> 写在文前巢面:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锌两幻,英国品牌的表现令人忧心忡忡拾瘦凭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌菩哭,它们目前都散落在世界各处巫霜跺,有的受到追捧有的则走向终点沽欠。即使获得成功的英国品牌协司,它们仍为自己贴上的“德国标签”壤罗、“印度标签”的身份感到忧虑潜幢附,毕竟覆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除句。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革矾滔、原木的袅袅余香达,这种气味只属于宾利簇拉渡、劳斯莱斯们磨良,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严示艘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头钱凸吻。    从业这么多年罚宠辑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盖伦吩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鹿穆殊,囊中羞涩遥不可及自然很重要绩娄捻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钵。我认为一辆好车沥,应该让驾驶者舒服嫉菠侥、安静非夹难、惬意的完成从A点到B点的旅程淬儡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恋杠惺,却实现不了我小小的梦峰沥乡。我一直认为较,真正的贵族轮堵笛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极尽布昧,即便妥协仍然能坚守初心甘。此话适合改变自己的GT Speed享难蒂,你知道吗焦?世上最难的事情就是超越自己粪,GT Speed做到了 耸谷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义佬,当你启动它时内疙相,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘉。   >> 外观涉碱稠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身怀幕,作为宾利目前最为畅销的车型番捌淳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氨思光。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级急闲眯。但是具撇睡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啥守,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者措,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奠。当然烙,大部分“土豪”车主也不在乎前懊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成揩。    外观提升不是GT Speed的精髓社,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品踢,动力慰、刚性悸赌戳、减重上的工作任重道远赔但。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脱,仅有2.3吨性沥咕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重獭。不要小看这350kg胸,几乎是一台V8发动机的重量导疽牧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件队,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂攫、多连杆后悬挂和防倾杆等谩导巢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鞠,分别是Burnt Orange(橘)拾漆、Sequin Blue(蓝)涂纱篱、Excreme Sliver(银)干。为了凸显GT Speed的特殊舰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)倾甘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选袍。宾利工作人员表示爆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故誓匹损,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加八互,尤其是在中国等兴新市场更是突出握,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩为。    你知道胖子多么努力吗许?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捞薪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形灸建拜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超玲虽夸。那些把高性能作为卖点的品牌慷橡,现在宾利也有资格和你们一较高下乒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸偿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致枢乱,其尺寸为(mm)外峭豆:长4806绩惯、宽2227锋邯、高1394昂,轴距为2746mm燎。我知道庐衅梨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距就飘,为了让你做到心中有数惶谦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来马。与竞争对手相比规集暑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先微镶率。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑盾小,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车春甭,哪怕国内的环境日趋恶劣匠梗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值稀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谎括,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谷,整个过程大约需要22秒柿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间啤碳抄,从而避免占用后备厢大部分的空间寝砍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘达涡街,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赖蛔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瓢联,没有法拉利暴躁糕宠,缺点恐怕是不高调盆傅。不信你点击上方视频听听视频里声音靶谋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结懦肯: 作为欧陆GT的性能旗舰静晶景,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角琳贯良,不仔细研究根本发现不了它的区别惰陈。虽然外观变化之处并不算多歪,但是对于轻量化靡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性土。" "   7月21日斑鞭梦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)眷痴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辆、北汽E150娘肋为,成为第一期家用空间王冠军建沉俊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威巩轰窟。它们会有怎样的空间表现诡蓝,不如一起来见证韭胚乏。 本期内容开始前屋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辣森帆: 好了等糯,正式开始第二期内容街。不过简单说几句匹甸,为了没看过第一期的网友们蕉:    你可能会发现车荤,随着岁月流逝堑烽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭澜,也当起了小爸爸豹冉攘。恰此时背,他们对车的选择可能也有了新的取向输币,空间大茧篇勤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素辑禽。    基于此弗儡凸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题佰完。从一家三口的角度去衡量一款车的空间麻磕其,让大家对车辆的实用性有个较全面帮哆、正确的认识怯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测势、模拟一家三口郊游的情景实测顶、细节空间的展示匪地、实体娃娃的数据测量四个环节进行物壤。   话不多说掣膝,有请今天的选手啤唐衡,登撑剖揽浴! 第一环节崩浑售:堆放整理箱哥,能放多少放多少    由于很多厂商邯孝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辛扭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鹊恒,也会帮你量化一下车到底能装多少升床,所以上图我们也给出了每个箱子的升数踢搭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泄膜,并加以不同颜色区分渴爬,目的是给你呈现最直观的感受挟奢譬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沧,仅供大家感受一下匠。今天我们拿箱子说话酞盆亲,看看它们这种数据到底能装多少箱子桓水寝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涎担贤:由于时间关系帮,我们这次只借到了骊威的低配版颅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒科何豪,但高配版的骊威有这一功能褂台间。 首先出场的是骊威核贡瞎:    状态一悸喝泪:单纯的后备厢空间 状态二驼坏股:放倒后排座椅后的空间 状态三欢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评日: 骊威一如我们所想的那样封虽模,空间的确是其一大卖点娩摊危。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溯睹咳,小伙伴们都惊叹了!骊威晴峨,实力不凡侈。   其次出场的是致炫哨:    状态一隆抚:单纯的后备厢空间 状态二傲苔肃:放倒后排座椅后的空间 状态三段:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稻: 就如文章开头介绍致炫时所说途牢,空间巢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点艰。通过这一环节放整理箱的测试钩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浑老。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乐覆等:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一两合:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二厩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烙: 通过摆箱子的实战为胳,以及上面表格数据的对比飘画,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铺。而致炫与骊威差距也并不是太大冻,可见其空间不可小瞧夕羡。接下来又有哪些好玩儿环节歼?而两车又会有怎样的表现呢督台?请继续往下看乓。" "   今年5月描戈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伤?9挡无用惯架午?自由光深度试驾报告》)壁。当时畔秽搂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涪惶冬。    6月涤亨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)零圣。不过3.2L版的离地间隙膘唱疤、接近角暴、离去角俱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少屡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别妹?    几天前秤距拼,我和赵璞侧蔽妹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堑卵,这车还行不行朵堤?    我们的第一站瓮定孙,魔都上海首但。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消偷土闹。在经历了噩梦般的改签佰突苔、等待屑、登机聪零鼎、继续等待之后苇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宝路。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿略挂娃:“游遍世界各地泌,开尽天下好车彩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑效弥乌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方片熄肖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的妮氰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多税。在此我可以不吹牛X的告诉大家拳穷,我在纽北环实际驾驶过龚蓬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑誓竟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锚厩稿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型绊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮徒,在国内也非常抢手乘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升呸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障刻岛乡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变幸笛,基本保留了GTI所有特征剃阿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秃盾,在舒适配置上也更加的平民化杭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整乐瞄铣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哀氛,例如两边的侧裙以及尾翼等革替,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孩。但低调的外观也有自己独有的设计元素洼,例如车头处GTI特有的红色的拉线省,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鹅犀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性世,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm病辞。另外凑,新车的LED尾灯造型也很有特色歪席添。海外版GTI提供了红色渭忌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择故,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现触瞄,但国产后或许可以与国内的消费见面痕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蓟,我把它们大概分成两类傻:靠谱的和不靠谱的齐腑。不靠谱的原因很多诵,有些续航里程太短赦摔,上车就开始为电量担心;有些性能太差裴陪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虚,几十万买个两门小车弛,真当我们都是土豪吗甜?   不靠谱的理由千千万弯,靠谱的标准则大致相同寞猎。续航里程不能太短骗北歇,加速不能太慢烩典叫,最好还有些实用性疚,价钱不贵就更好了涩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了筷范,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车阜啃外。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平计酸,拿汽油车举例的话窘你,90%以上都算得上靠谱庞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说螺坏泄,能达到及格水平的车型却不算多美铰实。我们的这辆测试车是2012款的握惋峰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型徘馆矫。还好时隔两年司,e6的动力系统并没有发生大变化珊,只是外形和配置有小小的调整苗覆皑。   续航里程肚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧盘浮朵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群省磕靖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车椒桶,这其实只是理论值枯夸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱颇,实际用车时很难达到咳。夏天空调海娘吮、冬天暖风便涧、高速快了屎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程斧。   这种电动车只是日常通勤还可以董桐识,但稍微有些想法阮缝,想去见个朋友毋伯铃、买个菜痴廊,心里就得犯嘀咕丢。这种心中总有事悬着的感觉很难受惭锯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多补鞍肆。   由于时间原因埔坏夺,我们只能简单测试一下e6的续航能力喀韦饥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芒菱惠,其中高速路况三分之二杰停,城市路况三分之一被够该。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来壬,我们的行程其实就是三段氰朔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)哎墙宛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)艰炉扫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)惭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)豪,显示续航里程320公里靠嚎。完成第一段高速路程时(43公里)雇诲仙,电池余量82%(耗电17%)淡晨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)普,电池余量63%(耗电19%)瞥雾饥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)禾抬挨,电池余量45%(耗电18%)无咆,续航里程134公里(减少61公里)宫念。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点倘仟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贤举嗓,比如第一段高速行驶毋,续航里程减了59公里捎,而实际行驶了43公里霞,二者大概是0.7倍的关系辰骋残,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话列,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近关喜,拥堵路况似乎还更费电一些李坦。" "  近两年疽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纷,很多大厂都推出了自己的纯电动车蘑,先不说比亚迪这些纯自主品牌刚靖掸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寞歪绰。今天聪,我们就提到了之诺这个品牌锋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌提,主打高端韭颠率,并且未来也是只进行纯电动车的研发盒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌亥协。今天日,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E勃,下面我们就对这款车型做一次体验新恕。   之诺1E只租不卖洼搏,租赁价格为系党辞:日租金为400元/天巧呢咳,长租(3年期)为7400元/月铆,现在消费者就可以对这款车进行租赁爬。   租赁价格包含畅:车辆上牌瑟啡唱、充电盒安装(7.5小时充满)年嘿、保险币、每6个月一次定期检查保养参汐口、车辆维修萄词,7天24小时道路救援抹枷梦、拖车以及备用车辆等列告。   之诺1E是基于宝马X1平台打造隆粕啡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计舞拱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子规。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计被壕亲,虽然亮点不是很多赎尝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离妙警戊,树立之诺自身品牌的辨识度驰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系渭橇淮,辨识度极高仍睦挪。 既然是同平台打造令俺两,那么轴距和宝马X1也是相同的胳现裳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墩,尺寸为225/50 R17羌,这款轮胎最主要是为了节能考虑净许。   本文导航   分享到恒:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉八燎螺,它是南京依维柯生产的车型妮呻套,隶属于跃进品牌旗下痘撂,是一款定位中高端的轻卡产品庇歉挖。该车是在2013年1月首次发布的赐乃佰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)懦遣,为用户提供了更多的备选车型红。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鹤儡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)臀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诡,宝马向来不走寻常路吠艘,旗下的SUV并非越野硬汉牧藐僻,而是更加注重公路操控性吻固到,所以在外形上也有着自己的独到见解行。Coupe原本只是轿跑车的特征规,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盆仍窝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后细苛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上车检氓。在这种背景之下课嘉偶,X4应运而生项悲舍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验喇覆,宝马对于X4的设计便更加得心应手抬渡懦。从车身尺寸来看径首佛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化灿羔。然而实际感受上故,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蓄垒。它们的关系就如同X6和X5双,一个张扬卧遂、一个低调现。要想巳翱评耍酷曹?X4很在行雀牟。   这辆X4的外观加入了大量M套件搬砍冒,进一步凸显了它的运动风格喘。夸张的前后包围降低了视觉重心污毒沛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角乒窗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卷锹?所以岔,接近角探狈、离去角这些数据对于X4来说茅耸呛,根本不重要骨。   和X6一样嘎农,性感的臀部是X4最迷人的地方巧屁柿。如果从车尾来看乌坪煌,X4确实比X3运动了不少傲态咖,高挑的腰线怜疥吉、厚重的尾部都能给人很强的力量感贺惭蔽。对于35i来说绦怀,单边双出的尾排着实有些低调阔嫂圃。尾灯的造型是典型的宝马风格瞎韭,造型简单读寞桥、大气宫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升授缮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮额勃,前245mm蔽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性牧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)窍帆,这是一款综合静音欺幸、舒适娘、操控于一体的轮胎惕硼。在我看来矩捌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎醒霸,似乎更为合适犊刺。" "  原标题德藕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蜗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)断,该车除了外观造型犀利捻、内饰豪华氯、配置丰富之外潘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惦锌。作为一款以年轻荚、时尚为主旋律的产品履捻双,NX开起来的感受如何噬橙,今天我就为大家正式揭秘溃。(注踞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阮,如NX取、ES酬、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍娠哭:   NX车型的外观内饰设计风格陪,在之前的文章中我已做了详细介绍跺抹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酷。从实车给人的感觉来看逆狄肆,它的确做到了这点玻,不少人见到它的第一反应就是尚辈:恩恃揉,这车挺个性缕聪拜、挺漂亮簧犁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅痊邻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计擎鞠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惜。此外抽连品,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沏跺敢,进一步提升了科技感范飞描。不过它并非全系标配团,在入门级车型上近光灯依旧是LED贸,远光灯为卤素灯泡劲花邓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”啾η椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梆捌矫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3暇粱邢、宝马X1做直接竞争埔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盼腔硼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证堕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES都、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押ざ稀,其中一款为17英寸豌厘,另两款为18英寸毁吧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甩崇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎驳美,在国内的售价大约1700元/条穷。   车尾线条与前脸相呼应独归,造型犀利冲狭剿,棱角分明笨,以凸显整车年轻胚琉、运动化的产品定位垃塑。同时信碾耽,尾灯设计十分用心涝耪嘲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果擎奢举,特意在接缝处增加了一小块LED寸。   内饰方面皮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嫌栋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准熔促,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用堂,大幅提升了车内的豪华氛围倡爱阔。   据雷克萨斯厂商人员介绍考,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏懊香,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伟老干,它的使用方法类似于电脑的触模板贰示,并带有震动回馈功能簇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丹。此外麻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伸稠,我们咨询厂商工作人员裁,这配置会不会引入中国较,对方并没有给出明确答复罐泞淳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纠,作为家族中的新进成员氓诵秆,NX的表现自然也不会差哀。为了符合它运动化的定位瓜田,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强船,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搪诺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意檄秦。   在海外布,NX提供了全景天窗睡惫、普通天窗和无天窗三种版本的车型陕梅穿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃菱珐,采光效果很好翰,但无法开启挪屠梅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伞,采用的是外开式设计驴。可以确定的是岔,上述两种版本的天窗都将引入中国颅拇淀,至于无天窗版车型是否会引进躬,暂不清楚孺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卜劣陕,马自达CX-7在海外推出;2009年编吐撅,2.5L两驱车型引入国内阑趁收,售价28.8万;2010年滑吗窜,增配的小改款车型上市响涤,售价29.08万扰脸,同时宣布国产意向;2012年漆,海外CX-7停产;2014年访稳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鸵,等它国产的人此时已经老了四岁了县。   从以进口的身份引入国内侠搓,到正式国产经历了四年左右的时间高,在这四年中进口CX-7销量并不好崔沸,一方面是当时市场不成熟邪瓣,后期竞品丛生将其埋没了祈。另一方面原因也在其本身谦,比如定价高骇、2.5L发动机动力孱弱等等撩放坝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍潍别,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拍。在测试之前侮舷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裁维?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm辖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm掏青,搭配6挡手自一体变速箱芳啦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机荒,只不过调校要比CX-7上的更为激进粒翱。即便如此莆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼睬。   油门的设定比较灵敏肃戈,起步和加速初段都还比较轻盈灸恰席,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线卡,而不至于拖沓抄任速,一切都显得易于掌握侣狭划。变速箱和发动机配合的是那么默契杀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位报笆,只是在极拥堵的道路上蠕动时喘东,1挡与2挡的切换有点闯动而已汹,问题不大香霞。   转向和悬架的设定偏向运动勺媚逢,采用机械液压助力的转向系统比较重势顽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣槐莎。悬架没有“忽悠”的表现广敲典,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息汐担剑,车内乘员经澈常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”继。悬架后段偏硬溃谰,在弯道中并没有明显的侧倾休,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瑞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错衔,动力供给够积极痘曝藩,表现不错凹持焕,驾驶感觉非常轻松裤凉难,动力的跟进也很是及时脆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贰建渤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm夕颂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寝,而且不是那种喷涌般的迸发会,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已食删绅,给人相对内向保守的错觉虑。   CX-7更擅长的是中途加速牡,比如从60公里/小时开始灵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易伸姓地,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓堪凰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限毛幕,这几天这种沮丧感时常出现翟俱。不过也正是这个中段加速的特点锣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举藤险玩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毯搁孰,稍踩油门就奔向3000rpm思淳媚,便能得到很好的响应罚彤,仅有极为短暂的降挡迟疑班宏卧,随后就催逼出了足够的扭矩胳。简而言之挠瘦群,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卯,容易上手扣疲,各方面的表现也都算令人满意洗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猫,涡轮增压器起到了明显的效果祭傅海,就像注入了某种精神类药物肉,虽不时刻保持着亢奋状态李,但兴奋状态确实随时可以到来肮瓜男,一切都听从指挥地。这种持续的加速感可以维持一段时间膊甸,心里不禁一阵爽快诡,当然入,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了容乱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光楔酬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忻锤碳,消耗燃油17.94升哎赤虎,平均时速为30公里/小时屑诚竟,全程开启空调泊,平均油耗为13.3升/百公里孪骚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看集贯埠,CX-7绝不算省油的那类铺狸奈,准确的说是比较费油履。另外洼财窝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纳底嵌,无疑使用成本相对较高科。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翻米,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钉鼓豹。说实话饭较,那是我第一次接触这两款车孺协修。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象票困梧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咀楷详,动力同样够用冲屎匹,但输出并不算线性炔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哭。当时我就在想斯好缓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了该唇瓶,而如今厂家真的这么干了袱沁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统翟嚼翁,增加了几项配置脖笆脱,外观方面几乎没有改动薄仟,图中的这款车只是增加了车顶行李架戚、车尾扰流板和挡泥板等选装件挝。   这款帅客HR16是一款7座车型沦入适,它可以满足国V排放标准渐谦午,车窗后半部分采用了隐私玻璃届,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诗。当然分侮,帅客实际上是一款既可以满足载人耪烁凶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)似嗅,所以它的车系中包含了5座汇、7座兑感峦、国IV涟练、国V等各种不同版本桅。   除了挡泥板之外副,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滇快,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果揉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统榷宛烩,其中的最强模式叫作“Dynamic”炮,译为“动态”钵橇礁。有意思的是捣,在英文里替串,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仑耿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机姑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嫁俄税?——开启动态模式漠沁托,就等于点燃了一根无形的导火线释亭。   要追根溯源的话纶酞呢,炸药起始于中国弊,属于四大发明之一窃厦,不过相比中国发明的黑火药己铃警,硝酸甘油平时更加安全可控尝鳖反,而且破坏力更强检喂。奥迪RS 7同样如此摔蔫妨,它多数时候表现得比较随和拔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力绕。   首先从外观上就容易看出它很厉害结池。奥迪A7之所以独特履程敬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型世成,人们将之称为“Sportback”吵谎煎,在我看来螺,它的廓更像是一只优雅的海龟柏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种温搭伪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谜督私,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搐,所以它已经不是传统爬行类的龟号悸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息食慌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同剁爬穷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桐僚妊,让人不由自主的去稳稳扶住3忿逝妻、9点位置太。   在风骚的外形和各种真皮排薄缸、碳纤维材质的覆盖之下紊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性矮雷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别埠妙,这一点很好矛违。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挂硷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群踌试陇。即便在这种情况下堑味肪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价旧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题墩偷护:谁给你的自信卖这么贵楷黎阮?不错懈,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嫂,它到底是盲目自信还是厚积薄发江慷?我们一比高下九婚。 外观对比讳螺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惩肌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蓖弯,所以我决定说点可以量化的东西竣。首先龄铂夸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型俏潞花。其次可能是由于动力的原因靠唇枪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽南。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垂诲,备受关注的长安CS75正式宣布上市褥圃蓄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合眷娩。在前期的试驾活动上饱奠领,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摄赂焊,并对其驾驶品质给予了极高的评价俊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车判,和手动挡车型相比桨拿巷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待强。 ● 外观内饰的简单介绍侥练东:   在外观方面辆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贬蓬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识粹沽,甚至连一个小尾标都没有辞同。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扮司,但1.8T车主可能会对此有一些不满剁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm攀,轴距为2700mm窘吵物,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斗寐、奔腾X80以及哈弗H6互扇,CS75还是相当有竞争力的埔尘,它的轴距和长度最大穷外搓,宽度仅次于哈弗H6咳略描,高度相比瑞虎5矮了35mm搽司功。   在外部配置上贝排,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统托,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头燎其,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角计登。另外魔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯附眉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果魏撬年,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挖颓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品暮纹莲,市场售价约为700元/条哇獭,在同级别中算是很厚道的配备了哩。此外儒册,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品宏,只是轮圈被替换为铁轮圈泥,还是俩字——厚道籍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足颇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板屏芥,看起来更有层次感鞋耿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙筒袭、设计毫无新意冲短、用料也很一般等不好的印象毁。不过近年来涝激帽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹墩,长安便是其一论妊熄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视溪肛,也很难找出它的缺点舞护,按键眠微孺、旋钮的阻尼适中蛊,手感很不错惮擅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏踌吹,分辨率和反应速度都还不错扯,不过在功能性上它只提供基本的导航伟清谰、DVD上弓藤、电台诲魏铂、倒车影像及蓝牙功能嘲题,并且无法直接用USB读取手机中的音乐投风,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到热,但是厂家对此并没有改进陇邓怀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放霞。但是记揪抱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度摹,同时设备名称也无法显示完整繁烙,在用户体验上还有提升空间辞患。   不过骏私,在一些细节处理上盲讹困,CS75依然还有一部分表现无法令人满意荣枪举。比如在挡把前方的储物格缸澜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理毕扯,不过这块材质却为硬塑料逻,实际上根本无法达到防滑的效果辖矢但。另外谷钾建,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腐枢,这点值得表扬位玻幻,但必须手动摁下开关才能点亮搁憋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅涂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拾景。座椅填充物软硬适中次,刚刚好林羞溺,并不会软到开久了腰疼孤烂坪,也不至于硬到硌(gè)人低胶。除此之外烷,包裹性表现也很不错褐凰侠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中贾。另外傅瓜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节律粹。   车内乘坐空间表现上徘扔报,身高180cm的编辑身处前排光撅,头部约有一拳左右的空间灵巷,此时移身至后排较,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嘘辈梢。作为一台紧凑型SUV车型经,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了萝。   来到后备厢瀑波,长安官方给出的容积数据为590-1560L戈哗,表现中规中矩品。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布矾丛赂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果梳搭燃,增加消费者对于整车的好感度凯厢宏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟层,如今市面上的电动车产品越来越多谅,开始逐渐走入人们的生活榔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一是,大家对它的了解可能还不是很多寇底枯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坡仕。那么这款车究竟如何呢同葡拇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铝丰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纯,我们终于有机会近距离接触一下停。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痢,因此其与众泰汽车合作窜迷鄙,推出众泰知豆电动车硅肮位。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同斤九,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挥鼎猎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涡污曝?不管你信不信泉,反正我信了哇磕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱燃登笨,售价为24.98万-28.98万元混幌澄,共有三款配置可崖艹妗,全系均未采用quattro四驱系统斯软,取而代之的是前置前驱的驱动形式嗅商。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水楷渤犯,1.4T的发动机到底够不够用腻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞪散零,这些问题都难免让人担心琴觅彭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陇,它又是否值这个价格磕伯跺,下面让我来终结你的这些疑惑伎椽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力峨羚粳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱釜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样枷瞪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坷混邻,既然大家都关心这一问题惰帝,那么我们就从这个问题开始一一解决唾洁休。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的检,其最大输出功率为110kW疏,峰值扭矩可以达到250Nm荒始藏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诞驰豢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后脚底,动力储备不足方面的顾虑敞彩洞,但是这些想法也好顾虑也罢础胆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贡显。奥迪Q3的油门被设定的很紧实腾偶居,油门初段的旷量微乎其微溃下。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呸梢肥,当发动机的转速达到1750转时脯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩怂煌,强烈的推背感也会随之而来陪耍,如果你不是冷静下来思考一下铆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陇度毁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杰沽,一开始的想法和我一样担,换了1.4T发动机之后闭秆腾,动力跟的上吗强古即?心里总是怀揣着这样一个疑问撩,但是当他们开了一段时间之后板耿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辣权。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扛,处于D挡模式时俗彪山,整个动力的响应虽然一点都不迟钝萄抵,但也感觉不到激进的性格淮盼憾。但是当车辆处于S挡时拷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菏,整个车似乎突然变得紧张了起来举乃,时刻专注着你踩油门的右脚甘输,稍有动作便会迅速做出响应为啦毖。   在城市的驾驶中讣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障具窗怂,当你深踩油门时什疵宋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞检,或者可以说跺厦坤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沧敛疾。此外嚼,作为一台不折不扣的城市SUV戏拢密,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验邵现。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质问输版,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量懊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拢弦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆竭镣,整个加速的过程非常线性腥皋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时具沟,不会表现的非常神经质活陈认。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱翘媒,这台变速箱给人的感觉非常聪明呻,可以准确的猜出驾驶者的意图蛾,在换挡的速度和时机方面非常到位人发。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点安。此外夸靛牧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错煞练婪。当车辆处于D挡模式下申忱,当发动机的转速达到2000转时猴鹊,这台变速箱便会进行升挡的动作孔权屋,从而保证日常驾驶更好的经济性评。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时插天,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搁夸多。   这台变速箱也并不是近乎完美爆部港,它当然也存在着自身的不足郊词。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺抡躬涉,尤其是在低速的区间内趴查华,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篇壤衡。此外府栋,该车提供了四种驾驶模式的选择勺邯首,分别为经济挝、舒适幢、自动和动态模式究鞋己,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整坊干。 性能测试筷协膊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中轮哇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现犊趴,最终的破百成绩为9.14秒悉哎驶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升酵。奥迪Q3在三挡时完成了破百鸵喇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咸。此外赊解,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没督戎,非诚λ眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堕纯,整个加速的过程十分平顺和线性蜗竿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狗谋。车辆在全力起步的过程中疤鲜,由于没有采用quattro四驱系统嵌嫡讣,车身有轻微的抬头现象胜邪低,前悬挂的拉伸比较明显涝挫拓。 性能测试腿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中停鸵居,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米帝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铝播剿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系厩。在整个制动的过程中肛,G值适中保持在-0.9到-1之间涩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态梁,前悬挂很大程度的收到挤压灿挫签,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拨闷。此外书葡,该车在连续制动的情况下列围,受到的热衰退现象比较明显惜,在连续测试过后陡蜕,制动距离增长了接近2米每矫钢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吮寿,动力方面也足以应对使用的需求羚撤强,尤其是在低扭方面坑,这台发动机表现除了浑厚的功底袱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平轻。对于一台城市SUV来说晤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑唱。" "  你有没有这样的勇气灵,一辈子只留着一种发型祭,带着一种款式的眼镜挛?或许多数人会摇头说不梯视粱。试想你现在穿着中山装风滦侗,带着大边框搞,留着中分头走在街上刺伦护,别人必定会投来异样的眼光太。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蠢,但有一种美囱喷帅,却是永恒的茧涎,我们称之为“经典”粟。就像中山装逐渐演变成了“国服”恨桐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样呐陆挪,看似过时的东西稍加润色辨,就会焕发出经典的力量粱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氖,也是一个互相佐证的问题铝。正是扛住了时间的消磨炽缆,一个产品一种设计才能称之为经典成。而正是因为它是经典愤趴活,所以无论时间如何过往樊躬壬,岁月如何变迁乃猜,它依旧能代表着美厩擎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角久。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫谎、保时捷911毫、MINI这几款车了丛涟己。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承郎澜李,这是一种财富赁洪,就像一个国家的历史一样痹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荷悍。但就像中山装一样编,如果不稍加改动蔷,依旧会被人说土气甜辨潞,MINI也是一样拭,细节的升华会有益于经典的传播和传承樊确搪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多排,是全新MINI车系中性能最好的踏。所以车头车尾都会看到“S”的字样蛙疙凹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蒜祟鸡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部太擎,这是它彰显不同的地方汲,尾灯的轮廓更大了括,但相比老款不够凝练瓦芜,同时你也感受不到它有何种审美的进步沪菊,个人感觉它是为了变化而变化闯桃念。轮毂方面豹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号勺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奶沙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讹盗。不过讼,在真正接触到保时捷Macan之前抗,我对它的真正实力也有所质疑粮。众所周知滴耙覆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢呸鄙硅?带着这个疑虑份辛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅喜深。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惋边摔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机怯歧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似侣收。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型啦咐稳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粹。在没有任何参考坐标的情况下恃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的琉。排除了惯性思维的困扰订,对于一款新车而言或许并非坏事霓寇帛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瞪豪皇,因此有关它的设计特征我们并不陌生盲路上。作为保时捷推出的第二款SUV车型壬嘲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兜,同时也融入了许多独特的元素传峦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征佩猛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拴,因此在细节处理上磐,新车融入了更加激进的设计元素纹掳虚。    作为入门版车型寒词奶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯呕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宽,并采用导光条设计侗禄,其视觉效果更具科技感丁悉。   保时捷Macan的腰线位置较高粳亮炭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢狸撬,营造出强烈的动态视觉效果部媚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一妻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格楼绰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况秋酮,我的同事此前已经为大家介绍欢溜娩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解夏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谓。" "   ??????? 提起观致宽泊烯,大家都会想起什么耍拍?这似乎是一个难以回答的问题距痘坡。作为一个有着中国血统的全新品牌输咸城,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩男。在2013年壕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钢冲骏,一石惊起千层浪崎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手裸穗拿。   如今匡瞄图,观致的第二款车型腐失,观致3五门版也如约而至骏凯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力禾股封?它的到来铂,在扩充了观致的产品线之后镐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凄诫?自然是令我们拭目以待粒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鼻径,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型力秋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型啥,时至今日都没有做大幅的修改芯彩。就是这样一个古董级外貌的家伙拦,最近竟然和新能源技术杠上了形赌。2013年的日内瓦车展上极嗽,路虎推出了一款纯电动卫士耽拨八,旨在告诉大家卫士宝刀未老金耗。而这些天陛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试称崔,看起来瘫唾陡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上煌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品尖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟罕椒荚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望静秋,并未成为现实疏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浑汰庆。   事情的转折点发生在2014年6月18日硅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照豹但,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车县亥,并且这一次歇,车身上已经重新贴上了拉花聚挺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计叛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”埔,而是一台真正的电动版卫士趁供。   之后通过各种途径的联系凰狸卢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卉,虽然这并不是一款量产车诗,也没有任何电动机涕广桥、电池组方面的参数数据顾莱斜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试酣烁,我们认为此次试驾还是很有意义的腔。   ■ 外观造型射:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷镰茹刷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士琴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样埂淘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凳。   电动版卫士全球仅有7台闯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车镀叙哆,基于卫士110车型打造煎擅,可以根据情况容纳5个或7个座椅涵参逻,算是车系中的“旅行款”沏饰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顺旧跺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挎痕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计别陀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡岸鲜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外匡宏拴,丝毫不加以修饰界陆。按照官方对柴油版车型的销售策略己蔽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赶汀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分访芦冗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蔽构戈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留累惦欠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间世。正对车头篱受补,右侧翼子板的通风口也是镂空的靠,下方是空调系统的进气口劳锋镰,而左侧的则仅仅用作装饰妹,所以是完全封死的状态喉许。   平直的挡风玻璃趴冲、小雨刷叼、面积可观手动调节后视镜癸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拳,而在这台电动版卫士上梨洁菱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板舞。   实际上桅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袭戳嚎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线邯蔑,电动车窗只照顾到前排乘客登可乓,第二排为手摇的飘九滇,第三排则仅仅是推拉窗购。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林玛单深,确实碍抒焦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车欢薄端,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中睫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头邻竿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖堤庭。   三窗式车尾设计除了古老外畦,想不出更多的词去形容脆,好在后窗电加热猫健、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备晶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芭。至于各种不同用处的尾灯洗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩爆矩,并配备了13针牵引电力接口靛百筋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电撇昏。而对于电动版卫士来说台,这款车的拖曳能力也非一般强大请,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡笺赦竿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苏县开。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腹嵌,在这四年一次的盛世当中暖美,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注粹氯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色波,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱忌椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌斯想,对于这样一款小车到底怎样卡身,让我们一起一探究竟嗣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车掇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计帆期府,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化查,当然这还有一部分是车内空间优化的设计邢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格帅妈息,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择陌泄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱ダ於唬可靠的选择成蚕。   相比现在很多的车型忙典,J2车身并未加入大量的镀铬装饰佳,个人比较喜欢这样的感觉叹,朴素也是另一种风格圣效捻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谋汲氖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分檀彼,可以说是起到了点睛的作用星掀痘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创隶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格桥,看起来还有些运动精神珊家畏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唬峡担,同时也是远近光一体设计夕当,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气号撵,更加突出其可爱的造型风格槐抒苍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芥,同时也表明了J2的一种年轻风格肝。虽然是一款定价不高的微型家用车双,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置售穿,雾灯虽然不是什么贵重的配置沁滦,但对于安全的保障还是多一分才好人脱沮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力固牟,实际使用中虽然刮水面积稍泄稀,但整体还是清理的非常干净效。   在车体侧面造型上疏葱攫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计访糙晨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高潞瀑裴,这样给头部空间会留出很多柔骡多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感婆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感龚淋恨。腰线起始的位置和大灯高度相同仍半乖,这给了驾驶员足够大的视野空间掸架,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辟怯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碴救,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琼。   在尾部造型上哭控傅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计驶欣,同时加大了尾部示宽灯的面积曙,为了就是提示后方车辆注意安全损淑傅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹票顽龋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搬虫壬,内部非常的深不过开口非常辛焕鸭场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包膘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具竿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎萄松,虽然是钢圈疗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳甸扰森。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型叉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少露牌。另外桑,一直让人头疼的售价问题虐,此次又出现了校烂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冒。价格问题构,在上市新闻 中已谈了很多弹材,不过与价格相比及寂骄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善五。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蟹修,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题卸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镶酶,即将为各位解开疑问瘫谁畦。   观致3五门版已于6月24日上市废,目前指导价已公布节,售价区间11.99-17.19万元 唉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍筏碱佬:依然遵循简洁的设计思路玫碧剖,造型更显年轻闪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头封别,喜欢追求时尚潮流的年轻人士舞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撮荚。可以说抨牛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车触。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格墓翻酶,不过在细节上却更显年轻篮玛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm茫,轴距为2690mm抚贪醋,除了长度缩短了177mm之外隘息,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别为。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拱鸥度,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉千袱钨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了掸河摆。在车身颜色上茬暗,观致3五门版同样有6种颜色可烟G灯琛,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕灌科我,色彩更为鲜亮霞淘衬,也更有时尚感垦瞥灿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别道驹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面读匣,而前雾灯也采用了圆形的设计睛霸,更显时尚衰憾丢。另外镐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯玫掸、转向辅助灯和大灯清洗装置居,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 且。   除此之外评烷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)相,并且轮圈的款式也更加的年轻拘技。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赶败焦。所以在轮圈与轮胎的规格上缉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蓝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍池韶肮:与三厢版一致冯衫乃,细节改变不大圭金盲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同芥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肮。中控台采用对称式设计截概烯,各种功能布置规整擎外寄,按钮数量控制在了合理的范围内顺扭,不会给人一种杂乱的感觉遁壳寥。平底式多功能方向盘与三厢版无异悼,造型很有运动感称篓,真皮包裹的外圈握感也很不错富男慰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淌,除了蓝牙电话秆湾缓、多媒体播放等这些基本配置之外来糕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壤哭。除此之外诉搂品,车主还可选配观致逸云的增值服务诡贬,该服务包含实时交通路况炬捅、实时停车场信息和地图更新等膏朽。 ● 座椅及乘坐空间浦闻骇:白色绲边真皮座椅很有时尚感莽施陶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脸倘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能射疆,与三厢版顶配车型相同贸。不过区别在于逞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理答拼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升莱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动控磨。   在乘坐空间方面呜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座并,并将座椅调到最低位置后伎,头部空间大约为1拳烩郸,显得很宽裕;而进入后排后桅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柿案侗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的妥蹭敬。后排中间地板隆起幅度较大钙唐蒲,长度也不适合搁脚煞献,中间乘客的舒适度会受到一些影响醚。 ● 后备厢逛推哗、储物空间和天窗莎罚:后备厢容积403-1105升螺秤德,储物格众多避歉抄。   在不放倒后排座椅的情况下春美,观致3五门版后备厢容积为403升摔狮达,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谩。如果嫌这样的空间还不够的话礁贰,将后排座椅全部放倒后玛,空间最大可扩大到1105升鸽理。除此之外啥筋潜,如果您随身携带了诸如手机挠啪、饮料之类的细碎物品的话滥跺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间许傅略。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备琶暖木,可打开的总面积约为0.22平方米萍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似麓谢剐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架趁舅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纽相赏,两者最大功率分别为126马力和156马力抱陵吉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米定荡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别零频。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外篇,其他车型均采用6速双离合变速箱羔凡沟。在底盘悬架方面店汇办,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粳安瞳。 ● 驾驶感受技:底盘调校水准高赦笛,变速箱低速平顺性比三厢版好杭菜掳。   此次试驾会上浪抨,我们大部分时间都行走在城市道路中负瘫楞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盖断贯,起步时若是轻踩油门踏板暖酿,车辆的提速会显得比较迟缓鸽强,若要改善的话妹挛豪,需要至少踩下1/2的踏板行程叹。对于开惯了日系车的朋友们来说斥端相,这种偏向于传统欧系车型风格雌,而非“一点就有”的油门调忻中榧埃可能需要一点适应的过程梳。   而在整个加速的过程中笺郎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题般,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砍,咆哮声已经传入驾驶舱熄锣电,可就是不见变速箱及时升挡衅。另一方面歌漂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入桨什,整个介入过程并不是特别的线性怠,其工作时的噪音也清晰可辨漂九,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音干闭拟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧帛挛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甘喂俊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受靠多尽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换馅,并且伴随着强烈的顿挫感葛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多频全。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蛔戒菠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少孟,虽然顿挫感还是有浇持,但已经能够被绝大部分消费者所接受乐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的惦槐,那么我可以回答您鲤篓堡,和大众的DSG表现相差无几彼无陶。默。   从观致工程师的口中得知糜害攻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题想,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下铃妹琶,对变速箱程序库、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整匣俱魄,找到其中一个最佳点赊喇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低顿堂绕。   在手动模式下答陷乌,发动机的表现仍然很积极砂靶录,不过由于其低速动力输出并不出众抨,其加速度并不能让人感到满意哺评,很大程度上哺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寺。此外屯拌头,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时纱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瞳饯逆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点川憾卸,而在此前的三门版车型上粉,我们就给予了相当高的评价策脐。虽然仅从结构上来看轰微,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控徒会,但作为一款家用车侥访,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性克呻,高速行驶变道保证稳定性旅。事实证明椽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涝檀,并且从车底反馈至车厢内的声音酸淮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挽胆羡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酸。   ● 编辑总结肯:   从我们此次的试驾感受来看泞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻畴、时髦的外形憨毖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整馁陶。与之前我们体验的三厢版车型相比试考母,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步断贬察,尽管目前顿挫感还是存在赔兢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嫂遂匈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过猾,有值得称赞的地方弄戎,自然也存在着一些不足骆卜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垦。另外藏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的矢娜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元墟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拴坎、转向辅助灯及大灯清洗功能镀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎埠熔腐,这样看来丹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少雀。不过确始蠕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢烧曝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧牌溺敦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间矛恋绥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烂铜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赎。但个人更喜欢两厢版本鞠枪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因块。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾铰庆。当然橡推,作为同一款车察讳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惺席。三厢版本更加实用病部钱,两厢版外观更加时尚干练禽。今天带来这款两厢版爱唯欧童,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尖篓旅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胸,大灯的设计相对保守了沤闺,但也减少了人们对于这台车的争议性辖。从而扩大了消费人群隋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好师,各有各的美搐。但无疑得,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的司。   侧面的变化并不是很明显掂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动楞花峡。相比三厢版要顺眼的多实妹。车尾的变化同样集中在尾灯上拔拍抄,尾灯的轮廓变化倒是不大哆寥,变化主要集中在尾灯颜色的改变尉。深红色的外围显得更有质感列氦休。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话姬,越野车是最好的选择峦柒顾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车萝缸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脾彭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事期保申,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力太骂杜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远贤拟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40粹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没号。除了电视剧的锦上添花乱鄙为,BJ40本身的魅力也势不可挡掏揣,下面我们就走近这款“北京青年”桑响,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼心膝程。   外观/内饰焊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辣尖澄,或许有人会问那为什么还要进行测试汕立。其实答案很简单售嫉俄,之前测试的BJ40是一款试装车革,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别巧栓界,包括电视剧中车辆也是如此炔拐躲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变措徐娘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升家。虽然我没有见过之前的试装车玩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异颓耿,甚至有些地方与牧马人不相上下团。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乒蝎党,之前我的几位同事已经介绍的很详细了呈,这里就不再做过多赘述几籍虱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰察界,你会发现并没什么科技感化,简单的线条梁编、硬派越野车特有的见棱见角的气质绍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面巧咀。另外侮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留滑扣受。硬质塑料质地的中控面板很厚实苫,比起舒服的软性塑料手感稍差宋浦录,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酚揽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嚼,同理使用织布座椅也是一样羚,无论您是刚刚涉过水浦辜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屏奶,都不用担心唾面。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粹漆梯,不需要华丽的外表去装饰差拔。虽然BJ40有着很浓重的模仿特热,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鞠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上避叙,那只能说这个人并不了解硬派越野车趟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望劝坪,让人想到真正的场地里去撒点野奠滇分。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辰敢凄?惊险的高速穿插爬汰巫、精彩的甩尾掉头滑、惊艳的侧向双轮行进扁剑稗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演石擒。时过境迁甸悍碉,萨博虽已退出中国市陈ā,但把经典的两款车型(即9-3劳替、9-5)的技术留在了中国唇,在北汽成功收购萨博技术后瓜茄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型科龟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浦宿协,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求摆楷蔷,主打性价比与实用性胸衫蔷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衡晒,只是在某些方面使用了相关技术而已秀瘟居。   从外形设计上就不难看出欠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影糕嫡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拎龄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拆八特,同时车身上所使用的犀利线条双,令时尚动感的氛围展现得十分充分需芬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哦晒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级颓膳,车身各项参数都小于萨博9-3叙,所以直接套用的说辞显然并不成立墟范霜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拷璃颈,打造一款可以继承优秀基因令,并适合普通家庭用户的车型脱勒蝎,成为了设计团队主攻课程奔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情奇祁泥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应排市,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降藏惭祭,但紧凑的造型与简练的线条逼仁,使其观感的持久性更好道尘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多码,很多厂家也开始重视其了这一细分市场颅哺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坝,价格能接受霜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型翱。而现在也有很多车型供大家选择念取,包括大众途安污弥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脊烧疲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现金稻,它还有一个进口车的身份琅很雀。接下来酱妊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现稳。   外观蕉:起亚最新家族设计伯汤忍,略显可爱豹,大部分能接受疾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格镀甸薯,同时又有一种独特的卡通味道匹飞昏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毕箍炉,没有配备氙气大灯凛,但全系均带有LED日间行车灯驾、透镜及大灯高度可调功能凛。雾灯部分的设计很有个性蚂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凡。   由于车身高度降低怜得,新佳乐从侧面看上去十分紧凑穗罢茎,平滑的车顶线条降低了风阻系数毒墙,流线型设计更加美观筐。全系除顶配的豪华版外泵危晌,后视镜都没有集成转向灯功能世嗅览。另外赂肠,低配车型的轮毂也比较简洁妓,轮胎规格为205/55 R16萄疚痛。   新佳乐车尾的设计十分简洁墨,总体看上去比较圆润箔怯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格琴驼,凸起的轮廓首尾呼应悸陆纤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方通晌,车顶带有行李架戳,具备一定的实用性钝食。新佳乐全系标配倒车雷达功能嫌青料,顶配的豪华版车型还带有倒车影像喉鹅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源囊砂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题砂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌论,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驼。而提到雷克萨斯嘛补外,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样期腥且,立刻联想到了舒适卜拇么、安静等一系列形容词失。   作为雷克萨斯主力车型俗,ES系列占据其在华销量近半壁江山裳蛙盲,舒适无捕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价聊抖痪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h潦,更是有充足的理由享受这些评语沛枚农。但更重要的是蚀挟,在环境日益恶化部郊攘、石油资源日益紧张锋、油价越来越高的今天纺圣美,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扭毯。   外观部分稻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型策酚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)聘绞驮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缕喇,和前代相比进化明显僳革廷。初次亮相时伪诚咐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期茫丛娟。与丰田一样堵让愤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格囊,目前已被广大消费者接受软,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题干。   外部配置上对,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颗悍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目稳棉浑,与中网造型配合不错雄吧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格小貌倪,轴距2820mm锚仑摔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同届,ES没有针对中国市场刻意加长陡募俄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台汕乓且,轴距比老款增加了45mm贾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计厩倾梦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烁佛饰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们聪。当然杠壳帽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标略,我们依然不免将他与节能环保联系到一起娩罚舱。另外沧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内来卯逆,更加低调瞳吃汝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乓鸥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距弥戳衅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆螺炊、忘记沉默寡言的正装车主蹭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仇天、忘记... ...算了顶底心,需要忘记的东西太多颓肋判,你只需要记得一点汞丹绕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽髓。   奥迪的低调涝亥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沪隘如。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝平豌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然温灸。依托自奥迪A7的造型设计磺休,RS7依然拥有优雅的造型汕溃,仅仅在一些细微的地方墙溶茶,RS7做了运动化改进芭持磋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅输、以及哑光附件岭翟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板戏烤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子标。   如果客户需要似肖谈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂甫槽,其轮胎规格达到275/30 R21蒙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尼凑。排气管依旧体现出奥迪的低调雷哪侮,外部看是两个椭圆形排气管党,而其实际是双出四排气亲,因为单侧双排气有节流阀华媳,用于改变排气通道茅淳孩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣灿汾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线薪庇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针衰耙兄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔攘。车钥匙凭端磊、平底三辐真皮方向盘济碉闻、运动前座椅肚趁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标兼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能筷迁栓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示茅盖敖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中劫,还提供发动机增压压力庞蹄办、机油温度显示和圈速计时器等数据豪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰沦,并提供其它3种材料作为选装铆歼。车顶内衬标配黑色织布梅,可选配黑色Alcantara面料坍亲。搁脚板蚕隘裳、刹车踏板奋纷搭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陵巨砍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆牟诧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑绞看、一体式头枕的运动座椅涕搏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料达蜜熬,并提供钻石绗缝揉犀。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料兰贪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装粳腺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情波行,就像微博上说的绒崇驰,一次刻骨铭心的爱情棠锹喉,一次说走就走的旅行什么的挪佳版。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惹你,但在现实中咆,你不能永远一副放纵不羁的样子隘咳,特别是在资金有限的情况下纪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的唯。此时你就需要一辆价格便宜扒浮、实用可靠的多功能车型谩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择八。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型薄踩溉,分别是景逸X3和景逸X5娟话,形成高低搭配产品布局白狡。景逸X3属于入门车型兜牧,共有三个配置兑少扭,指导价从6.99万到7.79万元般峨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型奖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伺盒。这款车的前脸采用了新的风格样式乳履,线条比较硬朗歇险,造型简洁流畅特,同时又很饱满垢豌,没有过分追求标新立异的夸张风格妥,显得更加沉稳唐邯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素控,给整辆车增添了活力份。   除了前脸之外钩碎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓稀,让人略感失望梆裁,好在整体风格还算融洽凰凄,不会给人前后脱节的感觉叹鸵哗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搭吾琼、1835mm和1705mm窘靠项,轴距为2685mm码腑纱,在这个价位上算是较为突出的水平了巩,保证了足够的车内空间琴防霖。" "  在固有的印象当中淑拭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下酶娠里,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弟骗颧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城剐枇凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌反茄潦,作为日系三大高端品牌中的一名蓉袜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸篙湃锹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次芯誓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L聪魔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酒犁铂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赂顶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现版册撅,取而代之的则是一种日系的柔美风格岛苫污,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影饥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力庆瓢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点存敝,并且这种特点让别的对手无法模仿惯式坊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉猩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烷讽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度佰共。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面癸贡,看起来非常具有独特的风格赖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计乱仆,不过看起来还是比较有神的莆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果莱无海。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示分,对于这样一款大型车辆还是很有必要的贫炒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方壤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苫,这款车有这么长么纤谩郊?实际上后门的长度远大于前门华,不过整体造型并未收到过多的干扰充立,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格临虚旦,因为C柱的造型更加接近尾部想,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果插,腰线的设计在在尾部提到了最高嚼咯镐,并且从前大灯连接到了尾灯部分维离憋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通群裙湃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瘸够,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响笆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苇繁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蒜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布桥,到今年4月20日其正式接受预定唤呈伙,不到一年的时间娩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胁省。在新能源车量产裳、市售的速度胯勺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌壳胎佬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牌晚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睦昏。当然鸿星,汽车之家评测新车的速度也不慢割驮,今天叛弘筷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章擒稀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款纶盼形。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鞠巍,其中橙色的为增程式混合动力版车型蚀,白色的为纯电动版车型悔锋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哺怂秀。   ●外观瓷匪:造型前卫导禄嫩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布伐,我见到量产市售车之后漠,其外观真难以与概念车作区分蚂暖。宝马i3前脸造型饱满圆润嗽芍孔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缉坪囱。不过港栏,“进气格栅”四个字需要打引号了叙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能岛膳烂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾诺扑绷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计喇,让整车看着很有质感且与众不同顷杯售。当然雹饭寥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格墒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头店,但它的车身侧面看着一点都不显小糖耗肛。在我看来原因有三浓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富写,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少旅链,给人感觉比较敦实褪弥。特别是车高数据青芒身,它比X1还多出了23mm扭橙擞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大币,达到了20英寸境,但胎宽却很窄奶伶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20貌解,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沪。有关这款轮胎提,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卵,基本都表示由于规格太特殊肪,没有现货也没有报价领乱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鲍滦苫,很独特玲欢参,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弘惭。尾灯采用得是隐藏式设计乡瘟罢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冲,用于显示示宽灯颓、刹车灯以及转向灯等盘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧咸,所有光源均为LED卉撼谭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中公馆诞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词现垒嘎,欧洲市场上柴油车盛行已久捞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展剔黄鳞。不过近来确搭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求翔,Jeep便是其中之一怜剑率,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待居寝灵。 ● 外观介绍剔炕先:与汽油版无异现时,硬朗依旧矮。   从外观上看滥靶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坤戌孔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型珐。新车的外形仍然显示出硬朗炭、时尚的风格苫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陷,提升了时尚感羌谢忿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蜜函,在同级别车型中“个头”并不算大寐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势祭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°椒。   在外观配置上零,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯门、雨量感应雨刷络俏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伐浆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的社抢萎。轮胎配置方面叫被,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虎孩煌,轮胎规格为265/60 R18竭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锯封惊,规格也变为了245/65 R18们。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时款狮,我们会谈论什么袍?是大老粗一样的外观赊,还是“马路杀手”一样的形象愁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象素,笔者也不例外目。6月5日下午剐屏申,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华局畴溪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象享,原来大块头也有过人的大智慧需羌舌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH品袄、FM两大系列辨筐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日腔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华矛飞,中国区总裁陆博天到场助阵便何哦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后北,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱芳北丢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车势。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了壤拜褂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车惦独,最大的意义还在于为企业产生利润骡。因此宫泌遂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瘸,并体现在生产效率咆挽、节油效率汲蛊录、完好率乒坷、安全存蔑、安鄙兔坠拢和驾驶员体验六大方面哗促极。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型档速,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脆你烤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证倾恕剿,而大众凯路威则开创了一种新的格局刨菇蚂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舞泌穷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生浪偶跑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挺,而那款车型是针对高端商务市场的车型桥叛,虽然其内部可以进行简单的商务会议司,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的佬唐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案啃藐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格虏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑郡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磺苔派,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的摊牡挥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格囊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密届,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气董。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置逞,只是以简单的卤素大灯出现衫桃雄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯炕崎,只能说稍显遗憾告僻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车露鞍瞳,并且其敏感程度非常高怠扳拇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单屑邻措,采用最为直接的造型是大众商务车的风格迁无玖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大糖昏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格狭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岸懒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味僧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起默,在尾部造型上也同样是方方正正涎,给人以刻板的印象夹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰啪屠,看来稍显朴实无华逃沛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缔。尾窗的面积超大仍,并且配备了后雨刷岸澳,可以说在安全细节上做的不错啸彭蛇。尾灯的造型也毫无新意碍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜ど洹,尾灯内部的结构也比较简单绵,并未采用LED也是针对不同定位的选择剂澎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低睬冗歪,尾部配有四颗倒车雷达探头帮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用读钙钵。作为一款商务用车瞳歇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方婆,而旁边就是凯路威的备胎所在地浇毕,这样的设计使内部空间得以最大化利用荷。   相比国外的凯路威车型溯淮变,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂图喉,造型上采用了多辐式造型撩,轮胎则采用了邓禄普品牌部悼蓬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野内扛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舜炮丰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耐,我更多的会用臃肿两个字来形容它雌纱。圆润的车身绥屠,没有棱角的线条浮犀,大而无神的头灯懦,都让我对它提不起兴趣些馅。第一次见到新款昂科雷时拳蕾,我的这种感官得到了改变畅防。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啼。新款更加俊朗剿换,就像是一个胖子痘啡,经过健身磐褂,从大腹便便变成了施瓦辛格觅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面毁拓窃,这种类似于点睛之笔的作用本,实实在在的发生在新款昂科雷上面踩女。之前的头灯让我没有胃口悉,尽管亲和力不错疟款,但太没有性格事瞥钞。连同这个车身涸桂辈,都让我觉得臃肿无比氰,简直就是个满脸流油的胖子摄蔫广。新款更换了更有张力的大灯蜗蜗羡,进气格栅也变得更具进攻性盆嫁。这样的风格旁场,我想才是大家喜欢的秀寸牡。   侧面造型的改变不大峭,侧窗面积所占的比重依旧很腥俊,这和新君越伍、GL8都很像懦蛙略。给人一种重心很低的敦实感混长。但对于车内的乘客来说特氰,这不是个好消息烩篡壬,过小的车窗影响了向外看的视野堂疾诵。造成了不必要的压抑感漓。或许对于选择别克车型的人们来说狙,这一点必须无奈的接受了驹盾凑。   车尾的变化不及车头降紊裴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性抽盛,或许我会更喜欢它卷。但事与愿违呐说骡,尾部的改变仅仅局限在排气管上氢泡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形灵。这多多少少会有助于提升质感倦蔫套。也改良着尾部太过圆润的整体气质箍狮违。可以说梧菱,这次外观的改变祥,在这些细节上还是很成功的褥吐。相当于一次瘦身和塑性闯脱甩,让它的线条和筋骨更加分明典。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间闷,纳智捷 新大7 SUV正式上市思缮磐,官方指导价格为22.68-27.48万元疥抒怕。一直以配置见长的纳智捷品牌餐,在小改款车型上又下了一番功夫脓省巧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次等。在体验的这几天时间里昂伟稳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”氰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价腥。也有好奇的邻居询问这款车的售价收玫蹲,当得知价格只有不到30万元时娘,邻居更是深感惊讶竣掏喜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娜夸疥?本文就为您带来答案绥藏木。   作为一款SUV好弹顶,“大7”这个名字一点都不为过善炮了,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手膘莫,2910mm的轴距更是傲视群车掳烯劫,也难怪引得路人频频回头挂。不只是尺寸刚磋,本次试驾的新大7四驱旗舰版试魔队,整备质量达到了1950kg藤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赁臼。   作为改款车型楷捆梯,新大7的外型经过了一番修改谓,主要体现在前脸和尾灯上单。大灯造型有所变化纳卯超,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内缮,而经过修饰的雾灯团诺厂、转向灯和前雷达讨跨,给人以霸气外露的感觉呐。整体上乡潮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉景铜我。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭浪,比较实用睦隧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上浪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卧偿。从奥迪A8的换代挤柒、全新奔驰S级的上市萄报居,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照氰。这三家老牌厂商动作频频岛持,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS篇嚷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拈尘搔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今啦。而随着混合动力时代的来临谐褂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酣,可以说从那时起黑吞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位半操哼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蹲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期期份瞬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来仆忻,以期对它能有深入了解驾恨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的割。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内口认。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸逼卧。相比之下盗尝倪,雷克萨斯LS在此方面并无优势耙少负,长度乏豪倦、宽度和轴距均落后于对手女。   即便不看车尾的标识较誓,仅从前脸上幽兰色的车标朝露,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型彪粗。而身挂HYBRID标识则意味着嚎坍睹,除了树立当家旗舰车型的形象外蹬魄醇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陌馅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功杜寄皑,只是在一些小细节方面令人有些不满埠瑟鹊。如果用最严格的标准来衡量距,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间齿宿慈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抚牧混。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后台凑割,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拜躺铰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沁姆扔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型涩吹,这种车型的优势就在于珊咐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感诗,还拥有了超大的车内空间固,优势显而易见腻,而今天我们来到了美丽的太湖检福苯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型新副,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心定毋,也让更多心意欧力威的人有更多选择透。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的突,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5及谷,不过从售价以及车身尺寸方面来看捷,欧力威确实占据一定优势纶。   外观上欧力威厢型车身造型鲁杀,并没有阻碍它时尚的视觉感归蒂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惭半行,时尚并且使用攀蔽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观并,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示币虐。   非对称化的中控台设计混古挟,与1.4L手动版没有什么变化息,首先造型上足够年轻协调弦烂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点亢奠想。欧力威自动挡车型浇吨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型莲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疯顷堪,操作多媒体更加方便沟惕核。中规中矩的仪表样式没有什么改变髓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痉。   本文导航" "  有突破有挑战拈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疮爸,就会有这样的感受浮。它太挑战人们的传统审美了岛波,怎么样也无法用大气忌彩、简洁懦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受得勤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产告。自由光承载着延续切诺基的重任奔,就在这样的争议声中款款走来卞矗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统波饲睦,挑战着经典苇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新啸梨睛,在做颠覆传统这件事胃蓟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窟。就拿前脸来说邪谅,好看不好看绝不是我个人说的算的嘶,每个人眼里都有一个不同的看法憋锯乘。或许慢慢大家就接受了息。   作为一款中级SUV陛碗,车身尺寸上中规中矩鹃门,作为切诺基车型的延续磊拉械,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现供泞,但也能看到不少突破之处倍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重部。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃漂夹。   本文导航" "  从1985年开始恐芍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上焙,1991年出现在5系车型上工疏,1999年开始陆续出现在X系列车型上段尚。直到现在酷哪豢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炉。2014年5月22日齿俏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive幢惠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型山潘碗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蛾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车查。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW闻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么绘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鳞健锣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蔬白,新BMW 328i xDrive皋构叹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元骸感。   第六代BMW 3系延续了这一传统湘,将融合了电子气门控制坊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机具、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型番,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本涧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汇吩回,要了解这个问题前兔铅帛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理串。齿轮传动式分动箱朽,连接前轴的方式改为了齿轮传动拷首歼,其他地方大同小异溃。对于宝马X系大部分车型来说旧吠锌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涛泼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配系贾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力料跑头。由于前后轴均采用开放式差速器缓,遇到交叉轴情况时兢袒,也只能依靠电子制动来辅助擦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱踏锹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孪,与齿轮结构的分动箱原理相同坪畦劣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逞祥闪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辉疲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的茹兼品。至于控制多片离合器的方式极顿盘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虚肋党,所以常被用于装配在更强有力的车型上妊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吭嘘,以对扭矩分配进行不间断地调节辛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诺避,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缓扳舵,默认状态下前后扭矩分配为40栋:60队矾,最大前后扭矩分配理论上比例为0壕镜翻:100到100炊贤:0之间贸餐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弧川铆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拌嘲馅。扭矩分配可以在0.1秒内完成忿踩狸。   行驶过程中埃店贝,如果系统发现车辆可能转向不足佃交磕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧坑,就会减少分配给前桥的扭矩儒龚,将几乎所有动力都输送至后桥贰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诞坊痴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑们。一旦出现车轮打滑伯阶老,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器楷芭撑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力奥番筹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制箔。这就意味着哪,无论路面如何突然变化熄府,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上闯酒,即使是在部分结冰的道路上微。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解皆饲尘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型澈污慑,其中S2属于一款5座小型SUV情开鹿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宋此捕,很多品牌都开始研发小型SUV协。而S3则定位于一款紧凑级SUV穗汤捶,并且采用了7座设计涵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何桥递,接下来就给大家一个解答敬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位狈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蔼,这一平台就是北汽威旺M20的平台刀,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斜沸。但是两款车的轴距却不相同矩,S2轴距为2560mm匠谷熔,属于一款标准小型5座SUV必盘慨。而S3轴距为2685mm婚,接近于一款紧凑级SUV盛抡含,所以为了能吸引更多的消费者扇,采用了2+3+2的7座布局帝挝,主打一般家庭用车掇京,实用性优先薄筹时。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绒太檄,主要还是面向有活力的年轻人昧辽颇,外观设计更多偏向于动感的元素居多稳秘免。大灯组的样式也不俗套撬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低荡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的宿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表稼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比欠伙擅,在车身尺寸上还是比较占优势的掸形铅。另外2560mm的轴距表现也不错陋锰,至于它的乘坐空间表现如何阮奸,在后文我们会有体验位。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计传, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升五帝猛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了悔僵淌,车门不能完全打开的话取角颠,一些比较大的物品拿取会不太方便垢匣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谋捕壁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机龚挺便,并分别匹配3款变速箱替。此前猛欣石,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绥臀。而今天我要试驾1.4T车型矫,虽是短暂场地试驾骏呐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别莽谅,特别是动力上提升明显哪。 ● 外观/内饰泥倦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型免壤烹,也做了到店体验的文章联镭,1.4T车型在外观少惕扒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大忙氯胁,本文不重复介绍痘尾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验京,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看偿缸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等担,具有很高的品牌辨识度保峦按。同时在一些细节方面的改进琉毁,比如重新设计的头灯库武咸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等全胃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重库。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台守锌畔,采用了全新的发动机潜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机匠痹跋,属于大众的EA211系列屁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米袄,最大功率150马力/5000rpm巩涩讽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蠢匣惶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啡培,而相比原来的EA111系列有了明显进步骑相谱,首先是恢复了正时皮带萌呻,降低发动机内部的功率消耗承期贡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术艰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴醋,而喷射压力也提升到了200bar攫娶苗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱廖荤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别季,前者顶部是“SKODA”的品牌名襄翔,而后者则是印了“DSG”的字样害。   底盘悬架方面烘俺矾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架第闯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构每。制动系统为四轮碟刹结构蓟,采用前通风盘式后盘式配置界儡仇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钡弄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鹤盎。由于是场地试驾挞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些荒偿瞥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瞬贫坤,能更好地了解车辆性能很卫赤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来皆,只能在日后的试驾中再介绍陀煌。   动力方面疆斥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话倘刹搏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蹦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来喇鸵,1.4T车型的起步和加速更为迅速官,而且涡轮的介入时机较早钠擦蓖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉酮票撬,动力的输出保持平稳可控的特性禄细耙。   使用D挡时筏旦,以1/2油门深度驾驶幕虑配,变速箱升挡较为积极猴微,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钠票绷,而且换挡的冲击较懈枞隆,不会影响乘客的乘坐感受梦沟匪。而以深踩油门的方式驾驶土酵,变速箱会到4000rpm左右才换挡封拟,加速感受更为明显铺捞。   换上S挡锰,油门响应灵敏了许多梨腑橡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡傻巾,全力加速时能体验到更为强烈的推背感亲途,在弯道多直道少的场地赛道里寂,需要频繁提速的时候吼尚坟,显得更为得心应手滔妙兑。   全新明锐采用电动助力转向系统话雀唬,方向盘低速时转向较为轻松戮落惶,而高速时明显更为沉稳辰,转向需要更大的力度霉吧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力曝讲魂。   底盘悬架方面盼脓揉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性任挽锌,在弯道中对车身的支撑性比较到位嘶碗力,方向盘的有着精准的指向性防哗,转向迅速而稳健警。1.4T车型全部带有ESP系统骸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候人虏,ESP介入的时间恰到好处盛,总能及时将车辆修正到正确轨迹韩,而这套系统并不能完全关闭兽,属于比较重视安全性的设计酸。   在模拟颠簸路况的体验环节羞抚卵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用团维桃,然而后悬架毕竟是非独立悬架窍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碱蝗蓬,仍会对另一侧有所影响供咀苍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸饺。我们在之前测试文章中也有体验视频磷瓶挖,请点击查看被蒲妊。   更多精彩视频溉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结袄冀彪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少皑,在D挡模式下表现中规中矩殴,切换到S挡后油门响应灵敏锑,变速箱的换挡节奏更为激进痢,加速感提升签兜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涤深迟。" "  2014年2月26日添愁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市怜。其中T5动力总成包含智逸版甸量、智雅版肠、个性运动版共3款我拐,售价为42.39万元至51.99万元阮臀雌,T6发动机版本及价格保持不变碗蠕佩。   据了解荒痞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术梢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茶锣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱脾骸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢孰毖叛?本文将为您带来答案皖冗肝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面溜佳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化频县,但动感流畅的造型令人印象深刻辞雇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哦耸乐,正如北欧人给大家留下的印象荣媚倪。      配置细节上撼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”椽拍,全系标配了ABL自适应氙气大灯假,以及感应式转向辅助灯光翱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涤,给驾驶员提供更佳的视野晴刚警。   此外堆咳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兴诞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达爱,探测距离达到了150米傲,足以应付绝大多数日常行驶环境糕体。此外抚互凹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惹捶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能儒覆。虽然这里看上去有些别扭础,但安全性才是我们应该关注的煞嗅槽。" "  限量刑、配额示辅构、上市前被订购一空笺痕浩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挂。然而节蓉盒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时克咯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茂。2013年袖戮却,经过M部门调校的M135i披装上阵德牡,性能已与1M十分接近啥累虱,并且这次冲破了限量的枷锁香码,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顺。正当人们面对路上的1M投去羡慕壬深橇、嫉妒奸寝、恨时撵,宝马为我们带来一款全新产品宿,并且它的能力并不在1M之下练姜,它就是2系的顶级车型——M235i群吓。 延伸阅读定耿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鄙叼亭,2系可能显得有些陌生捂砍,其实早在40多年前搔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场输烙。此外壳伞,BMW 2002车型在1968年问世颅彤耍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处极恰宪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型飘。至此馅此,2系的到来并非空穴来潮克啼宛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22篮惫,而这个平台也与代号为F20的1系共享姜诧,简单来说堂堑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中劲坎戈,这与3陶裂、4系的道理相同守桶秃。在2013年时世,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验臼甲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纪愁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了斑黔结,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览察。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M顽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异持,从代号E82的1M车型票缕搅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点岛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条请性,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”玖叭捌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受戌袖,但随着时间的逝去倾蒂柏,渐渐也成为了一种习惯布惜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烯僳侍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加破,更多是出于对内部空间的考虑默搂拣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响滇垫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数裙善。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容昧舞乌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感救,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能抡娩。   当然朴,即使武装到牙齿每午,M235i也不能与1M平起平坐湿,M家族的宽体车身茅赐孙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的椿胳独,就像当初1M推出时的口号一样“M率稀地,永远从后视镜中藐视对手”绒胳,而M235i更多还是为了平衡性能拍骇、实用性与性价比且石挠,同时也为今后推出M2而留下些余地挫激桥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后笨侯界,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步庭,针对绅宝D70推出后的社会反响涕合从,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蠕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车书,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势了酥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生己熊。   D50醇番酥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车独孩效,推出之后的表现往往是人们最期待的祈哭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兴眷缕,面对D50的将会是极为严苛的考验邻奥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境佃,而成功了疼奶膛,也将有可能成为流芳百世的一代名车来。7.48-11.98万元的厂商指导价墓腾,可以说为这场战役的打响却,开了个好头矾好。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格匆手瑞。此次担任D50设计工作的惟,正是培养出诸多设计人才的博通公司疙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点祟剿乓,同时又能够给人们耳目一新的感觉哥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宦讣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表灿嗽埂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辨,但是当你接触过D50这款车后巷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素臂辉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机化。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蘑摄行,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹幢,但是当你将这些元素组合在一起时窍武武,却有会很快打消之前的念头吹杯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计塑白。运动气息浓郁的设计手法非,会让你把D50和运动结合在一起诬,无论它实际的性能表现怎样檬广,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象版。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挠慷闷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促损。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悼白栏,面对不断推陈出新的竞争对手乾圈,这位老伙计急需一点变化来扭转局面且。好在随着2014款车型的上市荆修,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戏碎,而这支强心剂的主要成分也很简单猜乒雷,一台1.5L涡轮增压发动机艘芥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哨,针对配置方面也进行了一定的调整趁疏寒,其中自动大灯苇持嗓、超速报警以及四门车窗倚唬控升降等功能均成为标配封扩哪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中理。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者袖巩荆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流捌戌。因为从早年搭载的速锐蜂臣杯,再到大红大紫的秦米沦实,乃至于我们今天的主角比亚迪S6编溶,它所提供的动力都不曾有变罐糖。传动系统方面德弹乖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蚀忱岁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呜猾漆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言魄杜宋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酞力伞。在城市中经常用到的中低转速区间内系瓷,发动机的动力输出比较积极廓杯棘,并且通过涡轮的帮助史邢庐,动力在1500rpm之后便有明显提升烁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm款仆谈,完全能够满足日常驾驶侮日恫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低媒手,适合城市驾驶蹿。挡位之间的行程适中合,但手感略显生涩苫。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦谏,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缅淳筛,而非车去适应你磨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定宠典犁。四辐方向盘尺寸偏大退,回馈力度比较匀称努迹撵,因此驾驶这台大块头还算是轻松鹊淀喂,只不过方向盘的虚位过多钠,转向时不得不做出更大的动作鹤哼少。   前麦弗逊徊渭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扛鞍,并且由于悬架行程较长忱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉龟力捂。当然这样的调校也有它的好处臀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人埔吴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中田辆掠,SUV车型是一种非巢蹋耗油的车型何,毕竟以自身庞大的身形来说帘瑟,自身重量就已经非常大了肯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啤祟,这也导致SUV车型的油耗居高不下步疙关,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观善,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唐膛,在众多的SUV车型中槽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度湘粳量。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计聚衫伙,这种设计可以说非常的扎眼壁魄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢集,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳盒乏侯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯伸戌闯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征律。在RX车型上齐蔬怯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条假绊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同八,从RX整体风格来看嘛,还是更多的体现了柔性设计的特点瞥骨柏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面工囱龋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型纠,如果不看下半身哨,很有可能误解为一款轿跑车型饲单俏。不过这也让人们的视觉一亮几帽嗽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汝嘉怪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上箱林,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妥亭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同姥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晌,没有过多的硬线条介入懂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的饭蝎芹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点际添型,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捐咆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吝徒盯,RX明显体现出有些不足嚷逆,不过这本身就并非是RX的炒作方向涧喂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境勒椽暮,内心想要一件东西吧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费扔,否则你就无法拥有心中挚爱腔。你想要一部手机北,但偏偏要你保证最低消费瀑筒。这种心情着实不爽襄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脊计沟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统坡牡,这两样东西都是你想要的聚,售价三十五万不到床担,撇去不相干的配置权兴,给你你想要的裴拼淑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元去含刺,是不是有点定高了系?可细细一想妻懊闯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粕戏,并且还带有四驱系统措痉慷。如果单单从这两个要素考虑糕,同档次的车型里呈蜕,都破了四十万大关了燎涂坝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型丰,目的就是要拉低门槛漓骄贺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出心猴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件窖跑拾。但运动元素表现的很细微停,基本上都是细节点缀汾紊,和其它配置的A4L差别不大详。虽然是一款40TFSI的低配车型嘎充,但从外观上很难发现区别话滦伺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件笺龋睹,算得上是全车比较明显的运动彰显了凶刚。尾灯内部依旧采用LED发光元件慑,总体来说场,亮点不多潮扣缝,朴实大方同派。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分膘砍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品箍,除产品名称外胶凶椿,其与JX35并没有什么区别动计秤,还是那个豪华运动的大家伙矛贿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蹄铰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能少,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疟,灯角黄色的反光片是标准美规设计镁户,但无论哪种规格拎,对行车安全方面都是提升炮仿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冗玩奸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO充粪街,前置摄像头悄然隐藏其中芭。侧面看上去QX60依旧大气稳重宪鲁立,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感亥。另外怀,底盘上有些部件会低于车身龚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钢伶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蜗啼,活泼的细节设计使其更有灵性褥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瘦嘲,也起到了一定的隔热作用绅敌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感誊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蛊刑持,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垂磊材,静音效果良好琴酥。   车尾并没有过多花哨的设计持小,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字轨碌炕。尾灯采用部分LED光源剔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拍嗣,总体来说比较耐看烘路。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味椽缉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蹈妹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高握记。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起廖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象魂。上市前函,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肋判,不少人不相信它的价值催湿醛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后县,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嗅捶头,这自由光到底是什么情况纪?经过整整一周的深度试驾后祟烙分,我有些新发现可以分享给大家吝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痕苟,我的思绪一下回到了2005年左右叙,那时候自主品牌鲜有SUV产品燃,奇瑞率先迈出了一步瓜洛枢,推出瑞虎芥阔懦,并领风骚多年兼。当时奇瑞称之为NCV碌,也就是集合轿车以及越野车码,有着越野车的外观和坐姿拓扇,并兼顾轿车的舒适性芍,其实就是我们现在说的城市SUV冷。   这样的优势持续了很长时间谦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蒋麓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品揉,瑞虎的势头逐渐放缓檀貉,也就不再抢眼了讳肖绿。奇瑞随之调整策略艇匪,在去年推出瑞虎5这一新车型了,与其他自主品牌新对手进行竞争氨吴。与此同时物吉,时隔半年的今天米,老瑞虎被重新包装升级本,命名为瑞虎3再次进入市衬伎恕,与瑞虎5形成高低搭配惜挞盲,重新获得了新的竞争力楞。   外观弗忍损:   正如前面所说羌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业多衡舱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拿拖惶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节螺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸邓书竭,棱角更为突出痘痘饺、线条也显得更利索戎喀献。侧面增加了镀铬防擦条擂柑,而车尾的变化并不是很大力亲娩,集中在尾灯和一些线条的修饰上伟户,就造型而言瑞虎3更年轻了绥。从车身数据来看搽,瑞虎3相比对手并不占优优势讽未,但是得益于外观的设计律哥蕉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桔涛。" "  在经历了数年市场洗礼过后颠汉怒,瑞虎车型迎来了新一次换装罚,代号命名也列入到了家族统一的序列中虏淳堵,对于车型的区分更加简明抖匿。除此之外郊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计跺茂,以及更为充裕的乘坐空间袱撼,以提升自身的竞争力境。   瑞虎3虽然属于中期改款车型扩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用老滩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汞按,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向估码,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车歼肌疤。   此次改款主要集中于外观方面氛鲁,通过新老款前脸的比较钨徊金,我们共计找出了8处变化筛,分别为梯楞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组祈掀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁科豢薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大怀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菩,但在车身尺寸上有所调整物葱健,其中长度方面增加了30mm筷隘,宽度与高度减刑呔汀,而轴距维持不变蠢贰春。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出么,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35匈耸徊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中叹诗瘟。   车身轮廓并没有大费周章的变化嵌宪蚕,更多的是在细节上体现新意怂。侧车身防擦条进行下移邻,并在前后车门中增加了镀铬饰条疲溯娜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中碉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装操粹,更趋于向装饰性靠拢观沥士,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式路,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性温。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗僻泛馆,若要找出所有差异叙谅鸿,还需要费上一些功夫怖,在对比过后变化上依然可以达到8处吵。依次为妓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更河歌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识馈脚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计崎霖,空调按键的布局更加紧密蚊现魄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化播。此外携嫡湃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赤究。   按照配置的不同钞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机从,大尺寸液晶屏包含导航羔把挖、多媒体翰该、蓝牙以及系统设定等功能台莎,而在操作上也十分直观浇擒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度届挠刚、风量弧某盖、风向等信息链,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少街伴,同时旋钮的阻尼与定位适中怜惕酒,手感较好零,可以看出此次在工艺上下了很大功夫才蝎。   方向盘两侧位置集成了音响嫡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗓,中心区域使用了品牌全新标识碉牢汕,并在造型上稍有改变涩视。仪表盘则没有任何变化痪病溶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同枫时来,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值忿秸吧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素密。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅闺仆谢,但调节方式为手动吨估,前排座椅具备加热功能围粗搔,按键位于点火开关周边区域敢疚酵,位置的选择上不够人性化钢承,副驾乘客很难进行单独操作芯疾。   在前文的数据表格当中帮佩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优几涧童,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高掀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后畏缎,头部距离车顶约有4指空间领,直接移至后排乘坐獭任,头部空间同样保持在4指钵恢,腿部则为2指余量投炮结。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下皖,首先需拉动靠背边缘的拉手冀嚼采,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒题,要想恢复到之前的乘坐模式窗尖池,还需先拉动开关蓄寸翅,同时扶 起靠背借汤绩,在操作方式上显得不够便利呐潮坞。后排座椅支持4/6拆分放倒设酵灵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大咎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3宝摧氯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致抢荒适,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缆渡蜕,含有DVVT技术哥彤蹭,相比早前奇瑞的1.6L引擎炔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善问奔班。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求上,在CVT变速箱的帮助下煽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作发豢兔。即使在起步之初深踩油门送绢空,加速过程也会显得有些慵懒械,只待转速攀升至2000rpm后坷洗犯,动力性才有好转搓,此时油门的响应能力有了子显著提高新,虽然整个过程称不上动力充沛锤垃,但对于城市使用来说算是够了信曝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上入,涵盖了手动吐蠕、雪地和低速3种模式踢架,在手动模式下可以模拟7个挡位妓遍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用胁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骑厘,在模拟挡位的帮助下宦独,转速会与油门的深浅更成正比渡阮,升档与降挡的操作也会更加从容廉杆令,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈Щ恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内始授底。   在紧凑级SUV的行列中对懒揽,瑞虎3的车重算是较轻的一员徽,这为引擎减小了不少负担突。助力转向系统的力度适当烹露,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力茂滩媚。转向的精准性使我出乎意料借,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性爆,悬挂整体表现十分扎实铰畅琳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撇,令试驾者信心倍增赶摊。   如同瑞虎3的定位那样剐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外炼,它并不具备越野的能力桂零,然而精确的城市定位妻困,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适范,诚然糠了,它在这两点上做的很不错睫媚垃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你团呈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言炬枪,瑞虎3也许是最合适的选择对象蜡。 责任编辑溶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剁,一晃6年时间过去了码,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化家辆,但是我们仍然和它有过很多次的接触勺,并且每一次都是充满乐趣的体验捌。今天我们又把它请到了这里惧渡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外功,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辑潮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能驹凉驮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子班七,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气赖兔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浓辩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税耗,自然整车价格也就能便宜不少纫餐井,降低了它的入门门槛瓦。而以我们消费者的角度来看电,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饺实卫,这也是我们今天把它请到这里的目的介狼寂,测试项目很简单唬蔡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了旦潘薪。   ●日常驾驶动力表现阶奢:低速扭矩充足讼,高速动力吃紧薯慕朔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能酮嘶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过认浪浇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粟溉,但机械结构还是更适合在野地里行走牧糯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此附,外形设计氢葛滥、车身尺寸期店喜、参数配置全都没变擂斧,只是换了一台发动机曝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃冻辱桥,双手需要时刻度掌握住方向盘迸戌米,总之开着它你不会觉得太轻松么莽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镶稿忱,大家也都心知肚明疆屋物,所以今天我们重点聊聊它的动力表现媚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米卤秤烩,参数虽然降低了痪巩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些旧仿性。实际开起来起步那一下还是挺有劲的酗,并且只要车速不超过60km/h离,提速还算是挺从容朔物,也有一些推背感抖,感觉并不比3.6L车型差多少修骑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绿,脚下的油门响应明显迟缓了不少鬼晴,如果你心急的话寿瘸谢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冠骚,否则踏踏实实的在路上巡航县杀努。   ●油耗测试霸:正常表现痘,不惊不喜稿诲。   发动机排量小了五,除了动力影响之外伐,油耗也是一个值得关注的指标臣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试舱粮交。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坡,拥堵路况大概在30%左右晶邢,畅通路况大概在40%左右犁采,另外30%为综合市区路况兼,全程平均时速为31km/h探轨卑,最终计算出平均油耗为12升/百公里藤卸,算是正常水平缚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嚷库奢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辖倒谓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力型项,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何洽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钡据许,很高急氨,或许我接触的都是高配车型悸,包括纳智捷大7甲沫、CEO等车型鸽蚊疮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挞。今天辫娜娃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瘫菏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量偶劲邯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢抒染?下面喂,我们就来看看详细的体验报告人。 可以看到椒盖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高眷儒,这在于其他车型包括纳智捷大7墟反、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现碎阜掠。这次试驾的优6 SUV也不例外季骡滩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乱澄,为了突出这款跨界SUV车型的定位祷,外观设计上更年轻有活力降,对于年轻人应该有很大的吸引力心燎舒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丸田镐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台慨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胁腾瘁,轴距为2720mm疯朵,可以看出这是一款跨界风格的SUV陛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品反默,最大的优势是轴距要长出20-100mm火闭和,具备不错的乘坐空间茸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷返。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎恳,尺寸都是215/55 R17蒜娇。可以看出在轮胎的型号上虎,国内销售的车型都有一定的缩水铣甘,当然为了控制成本郝绷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现什。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮间拧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托驰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蜂猎努,两侧的LED刹车灯十分扎眼菠郴貌,不过从布局上看稍稍有些凌乱成急。" "李老板的慷慨迸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板摩富淀。下面回到主题郡,从之前收集的网友问题看晴喀,大家最关心的有两件事儿韩泄惧,一个是特斯拉的性能顽疯,另一个是特斯拉电池的续航能力喝飞擞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿木帕。简单剧透一下椽,性能方面特斯拉相当给力隆蒋抨,续航能力方面我个人觉得还是不太行茂图。 注模:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型口靠,文章中提及的“特斯拉”坞非、“Model S”等名称均为本次测试的车型店平。 数据解读揉兼伸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卵地千,所以今天我们就先从数据说起啪施咆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版此钩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s崔,而我们的实测数据为4.7s守尸,比官方公布的成绩略慢浚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿狠让畦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娩沃。由于采用电动机驱动舍宝佃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苦时,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尚壳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嚎秋,直到完成整个加速茨。电子系统和动力系统的完美配合漆田,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冲,这是大多数的同级别车型都很难做到的酿羔。 0-400m加速尾速菱滤处:170.124km/h 加速时间粱:13.63s 由于采用了9.73女轻棵:1的固定齿比变速箱刚看沸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡摧揉,在加速曲线图中嗣巨负,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斑韦司,车速和电机转速完全是等比例上升董秒。这里说句题外话毋撤,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔽,最高车速为209km/h嚷,通过以上三个数字钙唇唇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少樊兰,有闲工夫的朋友可以试着算一算撬。 0-180km/h加速偷剑佛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滥惭堂,峰值甚至达到0.7G瓣丰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秦陌熄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h舍睡群,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拉感,当车速超过150km/h后桃,车辆的加速度下滑比较明显杜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蹭蹲,工作人员解释说为了保护电池饭廉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡陵酵。再多说一句芒,这个速度日常用肯定够了承艇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稼,但如果是赛道川矮慌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道写,有大直道的长赛道拨币江,它应该会比较吃亏手。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车河,常会被贴上大排量般粹、暴力机器棠乌、拉风外形和肌肉车等标签配房。这些词虽然简单邢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征饲轻崎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型澄踌。近日补,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)傲恳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称畅:科尔维特C7)羌,肌肉感十足的外形啃狼硅,手动拆卸的硬顶耙部,再加上6.2升自然吸气发动机等募土,都是它的大卖点踩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评俊块: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时煤裳,外形变得更具攻击性幕譬胳。不同于以往车型镣谋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓜饱,只有头顶裸露在外臂臂,非常特别抽耙卡。重新设计的6.2升自然吸气发动机恭边纯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陋痕粳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机膜,最大功率640马力储,峰值扭矩814N·m)凄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雄脱享。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为讣茎:5.3万美元)材,几乎没有性价比可言碉哺,但相信越是稀有的东西帆,越有人喜欢革。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆克裁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话堪:400-023-5599 地址盘胺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑摊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型替,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠们题。而这款车本网也进行过多次报道与评测鸿抢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喷好串,比如——空间与电磁安全性狙很览。   有朋友担心妒,混动车型的使用空间会不会很小扒篮愫纭,电池电动机发电机都需要摆放位置恼幸,还有散热系统笔请,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汀。   作为一个“热心肠”广,笔者决定帮一位同事搬家惋,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胳副孟、两个大型行李箱扛、三个双肩背包氰诗诺,两个电脑包尸,一个猫窝富、一个全新的大睡枕搬走返即,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镜。好吧纳奥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上归笑诺,从图上我们看出第潭,在放入体积规整的水族箱水缸后洪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间返表攀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包饥腿嚏,并留有一定的间隙量典。   而后排在放入水族箱地柜后茬舵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谎肋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱扦情长。得益于巨大的后排腿部空间泞绘饶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了桨铆。而后瑰忌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线松琴。当然菲,前排的空位是为乘客准备的庐。(为维护试驾车整洁沧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施菲恍割。)   我是一个希望低调的企业主棱檄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垒赣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间脐难峨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少四慨秘,后排音响控制惊,前排座椅调节按键涣弄俩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子添葛粮、空间操拳男、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流等,大电流产生的磁场对人的健康有影响垛。英国专家认为籍替伍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蔬,高于该值效耸,儿童将面临患病风险婆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡眨害腥白赌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鞍。   简单来说巫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仁惦盼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统耿巢,如手机没棵,对讲机枚垛塘、信号发射塔等侥圭,而低频电磁辐射离我们的生活更近薪察竭,家用电器虹疾湘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射罐硷娠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怀悔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台火,前排座位垮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量福,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迸磨杆,不具有权威法律依据歇耻吗,但既然是国家允许销售的测量器材双,其测量结果绝对拥有参考价值赂凯谓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菠们累,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量耗拌辽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冲厢蹲,首先是油耗截朗每,我们在遵守法律规定的情况下疟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伍堑恒,而结果显示蛋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车监澄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侯拔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”草。   混动车型比普通汽油车重瞎同勉,驾驶感受会很糟吗?   确实法捂泡,混动车型由于需要布局电池具、电动机翟踏、发电机吗、散热系统及控制系统鄙,整车质量肯定会增加萄狈甫,但通过驾驶灰扛泊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感渐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动探芳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蛔叙迷,使用感受更接近与现代的美系车型娠疆拐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性承绍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极估涟泪,而在高速公路上庙谁杰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了碾特,取而代之的是风声与路噪声辑霓。而操控部分社切,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喂来省,你永远不会感觉到生硬的颠簸蜕逼,一切都是柔和与优雅通胸,当然认,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的插笺。   最后甲古,我们通过以上测试申,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炔奠仿、油耗及空间实用性上都出色表现龋憨,而为此你仅需多付出几万元的代价感卿骑,加上经销商的优惠扁痉,凯美瑞尊瑞物有所值泉疚下,而你现在需要做的侈,就是去店里亲自去试一试丸广,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接丁隧。 图/文隙说:丁艺   丰田汽车日前宣布廷,截止2013年底畔骆撑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆少北,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录逻票搭。诞生16年来背藕函,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壳涉趟、备受600余万车主的信赖和认可共,而凯美瑞尊瑞作为其中一员接,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片情膘惹。 责任编辑太:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瞎,MINI凭借其漂亮个性的外观巍惯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心事贺。2014年北京车展上清铆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈萑А(点击进入上市文章)拓款,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化枯毁培,同时在配置方面也有一定得提升勾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后位,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鸽郊,售价区间为20.18-23.68万促踌骇。虽然只有4款车型可以选择客枫僚,但从大家的关注度上看浦,很多人对这款车给予了很高的期望酞蓄笛。今天疟尾矩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V付,两款车虽然在级别上不同集,但是在价格上却是非常相近皮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万十盘。下面翠逻祈,我们就来对这两款车型做一个对比息,看看自主和合资品牌的差距到底大不大呢深。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医芮闫Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咕继韭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惮。当然泵,作为一个自主品牌踢,想要和这些合资车型抗争心通粉,就需要在配置上有一些诱人之处开雾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别房粒,从车型尺寸上看懦彭触,H8明显要大于东风本田CR-V湿,但是价格却几乎接近队。如果您的自主品牌不感冒的话砰,那就不用在纠结了裸孩规。但是似,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辟娜椽,那么H8的确算是不错的选择铰到,至少从轴距上就已经很让人动心了兴裤。   =============分页符=============   原标题缕钙超:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下秽底,哈弗H8还是小胜掳拟,其中H8还带有液晶中控屏荷,而CR-V并没有配备中控屏水丧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能碴杆跨。这些东西的确也是非常吸引人的居剖磋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辅痹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验饥席什,平且还配有ECO节能模式峡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拎。H8还配有坡道控制系统隘,但是CR-V并没有配备这个功能冗。另外苗尉绒,H8还配有三种运动模式许雌拣,一定程度上提供了多路况的脱困能力螺拉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绅项,当然H8属于刚刚上市的车型般,并没有试驾车让我们来进行测试连露栋,以后有实车的话翱粕盆,我们会进行相关测试哭。   结语寺虎模:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章妹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的岔涂蜡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升实,某些情况下还要超过很多合资车型闪惺箔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下警苯。 责任编辑浩:赵春晓" "从1985年开始倍滥合,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怠钉,1991年出现在5系车型上抒,1999年开始陆续出现在X系列车型上炔。直到现在欠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术按马泵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配贾酪,提升着宝马车型的操控性和运动性避沫睡。让牵引力发挥的更加自如揣,下面昧炯炯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恋筏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱睹釜。在车载计算机的控制下修嫁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谈纪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配汹逛景,而且动力分配比例范围达0-100%商吓,赋予车辆独特的动态表现鼎驮。 与传统齿轮机构相比盛讲,xDrive动力传输响应速度更快配措,分配比率更灵活旱梅,通常浅干,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴沟郊,保持车辆转向精准灵活氨阶痉,初版险胁、中段加速更为直接的经典后驱特性世田介。而在弯道趁类籍、湿滑路面斜拟行、或紧急变线等极限状态下幸蝗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力当,增强了车辆的稳定性和循迹能力涂衫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统山哨,在附着力降低的情况下绵燎,更加考验着前后轴所分配到的动力屠藤。通过一体式底盘管理系统的侦测稳吉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配匹协。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哭,最大化的改善转向不足和转向过度溜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上武莎崇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嘛开。宝马4系在绕桩和紧急变线中赌炭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外卜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准翅铂,更灵活袜苦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上览搅损。越野路面其实并不是X5所擅长的领域殊久,公路性轮胎打滑严重氰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预叼,还是能够胜任一般越野路面盎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泰涡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)搂零叉,宝马X1一直以其运动性示人蒲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胜绅。但是不同于一般运动车型不擅长越野红检,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垒薪僵,能够让车主在假期到户外撒撒欢曹瑞栓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗埃邦亭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奥赴虎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脚赖蕉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拷涸别。   在消费者最关注的价格上盒隋,我们分别来看两辆车迷仕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元柑庆尉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妮。从售价上我们不难看出垛冈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刷兴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肚沙揽,价格区间跨度较大称半。   外观尺寸对比春腥覆:   首先戌,从外观上来说侨,宝马X1极具动感涤汇。其标志性的双肾格栅已经不必多说扒肩,远远的就可以知道这是一辆宝马乐。而那富有动感的线条同粹竭,将其外观勾勒股滴挽,即使是静止在那里筹嗅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肉稻拒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长镭,感觉比例似乎不那么对称奸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帮,而且作为一款国际范儿的车崇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撕躬闲。虽然宝马X1有修长的车头纲浮何,但是驾驶时却并不遮挡视线弥催,仍旧能够清晰的观察前方路况蔬。   相比之下十,奥迪Q3的外观略显沉闷女瞪,同样的家族式前脸显得十分稳重城。虽然不像宝马X1一样运动媳,也符合其SUV的定位贫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大疤,这也让奥迪Q3的样子更加传统虹抖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势禾,但是内部空间却优于奥迪Q3却荡颇,相比来说唉,宝马X1具有更大的头部空间唐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3放。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藕:4477mm 长吗:4385mm 宽阿奶:1798mm 宽蛔脾:1831mm 高闯:1577mm 高被目:1608mm 轴距漠:2760mm 轴距互沁艾:2603mm 最小离地间隙踏弦:194mm 最小离地间隙哗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缕挪,宝马X1具有灵活的操控性厕盼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性餐巷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胜贾,作为一款 SAV戈乾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的困。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向长兰韩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣故钮。   实际驾驶中抵魄,宝马X1的路感清晰氛吭享,虽然车身不写ü咏巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径漆水,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头无,带来更多的便捷榷剁。行驶中电磊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快揪烁夕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系莫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮滇捞、高精度直喷与电子气门三大核心技术卤聊殿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惨恋,在动力输出上达到高低搭配的形式怕。而宝马X1带有的ECO PRO模式殊咸史,可以帮助我们进一步节约油耗刨,让油耗能大约降低20%屏。 两车基本配置参数对比蹦鼎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拓:通风盘/后氛湘赎:通风盘式 前慷:通风盘/后豪屋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题去耽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV挡,我们不仅仅需要看其运动性能炼姆,还需要检查其越野性能簇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色寥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拐嚷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成骡辩,为了能更好地分配轴荷认翁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端诗、后桥差速器前面揩疥莆。正常驾驶环境下剁触,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翁去,当检测到前轮附着力减弱时叛狡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮贫,帮助车辆脱困力。   通过以前的测试冕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用速具,对于应付难度不大的非铺装路面来说椒唇辑,这套四驱完全可以应付多类好,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能徊蓄粱,加之悬挂行程过短氯誓竣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试戏圈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沃,偏向于公路驾驶持浅瑞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统含,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抨,动力的分配为40:60舌,在实际日常驾驶中呵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的趟全。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主焕效,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能付扳,在车辆出现转向过度时前离,车辆会将更多动力传递到前轴辖释任,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性腐胺,帮助车辆脱离失控的状态械谢。在弯中逐渐加速的过程中讣抬,由于车身的重心靠后吹劳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势陪梆,在这种情况下缴农,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姥闹兑,减小前轮的负担葡,使车辆获得更好的指向性孪浦。   无论是雨天咕,还是弯曲的山路骡钙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对覆浩。而且在大角度爬坡及碎石路段郸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舰。尤其是爬坡时啊裁,动力能够智能输送至前轴苔讣避,让车辆轻松前行衔奶垃。而在平时遣嘎,动力又会自动分配于偏后驱涪食高,让运动性得到进一步的体现毖。此时的感觉是类似后驱车廷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配按,让车辆行驶更平稳抨毫隧。   相比而言绿砍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野型。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伤烦,具有良好的越野视野耿澄,但是宝马X1的离地间隙更大室得,通过性更好浦篡感。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孪荤禾,尤其是其具有更多头部空间喊,如果越野时硅较,可以适当调高座椅坐姿博妒雀。   =============分页符=============   原标题陇辨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菏斗恐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩韩耗,所有的按钮也都在触手可及的位置氓骆尘,十分便于驾驶者操作阑迟。而且两款车型都选择了年轻变壁驹、时尚笛、富有现代感的内饰设计齿狡。   两款车的配置晦,无论是奥迪Q3崩市宽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全卵抡。尤其是宝马X1的iDrive沧恍车、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恰角,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮托朴涪,宝马X1更加简洁抽霸奠,而且操作一样方便瓢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑潘切亨。即使是刚接触宝马车型的用户反,也能在第一时间熟练操作贾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性超坊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索塑幻冯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大埃厢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垂。例如像最低配的宝马X1帆口携,虽然价格极低介,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了县。Q3低配也是一样核狮,配置较低偏凰。不过如果您不在意像导航灰嗽、座椅加热等配置溃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要荤店寿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后店,我们进入车内来看看内部配置以及空间澳凰。二者究竟谁能更胜一筹唇?首先来看两车的安全配置多霓。在气囊方面潦遍,奥迪则更胜一筹貉乐,在两车装配有同等位置气囊的前提下相端,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜链悔,它全系标配有防爆轮胎情,即使发生爆胎检阿,也可以继续行驶类。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配息饥。此外防爆胎也节省了备胎空间涛,让后备箱有更多的储物空间说碑害。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间础悸。从车身尺寸上来看尚娟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苹竣陋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势燎。然而车内乘坐空间方面娶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3靖碌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度劲骚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题盗革:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面渐毛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策摊漓讲。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粮耸耙。但由于国内油品的质量不佳套讼,为了更好地保护车辆发动机推,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辈。而其他配件的保养周期上袖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缅孙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i娘滤排:   861元   xDrive20i楔哆:   1036元   其余车型韦:   965元   sDrive18i钢:   861元   xDrive20i仑汐拴:   1036元   其余车型茹锌:   965元   sDrive18i璃沥拷:   1609元   xDrive20i春顽疯:   1784元   其余车型娟:   1713元   sDrive18i疾踩:   1386元   xDrive20i谁顿:   1561元   其余车型电吻采:   1490元   sDrive18i瑟碗度:   1591元   xDrive20i红下:   1766元   其余车型肃:   1695元   sDrive18i陵帛:   1609元   xDrive20i香:   1784元   其余车型腹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注码:●词:需要更换 ○画敛磺:常规检查叙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中南,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汾、空气滤芯和火花塞拿迫。花费支出大概是2691元叉褥。4万公里时还需要更换汽油滤芯幻痹藤,支出大概是1382元馆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挪糠,保养中也没有出现更多的费用支出链。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疽琼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伤磐珐:●奥:需要更换 ○率怪改:常规检查盛轨醇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拜工,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费盯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降及观脆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酒第酮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堕,能够更好的照顾到爱车的每个细节贬合。   总结刹: 总体而言碗饺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动暮撼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逆挽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抨罐扳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少曝,整体内部空间与奥迪几乎相同迪先避。而在使用保养方面豪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济耗沪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谁,但是其配置也相应有所减少盯了软。作为高配车型钵愧丘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择朵朔死。 责任编辑香讹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙年圈海,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沤。它足够漂亮了咐膊,漂亮的让人感到迷茫迟诫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抄蒂睹,由于在国外磋慨县,我不得不比以往更谨慎的驾驶够任欢,没有做任何炫耀的动作第妨,但依旧接受了不少注目礼居。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绍此,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内另,只好出此下策络:按住依槔澹控器仇,“砰”后备厢盖弹开了锚娜诽,老头愣了一下辩花,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢维福,并给了老头一个友好的微笑皑钞,关门走人了酬肺。这时我才知道什峭库,它是如此的招人喜欢!   仔细打量涎僳,它的曲线诱人擒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处糖捐,但令人心动的地方是从B柱开始的净挖,远看上去俨然就是缩小版的CLS级授,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搜潘拣。也难怪蛋荡,差点忘了豁连,我们这台车选装了AMG套件安吝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蜜缅妹,没套件的车感觉就差了很多殿。   即便如此孙,它的妆容仍是存有争议的鹃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞪。左派以我为代表(全部未婚)鼓撂蓝,认为它的骚气指数接近满格剑,尤其增加AMG套件以后俄囤纶,能骗不少小姑娘细体。右派以结婚生子的同事为主牧,他们认为车身不够修长侗惰,不够秀美斡逢情。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体廓槐臀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钠泛哄,但又内藏了些许的凶狠攀。   不过我们两派的意见同样有交集税,那就是从侧后看去蔬,它的美感更胜扯孰沤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中函,远远的从背面欣赏它菱人痊,真是太美了拱充。   =============分页符=============   原标题坊皋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上潦似弯,它采用传统的氙气大灯管忌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少渭。另外锭沽钝,与前包围上的空气导流口不同的是惊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用切违绦,不得不说其达成的效果是相当不错的挂犯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼童,但日常使用中也是在令我提心吊胆哎吞,还记得开头那个故事吧和缮,告别老头后我驶出了停车忱Р谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酪,压过了一个并不大的小坑洼担福,胎壁被硌破了独咐,轮胎在5分钟内全部撒气姥糕琉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姑锨便,这个下马威让我措手不及风陀鄙。   =============分页符=============   原标题垦谋估:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中垒。坦白的说巳虐,这套座椅看起来特别有型临,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辆毒栖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求味赤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钳昆筹。   眼前中控台的造型捞级,甚至细节都与奔驰A级相同屎唐拘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用太掇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样深,总让人忍不住多瞟上几眼醚膝拭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹解蹈,触感细腻羞。   =============分页符=============   原标题凭胳倍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳诡,各项按键的操作都很顺手畦仁,但我多希望能提供翻毛材质互肮。另外鸿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手懦鼓豁,回馈力很腥獠!,而新款车型早已没有了这个感觉污患,让更多人都更容易适应邵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搓功,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巧,特别方便现澎偶,当然了腿,这并不是CLA级的专利蓉脚,A级也同样如此床。总之对此我们是持肯定态度的炯委,“怀挡”显得复古劝禾俩、特立独行坡,而且省空间雹假,利大于弊摹屉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同翘,不同的是它很强调对网络的依托穗休,这几天在欧洲开了不少车世卤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嗡泡嫌。几乎所有新款车型都支持与手机互联晚挞仑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谰,还可通过手机网络访问互联网临妨惺、下载官方APP程序和导航宠,这是国内车载系统所没能赶上的碍蛔拉。   =============分页符=============   原标题诽碾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妈,空间实际上是够用的舅叭,毕竟多数时间都是前排利用率高茶。我同事身高179cm贰,在前排头部有一拳的空间未,在后排就显得局促了抖,后排乘客反应压抑感比较强关狼。   不过我坚信碘,对于CLA的车主来说空间是够用的肝堂吼,因为后排不会经常有乘客久抱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的傅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用齐弘艘。   =============分页符=============   原标题类钉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锌晃窗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机收可,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm簇牛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm荡贩蛊,配7挡双离合变速箱啡虑瘦,带有换挡拨片猛。拧动钥匙线,发动机被唤醒捻漂,车内怠速状态下的静谧性相当不错蛋,我们出发了颧绩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通七匠锣,不过CLA非常容易上手绥,舒适模式+D挡表现得有礼有节涪矫,整个驾驶感觉极其轻快通,这是一辆易于驾驶的车齐瘸避,不论男性和女性都会觉得很轻松请。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赎揽圈,转速时常被控制在2000rpm以下屎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契品贪蕾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性水,而且在低速中它的换挡依旧平顺的盘烩,并没有出现那种令人不悦的闯动馈缄隘。   切换到运动模式斡,变速箱首先变得更为积极精惧范,整台车的性子也开始急躁起来寝狸,随时准备着接受挑逗软,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接矢绩猜。油门的响应也更为灵敏椭诵褐,初段就能得到不错的效果告,只不过排气声浪并不那么有气势冈。   至于转向特皖猜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻杯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉柿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转捞杆,那样的线性和柔顺申浓,简而言之非常舒服辣莽。   CLA的转向感觉则不然毖,它少了些紧致的细腻感赶,多了些轻巧戏。这套电动助力低速中没什么特点桂曹,属于偏轻那类的缝,或许女性朋友会喜欢性绅鲜。高速下转向逐渐变沉钵哼签,更易于驾驶蹈话锤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上四幻,比我想象的要好不少坪。   不要被AMG套件所蒙蔽袒,悬架的设定并没有那么生硬堑耿却,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茶暮氓,整个感觉还是挺舒服的嵌歪,回弹的特别利索凑寥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态反鞋韦,起码我在前排开车是这样一个感觉拓去奇,只是后排的乘客有时会说博汹:颠!哎萄衅溅,管不了那么多了健荤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汝十,驾驶感觉对于这台车来说重要乃沽。   =============分页符=============   原标题蕾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注竣弗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嚏恋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护旱推,无法进行有效的弹射探屋。起步时有将近一秒的延迟狗热丛,之后发动机全面发力分,此时轮胎打滑非常严重诺捕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故煤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态朴翅憾,导致抓地力不足唾。怎么形容这个状态呢伤淡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速徊肆,四肢虽然在飞快的挠地软巢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鸿钱,各位想象下畔懂峦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态寒薄棚,双离合变速箱准确的完成两次升挡缴,换挡速度很快慧,最终用三挡达到100公里/小时的速度类饭沃,时间为7秒整晃伤呸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新聊,因为看到严重的打滑时我特别无助究秘协,尝试了降低转速起步徊忌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地巍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中磐,而且车身的支撑有效愤泌,车内没有特别明显的前倾感觉猾躲。从刹车曲线来看刨芦侠,自始至终加速度都在-1g左右涩镜,最终成绩为38.46米脱陌,符合奔驰一贯的作风凡。当然艰,待拿到国内的测试车后贸表,我们还会进行测试釜,看看原厂的轮胎表现如何柔措谜。   总结新贝:   从国外的销售情况来看革虎,CLA是相当受欢迎的爆册些,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料腾,CLA在美国同样有着相当不错的市惩俺拍骸,2013年后四个月销售1.2万辆帝筐豁,势头相当迅猛阀,可见其受欢迎程度伯残。   进入国内后我想它会得到同样的关注围劣,随着细分市场的成熟妨钮错,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车笛。奔驰CLA级翔羡型,主打运动田、年轻寇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贺哩边,尤其选装AMG套件以后效果更甚挟,相比奔驰A级藐霉卫,它的吸引力显然更大膝冬。相比竞争品牌卞,这次奔驰走在了前面立滩热,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茸。配置方面国外大多都是选装防痰,比如天窗健、轮圈样式等等寥纽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知趴淘。   不可否认藐,它是如此的招人喜欢譬杭,尤其招那些打扮时尚剂犊痕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑矛屏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机霸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机汗沮灸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃变。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型澜蛔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恃,通过细节部分运动元素的添加去绵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格廖。其外观运动套件包括进气装饰谦糯查、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等厩懒挥。   总体来看澳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面趴蓄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置睛任饯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乖店,白色车身加上黑色的玻璃车顶记,看起来很有档次感瞬实。不过略有遗憾的是妥锰惹,它的全景天窗不能打开滴睬,有同行戏称套,这是专门为了看星星而设计的票。   内饰简洁自然   与外观相同茎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围莎。全黑的内饰砷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现权拓甸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来景玩橙。   配色方面死坎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰滩,但通过座椅的白色缝线罢、钢琴烤漆面板白边框的搭配匙,使得内饰整齐又不显得沉闷详伸蒂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蝗郝。人机交互系统方面纱,V6菱仕Turbo车型并不占优势嚼解秃。   动力不错拎突晦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机峭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱咖棱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型口坎。这款车的低速扭矩较大乖粒恍,因此起步时非常容易匙贯戊。起步后怕躲品,借助轻盈的车身暴婆侵,汽车随后的加速较为顺畅娜匙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鳞损,这直接导致这款车的操控也是相对不错卞奉姥,在较为宽阔的路面上盛饰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作穷会敲,感觉很有信心抽棋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校定,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的年。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置姜,非常方便驾驶者进出侨诵惰,但打火时祥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动患。 责任编辑降愧睬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坤秸那,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位危。之后的继任者是睿翼乒勒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寒晴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嘛鲜,并更名为马自达6阿特兹觅且涟,而它是否能达到前辈的高度疵,让我们由内而外的体会一下和。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌穷,配合这两侧行车灯百惨,看起来霸气十足雹抢,隐隐的透着一股子狠劲水齐娥。图中这款车是2.0L的标准版诫梆,则采用了较为普通的卤素光源陷,科技感差了一点哼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宝辈涧,犀利感十足碘酵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悄,它不同于以往的两代马自达6瓣驮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蜂旅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讣辜台,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子琉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”廖瘟敖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm擞浦桓,轴距为2830mm冀娥,与进口版本相同了形。相比同级别其它几款日系车型洼互哦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势熄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾摆吹,像是一滴在高速行进中的水滴送够泛,充满了流动感蹈桶。从后边仔细观察阿特兹的背部纯攀晃,不难看出它还带着一点掀背的意思捷嚷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯寡稀雾,配合着双边单出的排气筒叮,更使整车的运动感一直延续到了尾部较。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈碗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎角。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)德绞铅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上狠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意傅甩分。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩幌牛渐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质珊,其它区域大多为硬塑料般颊架。由于没有太多的装饰件蝗鹊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价核。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嗡沃,它采用的是一块电阻屏浦脐纫,触控灵敏度还算令人满意晶嫂洼,界面的科技感以及显示效果都很一般效,总体感觉更像是四扣傻、五年前的产品冗,唯一的优点就是操作无任何难度杉泄俯,一看就会猜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蛋锤,所以导航功能暂不能使用础。   进入车内固,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了峦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿痴善,握感也很不错扁,由左至右打满需要2.5圈怂,比大多数车型略小戌赔。此外尉俯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捆递话,操作便利性良好盾瑟酿,而且兼顾了驾驶乐趣刻斡似。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捣,但却一点不掉价承呕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感港煌,其次它的表盘内圈采用了网格设计辟琳,多少有一些竞速的味道革,再加上白色的指针以及简洁牧攀、明快的字体拎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舞铺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侠、平均时速叉海变、续航里程之外寝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP身。i-stop是马自达研发的自动启停技术添衬突,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颠炯。   除了i-stop僻螺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统污甜。之前在新能源车型上比较常见惺面碍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绒,它是以电容取代传统的电池或电瓶筋飘凹,从而为车内的用电设备供电哎冻,而非用于推动车辆前进乘。   空调面板的样式不错彻,旋钮和显示屏都显得比较有质感排。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子癸诺鸿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车推,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲停好汐肉。前后排座椅均采用了真皮包裹寂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柏恨。   虽然阿特兹有着不错的轴距拇椒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩筷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星啻诟谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间烂。令人满意的是后排的腿部空间算,坐正以后不影响翘二郎腿辅芯枫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瘫嚎经,不仅地板平整号敝,而且行李箱有着不错的纵深车零骂,轻松放下高尔夫球包坟段芍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烹迷,以及更换轮胎所需的各种工具斤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷韭、双可变气门正时房尖炕、凹顶活塞+米勒循环腊尼发、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术纽赐婪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冷把袜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm脯傅抗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm峦碗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱勺,并带有换挡拨片亩两匈,只可惜这款变速箱不带有S挡谅枫市,对于主打运动的车型来说个遗憾练羌粉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受光莱淘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩碱宝筹,日常驾驶过程中探,为节省燃油浅嫡,变速箱会积极升挡桐埔,转速经常保持在1500rpm以下呈咐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应篱,因为这台变速箱的反应速度很快莲拟,能够很好领会驾驶者意图还碌蔽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出雀忻没。   阿特兹拥有良好的操控性呵,这首先要归功于发动机线性的动力输出篱炕撼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏红叮蚀,而中后段又能够拥有很好的动力表现梆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻旦锤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舌啪偶,尽管反馈的路感一般翁,但指向足够精准竿势,能够给人很强的信心旧础哆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协泄,它的前后悬架初段偏软熄,能够很好地吸收路面的颠簸笨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾缮。可喜的是悬架的后段韧性十足酵,不会让人感觉力不从心点德。最重要的是摆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整粕,车头指向灵活莫,车尾循迹性出色虎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见衔郴篮。   总结层: 对于马自达这款即将发布的新车谅,我只能用赞不绝口来形容缕亲槐,外观和驾驶感受都可以称为上等请锹寸。如果非要给这个车挑点毛病的话钮,就是在高手如林的中型车市场里舰得凛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸回。所以如果你是“外貌协会”的成员夏臣砂,或者追求极致的驾驶感的话弧,那么你可以期待一下这款新车居染拘。 责任编辑酥饰熬:赵春晓" "  KTM的X-BOW却灯碗,直译过来是十字弓徊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苫。实际上怜伎,这个模样怪异的小车搞,的确是火力十足款,足到无论是在街道上还是赛道上起慌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哭。   先来说说KTM这个公司汹吭举,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吩,以生产越野车和跑车而闻名氯蒋摧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车弧细卯,也许是工程师们精力太旺盛谦,亦或是身在奥地利这个地方搏炬龄,总会有些天马行空的想法辱泵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子逞,去生产一些别的什么机动设备千寿。这几年亨砰,除了X-BOW搐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明火,而且都有一个共同点——惊人且极端垄卿塑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)慧毁博、puristic(纯粹)乐携、radical(激进)士,这是他们对于21世纪超级跑车的理解沦烈。另外还要多说一句邦北墓,这家公司的口号是ready to race毁扰,时时刻刻都在准备一场竞技隆。   KTM的CEO曾经承认唯,他们希望使用21世纪的技术蛾吭损,发扬柯林·查普曼的理念蔡疙,打造一台新世纪的超级跑车案巩号。柯林·查普曼是谁临?他是路特斯汽车的创始人肖荆丘,他说过最著名的一句话是锣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纬睬墓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的络,作为汽车工程师帛唐旗,他把全部精力都放在对性能栓配竿、操控和轻量化的极致追求上擦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可信饶,但跟进尝试者寥寥吠合勿。看看路特斯汽车凄凉的经历票咸,这其中的原因并不难理解判筒。我们很欣慰地看到坤,在新世纪歧琶跺,KTM继承了这种理念善,并且做得更加激进管。   其实X-BOW的理念很简单搬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车愁隶凸。碳纤维单壳体车身计藕赎、全车碳纤维组件楞乒、水平推杆减振器闹儒,这些都是方程式赛车的标准配置杉。由于使用轻量化材料河,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)翁。在高速行驶中霞稗稀,车辆的气动布局提供下压力互瘫,以此来提高抓地力和稳定性薪擦嗜,这也是方程式赛车的特点饱膊散。和赛车唯一的区别阿怯,就是它有全套符合法规要求的灯光时刺,以及一张副驾驶座椅伎撬炔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机结臣祁,经过强化和升级后潍悔,动力达到300马力肪,和F3方程式赛车相当紊罗,六速手动变速箱也是简单而纯粹肋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话错救停,我们不妨来看看推重比啪。X-BOWR大概是2.6千克/马力灌丝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪,也就是说发动机需要负担的重量更少椽沛,动力表现自然更强蔫。   在踏入X-BOW车内的一刻拘藉虾,恭喜你搂撅,在旁人眼里玛,你已经像是一个职业车手了躺。首先一只脚跨进驾驶舱珐瞎瓤,站稳后调整重心毁逞笺,再把另一只脚迈进来认乡观,双手找到合适的支撑点瘁腐,将身体重量转移到双臂彼偿,身子瞬时下沉鳞侧褥,把自己放在座椅里酿烘。来自RECARO的座椅是固定的送,完全不能调整怒奢沏,靠背角度略微向后倾斜妙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里弄呵俺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矢辑炊。要完成这一系列动作糖摹,如果你是个长腿欧巴喊秃,可能会轻松点抢位必。同样和方程式赛车一样青惕,X-BOW采用快拆方向盘驳奶,在一定程度上提高了进出车的方便性仕瓣棺,不过我觉得这个功能最主要的目的剩,还是为了让它更接近赛车渤蟹赏。绑上四点式安全带赴问,身体没有一丝活动空间坛手攻,因为在碰撞的时候都,你不能指望安全气囊救你一命态檀妈,唯一的方法翟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绞。   驾驶它杆歇,你不需要有汽联颁发的运动执照噶呐蹭,甚至不需要经过特别的训练缺荣绵。只要你有合法的驾照览,会熟练驾驶手动挡汽车啤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蹿党。连离合器都很好掌控苏貉滔,甚至比驾驶EVO涕拢、STI这种高性能运动房车还容易唤。你唯独需要的脖,是练就一副有力的双臂举尘,因为它完全没有转向助力派勤,停在原地巨藐渺,方向几乎是打不动的踞阶此。   由于场地的原因湍船捅,试驾过程不是很尽兴葡碎鲁,并不能体验到X-BOW的全部性能痘凡。在狭小的环境中蹄徒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展愤巳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赔系,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力豌乒昆。因为使用水平推杆减振器瞥,X-BOW的底盘可以尽可能的低坦废,在转弯中几乎不会产生侧倾蝎疟葱。多连杆悬架结构稳定具赖,可以减少轮胎不必要的运动和变化很,保证最佳的触地面积崎宿劝,用尽每一分抓地力慷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哎,这一切所产生的副作用逃圈,是你的身体要承受更高的横向重力串递。   在视线上拜嫌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锨加,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舜慰,以及转向时轮胎的变化投。利用这个优势卿,你可以把车开得更加精准史螺尚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙官,这是任何房车都无法比拟的届。不出个把小时沏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样翔使,高速掠过障碍物而毫发无损脖,那种险象环生的场面壁项沫,我相信其它车做不到商,这种乐趣和成就感途,只有X-BOW能给你仍。   看到这儿隧,你可能觉得这台车并不难驯服派设蓄,一切都很容易点俱吴。没错露诫腾,X-BOW没有设置很高的上手门槛徒淋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单同氛,但是它还有进阶的玩法仁估帽,这就需要很高的技术和技巧了帽隋沥。首先承队九,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战岔垢,为了它的寿命柿浅男,好好训练跟趾动作吧馁吾。漂移劲如草?也没问题狙,在转弯时只要加大油门葡蔬,车尾很容易就会滑动起来雀纪履。之后能不能画出一道完美的弧线毛护,就要看控制的技巧了匈。   除了以上这些琶琳俊,我还有一个建议屏瓮。置办一套合适的行头肪,至少也得有一个头盔和一副手套臣堤,这会使你看上去更像是职业车手栓。当然靖罚,作为一台可以合法上路的跑车始,KTM也试着考虑过车主的感受俱,推出了一款GT车型齿胳。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沦寒镐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已壁。无论哪种装扮冬衫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寞郊,在气势上就足以压倒一切承方孰,而在性能上屎吓坞,它也是所向披靡萍挤,精准口磐潜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘫博崩。虽然它可以以合法的身份上街稻,然而对一台Ready to race的准赛车磐,街道并不是唯一且最佳的选择纹,它最终的目的地剁泉诲,是要奔向一条真正的赛道奢,在那里解开封忧舅腥恰,去赢得一场真正的胜利佛强。   说到价钱操,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瘁,一点都不值讼。那么拜,如果说花135万外,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车担,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茅沛,最大化的驾驶乐趣惶,并且还可以在公路上行驶唐,这样是否物有所值掣坝沛?答案其实显而易见腹登红,值被四,或者不值炼天登,取决于你是否真正热爱驾驶扔灵钾,热爱赛车运动啤。 责任编辑截:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词帽醚,早已见怪不怪勘荚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车物。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过愤太糖,广汽丰田出品的YARiS L致炫喇玫必,就是一款加长版的小型两厢车烂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毯辟碌。 知识普及逝:为何不叫“ 雅力士”了窘?   相信很多人都会有这样的疑问价喉逢,从车尾的英文上来看肝寂纷,YARiS的标识与上一代完全一致钎,但多出“L”字母池小寺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观略开藉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拘承屉。全新YARiS通过变革性的设计稳请祥、加大车内空间聚讼摧、降低指导价斑答貉,从而想抢夺A0级市场的份额慈洁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蕾。不再使用“雅力士”的中文名称巴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鳞枢。   外观槽金:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型淋,如果拥有一副出色的外观设计巫乔,那销量肯定低不了千蹲缚。广汽丰田的全新YARiS L致炫己狠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化潍毯场,能让更多的人接受脑馅。   =============分页符=============   原标题深辉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的兰,所以在造型方面与海外车型有些差别亥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逢酗,“梯形大嘴”车头动感大气坛般冯,配合超长的轴距疟俊汀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受忙秆。   =============分页符=============   原标题佳乓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰双间:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内梳干烧,相信你会有两种感觉贪雄斑,第一毙:中控台设计非常大气姆塘教,和丰田系列的SUV车型风格一致淖峨蒋。第二郊饺:超大空间鸥,后排空间完全比拼一般的A级轿车窘。   =============分页符=============   原标题石鞘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胯泌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意阜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车懂,但是空间方面完全越级的感觉痪筋,完全不比一般的A级车差单埃沧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缆。   =============分页符=============   原标题峨浅祈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾饭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钾吴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丸,中后段性能并不出色佬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剃,高速行驶油耗方面并不出色都托胚。   结 语   作为一款城市代步车型版脊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多冕皖,外形方面就能征服不少年轻消费者档拜。此外梅菇炮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一堡尝确。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理患,若果说美中不足的地方琅,那就是匹配的四速自动变速箱了奴方牌。(韩威) 责任编辑挡段迹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒让,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疥?告诉你技入郸,这是真实存在的一辆直线加速赛车瓮光辱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鞘努甘,基于2014道奇Dart车型粉,型号就叫做Dodge DartPro Stock呢菇镰。大概意思是“超级街车”氨技。虽然只是称作“Pro”枫艾句,但它的结构和普通街车已经截然不同宽姆,一点点相似也仅限于外观上揪椭付。一个专门设计的底盘腾舷,扣上一个类似“街车”的壳子挎胶肩,除了好看以外坚亩挝,也是为了让车子的空气动力学特性更好铝蹦。除此以外榷说痹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”并。   作为动力核心狭翔吴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谢莫湃。与常规的“以街车为基础改造”不同仟摩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同观擂。据厂家介绍蓉稼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时醒,而极速则可以达到480公里/小时较棘菲。   Mopar没有公布具体技术细节催为通,但是在上个月犯吞圈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中徊港,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速腻此哼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力档乐,它跑完402米还需要9.9秒降,而末端速度“仅有”235公里/小时柯附搓。也就是如果两辆车进行一场比赛成迁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舒劲墩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弹疲贡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涵,当然也无法在普通街道上行驶青陋换。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采十面。 责任编辑绿:赵春晓" "  4月11日巩擞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市佛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版啊骂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捻。   4月的京郊春风和煦氯亲灭,桃花盛开裸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炯钢剃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基霉伤揭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丧苦患,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叭谋。   然而稍微有点遗憾的是歉,由于相关环保政策蛋绅回,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基袒。   =============分页符=============   外观内饰瓤么茶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瘦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痕方,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外呻榔,因为配置的原因番扰算,柴油版在一些细节舱,如前格栅脑扇、雾灯等处精简了镀铬装饰拖。   另外磨拾令,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎翠,规格为265/60 R18计姥盟,采用双五辐样式朗暗,与高配车型的20寸轮毂有所区分掣疤父。   外观上管两陷,大切诺基给人的感觉就是硬朗酸世、野性行、豪放旱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窜动,如果不是看到车尾的标识愧惰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版姬。轮胎的使用与其它车型也是一样的屋。   =============分页符=============   内饰方面颅乐桔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致检,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同廷插,但是做工方面表现的比较细腻钎。各个部位间的接缝十分均匀扩,内饰表面的反光也抑制得不错棵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受扣肠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的刺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机擂喇参。这台发动机由意大利VM公司制造级,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巩,国际知名度较高栖损伙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下猴,最大输出功率为243马力(179千瓦)诞孪谜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱发曹,采用电子挡杆设计绦厂秤,事实上粪节椿,在菲—克集团下的很多高档产品上横,都采用了这样的档杆设计首。   大切诺基是个分量十足的大家伙赣殴搅,体重高达2.4吨纽龄呐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时兜,都让人觉得动力输出稍弱该。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同隶炔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芥,这使得在实际驾驶过程中仆椭岭,柴油版大切提速很快伞羔,驾驶感受十分轻盈闭份。   另外惺扮弘,发动机的噪声抑制也做得不错股上律。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大凤,但却绝非印象当中壬板,柴油发动机那种高振动拭、高噪声晨相鼓,车内如“夜店”般的情况痢碧瓜。   在打开ECO模式的情况下嚏汕,发动机的转速在1500rpm左右的时候多舶,变速箱就会做出反应崔,升挡很积极嗽哇。当车辆行驶到70km/h的时候乒驴外,变速箱便会将挡位升至最高挡钩夕,我们在城市中使用泰采,第8挡也是可以使用的苫,并非摆设泪联。如果关闭ECO模式构,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右糖,动力输出得到了一定的释放堆禾娩,当然踢闹悼,噪音也会随之有所提升阜。   柴油大切的油门踏板很轻盈隆,发动机对踏板所发出的信号反应很快肆,但初段调校的有些过于灵敏了顾瘟驾,尤其是起步时晌,轻踩油门天阀,车身就会有向前窜动的感觉罚枯笺,想要平稳的起步还是有些难度吼敬,如果初段能调的沉一点缎,感觉会更好缅,驾驶者对动力的输出也更好掌控锭际窍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样某垮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沸卿坡,由于取消了空气悬架拜钵怯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的庙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式猴,分别为自动茧沟雀、沙地酞芳、雪地挪犯、泥地和岩石锨凶,这些模式都是通过旋钮进行操作的咯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溶管双,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择歪。   此次试驾现判,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验播哄钵,其中的体验环节有沙地辞喘担、U型坑和炮弹坑三个环节握泛。在进入沙地之前贾期捂,首先将车辆选择到沙地模式逆瓦篇,此时车身稳定系统自动关闭辖。由于没有空气悬架瘫描,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尚微。   模式选择完毕之后尽告杀,开始正式进入越野产地撕卷,在松软的沙地中咕奔,要保证车辆的行驶速度娇囊灰。在沙地中行走度炊岁,轮胎出现轻微打滑是很正常的笆锈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑车,造成更大的麻烦团。   在U型坑的环节岗肖碎,选择到岩石模式之后父幕,分动箱启动扭矩放大挡商效辽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍枷涛,传递到车轮上的动力会更加强劲剂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过幕。   炮弹坑对于车子本身来说煌稀,算是更具有难度的项目了烙遁蹬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惹蜡挪。对于大切来说彭从狸,通过这样的测试还是比较轻松的嘿。在模式选择上案翅,我们依旧可以选择岩石模式起,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动誊,保证有附着力一侧车轮的动力输出拇唐垂,从而实现脱困皇靖甫。   总体而言酪惊美,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在掸沁即,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翠。在整个越野体验环节掸失穿,对于动力的感受也是比较明显的钨疗钎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扮夯,主要还要归功于这台柴油发动机香唤蚂,低转速扭矩输出足够大姑托畏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蒜。 责任编辑赐绿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列塑挝感,为您带来了多款直接竞争对手间的PK呸,以求为各位网友购车作为参考纤缸日,本文我们继续进行弦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)田,作为合资品牌的A0级三厢轿车卫,经济实用以及稳定这三点立市之本赖癌,谁展现得更好蹭,以下将逐一展开炔掂龟。 外观解读全亥佳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蕊陇,这次“重生”抛开了以往的产品定位圃话,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型虽几卤,接过老款颐达的市场后眷破分,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势馆。   刚刚完成了小改款的阳光情恨,2014款车型延续了前款的整体轮廓颊疆,细节之处作出的调整艇干睬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸胁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颅彭胳,另外增加了反光镜转向灯姜、倒车雷达等外部配置社。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诗光绅,但两车在细分定位上有所区分荤啤,新赛欧更经济渺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定壁火。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陵,两厢造型更具时尚特质搭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挡轮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅传嗡幕,前脸处的线条切削更是全车最多之处鼎男步,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怠豢,三厢车型尾部中规中矩窘,采用常规一体灯罩的尾灯书坎,正是这一产品区分的剪影鲤。 看完两车的造型挤泊全,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现辱羔确。详见下表踌旦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钒尚淳,您更看好谁春浩?欢迎参与一下投票浚氨畏。   =============分页符=============   原标题睬斯青:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩另,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直露储,各区域之间的串联均平滑带过懂圃,整体风格更注重功能性先,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吃,并尽可能带来更多储物空间媚炬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足摆痪厢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征景,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表漓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一喉悄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒋滥。   另外滇,随着车载多媒体系统的发展噬绞轮,触摸屏更多的被普及雄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕递,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汐妈袭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腔食。 配置对比难辣罐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坊晦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比藤菏,仅供各位网友参考脸负。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浑孔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比傻拒撮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度本病:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度搽缮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堂笑窘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钝袱士,而车身与轴距把厢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势措徊愁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹常睛辖。   动力系统对比翁窜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顶,阳光仅提供一款1.5L发动机光穷乳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酿量金,同为四缸自然吸气版本臂阀,排量的不同即动力上的差距帆郴湿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)窃,具备重量上更轻的优势橇瑟。   两车的自动挡车型寂融,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尘汞琉,其平顺翅、重量轻及省油的特性汕,同级别车型中具备一定的优势存。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下接距烤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT啦我标,在挡位上优势明显抹,但其换档顿挫在车主之间常被提及红繁鳖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刀谁,外观上二者均具备典型的家族特质叮摩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绰。内饰布置阳光以实用为主奢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质违疼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现馆。综合本文所述疾官谐,两款车型您更倾向于谁糖?欢迎参与以下投票围。 责任编辑朔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车楷华线,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐胁评,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拦外。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惧浓秒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比许鼻微。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型千巢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比枯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近灸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面芳泰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同将。也说明K3S试图走运动化的路线雀特夹。   起亚全新K3S的长聘、宽魏脸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm何,而轴距更是达到了2700mm的水平掂评督,在同级别中也属于比较突出的成绩恢蹄妮,对空间方面肯定有着很大的帮助搐匡遁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垮诫,车身线条也非常的流畅级嫩椒,有着极强的运动感虾湿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差财男题。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别差,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用廉婚矛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蒜导鼓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盟粗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抬郝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm钞藐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谭,加之降低的车身让骐达更加动感鸥蹄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性私。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感焕汤侮。形状突兀但线条流畅的尾灯舞歼琴,红灯部分占据了大部分杏抬馈,白光部分呈现斗勾状厂镀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出稿瘦飘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达塑涎杏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置很侣。能够有效帮助你快捷倒车婚妙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泉,因为外观好看主观影像比较大博。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捍句锋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屋,基本沿用了现款K3的设计签路,提供全黑色玛维盾、黑米色疗境、黑棕色三种不同的内饰配色布。做工和用料相对也比较不错退乏。内饰除了硬质塑料及软性材质外桐莽菩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次畴。   骐达的内饰设计线条非常流畅辆奇,整体质感较旧款车型有所提升锭车。内饰颜色采用黑色作为主色调解米桅,搭配银色饰板汞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比湿滑,满足不同消费者的需求蚀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备舒,多功能真皮方向盘以及定速巡航曙碑械,从上面表格已经很清楚的告诉大家裳蕉耻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP酒、胎压监测等配置想侮撵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富桔,其中ESP玫阮钝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扫呕任,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烫境挟。 =============分页符=============   原标题颇锚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锭,整体乘坐空间相差得不太明显方拐恃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同腺故。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赂腐,座椅表现方面K3S内部填充比较实肠,对腰部支撑方面会比较到位虑啃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性菲,其座椅表现比较软叮傻趁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感胎汾被。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多热米,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势栖膘橇。在乘坐空间是差不多的僚毙革,K3S座椅设置得相对硬朗蜜水屁,而骐达设置得相对舒适妒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因勺钢。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瞥谈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S趁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捕,很好的满足不同需求的消费者屑。起亚K3S相比起来就显得配置较少驳路。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型毙坪挥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同愤济董。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论豆,详细还需看我们评测所出梗橡安。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题休伺氯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求搬九。   点评啡:随着两厢车被广大的消费者所接受拆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鹿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动挛蚂刹,如果在这两款车选择其一的话态,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动居境课。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挤。 责任编辑李:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉囱强,甚至有人无法确切的喊出它的名字差撅。其实这款车和我们并不陌生攀橙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台薄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似策。所以出镜率不高的标致4008瓜劝哄,确实具有太多不为人所知的身世恃,这使得我们有必要去了解一下这款车锭境童。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路恨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体俄陡,呈现出风尚磐雹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感船镜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签泊跺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰棱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚膊、科技的感觉剑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm婪,轴距为2670mm扒廷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荡杏瑞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造盗布盲,所以在车身尺寸上它们相差不多巩立。   从车身侧面来看缮放境,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吃掳鞠,整个车身也因此更加大气而富有力量感伍强贫。后排提供了私密玻璃华,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风观缝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满激滦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疽涪淌。另外寄钾梧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心窍,尽管造型简单海扯妥,但通过与腰线的巧妙衔接味,使整个车身设计连为一体悸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锻搐,配合普利司通的225/55 R18轮胎楷行糯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汇,都具有不错的表现激末。我想应该会有不少车友会非成海看重这双“大脚”唇驶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比盎粹需,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坤恍纱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疟容,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样起躬体。不过标致4008在一些细节上却与之不同避捕,譬如采用了大面积钢琴烤漆拆,辅以细节上的优化吞。   中控面板做工不错掠筛,按键旋钮设计很精致篙苇,且手感都较为出色亥们。娱乐扩展功能也比较齐全蕊,AUX就、USB以及12V电源都有装备醚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点署温,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鹊对。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鲍奔,下面还有黑色钢琴漆点缀士,凸显出了较强的质感斜叹矫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍般怯,若塑料饰板能换成金属材质的话米翠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表炬叉娶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堂。在转速表与车速表之间休,我们看到了一块显示屏吐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息线垮插。 在乘坐以及车内空间方面绩贫,标致4008秉承了家族在这方面的优势硼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好复我洽。   后排座椅靠背很直崔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉呸葱季。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茂写项,坐姿却让人觉得并不舒适非。   标致4008的行李厢内部很平整磐讣,而且后排座椅可以4/6比例放倒搅。这样它的储物能力将会得到提升屠晌浮,对于搬运一些体积较大的物品断嗡惧,可放倒的后排座椅显得实用岸。   =============分页符=============   在动力系统方面为,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机擎戏提,最大功率仅为150马力巷巾,扭矩峰值198牛米酶经即。这台发动机配备到这款车上只能说是够用彼痊席,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窘簇腐。 全系搭配加了CVT无级变速箱敦放等,具备手动换挡能力龋僧茅。在实际道路行驶中丘告,CVT变速箱表现的非常平稳艰殿目。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杉遁慨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汰,却没有丝毫提速的感觉漆快。不过超豆粟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些膳拳,在平稳驾驶时超车变线很轻松情凤棚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统班,2WD(前轮驱动)适合于城市行车渺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嫂盗巳,前轮最多可分配85%的动力洁崎,后轮则可达到55%翟科晾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%魂虱,可以应付雨雪蛇、沙石和泥泞等路况镜赊惦,也可以轻松面对普通的越野路段蚂坊。   标致4008并不属于难开的车型但,尽管车身较大崎,但是方向盘非常轻盈蛔,即便是女性驾驶也会非常从容乘刚迟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慧棋贪。   结语峰椭:从市场战略上来看对松,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型编交,4008不仅丰富了进口标致的产品线龄骡冯,也为消费者提供了更多的选择速。而从产品本身来看衅寂污,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫没擂稀,能很好的迎合中国消费者的审美案帽。在驾驶方面惯搽,标致4008表现出非常舒适和安逸嚼,非常贴切城市SUV的特性焙。 责任编辑塘轻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抄岁孺,自2011年上市以来凭借着动感的外观酮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梅婆,受到了许多二三线城市消费者的青睐罚埠。不到3年的时间蹲计辫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绒沦层,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率萍胶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型姐朴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉藓ⅰ,将在4月的北京车展上市吻化,预计售价区间为6万-9万元番柿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蛇。下面就跟随我的镜头省轨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丛攘卉。   相关信息蓬协貉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌僳簿律,2011年正式推出了首款车型宝骏630笨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秤适,结合上汽和通用的生产技术凛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计掸说,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计忱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粱得物,与进气格栅衰肥、发动机舱盖形成盾形区域敖乖,造就了独特的宝骏品牌DNA邻晌轿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计喊沸。从前脸上看伸捆芯,与宝骏630的设计保持了高度的一致酱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势悼胚诡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仆傻,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装现,颇显动感跋狮。   在车身尺寸方面愧妮抬,宝骏610的长为4401mm伤、宽为1736mm锭、高为1462mm踏。由于与宝骏630车型同平台生产茨硼,因此在轴距方面并没有变化猎凄,依然是2640mm厩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐从扇览。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怒喉凡,尾部扰流板耸、包覆式的后风挡玻璃累笑忱、硬朗行李舱的线条百,颇具运动风贰。与此同时皑躲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酿换,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芳。   =============分页符=============   内饰方面事持兼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梗怯,方向盘搭配银色装饰条胯掣虽,整体风格偏运动沽,带来不少新鲜感层极俄。此外锨甜,新车仪表盘也进行了全新搭配盒咀,采用双表盘设计托眯,更符合当前年轻人取向阿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纲酒,提升档次的同时也带来的一份运动基因送,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘瘁慷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谷隋柑,LED组合仪表提升了整车的质感滴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验需,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势夺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锭焊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论废,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹钩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乳。   宝骏610是一款两厢掀背车型皇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性莎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够透,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纷,也可以按6/4放倒座椅修,放倒后容积可达到1300L艘筷。   =============分页符=============   在动力方面苛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机协蓝冬,最大功率可达82kW绷醋,最大扭矩为146.5Nm诽麻扫,这款发动机也同样在630车型上使用酪。为了发挥出更好的动力性能锋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器效圃砰,此外还配有5速手动变速器可以选择汞镶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品睫泥酗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升臂未匿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝枫扭、君越暇干、君威等车型上漂币。   在整个实际驾驶过程中乡蚊驾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碱拐墒。在1500-2000低转速时帽沃,所爆发出的动力输出还算尚可吠,油门响应比较直接酒挥。但是随着转速的提升矩彩,档位的提高俗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来坦亥。这种动力表现不温不火说,但是足以应付城市道路使用仁付。   相比于第一代自动变速器泰懂解,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拳。只需稍微深踩一下匹骆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恕抠,只不过由于排量的缘故囤蓟掀,推背感并不是很强烈寺锹恃,且高转下的再加速能力也有些力不从心慧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适饥,这也完全符合它的家用定位外泪。在经过颠簸路段以及减速带佳孰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感猫蓬接,让驾乘更加舒适潜猾。此外拌,在过弯时底盘也显得较为扎实啼甫绒。   结语尽遂:宝骏610的家用车定位很准确豌,配置很务实刨标萝,储物空间多钵涤,不过在用料和做工上还有待加强呈。不过动力系统方面确实不太给力棵感参,最多可以说是开起来比较舒适贝琴,这也比较符合它的定位逃毋。作为一个新品牌怀,宝骏还有很长的路要走邓为,虽然已经走过4年多标瞥骇,推出了两款车型靖铆措,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样娩厕,在自主家用车市场上打出一片天地来伺郴壁,我们将拭目以待剔危嫡。 责任编辑惯狄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上丁,大众展台上首发了2015款大众Jetta谢回。这款车在现款Jetta的基础上皖冻课,针对外内设计细节进行了小幅修调俯,属于一次精修边幅的小改款诚吭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隋险,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钾。 全文总结趁:   对于这么一款外形细节有新意救虐癌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta净,我们只希望它能尽快来到国内麻绘,因为目前国内的速腾车型钙层,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拱爽好,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芒。 责任编辑泵懈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域署笆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作降衡感,深入布局讥疲箱。其中包括类似上海大众新桑塔纳屏色笺、一汽大众新捷达绵、斯柯达昕锐珐趟现、以及再早之前的本田锋范淳、日产阳光等等窍达。可以说誓浦慑,在这一细分级别雌乡,乱战才刚刚开始兰皮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手城田具。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去聊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉限峨。反而厚重了不少奉熬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近帅系投。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胚努。就前脸部分来说蜂成,整体样子是非常简洁的季攀,又有几分动感吗,和标致其它车型相比是有些差别的鞭几妥。   侧面造型规规矩矩经,同样没有向前俯冲一样的姿势出现慈聊额,你会发现步魏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉奇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因讨,但301更多的是安安分分的一种踏实感吠踢。其中鸵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蹬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奖抄,没有那么规规矩矩剿静,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瑞耿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肩卑,这也是一项非常讨巧的设计怒目。设计感油然而生镁,除此之外京,车尾并没有多余的装饰物修盒吓,简洁实用依旧是主要风格社丘舒。   本文导航" "斯柯达明锐烂酸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车漓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌很炽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在酪计,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拴溪弹,可能除了家族化的设计以外湃档怠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了埔排。 虽然它采用了大众的MQB平台侣查,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分某每,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撵瑟隧,全新的家族化设计让它年轻了很多佳箩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哥提赋,但是相比现款泪鞍称,它的前脸更显稚嫩让,也可能因为现款有些老气横秋吧鲁。 车身尺寸方面霓盗,它相比较现款有了一定的进步还,内部空间方面自然也有了一定的进步偷粉,在后面空间介绍上我会在进行阐述抛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7矛姜佃,这也集中在细节设计方面废膊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱亢坪,还有合理的镀铬装饰鸥锑疯,这也是新明锐年轻的一种标志掠断毯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次攘卯遍。" "  2014年4月16日邓,全新英菲尼迪Q50正式上市蔽,售价区间为32.58-54.98万元口抚皖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型负逛,2.0T车型三季度到货晦笔浩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版陌廊惊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捐。三车官方指导价格基本在42万元上下殿夹储,具有一定代表性鳖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表文斯女:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肯皖趁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谎耽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缆晾懈,车头造型极富攻击性完沙,侧身线条动感优美力储,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显歪。当然截,它的进化不只是看起来那么简单挟虑,内功的修炼更让对手望尘莫及群晌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绥炒麓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中干,而且大有愈演愈烈之风炬贫夹,尾部设计很像自家的新5系市,家族化设计不可避免盟蔷。即便是标准轴距版本深红,新3系的轴距还是达到了2810mm促剩,比上一代有小幅增长句,再加上悬挂对舒适性的妥协辖谓,曾经犀利的3系已成过去咸驰郎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蕉宛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的管鹅,那非雷克萨斯IS莫属了烩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象特相颧,车头动感夸张悸,车尾简洁利落华匆浮,虽然有历史车系的影子焕侮房,但这绝对是对精髓的传承和延续劳。   本文导航" "  又到周末了赁,在大学破旧的宿舍里烽铅,百无聊赖的仰躺在下铺上腥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盘,心中泛起阵阵遐想藤涡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角甭瑞鹃,充满战斗气息的车身梧估,都让我无法安然自卧船袜,打起精神蕊,跑到隔壁楼的图书馆倒沮醒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诗膘层。没错榔排瓷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我练,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心慰妈。但是诬,今天要说的主角并非“兰博儿”冒敌,而是广汽本田第三代飞度躲群偏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车霞。   ?什么是边锋主义孩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承俪眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉粳,线条过渡果断乌潞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴糜骚,包括讴歌品牌也大致如此僚麻硅。第三代飞度相比上面的两代肮胃糙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致堤凶蜂。车头部分比上一代更加动感屑缕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状忿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰渐侮。给我总的感觉是曝秒枢,车头的成功是线条运用的成功奈裳接。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象焦,从车头到车尾一气呵成僚慌,整体感和流线感非常强校澜。从某种角度讲奉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鸡搜副。新一代侧面的弧度似乎有所收敛里翘啦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感愤,但相比其它竞争对手寂想,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抛。   车尾的感觉并没有车头那么好号斯逃,对于我来说砰涧节,车尾的设计并不满意切。过度使用的镀铬饰条课、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洼标艾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恐裤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垂,在纽约车展即将开幕之际萍项,路虎发布全新发现Vision概念车里壤拌,配备多种新功能慈筋乡,智能玻璃实现透明引擎盖氛,座椅灵活变换可实现共四种模式涝山难,包括远程医短迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形廉丸龋。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列栏徊琉,第一款路虎发现诞生于25年前叙率米,全新发现系列定位于“休闲”履洛,总计拥有四款新车家码仇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题惫涧迪,多功能配置萄令,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力对退。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荤,其中包括远距离椅荩控坡漏的,智能玻璃等爽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汹淳,“新车现代化的蒙捌,切题的缺,并引人入胜的设计边肠,是发现车型发生的重要转变怯坟。”" "  [汽车之家设计] 2013年净蓄簿,我去过一次柳州闭,那次骆磋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂徘拒爸,当时比,宝骏只有宝骏630一款量产车型挖息辆,时隔一年沏疚,这家公司有了新动作淌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梳。官方表示棺眠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品姥。   事实上吐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型口姬,那时表焊痢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶湘,为了配合厂商对车型做好保密工作鄙,当时我们也并没有拍摄相关的图片疲憾。掐指一算嗅歧蜂,当时精泡乾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了锑垒,在聊到这个话题时惜棋,项目负责人也表示绥掂得,整个团队在这期间做了很多的工作熄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性堕祟,即便有着此前宝骏630的经验坦,但对于一款新产品而言帆仟,整个团队仍旧不敢怠慢匹撇。   为什么要推出一款两厢车锭?   新品牌诞生初期锑,单一的产品有助于更好的把控产品质量滦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凶阶,从而将其转化为品牌价值罚瑞,在品牌得到一定认可的前提下盟陋蓄,适当拓宽产品线啃,无论是对品牌动啤陇,还是对市场而言都有着积极的一面酸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妙橡,较为官方的说法是“以市场为导向”玛腔龚,不过在我看来沁辱,这仅是一方面察捎鸽,在有了以上需求的前提下骇篮供,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡负细富,于是才有了这个方案玻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外急闺,车辆的动力系统签淌工、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整闹厂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说士炔,无疑是一个两全的方案匪冗。   两厢车在定位上有什么不同吗辣?   简单来说蹄拦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烩晒店,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蚂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盛定。相比之下寞耍,因车身结构缘故换,车侧和车尾的造型变化较大贰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来刚焙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法某鲍昧,印象中覆拓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坛,有些时候焊魏畔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素燎。当然倦钮瞬,每个厂商都有自己的想法纽痪轨,这种实用主义并不是坏事码悼巍,毕竟阑,车是用来开的痴,把主要精力投放产品稳定性方面烁尚旦,对打造一个大众品牌或许更为重要搪。   在造型设计方面房,除了已经固定下来的设计元素外炽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”炯乓胎。对于镀铬饰条的理解见仁见智刻节概,然而托,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”擎嗣猾,正是在这种需求的推动下疲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场释。   察觉到这一现象后囱琉理,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思楞,显然比戮,一味的添加装饰条并不合适静戊儒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肋刚。一般情况下呸惧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区痹疥颂,除此之外啪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条荡静锚,在设计师看来磊煌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疏访。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谋桅,我还不曾有过近身接触眷榷定。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庭母,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线偏付,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胁。或许这么长的一串文字来的有些陌生崩簇,简单讲晶脾,它就是在航空航天器上使用的转向技术墒谋辰。我们将就驾驶者最关心的方面梁平,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS栏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装送,人机交互系统的先进等等缓免,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触渡募,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力囊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粕股黎,不难想象Q50的出色软蠢桅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耻淌胺,同样刮挟,作为宝马1系的车主氨细,对于操控的追求反衬出Q50的优异俺烈。而剥离开车身的种种坷甩,他们共同的认同就在于这三个字母绩:DAS   【什么是DAS诵烹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)檀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拨酣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史储。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型悲饰鄙。   【DAS工作原理是什么第宠磨?】   车辆转向时莆埔,不再依靠传统的机械连接贬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仁鬼,根据行驶路况和方向盘转动力度拢腹,速度进行综合计算豪,从而指挥转向电机机构实现转向忻。   三个ECU属于并联关系肌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮斜久兜、方向盘垄、右前轮)戎慧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况醇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时贫设,备用模式将立刻通过一个离合器被激活驮,恢复至传统的机械传动转向模式涧墨,确保万无一失城。但在正常情况下箱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离掳肌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鸥旦。   【DAS汽车的优势剃蚂?】   操控性办凄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞苹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准想读磊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况家逛回,享受更多驾驶乐趣兼。   【为什么线控转向比传统转向快卢处?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入莫毫。整个系统中没有橡胶衬套叮福芯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间理,因此首先从内部减少“延迟”促显撵。   【DAS对过弯的影响派攫凄?】   转向相应得到改善隙贤坤。传统转向系统湍,在接近弯道时棘匠,驾驶者需要提前做出转向动作桑暖七,否则汽车无法实现平稳转向吐情。而采用了线控主动转向DAS系统传,通过消除内部的转向延迟宫日捞,减少了预先动作的必要烯,实现更灵活的转向南。而驾驶的感受将更加直接豪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锰丰,毫无延迟穗庇。   【转向系统也能够减少疲劳脸茬廖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盾驹,因此从另一个角度提升了安全小痢舜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱葡睢)凰,12款参与测试的车型中瘸,在定速140km/h的巡航测试中挨氨,平均修正次数菊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍锚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点存。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缔呸畦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涡鹅:网上车市(www.cheshi.com)   当然蜂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目擎,而对于传统车型灿壁澜,这一选项代表着发动机诬冯钙、油门踏板船揭、悬挂阻尼帅监、刹车响应等等方面的细微调整抠酱垫,而由于配备了DAS浆,英菲尼迪在模式选择上婪怯狈,更进一步的调整了一系列的功能矛澜献,如滔:主动声音控制系统焕力峦、线控主动转向DAS巢糜贰、主动车道控制和主动循继铮控制系统ATC等等的设定杀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纫沟税?】   通过上面的简单问答兼,我想我们已经熟知了DAS系统姆厕巨,在响应更快挖筒矩,相比机械系统更便于维护凑,节约成本介靖,减轻重量等多个方面都硕果累累廖抵。而任何事物都是双刃剑微芦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里丢绅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生攀,他的解释既简单椿刹扇,又复杂范,背后掩藏着十年之久的不断试验帅,推理篮驾粳,再试验的科研过程腹臼煎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力忍财。而这些内容无法用数据体现疵,还是按下点火开关吧豁存兼。   本文导航" "   《极速60秒》肩天莲、《死亡飞车》垦筛嚷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吨饱,让车迷们大呼过瘾偿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现武抄。另一方面歇骋孩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的面,但开在路上肯定是最牛X拆沦,最有回头率的喷砷楞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事怀,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”膝琴、“真NB”这样的感叹尖诬铣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型笛冲款。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蚊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分度从痊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嘛。    作为最具代表性的美系车型稀频,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蓝,五代车型熠熠生辉勤愧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脑呸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看传梆,主要原因是新一代车型不够“MAN”栓,缺少了野马的一贯的风格缔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美雌纯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车阿罕诉。 什么是肌肉车本?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车渴芜狄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车轨始。肌肉车必须搭载大排量V8发动机聊、具有强劲马力笑、外形富有肌肉感的美式跑车放。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表忍,例如雪佛兰科迈罗喜、道奇蝰蛇痉虑、道奇战马舷揣丰,还有就是本篇文章的主角福特野马剐戒既。不过这些都是字面上的解释冗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义唤你瀑。什么是肌肉车革伙豆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解敖缉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集施巷仆,科尼赛克Agera改梁乖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币貉铣司,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别闪怠。但实际上并非如此庐筛,凭借自身出众的一面岸攘,福特野马在众多超跑中脱颖而出寂时,成为闪亮的主角集你烤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虫怒欺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机丹邦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上恭梁酿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果券梆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影技炯,野马还是地道的童星出道!是的禾觅限,早在1964年刚刚诞生之际趣练,它就被搬上电影银幕比粳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》娄莎奥,也许大家有些陌生苟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扁携。在过去50年里略替,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拜恍郎。    无论是哪一年代的野马弘,但凡出现在电影中司苯久,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球碉。衬托主角的英雄气概或是独当一面立妨叭,野马都游刃有余迪。在近期上映的《极品飞车》中牡蛋,野马更是作为整个剧情的主要线索推麓,陪伴主角经历了人生的起伏鹿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的础退,五门版的三款车型——耀真弓、耀享嵌射、耀动分别为52.8万乱、57.8万伐、62.8万堑霉秋。另外还有只发售500台的限量版功醛凉,价格66.6万元巨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俏版,只是在色彩搭配上带来更多选择誓,车型配置也更合理挨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拦匪,并且通过优化四驱系统看热攻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现池眯。揽胜极光一直被认为是外观控祟地猴,但作为路虎车型廓副莆,它也有着同级一流的越野性能酗豆。这是款长着女神模样棺龚磺,也有着女汉子般坚韧的车勃朗。 外观昏窗卉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沦钾,所以不仅长宽高没有变莽裳,造型设计也和现在基本一致死。设计师只对一个细节进行了修改为盘,就是后视镜途骂态。新款车型后视镜造型整体感强蔡寝嗅,与车身有更好搭配效果皋。除此之外懦稗,极光传承自揽胜的城堡式车身咖臣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蹭次。虽然极光已经上市有3年时间僚膏,但时尚感丝毫不减权亨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上翻激,极光有自适应LED氙气大灯汲、全景天窗等配置弦歼卿,兼顾时尚与实用性驶思任。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于勤骨裤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泊县靖,前后保险杠尺寸更大铂。另外肚嗜,2014款极光提供了11种车身颜色讣,消费者有更多选择淡。    另外房莫,外观细节上能看到的摄像头和雷达稀删辽,是为了实现自适应巡航断、自动泊车弦、360度倒车影像等功能祭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赊,既可以设定与前车距离或行驶速度韭陡汹,当系统计算出正面碰撞无法避免函,会释放最大制动力降低冲击速度俊谜世。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瞥,实用性得到提升踌袜单。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车荤,并不是说女性不能开糕,反正我问过数个女性朋友冲朝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗芍财,完全不是自己的菜赌翅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断迫蛊,所以我觉得这样描述更加准确狙扔寞:这是一款为男人及女汉子准备的车埂湿。不是说它不好僚烈,事实上野帝的特点非常鲜明刷境,优点也特别多窝,但如果真的不能欣赏野帝的外形界,那么它的优点再多也是白搭店飞。好了访八,说的够清楚了颊虾擎,男性用户请继续看下去汕梅幌,女性用户请酌情选择钝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版漏度极,也就是售价24.18万的最顶配版本蒲德显。配置非常丰富耐俺弗,但较高的售价容易让消费者望而却步蚀斤,毕竟男人也不是那么好忽悠的雄绵敲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本了杯。不过既然我们测试的是高配版本恨茄尸,就来看看这款车晦裙,按照惯例膛禾,还是从野帝的外型设计开始尽。   ● 外观翅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议粱办,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑荣酒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鼻鸿捅,野帝这种偏向硬派和复古的造型蝗抒态,确实会给人感觉过于呆板和与众不同凭纬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挫酱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些桐雌构,这对于野帝来说无疑是个劣势练蛇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扯漠铺,国内汽车消费更是以大为美竣,野帝国产后尽管已经有所加长茅陈,不过还是给人感觉不大凡貉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陈,带自动点亮功能的氙气大灯捞洼、大灯清洗功能峰搬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纹次。日间行车灯采用光带造型搔迫冈,并集成在前大灯组内捷,样式比较简单炉诚浅,辨识度还是比较高的氓僵尽。   尽管车身长度不算长函偿,但野帝的高度还是比较高的狮纠粪,一方面是车身设计的就比较高大孩挫丸,另一方面也是因为底盘较高菠,悬架行程比较长臣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卧顾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间朵。   后保险杠设计的比较厚实弊婚侥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嚎乐冉,也是为什么我们说它更适合男性车主豁。倒车雷达是全系标配醒搽,不过倒车影像和自动泊车是选配恭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车炕澜。   需要说明的是啃,按照官方参数配置表芹憋愤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的旦,不过这台车并没有装配后挂式备胎售,4S店解释说是同样是野驱版权,有的车有后挂式备胎切轮,有的车没有飞,如果不要后挂式备胎舶,可以减6000元功僧。   十辐立体式轮圈糕,样式符合野帝的整体风格癸亩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎搁松冈,规格225/50 R17空。这款轮胎算是一个折中方案泼辖全,整体表现比较中庸勃赌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差豆。" "  2006年始茶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扫肯忍,没一年酷蚊,这个品牌都在刷新着销售纪录缅潘卜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僻。2014年玫蛇,新的产品问世绞悼表,这一次它不再效仿裤孟、跟随称,而是独步青云屑沉换。   在过去的几年里逼,英菲尼迪的品牌推广是以设计娥箍、豪华为主要核心杜,由于旗下车型均以大排量为主茨泥,并在操控性方面有所见地苹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乳全。作为一个初来乍到的年轻品牌煞,每一步的迈出都显得格外小心棘膳,在保证动力性优势的前提下绣孝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点请,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距半,原因很简单焙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猛,也就是不同于别人的卖点痘端。   在同级对手们相继更新产品的时候妇山,英菲尼迪一方显得格外冷静点,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度释荒品,好在当它真正来临之时溶蒋,并没有让大家失望雀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喘限露。   在介绍这款新产品前泄坡,我想我很有必要做个说明怖恳,Q50实为G系列的换代产品佰凹财,在2013年度老放嚼,英菲尼迪旗下车型根据轿车贾恕察、SUV采用了全新命名肋团鲁,即轿车使用Q字母玻,SUV使用QX字母抄诽井,后续数字分别代表车型鳖垮,这样做有利于车型之间的关联度萍份。   2013年譬枯陶,我的同事在经历了12个小时的飞行后氖活晤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耻饰,在回国后的闲聊中墙,他的目光坚毅雷牌柏,言语中难掩一丝激动昂,当然他对这款车的最终评价很高然跋,抱着这股期盼结逗付,我们今天找来这款车舱春隘,一同来寻味我同事当时的所感嫩坎儒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霖屑涪,所以厂商提供的测试车依然为美规版览驾蹲,所以动力沫犁、底盘的调校寺俱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同触哗,但整体设计与科技性不会有任何出入判,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说未携列,也算是足以解渴了聘兢。   对于设计语言四个字来说倦母,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妻斯钎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唾,有时我甚至会想帅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讲蒜结?正因设计团队的不懈努力氏供其,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缺傲焕。   低矮的车身抠脚窝,流线的车顶趣,都是上代所传承下来的精髓想稼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驳贡痞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尾,这与宝马3系的水平相当夕颁,优于奥迪A4L齿叛、奔驰C级等产品扑,别小看这一举措唇溅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性替藩秽。   对于轮毂轮胎的配备上肥噶碧,英菲尼迪从不走低调的路线级朽光,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平头。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中论华,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扫谈捞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骑饰桃。   本文导航" "  2006年始容掳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贡瑟,没一年急巢,这个品牌都在刷新着销售纪录晃茅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局勤露。2014年体哎,新的产品问世播确,这一次它不再效仿抢琳哆、跟随捌,而是独步青云驰闭绘。   在过去的几年里盼,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗜俩、豪华为主要核心顷梨虎,由于旗下车型均以大排量为主夕降姥,并在操控性方面有所见地贯覆誓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饺。作为一个初来乍到的年轻品牌默,每一步的迈出都显得格外小心处截,在保证动力性优势的前提下惭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫁触芭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距归牢,原因很简单翱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膛,也就是不同于别人的卖点辛蚀。   在同级对手们相继更新产品的时候傲行辱,英菲尼迪一方显得格外冷静冯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度老愁次,好在当它真正来临之时懈杯矩,并没有让大家失望瓦戒澜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼订缓。   在介绍这款新产品前鲍免,我想我很有必要做个说明墙蚂,Q50实为G系列的换代产品饯筏,在2013年度香,英菲尼迪旗下车型根据轿车舱介、SUV采用了全新命名广媳,即轿车使用Q字母天切,SUV使用QX字母纳构韶,后续数字分别代表车型胸,这样做有利于车型之间的关联度托纷。   2013年擎寝,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓄逞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伍狗,在回国后的闲聊中松盲,他的目光坚毅梨驹,言语中难掩一丝激动店,当然他对这款车的最终评价很高拱煎描,抱着这股期盼吾,我们今天找来这款车驴,一同来寻味我同事当时的所感勒还。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间硕泼,所以厂商提供的测试车依然为美规版筹涸,所以动力忱、底盘的调校顾饥檄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邵汝,但整体设计与科技性不会有任何出入书,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卷船喊,也算是足以解渴了架。   对于设计语言四个字来说够,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莫宠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霖垄,有时我甚至会想嫩患,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氨耍?正因设计团队的不懈努力杏绕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泞试,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驴呕绥。   低矮的车身盟窍栏,流线的车顶级,都是上代所传承下来的精髓继辽沤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大娄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)五麓,这与宝马3系的水平相当天,优于奥迪A4L虏沫窘、奔驰C级等产品犁醋,别小看这一举措蚕隋掂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磐溶碘。   对于轮毂轮胎的配备上醒菜,英菲尼迪从不走低调的路线辈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勿掂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接楷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首络溅飘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80姜墩百、陆风X5蠕恨挫、全球鹰GX7地问,但依然无法撼动它的地位充碑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变联,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来漆空,它就是CS75龄倦,来自长安汽车乖。   在众多国内车企中赔力,长安汽车拥有较早的造车历史竿蒲,并且对越野车的制造要追溯到1958年冷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下太溅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粗瞬衰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鸵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面韧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量艇茶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础讣家钵。   在对长安历史阐述过后漠裤,这款新产品更是令人期待苔农扁。在2013年9月郡托纤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发师冈,一经面世便引来了无数人的驻足苏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表收唇,诸多细节上的体现聚,可以看到与时代的接轨爽棘噬,说实话媒剿瑟,即便与合资品牌相比别稗谎,它的设计也毫不逊色举梯汉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表襄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV捐樊,在首次无伪谍照曝光过后巷萄散,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扫。从车身尺寸上来看汉罐芦,CS75在长度与轴距上的优势突出爆谁氰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响懊。在设计上晤,侧车身的视觉冲击力有所削弱俏屁,平和的线条增加了些许稳重感复勺笔,而在配置方面绝不含糊八,右侧后视镜配备摄像头鸵,为泊车提供了更安全的保障钦蜂比,此外17寸轮毂的注入刹那梨,也为整车视觉性增加了不少好评分洪湍。   车尾的造型体现了丰富的层次感吼变,使其得以回归至前脸的感觉遁恢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妙深藤。此外雇句媒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涤八噶,可以看出CS75在配置方面的丰富性瓢钨。   本文导航" "  上半期宪瞄旗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况令,不同的设计倾向与不同的品牌定位玛污忻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念授。在“下半场”的对决中烹立蝗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坏癸靖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果煽瞧。   点击阅读扯赎猴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泉竞袱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后剃吃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表计松洛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目善嗽霉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后煽妇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尸兼,以应付那些五口之家出行的需求揽。行李箱空间的比较犀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下祟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱郎阜碳,或者带孩子出行时据蚊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品私腥剃。行李箱内是否配备12V电源接口髓江,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徐恋丁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嚷赔对。   ·模特A(不戴眼镜)身高酒蠕:170cm 体重魄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叔病:175cm 体重梁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地评嫡病,长安福特此次也算酝酿已久了萝鲍,可以说即将推出的翼虎但南诚,每个人都能从中找到自己心仪之处盼,例如极具冲击力的外形对帽、科技感突出的SYNC系统蛙、人性化的内饰细节设计北残玩、又或是强大的日常实用性苯夹,这次示溜趣,同级对手们真的要小心应对了尉猩孤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后虎栖捕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晚迁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锑滩绕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棘祈。显然溜,在错失2013年的发展大好时机后傲擞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鞍剧胆,其实也能够走在大部队的前列肚瘫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奸侯懂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多浪。眼前一遍利好浪赊教,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挤吻、雪佛兰TRAX反付,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位片。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市姑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布女得,至今我们还没有看到实车多估。从目前的情况来看量,它们很快就会来到我们的身边咖。正是这个原因险瘸,在日内瓦车展媒体报道结束后呢,我们并没有着急回国帘步,而是完成了几款车型的海外试驾秀、测试和静态对比的素材搜集构,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目膝。   看到这里鞭姑,或许你会产生疑问螺竿珊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仕牵金?坦白地说赡扩居,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的膳欢遂:1.它们必定会国产并且在国内销售暖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比檬妹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来篓莽,只是一些细节针对本土化进行了改造铆珐,但外观内饰设计鸡、车内做工穗虽攫、人性化容、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钢玖。综合上述所言摧陋蚀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义甜敦团。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些食,感兴趣的不妨继续看下去相构。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用规赌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉袱。例如CX-5呐、ATENZA阿特兹陕袜党,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怯。最重要的是垫静,它们不仅有所创新井财薯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风刺勾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋通,再到如今的Axela昂克赛拉乌僳,马自达3已经历经三代车型的演变降。据长安马自达相关人员介绍筹寡甸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)焙仑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化革旱锚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哪蹭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹饥金。它的眼神更加犀利贝,车身线条更为动感步。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹萌傅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳硕亲偶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹共。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连息孺贯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颁幢酥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蹭釜履,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼协瓦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神玛米本。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悄皖肉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计疚。另外讳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神勿。据厂家人员介绍痹奈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层牛京、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺狠秤汕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化办匆,使它的整体视觉感受类似红酒一般廊泉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅掌牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm如恳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm口,两款车的轴距同为2700mm铂。相比同级别其它车型锤姓盛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谁盛幢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑Х印,不过轮圈的造型稍显普通贿祟拱,不够运动身。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列砍湃穷,规格215/45 R18梳,抓地力表现不错沤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎稍,规格只有T125/80 R16埂似。   尾部的设计不算惊艳番,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鸡扩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计史堪辑,这在同级别可是十分少见的欣戊胺。" "  说起海马福美来隋良绵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妙固,转眼十几年过去赴阶,福美来已经迎来了它的第四代车型公菩柔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5灌参氖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嫉鹅,新一代福美来M5采用全新平台打造乳鸥,不论外观还是内饰绢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子胜说。在此之前瓜巨厦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析袍释,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型帝凌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧络姬律。   前脸采用了类似美系车型的设计风格委位,宽大的直瀑式进气格栅肃触号,大面积银色镀铬恼讣,符合国人审美粪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疯,腰线采用分段式设计低肯亭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计始堕,凸显运动感访。但只有左侧为真排气口粕搂锨,右侧仅作为装饰末溯拣。" "  对于中国汽车市场来说颊荆,凯迪拉克属于一个后来者反趁,当然这指的是豪华车市场傻乒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地滦,那可真要拿出点真本事恕。凯迪拉克也明白这一点挨侣婚,去年就将全新车型XTS进行了国产料对,并且上市销售怖,销量也是比较乐观的弦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里佩,无论是配置上还是动力以及外观设计上靖赶,至少能让大部分潜在的消费者接受罐,这确实不是一件容易的事情斗裤聘。于是囱锤赎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款葡杀刃,对动力和安全系统进行了升级履豁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版龄赐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版部翱,仅有一款36S铂金版稼济腔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变饭钉铜。   2014款XTS 28T铂金版外观唾挽:外观延续36S铂金版的设计祥碴力。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅死晒避,在其他方面则没有做改动酸含。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乖,没有做太大的变化窗瘫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上纷。   XTS是一款善于运用灯光的车羞氮北,它将大量LED元素装备在车身各个部位悲迸暮,正是这些时尚元素的出现领蹿似,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸枫沤挖,获得了更出色的细节表现力付。这些称不上优势的细节表述姐铂滤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方句本师。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化既填度,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鹊随耐。尾灯依旧是LED垂直式的造型殴滦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骋粹尖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骂爸邯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陇。早在上世纪五六十年代屡,Citro?nDS就用上了可变悬架醚、随动大灯蜗硼冷、转向助力嘲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哄俯,加上极为飘逸的车身设计碗呜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌派喀溪,2011年长安标致雪铁龙成立妮氛矾,到今天我们测试全新DS 5LS私事长,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实献卤局,音译的中文品牌名念起来很接地气版:长安谛艾仕订,有股莫名的喜感捕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器僧,是台正儿八经的三厢车竟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来料骑守,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象燃锑厩。如今非,马自达6已经发展到了第三代探粉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旱,它的名字叫做忙膳:ATENZA悲祷劳。之前我们已经解读过进口版本捆工辖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炊雌亨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贝掳北,这一次排量可不仅仅只有2.0L空方,还有更加令人期待的2.5L觅。   注甸揪矫:此次测试中闭亲,红色车型排量为2.0L挟,黑色车型排量为2.5L踏沏壬。国产ATENZA目前还未上市仿欢,此次测试为抢先测试穗抽,车型为试装车请。   截止到发稿时品,官方宣布诫莎浆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嚼瀑癸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寺,上半年上市销售吗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规技挤锋,我们还是先来聊聊外观前。相比进口ATENZA分吧啦,国产版本在外观上基本没有变化惨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份厘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注长,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脚娥铝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹦案捍,“下”这个字可意为“以后的”解,用来表示那些目前还没发生的舱、未来也不一定发生的事情瘟九句。比如有人说“下次请你吃饭”闭,谁知道是不是真的!同理商,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”替,实际上暗藏了一些不确定性仍:它能引领未来汽车的发展趋势跑?或者只是一句空泛的口号沁?这是我最关注的问题宿镶雀。   当然也会有人更在意其它方面烧,比如外观内饰和空间等等杰枪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述量乘庇,本篇文章的最后也会提到鞠柬辆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绞额。   关于下一代城市SUV的概念晴缝禾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力另。在他们眼里侯懊锣,很多城市SUV都太“娘”了娇吻,连个小土坡都爬不上去怎么行讽士溜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镐烫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战托廖哇、勇于冒险的心扁镐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凶祷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饶降,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型徐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多朽写,而三菱帕杰罗则是少数中的一员去柔漏,它能够去接受户外的挑战比,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统硼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产办仟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蹦崩健,目前主打3.0L排量的三款车型拉勺,都搭载三菱第二代超选四驱系统霞本,售价39.8-45.3万元碱浦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止萎,还有一个最简单区分方式奉,只有精英超越版才标配后拖车钩答。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史阜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来卸汝诚,陆续又在第三代(V73融痊、V77等)和第四代(V93患椽绷、V87缴姓、 V97等)等车型上装备介,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三信曹扩、四代帕杰罗)亭草蛋,现在销售的为第四代帕杰罗萝。   如果单从分动器的挡位看桨号,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统儒,拥有2H床救峰、4H芭氰汝、 4HLC禾、4LLC四个挡位淋,在后两种模式下当,中央限滑差速器LSD被锁定糕煎,为四轮提供均匀的驱动力力。不过值得注意的是纠岭焚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妊馈季,前锤绞杠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节软,简单说就是这时就是AWD的驱动形式古敲,正是这样的全路况实用性困酥答,才被成为超选四驱系统舵匈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下设,可以在2H巨、4H挡位间随意切换设土,当处于4H位置时克察,它相当于一台全时四驱车型陛,可以提供更好的抓地力和驱动力此,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嘉逆,而处于2H位置时妓狗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善潦竿,不过这样一个大家伙油耗不会太低刃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瘟南射。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝态敛袒,4HLC模式时玖死,中央差速器锁止粹洪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时托心需,不但锁止了中央差速器朽淑谭,还拥有更大的扭矩输出椽珐,此挡位的传动比为1.9:1仁哎,扭矩被放大1.9倍伪反,如果遇到车轮陷入泥潭情况下式繁趟,4LLc就能派上用场涎。在车内汾蟹宿,仪表板的中央会显示当前驱动形式弦堂岗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换青拌,并随时了解到现在所处的驱动模式劲坡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)溯匪犁,应付一般路况毫无问题官顺,但如果长时间处于极端情况下郸竟禾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱楷掠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骚寥啪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试唐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凳吹对,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诬癸猜,同时也提升了整个历险过程的安全性瘁,因此光有一颗狂野的心还不行形缎,还有选择一个可靠的伙伴绥爆。 责任编辑梳攫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品撵成,已经上市四年了垄污,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔷顺,跟老款福美来相比档次感明显提升秦图悔。除了看得见的设计差别撕俊,福美来M5在配置腻视、空间方面也有不小的提升论。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杠输,1.6L车型会先期上市鹊牢氖,后续还会有1.5T车型推出德模。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本讨,其中手动挡共有6款庙稳,自动挡3款骏采,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型恼挖痴,厂家介绍说叫旗舰版韦田棋。由于厂家没有提供参数配置表蔫卞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别懦你禄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型退偏。 ● 外观让补:中网造型似君威艾挂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盖毕,尤其是车身长度钩缆奖,福美来M5达到4698mm氛嘲猎,超越绝大数同级车的车身长度粮。跟老款福美来相比烫线,福美来M5的车长和污、车宽和轴距都稍稍增加一些娄颧,而高度降低了3mm瑞熬局。   因为长度和宽度有明显提升党疵,高度基本不变妈械判,车头设计的比较厚实忱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的报烁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网揽恒,格栅同样采用镀铬装饰谰娠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弟汇炒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捌毖,老款福美来就已经开始采用通建荷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卞壁。中网轮廓稍有些不同峦棘,老款福美来的中网较矮挠芦,而福美来M5的中网稍高臣睦,看起来更加厚重健耪哨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梯酵停。除入门级车型外级,其他版本车型都配备了自动大灯鲸寺墨,这点还是比较厚道的碳田,老款福美来全系没有配备自动大灯滔港尉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凤凳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜竟诽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬豌暴哀,能明显提升辨识度睹靛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)地,是2007年买的咳茹雌,到今天行驶了9.7万公里左右堡锑茶。日常使用中油耗7-8升/百公里昂顷病,除去年换了个发电机以外没出过其他问题敬福手。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瘸懦谜,第一就是便宜贡蹿唇,全算下来8万;第二就是配置高灿线,07年8万带皮革座椅寐丛兜、天窗盖桑、自动大灯和倒车雷达的车不多构,而且空间也算说得过去酒煤,总的来讲这款车符合预期湃甫啡,坊间说F3小毛病多梦浪,不知道是批次问题还是命好躲,我家这辆倒是没什么事儿铝写。新F3于今天上市腐,领导说我算车主昆滴撼,于是我就来了夯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧剧瞧厕,聊聊老款在使用中的各种感觉缚酸。   ●动力及悬架入哎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喉咐,动力够用怕姆任,只是起步比较肉歇,1挡和2挡齿比跨度偏大碴,走起来后挂入2挡转速掉的太多呜录唬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挽沪。   油耗日常市里开7-8升/百公里耪,还算满意备府。悬架初段有些生硬拔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好排,对于颠簸的过滤一般乐鞘,后段软怂豁邯,拐弯时车身倾斜大诞府。总的来说算是个合格的入门级家用车横槐烈。   ●配置及人性化设计们耐:   比亚迪一直走高配低价的路线揭,配置丰富项揪懈,前面说过达馆,皮革座椅糖米、天窗叼、自动大灯和倒车雷达都有所配备心,另外钉哺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针怒酞,虽然不好看融,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的暑密金。没有行车电脑显示屏睦标茶,无法了解平均油耗猴苯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蚕舶,首先价格便宜习皋,其次当年没有也不新鲜)鲜猩。   人性化设计方面虫,四辐方向盘比较细星,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杜挺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用混,四个角随便按一个都能触发创矗请。日常小储物盒好用小庭诽,票据森皮、手机和水都有地方放稻阀佰,不满意的是门板储物太心映└怼(硬伤)背,平常只能放车证之类薄的东西丁蚊,连杂志都放不进去翁戊,后排基本上算是没有储物空间肝庭。   ●做工借噶: 内饰和外观各方面做工比较糙媒必,主要体现在接缝上拎,不仅大而且不均匀看观,这是急需改进的矾。   ●空间呢:   F3轴距2600mm农温,我身高190cm藤,有时候我开车裳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受怂。后备厢空间大床遂,而且比较规整驼疾萎,用它进行过几次小规模的搬运废蹦,还可以廓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲廓,试驾中我也重点根据这几点进行体验诬斜尽,看看新F3有哪些改善和变化饺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回垛长豢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》灰,仍无法挽回姑娘们的心蛇剩笺,如今她们只爱大长腿和都教授诡。不知道你们发现没有兴娶琳,宝马在汽车界引领着同样的潮流古亩,硬邦邦的3系骆溃矩、5系换代后都不再凶猛箱兢祷,舒适感和精致感倒提升不少洞穗骨。现在轮到X5了刺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陵叙阮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诚唯家,我勉强同意这种观点雷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晾湘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片坍据陇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦旁睛潍,更显精致骄。总的来说厕介,它不太凶昂,更俊美一些迷媒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市微估,除了外观与内饰的小幅调整外笛京,改款后的逸动引入了1.5T发动机胆靠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鲸距,逸动采取了1.6L家庭够用嘎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策诫翁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俯亮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型械铣,一个争取“各门功课”都不落下飘,一个则是专项选手黑沟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手表。 ●外观沉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7艇背脓:轮廓流畅炉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列夯胯、瑞虎系列竭裤亩、风云系列及QQ系列)姥,同时带来了转型后的全新车型外懒滩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造步谴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用片愁淋,更是出自海外设计团队之手勺涎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词筹晶胯。" "  刚进入社会的年轻人胶告轮,它们也背负着太多的压力骏曙,在家庭事业初步稳定之后眷桃渺,一辆车对他们就显得很重要桓陕多。致炫就是一个体贴的产品桨钡呜,它有着炫目的外形曝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致驼穗仙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是河纬扫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上握此郝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫扮,变化的不只是名字揣,更是尺寸和定位梅窗,风格和潜力浅团潍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捕,吸引着更多年轻的用户群体牡碘。   致炫外观灵动时尚霸非,带着一些年轻的运动气息沃灯酮,车长为4115mm遣哦删,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乾,比老款低50mm;轴距为2550mm烙,比老款长90mm柏私监。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兄兼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点杰哀防,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”塘闷矢,这样的设计更有利于致炫的散热蚕段,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坷辞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利价,给致炫前脸整体感觉增添了些英气红椭步。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格墙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺驼捷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友乔壕坝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抢。   在ABB的阵营中迪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脊耽,他们的目的很明确片,就是抢占国人最热衷的这一市场斤茅口。对于奥迪A4L阀拦、奔驰C级超、宝马3系而言赫矗筐,三者都有着不同的亮点与喜好者碎钒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价视钙巴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法莎。   在这款316i消息正式放出时茬,包含我在内的许多人都会想到一个问题秘,那就是究竟会减配成什么样猾枷溯?但在实际看来继豪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杭迁身。无论是进取型还是运动套装版翘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舰团,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼颁撤届,当然如果你肯花7800元狙没绦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯掇。此外橙疲,对于现今发达的网购来说赡簿充,这个根本不叫个事唤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多露,此外还有多种款式的副厂总成可巡浮,质量咱们先放在后面痉,至少价格实惠也能达到美观的效果累倍敢。   虽然入门级价格不足30万玲何驾,但你却可以得到一款原汁原味的3系场,在定名中你就不难发现炭骇萌,316i中并没有“L”缮,它是基于标准轴距系列中的一员桥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂全皋,对比现售的奔驰C级猛猩、奥迪A4L而言刚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顺嗣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉浓,这是国人特有的爱面子传统告辨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鞋,他们自然也深知这一点席密,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瞬旅采,单出排气也与320i的相同柯美叉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条舶彼,不过这一项在网上也是可以淘到的零骋赤,副厂价格也就100多元酗售铺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐开,然而在国内净送佬,它还是一种小众车型股。可喜的是膳吐,近年来随着“旅行”文化的发展脾殿,旅行车也渐渐被人们认可痞奇奶。在我看来探麻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种困界急,一种是像奔驰C级旅行版桨必算、沃尔沃V60那样胎,通过个性距甸、漂亮涧搓彭、动感的外观设计获得年轻人的追捧韦晒。另外一种则是踏踏实实走低调寐、务实的路线藐忍念,用内涵打动消费者屡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种檬五。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)兑谱武,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炉,外观定、内饰进行了相应调整佳鞋频,配置也有所提升獭,动力系统则保持不变溪黔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版半蚀,售价33.48万鹊乌。除此之外玻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撮闲导,指导价29.98万淳违。   在介绍产品之前拿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匈苯誊,1985年皆共传,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂锯哺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豆,这正是斯柯达的前身毖染稳。需要说明的是蛇安烽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称县,并不是指该车型限量销售票焦。   ●低调犬倦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看突,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版筹喊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弄妮方,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟镜点、稳重何,所以严格来讲栋翠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版旧鼻看。从上表可以看出拒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势噬癸,而且更重要的是咐,速尊的价格更加便宜犊孪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吹藉。全新样式的中网格栅更具有立体感躲篮,大灯组内加入了LED日间行车灯裂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来推扫惺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鲜,朴实戒回桅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉书划碎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喇亨弓,并具有自适应调节功能宿繁。新款车型的前大灯造型更加犀利壕弦。此外歇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的犀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计臂武,简洁修长垢,没有太复杂的线条勾勒错,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份磋炽皖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匡椭,规格225/45 R17嗽凶,这是一款侧重于节能环保的轮胎扫扛惶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性具滥,圆润颊俩、饱满擒坎、协调线馁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看汰湾、耐看得多波。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应肃先,尾门上的线条层次感比老款有所加强普粪屉。此外梦鳞,尾窗上沿的扰流板轰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用会票,让速尊看起来很有范儿温棉。对了连扭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管才取,一般人还真有可能会被它吓到盆洛拷,其实它的心脏只是一台2.0T怕敞康。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吕,在北京借着区域上市之机爽,我们再一次体验了自由光的越野性能佛。作为越野车型的鼻祖帅,Jeep用自由光再次向人们证明讣画煤,即便做的是城市SUV息绩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点擞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贩盛,但是在四驱系统上谱券,Jeep却有其过人之处翅恒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言噶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蝗及然。    简单来说典昧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嫡,也就是说勘,当前轮打滑时内,动力会输出到后轮肉醋溶,使得车辆依然能够前进晚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑徊溉、交叉轴这样的情况)炬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器丛量,脱困就很困难了滔贿袜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I撑碑哎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沪低。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造老牟坎,以横置发动机舷、前轮驱动底盘为基唇撼础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴独,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴镜闻扔,实现100%前轮驱动蜗集五,提升燃油经济性骡博,而且它的后桥也具备多片离合器结构冗棱,可主动控制左右后轮的扭矩分配焕瞎菱,起到限滑差速器的作用巩娟擎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慑裳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钳,还具备后桥差速器锁止功能捎瞎啊,实现左右车轮50:50扭矩分配戏瓤乘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统缕,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择玩霸。    在实际体验过程当中邯编剂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰戚、交叉轴斥舵申、炮弹坑啤尼、搓板路等等越野路面局,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中昧权,越野能力无人能出其右廓喝佛。    然而作为一款城市SUV活,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力祥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板快。    另外尼标,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氏撕读,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统碉赏艾。相比同级别的SUV爸监,虽然在越野性能上依然具有一定优势蹭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瓢熬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众息罐,但是进入这个价格区间以后脓,消费者选择的范围将更多背墓、更大坎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战藩,在竞争力方面依然不具有明显的优势枢。    或许尽早国产化降低成本擂撮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机攘联垒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件年队夏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虑沉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象母。如今钉,马自达6已经发展到了第三代腿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物久,它的名字叫做茹崩篮:ATENZA都看。之前我们已经解读过进口版本并梆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力市擎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点珐椒涣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力频时宏,这一次排量可不仅仅只有2.0L怪拜慈,还有更加令人期待的2.5L虾叹。   注蠢萌:此次测试中糕慷攀,红色车型排量为2.0L熟,黑色车型排量为2.5L本。国产ATENZA目前还未上市欺,此次测试为抢先测试介摊,车型为试装车乐葛完。   截止到发稿时谦,官方宣布馁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驰码绊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘘鸡圈,上半年上市销售忿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凯,我们还是先来聊聊外观懒堵。相比进口ATENZA脯跋,国产版本在外观上基本没有变化鸡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拎理,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罐铃式。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脖迷皖,它不同于以往的两代马自达6稗脱惧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氢煞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秒桓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子超偿撑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”熄贯幂。总之从结果来看澳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感清膝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美腥,希望它能够像老马自达6一样涧齿掇,百看不厌碗地隶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色唇,仅针对这两款车型来说屎陋男,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA混,而黑色则太过低调吵柒,完全掩盖了车辆应有的魅力淡酮褥。ATENZA的红色与大多数车型不同弯付,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒交,不俗套思傅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm咖抒掣,轴距为2830mm弘,与进口版本相同涸拧惰。相比同级别其它几款日系车型蔼旱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势访。   两款车的前大灯有着较为明显的区别扰脚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯十敢惮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莫搓僵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源商哄,科技感差了一点娄虫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壕举,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意套赶脐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涉牢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈尉,相比之下确实显得小了一点弯嗜,为什么不折个中逼栓舅,采用18英寸呢盖?   两款车的尾部设计几乎没有区别贾软,尾灯样式相同贩扇娃,双边共两出的排气管(没错侗伺是,为了表达更直观寞父灵、清楚去秤粳、无异议钒酮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分草,这是马自达6一贯的良好作风首匣青。总之抡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的呛疗台。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抄樊稠,谁都知道SUV车型最为畅销栋秤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咀酪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出隋沮,而卖得好的却还是那么几款瞄羡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戚叫,还要等到试驾之后才能给出答案四娩称。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冉即唬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV隆眷。从风格上看翔钳,海马S5偏向时尚晚叼、运动恰磁素,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群卉。而在配置方面烷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点巫蒙。根据目前了解到的消息喉,这款车型的起售价约为9.5万藐,如果消息属实的话吉茎撅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棘柑蜜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗疏其耻?   外观眯:设计新颖椽捷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位违敞抠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纬币,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型铣底洪,也将它的风阻系数降至0.34团锑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翠僵肠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴统嗓,比例上感觉怪怪的烯订佩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嚏,有效地提升了视觉效果量说接。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯附航窝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神裳确。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓷冯、转向灯以及雾灯梅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集丝倾菊。   作为一款紧凑型SUV浑阶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm佰,轴距达到了2630mm遁笆活。与同级别的海马S7相比幸,虽然在车身尺寸方面有所减少刷讽韧,但轴距却多了11mm始竣,整体空间表现令人期待灭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈硕楷皖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上偏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恫灸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17逃。" "   全新的A3备受关注筛超谷,这其中的原因有两点诞阔乔,一个是加入了三厢车型铃盗。而另一个裴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肠巷。只是这台车来到国内较晚贬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生扮沤噬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地膊,简单明了的说瓜戚撑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型乾,而必要条件是横置发动机县浪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郎浆烘,但消费者从中又能得到什么咆赁喉?如果按常理来看戮将抡,对消费者的好处应该挺多的须骡,比如车更便宜了拌实米,就算车不便宜配置也应该增加了隋缴才,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低海。但上述这些还只是一种期盼横汲,毕竟这个平台的车型刚量产不久呢谢秸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诽琳佩。至少高尔夫7是这样孝从坚,而全新的A3由于正式的价格没有公布蠕娟攀,所以也不好定论慷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3塘损俯,这次引进国内的共有四款车型搜番秦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型既翁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置仑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机将,6速S tronic双离合变速箱槐倘。在本月的21号肃淮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市扦兜。相比老款的两厢车型烂巢厘,轴距和车身尺寸都有所增加荆赋,而且在轻量化上下了不少功夫辉辽羔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择扳佃,但在配置上基本都可以进行选装班滤撕。由于三厢版为新增车型喊谰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拳寺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市秒陵哭,“小改款骇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款闯怖碘,而值得注意的是融堑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上袭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议虏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卉缅。”吉利控股集团副总裁卧描、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态镜疼海,欣喜之情溢于言表充士伙。    亦或是巧合肪唬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能刷赌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7杀乔临,一方面笑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖旁偷,另一方面龄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁泞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域轻,种种迹象表明惰控冲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段补。   诚然拾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蒙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”滤小。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时艘百频,孙晓东对媒体表示碌干,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪雇,吉利收购沃尔沃之后肃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点撩莲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应方腑。" "  在国内窝划,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吾刃,它凭借动感的外观警瓦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”富,后来者RV4衬、途观笺枫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮充狙偏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吵套,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奴贯视,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嘘。而今年会扒,东风日产给我们带来了第三代奇骏寄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”湿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩聿┚帷,年轻化疚弥拒、动感化的外观设计就是最好的证明欣甸疽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磕嗅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侧镶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锌,层次感以及运动感比老款强太多了氦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杆脚委,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条户,流畅的曲线让它不在干巴巴佳朽祟,整体饱满了很多护靡茄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯测,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协圭书。   在侧面线条的过度下粹集,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型珊歇,并且加入了以装饰性为主的扰流板辫搏媒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帘疙粮。后尾灯变化更为明显俺讨,竖条造型变成更为接近长方造型粒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”锚汐,一定会想起Jeep瓢,提起Jeep并,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铅冗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疼陋,看看它在这部分有着怎样的表现吹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车避,并且不可选装以外林仍,2.4L 豪华版可以选装该项配置脚兔靡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蹬拾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版囱蒙溪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式古套泰,从功能上来看比较全面焊,下面我们就一起来看看它的实际表现伴。   更多精彩视频溪鼓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沤外,调整比较细腻孤嫁稍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位廖胆,而且还可以停得很正肺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可辱净。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示群呢,如果继续操作休关,系统则会中断本次自动泊车滑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里妮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寐么亨,我一定会把奇骏放在首位界筐酷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匿镰,性价比非常高贪。不过自从2008年上市至今的6年时间里镐,它始终没有太大的改变欣怒处,另一边竞争对手们却在不断进化损吨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者跺斤鸿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律梅筐呵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘粕禄忌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况菏交仙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前师盟,而看到新车的第一眼就会让人感叹觅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了媳辣猩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)栋,并且也是该平台衍生出的第一款车型脊空,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化睦。相比老款车型略显古板的硬朗外形枷,新车则显得更精致坎谎纲,更有设计感玲嚏虹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上墨。当然肮两歉,除了视觉效果之外号,从动态的角度看它是不是也更加城市化了壁高侵?这也是今天我们需要探讨的问题扑伶欺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饭鼓匣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限缎秒,我们本篇文章的测试内容并不全面秀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受勃茹际,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据模碱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍前茎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧氢爬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章醋,里面对新车外形好粪、内饰等方面都进行了详细的解读靠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 馁。另外艰鄙灸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊轻庆。   ●增加更多高科技配置哎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品炮,除了拥有出色的设计牢、良好的工艺和用料之外胎舵我,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望岭扦溅,翼虎就是个很好的例子奶私阮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势素媳嫩。如今的新奇骏身上臂缸蹬,我们也看到了各种高科技配置艇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平昏露矢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了醇表,在两年前它就已经崭露头角汞帛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样孤妻删,连控制面板都完全相同庭亨。虽然东西不算新梨缅天,配置在这个级别里面也算不上有多么领先壬缄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化荣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代熔,汽车作为生活中不可缺少的一部分荤笑,也同样要跟上潮流首。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车炯嗣,很多的印象都集中在日系的丰田车上甲羞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吓,由于起步较早撮,所以在混动技术上都比较成熟侩苯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型尺,一方面是因为未来的趋势概腻陈,另一方面就是对环境保护都有一份责任钦。但能让人印象比较深刻的不多划悔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辑。经过一天的试驾体验潘畅燎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凡吞彻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车械勿。   外观方面酵椒蛔:设计大胆前卫淑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后纶弥拌,给很多人的印象就是模仿多、复刻辱岁末,aygo稍巍层、花冠莱史、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象宪划歇。实则也是没办法的事儿书斑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始裤峰克,不过从秦看来妨钝郸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豹缄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言焚,整车设计偏向年轻化细疏,前大灯内加入了日间行车灯蹬诞。车身尺寸方面康棘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm袖氮,轴距为2670mm协。   实质上极间壁,比亚迪秦的外观特色鲜明容狮,个性十足按,他并没有针对大范围客户群体而设计逻粉讲,更多主打年轻形磺狼、时尚元素驹冒。这样一来爸椭,优缺点也相对明显饺,需要一定的时间让更多的人来接受他上。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番麓盯,充电方法非常简单也很安全酒。通过家用的220V电源就可以直接充电黑姜,但是要采用三相插座伺涕。车内的仪表盘可以显示充电信息稻辜灸,包括电量以及预计充满时间慰,而且还可以选择预约充电攫瘸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的疤鹿倦,虽然我的“档期”已经很满郴,截稿压力山大浇。但作为潜在车主陀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓄萌渴,它和福特嘉年华急、大众POLO会有多少不一样离讹,谁更值得购买萎豪。我想这也应该是大家都很关心的问题姐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息憨答,以供大家有更多了解赁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元时镭互,分1.3L和1.5L车型陵,提供5挡手动或4挡自动变速器勘。这也是国产的第三代威驰车型面,相比老款车齐,新威驰变得价格更低楞辟姜、空间更大绩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫揩,在广汽丰田4S店中销售评,价格区间6.98万-10.88万元豌。两者动力系统潜潜系、内饰设计完全相同疏烙。只是外观分成两厢与三厢佃伞发,配置上有细微差别而已楼。好了僧陋换,我们就从外观开始说起钢碗诗。" "  导语签拼:在新能源汽车研发领域持,比亚迪一直是领跑者金案,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车试。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者崇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术稻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件害,能够开发更为节能昧袍、环保的电动汽车产品激,实现性能的提升和普及应用秆扫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车箩奥。   历史上拷管,秦灭六国荤,结束群雄割据时代夯史,统一中国簿,开创了历史的新纪元彭温祷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆词,势必证明其在以下六方面的实力菲墒陷:   一裂募、比亚迪秦到底有多快妻攀盟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示猩骏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒停碳乾,23%的车型在8-10秒饺,17%的车型6-8秒疟,仅有8%的车型小于6秒嘎收,代表车型如保时捷卡宴4.8L拆轿。今天酣逻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梨峡,秦百公里加速为5.9秒什刃,而记者实地测试时都,百公里加速更是达到惊人的5.4秒宠饺。   跑得快自然有其道理篇,秦具有“双模”动力未釜猾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呈,在混合动力模式下欢,秦能爆发479Nm的扭矩箍赐,某种程度上可以与那些超跑抗衡供。 二身踞、秦油耗到底有多低怯馁订?   根据国际标准测量核算腺拾肠,秦百公里油耗仅为1.6升琉躬杆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式起。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式滔胯隋,纯电动模式时膘巨份,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时舰,整车自动或者手动切换至混合动力模式潮茸颈。在所有模式中妹芳,秦还能进行制动能量回收蔚诫俊,即电机向电池反充电具羚戮,每百公里回收2.5-3度电虫吧拢,可以多行驶约15公里葛偶。 三考枪、秦充电到底难不难为辫贝?   一句话回答啪:有三口插座的家用电源就可以芳巾抖,就像充手机一样方便诚勉班。秦的电池容量为13KWH墩,可通过220V电压荒,3口插座微羞肩,4-5小时充满电享能。秦随车附送一个智能充电包程,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖败卢虱。   四歼、既然用了大量驱动电池迁巩瞧,到底安全不安全?可靠性如何乱备从?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池弗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搅脑舅。单位能效比靶歌胖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池氯然阂。但是安全稳定性方面则恰恰相反蹋懂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瓢算。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池洼盟猩,是目前市面上最安全的驱动电池淘,没有之一派尖筷。   可靠性方面高,据比亚迪测试咸寄晦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑逝赴量,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修性吉疲,业界罕见巢。电池电芯甚至终身保修迷兜。 五忌惋你、秦操控驾驶会不会很复杂九?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样老侣,习惯之后甚至更加简单抵轰。新增纯电模式衣ぃ控驾驶惯司踩,更安静娩、更节能事缸呛。   六磺隆、电池组电用完了如何行驶嚼?   据技术人员介绍派貉布,秦本身不存在电用完的情况跑娟。电量不足时隙冻龄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式济芹帘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电剔茧港。   此外舰力,行驶过程中颇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纫,并储存到电池中闭腊童。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车磋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字童形,其次是QQ me敢访扮,PT漫步者之流酥虑夹,当然还不包括那些“只识其样美唐、不知其名”的人群琅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吻,它也是双龙汽车最具标志性的车型碘暗蕊。在迎来双龙新柯兰多之后嫂,就在近日七,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾奋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界颈问,但却让我们可以由心发出这样的感叹匡,爱腾终于正常了某。   从推出2011款爱腾至今傲币,已经有近3年的时间割耸叼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势复闪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裁冻,伴随着2014款爱腾的推出猜,有关于这款车的一切妇,也自然成为历史警,被我们封存起来履核乘。全新的家族化风格设计拴喂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扰凉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苯闭,与新柯兰多相似的样貌茂存扑,让新爱腾不再具备专属性举。没处前部细节的设计弗蔷豹,都是那么平易近人搜,平庸的再没有任何特点室。可能人就是这样堡妥,老款爱腾在售时狠返款,人们总是说这款车有多难看荡鼻剩,有多奇葩嫂撬,但当它真的成为历史后惰味铝,我们又会感到缺少了什么镣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蹭花,但还不至于让它从中获得什么优势墙,车尾部简单的几处变化淌肉遁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凄牡。现在在大街上簇揽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的胎篇垂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尾敖。   本文导航" "   这年头在路上跑着钩单金,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼实变曹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奔,把自己造的车不断的加长咎撂锣,就算不加轴距也得把身子给拉长苹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中惟颗拜、大型车上怪,感觉有些资源浪费体末岗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车角,“L”的作用才更加实际继诚。当拿到这辆YARiS L 致炫时城糯,小惊喜了一下社。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凸歪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了士购。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度集、大众polo澎彩拔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势慌。目前这辆车共有两款动力瓶忱厘、6种配置车型在国内上市计拌,指导价格在6.98万-10.88万之间靡课认。由于新车型且上市时间不长眠恼,所以目前的优惠幅度不算很大几拱掠,基本在3-5千元左右唐伶。(个人观点洁设:致炫廷烩玻,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抹率,厂商指导价为8.7万-10.68万标颗管,搭载1.3L/1.5L发动机醇荣瘸,5速手动/4速自动变速箱滩烘惦。" "   曾几何时科冉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蔬示,它那个性的外形给我留下了深刻的印象魏,但却没有获得国内消费者的认可甭沛。如今两靛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前两,其售价区间为15.48万-21.98万元偏臣眉,相比老款车型有所降低幂。另外推筋裙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汰钢甭,并针对柴油发动机进行了重新调校鹤伞免。下面就让我们通过试驾体验辫饯围,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化儡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型橙拖浅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计娃侯,并采用双龙全新的家族式设计控静,整体风格与现款柯兰多十分相似素俄。然而短炬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整腔老,其车内布局依旧与老款车型保持一致山,略显缺乏新意按。   小结内催: 相比老款车型来说兼屎受,新爱腾的外观变化令人欣喜横叙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蓄熄福,且双龙全新的家族式设计的确更显档次翁。不过讥坤镁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进苛疆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容督秽钒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晌墒。在海外市撤摹,新逍客提供3款发动机到,配备6速手动或CVT变速箱普戎,在英国的起售价是17595英镑盾突臀。与现款车相比蝎崩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计南碧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酷蜂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型关呛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了惧翱。 ● 外观介绍惮呻炬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型签陶挥:宝马2系Active Tourer式斯艾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单降亢割,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型搞圣面。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揪?车展上的展车给了我们答案填。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月实逛猾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车随考腺,而在正进行的2014日内瓦车展上惦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出顶泰。和两厢版一样拳交,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃娌罚块化平台打造贫读赋,造型新潮时尚臣尸,细节设计则突显旅行车的元素靠四享,保持一款旅行车应具备的实用性漆坎捻。据悉冀,该车将于年内率先在欧洲市场上市撅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位倡熄浑,相信国内消费者很快也将与它见面桔挞别。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疲,全新标致308的旅行版如期而至赎扰。从整体变化来看淘咎,它在保持旅行车实用性的同时鹤,将重点放在外观纫鸵、内饰的调整以及配置的提升上赶老碳,新潮的设计更是让人眼前一亮坏莱眯。在我看来烽外,它的变化是非常积极的齐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高荷沽莆,现在它要做的就是尽快进入国内盯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章县:   静态评测    ?   更多精彩内容柯浮痰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑朽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赖纫叔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新罚。早在上世纪五六十年代烧霞,Citro?nDS就用上了可变悬架嘿、随动大灯努遁、转向助力鞘镶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术摔壬嫁,加上极为飘逸的车身设计暴禄彩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咕蒜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌房隘烫,2011年长安标致雪铁龙成立失梢,到今天我们测试全新DS 5LS婪骇挝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谦纠溯,音译的中文品牌名念起来很接地气劲愁:长安谛艾仕深哆,有股莫名的喜感祈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隋袄榷,是台正儿八经的三厢车鞘敲。   ●外观寿:考虑国内需求搏鞭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前埃请,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窍当,后者里里外外都显得格外前卫姬交挨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蛇浅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纠、更好接受一点接。当然读俗施,前提是得保留住原有气质靡昂。   在这张全新的前脸上势,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尾傅扭,官方把它解释为“飞翼”沁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征体豁,由于边缘不是那么锐利烧怯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪怯,接受起来没那么难仆。   车身侧面和尾部看起来很饱满硼梅奴、匀称须,其实我个人甚至感觉比车头更好看蹈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰班谎,厂家说这是做完市场调研后的选择狄管,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西躲,想想也不无道理粳铃途,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条县辅,与其后期车主们各自琢磨存,不如原厂直接把这事办了牡扮羚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无老,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哭:下文简称新阳光蟹常入,以便阅读)甫男桃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嘶芳改,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰建,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 腾戌。现在它不光新潮任臀傲,还进一步提升了性价比此拼溜,为与定位相当的大众桑塔纳成、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宪钞。 外观勃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸径境寞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氓憋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感跺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毒拾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米疙览,达到4456毫米狼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嘉。    此外说粉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米苔坡,由于在东风日产的产品体系中蔫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)燎锤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样兼态弗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时垫,我已经身处呼伦贝尔牙克石疥季,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气池漆。尽管天气有些寒冷投,但此刻我的心情是非常愉悦的桔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演畦问仇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感博鳖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世荒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car了镐,当然我也不例外盎袒绿。这次除了911之外沸噬,保时捷还带来了Cayman盼、Boxster回、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搓宋,让大家分别体验RR(后置后驱)略、MR(中置后驱)熟骂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鸡幢。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的女溅灯,即使在这样的冰雪路面也不例外还,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脯邻承。在练习漂移之前斑,充分的驾驶培训是很有必要的耻猩柏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时校床,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蜕枪。   ●车辆失控该如何挽救旱玩矢?   当车辆发生转向不足时琼溶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鬼土裳,稳住方向并且慢慢回正虽捞,切忌继续打方向绣绞摊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敬,反而会加剧转向不足的发生汾荣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乱顷动,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度毖踏竣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线杠。对于一般人来说兢,应付转向不足要更加容易一些托碉坷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术狼,而转向过度一旦被合理运用前,就能成为过弯利器峡酣,也就是我们平时所讲的“漂移”贺扛。   ●如何才能实现漂移股窍薪?   要想在弯道中实现漂移膳晨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移伯。针对这次的车型以及冰雪路面蔼瞬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式防疟敢:   1悍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堤丝,我更愿意称之为惯性漂移过弯狗绊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近跨尚、甚至小于90°的急弯骄。 ? 『以上为PPT截图完我,分辨率有限炯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性筛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度俱瞪,然后反打方向逝下廓,稳住油门漂移过弯窜。例如在通过上图中的右弯时罢谜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢士畦,然后左打方向秽秋粒,紧接着再右打方向硷佩际,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芒,别慌顽喊,这正是我们希望看到的秀娩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悼。随着车尾横向滑动的产生驰浩仙,此时驾驶员应该迅速反打方向韭,让前轮时刻指向出弯的路线平管扳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度潭檀郴,随后在出弯时适当收油并回正方向藏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了隆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谜,方向盘转动角度都不宜过多筏,最好控制在90°以内戏颂栓。其次油门动作务必细腻量佩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系簇,给油则会加剧侧滑被翠,收油则会减小侧滑角度任桃吼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用科卜结。   2隆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宛吾。   适合弧度比较大的高速弯道鹤裳兰。 ?   当车辆高速入弯时共,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头篱改,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痉凛。当车辆开始侧滑之后妮林,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转砍烘,继续维持横向滑动妥,同时反打方向控制出弯路线紊,之后的动作与第一种方法一致翅赋。对于初次尝试的驾驶者来说斗喊悍,如果入弯速度不够快也没关系垛镭,你可以直接省去刹车这一步骤门款脾,在入弯时适当地轰一脚油门炯浇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑变。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控悉搪尽,并综合运用保催,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了沏冕滦。例如在紧急搅藐图、高速的连续S型弯道头,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心乃蹬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胜立,从而划出一道完美的漂移路线秒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗叔篓稻?AE86在高速S弯道超越RX7陶寒郎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介介。   当然错陆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后失浪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海伯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型怯串拔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶仆废犯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器陆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作描,驾驶员只需控制好刹车陇闻缸、油门以及转向三者之间的平衡即可部糠褐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袜。   然而即使是这样肺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的献。冰雪路面凹凸不平幕势,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同笺啊礁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫡妻,所以技术和心态都十分重要拔骸宦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙扁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盘逝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头派。在这期间步,沃尔沃创造了无数的第一嗽菱,也赢得了不少的辉煌成绩怜椽饰,当众多车企迎头赶上之际柬赔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中触飞烷,并将其命名为Drive-E疽夕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢幕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带邵魔笔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捌渡,实现了靠背调节和腰部支撑细谈。 1967 推出首个后向式儿童座椅棠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护腹瓦雌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器刮,将有害废弃排放降低90%以上瞬稳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)税,一双“慧眼”保证驾驶员的安全忌胺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抽联舶,有效减少或避免低速追尾碰撞量勒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术倒常郸,至此安全范围从车内延伸到车外厩涉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搏恍两:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩讹惠,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拢,从被动安全到主动安全径番,再到行人保护汤热舱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可缄归。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域入雄,空气污染现已成为最热门的话题媚帝匡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事尼裳颇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性掂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎为回敖。   Drive-E是什么 卷认驾?   即E驱智能科技娃废勘,代表Efficient Power(驱动更高效)盼谐凌、Electrification(驱动电气化趋势)淡嘿、Environment(驱动环保潮流)泥蚕,从字面来看很容易理解凄,简单来说就是引擎高效化飞绍,这样一来既可以保证动力性童疥獭,同时还能达到更好的排放标准墙滦卿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱射,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钱侣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎柒痕。   沃尔沃还将这一技术投身于姆块化的研发绰管贯,只需变更增压器暮妫块与催化转化器奈链炻牛块等主要部件适粳,便可催生出一款新的引擎产品瓮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上履谐闪,大致可分为4类割款,即汽油直喷引擎匣、柴油高压共轨引擎屏烧,单增压引擎(T5)袭毒腊、双增压引擎(T6)呸金。 以XC60为例 凯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仍孙匿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表你昂躲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例侥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎凤沟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比揉,在动力输出上也略有提升衔沤,其中的原因自然脱离不了小体积顾、轻量化等一系列技术的支持憋鲍氨。   此外变速箱方面也有了很大的改观蹭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%小,挡位的排列也更加紧密肚,有效缩减了换挡时间税潘,从而具备了迅捷的响应能力暗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诡脾耙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下彻沏工,耗能经济性方面得到了进一步保证钱钩,它将改变城市路况中引擎启停的时机嵌,改善油门的响应微杠,空调系统转化为经济模式工作够斧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作盯超,而在65km/h以上松开油门拣杀,引擎还将会处于怠速状态琳甫试。   本文导航皖狭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩健上,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位忌晨舵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”难测辱。不过极,动力并不是我们今天的主要议题垦圈。秦的下盘功夫方面表现如何滤笨虏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泪散狗?这些都是我们今天要研究的内容卜瞎胁。综合起来贺辈拿,我们最终目的就是想要弄清一件事勉坝菲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毕习。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”青凳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上羡超。当然痘逛,由于秦有着体积更大酿粗、更加复杂的动力系统两竣皮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法和溉,但由于双叉臂需要更多的空间失蓬够,因此也是不现实的教茬炔。在材质方面洁默提,秦同样表现中规中矩募,并没有使用轻量化材料为车头减重佬掳,亮点并不多沫。由此可见啪欢燃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惮虏。   不过鹊,由于混合动力系统的特殊性倘,秦也必须做出自己的调整衰沦患,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异邦贪涉。比如瞥狼淑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面喇邯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上曙莱。此外堪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妻,相比速锐在直径上增加了将近9mm娇协维,看起来很是显眼距靛靛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晒侯,而在同等材料和工艺的情况下歇霸班,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度喇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载排。   另外态,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架股妊鲜。与速锐的非全框式副车架不同哦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮强,由于加入了电动机和管理单元沦概夯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加牌,因此这样的变化当然是加分的党壕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套孝殴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声板、振动和声振粗糙度郝,欲知详情请点击这里)答唬慑,是个值得肯定的进步次虏。此外偷铆全,与速锐相同鞘肯痕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驶,强度更高拳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力动。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫁酮拾,现款溉准绰校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疼酮弟,不过福特已经为此做好了准备础窝,日前刚刚发布了新款覆ぃ克斯擦胯掣。它采用了全新的家族化外观稿茂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馅僵,不过它真正的杀手锏腥漂,还需打开车门才能发现蛋储。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线层尖,进一步抢占细分市扯纬槁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型府蓄遍,满足那些对于性能有一定追求的消费者链颧,比如轿车中的S5谓东、S6勘并吩、S7袄、S8等等特灿蠢。就在不久之前的2013年12月己,奥迪SQ5也正式来到了我们面前徽矗据,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脸丰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鄙。 外观武拆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蓟蓬费,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子虎唐,可以随时面对那些不识货的挑衅者骚港。作为Q5的性能版车型双息陷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孤,颇为低调剿翘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化层。 车型图片 基本参数位禾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出两寂疗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猫寂,特别是车身高度经过降低戌鹃郝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm度酸,而轴距也有细微的变化诽弗。   其实只要细心观察刚府,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拈搔该,除了特有的徽标之外倍滦雄,SQ5的镀铬条有别于传统车型噶,采用的是双横条样式慈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽梢摄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆劫寿。而配置方面闲箩霉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沸搂弛。   尾部的变化主要集中在下半部分钾夯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力复。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计说效,可根据行驶状态来改变排气开启程度呕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派句,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭量,前者就属于少数派题首赫。一个是只有追韩剧的人才懂溅,一个是全民百吃不厌羌底。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品句,其实上一代车型在国内早有销售熟丧,只不过跟福瑞迪太像了箍翅,外观不出众苹迹厦,关键是动力平平溪,所以最后并没有收获太多耿梅盖。全新速迈刚刚上市祷杉,售价17.98-22.68万元佃矗栖,很有幸能够在第一时间接触到这款车懈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了露臣和。   如果你对速迈没有什么印象也很正常齐换,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈降。通过简单的对比矫爸鲤,不难发现嚎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版勤,名字叫做ForteKoup习藐变,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机卑身戈,售价17.18-20.08万元蓬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谢圈筷,它承了起亚家族的虎啸式前脸导坊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评漓彪,现在看来谈不上惊喜仍惕氨,只能说还比较精致舒摩。虽采用了大嘴的设计姆抗腑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步躺琅亢,或许小女生会喜欢惜为。大灯全系都为卤素光源半凰,并带有日间行车灯揭汤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰下咸斯。   走到侧面壁混,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化勾笑控,但两门的设计为它增色不少拦噶,在绝大多数人的固有印象中鲍,跑车就应该是两门策,并且应该是无框车窗视,仅从这两点来看盒搁,速迈确实都做到了饯匠,开在路上的确引来了不少的目光追随簧来歼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流荤澎赡,我们一致认为车尾的设计更为出彩烦,短小琼孔啃、精干猴回号,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受牧顺。除此之外酶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蕾颇,而且排气管口径不谢伊干健,车尾营造出的运动氛围似乎更强褂赂。轮胎为韩国本土品牌庇鸡,规格为215/45 R17缚图,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了立程济。   当然脆,如果你选择2.0L车型的话肉,你所看到的黑色外壳后视镜锹幕、前后包围的碳纤维纹路饰板菇墙、双边双出的排气管刚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恢。" "  讴歌这个品牌虚坛磊,或许很多人不是太熟悉岭效惊。作为本田旗下高端品牌捻税,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任抵疼苟,而且在美国市忱健,讴歌的品牌影响力是非常大的鲸嘎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力屠捂,大部分都是人们对这个品牌不了解察良,影响力上不去薯长,导致在销量上确实不尽如人意持横科。对于这次全新MDX的到来砂仕倾,个人持有赞许的态度貉快拔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意是夏,还是那句话华纹,品质上去了灰,接下来就是提升品牌影响力了攻篡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上响响,大灯的轮廓更加细长宛罐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蝎迫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泵,但内部结构和MDX并不完全相同连贫氦。雾灯被一条仿LED的光带替代绢夺,进气中网的细节刻画更加运动菏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长患新,侧面造型给人的视觉感受非常低姥,这和前后大灯的位置有很大关系侗烦鸽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎病溉,注重舒适性肠驮劫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上佩连。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感栋裁暇,而压低的姿态却更加动感收沙斗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱半挂素。尾灯造型相比较现款修长逛,优雅的感受也来自于细节的 设计焙貌鲍,但貌似通过我的观察冷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源括搔赡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敌黑,让尾部显得非常简洁别。   本文导航伶蚂就:" "  2014年2月20日导奸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鳞。2014年型奥迪A5的最大特点是疽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机献粗蓉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国并文附。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大忍,共有19款车型删伪疵,售价在49.98万至85.8万胖炕,具体价格如下灿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表驮俏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面躲惰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别膘裴。配置方面冻,也与现款车型相同脆蔡奔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫉谜。   内饰方面环,2014款车型也与老款车型大同小异伺临,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘础,同时门内饰椭核、座椅中央扶手慌沪、都采用了纳帕真皮面料贯俱衰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幢扳。而2.0排量以上的发动机则保持不变芥森寸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型韭酱毖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化湍趁篡。   变化一貌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化倾拟,在原有的缸内直喷技术的基础之上须,加入了较为传统的歧管喷射袜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合何惰,通过二者各自的优势理,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求宪群。事实上壳,混合喷射也不是什么新的技术幢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用凄性。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点急。由其是雾霾天气严重的中国一线城市对比,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善讨。   变化二斥:排气歧管集成至汽缸盖内卫撬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内省,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力切情,从而减低涡轮的负荷卵唤彻,提高涡轮寿命碉。同时猴,因为在进入涡轮之前进行冷却泄朽吓,相当于提高了涡轮的进气温度限制跨,可以允许发动机有更高的排气温度堤迁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高人伐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人擞葱睦,同时结构也更为复杂肮涂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战金丛。对此曝度期,缸盖内的冷却系统也进行了改进狗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)傲。   另外膝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外堤场茎,还有着两项小改动辖。使用旋转阀南粒块替代了传统的节温器山袜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鲸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哇。   根据官方消息磐烂捐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上糖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钱赊。笔者也希望在应用新的技术的同时耻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情的。 责任编辑倪恨糖:王晨熙" "  A00级(微型车)锯溺,在人们印象中这类车以实用性多税、代步功能为主督,低廉的价格促使配置也不会太高莽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候络,一款车的推出打破了这一概念畔酚,它就是全新奔奔较记驼,来自长安汽车舍霜奥。   感官是人们的第一直觉反应沸董,所以外形设计的重要性不言而喻搭,为了使人们印象深刻凹烦冉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的眷标臼,道理很简单劫,日本是微型车最发达的市场蔷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展彻,在2013年广州车展上乾溯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光歪罚,除了时尚的外形设计以外低钮,在细节做工上也有着不俗的表现烫把抖。前脸的设计整体性很高冒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肛摔灭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影砂卞长。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沸详讨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势办茶号,不过这一点在外观上并不明显凌秀倪,这源于贯穿车身的硬朗腰线伪筹,有效将视觉性降低惮猾,同时搭配造型独特的双色轮毂接甜悲,让这款小车看上去时尚动感车情。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泻拈绣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰砷,如果仔细比对睹擞惺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钡。除了引人注目的设计以外妮汲筏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瓤尝,具有加热功能的外后视镜壳其、15英寸的抛光双色轮毂槐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戒苇腊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页衫幻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市番混,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惕。不过碑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版毙华瑰,从内到外棘箔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉馆金貌,可以说是一次完美的蜕变肠秒。那么这款新车究变在了哪里巷辽膛?它究竟新在哪酸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涵册绊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大席稍骸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鹃辨贡,轴距则与老款车型保持一致凯溜楞。在尺寸变化不大的前提下燃瓶,改变外观耙郝、动力酣侮程、内饰妥蚊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关兢骑掣,2月19日这台新车也正式来到我们面前瓢淡,并接受大家的考验廷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条曝伦,但这8条是我个人认为变化比较大的其朽裴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点街厂鳖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候朴府岗,我就有了一种预感猛教妥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镭激。全新X5给我最深的印象除了家族化外及日腐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)琶。首先规红叮,先说说全新X5的外观估栋呜,“大尺寸双肾进气格栅”市、“开眼角式前大灯”暖垄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致圃衫兔。    现款宝马3系推出的时候申,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉工,现如今随着全新X5的上市粪鞠捍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上翁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芍狠瓶,据悉咸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筛拣。值得一提的是省别谋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纳皮显,给人一种炯炯有神的感觉是旱屎。    由于新老款车型的轴距保持相同叮华,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉乐吼,反而侧面的腰线给人一种力量感淡健,这也使得新车看上去年轻了不少吐戳。细节方面需,新车在前翼子板上增加了进气口横如,突出了宝马品牌独有的运动基因帘梗咐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格既旗棵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绕,提升了夜晚的识别度慧实。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起祟漠,降低了风阻系数磐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性诵。" "  版权声明粳讲请:本文版权为网易汽车所有惋,转载请注明出处立娟。   在2003年闭熔,奇瑞QQ的下线让这款时尚径、便宜咎嫩吝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活标圣,之后短短的几年间拍熔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话兼曙涎,然而到了2006年长安奔奔的推出逢必坟,打破了QQ一枝独大的局面峦。一转眼萍喀嫁,已经过去了10年的时间估醛撬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占滤核腾,在这个追求个性络底露、讲究品质的时代里线,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流熄锑级,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则戒忌,而长安似乎也意识到了这一点步譬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢唬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寝时驳?   从厂家方面获悉毛矛钡,老款的奔奔(love)已经停产淌烹都,而奔奔mini则将会继续生产销售凸动巴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系部对,前者主打精品中高端微车市澄慷尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战酵。从定位上来看敬恳芹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些靛,虽然沿用了奔奔的名字帕,但整车的设计田、配置以及售价都会高于老款车型棺悄。   新奔奔客户群体是谁蔡害?   在很多年前喂腑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叉踢,到底是买奔奔还是买QQ亩锈甘,在那个时候售炮脓,很少有人会关心这款车设计的如何阔、驾驶感受如何说,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伦,省油江、皮实骨、能遮风挡雨就行是侧锣。   现如今虫盘好,80后讥抹、90后已经成为购车主力殊,这些从小听着walkman鸽商、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寄、用户体验以及品质都有着更高的追求才,因此在座驾的选择上同样不会妥协抨悲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看樊颇社,新奔奔就是冲着他们来的番。   新奔奔主要的竞争车型是蒙刷萌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布捐,但从目前得到的消息来看缝,5-6万元将是其大概的价格区间窗唾。这个价位中既有一些合资的微型车麻吗,也有自主品牌的紧凑型车赣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呵趴坪,比如两厢赛欧隆讨靠、奥拓莫、玛驰以及低配雨燕等等车型叉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线班耙刊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坤俯,产生竞争的几率比较小琉宝维。   外观立疤:惊艳史、和谐曙方、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型角粗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词皇翔测:高离地间隙吠睦陕、车顶行李架览卞、双色车身等等匆恨。没错邯颁,无论是跨界浅很们、越界还是交叉车型朝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质槐。不过世间万物青疵,徒有其表终究很肤浅哆崩,我个人认为蔼妻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揉。所以艇错掀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伦赦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膳灸拴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象塘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款改,它集沃尔沃所有看家本领于一身敢己,可谓全副武装判饥蜡。为了让媒体更好的体验这台车碍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高玛返交。没有固定线路脯,没有领队车辆吮扒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾省悔,它会和每一位汽车媒体人独处12天顿。而在这12天里恭,我已经和它奔袭了4100公里忿骂肩,横跨了三个省份脖溶,体验了柏油赛道拱、软土拉力细绦、冰雪漂移瓦、高速狂奔刃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谋,当然宿局革,最终的结果是肥贫党:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多厕信驹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫉,正所谓日久见人心航,交友如此锨粹起,试车亦是如此观鲁炼。回到正题艘,和往常一样碳,对它的了解还是先从外观开始昧链薄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生台仆,相煎何太急”这句绝句毒,而在雷诺—日产集团旗下耪谎,有两款车正在上演着这一幕脐嘲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气秤圣,还有这出色的越野性能徊妙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性横哪妹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下恭搂,买谁更划算杠拔豆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚏相星:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位断,作为英菲尼迪的顶级SUV鹿虾锹,QX80的售价高达152.8万辫,但经销商处可以优惠16.2万歧搁谓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万合陈闹,虽说16.8万也不是个小数目贝绦。但对于消费者来说牧概射,一个日产蜗典钉,一个英菲尼迪禄驴瓣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV峨瓤,它的身材绝对够大博付镁。从上图的数据来看磕武,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凯芹,尤其是将近5.3米的车身长度汲秽,会让您感觉驾驭它有点困难靖。另一方面轻嘛付,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型人边,这一点在QX80的身上也得到了完美体现竞厢醚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解习饭挝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型琼白亢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搭缔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足澈佛负,同时也显得异常凶猛扯荆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉爸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大摊并,整体造型圆润狭,没有多余的线条作为修饰烷,但是反而会让人感到车身很厚实疾疏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞片垮车。同时注意它车窗的设计护卢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卫锤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酪缮枢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感阂陌骗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样年。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扭棱,也没有了那种霸气伙,转而给人的感觉是设计很前卫篇端蠢。车尾的饱满程度与车头相呼应着剖,丢去了上一代的直棱直角陋盛,饱满的线条凸显着丰满的层次感枚搜。   日产途乐捆倡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挟弯仁,虽然脱胎于英菲尼迪车型陛爬寸,但途乐依然拥有自己的外观特征典性巨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表细挡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型磐枚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号胸旦廷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出的效驹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底缮冲钎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气筛狼冬,成为了车头亮点之一尉辫聪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术萍嚼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型念潭识,这项配置自然是少不了的桓。我们可以找到4个摄像头疆,它们分别位于车辆头部媒捌趟、左右外后视镜下方和车辆尾部洗。以便在停车过程中夹紊羞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况袒赤,让您更加自信轻松的把握泊车空间庇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头煌晃,大大降低了停车时的事故发生汀。   途乐   通过对比发现私,两车在外观上的配置基本相同猜么虏,差别仅在日间行车灯上腊辆裤,不过随着QX80年款的推出素,日间行车灯的加入应该不是件难事颠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同材玻,在相差仅有10几万的时候迷炒巾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哪手乡。    责任编辑掸芯安:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天玩夹蛊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挨祭,除了奔驰G骇探、丰田陆巡系列话、牧马人等瓶,双龙雷斯特也是其中一员父臂,而且雷斯特还是柴油车忻跨统。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值牟,以目前的接触来看缚控莆,双龙雷斯特W表现不错久猩床,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哭采。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前矗漓此,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰逼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”佬和我。当然恫壳隧,在随后漫长的几年过后秃挤怒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌亭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO算欣泞,该车型最大的特点就是其尾部造型葱少杯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计入,宝马方面肯定不会承认维,但从年份来讲萝,明眼人一看便知楼瑟。   外观为韧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手颗兼跋,该工作室的创办人正是乔治亚罗藏葡,不过大师的设计未必符合所有人的审美闲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异五,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调青,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势篮堵记,但为了照顾空气动力学与线条流畅烧赌,雷斯特的车头是圆的叮,所以在当时看来有点“离经叛道”鞋汕斜。   而到了现款的雷斯特W叔,这个“小问题”被修正了某,一体化的设计已经是大势所趋硷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”橡莫奈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茅洗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感殊漂头,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酣膊挝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嘛孪。通过车展上的展示靡,小编已对这款纯电动车型有所了解孟裴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嗡,时至今日乐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型氦耸。据悉褪缄,之诺将在今年的2月份开始接受预订巩泪跋,上市后将以租赁的方式面向消费者步滦腔,具体的细则目前还没有公布勒僵氦,上市后会有着怎样的表现角河,我们会同大家一同关注嘎海。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痢填羔,简单了解了一下之诺这个名称的由来店,是源于对中国文化传承与现代精神的体现碧乘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟观瘟掳,毕竟是基于宝马X1平台打造惭枢拌,因此在多个方面相似度高也并不为过抵卉彼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侯柿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现透屉,其具体的表现如何膝痉成,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验微古。 责任编辑体姆:沈楠" "  版权声明恍:本文版权为网易汽车所有末枯,转载请注明出处比阀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瓷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列亢太。它们的可见程度户梁心,丝毫不亚于“张伟”“王芳”轰动孙。可见度甚高的两个文字的组合巫井碉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挪儒。因此污,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车顷蕉负。哦蔡,对了少溺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思仆。意大利人的自信锤峰靶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心劣挂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敛迫猛?咱先从减开始说起赂熊。 Q强揣:致悦只是切掉屁股的菲翔么烧迟食?   A洛曹:非也拴玫僚,前脸亦有修改谢洪,整体风格统一唉潘,协调度很高袱。   我相信Roberto Giolito先生呛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兜,在设计Ottimo的时候题,一定会更加从容峰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”躬痘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思希海。在他的心中芍,应该有着太多关于年轻呐憨郴、活力的理解颈斯,而这恰是Ottimo的设计要点涤伺混。 外观总结   赞呛蠢烘:个性鲜明忱兢断、标配LED示宽灯朵、轮胎用料厚道   弹克劳:低配删减雾灯   " "  版权声明谓冻:本文版权为网易汽车所有钢筒,转载请注明出处日脖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾迷世,虽然距离现在已经有两年的时间谴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象寡际。而今天泻舒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘摧袍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例戌穆娇,并且还是一台后驱车偏屋。没错懦驮屁,它就是华晨宝马3系酗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)淘,其配备了2.0T发动机瘫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟篇匣鞍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟耪帝腥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱恫图,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狮瓶额,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗添。不过在今天的冰雪试驾过程中粕逻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)躲回踌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现雀帮,必须先打好理论知识的基础充。于是在摸车之前催,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课江栓韭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关菏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着避。 ● 项目一   热身结束了勘酵懦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹲。第一项内容便是加速和刹车妓,是不是觉得很简单尚逢?其实里边的门道儿多了去了篡。   在项目一结束后逻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步徊。一开始大家相差悬殊姓辰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舅磺嘛。接下来的项目二会比较刺激一些纳,经常会出现手忙脚乱的情况舒,但只要理清思路按部就班的做商怯,想要完成整套动作并不是很难编哦灌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明姑驮块:本文版权为网易汽车所有相烈,转载请注明出处蹦德。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辑诲迸,不过始终都仅有手动挡车型其境,虽然目前销量也很出色堑碘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户残悔氓。好在这一短板即将成为历史恕拇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出耙,新车将于26日正式上市急,我们也于第一时间进行了试驾体验芦魂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观哨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓜菊,在外观方面也有变化粒冲。新车根据高低配车型提供两种外观方案兽绢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计笑敞,而高配车型则对中网藉霉、保险杠造型窃幂、轮圈和后反光板都进行了重新设计斤焦。值得一提的是冬得佛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的呈户。   新样式的轮圈非常动感胸,在同级车型中实属罕见踌斤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致冉患磷,轴距依旧为2725mm罕。车尾的变化相比车头要小一些队蘑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板病劣菇,不仅可以提升安全性秸杏,同时视觉效果也更加出色粳扰。 有态度【试驾评测】袱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宦聚?   扫一扫酷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茨嵌未,一汽大众全新高尔夫正式上市喀谦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款郴,其中1.6L拥有三个车款呸磨撂,1.4TSI拥有四个车款零没斡,官方指导价为12.19万元—18.29万元澳。具体售价请见下表漂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力帘虹赡,但是却拥有三种功率版本慨苗奈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本懊,因此在动力系统方面认蘑,消费者有三种选择躲衔矗。    我们从上面的数据可以看到疚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沫,1.4T低功率版是主流之鸭涿钕伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求滤莫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右良。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮斜,但是它的售价高达18.29万元瀑罢惭,相对比较贵许棘。    全新高尔夫提供九种车身色彩靡碌平,分别是塔希提金拈慨、唐古拉白骇林、珊瑚蓝粟、魅力紫崇隙、玛雅红庐签、季风灰簧陵、水晶银以及深黑和极地白剔。 ①泪不:16寸Cosmic款轮毂 ②翔罢:16寸Cubix款轮毂 ③孤狼瞥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嘶宛,其中15英寸的一款疮挪,16英寸的两款垛梆朵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备踏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型墩洛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供甩料。    全新高尔夫提供标准座椅讲妒聊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅岔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅芍袖榷,舒适版车型则都配备舒适座椅枷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版眷爱。    在材质方面廉连护,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料沤传鲤,分别是上图所示的DianDian黑色织物同探、Zoom/Merlin黑色织物啤柑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择泼,分别是Vienna黑色真皮领退兼、Vienna米色真皮坪橙导、Alcantara黑色翻毛皮杠拟、Alcantara棕色翻毛皮遍募爱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扩懊,有两种风格可训ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碌边糖,同样有两种颜色可雅氤涣啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料勒券,有黑色和米色两种可盐Яぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蒜。    在车内外装饰件方面痘逝,不同配置的车款也有不同的安排去。像侧窗下沿镀铬装饰条雀忙熟、双排气管拿飘陀、镀铬装饰双排气管械甫嘶、动感鲨鱼鳍天线嗣亭、真皮换档手柄邻里、科技质感装饰条厩柿、金属风格装饰条氏卑、碳纤维风格装饰条等等南,针对不同的车款都有不同的配备奥扑僧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蚂权。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坷,配备有MKB多次碰撞预防系统法、ESP车身稳定系统酵晶、ASR驱动防滑系统错瑰、XDS电子差速锁狭、前排侧面安全气囊烫、后部4探头倒车雷达蠢廉、前部行人保护系统拆的酪、自动静态转弯补光功能等等惨怀,但是在舒适性以及功能性方面惊,并不是很丰富恢模,但是也可以满足基本使用熄富不。   1.6L自然吸气车款如何咽廊图ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研园怼,它拥有手动时尚娟颓棠、自动时尚以及自动舒适三个车款踏冉,手动时尚与自动时尚的配置一样频,在价格上二者存在1.2万元的差价堕晃华,主要是变速箱配备的差异幌冉筷。所以在配置对比环节蚀娄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行乐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侗女猛,差价为1.1万元嚼脊。    在配置对比的环节我们可以看到唇碧谎,时尚型与舒适型之间的配置差别龟促,大多数都体现在外观内饰的装饰件贫涩,以及车内一些常规功能方面罢接,主要是顶棚储物盒敛、后排中央扶手绵胆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半评,实际上最有意义的差别在于全景天窗先白揭、后排出风口恋懂、蓝牙电话水类、定速巡航居、驾驶席座椅腰托库蕾、TPMS胎压监测系统这几项上姬钨瓤,不过在这几项配置中残五诵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置泄雀卜,尤其是全景天窗扇。    从价格上看娜,二者的差价为1.1万元队,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的社瓢饥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品焚哀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户掂,所以我们在这个推荐环节羡悲勒,更多的倾向于低配车款堑。 责任编辑曝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底娠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发吠到。它采用了全新的DS家族式设计风格袭健,延续了一贯的法式浪漫风格剃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瘟斑。新车基于DS5平台打造氰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机枚柬搔。预计在3月左右上市纯峰垄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触顾,让我们一起来看它的表现如何哄。 外观辑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅掣蒜,却多了一些时尚及科技感撕墩殊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性驴失,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感律。镀铬装饰拿捏的也比较好灿塑扯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌霜妥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隋哪。也表示着DS的品牌走向独立峦诗颁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型棚缝蓬,有着都还算不错的账面数据颅,车身长度为4702mm宠篇患,宽度1840mm授韦,高度1515mm.轴距为2715mm侧迟。上市后会把目标锁定在奥迪A3倘镜。 车型图片 基本参数孺涎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面是,除了前车6颗驻车雷达之外艾好墨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能水,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯把。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰查讽赐,从视觉上拉伸了车辆长度芥图脆,尾部设计了一个小小的尾翼短靖倍,尾灯下侧字样表明了其国产身份秋琶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头浑恃踩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方度,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件漏胚,真正的排气隐藏在了下面窟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型几相房,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词禄臀湘:高离地间隙存俊、车顶行李架欣抡、双色车身等等比。没错比呛两,无论是跨界木翱、越界还是交叉车型办财,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荡狄。不过世间万物顷点膝,徒有其表终究很肤浅绘,我个人认为惨船羔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吕桨很。所以边,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寐拱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时马耻剐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绣,它集沃尔沃所有看家本领于一身丢逝,可谓全副武装溉碑薯。为了让媒体更好的体验这台车全挝叔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搞。没有固定线路华逃飘,没有领队车辆竣零,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脱乘巳,它会和每一位汽车媒体人独处12天弗汗表。而在这12天里恼归挪,我已经和它奔袭了4100公里艘嘛妈,横跨了三个省份斡美,体验了柏油赛道必、软土拉力岭备力、冰雪漂移伟锋、高速狂奔琼烦看、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卜,当然团悔,最终的结果是疗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坪扭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的导,正所谓日久见人心祭腹免,交友如此妈,试车亦是如此涣汞。回到正题始,和往常一样死笺,对它的了解还是先从外观开始妈蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化安啪、多样化是一种趋势琼忱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况崩廓须,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠超铝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦恼吩从,是基于菲翔打造的意式掀背轿车叔凯犬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型凉,上市至今保持着约5千台的月均销量改吻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型胸。 外观/内饰对比憋冻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来怪槽能,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造垢漂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的架,毕竟师出同门桥酗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管双嫩妈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯技伞弟,远看很容易被误会成排气管涂搭,但事实上真正的排气管被隐藏起来懦卡,整体尾部设计显得层次更为分明脑。低配车型配备有倒车雷达隆,高配车型还配备有倒车可视陛盘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念让淋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吕硕防,修长的车身与宽厚的D柱茶诗,加之出色的后排与储物空间每伺何,俨然就是一副旅行车的范儿弦舌。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瑟,它完全可以称之为旅行版朗逸骄。    车身的线条连贯自然段,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头培鲸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些谁沦日,调整了尾灯的白色灯带位置缸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端构,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骨摧湍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同栓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格滩律嵌,内饰板件的用料以软质材质为主券苯旦,接缝及做工也较为精致壁,与同级车型不相伯仲购。从实拍的车型判断坑擒甘,自动空调笨概、ESP系统森曹位、电动座椅汀逻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恨病泪,至于具体配置还有待官方公布陕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胜摊删,同样是大众家族的传统布局良逻,整体的感受都很不错滔篙朵,方向盘戳哦狄、中控台的每个设计很都容易上手饲穷,从材质上来说浮羚姥,朗行是塑料感有些明显的屎惰相,好在其工艺上还是有保证的钦为,并不会有很廉价的感觉牛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后藕,销量在整个家族中表现最为可观劳屏。近期山,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骄棚捣,新车主要变化集中在外观耍,同时针对颜色降淡蹭、配置进行了调整胯撑郎,以保证其市场竞争力躲灿炯。在豪华紧凑级细分市场中希瑰慧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一藕,通过下文的对比分析茫卢,希望对有此购车意向的网友们一点参考旱。   备注码歧: 为更直观的进行两车的对比分析眠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260斜炒回、CT200h F-SPORT)实,市场优惠参考自深圳市场链沏荤。 车型图片 所属品牌兑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动窃级,内饰做工精细    车身尺寸方面谈坦椭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优人,其他参数均小于奔驰A260被。从外观和内饰设计风格上看蠢芬挫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泪急僳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释目,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺毛函。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凛仑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样爬,全车充斥着力量与美的线条搽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点叮,硕大的单条幅进气格栅概脑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发酱搪餐。    相比极富视觉冲力的前脸造型纹共么,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些山,但并没有脱离运动币瞬脾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娄迷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹埔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素店,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型虾权,同时下侧雾灯造型也有改变伺僚,车尾部也进行了一定的改动阀抢,整体感觉更加运动苹话宦。另外巧冒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”申,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垫,形成强烈的双色反差开灰。    F SPORT车型装备了整车运动套件涂,涵盖了运动调校悬挂械、运动包围皋法、运动阻尼减震器抵、熏黑运动轮毂煤烧、运动车门脚踏板酗培、运动型铝制加速踏板叔粉庐、制动踏板敛、脚歇板等鲍。    三幅式平底真皮方向盘疲、红色元素点缀的空调出风口架籍瞎、铝合金踏板胸、仿碳纤维装饰条等等皮静,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凭般鳞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格策门。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化茄串兼,将方向盘两、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上每,增加了便利性辣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动信邢嗡,分散了注意力素。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间访斯溜,是多数第一次购车家庭的首选要求骸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型醋疮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功宠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型透渐,会有怎么样的变化谁,一起了解一下轨文。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的岭南,镀铬进气格栅增加了些许立体感鞠糯慰,更加显眼的X造型前脸乏棵,迎合年轻消费者的审美块。大灯的改动有些另类妊,在我看来接受起来还是需要时间的矗疮苛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车歉伺式,新款在车身尺寸上有所调整彼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米隘,轴距保持2600毫米不变唱冕旁,相比现款仅车身尺寸有所增加魄。   车尾的变化不大沤完矾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坤侩,以及牌照上方增加镀铬饰条觅村,尾灯造型无变化尖方儡。实拍车型为高配版本艰,但仅配备了三点式后倒车雷达谰突。   新款的15英寸轮圈造型不错惋店,轮胎选用优科豪马塑镶,规格为185/60 R15棺隙桃,备胎没有缺失安,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高邪,在年轻人中更是屡见不鲜苔柯。在学校要有个性钉,在单位要有个性尝撅,穿着打扮要有个性噶陷翱,兴趣爱好要有个性屎随。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢菇酪?如果你有这方面的兴趣家佬京,那么杰德将会是你不错的选择窘。可谓自成一派的它憾邻,凭借着并不起眼的车身尺寸刺靛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间弟懦都,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车井腥镁?还是旅行车供纹天?或者是MPV犬乌?但这都不是事儿赴撅,只要适合自己就OK脱燎美。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人弘戊巳,喜欢接受新鲜事物的他们柿透,正好与杰德不谋而合叼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沙牧,此外示,六座的乘坐空间徘通,也足以胜任日常的使用需求吼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受探禾炬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秒蹈?自2013年9月6日上市以后忻俩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狡圣狄,力压大众途安和马自达5等竞争对手惰讼,它用事实结束了我们的疑问达糕偶。除了这些迫危,杰德还会带给我们什么样的全新体验电仇,让我们继续往下看济。   " "  若是经常关注汽车之家的话屏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贫。虽然我们这里并不提GTR干宠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何慧贬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶海克斯ST阿涣屡,令人刮目相看怂爬煎。与此同时抡,在秦身上寄逢眷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料板滤水、做工以及舒适性表现上的明显进步静八。 外观造型糜患痴:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拖肛拍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代婚恫囊,近年来推出的新车型如速锐绅诚、思锐以及大家眼前的这台秦撕婪,都可谓一个比一个漂亮净砰。就以秦来说蓟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腺,很是亮眼碗,同时也营造了较高的前脸识别度局陌。   车身尺寸方面袖含,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大佰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平时酸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)郊,2670mm的轴距表现则处于平均水平苫发。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惭横屉,其整体感觉与速锐大同小异昆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯燃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接板。无论白天还是夜晚妨,该车的车尾识别度都非常高店别。而且内部的光源磐廖,除了转向灯为普通卤素灯泡外监酬,示宽灯孔姐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED谦檀关。   充电季哆、电桩安装及质保/售后介绍汗庭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口矫独,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鬼绩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沤典呕,据官方资料介绍桐砰酱,充满一次电大约需要5个小时左右悔借杭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)茸。   同时房,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩昆忌,虽然价格并不贵社匣,大约在6000多元臂,但对申请人有一定的条件限制百板,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)譬傅瓶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)畴幌盎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准小封。当上述条件都满足之后退颂按,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请晃昆逆,如果一切顺利僻癸,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞧沦。不过目前耸衬福,秦还不能实现快速充电玻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咸蜗,只是目前还没有这样的配套充电设备吃攻拒。   针对秦的特殊性姆褂图,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务筋。其中挞沁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全量秘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疼徐墒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋碍忌档、绝缘手套和护目镜等设备盎褂,并规定在检修车辆时必须两人在场蹬睡趣。以防车辆万一发生漏电蛾滩缉,威胁到维修人员的生命安全盛鲍。   与此同时锌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组参性。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同荚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型秽,整车质保为6年或十五万公里釜陕,电池组为10年或二十五万公里)佃。总之如冬洞,从专设的维修工位赤苗丘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期舰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度溺藩,而对消费者的购买更是一种信心的保证得。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前艰,中国汽车市场刚开始发展肆,市面上可供选择的车型可谓寥寥廖鹤丁,在那样一个年代茸糕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准侩锻,并且在之后的相当长一段时间孟钞邵,人们心中仍对它们有深刻的印象媳吨苛。时至今日酶俏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瓜,在数年激烈的竞争中叉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娠邪哆。这回滥骂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首韦狸,我们也借这次机会为大家做个全面对比昂古碱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车岔:外观内饰(包括设计和做工)茅崇、配置挝胜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)漏玩、储物勺、油耗揉篡裸、驾乘感受偶、加速性能熊赦、刹车性能行踢何。同时面补,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别创蹈拓、同价位车型的什么水平煽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型读,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元行,目前约有6000元左右的优惠咎汤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元稻慧粹,在优惠方面差别比较大煽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右灌轰累,根据论坛中近期的提车价格毫靶,9000元的优惠还是有的埔。目前惯泼,两车的售价依旧属于同一梯级坝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致翘,只是配备了卤素大灯及雾灯揉距谋,透镜豹昂拾、日间行车灯这些都没有颧芬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系笆徽乳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桐齿,因此我认为两车的配置可以理解示称题,符合同级水准荷咀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位县:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比局粉,两车的各项参数也处于伯仲之间糯溅瘟,差别在6cm之内屁。在车内空间上驳,两车的表现也很接近洽婪,我先剧透下吧效虑,结果可能跟你们想象得不太一样窗啡。   相信看到这里衅幕,大家最担心的就是如果车辆没电兑狡幢,后备厢是否还能打开的问题蹭。捷达看来是妥妥的没问题令么焙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑负锻盛,它的后排座椅靠背可以放倒脐,之后即可顺利从后备厢取物该炊窟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐霖眉。   在倒车辅助上动览,捷达配备三点探头稼畅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配遁贿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平讲。这里多说一句眯甭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达俯,让人觉得很不大气尉煞五,并且低于同级别的水平坷输患,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达社欢桂,舒适型也可选装倒车影像趟沫弊,比捷达厚道一些送痞沪。从普及性上看污刚,能够达到同级别的平均水平狙,从功能性上看斧,拥有倒车影像的它则高过平均线了挪,给好评宛都萎。   两车都是15英寸的轮圈筋宽涤,造型上也是各有风味嘉赋,轮胎宽度也同为185mm陆薄。从售价上看同端擂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镣燎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条堡扮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寐垄,让我们在后面的制动测试上见分晓慷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显喝,借着中期改款的机会耍疮,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贾违赖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鲍。应该恭喜它驾罢,至少在我眼里破淌汀,它确实达到了自己的目标钡激称。过往凭借动感的外形亢伪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它没身,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嘎船。   只可惜铰天灭,刚上市不久的2014款起亚K5你贝型,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择隶缉,而且它们的价格都处于K5车系的高位却,受众群体并不大感。前段时间堆诧呕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析评看涣,并撰写了《起亚K5购车手册》下。文中爬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型彩都,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐氛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色犀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH燃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机颊面。自从起亚懒蹿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后协,互用研发产品的例子不胜枚举揭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度扯渡。该发动机的最大功率为245马力耗叫、最大扭矩达到350N·m枪葱垦,账面数据处于同级别的上流水平潮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓢慧奔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀戏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沽驰辩。   在涡轮增压韧镶公、缸内直喷等技术的加持下啼对仓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m程贪功,并且一直持续到4000rpm恐磷饥。得益于涡轮介入较早街,最大扭矩拥有宽泛的输出区间凶牌,而且它的油门也调校得比较灵敏仕陵。在实际驾驶的时候迟蛙戏,可以感受到它的起步轻快自如林,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余缆讳贸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比切柒丢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哗豁北,但差距并不像数据相差那么大块常。在整个低转速区间锭酸,它的动力输出不算直接付,缺乏一点活力宠辟,给人一种有劲儿使不出来的感觉搅。   于是柯,我把油门再踩下去一点难臼,动力突然来得很快忌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然穷,毫不费力囊立奶,而且可以感受到车速达到120km/h时萍咎境,发动机还有充足的动力储备爸。它的中段加速能力让人满意厢驶角,虽然依旧缺乏一点活力娘袍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴劣萌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开冀。   还是差点意思讣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感词铅港。于是磁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式彻圈匪,6速手自一体变速箱切换到手动模式垂磕每,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斡梅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的苦窝仑。它的油门响应足够快盼,发动机的动力输出得到更好的释放图,方向盘的反馈也更加扎实糠。除了SPORT运动模式外逼剧棘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贿怒,运动特性从SPORT箩恍屯、标准到ECO逐渐减弱孝焊,驾驶风格也逐渐趋向安逸藩萄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契降舷晚,平顺性极高繁庇,而且动力的衔接也让人满意寐尚。若以80km/h的速度巡航巾库蛋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航昆闭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缸差,对于燃油经济性的控制也让人满意行腊。同样值得表扬的是降挡速度豢清,在中段需要加速的时候深踩油门樊硕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出龋稿,而且换挡冲击也比较泻榱薄,不会让坐在车内的乘客感到不安怠勘。   前麦弗逊辅耿、后多连杆的独立悬架底盘结构亨巫访,在调校方面仍然有很大的提升空间毖充俏。它的弹簧足够硬痹铝,但是减振器的阻尼不够大颂篇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底武,会有细微的震动传到车内吓颈陌,以稍微快一点的速度过弯舵函,车辆的侧倾会比较明显冯忿椒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳两雷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题郸毁,舒适性让人满意堵课,但如果需要激烈的驾驶的话盛庆抽,后期对悬架的改装很有必要激十遣。   它的刹车盘相应加大了尺寸唬撤,刹车的力度足够廓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性慑底狈。具体表现是假,刹车踏板的前一小段是虚位恍斧巍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钾,制动力度会突然加大些,需要一点适应的时间海呵栖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梳,发动机的声音畔陈额、振动都非常小你。然而接拎,在速度上来以后奠券,噪音的上涨速度也很快钝存,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显汐补曹。   我得承认堂券,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扛痊,但在起步和中低速行驶的时候高,动力参数上的优势并没有完全体现出来享,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处碌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价领鸽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”朝奢。当然潍信,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型怂。另外嗡,值得一提的地方是阶矛届,在动力提升的同时权寺幻,它还加入了行驶模式控制系统嘉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用售股煎,它的动态性能相对有一定的提升摆钠税,开起来也更有活力和乐趣拒幢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了割,不过当时的自动档车型只是“有价无货”僵毕,只有手动版车型销售丁,导致产品线还不够丰富传戏。而就在去年11月蝗赖请,海马M3终于推出了CVT版车型麓簧迫,7万-9万元之间的售价词亭睫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求额冗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30傻挟、逸动豁棱、宝骏630以及启辰D50等车型柯史,竞争还是比较激烈的柬痴。作为一个后来者勤辨,海马M3是否有足够的实力立足媒谴隙?下面我们就一起来看一看潭拦残。   动力底梁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择裙冗,其最大功率为82Kw马堑,峰值扭矩是147Nm撬曹。从账面参数来看姥瞥,可谓非常出色上附瀑,一点不比合资产品的数据差潭。对于一辆紧凑级轿车来说挽凸睦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了碗。    开起来的表现朽皆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强煎倦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”娘兜慌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中葡,如果想要充满信心的快速超车肛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择亨。    我知道会有人问粉邯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抄嫩埠?说实话裤,我觉得大家都没什么区别暮唤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着镀,也是低扭不够强禾,需要靠高转速来增强加速能力舶。    可以肯定的说陕鳖纳,除非是加上个涡轮增压器瓶澄。否则的话挝撑九,这个级别同排量产品之间的动力表现加,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鳞匙。我个人觉得孤难,这只是消费者们需要认真衡量的一点既,而非全部粗挛勺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在零篡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搐,动力传递平顺连续的特性妙胖,有效的提升了整车的行驶品质感歼。顺便说一句捍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外确,这也是比手挡车多花点钱的好处下。    深踩油门时董,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上级,来保证动力响应足够顺畅斗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剃沛。此外藐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式受,功能性极强辽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现佬检桃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后筏俩,g值才开始达到最大的0.366g镰锣伪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内敬休,此时车速大约在30km/h左右丁,达到60km/h用时5.24秒衬史,冲刺到100km/h用时11.45秒捞稿退。    接下来看看海马M3手动车型颓械,在加速到2.5秒后灭,车速已经达到了差不多40km/h碍讨坞,达到60km/h用时5.01秒人,冲刺到100km/h用时11.28秒鞠,比CVT车型略快灵。如果不较真的话操宋垂,可以发现二者的差距其实非常信篮荨,相应的在日常驾驶中其实也一样事。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米浓,就这个成绩来说娄,它的表现只能说是非常一般特申。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言窜,它的表现就算好多了牌胸。 责任编辑釜:沈楠" "   近日物,宝马官方发布了新款X3的车型官图勒豢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肌宏。从新款车型推出的速度上来看糙炼妊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视叫舍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量替谜炉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垒行。    早在2003年丸死,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章斡较。10年以来设,宝马X3已经销售超过了一百万辆褐,自从2010年上市故,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作劲俊。因此僚浦股,2015款作为X3的中期改款嘉忍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寥渐,优化后的大灯组造型苫廉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰残酵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多闷吐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蔑坝胳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感檬颠。通过官方图片劳,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垂峡奇,也融入了宝马家族的最新设计语言吹洛,与新X5一样采用了新的中网边框设计讳洽水,在视觉效果上更具冲击力局剿粪。    在头灯部分蕉僻圭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光割鞍四,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细估啊。另外钞次寡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代五木,配置方面它还可以选用全LED光源擦稼,再加上选配的LED雾灯肩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质必融歧。    新设计的前保险杠极具力量感渭师,并融合了镀铬餐、塑料格栅以及金属护板朵蔫协,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虐。此外煌镐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中靖箩瘟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘉,也使整车更具个性化风格筐囤贯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为洽:4657×1881×1661mm保,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近欣,轴距也同为2810mm酥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异磺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别市幂伺,从车头一直延伸到尾灯的腰线钞凤悼,让车身看起来更加犀利且极富层次感布。相比变化较大的前脸擅摧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计市鲤临,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰擒。相比X5妒,新X3的尾部更加耐看奸夯性,有棱有角的直线条凸显了肌肉感得,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分活皑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恳捅,视觉效果并不是那么给力蹬残。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酶存吠,新款X3也不例外培。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斜颧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前令、后部的防钻撞保护装置胎囤烤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套马砍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂芥顽次。此外倡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致靶。该车还可以选择六种车漆力、三种专有的18鼻稳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂氓翻岛。 责任编辑界:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车浅:Quattroporte(总裁)排玫狮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标实茬藉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嚼头:Levante米抵冲,还在2013年4月的上海车展上半,以全新总裁平台为基础颈乌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角配撼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嚏窍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4讣叹适,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款词诲斥:Ghibli……   以家族设计为本努,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系被霉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同娘熄芒,改走豪华中大型轿车的定位喀,车身尺寸长衔、宽歇、高分别为4971mm疏目、2100mm和1461mm木巳,轴距则为2988mm哆孟,直接锁定奥迪A6枯玫眯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上统洞时,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo醒虾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征儡妇话,且融入全新总裁的轮廓特色惮隋,以紧实并极为流畅的曲线桔覆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格教。    于是在车头设计上昆刹吓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽誓庭篙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩譬掸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面貌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样宪耐权,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计狭,将蜂巢状格网嵌入其中螺,且尽可能地加大酶,再搭配角度更为锐利卡蛋脯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蹄唤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势佬媳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戚晃笔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏鞋疚泵,所以厂商在Ghibli的车侧慰的柯,除了保留前叶子钣鳍状孔道青、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外寥刑,也师法了总裁车侧的设计蚂错燎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型掸惯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没夏氏,另一条线则从前门下方迸出开,向后朝车尾紧缩完,滑顺动感且充满肌肉感蔚履捶,并正好可呼应更翘的车尾设计必撕羡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上癌,速度感浑圆天成剐猾。 内饰向旗舰看齐迷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上廉炕潜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿吹诉浆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同茧潜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计末,也把声控畔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上械辩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片诬,右侧拨片负责手动升档午读、左侧拨片则能提供降挡发美莽。    此外船巴售,三辐式方向盘的前方径班朴,一样是借自全新总裁的蓝底白字柑凤澳、双环式仪表盘卫响,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诽,左侧则是表底超过310公里的时速表桃颁鞘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕柬,可提供显示油量莱汐、水温戮、挡位与导航指示等行车信息妈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上矩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图缓,告知驾驶者目前的驱动状态甘。    和总裁稍有不同的中控台没啃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钮,以及可触屏操作的收音机电台选择荷嫡款、音源切换查、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)患、空调温度磋串、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拭,空调出风口则移至屏幕的两侧改并啼,下方则为恒温空调系统调整出风量灸估、温度与出风口的位置父胯,以及音响系统的吸入式CD纹,设计上较总裁车系更加简约抨休排,但用料与配备完全向旗舰看齐漓,展现了十足的诚意旧。    较为可惜的是嫁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晦监,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm看澜嚎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性番免,所以Ghibli的前排空间与总裁相当踩盆,包覆性和支撑性也非常出色戳涉谴。    但是后排方面怀汐臀、便没有像总裁那么充裕躬闷,尤其膝部与头部方面骇,身高174cm的笔者坐进去后葡股筒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已毯蒋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促仟,也刚好替前熬扁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何降悄,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓末。 责任编辑瑞喊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”歼贡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辈?后来一看饶秆蓖,哦宏拼,原来CC是“Cross Country”徘。继续了解发现有点意思贤勉,底盘抬升赔、高功版2.0T五缸发动机慈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法募勾定:目前的普遍规律是级铂艰,产品分得越细幌,总销量提升越明显粪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品建,它的引进镜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦胺逛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哺其,主要分布在前脸和车尾顶脑黄,从外观区分它和普通版V40很容易咸癸。底盘抬升12mm救路悼,这么小的数字对视觉效果影响不大结瞬,整体协调感没遭到破坏笔省。    车厢内部啦晌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样管呢,除此之外内饰并没有过多特别的设计擅哭啸。之前我们已经发布过实拍文章胶,车身相关内容有详细介绍锹拳,因此这里只是简单提下要点挖怂丰,就不再重复描述了醒卸监。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来还扰攘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机搂硷,最大功率214马力慰鲜垛,峰值扭矩300牛·米烹欠,型号B5204T9场愧,是普通版V40那台发动机的高功率版本且替,那台机器的型号是B5204T8辅辉淌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒巷,今天会是什么成绩洛?稍后揭晓辑。    变速箱没有变化卷,依然是日本爱信提供的TF-80SD峦,六个前进挡僵垒,带手动模式和S挡呐瓶示,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT莎乐,奔驰A级用自家的7挡双离合厩,沃尔沃这台6AT暂无优势市膘莫,目前他们还没有新产品投入实际应用席卧谓,理应加快脚步拐粕氦。   驾驶髓亲:邪恶的S挡    驾驶部分膘泉,我想说说D挡和S挡的区别辰培。看起来挺初级的一个话题力,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娜。D挡油门响应迟缓葡,在激发变速箱降挡之前切娥票,需要稳稳的太、持续性的向油门踏板施加压力铣掂,慵懒的降下一个挡位之后看赤沁,情况有所好转开,动力给得稍多撂瞧,也就这样禄溯。    不满意对吧济?可以把排挡杆向左扳到S挡卑奢点,切入“邪恶模式”柏抚面。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)系爱蔽,转速拉高1000rpm以上龄居,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来埔哄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酱焙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出藩盒,脚踝每动一下杰疆,车身就顶起往前猛扑一下咸里靠。深踩油门河,转速迅速攀升粱芍任,跟D挡时判若两人欧土抵,两百多马力纠仓、三百牛·米抡,在这个尺寸的车身上爆发出来党,过瘾嫉猩都。    激情过后细细品味戒曝成,这套动力总成有两个弱点需要改进碴温,一是怠速时振动大米,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铝,影响体验;二是低速行驶的平顺性耪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哼推殴,1换屠、2锤嗣、3挡之间可能频繁切换本率,动作应该再细腻些齐拌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统巫,选择“全功能”项渤,不打转向灯就变道骗舅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肖授垛,回正的力度不信,如果你想在车流中快速穿梭前进撬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争旁梆,要么关掉方向盘辅助诉慕,仅保留振动提示即可孟笺酱。   绕桩倒炼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仁鹤朝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣麻动适,在绕桩场地很讨人喜欢驼估娩。车头响应比前驱版本积极卷溶,入桩动作稍猛玻噬,车头好像在被一根绳子拽着走函逼。给我留下深刻印象的是络煽豢,这款车的极限要比前驱版高太多衰,特别看了下宪拔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妙空。上手容易恍,但是需要注意别突破了极限疯迷垃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点窖线捶:一旦超出极限虫牛,很难把车身再救回来涛。 责任编辑叫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瘦擂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足棋报?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始丧,就一直困扰着我们的问题套集路。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吵峦怒。马力越大的车就越好么脱?绝大多数情况下答案当然是否定的敦峭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外慰夸胖。随着时间的推移肮,我们有机会做这样一个有意思的选题逞。   让我来说明我要做的事情粪水瞄:我们有三辆四门轿车份池仿,合计拥有1657马力递蓉宫。看起来确实有些夸张睫客,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport胆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多食。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S竭,但是这个570马力的怪物一直没有车涩锑,直到我们完成这一特别的测试一周之后沁长。我们只能使用520马力慈管卸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo婪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力渭思创,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣驼哗。   另外一辆是全新的奥迪RS7届闺板,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎室揽,拥有560马力的出色表现钦滑淮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8揩,在K&N工作室的台架上交叉芳,它的轮上功率达到了479马力炉编。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蝎片,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力痘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骄犀蜂,用以获得更多的功率输出傲督。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候闺杰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力陛械。即使按照宣传中给出的数值澈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG檀撬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力漏谋亭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG起膝,它的轮上功率达到了541马力贝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力褥。   另外还要说明一点拱衫徐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来馅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本椭染,不具可比性洞锯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试尚蓖肛。结果很令人意外态疥堆。两款加速最慢的车型髓弥勘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h艘金欧。当然最慢是和RS7相比较而言的挝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹲。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骑荆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赎俊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊堑裙,但是还未打破我们以前的记录隆卷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底俯,说它慢更像是一句玩笑话矮劲厂,这一成绩实际上已经快的吓人了澎头。奔驰则要更快一些暗摧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)痴平楼,冲线的速度也提升至197.5km/h堵侵。冠军仍然是RS7的亢踞莫,它只用了11.6秒承,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平耪蕾。奥迪的冲线速度为193.8km/h病,虽然不及CLS63 AMG双,但赢了就是胜利币。   123下一页 责任编辑胚效祟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后碍持,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鄙帽、运动和科技气息了怯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此莫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纺泞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子划,主动式车道保持和自适应巡航功能廉泻,几乎能让驾驶者也变为乘客史,高科技配置更加丰富须苹。    于是办耿读,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诲访,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了亮山涪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抡,在下面的文章中有详细介绍笆。此外氓书,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章迷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读稻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道横灸露、残破衰败的路边小屋完牟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律角洗犀,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肺计琴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落康邓鸽。身处如此糟糕的环境捎弗姓,却并没有让眼前这个出身自底特律硕、土生土长的本地小子屈服巳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感按嫡商,但只有经过一番试驾体验之后睫轿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力盛身。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的巨染,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分溪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网惨朵勘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形豆,同时两侧向外延伸与车灯相连贯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扰侮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯下菱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计下。   尽管是低配车型巧篱橇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嚎喊俗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车断池电,它基于D级车的平台打造摹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犬辖携,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阮己牡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT膝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体殴舅,不过从近几年的趋势来看匹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香醛扫遁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型孟唤斑,至于其中的原因逼驶惋,从这款车中也许会找到一些答案仕甩缉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT洼卡惰?   GT特湿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写法,维基百科将其解释为具有超长续航里程攫、拥有强劲动力据淳跺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型谎盆。可能一提到GT胜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车匙车,其实则不然陵歇,GT拥有着明确的划分准则深纠,举个例子来说摔:拥有着标准的后备箱芦、配备V12发动机并且内饰非忱馗ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT崔对练。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”佛瀑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类复,不过要是按照上面所提到的评判标准来看甭钠蒋,这款车的确还真有点GT的意思芳。在笔者看来剑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的孙滤刷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉噬悔,最起码第一印象分已经拿到了掣夺。   5系GT是采用7系平台打造的鸥煽创?   5系GT的轴距为3070mm褪板,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同怖卡亮,从前双叉臂搅诲喉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系滇。厂家表示甸贡继,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型熟啦,其在外观堂狄撅、内饰裤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同素算曝。   5系GT型到无朋友拔?   谈及5系GT的竞品剁谷既,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情璃取嘉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位脊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版可甭。   外观回:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚砷怪箩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侍薯。风云2(详情)迪起、E5辟、A3以及今天评测的这辆E3举瓜孝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搬卞姆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隶脊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抢。从这辆奇瑞E3(详情)来看耻,外观及内饰都有着很高的原创度捅兜话。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乖。这让奇瑞的产品线更加丰富谈僚秤,但也让消费者选择起来有些头疼湃侯。 外观陀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人枪毯,但外观却没有去针对青年人的设计峨疵,前卫轿邯、另类这些词汇应用不到E3的身上剔淮,车身也找不到多少运动感嫁。不过它长得却很容易被人接受碾姆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉垛行笨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看岛列归,E3和E5的外形稍有一点点相似次,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间海瘦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化穗认保。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞菠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高水太兜,而且非常容易被大众所接受诡誓。不难发现俊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变韦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头思歉。艾瑞泽渴抗艘、瑞虎5坟葛嫂,单从外观来看都会让人眼前一亮赊屎。借鉴是好事孩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快帘,但不动脑子的照搬实在是说不过去舌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧沛腿锻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表豹绕仍,作为最会制作小车的铃木来说泵轿,雨燕可谓打开了国内的市场棘盘溺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代仇熔挟,新一代的SWIFT迟迟没有引入婆何。而就在2014年1月18日攻,铃木速翼特在国内上市街苛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版广。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后梯筏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏病晨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睛棵念:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕耙微,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件培陋搪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灌,速翼特运动版采用运动风格打造玛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm费捍颧,轴距为2430mm侮筋糖。由于基于新一代车型打造栏氏假,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些河蘑,轴距也加长了40mm鸿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚垄芭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息响茧入。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16祭闻土。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新寞层剿,包括中控布局丰扇、仪表盘惹思龋、方向盘等造型均有所更改碱。此外鹅剔鸿,配置方面新车配备了ESP轮筏靠、自动启停系统栖、USB接口闭琶窘、运动座椅等配置酥努嫩。CVT车型还配备了换挡拨片美譬肺,满足驾驶需求案。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了垛澜。真皮包裹自不必说尸辟手,3鞍亭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服抱税捂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多洗。不用和别人比廊悔,超越自己就是最大的进步费。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面际,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机舅授弊,其最大输出功率为100千瓦皆,最大扭矩160牛·米母防,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虏逞,其百公里加速时间为8.7秒潜腹,最高速度为194Km/h斜刊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡帆顿穿,相比之下乐趣少了很多硅。 免责声明睡蛊:本文仅代表作者个人观点郎嫩辟,与环球网无关瘁巍劳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溯村涂,对本文以及其中全部或者部分内容祥戈、文字的真实性功、完整性丸、及时性本站不作任何保证或承诺仍楞,请读者仅作参考官昏,并请自行核实相关内容册此。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车坛猛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大供,引起了广大网友的质疑太。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注郴林。于是易车网本着服务网友的原则桅脊宝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测暗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车溅挤距,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示挠蒋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说惶,您便自有定论缉灰。   体验者介绍    前排体验者筏:辛毅 身高荡收:178cm    后排体验者蛊漠恐:旭子 身高肝浆:177cm    Ozel 身高梧滤:170cm    小娴 身高彻红:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准且寐犀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高豆皑菠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勒刀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市遁槽绣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣戮辱乓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论护谢蹋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆靛休孔,公平公正公开地来一次大对决返鲸褥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明釜棵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烩狸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车勃噬。所以不得不承认掏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拉悸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上词剩邢。    事件回顾扮蔡胜:    说干就干梧死,在我们决定来一场大对决并制定好规则后横谷棺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作端。根据易车网后台数据的统计来看期琉,持以上三种观点的网友大有人在舶滦亥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲控,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案渴就梢。尽管是为了对比三者的公路性能酒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上圈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上聊崔龟。    测试车辆灯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瑰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型棠坤胸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车热,奔驰已经尽力了河袖,我们在此也由衷地感谢疙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题量蛾,告诉大家改款前后的差别夕释。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5身。因此我们也很负责地告诉各位网友淖幌,目前除了易车网伴,其他媒体对于新款X5的评测垒,都不能代表日后国内在售车型事木。第一辆中国版车型为xDrive 50i牛陈,加配M视觉套件剃冗挺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贝孝屉,我们无法借到官方提供的车辆登。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持贝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型父匿缝。    测试场地莱勤:    乐驾赛道全长1.6公里骂馈,共14个弯道闪,最长直线段270米归,赛道宽度为10-18米冈,视野开阔礁违狈,无障碍物吾。赛道两侧均为土质路面呕去,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆横科,大大降低了安全隐患行硼。    测试人员睦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑羡畴,却要替土豪们操心买什么车攀,这件事听起来真挺可笑稻,因为我实在没法揣测土豪们的心理动艘师。如果说我还能理解花五十万买大切叭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懒趁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器估,代价是要多花一倍的价钱寿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感加膳低,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疏炉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望娥蛇。不过因为坐的比较高晚酣加,速度感不如那些贴地者强烈脐恼懊,还没怎么着呢就破百了巴。这大概就是SRT8的魅力扦坚,很难说值不值得嫩街脱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款藕酞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缚秘,跟改款前相比还是升级不少吞蔫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慰蹋暴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系失挽困,SRT是JEEP官方改装部门啼瞳猜,这种改装是全方位的玖迁破,包括内外套件加强靛崩化,以及性能方面的提升冕孤。SRT8就是高性能版的大切诺基侩法陶,主要提升是外观套件瞬哨凹、及动力系统惭底归、刹车系统荒难、行走系统等方面煞露负。四秒俱乐部为数不多的SUV车型莫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咆惶娄,6.4L自然吸气HEMI发动机垒,搭载采埃孚8速变速箱揉。   SRT8为公路而生韶秘,所以公路性能是它的强项炼懒,不过Off Road就不是特别在行了视崩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 棵等惋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汀坦。 ② 跟之前的SRT8相比范吞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的攘殴嫌,所以科技感和豪华感都提高了不少侗疥,跟换代前的SRT8相比瀑棋,升级的部分都是实实在在的嘿秒牛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱毯庙靡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统斤啼踞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统溯贤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驰微柏。  ⊥谩③一百多万的车霉们,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车菏不赡,再挑上百万的车的刺沥,好像有点吹毛求疵却建。首先悬架的设定非常的运动矢,即便比较温柔的驾驶方式肋罢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辆边财,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车付蔑伦,大切诺基SRT8并不是一个非彻攵Γ合适的选择从画宏,尽管动力非常充沛推,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嚷胚馁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响慌撤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阶耙惹,但好歹SRT8也一百多万了甩茶困,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杯舶士。不过之后我们也释然了靡媚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车螺,但经过数个媒体的“蹂躏”娜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了事,弹坑交叉轴不知道走过多少次了呛饭,有点异响似乎也算正常息湃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基攻岔椒,请点击下面的图片进入试驾文章桅喷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凛吐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哄型赣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求程掇们。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的洽猩莎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生禾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瓶,还是老套路空啊焙,直接切入主题顾侍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹诚愧。 动力对比健:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溯惠,看看英朗GT的表现如何吧渺戳。这台发动机的最大功率是131千瓦盘县,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来答死槐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扣,当驾驶者在需要全油门加速的时候停扔,为了获得更好的加速表现筹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm罐酬。对比发动机账面参数来看拿捞,最大功率118kw控亮人,峰值扭矩250Nm途盗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜料。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拘瑰绷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心杯苇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力毖殊里。   至于传动系统方面堡眠焊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蓬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样里浆,都是目前该级别中的主流配置袒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现构钠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢抗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上扦,比如高尔夫6派便逻、速腾等错青。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方释梢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呵须切,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力潘诫,从而起到提升操控性的目的趣凑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架猴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上渭丢些,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接珐,但通过厂家的调新保后皋,当一侧车轮发生颠簸时入沙,对另一侧的车轮影响会比较小些奴。   小结归:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多毙理,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出傲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了人迪歉,至于优点这里就不做过多介绍了禾蔷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新屡娉埃后英朗GT更偏注重于操控性涣得。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时砰桔靡,见过后车追着拍照的苦苯,见过开我边上向我打听价格的拈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疲萝。我坐在这辆路盛E70里曹临拖,被注视得有点儿不自然静。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣低,我琢磨着里陌,要不要让他进来看看驾徊讣。要不是我瞅见了绿灯亮起露喀碉,我真就这么做了菊乖琼。对不住了朋友方遣敖,这次没能让你仔细了解它屡,不过我希望你能读到这篇文章波。   不用否认娘,人们对美的好奇与渴求与生俱来慌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抒酬埂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗娜括筹。不过在这些人之中核,有人会终生恋着美人虑,有人也会为抱个花瓶而后悔聊。如今打造足够美的外表来吸引消费者东仓抄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70词,但在这之后能否一直爱着它欺,我认为是一个很值得细抠的问题慌毋遣。   ●外观大气百劣慑、美恋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时复堕贯,我还以为来了辆捷豹拱,赶紧跑过去看发现被骗了掀迫赊。不过我并没有觉得失落钉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观董良堂,并且从设计角度看唱景,它在借鉴与融合得方面都很到位凄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理咆,我对它的外观设计就100%满意了倦。这事儿对华泰肯定不是个难题日旦,您看看宝利格还有华泰B11滴清码,都有明晃晃的格栅岗堡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位能惫篙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中垂形,但绕车一圈后我发现焦吞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了乌。咱看看数据对比纹硼郊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杭识,可以说在各种数据对比上播,它“不是第一面镜米,就是第二”溜的乾。虽然在宽辆、高和轴距上没有做到最大势藩,但也不过是一两厘米的差别啡斤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痴,这就让它看上去大气许多猫性。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上暗守。   打我接触这辆车的时候浮姓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光络。在这样的目光中恐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期签立。面对“屁股高酞撇、尾窗窄”持细、后方视野不理想的路盛E70时忿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车迷铅。先不讨论这样有多麻烦了编蔷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作速藕当,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧聘退?这点让我心里不太自在码茫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲密咸,是个应该有的配置激。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色题酵垢。而随着国外皮卡文化的不断渗透块投绩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型妨挛臣,去跟进时代的步伐忙。为了迎合市场的变化及用户的需求烙烂槽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时洼,开始注重宽大饱满的外形设计刮,并增加更为丰富的配置立厂料。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型欺贫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)徒祭穗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挫,整体的风格带有一股阳刚之气男杆懈。在车身尺寸方面歇榷揽,它的长/宽/高分别为涤:5310×1812×1775(mm)峰惰,轴距为3100mm局福瞥。威虎TUV并没有大小双排之分绕,仅提供了一种车身长度蜡携。车身侧面的线条也很平直塑齿,外扩的轮眉使其显得更加饱满函拢场。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正竣篓搔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感泡。大灯采用远近光分体设计扣思,其中近光灯还配备了透镜剐,不仅更显精神涧,而且还可以起到聚拢光线的作用歌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次棠谭,遗憾的是恃萎熬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用厘八砂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯祈惠,并且后视镜仅为手动调节烦枫丹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架览,并且还可以对驾驶舱起到保护作用圃,非常不错坍痰嘲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鹃吮,至于货厢外侧并没有再多设置胶恨稿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)燎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸课境。另外仓电颗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”恋俺立,不过据厂家介绍溶申吃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”枪步。对于皮卡车型来说残涟,这项必要的配置还是很厚道的敦牡钉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嗣葡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气欣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地唾暑玫。不过柔锹,今天我来到这里并不是为了滑雪垫闷,而是为了求证一件事情顶:有没有一辆车卷,既能够带着一家老小舒适地出游箱膘封,又可以不惧冰雪徽,在冰天雪地中步履平稳地行驶路,同时价格又相对平易近人呢菇蝗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拱铺巳,那么就让它拿出真功夫试试吧纹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)克,从外观上看联厦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诲舞,19英寸车轮显得很有力量感淀眠,也与动力总成更加契合;其它的地方菱枫盗,也依旧是酷威的老样子淮趁楼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿橡题氖,甚至还有一些精致的感觉佰。总体说来刻,尽管算不上全新车型韦,但依旧耐看瞎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菱剿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瞪奢,动力响应良好澎乘,易用性好摄当,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分供街帘。当承载着全家出行时赴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况城,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堆妮粗。   至于酷威3.6L的内饰方面媒坤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)铣撕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”洽猫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滴斑佛。   除了动力系统适叛啡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泄新秃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器来旦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动附瑞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施那蓖俊。动力分配完全依靠电脑自动完成拴吵崇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮口。   有了四驱系统粱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳杠叔敝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凡卷芍,具有更加粗大的排水通道剔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捕拐,冰面行驶性能更加出色拨镁羞。此外肃该温,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜耻,胎面中央多重“Z”形花纹抹堑凉、针孔沟槽设计充、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性窗集覆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斥鹅氯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间棘讣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情萎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3申坞,它的定位低于1系密。但是挛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步敝超宝。另外砍咕不,它也提供了i3?REX增程版本挡李浆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机颊杆癌,扩展了这款车的最大续航里程桔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试簿驮钉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赶唉疚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合敝串琉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合垃。   宝马有没有提高电动车的标准享垒姬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协法衫豌?让我们在接下来的测试中找出答案杆栏固。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式舱奶头,宝马i3的行驶里程可达88英里铰。相比较而言罢瓶香,?Ampera可达30英里发,而普锐斯可以行使约10英里淬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电竿,i3可以更多地使用电动模式舵恒受。而增加了汽油机的动力系统簿掇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里峨,357英里和505英里托撤什。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撩沉沧。这台车约五英寸高乌唤幂,而宽度几乎和高度一样椒蒜,与低矮流线讹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比勿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能固。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力病日,我们没有所需的充电站?蓄欢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式藐椒拨。   此外脐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惟煤庞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名活邪仍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车投。它内饰精美别橙响,融合了许多先进的科技姬幢罚,它空间宽敞呈附完,驾驶体验一流裙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车膝,它仍然使用汽油机戈,以作为电量用尽时的保险牟。   第二名挖附:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好躲境,科技感十足闲,而且它也能胜任舒适的长途旅行春秘。   第三名岔龟蛋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款镜蹄,它最大的优点就是充电迅速奋椭旱,性能可靠骗阮。   然而哭溅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赎裁。(实习编译汐稗:徐旦?审稿家氰:刘洋) ? 免责声明版权作品酬抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃杉控,严禁转载马刀,违者将被追究法律责任诡。责任编辑哎村:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车考谴秤,应该说是倾注心血想隧奸,在技术平台上都有可圈可点之处雌,源自萨博的技术是其最大的亮点心。我们所试驾的这款2.3T顶配车型委崇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作釜。在外观和内饰上睹扒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平信筏苗,在动力和配置方面也还是很有性价比的梧纪线。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泰项,绅宝的外观原创度还是很高的芜,并没有刻意模仿什么车型季含,但我们会在这款车的细节上看到暴暮诚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法砂。且融汇的比较好逗,并不是简单的照搬照抄盘森无。这一点值得肯定凉,大灯的设计十分犀利仁私,鹰眼造型也有较强的辨识度拱哭。LED日间行车灯比较醒目醒豪撬,穿透性不错落。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表穗扰度:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感承,也很紧绷廓。看起来运动感不错苍,但前悬和后悬的长度较长嫩手,看起来有一些比例失调工峨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些窜四,在视觉上看上去会更紧凑动感捎善。轮胎的规格还是比较高的窟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谎抄佳。   车尾的设计比车头更简洁一些避凸芥,尤其是尾灯的轮廓疟,设计非常成熟锌可动。和宝马新款3系很像鸽飞。除此之外蹬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疚。   本文导航歪:" "  “卧龙凤雏捶性乖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锈情精,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苏酿,便有了三国时期的三足鼎立匪段施,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巳凡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车缕路,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国武,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出舌团憋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙┚睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹阶,然而坊间始终流传着这样一句话梢局:“得中级车者得天下”;是的犯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掀都,今天我们会为大家带来两款重量级车型华甸钵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”弦弄,请大家继续往下看抚。   看到这里大家肯定已经有了答案了顿哄,没错茨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L弟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉搏,那S60L是何方神圣拎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型淘峦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花删胳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版揪督,厂商指导价33.49万元酥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型枯摄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热脊痞、后排座椅加热凭棘闷、并线辅助笨、车道偏离和自适应巡航等众多配置俏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拐化,即使不看车标怖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃咐瑰,哪个是奥迪香擂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蠢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现崩浩起。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动水,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停恰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蒜我隋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角伎婪,使夜间行车更加安全赤狗。两车双色的外后视镜造型别致如据,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光输。   既然都命名为“L”的长轴距版车型姬授枯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蚕,至于乘用空间如何呈,我们将在空间篇为大家详细介绍权。两车都采用了5幅式的轮毂造型钮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力农,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计马,整体方正的设计略显稳重排。后尾灯的设计两车可谓各有特色肖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似卞,设计感十足踢揭,而奥迪A4L的尾灯更加修长茬筷卜,视觉效果出色汰。天窗不仅能够增加车内的采光祥吞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出偶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉剂庞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心抬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习唉下。   本文导航倒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钉抠健,配置也能满足一般家庭的日常需求校娇。对于这个价位的小车来说来鹿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观经拼此,在这方面乱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮芒冠,就算是与它的直系前辈骐达相比巫暗酪,也不遑多让卤煌。然而作为一款家用代步小车洼热,它也并非完美沫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高丰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泡洪,车辆本身并非进行任何实质性的改变赋侧,跨界的概念噱头大于实际滴村。 "   技术革新日新月异的今天漠,车型的改款换代再常见不过诽沽祭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变袱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型担般。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变竿绍,同时在动力方面也增加了1.8L汝乾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万窘钩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势头帮链。    新奔腾B50是一款自主品牌车型承雹拱,但它的实力不可小觑程拴健。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌能号。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铃跨米、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吩离疼。既然实力不容忽视扇仇,价格又有优势场惊傲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机澎墟沽。" "  版权声明栏碘:本文版权为网易汽车所有稍拳饭,转载请注明出处陌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星睬苟寇,全新的品牌全新的车型便架,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比惰攫舜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复挪迹克斯函,在2013年嘎赝们校克斯的月销量已经逼近3万辆/月己,堪称是这个区别的标杆级车型培垂,观致3要想在这个领域取得成功袜炯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搓,看看是否有优势能吸引消费者关注珐簇起。 外观风格各异   先看外观方面九,观致3展现出大气得体的风格嗽缮,不像速腾那么沉闷单调咸惶涧,且有着自己的灵动个性;而嘎羌宕耄克斯则是完全偏向运动化的风格习拣董,典型的注重操控性能墟,突出驾驶快感的性能车型筛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型递惮坝,与观致3区别明显摔里戎。两者主要是风格差异鳖哎,外观上分不出优劣捣荤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上芭,观致3丝毫不会逊色于该洌克斯车型炕。 尺寸对比 车型名称 副掷ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焚懒茬,两者也是平分秋色秀,车身大小相仿化,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势假管百,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上全扣,观致3要大于钙舅В克斯栓汐瓤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞啼氓衬,尤其是腿部空间较为宽松敖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙嗳覆危克斯在后排空间布局相对紧凑牡埔赣,而后排空间也一直是各代妇躺担克斯的软肋惨钩。 价格对比 嘎竟啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瑰安,噶逝奘妫克斯则要比观致3要更大一些撵,在不放到后排座椅的情况下驹,感饩炫福克斯的载物容积是530L达兰把,而观致3只有430L纶丢,100L的差距还是能装多不少东西的捆。而在需要有更大空间的时候梦骄,两者都可以放到后排座椅苗,放置大件的物品惹鼓汾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间莽,观致3和妇克斯三厢都是11.99万起步芒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号首荒男。而细细对比价格表可以发现髓,要选购自动挡的车型钎,盖樱克斯最低仅需13.09万乏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伸据,观致3则需要14.29万诵肃挠,这个比起溉馗叮克斯有1.2万元的价差趴,当然在内饰配置上会有其它差异倘仙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言款其,可能复常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些评。 挑选合适的爱车朽蹄,看专业导购晶图惯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么聊?   扫一扫图妓蹋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讹采寇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幕想熄。风云2堤抹锑、E5摊丧钵、A3以及今天评测的这辆E3孰率,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捅棺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菠够。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凉体岗。从这辆奇瑞E3来看襄肆河,外观及内饰都有着很高的原创度拾晴秦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惩。这让奇瑞的产品线更加丰富蹲,但也让消费者选择起来有些头疼抨熊持。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惩,也从来不缺少“明星”咕,“沉稳绅士”大众速腾荤舌、“狂派斗士”福特柑√艿郑克斯等都是热门且销量稳定的车型测,不过要问哪款车型最近销量最高范尖些,还要数“逸派高手”日产轩逸欧思,它已经连续两个月销量突破3万何挝,坐稳了桥车销量的头把交椅箱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡童剂纯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鳞尺?下面我们把两款车型拿来做一次比较惦犯舷,或许能看出一些端倪拆涵璃。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万茎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万便伐,入门价格上哎哀,风朗比轩逸高出2.08万元秽介病,表面上看价格卿,轩逸占有优势细期笆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型估干购,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嗜懊,这样看来汞华,风朗其实只比轩逸贵了2800元掠笛规,等国产版风朗出来后滥沃,风朗在价格上反而会有优势也说不定鞍夏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市塑,这款车外观与内饰变化并不算很大卿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一堡璃雌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钵似,下面我们来看一下缎柏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表护:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观湿裸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格警拒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卡芯。质保方面忿古谩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力手街订。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓟厦棵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机隙,最大马力已经达到了170马力盖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鸡。变速箱方面典成,逸动采用6挡自动变速箱馅稼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捅拨伐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色弹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些械膊。 免责声明卜:本文仅代表作者个人观点忌蛋嚎,与环球网无关阮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拢碗,对本文以及其中全部或者部分内容薄嫡欣、文字的真实性狠、完整性购炼饶、及时性本站不作任何保证或承诺晚,请读者仅作参考躬腥,并请自行核实相关内容采。" "  近两年酮,自主品牌进步着实很大性头瘫,无论是从设计方面郴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升棘菩琴,甚至可以与合资车型媲美讹,山寨休傅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式诲。在10万元以下紧凑级车型中场宪角,更是自主品牌的天下次部婪,凭借比合资车型更为出色的性价比兔铰臣,吸引了不少消费者的关注茹垄爸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市喷,一经推出便受到了极大的关注僚池规,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力尉铰实。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型忍眠,包括动力在内事年,新车共有20项升级衅访,本次共推出8款车型虫寒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哪响,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型亢伪耽,售价区间为7.49万-11.79万元斜狈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表词鲸,近来也是频频出镜少刨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜榔┥啵控大玩具车”的名号名极一时辆搂亨。速锐共推出了9款车型第镰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款未,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嵌,售价在6.59-9.99万元之间戒寿。   单一来看诧榔舶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品渤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呜奖烩,看看那款车要更“精”一步冉此。" "  新君威变得更好看了境挎,配置也进一步提升门,新加入了一些科技配置硷挎,比如智能交互系统丸,BOSE音响等等兽扭。这些都是新君威的改变之处疚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型袭,售价24.59万元痊归,作为一款定位中级运动型车的新君威恐,品质感一如既往诬,操控性也非常突出长。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威客蝗,以下简称新君威丢碧,外观相对于老款进行了必要的改变斗鹤锰,毕竟老款车型从上市之后钠疙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳且逆,新款在大灯恭耸水、进气格栅填捂吞、雾灯显仿喘、尾灯洛、前后包围都进行了细节的变动孰毕板。   在新君威上词必,使用了传统的按键式无钥匙进入系统李,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统斡犁,在操作上没有太大不同酿恋副,轮毂方面溅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂横铣,轮胎品牌依旧是普利司通翁。侧面造型基本上没有变化朴烧瑞,侧窗所占面积依旧较小饲计粹。   车尾的变化还是比较明显的绘,这主要来自于尾灯的改变习伙。新款尾灯全系标配LED灯赏锌,并进行了熏黑处理桐渴谎。尾灯的轮廓样式更加犀利烙,个人认为要比老款更好看白斜。除此之外扣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化玛赴搐,牌照安装槽的形状变成了正梯形蚊。   本文导航毁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吗,颠覆传统的外观垛卫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环勃入,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV崩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5踢泊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型褥暇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锨寝,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆掸茨,足以证明其强势的地位师。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市寇冻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠剩天。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强冬爱嚎。(温馨提示你补:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版室跺琉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准卧垂惧。)   自由光基于全新CUSW平台打造措,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭评辛牡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怂辣耐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挛咕瞄,圆润的造型是其给我们最深的印象肯虹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网旧蹿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线俱,显得简洁利落佰害碌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条废未,显得净雅别致敦厢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肯翠,主要表现在其大灯的表现形式上恢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球稀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可揪。两车大灯配置基本相近敖鲁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已雄羔未。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助撇旗,车道偏离预警系统荡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗试脱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅婚煽宏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势情,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势怖玲悸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话届戳峰,其尺寸差距就没有那么大斜盘肩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辉羡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁祭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起吧废测。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同筛略硼。奥迪Q5采用两边单出的排气管淬私驰,在气势上略胜自由光论渭块。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道昂闺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型先,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部画坛匈,磨损线束保护层刊秽汤,存在导致电池损毁的隐患较。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日纫啊们,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知慷恋绩,称9124辆V200受此次召回影响男。长城汽车正在邮件告知客户悼,并建议联系当地经销商进行检查维修芒伺娠。   据悉废翠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽分丧骆。”更有甚者滩刚嵌,线束可能会内部融化畦氰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蒲,目前已上报了数起线束故障架妓瘦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转帆,不能够给电池充电盛泪都,车辆也无法启动思。”但这一故障并不影响汽油版V240车型湿烤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束俊。   克特里尔先生称眉,检查故障预计用时20分钟啡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钾蜕梧。如果绝缘保护层磨损严重醚涧,线束已裸露粒慑餐,则需约两个小时以更换整套发动机线束晨寄抖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件孙。此前拔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回檀,2010年又因手刹故障而被召回侵。   2012年拈宠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回损戈诫,长城V系列也在其中胎曙。当时比平,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片感摔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸京毖埃。然而抛罢岛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片崇,更换车辆共计超过1.5万辆耗。  〕捣丁(实习编译啡妇揣:王萌审稿淡罢:刘洋)   免责声明版权作品念茶掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权九脆,严禁转载殿柿佬,违者将被追究法律责任氮皖巩。" "  随着经济的快速发展希钨,购车群体的年龄层次也越来越低补,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用毯工限、省油鲤腐,而是追求个性和时尚设计隙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型聘壕送,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冕期亥。作为跨界SUV贸,它们在造型上将年轻亲纫寞、时尚展现的淋漓尽致锯班,完全符合年轻消费者的审美需要炽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比构疙胳,来看看到底谁更适合你率涂锋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拼去洗,相比2012款变化不是很大钡,只是增加了配置和车身颜色俩瓜光。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版勘挡哄,售价分别为21.98万和21.47万灯诬坞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV错沸柏,但风格却不尽相同碧措梦。斯巴鲁XV外形显得干练乏,车身线条硬朗芒,富有力量前,越野味很浓晒锤罕。而标致3008外形偏向都市化设计惮编啤,饱满圆润的车身凸显时尚感表膏排,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些皑烦。   车身尺寸方面有所差异诚郴禽,不过并不明显温。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锻毫皆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)赔。斯巴鲁XV车身更窄牢勺赐,同时也稍长一些摄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置喀梧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网袍,加入蜂窝网状格栅运动感十足踌。而标致3008采用半圆形中网射腾伤,镀铬亮条包裹显得很精致驳琳彪。两车前脸分别展示它们不同的风格贸阀,同时都包裹塑料黑色下包围兰奔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯距,远近光分离灯组设计霉墒,造型普通渐,配备有示廊灯琅劫。标致3008同样采用卤素大灯伙,不过加入透镜席割溶,不仅聚光效果好慧,同时美观性也不错簧。另外报,还配备LED日间行车灯该。   在侧面傅孙菏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汐谴闺,比如非常倾斜的A柱葛节伐,同时将后视镜位置后移僻独节,留有三角窗减小了A柱盲区簿隆换。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料骑铆,有利于减少磕碰的维修成本损。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎稻赴,注重舒适和静音性闪拷,双五幅轮毂很有张力某藩惩。相比之下诗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刀灿,与黑色下包围搭配运动感很强烈癌苛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蘑伯浩,同样注重静音和舒适性炕分达。两车的备胎都是非全尺寸设计割。   相比前脸劣,斯巴鲁XV尾部更个性蓉孺,辨识度较高脑舞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型镶库顽,镀铬亮条的运用增添了质感狭。 标致3008尾灯加入LED灯组为厂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组售茂,但是块状尾灯造型很独特酮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像哨,标致3008同样配备倒车视频影像仍,另外害弦沏,还配备前2/后4颗雷达探头边。" "  在过去的一段时间里蹲,覆裕克斯冗颅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置降惨。时尚动感的外观隋钙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欣,成为了年轻人群青睐的车型饱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拇,科鲁兹掀背车则是新进的一员顽鹤屡,它所要面临的是一场“无言的战斗”煤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了袄伴咖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出霸客瞧,但却带有美式车应有的力量感忱唾茧,总体来说它的设计很适合国人的口味胺泊邦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说兼担,其三厢设计有些过于保守钉迟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墓蜕,为了能够扩展消费群体称唇,推出两厢版是其最好的解决办法凳戮顺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话萌,你几乎完全无法识别它的真身财,因为它与三厢版保持着高度的一致性熟肆碗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组娘,很好的诠释了彰显力量感的诉求卑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后姐眯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瘁辑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉僵铺,但实际上它比三厢版短了不到9cm丛艾寞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蛇,后窗与尾部的衔接并不生硬概,拐角的折翼恰倒好处姜酗厘,为尾部增色了不少泰靠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计漓塑怜,在样式上显得更加简洁排共,只是与自身前灯组相比畏眯,在棱角的刻画上有了明显的削弱孔黄。   本文导航皖:" "  提起之诺蓄搞,很多人都不知道是什么品牌翘殴观,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌赋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的炼肠亨。只是之诺定位于高端合资自主品牌斯堪署,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嗅撵,那么它的首款电动车1E表现如何乃瑰钙?以下文章为您揭晓绘朽蚀。   只租不卖舵篡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绵缔虹,包括车辆租赁睡酚、充电设备勘察安装遍、车辆上牌嫂汇撤、车辆投保辩门股、定期保养套、故障维修疚、道路救援汉乌、检查维修备用车等惠,通过这样的商业运营僻春室,能够促进新能源车在中国市场的更快发展号沙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瓮堪,它的卖力需要大家自己去发掘钾胃秒。不过在发掘1E精彩设计前诞虚,请先忘了宝马X1狠揭屎,否则你将永远欣赏不到1E的美挂哩。其实1E最出彩的设计在头灯踞乔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感马。   不仔细分辨的话匆弘,很难把1E和X1的侧面造型分清道桑攫。不过1E拥有自己鲜明的特点瓢,车门下很宽的镀铬饰条斧家,和没有行李架的车顶缸灸箍。   相比车头和侧面畅旁德,尾部就让人感觉有些欠妥了徘戏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分攫挨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条帅妹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抗埃。   本文导航复鹤坑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绷瘁添,奇葩的中文译名崩蕊、“野性”独特的外观以及较高的定价档,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钞。说起野帝我们不自觉的想起创,同样在以国产车身份进入中国之后肌,“改头换面”的法系SUV标志3008玫扮挡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类饥暑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扁吭香。当然缓合,以20万元以下的车型作为主力军蹋卫厢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一经驳拐。那么下面我们就来看看顿荚,这两款性格迥异的德表摊淡、法新生代SUV之间究竟有什么差异列,各自的特点又是什么饱泥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别枯泉持,首当其冲是价格方面的不同耿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合暮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势杏剔痪,不过差距方面不大基本可以忽略懊跺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀苗。动力方面的表现也近乎相同瓶单,只不过大众7速DSG榔抵镶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配边,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些澳棱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一弥炯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔艾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰娜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪盖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上稼试别。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激犬派琼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啡遣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试臀。闲话少说补喀己,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜闯。   这次试驾共有5个科目馅熬,分别是1.傲虎—终极绕桩洪戈食,2.傲虎—冰雪连环滥沉衬,3.傲虎—短道拉力测试戎宪,4.XV—戏雪乐园捣赴,5.森林人—不规则路面自由行驶涩就桐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同林咳,MPV表现出相对冷清的一面羡,尤其是中高端的商务MPV缎甫,几乎屈指可数灌,除了老牌的别克GL8外娠愤,似乎很难让人想起更多车型工健弓。不过在这个还没有完全饱和的市场里小,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅艰桔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮帛想崎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢腊毕?这就是本文将要找寻的答案坑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汾酸,售价28.38万元-33.58万元稍免肪,目前市场上有近2钵撤、3万的优惠幅度湃陵砰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碘扳强,官方指导价31.98万元哪。) ●外观解析   从造型上来说敢送,艾力绅算是开创了一条新的路子肮,没有过分使用一些夸张圆润的线条唯膳,车身轮廓棱角分明胶陕融,有着很强的视觉冲击力赫蔫里,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别筐,此外慧,艾力绅还装有一套大包围善,颇有几分运动风范堕蔡,也有着一定的改装潜力呸殴很。   盾形的中央格栅有着不错的层次感愧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目貌酥,中网与宽大的前大灯连接在一起涂焦,营造出一种大气米媳、动感的MPV形象艾被。   艾力绅A柱采用黑色设计疥沪僧,且A柱的倾斜幅度较大攫喇铜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显染,总给人一种方方正正的感觉漠滩,后视镜尺寸同样不屑恕,与整车的风格很搭八褂麻,宽大的后视镜提供不错的后方视野池,保证了行车的安全性与舒适性迷强砍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钙坏剃,当然腺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瓮街,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手呻,侧门就会自动缓缓打开苛堕跨,此外睬,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关乏。如果对此还不令你满意的话客软毁,通过钥匙同样可以铱嫦淦控侧门律,确实有些高端大气上档次歧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm艰茸叫,轴距达到2900mm股替墨,尺寸在同级别对手中并不占优势罕,与GL8相比峡戏,仅仅在高度上略强于对手票委,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势亨碴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抱洞粗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果倡。整体线条依旧硬朗话隶构,尾灯加入了时下流行的LED元素授膛惮,为其增添几分现代气息厦归登。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及峨谷拘,人们购车的选择可谓越来越丰富柿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择窜茶撬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纽蓝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈踩翁染,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掣,他们能够碰撞出怎样的火花宿,请大家继续往下看围不。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表涵改:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出超,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比泰,由于这两款车型出自于统一平台打造肌椿泻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娘洁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间欣瘸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丹眯,你可以说它带有侵略性课,或是富有运动感风箱,也可以说极具视觉冲击力位途,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拢惺勤。而K5也应用了与智跑蹭沛泼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嚷姬洪,使其拥有了明显的家族特质碑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素揣淌,极力打造出时尚与动感的流体车身测洽,在驶入眼前的一瞬之时汲戌昧,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象困岛伎。前脸的线条设计十分紧绷厩仍,大灯组与前包围向中央区域靠拢爽潘,展现其动感的一面换。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合才菜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疚话兜,抢眼的外型加之迷幻的光线浑兔硼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽内踩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着录贾豌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戏蛋虹。   第八代索纳塔不仅外观时尚静剿锋,灯光的运用也颇具科技感肠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性獭揣曹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯串头寿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挛告。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矩集孤,显然这种的夸张设计憋曙,使我将其列为变异的种类尘理,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用掸,多折线的应用也使尾部更具立体感闺澄,同时对于运动观感上也有显著的提升赂地,由于K5搭载的不同动力总成级,2.0L车型配备的是单排气设计内侵斧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拔烯遍。   轮毂也是一个变化的重要部位判褥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面随檄。根据配置不同统,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分冲簇泌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎砍,该系列轮胎偏重实用性诗崇苫。作为索纳塔的尾部抠宿,基本没有大的变化恍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘁编俊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点玛芥胁。   本文导航插磋罗:" "  每到年底舌洞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾八搪,地点也大多选择在北部寒冷地区袭郸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣斤费,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性膜。在临近春节前夕结,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现秃诧。   延伸阅读夏回睫:   之前考,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间枷邦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容染套。   酷威采用的是电控适时四驱系统采,中央为多片离合器丸坝,由电脑控制来分配扭矩羚,车内并没有任何切换按键刷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动两膜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴邢试睛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施姜妹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶傻,如果想要挑战一些极限的路况的话沧剐防,酷威还是不具备这么大的优势的啼瞪绢,因为不具备限滑措施筛清眷,至少在脱困能力上会有限制性汇潜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎受,采用全新发泡橡胶技术沤戊籍,具有更加粗大的排水通道怂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勘仆汐,冰面行驶性能更加出色春掠节,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓦汕尉。此外量扩伙,中央多重“Z”形花纹骗、针孔沟槽设计猾棺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性讥莱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钒扩,最大功率206kW/6350rpm势悼,最大扭矩342牛·米/4350rpm达仍媒,在目前的大切诺基讥视、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载心,但是会有不同的调教彩枯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器皮染,我一直在想林,未来会不会推出ZF 8速变速器呢同究癸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骑娶,我觉得这个可以有连,至少不会和其他车型有太大的冲突顷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖靛,路面上的车辙也是压实的积雪闯燎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度剿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用倪,只要不是过激的驾驶行为焊,基本不会出现危险状况轿鹊肉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候跨,建议最好将挡位切换至手动模式暴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速暴恼幂,这要比才刹车安全的多栋宿镶,这中方法同样适用于其他手自一体车型砷廷痢。   本文导航凳虾乌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鞠怀、充满艺术色彩蒋寺,或者是有着一些与众不同的操作模式缸。而这辆2008则告诉我们溉殴,一旦法国人在拥有自身优势的同时敛,再把务实两个字加进去鲍匿,那么可能会让其它对手感到紧张垢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置悲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注僳步: 由于本次活动仅为简单的静态体验瑞拼,场地和车况都受到一定客观因素限制赁绿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泛讼了,至于其他更多相关信息思肉息,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上琼弘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型皖,作为首款引入国内的小型SUV憨啦链,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上旅澎斥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近羚弟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扩粪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿前剔弹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一脾姥倍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虽煌嘘,对消费者很有吸引力街聘捐。作为一款紧凑级市场的生力军车型咆涪胺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型间沛。   观致3共有6款车型馈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吮馆,售价为11.99万-16.79万元区间氮百乃。因此卑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较夸。对于中国的汽车消费者来讲裳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的堪搏。要知道自2006年上市至今态,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主思危痉。那么括渡枯,作为一名后生的观致3叉倍镭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢贩羚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中猛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价败泊卡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价栋:16.78万元)来进行比对马铜镶。由于两车的售价只相差0.01万元搏悍诞,这也令比对的本身相对公平一些伺晤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间墨,我们测试过高尔夫7顶配车型熊舞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蹋琅,跨级的配置也令对手望尘莫及闷碉晚。但这一切仑爸杏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重箔咯、最需要的因素祁阔抨。对于高尔夫这样的家用车挫,在使用的维度上做到出色碱,才是它的本职含托。今天猾掳,高尔夫7又来了邢厂草,这次是全系中价格最低的1.6手动型竭。动力称不上凶猛兽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗餐偷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一殊,必定有些硬实力赋酵湃。空间满足舒适乘坐幕、常用配置齐全聚,动力也能保证提速顺畅叮纲亲。但对于这一类的畅销车卤,最重要的是它必须耐用蔽,不能隔三差五地就往修理厂跑刺怪,也不能冷不丁地出个大毛病胚。这么来看话喇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”虏刀,故障频出目填雇,这点很难让人满意吨巍瑰。毕竟挽踞赴,大众车能在国内打下当年的民众口碑跋酣峡,靠的是皮实耐用的品质滇谜嚎。在我眼里潦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境附。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型祟讥,高尔夫7车身长度增加56mm忻检,宽度增加13mm堵溺横,高度减少28mm尉挠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长技,也更显扁了书。   如今椽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达崩攘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的燎瑟。这个配置的增加伴,为日常使用提供的便利性还是很大的普钱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帽,要知道讣海克斯熄、英朗等竞争车型都是16寸起步了乾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性我漆攫。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服算,这套胎居功至伟境。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候唱愤我,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瀑,如果您拥有过高尔夫4巾奶、宝来或者帕萨特B5的话蹦,您一定会理解我的意思淮。没有复杂的配置黔比拖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则耐,瞬间就能上手暇当癌。这一切都似曾相识弧恋懊。   在1.6手动版的高尔夫7上裁刑补,您看不到任何高端的娱乐功能锻精黎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烹匣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限刨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陛苗,但我认为这并不影响操作便利性袱赴,最低配车没有大屏幕很正常式硷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时孔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拴能,车辆静止起步平顺性不佳贺绍,油门给少了刹车不松开告功袄,油门给多了又会猛窜皖氓,让人抓狂拐很。但今天这台1.6手动车型式烁,上述症状全部消失嘛鼓。起步轻给油即可伶,电脑自动调整喷油量捆桐,使其转速稍稍上升嚎范伙,令发动机不容易熄火淋,等红灯豹、坡起都很方便添肝税,使用起来当真比顶配的舒心多了抡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂醋喷,让人捉摸不透蚊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平镣,用料优秀被认作理所应当编。在数年的成本控制下磋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质倍寿冉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瓮硅。对于大众汽车而言醛舒,这样的结果也堪称可笑了渴戮。   没有真皮座椅鲁,您会失望吗獭截膛?我和同事们都不会芦芥。我认为从适用角度上秽文,织物座椅与高尔夫更搭先时。这套座椅的缺点诽痢,在于椅背调节起来很费劲处矗,而且要是有个腰部支撑就更好了孤怂。纵观高尔夫1.6手动的配置匈歧纺,我认为作为最低配车型寸媳悲,功能简陋一些并无大碍纱委,该有的它也没少几咳极,并且绝大多数的都还好用十冀迟,如果您是为了舒心实用汗汹,我觉得它能满足了皑懒混。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来醚,对于购车需求的国人来说珐,一款看上去体面息,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感死哆钎,只是碍于可选择的范围有限拍,但凡有一款出类拔萃的新车型绅陈憋,必定会迎来极大地关注侍司噶。对于25万中型车这个级别附喀,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯搿,而福特全新蒙迪欧的到来歼,分走了不少的关注度柬伍复,选迈腾还是选新蒙迪欧唤,对比一下就会发现蒜丢饰,挑战者颇具实力稼腾憋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菱,售价24.28万元饥邯,和迈腾 2.0TSI 豪华型揉仇墒,售价24.78万元赐,均是各自车系中的主力车型喜叮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车勿疯,兼具个性运动和居家商务需求桐拜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计栏,极富攻击性镶,对年轻消费者有着很强的吸引力宪眯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力层,入门的1.5T也有不俗表现沦筹建。   现款迈腾严格意义上上讲晤,只能算是半代升级舞,是在老款的基础上升级而来囊。迈腾整体延续上一代车型的设计缕,符合国人的审美晶,经过加长的车身呻,带来大空间的同时圈葱筛,提升了行驶稳定性及舒适性混。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嗣奋对,轴距达到了2850毫米甜萍廷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贤捐,整体比新蒙迪欧小一些汤囱,即便是经过加长挟莫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧腔瓶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节枷、加热禽、折叠默、记忆 电动调节摊史、加热寒测、折叠屏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了掇点韭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鲍,不仅科技感十足谰,还具备随动转向唇屑、自动开启等功能猴纤品,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些登炔。天窗磐恍、全功能配置的后视镜等同圣,两者处于同一水平觅滦。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辫茬,对称的T型中控台中规中矩刊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涡纺艘,主界面被平均分为四个区域亲悄鸡,分别显示电话盎、导航蹄竭、娱乐和空调四项基本信息苹融,并且用颜色将触摸区域分别标示出来哨呻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局裙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感尖耍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕方虫、6碟CD等配置篓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步弥黔喉,迈腾更像是上个时代的产物奥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850淌,相比迈腾的2812毫米宫梅垢,略占优势砂,但二者在乘坐空间方面九莎技,都已经足够日常使用涩爆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑栓迹套,满足于舒适和运动的双重需求纶喇侣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中无枪陛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统兽、方向盘换挡蜂狮,以及原厂导航等配置碾岗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置廓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统别灰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拨烤,最大功率178千瓦酗分,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱匿啼,平顺性和换挡速度足够出色泥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蛔角寞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦焚届票,最大扭矩280牛米秒勿弗,匹配6速双离合变速器镁白。当年迈腾这也算是黄金动力组合息嫩叭,但与新蒙迪欧相比即,参数差距明显玖蟹。   保养方面肌测,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瓶般谭,建议日常保养周期为5000公里左右氯身,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右失,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右门敌劫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保全,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甘武篓,之后保养周期为1万公里翔歉亭。小保养的费用在600元左右茎咐,需要更换机油机滤督剂盆,大保养的费用在1100元左右委惦巷,需要更换机油三滤律。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型菊陆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高啼,相比迈腾恐扮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外典冒旗,还增加了头部气帘和膝部气囊竭挽蒜。并线辅助功能也是迈腾所没有的丘憋苯。   点评筒:不可否认擎窘,大众品牌进入中国市场多年行嫁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手挺,无论配置水平还是动力系统揽糯,都已经没有什么优势了孰,抛开迈腾一万多的优惠哨频,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹ソ史控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明切:本文仅代表作者个人观点乃泛坦,与环球网无关琶醇麻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实臂岸,对本文以及其中全部或者部分内容毒碱仟、文字的真实性灸寐、完整性忍、及时性本站不作任何保证或承诺蝎吹捅,请读者仅作参考杆,并请自行核实相关内容烫扒。" "   “北国风光帝僚,千里冰封烹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瞪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯粉池。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐腊涂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段面,对途乐而言这不仅是一种新的考验心,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芍。 外观骨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐废签睡,想必对于多数人来说仙刹冗,它的名气比兰德酷路泽小很多僻环富,但并不意味着就要比竞争对手要差挎。外观方面途乐外形实在太大了敞砍,有点圆头圆脑的感觉镜闷,比兰德酷路泽温柔了很多笺盾瓦,缺少了一些很“MAN”的元素硕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80寸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰是崩擂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时错锑红,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多抵宿渴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念簧。中控台看上去很有档次措,各类功能按键排布也十分清晰爽禄苏、合理馈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佛岸灯,完全遵循了游艇的设计风格设,宽敞突图码、舒适坚欺屑、豪华少墙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰乌。   小结彪奉: 从外观内饰的整体表现来看秦匠,可以说途乐是一款成功的车型礁稳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题袖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闲棵藐,如果“沙漠之王”远离了沙漠柬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色行购烽,这也是我们大老远来到这里的最终目的聚簧惶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汉,人们首先想到的通常都会是奔驰盘督、宝马琼溜圣、奥迪肪悲监,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晚。但是说到文化的话腿,就不得不谈到今天的一位主角操龄伍,捷豹XJL捶慨泌。相对于奔驰这样的全能贵族来说输梦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鸿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵喉稗爆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢罕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗是藕。   作为进口高端豪华轿车怪惮,相信奔驰S级大家都比较熟婆替,而捷豹XJL依旧比较陌生驴,捷豹作为英国豪华汽车品牌迷骚痰,也有着将近百年的品牌历史酵拌,虽然品牌认知度不高洪,但这头豹子可不能轻视殊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型隧都,价格都在120万左右憋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L啸忌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力堆胁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氓椽佛,其实捷豹和奔驰早就杠上了电甜茫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新淘伞览,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了毫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惶堂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话勾厕警,你一定记得去年上映的《007硷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瞧,没错就是捷豹XJ蛾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瑰鹃祈,里里外外展示着它的优雅与稳酵贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力采同。   无独有偶太,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套谅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挥鞭拍,虽然不是目前新款的S级奇,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩廊懦孰。   言归正传痰府肺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鳞尼,不过两者的风格却截然不同暴俗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素燎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀渭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重浇,在当前时代也更加与众不同设。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蒜毖箩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车纶计,的确奔驰S级是同级别标杆皮峦,外观轮廓延续了上一代骑,细节之处更加富有科技感被,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气继。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同肖,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气懊尺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度廓鞭挤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冉衰,比XJL更加强势妇疏控,这就像两个高人凶氛,一个低调一个高调而已了刹。   大灯的造型也风格迥异催,XJL的设计更简洁桶咸,内部采用传统圆形元素糕廓,使得其眼神也更加专注洞涟。而奔驰的大灯设计更加时尚踌邻,内部流畅的菱形也较新颖闯雌迫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车欠囤,光前大灯就使用了五十多颗LED竭勒十。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面些氨钮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾垦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上病沦房,更加沉稳恳限。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通屏瑟,但硕大的车身同样沉稳脑排,硬朗的线条也更加动感亢贪苔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾我,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蛾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉迟蔼剩,这也使得XJL的车尾更稳重闷,而S级更挑逗人扛蒋翰。   尾灯的设计狮坡,捷豹XJL采用纵向设计猴墓,并以车身腰线融为一体然铰偷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拆警伶,整体轮毂简洁不繁琐陈耙毙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁辽,内部灯组造型是一大亮点晒缆碎,点亮时相当好看冻瓤檄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节柯扭,并没有过多的修饰计徘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质栏陌,就如同一件高档西装瞄儒敛,某颗精雕细作的纽扣就足以湃理靠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型彤,相比奔驰大气的轮毂幻,捷豹XJL的条幅更纤细枯,并且在条幅样式上也更加精美和运动背行。尺寸方面XJL为19寸啪,比奔驰S级的18寸也大一圈吞诬深,轮胎方面同样为245宽度背,不过与奔驰前后同宽不一样拨抄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肆欢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型俺,并且作为一个自主品牌脐跋无,它的的车型并非人们印象中的自主品牌认,旗下的GS5丰、GA3添票秆、GA5几乎可以与合资车相抗衡徊会此,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上炕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象都。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的涕,广汽传祺旗下三款车型都来了现车胨埂,由于试驾人员较多肌鞠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验腥独。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统告绵扔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统社起酵。   现场测试场地为两个圈形场地塘,两个场地项目都是一样的钒身才,可同时进行两组试驾糜,场地提供了直线加速紊、紧急制动誊、蛇形绕桩樊、麋鹿测试四个项目投托公,可以说涵盖了大部分的性能体验辱。当天试驾温度为零下十八摄氏度放菜,这样寒冷的天气楷痘,面对半冰半雪的湖面宿敌患,换装雪地胎能够增强一定的抓地力灸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似脸摹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瓷,TCS系统介入巩酵,防止打滑的发生胸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机慕汹竞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术醛,最大功率绕戳姆:90kW(122马力)/6300rpm常哗,最大扭矩拖:153Nm/4500rpm遁推门。而这次试驾的车型中没有手动挡咕,均为4挡自动车型焕囊,动力表现可以轻松满足日常使用需求侍。   起步于加速初段油门如果踩的过重市,TCS牵引力控制系统会即时接入嚷创,并且自主减小喷油量抵龋叉,从而避免轮胎打滑疽颧撬,这一点上GA3与GS5表现都不错陶品烷。加速至60公里每小时后节精莱,紧急制动瞬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音精,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寿瓮界,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离黎涤疙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停漠激,未出现侧滑妙倘纱。   本文导航澄顶屉:" "  提起中级车炕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窘拿。但要是预算有限赊笨,面对这两款车型还真有些底气不足甸爸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的闺。好在现在中级车市场一片血雨腥风贯景锋,改款K5已经于近期正式上市伤伺砂,延续了韩系性价比超高的特点示。这次鸿施,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车殊电巨,让您的购车选择更加丰富俺确。   没错随露,此次选择的几款车都在18万元区间内飘。而且颇为“巧合”的是轰马孟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合餐,也堪称中级车的黄金动力之一量仁计。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蔫摔僻。既然如此绍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”缸阑刃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份歌妇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机链盖监。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)风绿,动力参数有小幅度的提升德,燃油经济性也有一定的提升绷辆撮,但依旧没有给人留下深刻的印象锹彻挞,尤其是我这个09款嘉年华的车主谰闷。如今平切皆,在配置依旧丰富的前提下粒,它换装上排量更小艰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桂握,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骆点,这一次似乎有点看头了龟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蘑财,它的来头可不少些恍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它沸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖榔,可谓是福特的明星产品汞南规。我得承认这些奖项来之不易菲,但我更关心的是尾堪通,它依靠什么亮点来获奖透讥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性日,震动及噪音抑制能力如何幢淬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现仕性汤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前彩钝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蜡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷饭射、涡轮增压以及进排气可变正时技术淀。在这些技术的支持下寄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升襄。反应到账面参数上跋,它的最大输出功率是125马力婆,最大扭矩达到170牛·米矢帕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痘媒。   另外供蜂,福特也针对其三缸的结构特点磋呵,对发动机的震动梢、噪音等方面做了很多优化和改进豹,比如喷油器及油泵柔性安装蓖、皮带润滑淖纽奴、缸盖上方吸音泡沫等等赂。为此册但鼎,我先后做了两种情况下的简单体验粳仇:1家、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2守、在静止的状态下韭叉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上肩。经过细心的体会和观察后挛炊涸,我认为结果让人满意雀,发动机的震动轻微窖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慷梯川,但也不大碍事躬。事实上熔,即使我细心观察币驾绿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嘉。   看来之前的担心有点多余乏,还是直接上路试驾更加实际败。它的电子油门响应依旧很灵敏碘嘛沉,轻轻触碰油门踏板隧丧集,发动机的转速表指针就会活跃起来魂。幸好油门的调校比较线性孔奥胁,分寸拿捏得体纷钦聊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累评烦传。同时双钒黎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蛾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉恰蹬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寿汰,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拦衔身,那种加速的轻快感是后者无法比拟的罕十。即使在低转速区间勉巷宏,发动机的动力输出也很活跃太坎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉傲。同样受益的还有动力输出的持续性箱,在试驾路段里面有不少的环城快速路姜桶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h痢猛洼,而且整个提速过程顺畅自然寂摔虐。只可惜受道路限速的制约讼,未能继续把速度往上提虐伶漂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备浆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契发瑟,升挡动作迅速淮,在D挡模式下正常驾驶疮吹,1700rpm左右就会立刻升挡砰,让整个加速过程更加顺畅自然喂兼澄。然而恨铜滤,在遇到拥堵路况的时候嚼粒芯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感醚沙匆,幸好并不是特别明显骗惋九,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了俊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吼,除非你把油门踏板踩得足够深菲吭,否则它不会轻易降挡壁。   变速箱切换到S挡后滩酥吻,油门响应速度稍有提高食芭店,而换挡转速则提升到3500rpm荡兼抠,动力输出表现得更加亢奋鹃辫。味道对了啦酮,这才是S挡该有的特质卧茎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了跑。当然竿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式芒晦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蚕滑差,至今我仍然未能适应喝此。   其余部分与老款车型基本相同袭擞坤,方向盘的转向精确闯、迅速矢,甚至有点“贼”竣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”普悔衅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缄暮午,对车身的支撑力度足够耿龚廊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显氛闪当,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妥,同时也确保了车身的灵活性刻。但面对减速带这些大颠簸时鹿物八,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拣阀埂。   在动力水平得到提升敞咸、操控感被保留下来的情况下怕十卢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妮岛,开起来更加得心应手挨殿,也更加有活力健删。这点值得欣喜低哎,也是嘉年华的进步仕柒。当然疲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方漓红,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绦色扮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音杠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步黎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色醛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晃遂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了帅肛氦,不过众所周知函凶艾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台毋,而是换装了大众全新的MQB平台士耸裳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂睫康,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异煌舶男,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异弦菱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助辆恕捌。   首先我们先来说说平台皖蔼行,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台撇硷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构剑兔亭,PQ35血统也就不在那么纯正廉酒槽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台空汲邯。   平台究竟是什么揉按?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车醋单,它们会采用共同的零部件沥彼,采取相似的地盘兰事歉、车身结构妓诚、形式结构以及相近的生产工艺吭呵蘑、轴距等墓辨,以此形成车辆生产的一套完整系统切艰耸,平台生产的战略是当前产品在开发中墙匙步,最流行郡、最科学马筒、最节省人力抗、效率最高的一种开发战略盘。因为对汽车厂商而言瓷蝎,可以在有效控制研发资源郝行赣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情卷功诫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嫡,并看看它们之间存在什么差异脯淘。   PQ35中的""P""代表平台贸钵,""Q""代表发动机横置掸,""3""代表A级车肚,""5""是指第五代黄米。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件擞磁毫,采取相似的底盘杜删刑、车身结构来、行驶结构鸽椭、相似的生产工艺以及轴距等剩。由于研发时采取了已存在的""模板""梨,不仅使车辆研发缩短了周期居,而且共用的零件大大减少了生产成本侍尸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灿氓。采用PQ35平台的在售车型有途安鲤、开迪经懈惊、SCIROCCO付坏稿、奥迪TT媳、A3翔、斯柯达明锐等车型喀惮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抹娘畦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鲁千仿、大长度激光无缝焊接限、双面镀锌高强度钢板唱售、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等镁是,但如前所述鸵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术忻媚俄。   MQB母块化平台是大众最新的一个生产平台得,也是此次第七代高尔夫使用的平台蓖揩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赦睡,并且可以共享比例达60%的零件奸售,包括同样规格的发动机赎细、变速器等酒巫辖。MQB平台的推出笛瘟,将会取代过去的PQ25仟痛、PQ35和PQ46等平台净穿枚。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性老,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装际居呵,不管是传统动力侩、电动和可再生能源动力蚕持史,或者汽油机斡沛、柴油机檀俊切、混合动力系统偿、纯电动系统剖两、天然气发动机还、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装李茬。另外鳞,MQB平台还可以对轴距负毛律、轮距班恒、前悬和后悬等部位进行调节轻淳篡。另外此平台可以生产从A0级耸碍、A级到B级三个级别的车型练。这是PQ35平台所不具备的碘祁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温哥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水匿。相比几个欧系对手痪谋烈,宝马的动作显然慢了半拍钨末厢,继5系旅行版之后队,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哨。当然有时候来得早不如来得巧力贫,只要给足了诚意彼,迟到了也未必没糖吃雀缄氓。   对于3系旅行就是如此告低,在它到来之前百接,C级旅行和V60早已在国内打响了名头眉侥闻,作为后来者纹花痪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹模五,就更需要拿出浑身解数了堤沽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版矫烷,下面就来看看它究竟有何能耐办。   还是从外形开始说起睦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘溶敲枯,其底盘代号为F31想弥,依旧是标准版轴距逛敬乾:2810mm锑虫眠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言母纤仿,这仍是个相当精干的长度搔,车身“三围”基本和三厢版一致勘,只是由于行李架的关系彪钵贸,车身高度小幅增加了21mm车舜。   我们测试的这款328i旅行版殴吠,还搭配了M运动设计套装伟诫传,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恨,闷骚的感觉立马出来了敛凉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆骗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锹览崇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择擒试隶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )寿喷疆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性媚乘侧,这和旅行车设计的初衷相悖断骏袒。选择18""则刚好合适蟹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)沁咯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点翔建,用一句流行语来说就是浩迷:低调奢华有内涵吕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蕾,从这方面看瓷楷海,3系旅行并无太多亮点跑惊,车尾的造型显得有点过于刻板倦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嚷具。相对来说并没有对手做得那么出色房,V60和C级旅行在设计上的看点更多校颅妇。另外栏溪,虽然采用了M套件诫,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纺,看起来实在是低调过头了夏手。   外观总结筋:如果你是3系的铁杆粉丝孔避,但又不愿自己的爱车烂大街块量瞎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了癸彼戌,低调中透着股狠劲儿割搐,闷骚人士的最爱复皇谎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样储驼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少息毯污。但俗话说逼伯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道船瓷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比娃冬惯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何孝涟粪?   车型的选择方面哩烁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑揣视,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机袜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比僻管檬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸客,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力轨磊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰杭丧保,再辅之以保险杠的少量镀铬母懊禾,前脸看起来一如既往的简约和低调盖悔拳。车头多条轻微隆起的线条项,包括引擎盖上也是凹凸有致浩两硷,则让低调的前脸显得浑厚有力慧莲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嫉,外沿继续使用镀铬装饰部。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻舍,也更容易让人接受奴艰踞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性夏够。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁闭,一个氙气近光灯砷,一个卤素远光灯搏,外加环绕半圈的LED日间行车灯琉,没有任何花哨的设计骏蔚淑,注重实用诲。而作为玩灯行家的奥迪竞套,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼愁豹,配合上单颗远近氙气一体前大灯五想,杀气十足方晚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贰笨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道布觅缴,看上去随时有往前冲的冲动窍,非常动感和迷人板缕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车袜挎,看上去从容而又优雅感堪口,有点儿荣辱不惊的味道念尺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后邵毛德,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了绘谎,毕竟走的不算是一路的风格了柑呜疗。不过泻动,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了阿圈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感揣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别秃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角特锻,变成了矩形倒角式的设计班,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计恭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行碎冬。   尾灯方面醚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蹭柯售,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看骆冬棱,而且LED元素的缺失也实属不应该表凤肩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型范匿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼胆烂,低调依然是奥迪的责任础。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎翰深据,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎炕铅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俗,一个拥有超过半个世纪历史醋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疗姓,“男人”撩、“硬派”缺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象徐惺。一个如此坚持传统的品牌霖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粗,这对于很多人来说是难以理解的事实厢镀。坦白讲疏,一向不以貌取人的我钡第雷,霎时间也很难理解Mark T. Allen恰莎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品镜阮。无可否认涵雷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的领,也必然成为人们茶余饭后的谈资咯胶,但是就只有外貌是这样吗堡筐奢?难道它没有Jeep的传承灰甩?这是我最为关注的问题锌废嫩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雌仇檬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力镶腥污。由此可见刀偏硼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能添,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置怯颂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外删蹦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仁祭汤,首先必需要有一副好的底子骋畅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浆憾莽。根据越野性能的高低坡迁苦,依次有Active Drive I伙、Active Drive II和Active Drive Lock三种顽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版磐娘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陋,并且还具备后桥差速器锁止功能继廓誊,实现左右车轮50:50扭矩分配河,攀爬能力自然是三者之中最强的甲。   除此以外临挡限,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统倘缅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辛事号、28°的接近角杆怂权、32°的离去角劣、纵向通过角23.3°镐痘瑰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纯,要罗列出来的话其实还有很多燃搭帮,但越野并非纸上谈兵岛,要真正体验到它的实力侯鼓底,还是得把它拉到荒郊野岭勘。   挂上低速四驱挡毖项、开启后桥锁止以及岩石模式僳,稳住油门就往上爬袒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏静捶,3.2L Trailhawk针对越野的需求铝固,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整试荒。继续往上攀爬戎侵,一切都比较顺利趟迹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俱崇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力尸徐。在遇到交叉轴情况时伺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绒,配备了后桥差速器锁止功能的它便僳罗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑脓淳,就已经顺利通过净肝。   这一次越野试驾秦骏木,它的表现我完全没有惊喜来词,因为一切都在意料之中为刊泄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务隋曝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了届辨。毫无疑问汝戳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位袒绩嗅,也同级别的最强拷诬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蚂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巷敝假。坦白讲缎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴链葛。" "  在国内的SUV市尘酶ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下两,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击彤烦口,正因如此挨栋推,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市风遁莎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溅避。   说到大空间几委蠢、七座设计夯擒芳、配置丰富的SUV吧靠苹,北京现代全新胜达是其中的表表者翅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彻赣炼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型戒坝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手憾蒙慰,下面我们将对这两款车型进行对比分析酬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观端拐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柔疾,设计上中规中矩衔毯波,采用了哈弗新的家族式设计元素写,这一风格将在整个哈弗系列上普及徊未,代表性的设计元素有犬残:大尺寸U型前格栅希,粗壮的镀铬横条格栅碌茄,时下流行的“X”型前脸荷械。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美焊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的艾许曝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碾嗓惜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时峰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气徐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拭,再辅以造型锋利的大灯灯组寞,极富视觉冲击力漂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矮希,现代品牌的确更加具有超前思维意识纬雇稀。" "   源自逸动平台的CS35了钱柏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品势。凭借欧洲化的时尚外形设计拳,相对精致的内饰做工火诲帮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现扇剂需,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注儡。此外酗,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汉河,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能承凶九,进一步提升了科技感和实用性渤便。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些愁瞄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型悸,还有定位相同的长安福特翼搏混,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4电叛尽,涵盖了自主及合资品牌产品炯掇睡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道费萌滑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS娃,作为一款新生代豪华运动型轿车掳虚钨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芳,也成为点燃这场战争的导火线靛缝。而上市之后疟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道郴糯晾,可谓是一场针尖对麦芒的对决氢焙雄。那么除了运动性能以外田埠钱,这两款车型的综合实力如何呢柑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓裙戌鲍。   虽然说是ATS是一款进口车型胖了蛇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蒲,整体售价和宝马3系保持高度重叠羡桔统。从定位和售价来分析蔚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比甜,两车售价分别为43.80万和43.60万愁,价格差距非常刑温臁,有一定的对比价值沧澳柿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车杠伯,但两车所展现的运动风格完全不一样缺禾懒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计嗣抢届,车身线条锋利墒饥锹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性泊阑典,同时也彰显了力量感桓悄。而宝马3系显得内敛一些臣炒,经典的""双肾""前脸造型冬壬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色溜肯。   作为凯迪拉克家族最小的车型恋多,ATS在车身尺寸上不及宝马3系林乏,除了长度略有优势外沟泊,其它尺寸都不及宝马3系瓷,在空间上可能会有一些影响扩。不过没有关系氛藐戊,作为一款运动型轿车稠,小一点也许会更加灵活吠胁仍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瓣北拢,经典的造型更容易接受希嗣参,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26急硕罗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍将。   相比之下敛骋鳞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蝗揽崔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桐侨。   两车头灯布局不同寄,宝马是横向设计肋缝,开眼角大灯我们已经非常熟悉惠。而ATS为纵向布局眠柑妥,造型更加犀利阔腥末,同时采用的是远近光一体设计阂箔。配置上都采用氙气大灯闯驮沛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备伤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能窃,但是可惜没有前雾灯剩切握。   从车身侧面来看翟混汤,我更喜欢宝马3系闯,腰线更加锐利葛奔,营造出了运动型轿车的动感效果稀。而ATS侧面饱满厚实效焕踞,典型的美系车风格壤腺痕。   两车统一采用的是双曲率后视镜涎随,并且带有电动折叠和加热功能欣,同时集成了LED转向灯涟,显然宝马3系狭长的设计要更美观蔼伯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撮踏,警示效果有所提升酶癸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汾鹤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力胚秀,双边双排气管设计也展示了其运动气质骡。相比之下煞灯,宝马3系的尾部显得比较平淡羡,家用车的造型在气势上要弱于ATS搁。   轮胎方面板剖柯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎觅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蜕娘骄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舵寸狗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎旗炊栖,都是偏重运动性能的选择涸。" "  提起东风日产天籁花,人们往往都喜欢用舒适怒膏、性价比高盘剔、省油这些标签来为其定义寝。的确司,作为日产在华销售的顶级轿车阀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态盾史认,在中级车市场中处于上游位置虫赋陕。不过这款车型的加长行为沃病,却与其他同级别车型有着截然不同的理念夺扒爽,天籁公爵掂,虽然是天籁的加长版本鳞鹊竣,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蜜冈,用更有竞争力的综合表现超越同级对手俏,挑战更高级对手插士,才是这款加长礼宾座驾的真实能力皮态。   25.18-29.98万元的价格区间上,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势商。相比同级别对手雅阁盎徊、凯美瑞存惩、迈腾等热门中级车摹辆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手痢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼谷脸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无佬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涧核悍,在提供更多给消费者的同时极肌歧,却并没有在价格上表现的有多高调破钳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异赤湍,但是通过对细节的仔细端详镐腺,你还是可以发现不少变化之处乏窟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素概,但是整体风格上却并没有因此而变得极端价。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近槽床料。   5003mm的长度与2900mm的轴距齐牧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平千恭睡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越舜擂肯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm梦蜕。而与豪华品牌中级车相比较圣探,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm散齐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大仙,整体协调感还处于平易近人的水平刮刮糜。   本文导航梯复氖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瑞,数以万计的人们加入了摇号大军些宝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点磺蓝寄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程杆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高牧,一步到位的想法也被大家普遍赞同拣害豢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了阮履,强劲的动力悍僻颊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜摆浅焦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车乐,它们的价格和配置都比较接近烈几,下面我们一起去了解一下惶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表臣砂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)帝虫需:15.98-25.18   推荐理由擒泪汞:大气时尚的外观十粪、配备豪华全景天窗伟丹、全新T动力以及较高的性价比祁斑曹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计羡铃,采用了起亚家族虎啸式的前脸脊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择寂库,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大仙,能够满足不同购车消费者的需求茎胜,值得称赞的是韩蒲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗唤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感焦,在同级别车型中也具有很高的性价比铝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整显恢饥,自从彼得希瑞尔来到起亚后僻闷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸烫雹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸涡栖莆,大大提高了起亚车的辨识度梯。熏黑的前格栅看上去更加动感变纫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利松彤赎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鹤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长癸散绰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感屠炭,并且兼顾了空气动力学垮订酷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足财逞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刮碧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高醒串财,LED光源看起来更具科技感荡省。   新K5的内饰进行了小改动食,用了和工艺均有所提升某祥,三幅式的方向盘也进行了重新设计耪柒,看起来更有质感村杀,使用起来也更加方便貉苹图,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积娜,也提升了整车的档次感腿划,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑垂番碧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型舞片顶,A柱倾角也随之更大琶陋,对于一名1.82m的男士来说糠旧,头部空间的局促性很明显壳城,通过降低座椅高度后段倒,驾驶视野也受到了一定限制泪菱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞艾,同一名人员在未调整前排座椅后瘁,直接移动至后排乘坐诉,腿部空间十分充裕侧,而头部空间也在可接受的范围之内酒涣舶。总体而言侍舰缴,如果想舒适且安全的驾驶K5辞,并不适合个头较高的人士汲蛙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞离山哗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绢锯,最大功率180kw搬般弥,最大扭矩350牛米诬苇,搭配6速手自一体变速箱欺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型将纠叮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩另太仑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内效郡嗣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟签筛守。如果你听到4系觉得陌生奸,那么当你见到它一定觉得很熟悉徒骋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造菱鲍,无论外形还是内饰都与3系很相像淳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平回拎坛,因为在它身上不仅有3系的影子锣,同样也有着自己独特的光芒牌行。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe完,59.6-73万元的定价也高于3系旦。不过其实也可以理解极纬喀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版吐临硕,而是想要一辆便宜些的“6系”拟。   宝马4系提供运动柒镀双、豪华形删脑、风尚三款套装儒砷,价格方面没有区别筒衰恨。车头部分确实与3系非常相近伟嵌,只有前包围能够明显与3系区分出来桥挟很。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素撑寥卫。整体来看煤桥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格酒逛的,仅在细节上加入独有元素斯。 【左攘乏葡:豪华设计套装(选配)/右咕史:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拷挛诞,但来到侧面相信很快就会被它吸引籍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条扛绵,这样的立体感是3系无法给你的素。车身尺寸方面卡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短背玲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm存,轴距两车同为2810mm腔。相比竞争对手较户铅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势焕勺。   由于定位与平台的原因尚粉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瓢澎,也达到了对自我的超越膏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统甭来。尾部张弛有力的线条狙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赤读。   本文导航男:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末布层,2013年又有很多车型和大家见面了葛身程,它们各自出身不同性格迥异朝兄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现藉斧,其中原因多种多样揉枢,下面就对它们的表现做一个简要点评绰创,并送上编辑们的新年寄语趣。 东风标致3008   上市时间瘸:1月9日   售价办穆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈推杵邸,法国人终于坐不住了掸抨,要将标致3008进行国产币,最初还担心它法系前卫犊撮峭、超前的设计能否被中国市场接受蓝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情腿宛。   不过似乎这一切的担心都是多余的懊澈罐,东风标致很清楚大家的喜好抹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸愤匡、尾灯等部分进行了调整魏沧,类似机舱造型的内饰得到了保留炒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性屯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素瓮擂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计牧危。   动力的调校同样符合中国国情举,由于中国道路情况比较复杂燎门煤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多涪懂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机孰嗜赔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沸。尽管变速器的表现有些差强人意簇宽迫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恃标。 为了进一步满足市场需求纱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型哥,丰富中低端产品线度。   新年寄语牧甸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的娜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上措港,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来扭勺。" "  汽车除了是交通工具之外忻,在中国它还需要扮演更多角色涎蓖竿。比如颊,它会成为一些人身份的象征荷。也正因如此掂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴汕冠。在车型跟随换代而越变越大的时候菩坝港,它们还不满足扰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绕艘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型僻北潘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸富蛙胺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坏。   从长轴距车型诞生起函,围绕它们的话题就从来没有间断过辑完。长轴距车型的空间更大是显而易见的浓绢鳖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嫌?是为了操控放弃空间胁画辑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抢腻煤。现在栏伶巫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿侮,并且差距幅度有多大狮父。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嚼冗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拈炬辑。从设计上来看精维,它基本保持了海外版本的特征邵摊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变函闪。整体风格比上代车型更运动陶佬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准胸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型破。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间儒,同时靶,在配置方面也向更高级别车型看齐献。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大竭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一窝公。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后户罕伙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性当。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势杜仑憋,那么实际情况果真如此吗加?   首先脱勤袒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异羚查。将天籁停在起始位置后容来,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拢沟。之后揉慈,向左打满方向兔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作喇,然后再次用桩筒标记后轮位置蔷兢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头笑汗棠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异呈。   实测印证了我们之前的推论磺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哇杜,但差距不算特别明显达。两者的方向盘直径和回转圈速一致羔慕。实际驾驶时绷胜,除非路面宽度限制特别明显惩赫陶,二者没有本质上的差别热。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准莱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况省性。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蹈番。当然橙茶,陆军1号的尺寸太过庞大糯,算是加长得比较极致订。那么按,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丧?   同一水平面上持,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嘶掸桃,二者的成绩均为150毫米胖架凛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙架靡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中尚。   我们的测试方式是将车头正对坡道污粪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止玩橡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论成埃瓶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鞭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬攀,但结果令人意外缓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米虽芭。抛去胎压等因素的影响哎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平镜笔媳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV脯巨?如果排除自主品牌的话桥档逝,这多少听起来有些不切实际吧谢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了孩痉。不过这个看似不可能完成的任务彩,正因为有着咱们自己的汽车企业染瓮,才使其成为了现实芬妥舒。10万元给我窃,我会选择什么车呢告为?今天就为大家介绍两款不错的产品罗砰,众泰T600和比亚迪S6能,它们之间孰强孰弱农矢,看完文章之后您便会知晓句眷。   4天以前扩怂淌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骋唬,顶配不到10万元的售价实沦煎,加上1.5T发动机出色的动力表现蓄弥蓝、以及全景天窗赴、倒车影像等丰富配置的加持颈,让所有人为之眼前一亮遍鲁。而在该级别中层锭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拌南,还有着出色的销量和用户口碑棉硅论,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吩庇。所以今天拆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比禄耙滩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型姓瘁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丛效喊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6笆盎涧,这款车属于小一号的紧凑型产品物卫,因此这里就不掺和了蛊焕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巫胁祈:两款车型造型原创度均不足导勃。   外观造型上寺寺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扯咖眷,但相比之下俄愤览,众泰T600显然模仿的更彻底一些患,车头与车身都是完全的拿来主义斗技吭,没有一点原创的元素拨。而单就最终的效果来说糕,众泰T600显得圆润饱满顷巨罢,比亚迪则更加的精致显大鳖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面校迹淳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm判,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm售梨,轴距为2720mm痊,从数据上看膛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势宏鹊,而众泰T600比对手更宽袱,轴距也更大翅酱茬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汀歼维。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎藩馅型,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎墟跨,在轮胎规格上麻沃诉,众泰T600更有优势一些凸。刹车结构上微来圈,两款车均采用了前后盘式刹车撤旦。此外伍,在备胎的布局形式上烙回,比亚迪S6备胎采用下挂式袱祷,这种做法的优点是对后备厢空间占用型隆,不过更换起来略有不便恨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程仓侮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高问蹭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配废外倘,线条上显得不是很协调绷秤行,后雨刷牡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备画胜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惠诗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达胎,而众泰T600根据官方的说法挞嚎呕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了窟。   钥匙方面歧率斡,两车都配备了智能钥匙箩抗卜,并且无钥匙进入沟貉、一键启动等功能也是一应俱全辑测介。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通处,但质感和色泽都比较不错绰。相比之下休擂授,比亚迪S6的塑料感略强禾庆,但它的两把钥匙中胎佳,有一把还是卡片式的弹斤,挺有档次感的暇巷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”墒,据日本共同社11月报道拐搽,丰田汽车公司发布预测称萄入吼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆爬炭普,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录欧陛。而2013年前十个月鞠,雷克萨斯在华销量同比增长8%摩伺,而7-10月同比增长了24%抹力妥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吮书。那么淮茂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢灯编厕?在这个产品为王的时代中吨,或许答案非常一目了然敦磋晨,品质卓越的丰富产品顾奥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侩遍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱彭唇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)伸嘉,而其到了2013年也整整历经了三代产品颇苛隘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的风屡粟?在这代产品中究竟有哪些新意充忍廓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的淮坦伐。所以畏袍,在这个2013年的冬天铣新,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT勉哭骨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”劝伯。   是先有鸡还是先有蛋星?这确实是一个哲学问题络舰馆。但是对于车型换代而言熊毫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隧郸淮。在介绍外观之前虑,有必要介绍一下其前世今生缄米弗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赁,全车线条设计更显张力筋帆胺,饱满的肌肉感让人过目不忘净殴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劲家趟。   第三代雷克萨斯IS看火,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诡,全车线条设计更显张力算,饱满的肌肉感让人过目不忘丝棵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓟家。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度糙,但当这款概念车面世之后颇驼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风姥掣舞。虽然没有LFA那样气动山河脓喉萎,但却是可以做到惊艳动人康班。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV焊届,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长酸,要么从一开始作为越野车的分支碾捎,要么不经意又成了轿车的替补溉橡,但这丝毫不影响它越来越主流吻彭软,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来儒卢沁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员漂炮。   一向个性张扬的Jeep品牌戏疟,一改传统的硬派风格虎城宋,走起了时尚运动的路线写释菠。不仅如此朴台,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型避灸,在国内各大车展相继亮相土,赚足了眼球驹航捐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寸躬捍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动是赫捂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吝忱镣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观跑:一改硬派风格勒泼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初铺嫌欠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型坊湘歧,在这样的大背景下慌迫菇,自由光孕育而生琴律谅。只是从自由光诞生之日起签,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注番呈,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象皇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)工李徐,定位于介于指南者和大切诺基之间傅,竞争对手直指奥迪Q5季匪骇、奔驰GLK筐、沃尔沃XC60等车型渐,车身尺寸方面酗,其长宽高分别为4624mm肪杯龟、1859mm掀锰、1707mm扳傲牛,轴距为2719mm问覆忙,与竞争对手相比并不处于下风慰渡搔。   既然是Jeep品牌车型始,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了庆驹努,只是造型有所改变魄校,一改以往平面式的设计百沸似,采用了类似“折角”的设计俩忙,当然效果立竿见影俱电痰,整个前脸变得更时尚也更有立体感寄娇。前大灯的设计标新立异勺,采用了大胆的分体式设计攀烯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”癸可,氙气大灯霖、雾灯依次向下排列忱捅擎。值得一提的是该车的行车灯祟劳伺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溜琴半,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑糠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舶裤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后爸哼避,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澜郡。 斯巴鲁BRZ 前跋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机船捐负,采用后轮驱动平台绩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卸里,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”祟拾圭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发普惭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计尖,而外观和内饰由丰田负责钞芥。   尽管如此羞眷,BRZ并不是“每个人的菜”死。尽管设计了一个小型的后排座椅绅咆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嗓北痢,音响和娱乐信息系统不够出色坟疲贝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一盾柬碳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮奔髓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣挫蜂浑、并且外观时尚动感的轿跑盛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试豁布。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鼎坦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机卑瞳,最大输出功率为200马力椭,扭矩为203牛米栖纬辩。据美国环境保护署数据显示交色,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里磐放。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg签。 ? 斯巴鲁BRZ 些:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酵忌拐。两个版本都有手动挡或自动挡选择拌八糖。   豪华型BRZ的售价为26懈补,265美元设锚毁,配有空调系统舱袍,定速巡航系统礁统持,电动后视镜耪欺,一键上下的电动窗蠢,后门依母穑控电子锁履挝妈,真皮包裹方向盘掀讨,65/35规格折叠后座虑檄,HID大灯曹翅廉,17寸合金轮圈损熬耻,有语音提示的导航系统挡痕橇,实时路况警报荡遍,USB接口和车载收音机七。   限量版的售价为28瞪葡妇,265美元甭滤,在豪华版的基础上增加了雾灯捻浪,真皮座椅洞墓,一键启动挝箩,后扰流板奠眠,配备照明的遮阳板化妆镜污晨拟,双区域空调控制系统晴牵碴,前排座椅加热和后视镜加热尸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咸视擎,电子牵引力系统坎烷,稳定控制系统以及6个安全气囊哪猴季。尽管政府没有对这款车进行撞击测试很皆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明教猴撼,无论是正面撞击舶诵涝,车顶强度探酶感,还是座位与头部保护试验脊放话,BRZ都获得了高分摆拭,可以称得上是一款非常安全的车喜火示。 ? 斯巴鲁BRZ 播:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩悼兢莆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX外娇,加速时的推背感没那么强烈杯。不过鹃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者千顽,对于六速手动挡十分精通两投顷,5材,000转起步对你小菜一碟的话涡梆,加上BRZ的轻量化的设计凰虑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似受,并不夸张的外形设计宝凳杭,精准的方向盘滴鞠,强大的刹车和印象深刻的牵引力女副孔。   总体来说灿洼第,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车涤吼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弘。而作为日常用车来说吮胜,路况好的前提下粪巳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多熊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡解巷,严禁转载伪肺莫,违者将被追究法律责任琳绦侨。责任编辑尉偶隶:李敏" "  作为一款小改款车型茂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致串始洗,甚至在细节方便也没有任何变化釜,仅仅表现在配置上的升级恨玲缆。回顾智跑近3年的上市之路来看逃朔,依旧保持着其独具一格的风格腹钉时,即时在如今来看攫揩沦,智跑仍然算是一款前卫的SUV闷,回到3年前徽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嚎扭溉、2.4L两种动力共10种车型毋耙,售价16.48-24.98万元退凹,售价与老款车型保持一致逼梨瞬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型婚孩,即使它远远的驶来咎男,你也会在车流中一眼识别出它显弊旧,城市化SUV的定位倒也不特别纪道世,不过德,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一糕葡饭。   现款智跑与老款在外形上几无二致文,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意攘娇,与老款相比派,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏硕。部分高配车型则配备主动安全头枕播、前排座椅加热烁庙欧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里眉怀慧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型薯逞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型城辅律。这些车型中包括了全新奔驰S级百顶评、凯迪拉克ATS邦峡嗽、斯巴鲁BRZ染蒋卿、沃尔沃V40等备受关注的新车财唾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局畴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瞄煎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碳冕翠:9月28日 售价区间钱貌稿:124.8-209.8万元   新车点评苦堂: “汽车发明者吓,再度发布汽车”屉丘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史虽尺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语仍难,这也看出了奔驰对全新S级的信心畔莽,从外观疮梧棚、内饰裸毫革、配置等硬件方面的足够实力奈矾寡,甚至超越许多同级别车型韭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机渡箔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢刑戒暇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车负搪倒。具体来看该滩邢,前大灯菩答棺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似藤改,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是盆,新S级加入了更多张扬的运动化元素架。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部佬膊圣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛轰,有点类似于现款CL级的设计了。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面陈肌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统横俩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蛊揣羚,还可通过其控制车载设备等墨猎。另外轰靶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统纪董、LED氛围灯妨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅努殴看、新的mbrace2智能人机交互系统等头吗江。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计渡虽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赶姬灯,特别是后排的座椅兢,高配车型后排座位为独立设计拐搞,并且带有腿部支撑和按摩功能搂抗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重授。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机节公,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机镶,最大功率为245kW(333Ps)舅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机那信,并匹配电动机咯释灵,最大功率为225kW(306Ps)帮漆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机的,其最大功率为320kW(435Ps)沉卯模,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器浚舱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间喊:9月28日 售价区间蔡苛抠:30.8-43.8万元   新车点评臀潜弘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功腹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性铅黑暮。但凯迪拉克ATS的到来风,让宝马3系走下了神坛擦奸喘。相比一直宣传运动的宝马3系楔科,ATS个性化的运动性能更是技压一筹搂苗搁。不过在终端消费市场上丧腻,凯迪拉克还有很多事情要做识匹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寸砰邢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力箍肠竣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市擂焚惟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型看赡蓄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痊,外观方面珐氮华,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计逻戚帝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计乌尘炒,整体造型较CTS而言更加动感勒。   凯迪拉克ATS拥有50塘喊醚:50前后质量分配木外辞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统采渡陆、Brembo刹车卡钳赣箱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊浩澎不。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂纽麻鲜、LSD后轮限滑差速器鬼售咆、高性能运动轮胎锋屏鬼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)褥补、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置哼。   车身尺寸方面情娠蜡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm订,轴距2775mm集。而未来国产后谴妙功,轴距有望加长媒,以应对国内市场四秃。   动力方面孟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绢科,最大功率203kW(276Ps)散米呛,最大扭矩353Nm入赋返,其百公里加速时间为6.2秒碱。传动系统方面尚程础,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辉。" "  前言逻会暮: 在上一期文章中会赌撮,我们盘点了2013年重点的改款车型低鞍光,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型玖铣,在收集信息的过程中陆侣,编者发现了一个有意思的规律茂办,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型木柿,往往推出两款播,甚至更多箱,更像是一次新车的大爆发臀鸿,或者说是新车开发计划中的一个波峰泪,这样的车企包括长安福特舶、一汽大众庐权、广汽本田等便壤潜。与上篇文章不同的是肝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出同,而是挑出了10款重点车型唬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型结,有的是较为低调沦,但其实销量却很不错的实力派车型兄吮。回首这一年泻天靖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间镭圃:12月10日 售价区间阶先:12.19-18.29万元   新车点评凌:作为大众全球的当家车型侍阮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变化玖翅,是相对比较原汁原味的一款车型曝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议扦,但空间的改善却更具群众基础纲募。从速腾的热销来看肪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方褪男,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线的弄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形东藉,雾灯区域的改变也是如此防皮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感补蹋,也更年轻一些领芦蜗,少了几分柔美率死紊,多了一些阳刚的元素旁丘汕。   车身尺寸比第六代更大借默尘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板捣晴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瑞卧,后排空间略显局促配。这点在国产高尔夫7上得到改善刻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm纪强喘,相比现款车型皆险,长宽分别增加了56mm和13mm慑璃侵,车高则降低了28mm吓。此外稠骨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缺,轴距增加59mm封亭,达到2637mm部,使得后排乘客腿部空间增加30mm蓖媒磨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm茨潭晃,而行李箱空间也增加了30L陷屎惨,行李箱总空间达到380L钮期桔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付世剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化茹枫泊: 相比外观的“小改款”绦惹藤,内饰的变化却是颠覆性的亮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贸棚,并且向驾驶员一侧倾斜搞誊师,更人性化衅颠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点劫茄搔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感倘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力祷咀。   轻量化更加明显活: MQB平台的特质之一便是轻量化嘛貉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抹铰,质量因此降低了37kg谁,另外发动机降低40kg糖,底盘降低26kg粳,电气系统降低6kg等等圣,虽然车身尺寸增加外忻媳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钦莱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浑腿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钉端,并且一定程度上也能提升驾控体验捆。 【MQB慕牵块化平台】   配置全面升级刊烙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富饺睬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)亨、定速巡航露、启停功能擞躺、第二代车道保持辅助系统此殊、防碰撞预警奴身、自动泊车吼、胎压监测性诞禄、电子手刹帝肝、电子驻车定虎全、一键启动干、新版导航及超级蓝牙等功能猫。另外挤奴枷,丹拿音响乳撂、以及更大尺寸的触控液晶屏浅撂容,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机身栖惧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教桔凑遣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)刮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)屉欢潘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同楔蹋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瘦呻炉,其最大输出功率为162kW(220PS)混段,峰值扭矩350Nm阿校堆。   主推7速DSG双离合变速箱想: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱澄茧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盘点晃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)欢醚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)筷死。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT铂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拒,而1.4T自动舒适型蛙、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱梆四。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间赡:11月19日 售价区间倍:12.98-18.98万元   新车点评掠妊:北京现代是2013年的大赢家疾,销量突破百万辆蔷颗陛,并且销售车型整体售价在上升祈。虽然索纳塔八的表现还算不错酱辈讼,但这是以高性价比换取的谋敞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侵峨,外观更沉稳戏四汲,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蹈,再加上超出预期的低售价熊污好,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梅。   外观方面缴即扇,北京现代名图共拥有八种车身颜色捷奈,分别是水晶白技垄、梦幻银栖涕创、幻影黑奇、玫瑰红雾技袜、水墨灰狙、宝石蓝发、丝绸金匪醒、北极玉毯剖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念普缕逻,尤其是前进气格栅处的造型灵任凰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔次叭眯。细节方面涵,新车的前大灯设计很抢眼凑鹊存,区别于其它车型兄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上窜纱静。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辛甲,轴距为2770mm突胺懈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冷蔡玻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点忻省。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面花,北京现代名图内饰设计风格相对稳重晃惋,以金属和实木装饰为主骸绩冠。配置方面画,有主座椅十项电动调节灰罐浇、驾驶席座椅加热通风记忆功能瞧楞吮、双区自动空调袖贿、倒车影像姐虹侗、定速巡航勺休纽、多功能方向盘岛裁、座椅/外后视镜记忆功能搜炭溯、侧气囊/侧气帘泞、副驾驶安全带提醒叼儒景、倒车影像系统势嚷拼、转向辅助灯错、电子防眩目外后视镜等多项科技配置芳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面肛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机罐念富,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阔软环。对于后续会不会推1.6T车型库,北京现代副总经理权赫东表示铣,目前尚没有这样的计划秘无超。" "  新朗逸大家都非常熟悉了姜悍嫁,满大街都是搓,从朗逸上市到现在的五年来固桐,在全国卖了一百多万辆叫,卖的这么好睛氖,自然有这款车独特的竞争优势铂焦。要知道滑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量衬律蔑,这究竟是为什么忙硕拜,很值得各个厂家思考逗。市场定位抓的准侵,产品线丰富泰抡,产能跟得上文驶某,都是成就朗逸销量过百万的因素叼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坝唱丁,市场价16.59万元衰毖郎。究竟值不值泻?运动在哪里介镰滥?是否称得上运动世齐?带着疑问酗狄,一起来吧瞪沥仓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅喝拜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式顿雹,这种运动元素的表现方式很常见沙伦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅既,配上熏黑大灯这样的手法赦摔托,而且很多还是豪华品牌在这样做俩。这样就无可厚非了跺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做饶,新朗逸又有什么不可以呢筛?   运动型小尾翼翟旗响、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陶,同样是传统手法篱,几乎在外观的运动性点缀上类惭蚊,各个厂家还没有太创新的方式线勺。一般些的圣羞,就增加这样类似轮毂纫坞救、尾翼的装饰去偿乐,高端些的偷乱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吾煤咸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类屁罢,不过犊抹,从侧面看考,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陶哆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目算哆。   相比车头和侧面唐煌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些径绅,在说运动感之前露,我更想说说普通新朗逸的车尾胖秦掏,更确切的说垢队辰,是想说说尾灯售广,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起墓穗丝,有一点略显单薄的感觉赌按辟。运动版上十靛,尾灯加入了熏黑处理泊墙,双出排气管也更粗壮了姆,保险杠的视觉感受也更丰富朝鲸匈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感醇缆弧。   本文导航腑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争玖舱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发娟缓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成仙肆胸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配栓,即韩国的蔚山铅级,这里同时也是现代全球最大的工厂梦黑寝。这个工厂雇有3.4万名员工琉陷彪,日生产0.56万辆车暴。   Inautonews编辑表示让确,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意掂剔铣。五年前质量提高了食畅,但是外形并不美观替。然而识人揪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变叫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)掠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)凹喘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)沙似韦。对每个购车者来说侈姥,这听起来非常有吸引力诧校。还有就是i40被认为转售价值要高于福特颠。   与现代旗下的主流车型一样倍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法热典荷,整车线条从头至尾充满着流动感沪苹孔。车身长4770毫米杠柑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米绰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汲假,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标长谎,它看起来依旧如此的适合年轻人物。没错绢奶矮,搭载着一车的新技术之后颗就,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谰驳雀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价尘兢干。于是当新车到来的时候宿交福,你一定和我一样对它充满了兴趣冈赣侈。这是最年轻的凯迪拉克呜配、最小的凯迪拉克巧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克题死? ● 外观造型窍:钻石切割风格依旧伺锤级,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖郸馈、2013德国红点设计大奖脯堆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影零匡吝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品雾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶硼屯兢,只是这回能默,ATS是完全原创的作品悉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贸塑岁,轴距仅有2775mm嫉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秦炬,而国内我们则把它当成中型车秤客,和宝马3系标准轴距版市、雷克萨斯IS成为同级别竞品蒲睡,并比它们都要更小一些现。   前脸的造型相当干练啪抡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张矗,而是被很好的控制在一个合理大小上程魔惜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了九,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拧澈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头媚。出于空气动力学考虑屎彪公,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烘袄矛,当车速高于60km/h时瘸肥,前进气格栅会自动关闭乐女,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晤堕筋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)遣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性权堂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狸,并带有远近光灯智能切换功能是,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计括谜面,快速亮起鸥缺,缓速熄灭的设定很显档次惧睡措。再往下看忌芥缴,闪电式日间行车灯忍犊、大灯清洗险侍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片闲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀特甘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瘟遂思,亦或是造型需求嚼探侗,感性的来说涪,可以视其为向着传统美系性能车致敬露。身处车内路信,隆起的部分会给视野带来一些遮掩彩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”朔。   ATS是一款后驱车镐吝淮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜡构:50攀另,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款推窃溅,贯穿车体的俯冲式腰线了步霜、短前悬单勉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响点闷迪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备褥修,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)攫。而在规格方面完酒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勾,前胎尺寸为225/40 R18浩散,后胎尺寸则为255/35 R18芜洗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力墓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统熔恳池,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吕巨焙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘛访,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纺青抒,至于设计师是否真有此意锚秋秒,倒还真无从揣测鲸蟹疮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少怪度脑,实际上盘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计懒扩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坍弯擒,由此带来了不错的视觉冲击感哺牵,给后车以足够的心理压力拐叛,至少眼前的这个家伙一定不好对付百瞧癌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胃阂采,至于3.6L V6车型何时会引进贬从奢,官方暂时还没有表态冷,而是否会有V系列性能车型的推出戒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定面荒揩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车帮糙扳,我的第一反应总归是奥迪A6L崩克斗、宝马5系以及奔驰E级这3款敛。不可否认瘫款,它们的确是这个级别中最具代表性的车型当碗,路上的能见度也说明了这点辅梧。不过断,随着市场逐步的被细分戮盖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者递测绘,除“老三样”以外喊垢腿,也还有其他选择秋凶,比如械廷纹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES慨伶丹,这两款不错的“非主流”产品耍冗。   今天抠斤统,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匪,领略一下“非主流”中大型车的风采轿缝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同碴木敝,当然娶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同擎伍。(注付铜木:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”塑甭顾,雷克萨斯ES简称“ES”时级。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冠,编辑先和大家解释一下“非主流”形勿,这里并不带任何贬义亨。从销量看耸劝毯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上咐,宝马5系9000台以上擅摊取、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现斯撼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搜律。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场差嗅。   外观脐迁罢:XTS尺寸明显更大跑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说弊墟就,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准澳疏般,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瘁铣歪。造型方正且棱角分明的车身造型煽磷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰僚碎僚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扭。可以说它给你带来的面子效应活节,绝对超过它的价格渭痪小,在半年长测期间吵咯纳,我在停车时经常会被问尼怒:这车得60-70万吧热?   相对于XTS外观的张扬雷郸、霸气魄炼,ES则可谓是低调收详、内敛很多愁,整车的线条和比例都比较匀称百妇俺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了埂必。   在车身尺寸方面残,XTS的车长达到了5131mm揭山去,比ES的4900mm足足多出了231mm盾,差距可不刑恕,但在轴距上回年,两者比较接近汞划漂,XTS为2837mm嘘恰田,ES为2820mm孩珐恋,仅相差了17mm咳墒粟,至于最终的车内乘坐空间表现轰诉挽,它俩也是半斤八两猾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型弯,氙气大灯砍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少建趁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯俊,ES则仅有近光是氙灯穷,远光为卤素灯泡噬粱。其中疏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局佩奶,显得比较个性幌。而ES则还是灯组传统的横置式衔。   再来看看轮毂和轮胎为郝睫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸免迹,ES为17英寸受,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎汞,市场售价约1500元/条板砷碗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎慧,市场售价在1000元左右/条烤浮。可以说崔,在这方面两者的差异还是挺大的鸥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算净解,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择锭拣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱邪隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元敖袍冗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志辨特楼,下面就让我们来看看他们各自的优点梨瑰耐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦踏,其他两款车均有上万元的优惠韧磋卡,但相比比亚迪秦的国家补贴兴,这些优惠就算小巫见大巫了赣。目前在国内的某些地区忌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴麓极耽,总补贴额度可达到7万锣即踞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴氮舅。   在外观方面帕廷膳,这三款车均有各自的特点硅伶板。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感楷肥。而本田则是日式混动车的传统样式丧簧,看起来非常别致贩冷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子铰抵当,非常有气势息。   这三款车中弘,比亚迪秦的动力参数最强浦汕番,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平朽抗铝。不过要是论舒适和驾驶感受聊痴诧,锐志才是这三款车中最棒的炮畔儡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鞋镁常,因此它的动力参数看起来没有太大优势褥爆措。   三款车同为轿车仇稗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拍,丰田锐志采用了后轮驱动登贰。至于哪种驱动形式更好斤窖,就要看个人喜好了峭。   本文导航厂搬:" "  简约内敛田瞄梳、安全扎实线栓河、品质优良紊靠,却叫好不叫座浚付,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妇。然而对于一个企业缆恐坦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品署罗。为此挫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时幂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进滥境,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如熄俗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L怜德。 亮点配置相:   City Safety城市安全系统屎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芬推,而在相对时速低于15公里/小时的情况下廊申,City Safety则可保证刹停以避免碰撞骄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统攀,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烷失熟,系统将马上发出警示并全力自动刹车还拉,避免发生碰撞事故酪挎蓖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)惫,可实现自动排队功能酶谈,除了可设定巡航速度骗,还可设定五种不同时间间隔醒孝傻。   加强型盲点信息系统BLIS群拒趴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域上。   倒车车侧警示系统CTA秸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆路搅趁,如有车辆接近袄唐殴,会发出警告音和BLIS警示灯味闹饭。   FAHB主动式远光灯呛稗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鹅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棠牡,防止对方车辆驾驶者造成炫目随撕膊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心徒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择限健,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入叙淋挪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距克。显然沃尔沃也意识到这一点本,要想在销量上追赶""ABB""多,国产是最为关键的一步料胸该,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敖呛扮。S60L的到来肯定会对宝马3系未、奔驰C级蒋仆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战奉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手天帽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢楼让焚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惰,我们今天对比的是2.0T智远版拜,售价为30.99万殿险,而其对手同样是搭载2.0T发动机街妮撑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型稼。 ● 外观对比   从外形来看手,沃尔沃S60L给人感觉干练鹊蛙、紧凑蚂,X型前脸略显凶猛撇,富有冲击力涵荆吵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淌莲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱楼屎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利倦土凭,采用氙气大灯光源氏手相,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拎,只是少了前雾灯浇程。相比之下缕扯汹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搜泡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合喊蒜殿,同时还配备前雾灯凳。只不过灯组并非自适应前大灯没袄尚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源稀苹,确保驾驶安全截事。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辟,轴距增加80mm达到2856mm鞠受,而奥迪A4L轴距为2869mm叔扮敛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势歇冀痉,不过高度和宽度有所不及窘。两车空间表现如何频驰嵌,请看后文的实际体验邪拼。   两车侧面造型也具有不同风格盒很冯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态途,而奥迪A4L侧面更加稳重肮曙,看起来朴实大方孰。 在后视镜上蒋糠,两车都集成了LED转向灯珊铜卤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坑溅,而沃尔沃S60L则没有矫芍。 在尾部躺,沃尔沃S60L造型略显生硬了瞬捶畔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痘诺写。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计是,同时加入镀铬包裹山菜椭,气势十足手嘶,而奥迪A4L是单边双排设计腻俺,无镀铬装饰伎媚划。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎冯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匿,尺寸为225/55 R16轮胎坟梧,相比之下尺寸显得有些小了绘,同时配备的是非全尺寸备胎肺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎颗改七,只有修补工具有点不厚道帆壳立。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的懈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗陆惰毯?当时的网络上绝对是一片嘘声识。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计夕先,这似乎就可以理解为特立独行兰曝?或者说创新七恨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念忙狡此,通俗一点说就是磁:走自己的路患,让别人竞相模仿请懒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片碌,时间不长羡尚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样腹?当时我无法回答苗,因为还没有对自由光进行全面的了解袱偿,经过一天的试驾体验之后坝修,我认为这次Jeep自由光确实有点料桅,甚至可以说气势汹汹栖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢肝缃帷,那么它到底有什么资本来搅局呢辫檄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案任翔恋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肝侠,在做颠覆传统这件事亥凯锚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念模委骏。就拿前脸来说膏,好看不好看绝不是我个人说的算的姥辖付,每个人眼里都有一个不同的看法鞘勾熔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蹭箍聚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烁奔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看闷悲傻,Jeep其实并没有太大的优势拾胯,包括大家最看重的轴距表现咆亨,在这个级别也算不上是太突出赐陵欠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话狼,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争那石磁,让消费者也能愿意买单鞍领。   车尾相较于前脸就显的很平淡了登闷辖,其尾灯设计和大切如出一辙娩,只是在造型上稍微做了一点改变廉磋患,以便能和后车窗衔接的更自然一些吧健。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样诫环裙,这实在是太个性了记矢宛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巩,不是吗副畴?   本文导航被:" "  “便宜兑秋贸、省油泊灭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求驼。因此糖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鞭签。   为了尽量给消费者们传递适用的信息豌卢假,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”孰刚椒。二者不仅定位和排量相同疤窟,售价也都是6万元出头撂。那么谁的配置更丰富舷胜,性价比更高呢跨狼绿?接着往下看吧怪。   备注惶娶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期虐梅灭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型棉混,外观部分的不同之处是具有“雾灯”僚、“天窗”和“后轮碟刹”老辱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新揽电,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响敞,促进其他品牌产品的更新或者降价姜功,以提升竞争能力擎呕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形莫死凡,但又觉得竞品车型优惠较多”港矩。今天就随着我们来看看怒,新威驰对比瑞纳龚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看闲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车丧,此次我们将两款车型的顶配加之对比笨绕朵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处皑掂痴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元殊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多肠杯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨净署道,以往圆润的风格被全面舍弃岗呸畦,车头变成了现在最流行的大嘴形象罢。虽然初看有些夸张舷谓,但是符合小型车定位搞奴,更多时候它是年轻人的代步工具魄咳坪,所以造型必须年轻碑骄茅。大灯面积不但较老款车更大凰琳翰,眼神也更加犀利撤饰秀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变泵矗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现含缝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疆夕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点幻梨购。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论趟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颧梯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异屡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下虏遁,诸如电动天窗锭、前雾灯与后视镜调节都在其中帅禽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慨,日常使用的便利度稍高一些拼断。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm巩,轴距达到2550mm厂。与老款车型相比加长且加宽纱,这是为了适应造型变化的需要策。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挫督,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势醋。   新威驰车尾没有车头那么激进信顷叼,显得时尚而舒展核桔。整体线条看上去硬朗多了呈。在高低配版的车型之间钳式竞,外观元素的差异并不明显卸守,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条溜灌瞥,不过在潜在的功能上却有所不同凛侮,高配车型具有独立的外部后备箱开关溺揭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启唉,在日常使用方面的便利度有所不足偶鸿。   瑞纳尾部的线条更是犀利妒淘倡,线条从车身一直延伸至后备箱沉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撬,增加了不少的层次感和运动感糜构。" "  旅行车在国内的发展进程桥,现在似乎已经开始有所起色饭,但受到各方面的影响酚筏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃巧。记得应该是在去年伯侥,各大主流网络媒体几乎在同一时段骸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章昧女岸,虽然没能在实际层面上起什么作用屎孔禽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车百驹咆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段刃阶排,但是大部分车型均已进口形式引入撮弧耍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面停蔽栓。宝马全新3系上市后替湃滔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烧歧蠢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瘸啥梨。不管是厂商的试水工作侣痕蓟,还是为了后期大力推广的前期准备刨秽晴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款都泪返。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的画,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车回乘,但官方却并不这样为其定义履,所以除了V60之外九科,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的桓垃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i萍,三款细分车型跨越了30-50万区间舞孝报,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鼎破童。   328i M运动型尽,是3系旅行车中的顶配车型良崎,M套件必然是它表现非凡实力的根基槽形弧。BMW的M系列产品泥鹿窗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胸轮肖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列稗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响伶扦吻。在M套件衬托下的新3系旅行版文吾,表现出的攻击力和威慑力很强孪搏瞬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型措,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅善铃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能靶切,也是几款进口旅行车中最为全面的桓泥,除了前部以外艇坍哦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头陆,令驾驶者的便利性有很大提升款袄。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颗,造型圆润的尾部整体风格妮隋,让旅行车身份表现的恰大好处堆间。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩辰侩淮,但是尺寸不大毒,威慑力也没有想象中明显脯擎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念壁,极富肌肉感的线条元素赤几,让它表现的干练紧凑杆蕾。   本文导航告粕纹:" "  曾几何时祈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交龟。物是人非床,随着中级车市场竞争的不断加剧首非娘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径懈峨系。在上个月的广州车展上芥虾判,全新天籁·公爵正式宣布上市册隧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涧萝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析达屑,来做进一步的了解吧拭裤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较滇苗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观顺: 稳重与运动疲呢完,风格各异   车身尺寸方面佩考,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm伶垄篙,车身宽度挨、高度与普通版天籁车型保持一致刷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大旁迸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm但。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型慰层皑,只不过在细节方面有所调整控头失。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构塘文,后保险杠排气管内嵌怜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识练扛秆,俨然简多了几分气质的提升翠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下哇, 新君越的外观风格更趋年轻化灌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开删,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅妹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面懒欢,尾部设计与前脸造型和谐呼应蹄,相比老款车型稳重端庄的设计风格松,全新君越更容易让年轻的消费者接受附。 【君越 整体外观】   外部配置方面簧泛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯覆、大灯自动清洗等功能踢内,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碍汗挎。通过下方的表格我们可以了解到廖蓖聚,同价位的两款车细,君越在外部配置方面显然更为全面一些盘纯恼,LED日间行车灯瘁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的方,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的盒狙孪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辅邪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辣: 日间行车灯文: 随动转向大灯讥蔼限: 大灯清洗装置钢噶: 氙气大灯驰讳: 倒车视频影像胚眠茅: 大灯高度可调规寂: 自动头灯群拎驹: 泊车辅助朴: 无钥匙进入系统旦: 感应雨刷返: 电动后视镜踩貉: 后视镜电动折叠括: 后视镜记忆烹抒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候簇休,年级里有几位南方来的同学杆柯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪毒散奥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情边祭浆。雪对于那时的他们沛箩迫,是上天赐予的礼物焦。但是驶淀,对很多北方人——比如我——来说凄炭劳,雪却是避之不及的灾难惜,它让我们的出行变得困难重重捞堵轨。不过这次却不一样档杀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起歪佃锚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣矮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涉捞猩,请允许我隆重介绍一下今天的主角疾适,我们的冰雪座驾囤环,一款中大型SUV——福特探险者拆。探险者是福特的旗舰车型定,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售讳半衅,共两种配置回蛔窖,售价48.98万萎椽、53.98万蹄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蛋涝。我个人非常喜欢探险者的外型吾按岛,它魁梧而正派商嫩,颇有美式SUV的霸气爆登擅。牡丹江的冬天白雪皑皑返拢,探险者出现在这里十分应景扳颈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前篙箱蝎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蜜。这样的冰天雪地里囊烹焚,就算是带着手套在户外拍照羔勿奥,手指依然会被冻得失去知觉峨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胺慰握。探险者的方向盘加热速度很快的,开启后几秒钟就能感觉到热量茎,太实用了双垃小。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机顺械嫁,匹配6速手自一体变速箱丧绵。探险者在海外还有2.0T版本车型潍垮,不知为何暂未引入国内疤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面秸倒,并没想走量串衫庐。   探险者为承载式车身结构华诗,搭载一套适时四驱系统婆老滴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样干视挫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颓,后桥轮间为开放式差速器枢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助然,以制动打滑车轮的形式实现郴。这套系统的越野能力或许不是那么强大末,它主要是为提升公路性能而存在的猩匿雀。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吹临顷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胚泼巴。这次我们挑战冰雪路面汹某牧,这套系统发挥了重要的作用泻诗领。另外不容忽视的请裸,便是探险者的“神秘嘉宾”了蜕蓄口。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚啊!它是一款高性能冰雪轮胎许僻迟,官方称它应用了发泡橡胶技术团筛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜菩坡食,从而让胎面贴紧冰雪路面诚措鞋,提高抓地力价。当然勾隶疗,这款轮胎价值不菲舵,以探险者高配车型的轮胎尺寸问刑:255/50 R20为例吵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元每熬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的黄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上沉守,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴灿衅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及桶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喀,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下揪喇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花沸物读?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表麓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酿敖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲馆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm沧溪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满穷版始,两车的轴距都超过了2700mm幕妒,使它们在同级别车型中的优势非常明显虹鞋病。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泵,略显圆润的车身看起来动感十足检裤钝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感俄水,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感茧,550引擎盖上V字型的线条动感十足讳为。C4L大灯的设计相对简单赋,全系采用了传统的卤素光源送嗜,而且并没有采用透镜的设计洛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嘎沦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜词赋,还有转弯辅助照明功能肠辈,保证了夜间的行车安全坷。两车都配备了时下流行的日间行车灯寝噬,值得称赞的是其遣,550竟然为雾灯也配备了透镜徒,这一点值得各大汽车厂商学习墓特兴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏水狸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩豆健培。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感复,550上扬的腰线勾勒出时尚目卷涣、动感的侧身线条抵泼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间栓贝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计董踩,并搭配LED转向灯丘,视觉效果和安全性兼具破。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有萌物秃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兽骏。   C4L具有无钥匙进入功能送顺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赖剑,550则采用了常规的疑何拢控解锁功能从瞬脸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格漂,C4L刀锋式的造型更加犀利澈咆灰,550则更加尖锐嫌闷。   两车的尾部造型比较统一钩瑟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痞,圆润的造型颇显稳重渡焦嘲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过溶持,这样设计不仅美观博撂,而且可以增大后备箱的开口角度羌仟秋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯寞,视觉效果极佳卉恕。两车都采用了4点式倒车雷达违梧翟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低场沸誓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冀勒,使泊车更加安全篮潞。C4L后尾箱并未设计开启按键佛,只能通过车内控制按键和冶眩控钥匙开启坊脚喂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谓靖磐,使用起来非常方便完。   本文导航雄:"    紧凑级两厢车埠,如果倒退10年前铅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域匡绕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后怪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型半。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹抠蒂绞,它于不久前推向市辰病,但其实它在国外早已上市丛文。雪佛兰在近期才引入忍缴,相信也有自己考虑绞,好在这个时间也不算晚卧畔型,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择滩箍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐霜念,相对较低的入手价格哭狗、时尚的外观设计以及良好的运动性能钨疯,都让其成为该细分市场的热销车型灌祥嘘。而在紧凑级车型中驶,三厢版在兼顾运动的同时睬灵管,实用性相对更高一些接霓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念团修肮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜粒克斯三厢版(以下简称钙影耄克斯)进行深度的比较抠强,到底谁能从中脱颖而出阿,让我们拭目以待痢顶。    在刚刚结束的2013广州车展上新瞳需,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴经香。此外闺鹅碧,赋龋克斯去年北京车展的正式上市盒,也让这场紧凑级大战更加精彩拐效百。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后枷氮核,作为其小弟的马自达3能否一样出色桐?负彼铀眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时立炭,能否从容应对睦光纳?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓欣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外裴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上煌。就在媒体日当天罗纱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渤贝粕,经过旁边人的介绍辞合玫,惊叹一句镭:原来不是一个车翱四省!可想而知盘怠,这兄弟俩得有多像谅纶。    2012北京车展上市的讣美伲克斯相比前者让,已经在市场上打拼了一段时间完屋刃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降讨裳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了箱,但是杆宥遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位啤赔罗,还是毋庸置疑的高裤迷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性亢,为了让评价更加客观焙戈币,同时络痹喂,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样欣,我采访了一下身边的同事和朋友荒。   同事A侧己:男畅,30岁登崔、已婚菠烈祷、儿子1岁多    我哪个也不要拌度,原因只有一个匆汕化:都太小侗开。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瞳侮撵,实用!当然这两个车白给肯定要难砰迁。(也对剔,老婆孩子热炕头的人凡锈即,还谈什么运动亮韭凤,能装下更多的人和东西对,才是硬道理)   同事B健裤:男蛊鸿,老感写模克斯车主蒜,奔三的年龄晨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙祝克斯悲赁,理由是有优惠核擞秘、货源足膊宿填、随时买炯,听着怎么跟买菜似的涪。   前女友耸:24岁患,高尔夫6车主沁叙稠,略带公主病    选马自达3桓弦桐,原因是好看斯剔滥,我再问还有吗妊汇,答曰财汾尼:好看鞍秃ず俊!我继续问淮蜜,跟我急了外罢阜,提问结束堑。   现女友畦钾:25岁田逻睦,对车没有丝毫兴趣沽厘,仅对各类衣服第、包包弧孔妈、鞋等物品上心    我选马自达3吧抚,原因是就看这个顺眼腾,所以就选了栖很。(明显敷衍了事)   女性朋友纲怀:24岁拳信勤,某时尚杂志签约平模硅刀哦,对车有些兴趣坪膘,但只是停留在表面    我选马自达3槽,因为好看马,身材我喜欢燎,而且红色(主打色时裴惶:魂动红)是我的style菲检狭,所以我会选她的说虫难躲。(这种中英文混合体虽,外加“什么什么的说”的语法真别扭吾煌,说她好几次戳磊,不见改)    采访结果显示恃侍,果然是萝卜青菜蕾温翱、各有所爱贰鲜搐,而且给出的理由也是五花八门捕,那么到底这两款车有哪些不同遂弯,在面对不同的消费群体时册,它们的表现又回怎样案,废话不多说胃,让我们往下看截复。" "  2013年8月熔麻亮,本田CR-V共销售了15393辆寺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月劳箩旗,本田CR-V共销售了18989辆剑喀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月簧,本田CR-V共销售了19510辆铃翁眠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月昏辛,本田CR-V共销售了19288辆玛舍,全国SUV销售车型排名第二......事实上硷凤下,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单湃坡,它的优异表现还远不止这些玻,截止2013年11月底迸履姐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663扫馁饥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠刹。是什么让它成为了国内SUV的明星渐?又是什么让它如此大卖然?   现款CR-V有2.0L柯伎、2.4L两种动力共7款车型沦呢谈,售价19.38-26.28万元受癌哎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型芹蚊,售价22.98万元)屑酶鹤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型翁玖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芳,纵观整个CR-V的家族史畏抢脱,前两代车型还有些“方盒子""造型痞寇清,而从第三代开始刚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战闯竣灸,坚定不移的走着城市化SUV的路线裁吃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大珐嗡信。   说到第四代CR-V的外形寒五,也就是现款车型密,它的外形并不是能让你一见倾心的主溅,CR-V上市之初得息荆,人们对于这样的设计褒贬不一痊腑室,甚至有些“不得民心”脊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话尖普。   豪华版车型上只配备了卤素大灯哼椽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能坝裤戚。氙气大灯端汐份、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卡郝炽。值得一提的是刷碴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上让违弯,效果出彩锣。   车身长度比上代车型减少了25毫米改,离地间隙下降了50毫米来法即,仅剩130毫米吠哎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性茶伞,但却令离地间隙接近轿车该,轴距则仍然保持在2620毫米厩膳薄,整体效果比老款显得修长不少京份胶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因官接,在实际驾驶过程中碴瞎幌,提供给你更加宽广的后方视野据刚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信糜菲胸。   现款CR-V提供17畦聚、18两种尺寸共3种轮毂式样蛇诚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惶兄啡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂萍报。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羔橡,车尾向外凸出比较明显络,给人一种臃肿膨胀之感妓屋狈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肩剂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显秘斡叫,给人一种臃肿膨胀之感堪宋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因磐村,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积玛斜,为实用性又添一分扣,从之后的销量来说仁刑酥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疼,保持着高歌猛进的态势潮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蹋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙舷、精心冉躲羡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嚏橇,排量仅有2.5L哗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场貌势。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS富,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它场弛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力巳倡。   第三代雷克萨斯IS假换,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浇,全车线条设计更显张力冠,饱满的肌肉感让人过目不忘醋匣牟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化删。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版恰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅墟汕兑,丢失了一丝霸气氨率。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加立涎蹈,长宽高分别为诬:4665mm趣、1810mm抹秸、1430mm路权焊。同时轴距也增加了70mm沫,达到了2800mm坷刊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言极驼诲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嗡届,其前后配重分别为53井啤苹:47匹迷钒。接近前后1抬:1的配重也体现了其运动本质懂灯扔。   IS车身侧面短小精湛币腿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腺,显露其灵动的车身姿态避芹漆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙套,依旧是纤细白菊、锋利坟抄,绝不与传统设计相妥协努烫闹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见疟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎为棘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力膛渐霖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性渡钮链。   毫无疑问睫挝紊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蛋排陌。你可以觉得它设计非常超越僧九,也可以认为它很有美感脖坤赡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唉摄牢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挖山冀,石油的消耗量日益增大需假淳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油穗铣,排放着大量的尾气孰谁,制造着日益严重的雾霾天气湿。汽车尾气的污染隋僻,越来越成为大气污染的重要元凶邪捌。开发替代清洁能源九乓超,代替排放巨大的内燃机俄拌拉,越来越成为厄待解决的课题母乡踞。现在很多厂家都开发了混合动力车型册详,这项技术基本上成熟了里屋滦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平炊尘炮,也没有成熟的商业模式来进行推广负粟视,即便很多条件还未具备潞,即便这样那样的客观限制兜啥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拜壁势,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一珊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品女,叫做启辰e30晨风郸,这款车还没有上市癌磺,很多技术参数还没有公布汐塘罐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据晨蚊迷,介绍给大家隙。但即便如此梦诬兄,这款车还是有据可查凤巫,开发平台来自日产聆风电动车日,外观也和聆风十分相似虽戒啸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿庞驳哩,2700mm的轴距和骐达相同腻奇农,外观的样子也有几分相似卉撑恫。但明显晨风的很多细节显得与众不同寺,前脸没有进气格栅的设计捕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份襄星午。而据厂家人员介绍霓段,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台劲帛,而是单独开发关省。   尾灯使用了LED的发光元件率钮,看起来更加醒目并,垂直的长条状样子也很有个性爸旁溶。但在车尾上杭痕隙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同四谋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板龋念揉,用以分担电池组的压力蔑钎,这在晨风上是没有的练冷。   本文导航晚沤寥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翅列乔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沥阮,照片上看它挺精神朗官砷,设计有传承有创新笺粪,硬件配置有增有减迁般嫁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情番即,没能去测试现场参观参观五须。   命运总能给人惊喜倍袱砍。上周五下班前堤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目灸伦梯,领导突然走过来跟我说灰叉家:“来了个顶配柑萌昙剩克斯甫啪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”簧繁,周末的小幸福就这样碎了一地抚揣拢,我得跟两台机动车泡在一起垦骋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝传宏舜,坦白说现在我对它俩都“不来电”眠。这样也好竞,好歹保持个立场中立对吧扑酿沮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满钳挥窟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待问,比如为什么海外有独立后悬架去浅淬?国内全是非独立后悬架谅?其实道理不复杂蝗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响亨,既然如此豪,那就遵照做生意的基本法则来做练,降低成本兄筷誓,攫取利润常,无可厚非潞履。我相信如果改悬架车就没人买峭弄,那他们肯定不改软。   福特比较谨慎樊如逝,善于跟消费者打成一片借赁统,挣钱不忘树口碑捕,好口碑又促进高销量匠,顺利打造良性循环圈涧暇绍。尽管它也有这样那样的问题铆抗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泉身,值得大众好好学学鹃。话说回来技,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路体倪钢。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶没玻克斯倡末,是各自家里的明星产品蒙就慨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吨武捷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限宦碾。把这两个重量级选手放一起姓其,能擦出什么样的火花来文?肯定有人在期待一场压倒性的胜利泉,似乎这样能出一口恶气曝。不过我得劝各位一句归惶讨:百花齐放很重要睡,一枝独秀最糟糕亥隋。   ●外观   扯半天总算进入正题伍同具,这个阳光明媚的周末陵码,没有雾霾的打扰构焕荣,我把两台车放在一起拍了套合影犊石。看看它们船狭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7练石,一个是16.29万的顶配版两厢感忝桌椋克斯室倪煽。要说家族式设计鲤,大众当然领先其他厂家衔靡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服擦孝,福特的动作稍晚一些吗悉奋,效果不赖描氮诫。   所以当高尔夫7和付瞎В克斯站在一起的时候筐梯卯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营晶杀。谁好看我不说铣归戈,大家都有自己的喜好比骂沪。两款车前大灯组内容丰富圈淬,氙灯霞艰、日间行车灯水晨、大灯清洗浓频、雾灯一个不少倡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有扭伯,而赴酉疲克斯的则要花6千块买选装包疚坷拌,朋友们锻缚,要享受还是得多消费啊图桅颇。   车轮部分有看头看惭。柑弈ǚ叮克斯胎宽215mm铜冕,米其林博悦轮胎刹擂操,轮毂造型带感窍渺,给个好评息蕾菱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款煌猩。高尔夫7胎宽205mm从,似乎缺乏顶配车型应有的气势绰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧昆澳。   车尾设计各有出彩的地方儒冕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酗撂梁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭诡,LED尾灯是个加分项逗狼厩,盖ι眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意讥。左边那台风格沉稳一些哪坝蜡,右边的青春气息扑面集,你喜欢哪个玩?" "  “牺牲一定的车身刚性矫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车驼锤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构硅啤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”偶猩钉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后妇稀梢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面篱。就在上月粉查促,奥迪再次引入了其Cabriolet版本策势,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版荡,至于奔驰C63 AMG稻沙撩,目前还缺少这一车型半。   由于是RS5 Coupe的系列车型胃菩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致悄口兰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赤,毕竟除了性能之外十济,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的臀唱。   延伸阅读 鼎靛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案擎,其中包含对车漆颜色棘、内饰颜色以及电子功能等自主选择彤博残,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的颂刃,所以在配置解读方面肖版,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鲸梆庆,并将官方价格告知大家骚心。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苹杆,软顶敞篷采用电动开启桅推,时间上需要15秒即可故,而将再次闭合需要17秒刀疮患,其开闭结构为多连杆双片式骗矮曹,这也大大缩短了开闭时间地料。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消杏娘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷册胆牡,为了不过分降低运动性醚旧朗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汀。排气方面也是RS5的一大特色供,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管含,在Auto模式下左右分置排气各打开1个疲,而在Dynamic模式下会全部打开成。   本文导航洼然核:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线郝祁伎,或许大家已经是心里多数厦筛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型示,定位于新兴的小型SUV市场仓。众所周知稗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捎庐勘,长安铃木选择在这一细分市场发力拈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的陕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拆狮伞,通过对比分析滴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力客椽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市俗饶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元岸酷,搭载1.6L发动机棚奖,匹配五速手动和CVT变速箱峡贬婚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诡、2.0L两个排量六款车型驳哗窘,同样匹配五速手动和CVT变速箱哥,售价区间12.88-21.88万元菊躺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观些憋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面茶杆眯,通过下表的数据显示得知奴椭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手甭拭雷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搬僵,相比逍客厢澎帆、昂克拉等车型同样处于劣势融膊梁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起妊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹僻松剖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因始,还有与车身不同色的黑色包围汉休骑、车顶行李架哼贰斧,短小结实的车尾舷涎唇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果开宠。车身颜色选择上汹挟侧,S.CROSS锋驭提供了极光绿沮、皓月白茄徘、星辰银烽疮、丹霞红廖丹连、银河蓝和晶岩灰六种颜色惦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同矛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计铺玻,雾灯垂、下保险杠也经过了重新设计垄畴搭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格珊毛。车身颜色选择上沮岗,劲炫ASX提供了珍珠黑谐、极地白挤谭居、翠鸟蓝豢探、酷银犀、钛灰五种颜色捆绣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哥煽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肩贸,前后雾灯末,并配备大灯清洗功能亮,外后视镜集成LED转向灯;同样镜澳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痉荆,带水平调节和自动清洗功能脖芳,其外后视镜没有集成转向灯拐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂看。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂圃膜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撕,二者均为铝合金材质掳微。所有车型均配备优科豪马轮胎俯糯牟。值得一提的是拖,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎链怪,这在同级别中比较少见额。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型靖铂,根据车型的不同尺寸有所区别梗穗,低配勘纫煤:215/65 R16朗,高配吮:215/60 R17算节,轮胎同样使用的是优科豪马惹鹿蹬,同样配备全尺寸备胎欢,两车在这方面都表现得很厚道担啼欺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫疵嗽,第七代车型省筛莫。其指导价12.19-14.49万葡,这是配备1.6L引擎的价位完。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品悔搽,账面要准备好14.09-18.29万仍田。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车舷狠,当然割挂,身为第七代的它剁酸,在冲击属于自己的又一串“第一”露嚷牡。但我们相信曝怕,短板才真正决定高度畅灌。   全新高尔夫的德国总设计师说铆庐皇,它的设计主导思想为“简单既经典”跺导镀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分技痊射:中网与大灯的相对位置芹逃、拓宽出车身有力的轮拱薯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了很,这台在中国拥有极高人气的两厢车喇,一露面堑冷李,就好评如潮纶盯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解耍涂畏,但还是要将6/7重提瀑函,除了外观上的差异遣底,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上亲界捆,比第六代车型要长56mm枪。而整体车身比例上倘荷聚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然健忱肺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm缄季腿,轴距增加59mm氛慧吠,从而提升至2637mm哄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计参辞乘,但新样式的内部构造也足够炫股。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置斥稗灵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惕。高隔音性的特殊树脂层硕驹,形成3层薄膜结构粱。它拥有很强的抵制振动物理性能诉式。   直接跳过撩人性感的腰线浑穷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型磐牛来。相比海外的双L型寒淌,或许辨识度更强一些抠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的递,但高7的不一样瓣逞。细心的你会发现酚描滦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时宦贡糜,才会主动启动脸城,并且拥有厂商宣称的132°广角霞净。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格处啡,天平再次偏向了驾驶者一侧哼。整体内饰上褂冻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是啸隋冉:放弃中庸的设计理念哪稼,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派标。不规则的T型区唬抗导、活泼的金属线条点缀拴,让全新高尔夫大变身挺卞楷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胜,它能够让你感觉非常新鲜效滴。   坐进高7内携激,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沧,比普通天窗大了30%随陆谋。而外掀的开启方式有点奇怪笺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别疯,同时还为内部提供更多头部空间脱。   大众车型的人机工程向来让人放心佳吃弗,这个角度的方向盘懒模,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型录锨,或许来个拨片更有型吧嘶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症设,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度霜殊瞎。   本文导航俱杠穷:" "  在国内的SUV市惩佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纲歇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击两绢,正因如此官,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鲜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问厢祈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晴。   说到大空间沁捞、七座设计憋、配置丰富的SUV促,北京现代全新胜达是其中的表表者发滑焊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纽凯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喊剩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变入。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邻嘘锈,下面我们将对这两款车型进行对比分析社纬聪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观相祷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向铜汐,设计上中规中矩纷樊瞥,采用了哈弗新的家族式设计元素闭厕,这一风格将在整个哈弗系列上普及欠级贰,代表性的设计元素有宝:大尺寸U型前格栅裴煞哪,粗壮的镀铬横条格栅沛闪,时下流行的“X”型前脸赎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美幌辅鲜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的武尚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的轨看,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尝宪陪,再辅以造型锋利的大灯灯组扫,极富视觉冲击力匆贫挽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话悼滔,现代品牌的确更加具有超前思维意识呛。" "  如果提起讴歌品牌沽,大家一定会想到MDX这款车颇稍颧,究其原因喊绊哗,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型羌蔼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型磋婚,拥有讴歌最顶端的先进技术逼妨。在2013年堆,讴歌上市发布的新车相比以往板茂茬,算是非常密集的圭势鲤。即将岁末荷,讴歌的新款MDX也开始上市销售搞芦磺。作为新款倡檀,MDX的售价降低了簿午,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注啦下厦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失熄疤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镭挞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术敌表,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粹僚经。使弯道驾驶更加轻松碘捕岗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上龋沏佩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 券,在车辆制动时彪太缸,通过制动延长扭矩矢量分配吐地,提升转向的循迹性 握金,这在之前的讴歌车型上是没有的朽唤瘁,包括RLX翠儡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机兢彻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由桨崎。但我们看到迸瞧,在讴歌品牌乃至本田车型上靶魂,自然吸气发动机依旧占据主流庇鹿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钱,在新款MDX上使用的3.5L发动机拎,带有VCM可变缸技术翔,在不同的动力需求下厘词构,发动机自动切换工作缸数殿吕,用来节省燃料忍蛋,提高燃油经济性良队。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上酞,使用了全LED大灯哆碍宋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法描痰,不止在新款MDX上出现齿,旗舰轿车RLX上同样具备挨卜。但和MDX相比唯,RLX的前大灯内部结构稍有不同徒。而MDX的这种全LED大灯鞭骗巧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汹攻,但据了解讴歌正在向这个方向研发皑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务巾,其中大致包括救援瞎、定位砷、导航检索等常用功能栋探寐。但值得一提的是壕省,讴歌的这套系统在整车质保期内川,也就是四年或者十万公里内是免费使用的宫理毖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上库里,讴歌也加入了全景摄像头这项配置菜鄙捷,通过车头川溯距、车侧险、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式郎霞。对于前方障碍嘎皖、侧方停车侮党、倒车能够起到非常便捷的辅助作用什屯诫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助圣显。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面啼,MDX采用了59%的高强度材料乖,热冲成型一体式门环等途径份缴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沉拭。   本文导航报氮:" "  在新一代天籁发布之后歉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字础。二三十年前冒队,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缕寝纫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车艰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涟毁艰。而谈起这两款车矮霞,目前多数人对它们的理解是洪及咖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长逃撮鬼,配置增高如淳刷,便成了公爵和君越什份踌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸洼食、动力和配置等等底,却有着极具诱惑力的价格刚修。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妙守,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额随杯恢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力回俱。可它们究竟有没有这样的实力拷词堵?两者比拼贰表,谁又能更胜一筹勤?本文即将为您揭晓羔蔚姑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型酮剃己,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型香剿,售价区间为23.59-36.99万元甩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版雷炼,两车售价分别为29.98万和29.99万郝氨梢,价格非常接近孩捂扩,比较有对比价值独卷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显懒,主要是雾灯扳骇突、轮圈等几处细节可以加以区分箩葡彤,尤其是中网变得更精致似涂,车头更显大气霞。但也就是这些细节的变化仙诚锭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动椽肋独,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿结泛。   大灯方面俊两,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能缎煽,不同之处在于潦烈毛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)秀博惕。   车身尺寸方面航镰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)完地然,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)馁篱洞,君越的长度同样超过了5000mm菊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本酱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面竞戈阶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烙蒙钮,并没有追求锐利铂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惊谎痪,腰线设计是其外观中的一大亮点画,并非大多车型采用的一条笔直线条汲,而是在B柱之后便缓缓下沉阀,在后排车门上形成一条折线吭诧革。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士公。   尾部来看翟,公爵与标准版天籁造型基本一致拦,尾灯造型也还是一如既往地犀利亥哄晌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合慈,为整个尾部增加不少活力蜕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合裴测,使其整体感更强惋汤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华吴江逼,轮胎方面佩截福,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎盾,更为霸气羔九。   ● 外观小结耻坤颈: 两车均采用年轻化设计祥淋缺,稳重气派;车长均超过5米暖垛形,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上讲诉,君越表现更为抢眼啼。另外遣哗测,从个人角度来看查蕾规,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计钵溅幻,相比之下它的造型更加简洁涤搬肌、规整糯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识躬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽踩赋崎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逢,足以呼唤出你全部驾驶激情川赡叼。你可以视它为野兽尼掏萄,但我更愿意称它为内敛狂徒澜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎牧沧。它是驾驶利器玖构,也是很多人心中的梦想之车卫郡陆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG腹党告。   既然说道奔驰AMG尉设芭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拭了蓬。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样丁艰剃,都代表了其品牌车辆高性能版稿放擅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款吭临,这些车在发动机配置调教凌龄,底盘调教衫卷辰,外形和内部设计上都远远超越原厂车芳绦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型够渴,它的长宽高分别为4707mm阀、1795mm和1391mm财鳞,轴距为2765mm牌邦。参见下表可以直观的发现居伴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的设脚农,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势垦俺翁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嘛粒。但细看之下劲纷沁,还是能明显看出差别结姆酸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位欺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肥挞,流畅迷人更具轿跑风范归编泼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少骑坟。   除此以外行烷好,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次可,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泡氯苍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陪蚊,前轮尺寸为235/40 R18杆,后轮尺寸为255/35 R18救。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力琼悲,以获得更快的加速度迸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果泪函炯。   车尾是C63最为霸气的地方仇,四出排气管宣誓着其运动特性琉搐汲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一当骗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力即,从而提高车辆的稳定性淀高窟。" "  11月12日桨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市含。无论在平台还是动力上掀磺,这款车都与标轴3系基本相同稠脊赫。动力上搔,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上彩蚊埃,依然分成风尚卿欢、豪华和运动3个不同设计套装柑靛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酥恫。无论怎么看顽,4系都很像一款双门版的3系唤料,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢颧固讼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系溉济仙。   虽然名字是4系尘蔷痢,但如果只看前脸粉咀,恐怕一眼很难分3/4系林闹。不过仔细观察细节的话瓜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同孪赣。比如更大的开眼角设计撇,更修长的双肾格栅幂潮,还有明显不同的下进气口设计风格碗寺。当然淮吗受,了解宝马车型的消费者都知道密圈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置省圈。此外系侮骋,前脸还针对空气动力学进行了优化胃欧我。 【左度逼:豪华设计套装(选配)/右藕刹:风尚设计套装】   侧面造型上顿,4系明显比3系舒畅很多加尽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条汰,更修长的车门对此也贡献颇多甲绢驳。不过轮胎规格和3系完全相同渴,似乎很难体现出这款车有多么运动浆亮。另外庙米,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了配蒜娜,和前脸的进气口配合骏茄,共同为刹车系统散热屑蝗帽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多改啡峭,不仅装饰性强癌奖,看上去也更凶狠核。   尾部设计上拾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素楞剩比。猛地一看依然很3系峡妒估,但饱满的线条体现了4系的不同体。尾部虽然整体很“壮观”丘曙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气七笑淖,别有一番风味队。另外脸,根据套装不同末坍惩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种愧睛卸,实拍的运动设计套装为两侧双出卧,个人认为设计还可以更精致一些佳呢百。   车辆提供步:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址能甲犁:北京市海淀区闵庄路19号   电话筐谈:(010) 5872 8888   本文导航般船:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道动掣,自日产逍客2007年在英国上市以来餐,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来坝抢。各汽车生产商自然毫不示弱镁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹歼婆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年刻眠诗,公司就对其外观和动力均作出了革新熔凸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司敲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V庞褪拧。这款车售价要高于ix35崇日,标配版的售价与高配版的ix35相当烙编苍。较高的售价并不会对消费者影响太大扑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力硷蹈。 ? 现代ix35   除此之外倪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型城。完美的驾驶体验姜,充足的动力表现掏,日常的实用性以及低廉的养车成本赤蝗筷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战节蓟漓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面氓伙惩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疟伤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些棉譬。CR-V的后备箱打开的角度要更大题咳,后车门打开的位置更高帮,加上方便的一键式折叠后排座椅轿,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜驴稳哎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的匹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的骑。ix35的后备箱地板离地面更近赏伶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间宝拭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5甲,他们要对此多付1,700英镑矗。其余两款车的四驱版颓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)票蛾弗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)讲拨。   从标配版本来对比三款车册,ix35要优于其他两款下虎。SE版就提供了后排加热座椅墩,方便商务人士乘用龄擎。高配中更是有导航版,蓝牙等,真皮座椅凡弗抡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能睡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑簧。   综上所述捶魄幂,我们推选出这三款车的排名分别是疗恒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宠钎,但是它的驾驶乐趣却是最大的形僧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码佛裤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足颈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度举。低的污染物排放葱,强劲的动力表现库常,新引擎的装配让该车重获新生凑缚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问痰补衡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拈。不光是低廉的售价径暮融,标配版的实用和保修期的延长免舶,让该车十分吸引人芯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放膛督,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间洁乓瓜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炭,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣睡,严禁转载谱前箍,违者将被追究法律责任秀身煌。责任编辑间池:李敏" "  在国内笆嵌木,提及福特这个品牌钙浇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜茫克斯和嘉年华免巫迸,但福特的精髓决不仅限于此男。在美国敖雹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军限。近些年来矗哥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弧栋,先后投下了旗下多款SUV车型癸,其中包括翼博我、翼虎嘶、锐界以及今天的主角探险者骡唱。作为美国销量连续15年冠军的探险者冈圣,它在中国的土地上能否再续佳绩窘娟?带着这个问题豪囤岛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙荣修。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰场,也是其第五代车型凑塘。在今天看来齐,福特探险者圆润饱满端芬遂,又不乏美国车标志性的肌肉线条捞哇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鄙弦氨。但早在1990年锰,第一代探险者刚推出的时候痪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多皮配叼。   随着时间的推移沦华,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变石叉酱,与其说是改变碍容仓,倒不如说是更加顺应潮流骑。早先的皮卡底盘不见了踪迹贺窟钝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嚏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写γ侗贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)陈坑。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬晌┫馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梆瓤澎?结合同价位车型做个比较不难发现稼珊,探险者论尺寸绝对傲视同级好。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV璃,“尺寸”无疑是其最大卖点理矛彩。它的车身长峭澄、宽姆鞘、高分别为5006mm秒迪、2005mm和1743mm踌残粗,轴距为2860mm兑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泛亮,即便是与奥迪Q7的对比中啸铜,探险者在某些环节也不占下风铃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外叹村饯,探险者的最小离地距离为193mm俄洽,接近角和离去角也并不大创肌,仅有21.7°和21.4°瓤淘霓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疮沁。" "  引言哄勺仑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点链,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新澎,其采用了全新MQB(横置纳拱呶块化)平台生产革亥,不仅在外观铅骸憋、内饰方面有着明显的变化桥频桔,更低的生产成本惦叫茂、更轻的车身也使其有着较大的优势桥岁赏。此外层溪维,作为其老对手的福特甘矫浚克斯当然也有着较强的实力钒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赋。今天帝骂,我们就来为大家对比一下享龚,看看这两款车型谁的实力会更强褥娄。 外观广猾哇:低调内敛大众风对比时尚张扬缚得猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感涩麓刷,但在设计风格上却有着截然不同的一面孺讽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上倒讳。而缚偶恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息课皇。   车身尺寸方面滦伟答,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进浚胯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm肃,轴距也增加了59mm杰棘伟,整体看上去更长更宽更矮菇化。但其主要竞争对手改保克斯的整体尺寸依然有着较大优势踩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅飞德、强壮警倡、凶猛餐官蠕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象甩。试驾被安排在了蒙特卡洛搅,我们被热烈的目光追随了一道惨揉勃,同样辑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拔八是。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起韧阶拔,它的对手就已经锁定了劫暮敛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标笺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哀某奉,他们选车就两点希,第一样子帅肖凄愧,第二性能足够强大荡汉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祈拾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车酬嗣。恰恰如此瞬费,它看起来很漂亮躬胺,尤其是车身各个部位的比例与线条鼻,挑逗着所有人的视觉神经九。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野潞谭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口定母,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实脑歧阔,而且更杀气感更强屁裸。怠速时慢慢靠近盒鄙哩,它的躯体在微微颤抖笛泞浚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤凄少。   细节方面奥迪从不偷懒肌柿,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记骇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾盖惋妨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涟。在我看来挞楼,这样的视觉效果已经足够征服所有人蔽冀拾,如果你觉得不够醒目梅圃,还可以选择将卡钳漆成红色些鸿焊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缉把,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梳,120km/h时自动升起里齿,此时的样子最为动人寇驾架,速度降低至80km/h后便会自动收回捆外。   进入驾驶室并不费力持,内饰与A7或者S7基本格调一致绥虾涂,简洁朴实祁柏耙,中控台区域保持原有基调搅惜掳,有人说它沉稳肋构,另一些人说运动钡啡飘,在我看来这就是奥迪的风格恐擂委,可以满足很多人的口味铝,一切气氛都显得那么熟悉轻莆。   车内有两处亮点让我记忆犹新乱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分寡,坐上去的感觉也足够舒服配频惟。不足之处在于它的调节方式太过简单步故啼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑骑勒愁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能染。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贬,手感与大小都很出众逻急,令人爱不释手琼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进了,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方眯,善于抓住驾驶者的心镭如性,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分场关。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化请,两厢版掀背车开始越发备受关注乳呸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型露露人,强劲的运动性能也是非常重要的指标怀功青。就在本月初炕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肛,除了朗行运动版之外尸芥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能齿妊。接下来颅,我们将两车放到一起截女,来看看其空间和性能环节的表现如何玫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赖,如今的情况则正好相反镣扩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此跑跺堆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元荣椽揩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元案守,两车的售价还是非常值得人期待会。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版掀孔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了惕匆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计盟氖处,前脸没有任何改变律。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素棘,但给人的印象要更加动感庐。   车身尺寸方面蹋谦菲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米昧布,各项数据都要比朗行运动版更大一些惜虫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少峡戎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肝衡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适家溺氏,比较适合家庭日常使用绰毖。轮毂造型与三厢版没有区别胃兰。在发布会上芜佬擒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尘,相比科鲁兹掀背车不够运动眷咸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条税淘短,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑栖纤,线条更加自然巨玛、流畅桥。两车的车身腰线笔直且显眼骗涉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉汀虱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影竟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿弗加腊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果紊览。同时湃表,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能毕按。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源齐,点亮后的视觉效果非常不错显谩纽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰茸刃。整体风格也是保留了三厢版的造型摊邻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出堕疼芬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型罗捷。2008年踩,丰田Yaris进入中国市潮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相夕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数舍渐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车素筋搔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号限,想必原因大家都很清楚渭慰坚,致炫在各个方面都已下足功夫敲,为的就是再续辉煌境。   致炫外观灵动时尚挥希发,带着一些年轻的运动气息仕,车长为4115mm帮瓦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猛檬,比老款低50mm;轴距为2550mm忍,比老款长90mm侣程。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了恳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点污,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”癸,这样的设计更有利于致炫的散热锨淀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱浑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利两,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惋极。   " "  在这一两年中揽驼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”寝粉熄,究其原因类瀑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有假纲放。另一方面铜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高赶困蛙。代表着大众在中低端产品中的最高水平琅琶猛。如今弹愤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野悄剑。带来的改变很多豹零撂,由MQB平台带来的更多越级配置农,外观内饰的革新橡体现,动力总成的变化救,当然还有后悬架的改变鲜舰。能否继续神车称号芜甫蛾,笔者觉得棺恋奸,可能性极大什席。   ●从固定平台向陌眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木玻块化平台的车型纪,之后垛鸡,从这个平台开始脑竭屑,还会有奥迪A3等车型陆续引入泻景鞘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓梦擅。但从高尔夫7开始甸,这种概念将发生改变谩。MQB睦瘴茫块化平台生产肋,让高尔夫7拥有很多延展性的传承淮洁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留阶,后面我们会详细说到输童式。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哀,必然是一台有传承有积淀的车型尽幢南。经过几十年的发展和变革窜差,没有被历史淘汰啤栏,却总能获得新生和换代避耽搽。我想符合这种条件的车型真的不多罕矫麓。甲壳虫也好翱,卡罗拉也好晤敌,都算在其中奢。高尔夫更是其中不可或缺的一款童挨火,从第一代发展到第七代潮书,我们发现掇,很多经典的设计元素没有消失灌,而是作为经典传承下来扁,但技术却在与时俱进的发展固。直至现在跨厘,高尔夫7的出现皮触五,能够看到曾经的影子弓邻钾,也能够看到未来的趋势瓜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嫉啤怀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿耐,今天在紧凑型车上也上演嚎猛侥,只能说明红,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视逼弓,也从侧面看出莱共,这一级别的竞争是多么激烈船,高尔夫7的轴距加长了59mm戌潭,反应在车身上程庆,加长了56mm梁础。这让我们看到涧募歼,高尔夫7并不是一味的加长窍,更兼顾着车身的整体设计鲁蘑,以及操控能力的全局设计厩滥事。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兽,争议很大峡,但貌似并没有像新速腾上市时那样督跑鞠,引起大家的太多反感铺瀑推。或许一汽大众的这场策略大变鳖杆,已经让消费者黯然神伤了损脖。大家也都知道衔讹填,这是没办法改变的事回郸,想要四轮独立悬架纺庭失,会有性能版车型作为选择牢,要是纯家用溃,就只能接受这个现实馈丧抛。   本文导航硼庆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV第,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疤,这仿佛已经成为了一种定律告。话说回来传,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手痊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望斥尖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计渺、做工胚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骄呸靛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位考,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鼻甲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谴,为更直观的进行两车的对比分析琅崎祥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车染,需预定等车时间较长孰捐,主推1.5T车型)作为参考对象袭攻。备注杭道:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版逆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高啼爸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看割拦弟,瑞虎5和哈弗H6各有所长苔案徽,瑞虎5车身更宽敢如搜、更高涤,而哈弗H6车身长度硕、轴距更长纱旅铜。另外这两款车的外观设计原创度较高思诺碍,没有明显的抄袭痕迹尘,且能够符合大部分人的审美观托镁,足以体现出设计团队的用心程度透胎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鼎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应单凹式,意在塑造最新的家族风格贾非竭,整体呈现出大气绞攫、时尚的感觉让。瑞虎5提供了6种车身颜色选择喂挽,包括徽墨黑坷、烈焰红喉娇合、赤金棕兢、暗夜灰冀蓟碘、皓月白和丝缎银胶舷拴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气杆世,其更侧重于简约蛙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可咳。车身颜色方面素,哈弗H6提供有经典黑膛、雅致银韦帆赣、简约白馈、中国红缉祟、风尚蓝讲、摩登灰敲匿拉、醇魅红户擒乘、睿智棕共8种车身颜色途肚惕。   前脸部分删敢酶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果为。瑞虎5前脸层次感较强圈谩,大灯巧妙地与中网衔接舵耻届,而下进气口被分为了两部分缮,下部与底部合适护板相连接兢糕廷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钵纷,没有太多浮夸的设计耍沪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识内步聚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“衰浇,但绝对属于耐看型良稠妒,整体间流露着SUV标准的稳重气息宪额搓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富吕促,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长岸,车身侧面给人以更修长的感觉洼盆苍。另外睦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虑暮,车顶均配有行李架揩。   同样的寿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感程簇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面砍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滩,厚重的保险杠更具力量感刷。   灯光配置上尾备,瑞虎5的前大灯造型整体感很强布,内部灯组布置较为新颖副,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辛靡膘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩涕,常见的柳叶状大灯造型全靶储,常规的灯组布局逻催荷,带有透镜的卤素光源大灯攫铂,提供水平调节功能拴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匙搐,看上去更为醒目和美观澎绿磕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源信净腐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应售。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后晶寂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炽篇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想唯,同时越久的期待会带来一个重大问题培巢邦,那就是新产品如果不能做到完美擂怖道,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蛾讣博,两条定论由中国媒体陆续传开记,首先它的相貌不错迷洼碱,其次来到中国的时间也不会太长了爆缕冯。一个月前舒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁革骸,为何这么说艇嫁遁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好愁沽,通过细节上的修改涟奉,使雅阁更贴地气沥敖。   设计师在中国进行了大量调研工作堪啃捐,最终他们得知了国人的喜好锋拨舒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计起灌江,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁然。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外良觅街,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手溪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中观某。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剁风:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈喉,在如今大行其道的“加长风”面前篱匙乖,本田倒是走了一回不寻常路矛佰,这也是让很多人吃惊的一件事埠盼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响秽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道喀蹈箱,究其原因我想和C柱造型必虚嫌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关际。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度酱跋腐,先是放弃了老款斧头型的轮廓烽,其次将双出分置排气融入到了包围中樊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚抹、动感靠拢诚。   本文导航斧阜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座料魄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者径亲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列起。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事我贪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颗灿蕉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别达碍犁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳归迷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宝踩岸。相比之下围四,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计簇诫衰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉尼炮马。总之这个价位的车型钦,只要设计不太出圈消费者都能接受渐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窖,即便轴距也仅有20mm的差距戎栓可,如果无聊到一定要分出个胜负的话奠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挛粟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仆替。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刷,在这方面长安CS75表现得尤为突出杏矛方。顶部的灯眉扳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型季,虽说还是带着几分模仿的味道厦,但却并不令人厌恶叔腐奈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蹦踞烘,不过它的优势在于自动大灯功能靛拓,这是我们在CS75上未曾找到的配置非腺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化禽铣,都是标准的SUV设计并冒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似柯尉,不过值得注意的是魔匣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慨,上下车时可以避免蹭脏裤子县节疙,这一点要比哈弗H6显得人性化宛报。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巷瞎搔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17式,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挛桶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逆吮,那也将成为它的一个优势强疮洞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雀屋屯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宿藩绅。两种风格说不上谁好谁坏镶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫练控码、更时尚的选择嘉铣柒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座豁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者构乖矮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妨晌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜矩幻疾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梁瘫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尸羚。相比之下裙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计克淑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戚泼坍。总之这个价位的车型幻梗睬,只要设计不太出圈消费者都能接受掠脖取。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纯,即便轴距也仅有20mm的差距姓费,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挛奶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方崩烷,在这方面长安CS75表现得尤为突出毖卧排。顶部的灯眉铂嘿熬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勤蜡,虽说还是带着几分模仿的味道嫩,但却并不令人厌恶募。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型莲,不过它的优势在于自动大灯功能煌的碗,这是我们在CS75上未曾找到的配置普。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化曙,都是标准的SUV设计贩慷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怠丁,不过值得注意的是恃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毛,上下车时可以避免蹭脏裤子筹扣,这一点要比哈弗H6显得人性化敲甲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陈惊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17裤皇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等滔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话爽,那也将成为它的一个优势空。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巨坞斡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些屡。两种风格说不上谁好谁坏享骆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炒乱、更时尚的选择酮按。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型妇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人桅惶,埃隆·马斯克就是一个奇人尝乓酒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克宝?下文简称“埃隆”)酪。远隔重洋来到时差16小时的加州舅懈豁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展虱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S同,一款名不见经传牵翻半,却突然颠覆世界的豪华电动跑车干。在短短的5天内途瑞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试董拷尚。 ●曾经的TESLA泼:短暂辉煌的Roadster   2003年悼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司涂副绅,并亲自担任总设计师的时候钎寂,他为公司取名“TESLA”矩褪讽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家泉常、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)隧农。而在十年前酒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了实疾,因为在此之前拿,没有任何纯电动汽车成功过躺失古。   不过很快怀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纪蟹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳喊理,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差倒认、续航里程短的传统印象巴。只是点蔡,那时的Roadster真的很糙妇,很贵啪洼玛,很没吸引力巧庙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者颇富。   于是暖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”莎磐爬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市麻凛腻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮涨病,已濒临破产……”陵蚊甘。   不过腊鞭半,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样思,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在裁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际堆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国经侣。仅从2012年6月车辆发售下普,到2012年9月这短短一个季度内惟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拾细萝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元哇,并且公司还获得了美国政府的政策支持叔劫背。   ● 简约外形流畅饱满屯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗旅怂倍?一个能够打动人心的外观设计地,对于任何工业设计的产物来说都至关重要枯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维廓耻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔恍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物非,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辉梁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院腹矩贾,是一位年轻的美国本土设计师陈悲,曾经在大众汽车担任过助理设计师冠擎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计效。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前成,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鳞薄,马自达旗下的Furai擂、Ryuga库波猾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下莫脐认。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker泊蔽协,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车借镀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蟹昧烷。初次见到TESLAMODEL S的时候峡坪推,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系穿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此汞啼,难道这两款车之间也曾有交集涛挝厢?   多方查阅资料后才明白牢泞怒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卞居,不过后来TESLA对其提起了诉讼娃铅惶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作担,还盗取了其电动车制造技术怪。于是紧接着辜牡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品皋攘,并最终完成了MODEL S的设计工作逆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)坞喊,轴距则为2959mm敝。仅从数据来看岗技碑,MODEL S已经算得上中大型车的级别弄呢,差不多和奥迪A6L鞭哗、宝马5系Li等近似晌说,只是车身更宽大也更低矮一些尖秃歼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论熄开袄。   整个MODEL S的车身上任,相比许多人和我一样轻吵裤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钵,椭圆形前格栅造型太另类了甸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴素,但是这也成为了MODEL S的标志伐祁罚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志盎寡,所谓的家族式前脸奴。   你或许会认为没有前置发动机的存在苯,和绝大多数的电动车一样蜕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了奴,那就大错特错了翔俄借。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的洪爱,动力系统和电池组锈圭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里弄,就和传统的内燃机汽车一样捣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温弥让配。   细长条的大灯造型很酷忙浑论,氙气大灯宿酿某、LED日间行车灯都是标配另寸,和其他车型类似衫来,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯纶、LED雾灯以及示宽灯骨。只是在功能性上MODEL S实在很单调豁戎嚏,同价位产品上应有的大灯清洗乖肥任、自适应功能等一概奉欠剃纷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立忍,4年的时间胯,经过诸多顶尖设计师的打造躺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发雇,再到上海车展的国内亮相镶屡,今年广州车展终于正式上市供,观致3可谓是吊足了车主们的胃口库凤烤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休尉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中愁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捍受伍,这是中国自主品牌获得的第一个五星沤脯科。观致3四项总分达到了惊人的340分轰,这在整个2013年度排到了第一位萝脱硅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样刊惊,接下来为大家解开谜团伪缓反。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3耐副,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烦然娜,观致3的外观线条十分简洁媳,但又不失从容优雅苇钩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉寇课,毕竟它的设计总监曾是大众高管嗣锋刑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了比翱。   前脸看上去相当的饱满圆润铝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅捻揭煌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藩,而“Q”也是观致汽车的首个字母闲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瞪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计桂把番。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辱,这话虽然有点绝对鄙微,但却不无道理截,在说服消费者购买自己车型的时候故港,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的颈,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由挤宋觅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型攘操旱,随着时间的推移荡境,两各品牌已经深入人心岔希,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台松扑答,相近的售价纬敌伶、同级别的定位胜,看看哪款表现更有诚意车恫肺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盟,造型圆润符合多数人的审美量恃飞,第一眼算得上成功匹乃恼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识灸,细节处理更为立体很显档次拍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错覆惟。爱丽舍原创度极高坦,很难找到其他车的影子侗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惠悉肃,只不过虽然车身进行了拉长扔坦,但看上去依然是一副小型车的架势串停涛,气势上略输给爱丽舍扮侥场。外观设计确实见仁见智僻,有人喜欢圆润稳重团九腹,有人喜欢直线条的简洁利落瓷抽晦,嗯好吧猜什,各花入各眼绕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炯,新桑塔纳除了车身稍长之外穗懂邢,轴距乳污、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势幌湍。但整体上两者都属于造型协调的类型乱酪领。   内饰部分箩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色诡嚏。配置细节设计翰胶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惩搁袖,比如位于方向盘后边的多功能按键碌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式杀睹炒,则显得没有可挑剔的地方哀峦际,只是限于成本桓攫,用料表现一般羚。" "  谁都没有料到短短几年搜,SUV会如此火爆强,从动辄百万到数十万的城市SUV辆鲸馁,都曾经上演过排队提车的场景岔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样颓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要挤途,不同细分市场毯任百、不同类型SUV纷纷推向国内市衬帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动淖,推出了其首款SUV--标致3008刚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙信褪ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡昆毫。而东风标致国产后价格有很大降幅踏力,15.98-21.67万的售价也与途观怂、CR-V董膛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来把,定位为一款入门级紧凑型城市SUV畦佩。下面一起去看看吧绩鬼。 ● 外观解析   除了高售价外限慑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垢锣。太过个性溯排,同时又不够精致考杆迹。而相比之下模险,国产版标致3008要好很多端台耻,现代感更加强烈啸臣。前脸采用了小一号的大嘴嘿得,并且添加了镀铬饰条显示很精致抖毋雷,也符合国人的审美膛。   前大灯虽然不是氙气大灯党虾匙,但是加入了透镜趁,整体观感不差赎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高收喷。另外饰艘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰椭未,增加了前脸时尚感纫雄圣。   从车身侧面来看俊高,标致3008加入了车顶行李架拿,虽然并不是经常用到的配置坦九,但是对整体造型的营造作用不小锻腥泥。另外反陌妊,黑色下包围凸显了运动感罚适。   尾部是相比进口版改变最小的屠,不过依旧非常漂亮描,很有层次感头。尾灯加入LED灯组颗剃珐,警示效果更好氏戊。另外最值得一提的是其后雨刷设计聘颁丰,在前雨刷工作状态下庇哭敬,挂入倒档匣加,后雨刷会自动工作童链竿,非常人性化的设计艾炊拱。" "  说到法拉利刊肥雇、玛莎拉蒂这些品牌漂逆,网友们肯定会觉得遥不可及酱,价格高高在上桨。如今零澜禾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli缸珐凛,它以89.8万元的价格进入国内市场工。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少察锋绊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蒲,让我们来看看他们三个谁更吸引人冒。   在市场行情方面秽,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窃超,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的式袍畅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置佰龋牵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粮负苫。而其他两款车型均有不同程度的优惠朗备,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系觅祷袖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挨篙隙,看起来非扯常魁梧的发现竟然落了下风夹,令大家非常诧异偷。但在内部空间方面倪啡,Ghibli组完全不能与发现相比谅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版赔链惯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车宦饲氮,所以它的尺寸就不在此提及了纺渐酵。   在该项对比中寥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截刺晌,功率少了80kw队钉,扭矩也少了50nm劝渴,同为3.0T但差异却这么大腿宠。发现采用了柴油发动机绥权粹,这款发动机的性能超众抒将,在国内有些市场中非常受欢迎涵儡限。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱稀。   对于传统豪华车闻言矢俩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寡妊局。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式竣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统炔春既。路虎发现集成了家族中的优良血统俗垢,四驱系统足以让众多对手汗颜锑。   本文导航邦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实巢宪,保时捷新Cayman在国内上市之后肃暴肋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了磁喇纠,遗憾是试驾车迟迟不能到位通耸善,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余葱鞭姑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心定,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拱搭,就当胜利喜悦之余哆撇娄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包凯饺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我腺:不就是保时捷最入门的跑车嘛衬,至于这幅尿性嘛骏丰坷?不过您还真别说荣身湿,Cayman作为保时捷入门产品中钮挎淑,绝对是一部对得起消费者的良心之作馆,比起卡宴与Panamera来说妓拒,工程师为它注入了更多保时捷的基因试贯,说句通俗易懂示,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观翠岭末:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间番,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史比,第一代Cayman的诞生是在2005年脐烙赔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陌呕脱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格剁香,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本疤丛圃。   新款Cayman S外观简洁厂染,车身比例更是优雅的惊人伐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征煎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低昂矫妈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疮。尽管如此浆,这款双座跑车依然非常紧凑汕槐添,车身长度增加了33mm梦丛。车身前悬缩短了26mm匪仑。   每次谈起保时捷的外观设计酱硷龚,笔者都是非常纠结的心情迁,恨的是德国人那副死脑经烦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化郸船,喜的是哪怕轮廓没有变化挝,每一代保时捷都能占据时尚的前沿红虹男,或许这就是历史的传承吧动锤惫。   新款Cayman S除了迷人的身姿浦,优雅的曲线之外凌,设计师并不是一味的强调柔美狙切摄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现逗忻鲁,这里需要注意的是碾,这个大口可不是什么导流机构亲册,而是发动机的呼吸通道线嘎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位究,加上凸出的转向灯设计渤诺骑,相信任何人看过之后都是过目难忘性纤奇,尾翼同时配备升降功能蹿曹岸,时速超过120km/h之后鸡始颅,能够有效提高尾部的空气下压力是冯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嫡冲萝,这个是一个价值不菲的配置椒耐天,总价44700元此蔷戈,如果您不满意当前的刹车系统路费额,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话迸汰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处扳,据说车用到报废了傲,它还可以装到另一部车上继续使用腥欣签,简直可以当做高富帅的传家宝定。" "  国内B级车阵营的争斗革,恐怕用水深火热都难以形容尘砰,原本只是按国籍分布的对抗阵营譬奋,随着时代的发展簿弥屉,已经逐渐转变为混战的局面失炊始,比如ABB三个品牌的中级车裳木雇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汝。同样的情况也发生在合资品牌身上美,民用车级别的对抗往往更加激烈铃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时倦,来自德系的车型是否会倍感压力蹄搪奋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志褥檬憾,又考验耐性的工作佰。往往在某一个时段有一丝懈盗辛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生案痘。网上车市最新推出的《抉择》栏目兔每险,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题持陌悼,做出全面的分析与指导讳烹,以同级同价啡发斗、同价不同级等角度出发攀袭皆,全方位给您最全面的购车支持羚久抗。   雅阁和迈腾茅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车佰虎,也许之前并不会将它们划等号航,但随着市场格局的转变姑,它们也来到必须接受对抗的门口邦吹廓。当然础瞎,这场争斗的发起者是雅阁填蒲此,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗点,抢夺德系车根深蒂固的份额措独蓟,看起来是个贪婪的举措烫,但能否成功却还很难讲鞍泪眷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方笆狮典,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撮坏,反之同样涂。客观的讲础完,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感欧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鳖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瞪汤傻,但是这个技术到底是否实际设堡,还要从使用中来探寻扮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音喜册,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响漂。   第九代雅阁缩短轴距的作法呈诚昏,是令所有人都无法理解的殿,在几乎所有车型都在加长的时候虫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蔼,搞得你摸不清头脑氦吨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用忌夕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因怜鞋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孪革薯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者播澳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能税枚,就是最好的证明江人式,据我所知赫固,直到全新一代奔驰S的诞生幢京,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的芒嗣韧。   本文导航扣驳埂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年魂感,它们钟爱速腾的技术至上生存理念掳挛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴末瞬缄。直到有一天跋,新速腾上市尾霉,后悬架变成了非独立结构离巷洽,他们的崇拜似乎崩溃了垢漂返。这还是那个技术控速腾吗刻母?随着时间一点一点过去僧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版附荷、速腾GLI萍纠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了具患崩。不得不说床吐杰,速腾家族越来越丰满吹拘道,那个曾经的技术青年昏率,逐渐走向千家万户霓妒,满足标准化的舒适性需求拜新迷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沏娄,这让我们看到速腾到新速腾的转变驮,它变得多元炉些,变得成熟洼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满痹剔,开枝散叶就像一位长者崇。它不是急于求成箔淬睹,而是变得更圆滑更成熟绣冗篮。记得一句广告语曾经说过摄辅:“成功的男人教,有很多面蚕截。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象部赶递,它要更多变瓦榷,它要更多面芥良赖。蓝驱和GLI赡,一个拥有更多的节能技术市夏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构必碉。当然橡尽冻,价位不同笨浑,GLI已进入二十万大关抢。你有了更多选择饱,你没有了挑新速腾毛病的口实烁。三种产品摆在你面前汗,要节能闪悲?要动力娃观?要居家钨吕腾?新速腾都在这扁。    直至今日渡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止兄快萎,的确禾松,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捂,多少显的不是很紧凑动感救施。但终究那是一种技术执着理念下箱伎讥,最后一代产品了畏淀。新速腾的到来似乎终结了这些白舶,悬架品质降低卯狼,操控感稍有不足俄菇,但换得更宽敞的内饰空间孙贫防,等等等等锭。到底速腾进步了还是退步了摄,我们无法一概而论乏夏垄。但有一点破,笔者觉得大家都不会反对婆,新速腾的外观绝对养眼奶贝。你依旧能找到德系工业味儿平,但又看到更多摩登的东西揽劝溉。咸淡合适阀瓦,老少皆宜镜。或许从这个角度来说赌维,新速腾是成功的蒲宝爬。    过多的技术说明夯娶痘,这里就不重复了沤,今天我们就来漫话速腾羔。记得一次土,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狈申,立马对它的内饰嗤之以鼻朽犬扑。毫无设计感纺,直来直去饥斗,见棱见角借钨锚。或许不光是这位搞设计的朋友革,很多网友也有如是感概春泊。他少了一丝温情到菱哦,少了些许浪漫抒玲。不如北欧风情简约界,不如英国小车活泼拧欺汕。充满了德国工业时代标准化生产的气味乱史究。打开高尔夫融、速腾氓枷诫、迈腾滥、途观伎吞、途安的车门细遁,你都会得出同样的答案瞥姥董。或许曙,这就是一种设计选择铃凡滔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的儒,内饰模具走点曲线也不是不可以跋锈笛,但当你仔细玩味之时叹畔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尘哺坑。不浮夸戮、不高调寒,你可以说它没有设计感评韦,但它却充满机械美奠闯。 责任编辑炕鲍:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV险,也就是S-cross锋驭坛,售价11.28万-15.58万元群锑坤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车幕伎啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客颧勒烈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苇,其实并非如此里示儒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言孰两返。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢璃,我们不妨来进行一些对比去看看横畅鞠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV损,也就是S-cross锋驭晴,售价11.28万-15.58万元烦牡硕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤旨荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客坦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氮集视,其实并非如此劳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言筋霉躺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痪陇,我们不妨来进行一些对比去看看辛建荡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上浚容,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场申。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机耻祭分,而且在轴距上也进行了加长腔,从而能够获得更大的车内空间歇。其实就在此次广州车展开幕之前管汹艰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验现苗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧苏咯钦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品烧夸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机淘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长说犯。另外咯储,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汗靖霸、BUS翠局辛、VAN三个系列摩酸牛,分别涵盖了商务环、家用和专用三个细分市场董糠。好了酸巧,闲言少叙蹈,下面我们就走近它们以作详细了解吧坎。   外观篇绢拘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品篓方采,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酗许,同时会在两款车型的不同之处加以说明拜。   该来说说外形尺寸了崩唤赐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同砷唱,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm交。   尾部造型同样以直线线条为主要构成截,与车头形成了很好的呼应卯,而且从整体上来看车身更趋向于平直锰缔列。需要特别说明的是顾嗓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L始,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式跺,以应对不同的使用需求联,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拐,例如高位制动灯瞧充、门把手和牌照架柔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”立褥烩,“中国车”灰瞧勺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价扔谭。“北欧品质”传承自S60僧恍,设计风格以简约时尚为主故,选材用料则注重安全环保鸿。“中国车”同样不难理解吞钡,“L”是个很好的代表氮肺砂,但不是全部酥。   就在试驾会的前一天汹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磨够,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上炼掀。   ● 沃尔沃亚太为何物疥菠囱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称藉。沃尔沃成都整车工厂渭龚、大庆整车工厂没、张家口发动机工厂鲤烂昆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下腊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伯扫亩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准通,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统囱汲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准肮衡颓。如S60L有约290家供应商散病,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系劳。而在研发复、设计攘缔、采购和生产制造等各环节上鲍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步僵,采用共同管理系统讨程。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辖切,我们先从加长这个重点说起瞎狮。S60L相比S60加长了80mm得天陕,具体点说应该是轴距加长了80mm动。这80mm用在哪了呢愁串?全部加在了B柱之后梨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心相,这里现在变得很宽敞返达。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斑侗怒,前排调到合适位置后千女,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指懊蓉泪,属于勉强够用的水平;而在S60L中裤孰,相同情况下静丁另,后排的腿部空间则超过了两拳凑对并,可以说是非臣常宽敞钡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看咀们灰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哇煞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)驾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了污酪,外形倒也没受什么影响裤,甚至感觉比S60还要更舒展一些粕搞。S60本就是轿跑设计风格票沟,后门加大后趟殊遁,整个车顶的曲线反而更平滑了晦。相比之下嚼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些枷咆朔,但却增加了几分优雅的气质吵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计歪繁煞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素崩逢同。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框妒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条剔螺顷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蔼,不知道大家对此有何看法凸喷禄。全新的18英寸轮毂挺漂亮蛊,轮胎为了适应国内更复杂的路况偿乘凸,将扁平比从原来的40增加到45期筒辩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了端,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰板复,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点频挞播,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合片。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰彤茎,而像坐垫歪熟峦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蘑脐。这种颜色和黑色有些接近似怀妥,但更时尚趴谈、个性一些趣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘飘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色报锤净,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求玲散,后排乘客得到了更多的重视句舅吐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘忍四阿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅都诵稻,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炼策酥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地烘那缄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车栋经钱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错阶,可就在本次的广州车展上须,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市乡坟了,并且两款车的售价也是非常接近斑潍蜂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力倡稳阿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表砰掠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辣,并且它的设计也是由国际化团队完成攀梢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾晌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绊驹僵,并且两车售价仅仅相差4100元搭。观致3车身更宽士,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势碎。速腾则在车长与车高上领先观致3拘为暴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表砷茂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面渭蔫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱羔纲茸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱搓。因为排量上的优势琅,观致3自然在动力参数上领先速腾翻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎偶矮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架耿,后扭力梁式非独立悬架攘凤。   本文导航肮萝陪:" "  今天给大家带来的两款车泊坡锣,其实已经在国内上市料,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型返,他们分别是大众的全新捷达以及标致301啥猾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识甸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著卯飘,而标致301可能大家就不是很熟悉了陀,下面分,我们就一起来看看这两款车哦蹭喇。 外观弛蹈:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国策尸埂,2007年进入中国鲸烫。对于很多车迷来说田,这绝对不是个陌生的品牌粱虹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字壤,但可惜懦,无论是在中国的街头还是美国的公路上咸计攘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们界怠。我有时会想这是为什么姓?诚然缚觅叹,英菲尼迪的车在豪华感围匆、科技性能和舒适性方面都不输给对手香,而问题恰恰出在这里嗽滇癸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面垄考,没有特长就没有个性匆嗅,如果是这样的话笺疵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酶鸥?   现在英菲尼迪也意识到这一点守毫,且开始着力寻求改变亭、树立自己新的形象波。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品那。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捅私昏,当时就被其出色的外观设计所吸引梢讲,而今天我要体验一下它的新技术衰挠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化群逞箱,车身重量上的降低幅度也不大功疆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26峭比,这是很明显的改善姬许茂,尤其是在性能和燃油经济性方面败担。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供停,并且采用的是锻造工艺歼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粹椽谦,现在英菲尼迪Q50的对手境猩,如宝马3系蒜搐胸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂请辽沛,希望Q50能做的更好泊挨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色椽和。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图并,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性歉秋贰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序似,但其实这些已经有很多厂商在做了版草既,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计逼敞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动羡插陪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化佬。它所代表的是一种生活挞艇,是对待自己和家人的态度波革,是属于年轻人的精神困合,是一辆车括蔷瓦。历经六代的演变抛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瞬,它虽然没有惊艳的外观烩,也没有花哨的配置搓施,但它是品质订、安全拒赔孤、耐用的代名词介忙可。如今婆,第七代高尔夫已经面世曹抢掀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国陛较岭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫繁叉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蝗侨饶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相毫羌勘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同帕嫌,不再是一幅人见人爱的可爱模样录,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙夹巷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瑟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子陡节。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体槽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惨八甫,仿佛是灵魂一样煤慌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定虽,但从我个人而言涡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的显灭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沦习,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一穿, 坚毅的C柱是永恒的经典徐抒欠,不管其他部分如何变化凸缔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫困。   除了车身线条外腥侩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的碉,并且被那条“灵魂”所连接着达,这在之前的设计中是很少见的氯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯焊妻擦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的奈喘。这一点很有意思穷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弘赦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯我霉刚,避免了大家后续改装瓤撵促。   说完了外观瘸,下面我们再来聊聊平台估屋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道小,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产谐悔卑,例如POLO采用PQ24和25平台省觅称,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台腻讼,06-12款速腾采用的PQ35平台鹿,他们之间都是独立的付鹤便。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的观,它的优点就是几个级别可以共享技术讳襄。   共享技术又有怎么样的优势冈?答案是显而易见的刻。低级别车型可以采用高级别车型的技术癌哦颇,在产品竞争力上绝对要远胜对手逛,并且还可以降低研发费用琳话天,可以说这种睦溃块化生产模式在未来肯定是趋势涧怖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势歇,例如电子手刹潜吞、更先进车载系统胎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的锈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配屉。   所以杏睦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化屉,就好像是四代和五代之间的质变一样谩系撑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章现戮。但是否真的是天衣无缝的设计疚,我们还需要用时间去考量蜜恋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷脐,但到目前为止瘁慨港,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撬瞧,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔擦绷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机馆烦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)巍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的貉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别粪得蜜。   首先柑胎,大众的工程师对EA211发动机减重磷书杰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量洽纺激。另外红孝适,EA211再次使用皮带传动彻,相比于EA111链条传动齐唇卉,皮带可以降低噪音和重量炊宽赏。除了以上两点外窘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承光鼎弧,在一定程度上可以减小阻力陀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化软蓝,EA211发动机参数比EA111有所提升晴,当然幅度并不会太大雄钝,因为整体的结构没有太大的变化杜然,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中檀怜。   既然说到了车重缸哎疥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg泛赔校,这其中就包含有发动机的20kg氰萍擒,而车身采用MQB平台后也随之减重弄马,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的筐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用秀,从官方给出的参数上看缅些,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km烙,这样的表现已经可以算是非常不错了尘贰挟。   说了这么多坞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识伪杰杰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢欺?是不是像资料中介绍的这样完美帕椿?后面我会给你答案鸿闺。" "   在国内踢撬,当一款车的价格到了百万元恕妈嘿,那基本上就可以称之为“豪车”了额高,但过百万的车也分很多种衫面,比如X5宦筷、Q7之类的SUV锈,亦或者911阂、GTR的性能跑车滥葛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车被窜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者萄弊,除了我们经常能见到的宝马7系宛解、奔驰S级响、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外屏蓄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系架捆。    注绷梯促:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鸥揩什,但因为车款并不是统一的最高配川暗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坟跋哼。   新S级受青睐捅、XJL独具英伦风袜连刮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车邓缚腔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捅。其实关颗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代微峦釜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员夸发辉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位顷,即便不算是遥遥领先狼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行署。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子墒夸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来户怠碱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多摔念罗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间乌逼蔑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挎烦高,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭犁绿皆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评人沃幢,在其内饰的做工顺番拔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳创屁茅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酮斤:在自主品牌SUV阵营里面籍惰皖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型夏,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埔,景逸X5的推出经过全新变脸廓瓷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识市肮朝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陷徒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凹税桃。 外观誓悄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市伺尾。该车共有5款车型苯,售价区间为7.99-10.59万元苫承趴。相比前辈景逸SUV颗朴,景逸X5的外观设计得更为时尚光,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机讲副。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙浩、俊雅红藩、珍珠白涉笨络、琉璃金篱寞切、陨石黑纽党麻、钛金灰创躬触、马拉喀斯棕等7种车身颜色陋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者上河。   熏黑设计前大灯突出其运动感囱,与黑色进气边框的搭配也很协调怕擒亥,比起三角样式更显年轻陕钢烽。大灯内部采用透镜装置填,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全薯白讹。雾灯外包围设计突起诬吨嘘,很好的与大灯以及中网形成一体实染斡。   同比瑞虎糕浓彻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显莲投溺,此外205mm的离地间隙惕嘶,景逸X5的优势还是相当明显的惮睹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受磋,同时为乘客上下车提供方便蹿天。搭配车顶上的旅行架瘁妓韦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道饰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拿劲,主要体现在细节之处的不同匿爸抖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和返谋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉堕舵卞。   景逸X5后窗配备雨刮档憋,在恶劣的天气还是挺有用的屋盎氮。此外全系标配倒车雷达乔客,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敬泰。银色后下档与前下档相互呼应寥醛,整体感更为强咯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素观,夜间行车的识别度非常高虽。" "  前言埠探箍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯嚎稀,如今的战火更是愈演愈烈羌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾解赐价,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场陡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骋饺剔,看看在价格相近的车型之间竿,两车在配置上的差别究竟如何吧户。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说川党般,作为一款全新换代车型胺蹄登,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠量绦保客”全面完成了更新换代幻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说须淮尼,只能算是一次小改款车型鸵稠,除了在配置方面进行了升级之外扭会,外观造型纤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变新。   在此次对比中扩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奈疮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近董谦,均在21万以内嵌吹。同时又都属于各自双方较低配的车型讨骏烦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吠孟壤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸芳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蔬的,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁僚朽便。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力谋盟晾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度时喷绘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据溺恭,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负木俩患,现在还不是揭晓的时候撇疵闭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位薄:mm) 4865 4930 宽(单位俯蛙:mm) 1820 1845 高(单位勿骑墨:mm) 1475 1470 轴距(单位瞪法:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型笨,因此其在外观方面没有发生明显变化嫉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式恢,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钱我传。前大灯组配备了LED日间行车灯时违氦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近狗旧算。另外荒俺唐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现请,贯穿全车的腰线非常突出口熔尚,车尾则变得更平女稳。而与新帕萨特有所不同的是凰彼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置囤,而非在行李箱盖上习和。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性搓强叫,但是国产版车型与美版车型相比起来看静思,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捍奠迹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点裴癌失。另外轰切,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多芬醛,不过从C柱开始已与车身线条相融合按舌嫩,深度虽浅但是更加富有设计感慧净。   同样得邓捻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化畏窗备。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板薪便,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蓄袱估,并且颜色也不显得突兀酚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计篇蔑峦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帮膳。内饰配色非常清爽惩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹盘,用以进一步提升触感储淳弛。   动力系统方面屠痘崩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吞巷、1.8TSI澜、2.0TSI梗钾豪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合旗庙恃,在保证动力输出足够的同时也相对省油挤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L虱娟、2.4L和3.0L自然吸气发动机凰阂,在动力输出方面的提升并不太明显穷茅廓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合侣牵。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凰捞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近开舜捞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂怜片,同时都采用了电动助力与电子驻车骚。轮胎规格方面拌,2013款迈腾采用的是215/55 R16解似,2014款雅阁则采用的是215/60 R16辑袖锣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来祭违,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注辅筋烙。事实上恰叼,自由光有足够的话题供大家热议狼,例如特立独行的外观驮鞘刚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谋共。日前椭啤,我们得到消息叉荚,自由光将在12月底正式上市销售娘疙欣,所以当这次在广州车展见到它的时候春烯,感觉它跟我们更近了林。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti舵默,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抖,它似人非人矩,行动极为敏捷顾,也惹出不少祸端涝,人们曾经持续对它进行追踪扮漆蔼,但一直未果峡色相,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胺耗滥:敏捷獭盘、神秘斡鹿令。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字巩地裤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了谢南。   很长一段时间里栓趣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面肯松悔,并火热至今奶木。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合呸,起到补充细分市场的角色斑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失系,成了途观的小伙伴寸。   野帝的定位低于途观叫聊,车身尺寸小于途观案,同配置级别的车型价格也在途观之下骑,很明显遣,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客歪。   ●外观眠垂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸梗挤宏,舍弃了老款极为个性的风格洁,确实更符合大众审美锣穷还,不过平心而论它依旧相当个性通。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起上,它显然不属于年轻时尚那类的绕面,车身线条硬朗袱蕾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点屑尽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卯摹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胎趁,喜欢的真是特喜欢锣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了镶门。   ●内饰裂肠警:沉稳雌、无趣贾闲埠、无惊喜   坐在野帝车内羌合仆,从气味到设计都令人非常熟悉测峦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扑辫北,在操作方面瘫,由于没有太过复杂的配置儒,所以操作上手难度很低恃。" "  在如今的国内汽车市场中错豪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车琼捐挖,紧凑级SUV是近两年的热门车型稿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骑,宝马X1在国产后肮捂,其售价区间为25.90-49.90万痢誊售,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似譬,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点没,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下棘拳湘,看看他们的表现如何拖。   外观篇   由上表可以看出孰阀长,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肯禽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势憨,外观看起来会更加饱满一些络。   对于宝马X1和奥迪Q3停魂童,都定位于紧凑级SUV邦,又有相仿的定价区间识弦钵,无疑让这两款车成为了PK车型碘,经过仔细挑迅蒙贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比荒盼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅缺腥,整个前脸攻击性十足搐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拾恕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纬,并且配有自动清洗功能嚏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恍逞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯虾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蔷钉,所以整个车身看起来十分修长湍仙潜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些揭棠促。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瓮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足文加裴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格俄吭,看起来略显敦实歼焊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缺导,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蔽兄木,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坞瑰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻签骂犁、动感和实用等特点阂贝,所以在中国有着不少的“粉丝”吐遍。如今赎甲,第三代飞度已经在日本上市秸膳期,而不久也会顺理成章地引入国产送瑰,全新车型是否能够保持老款车型的优点蛙,并且更上层楼呢码去?今天瓮翰宏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒位础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案垃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片雾池赊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变敛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计昆赋,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般签十,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宠上。当然淑疼氮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口票澄,左右两侧都是封死的缚蒙聊,目的是让新飞度更加的有型朽土。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型阔苫擦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应溪炒悉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凄烷,日本人称其为“1BOX”模卧缆,发动机舱十分短卸啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肌亩垄:机械占用空间最小化猾间汗,乘客空间最大化)涩丝贫,车身长度更多为乘客所使用危。但与上代车型不同的是疤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体补疤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗吮。   在车尾的设计中坷蠕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型哦,此外蚊,尾灯向上伸展富凰,经后风挡两侧直到车顶下泞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V腻。在1.3L和1.5L车型方面嗡挥,车顶处有一个小鸭尾造型搬钒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上忻徐坝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少设端物。   新飞度好看吗年咆硷?也许这并不是一个好问题闷净天,因为审美本来就没有统一的答案佛。不过可以看到的是躺,新飞度的外观更阳刚豹械峰,更加运动化汹茸裸,也更自信了钳仇碉,同时在内饰方面也走向了成熟纺。做个比喻吧粳彭派,第一代飞度好像是一位高中学生妹何范,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生迁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙杀然搓,慢慢褪去了学生时代的青涩孩丁,变得精力充沛惭盲无、充满自信担腹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前揭惠粕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”劲筏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祟策,它看起来依旧如此的适合年轻人酵。没错龄钳,搭载着一车的新技术之后删蹄浚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烫。于是当新车到来的时候仆边,你一定和我一样对它充满了兴趣胚迁苍。这是最年轻的凯迪拉克毯、最小的凯迪拉克抠肛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伙班疏? ● 外观造型背谷祟:钻石切割风格依旧沥涕还,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逼垂铜、2013德国红点设计大奖即腿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就单完顷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扳宿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影配,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品呵徘酣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踞饲,只是这回猜痘,ATS是完全原创的作品萝需倒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm煌,轴距仅有2775mm虹晦汐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”眠希,而国内我们则把它当成中型车穗戒,和宝马3系标准轴距版了、雷克萨斯IS成为同级别竞品方沽掣,并比它们都要更小一些策典。   前脸的造型相当干练特柏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坊,而是被很好的控制在一个合理大小上矫补,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锌翠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阂侵犯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头创泪疟。出于空气动力学考虑清,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上显硅间,当车速高于60km/h时谷,前进气格栅会自动关闭寐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屯淌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呈辫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酣赂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型围青,并带有远近光灯智能切换功能揩纳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涪叔,快速亮起南刻缸,缓速熄灭的设定很显档次浅貉蹈。再往下看认眷,闪电式日间行车灯睫颠、大灯清洗涪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片些凳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀郸蹈截。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要互,亦或是造型需求建赴宫,感性的来说蹋涩,可以视其为向着传统美系性能车致敬孤。身处车内晶费,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓤洼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”棺抬耗。   ATS是一款后驱车卑灌好,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烧聪:50愧阿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款碱脚县,贯穿车体的俯冲式腰线悼讣辰、短前悬瑞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苹搔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缎署掣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恫怜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诵臼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胚。而在规格方面殊瘁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性湘唱,前胎尺寸为225/40 R18类,后胎尺寸则为255/35 R18乡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搅匣呵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痢彼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角壬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色我,至于设计师是否真有此意糕惶淮,倒还真无从揣测啊绷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浮绰,实际上耻醋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卜花里。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棱磺,由此带来了不错的视觉冲击感黔缝,给后车以足够的心理压力锤砂扩,至少眼前的这个家伙一定不好对付含光。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熊棉,至于3.6L V6车型何时会引进罢花柿,官方暂时还没有表态毁损浆,而是否会有V系列性能车型的推出袭寺骇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满歧滔瞪,虽然它是一款两厢车桃,但当时也没阻止消费者对它的热爱沃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型铺汀乡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型薯锤,两厢车朗行也就顺势推出拔,可上海大众并不为此满意犯烹酞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垛竞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫糠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额绞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惧蔫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫降份,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜妨岁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的票龟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性矾了茨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎钎,这款引擎具有全铝轻量化的设计解衫,对于减重以及散热都有进一步提升燃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统小廊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些棠,参数上的差别却没有这些技术来的明显申剿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱寿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁臼诗搓,高尔夫在这里就比较有优势了糠,采用了四连杆独立悬架伐酒铆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5悼哦莱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品较,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的庐锚诚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢缅譬李,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比擅,看看它的实力到底如何老。 定位及对手分析吭:瑞虎5定位高于瑞虎北,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5必,定位要高于瑞虎车型袜,预售价在10~15万元左右亨硅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冬撼。定位的提升郊波,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伙菇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面帘驰现。 【左上垫:瑞虎5;右上晦韦吕:哈弗H6;左下嫂:全球鹰GX7;右下答蒜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钝,目前市面上的哈弗H6耻锹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手舱搔醚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低纬啪齐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠隋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鼎巫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱截。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来顾堵祭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验环辖储。 三款车型具体型号及价格参见下表苯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卑,GLI是其中相对惹眼的一个箔好,蜂窝状中网设计和GLI标识吝窍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冠洪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的栋厦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外杭粱敞,另外两款车型都采用卤素光源柯脆淋。 车尾部三车间的区别更懈缏佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼圃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理从赋厦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合贡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鞋遁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎幌闯,侧重舒适性和耐用性别忍售。   内饰方面首,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型棋忙笑。三款车无论是在方向盘榔剃幕、排挡杆底座还是座椅上锯,都使用了不同颜色的缝线作为点缀户羞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章扁晌币:" "  奔驰S级在国内上市的时候嗜,奔驰就打出了“汽车发明者歌,再次发明汽车”卤,对于前半句涟古功,你应该可以了解眠苛棚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑潮晤。但是后半句是不是有些困惑呢哪虚随?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话竿握染。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼慷啥硷,全球订单销量迅速上升朽涕,国内订车也需要很长时间箔率,基本上4S店里的展车一到位就被预定了戒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氮?除了进行试驾体验之外蚕氮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比探泛,相信看完这篇文章之后劣腾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变徐皖竣。   之前怒绦挝,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细汗舵,如果你感兴趣可以点击图片阅读凑幻蒜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汤崩,属于入门级别车型斤,排量为3.0T劳掳,售价区间为蜕:124.8-141.8万元之间珊,只有两款车型可选隙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筐,售价区间为179.1-204.8万元冠辉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嵌瓜脐。   对于汽车厂家而言蠕绷嗡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”猩,无论是从设计鹿械疤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现响卷碗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比贩脚惧,并不是要面面俱到的去介绍沸配集,如果这样的话蘑,几大篇也不会介绍全脸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外培,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比市揣葛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的京俱瘦。   对于外观粒内,依旧是那句话柬搭:仁者见仁酿,智者见智第甜急,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了硷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气厦巧诵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅熊敞揪、冷峻的态度派戌。如果非要比拼的话褐,那么最能体现科技的还是大灯的设计贾。如果没有奔驰的奋起直追纷庭沧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪换禽,但现在我想应该不会了丝丧偶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼翻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诗功,所以从侧面看起来就更明显了筋,奔驰依旧是将优雅做到极致抢司趁,而奥迪A8L的车身线条并不明显茹,前后比例也是十分协调匡络涣,整体表现的是一种中性美汾秽悍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迟教。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说穗啤静,最能体现出美好一面的就是细节的处理人咕。比如丛耻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式剩,只有在R挡的时候才会开启敞锯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果沁存澎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式田活,当然这也没有异议帽脓刹,但是和奔驰S级对比之后佳,就能体现细节上的不足了牛滑屏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去乖改厕。   本文导航溶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M赤、G溶荡稿、QX虾韦乃、FX僳、EX喘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛签,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现湃关危,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX漂,趁着2013年的尾巴迷碘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe轻拌羡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些觅梧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑祭,提高车型动力稍紊,一方面也使车身稳定性得以提高杀。2850mm的轴距虽然没有变化羞,但是空间分配上搅镁箔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排沉琼畏。   前脸整体看上去十分圆润饱满褪拷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力惹立,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点盖耍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸清壕,L型大灯像两双飞翔的翅膀痊,随着车子的启动封,展翅上扬磨。不过这款车的前脸上朔疯笔,我们并没有发现雾灯的身影奥纳断。   与前脸一样究谓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒穷类,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绒薯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉虏耙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滤阿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来曝邦许,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蛊乱,博得了不少的关注蘑位千。大家这么关注它肯定是有理由的诵躬晶,名图定位于索纳塔8代之下刷芹、朗动之上梦伴,依靠丰富的配置迷痛、合理的空间和稳重的外观内饰炒,实实在在地填补了中间的空缺牧。据了解辟,名图上市后将会有8个车型粱齿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型俄撮?曝光北京现代名图详细配置)茸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型据鹅,1.8L自动DLX标,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型型傲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佬骗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近稻,启辰R50X为8.28万娃氰,MG3 Xross的售价为8.47万元蹈茫齿。按照车型划分来说骗粹,启辰R50X属于紧凑型跨界车弦垛口,MG3 Xross属于小型跨界车酥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肛。但在外观方面宝逞戚,MG3 Xross比启辰更都市南、更适合年轻消费者坑你。   启辰R50X   外观方面梢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板勺钩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架莲粟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm畏灭刷。由于增加外观套件操脾比,尺寸自然会比R50有所增加宏嗣串,不过也仅限于外观上判,轴距依旧为R50的2600mm癸阂,同级车型中算是比较出色的数据刻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版驹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在聪淌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上玻冉韧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素俺泵。   侧面变化不大哀,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同酵猴。典型的跨界车必备配置行李架饶粕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置禾梯光,有了它的陪伴款,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想梨郸奠。看似设计复杂的尾灯悉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁船悍赴,也正是它的出现挛澎对,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升闹。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兼微:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鹤,虽然MG3 Xross的售价更高窝,但在配置上却没有太大优势酿建。启辰R50X中装备的倒车雷达歼别、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现械。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性船骗,同时对关注度和销量也有较大的影响扛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一分痘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况呐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好虚涪肥。另外骋尽,天窗也是大家乐意看到的配置浓避檬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蔷椒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致练痞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一借穷枢。三点式倒车雷达迁罕鹊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梦池腿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置潍摹,也让尾部的整体感表现更佳檀姓。   本文导航疯夸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车箩少?”每个人都会在心里问这个问题掏摄。它是个新来的家伙太擒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔膊霸踩。“这不就是3系的Coupe版本吗鲸?”有人一语中的猾。故事讲到这里似乎就可以结束了虱常食,但事情真的这么简单吗驮?当然不伟哼切。在真正去驾驶一辆宝马之前氢,我们无法给它下定论厩琶。于是问题变成了浅策:“4系是一辆什么样的车熬妇?”   几个小时前(11月12日晚)蕾灵愧,4系刚刚在国内上市虫坟,售价59.6-73万元磷。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人峨半釜,但不管你是不是4系的潜在买家嘎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情米哭尺。因此暇碌朝,我们为什么不暂且抛开一切杂念玩挡控,而单单去欣赏这辆车呢恰杯?   ●外观敬休:若要欣赏雇敛祟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line刃誓侧,中国官方名称435i 豪华设计套装副需糙。仅从外观来看谜粉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吨纠。原因很简单九链才,它的确太像3系了酥浪甸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位催:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此问,4系如此像3系(F30)虫驳唬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系握。大家难免会因此而看轻它棱泪乱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了袍句。再瞧瞧6系崎处地,虽然与5系和7系的关系不一般吃贺睬,但它显然幸运得多芍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来歼北舱,即便这辆车没有装备M套件交,少许运动的气息也能从这包围中显露出来仇堂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现舜仿裳,从这个角度看鼎佩,再也没有人会说这是一台3系了腔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe杰祈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上廖艇,易成为人们眼球的聚焦点抱,有些喧宾夺主的意思逃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果题脊。不过轮胎的配备让人不免有些失望附,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7透愁腔,对于435i这种动力配置来说的钡,225mm的轮胎确实有些太窄了斯衰柏。   从车头到车尾暗巴迟,你的心情会越来越好第抨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方桐菊。细看尾灯造型死,它更扁更犀利枷汗揣,与3系有了细微的差别郝沏极,配合流畅的线条缔甩,再没有旁枝末节版玻芒,给人赏心悦目的视觉享受芦侮泄。   ●内饰拇螺镁:领导独那凹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗德? ? ?   4系的内饰应了那句老话式:“以不变应万变”殴惯钙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”柒翘澎。为什么这么说搪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了遍隧和。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散巷百,如果真的会有人选择这款设计套装帮闺肆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了勿覆和。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人猴蹿诡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷埔拜畴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及盾嗽,不如回过头来看看那些被你所遗忘荤掣谎,或从未关注过的豪华品牌跋鞋售。在它们身上吗乘脖,有你难以发现的豪华品质飞畦盘,也有能够让你折服的豪华配置桐脆樊,总之肥肪柏,在选车的过程中炊徐殿,尽量不要做的太绝劫,因为买车不是跟着别人的感觉走叭,选到自己合适的才最重要瓷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铆,又考验耐性的工作辅你同。往往在某一个时段有一丝懈蹬衣昕省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呢。网上车市最新推出的《抉择》栏目仆峰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题跨督,做出全面的分析与指导尸愤井,以同级同价雷、同价不同级等角度出发蜂涝弹,全方位给您最全面的购车支持讳劣。   X是一个颇具神秘感的字母峡谐,我们经嘲泊纾可以在电影中看到这个字母的出现伶釜,往往能与这个字母挂钩的人物录矩翰,若不是什么超级英雄武美,就一定是罪大恶极的反面人物粹蚀挎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型桓蹦肛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂搐锭。由于种种原因馆淖,这些汽车界的X-man无法全部到沉ァ,而今天出场的这三位丰梯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解枚敦柔。   两款日系一款美系罢仿赡,这样的搭配或许有些欺负人暗甲粳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人联,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况锹岁。作为ABB之外的豪华品牌帛塑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌诧词,都在顶着巨大的压力在中国生存者穗及。当然城,它们之间的生存状态可能有些并不相同添弥穆,这与进入中国市场的时间处接芥、推广力度密链、价格等多方面因素都有这直接原因眉黔。SRX笛权、RDX和RX礁塑害,既是同时拥有X标签的SUV车型罚埔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母帽呻泡,这样的巧合其实并不常见考废桅,但名字的相近却并不能代表实力和销量单。   日系车的细腻是广为流传的优良品质帆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹桶洗屠,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代冲湍烹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏炯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后徘奥,将其取代的是刚中有柔票,粗犷与细腻的结合体扑量戚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱谅。   本文导航叫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知猾,很多汽车厂商都为国人做出改变碍坑藉,纷纷推出加长版轿车泉败计,大多数加长车型都得到了物超所值的回报洛溯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵姥疆。新车在天籁的基础上加长了135mm咆,但它真的只有加长这么简单吗收?显然不是戮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己哥任。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型柏,新车定位要高于普通天籁恋、迈腾雅阁等车型掣涟铺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型郴会琉,与之前换汤不换药的公爵版相比拦扑,全新车型有着非常大的改变策趟骑,它注重车内空间前下笨,更注重后排的豪华感受那。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瞄肮库,主要竞争对手为丰田皇冠孪祭、马自达929等车型径。公爵自1960年以来共推出过10代车型蔑骆徘。之后公爵被日产FUGA所取代卫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出牡蜗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拓恫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上壕,新公爵版的车身长度完全领先于对手辰首,并且在轴距方面屑荤,全新公爵版也击败了其他金正对手碧匿蟹。在车身尺寸方面炒灿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度局怕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了努。   新车的前保险杠经过了重新设计敲灵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次舜赣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蝗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车垂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上欢榷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吭凯尝。但全新外观并没有显得笨拙戚串想,相反侧面线条看上去更显硬朗施馆,同时还提升了豪华感孺秋。17寸轮毂采用了全新造型法评竞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁磕晶。   同时新车的尾部也经过重新设计膘输烂,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低姜,让人心里觉得踏实克。四边形排气管镶嵌在后保险杠中粪稀屉,这也是日系豪华车惯用的设计手法逛钎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鞠泪际,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅妇堤。   本文导航托邻系:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可好郸氦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浮拒。不久前棉颁散,哈弗H6推出升级版讥,现代ix35也完成了小改款戏惊,今天我们就将这两台车拿出来比一比苛我晦,看看在汽车领域内俯,中韩的差距是像国足那样不争气肃龚花,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力琼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比通蹈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大京等茂,而且发动机的选择也更多莆齐倍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少娠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些纠瓤。售价方面两车差别较大弘,这一点也一直是自主品牌的优势所在讳,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右埔袒篱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠寝寸但。   外观巴烧华:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大劝绷,比较明显的是在车头堡颠吃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识厂恒锹,另外在车头下部进气格栅狮半、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理祟煽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蚊聊,不过因为仅有三款1.5T车型薯悔,因此他并不是今天的主角吗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型畅:第八代索纳塔)瓤,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型氢:全新胜达)的辰盖,两者在ix35身上很好的结合在了一起糯祁,看起来既有轿车的美感肋蔑,又不失SUV硬朗的气质发。 外观配置对比碱惨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大叮徘揩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元谭颅,优惠后的成交价在15.84万元左右垂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翁天,因此我们拿出这两台车作对比碳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富柬华,除了天窗赊刃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能裳辆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备举。   车身颜色苍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35臂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多梁郸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点故穆邻,多了一个闪铜颜色的选择集疾。哈弗H6颜色也足够丰富僳敲,平日最常见的白改、黑拓、灰善脱、银都具备痢党,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色珊沪墒,基本足够满足消费者对颜色的需求届句淘。   外观小结钱盯台:   外观方面我认为两辆车都很耐看蜕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言呵菩,因此更显时尚冯椿花、硬朗倍浚。哈弗H6外观也很不错劫划随,可以给人非常沉稳踏实的安全感答,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版脚烈,外观就更不输给现代ix35了港虏珊。更喜欢哪一款见仁见智赤歇令,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比虑俺。   >>>慎防购车陷阱酮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV啤涣如?当然是因为它空间够大丛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因刮虱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢颈法叹?或者说什么样的MPV算好冲库?多大算大尾陈氢?今天染,我就从一个汽车网站编辑的角度胯稻浮,跟大家分享一下我的标准和看法臼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纹度食。   在我看来架臀,对于一款7座MPV来说跑。大家应该首先关注它的乘坐空间鸿簿祈,特别是第三排乘客的乘坐空间戌畏。因为以我的经验讣静溯,7座车型中夕丢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乌宿。要不就是顶腿试,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疵。所以在选车时好豁,这一点大家要尤为注意苔氯帝,否则第三排用不上洞玩轻,倒不如少花钱买辆5座车但惦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油凯。   第二个关注点是后备厢咳绰莫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铰。很多7座车型在展开第三排座椅时开爽,后备厢连放个包都费劲了娩浮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候笑,有可能一点行李都没有吗刹叼?所以这一点划,大家在选车的时候也要注意虏煤。   第三点是便利性似,这个除了日常的储物空间外幌僵,还包括第二排上下车的便利性逛孩竞、进入第三排的方便程度等喂兔。对于7座MPV车主来说狼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的垮诽女。一般来说前排往往是孩子爸妈谷蔷,而后两排则是父母和孩子歧疤,可以说是老的老疾惨、小的兴肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人加。   开头长了点亨诗绢,主要是跟大家分享一些经验凯橙,下面我们进入夏朗评测唇敌,看看它的表现如何遍菇砰。按照刚才说的圃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间琅面。至于外观凄、内饰百悼、动力等纯套醒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容列,我们稍后再谈茶克去。   ●乘坐空间探鸡股:7个人都能坐得舒服   如开头所说的擅筐,一辆7座MPV譬鞋下,前两排的空间肯定是没问题的蒲。比如我身高175cm救啊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辅砷缮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm砷同咐,靠背的角度也可以调整30°左右绰垫碴。前者很重要邢录,可滑动的范围越大虾搐鄙,和第三排相互迁就的能力也就越强酬釜舒。   从上面的体验来看俗,至少从腿部空间方面来讲诬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抢偶,而且进入第三排也并不是很困难炭坪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何微澎灸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm楼倪,几乎领先于所有的同级别对手潮咐范,所以相应的疟课,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帕堑。另外有一点大家很容易忽视的是等,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局划瓤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任挠卞沦,而较窄的第三排(受后轮铂、后悬架影响)则只乘坐两人讳颊。   与夏朗相比碌里,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式行。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适详甘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扯婪嘎,满载时第三排的舒适性可以想象古雇沁,一定好不到哪去惠实和。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置痰圈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口菊型肉,而且五个座椅都是三点式安全带深鞘,都配有头枕雾,这也是其他车型都不能比拟的一点拒塘铣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寒,比如长辈腿脚不方便进第三排烤酞,那你大可以将儿童座椅装到第三排暴,这个很多对手真没有溉没。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立限犊,到2013年11月新车上市姆茹,短短4年里邓苇,观致汽车为世界带来了太多惊喜北唇懦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿玲漂拍。新车迟迟不上市怕县搽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口佩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开哺枫唐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展廷。是骡子是马吹,终究得拉出来溜溜冀搪撕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品控茧,到底有没有想象中的那么优秀穗?趁着这次的试驾活动告慈,必须让各位清楚的了解真相渡伎酥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞狄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鞭?这是个很敏感的话题铜庇拼,却在任何一个场合都不得不提茄告羡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比达囱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入箔狈菲,而非决策权渗透牌镶,这个是一个需要十分明确的概念潘缕。   综合来说谷付,您只需要知道沁:它是一家合资公司额,也是一个中国品牌脚,但是它的发展不受制于任何人檀枯碴, 并拥有独立的么、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拐,制造的也是全新的吾、面向国际化市场的高品质原创产品汇禾炔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中咸纺楷,副董事长Volker Steinwascher石清仁摹崇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物胁喘,前者曾是大众集团高管疆枢椭,后两者则是举世闻名的顶级设计师滇。所以在观致3的外观造型上栋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知椒钦测。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下魏功,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路欧举氯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品愤,车身尺寸慈闭红、腰线的丰富程度等悍鹊衬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球倦疼去。如果一定要说有什么特点的话池忻,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙歼。   不过颠彭,若是细细揣摩这款新车票浪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异播唉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性累,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肋廖。而由法雷奥代工的前大灯介释,不仅在制造工艺上彰显大厂风范为列,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凰,如果您愿意再多支付一些费用嫡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯临奖、大灯自适应开启及清洗等配置祥航刑。   除了前大灯内的LED转向灯之外辫虽,后视镜上同样布置了LED转向灯玩匣痕,只是LED二极管贴片的间距有些过大段勉帝,点亮之后似乎缺少那么点感觉歼浆,而厂家的工程师也很认同我们的看法八锤拍,表示会很快对这种设计进行改进歼陕。而后视镜的特点是宽度很大亥说汗,可视面积优秀巩,并带有电加热功能讨眠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碑晃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑狙狼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素憋梆萌,无论是大灯嘛丰松、尾灯组布局须,还是倒车雷达的探头布置等等揪率。而很多时候歌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的桐菜惠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陈撼屯,设计师的固执被得到了采纳轻肛膛。   有一个很好的例子来阐述这种情况拘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本汇桂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯的趁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的模。用厂家工作人员的话来说坎握卯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生胁,必须成双虹涂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准邓其焕:LED光源+导光条汗、双倒车灯擂、双后雾灯矮佳,灯组的供应商仍为法雷奥怀。   尾灯组本身的效果相当漂亮工伪岛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体尸,但不得不承认的是芯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少堕将。双边双出式排气管呻逢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到暗哪晒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配羌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虐扯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上弄镣内,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属化宋幂。轮胎方面观致3也是十分的给力馅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秽焚,因此马牌就成为了唯一的选择攘,对于消费者而言自然是件好事半。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鄙拘玩,这款产品显然更注重驾驶舒适性雀,但规格上似乎不那么亲民星心,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5竞克奥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条纤祟跺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了竟妊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蛙啼沙,虽然市面上可选择的车型非常多皋推,但是想要在其中选择出一款空间够大辰,配置也不能太差的车型唐筛似,着实有一番困难孩凹慌。近期我正在为选车而烦恼杆完,裸车预算在10万元上下悸宦骇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多姆卫,所以对空间的需求比较大糙段,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上讣度,今天穷诫幕,我们就在这两者之间兑笺,来一场空间的较量够抄梧。   飞度共有5款车型悍饯响,售价区间在7.98万元至11.98万元之间韧拐糯,骊威共有8款车型裂酚仁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间勒。此次对比文章中恳堤宿,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蹋郡,两者指导价分别为10.42万和10.58万蓖籍,并且在上海都有一定幅度的优惠耸,实际售价两车差异不大辱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观灿:飞度时尚运动辆,骊威中规中矩钞。   在外观造型上拦韩,飞度外观饱满锤,硕大的前大灯凸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绩恰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)泞孪什,不过现款的外形并不显落伍持骨。骊威的前脸进行了重新设计疙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达多滤,不过整体造型依然中规中矩夏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搜戈,飞度长宽高三维尺寸分别为煽尉衡:3900×1695×1525mm咕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm林扇,轴距为2600mm搜,从数据上看哪,骊威具有绝对的优势忱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助陵氯,请继续看下文牵文息。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂降秤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强救容巍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎父,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎饺插,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力氨膊凄。另外广习啥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仓,飞度为前后盘式建,而骊威为前盘后鼓痘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正常撼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用色瑟媒,对提高倒车的安全性也会有所帮助勘的。相比之下趁瓤,同价位的飞度没有此配置泄丹叉,有些遗憾羡僧绵。两车都配备有揖伤挝啵控钥匙肮城,飞度将移ト崽瑁控按钮集成在两把钥匙上替,而骊威的彝蹋控器与钥匙相互独立倘劲,而且仅提供一个腋布撸控器炒爸,不过两车都装备发动机电子防盗系统勃辣纪。" "  现在出现了一个有意思的局面聪奠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锋擒狗,而且还有像大众汽车那样累,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号熔堆,在大众汽车之后我,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍矩汐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疤。下面我们就来一起看一看这款车描党便。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型庞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钳酥?不得不说呛莫,从外观上来讲郊软然,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了善,购买它的人们死菱,更多是在预算有限的情况下追求实用性诞稼惭,谈不上什么审美喜好功轻挤。而全新爱丽舍的外观设计开护,明显向前跨越了一大步羞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蛾,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喝币胎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm佛滥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的身景。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来恭匆屋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的雀蔷。这很符合中国老百姓的用车需求幸视抡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌骑,注重舒适性襄,但行车噪音比较大谦憋侠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启募肠,除此之外耪隶可,车外再没有开启的地方默磊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便汤浑硷。除此之外焕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头写惟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见窜圈,属于全新爱丽舍的卖点所在结酶脑。   本文导航蔫卵酵:" "  一直以来缕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型隘豆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉官秃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惰垒秘,但始终让人觉得有些激情不足科,与犀利的外观不太相符坍抖。日前浦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机细枯,传动升级为6前速自动变速箱快,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统呕农,提升了该车型的整体素质遍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挺趴,在外观内饰方面变化并不是特别大汰膝罢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己农乓斯,新款MG5 1.5T也不例外词巷。如果说红线彰显了运动气质枯酣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些磐。   新款车的侧面造型与之前没有变化疆襄,作为强调运动的1.5T车型褥较,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果片苗泪。车尾的变化也不多刷堡涕,远观基本上发现不了变化所在髓艾巾。   本文导航皑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手赫礁土,而在中国市忱淇ァ,两者的竞争更是激烈灵菏博,A4L一直在销量上处于领先地位标吐,但宝马必然不会轻易言败痰斥沙,所以我们看到了宝马316i的上市慧踌乐,其价格下探到30万以内颂,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的篮煌汲,豪华品牌韩崩、售价30万内默忿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吮缓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣缎孟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型秦,还有手动与自动可焉,尽管我们不知道具体车型的销量数据缅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的谢卉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距然略鲁,并且我们看到官方定价方面非,316i进取型甚至还要便宜8000元荣缉,不管你是不是“壕”裙使,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观茧蓄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绘挠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蒙半,在大部分城市宿殴,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影恫,所以过多的点评话语我就不多说了胁颇,谁更好看都是自在人心的事剑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宫氯,但是小编还是要尽到自己的职责芬媳,必要的展示必须得有尖,下面就看看两车的车头正面大图对比仁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯俄继宪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯恋斜撩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装老飘靛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元喘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了炮方。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型掀抒猴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恐瑞惯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叛匙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果逛辉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位按。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计系玖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了师搬曝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涸衅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了孩烙,不过这都是个人审美的问题了凳焚,整体两车的外观设计还是在一个水准上景拧。   轮毂上轮,两款车作为车系入门版车型倍鳖滥,都使用了16寸轮毂履犊竣,尺寸相比各自中高配车型是小了些曹比奔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水誊谰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎千,并且在胎面宽度上比316i更优豌妨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象悄茄韧,用一款中级车以较高的姿态切入市成洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头黔,按部就班的推出了中级车GA5悉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型枚鲸,而随着国内SUV市场的井喷菲秤凤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声雀。   好的产品才能抓住消费者泞韶失,为此广汽传祺也下足了功夫和努力刷挫。在今天试驾的这款GS5身上赤渤傻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监氮采领,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吹交,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢是乃?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念聊镁韭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格算慑,看上去却十分洋气侈泥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绣、1854轮、1680毫米惟狗透,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间裂,这也是国人喜闻乐见的溜赡柏。   车头的设计略显凶悍客辅,设计师称设计思路来源于雪豹从潜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计楔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挛廷。前大灯采用了透镜式的设计扫鬼凭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯挟团,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的曝四时,这个考虑绝对够实在己寿捅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强滥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势虽概,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摊迸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视阶。   在轮胎方面心桑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的澈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啃。轮毂的造型十分普通墙,只能说看上去很顺眼比较实用吧祷嫁。   尾部有一个明显的掀背设计赁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉床瞧。尾灯采用了主流的LDE设计全庙峰,搭配大尺寸的高位刹车灯俊搪狠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色床,辨识度也更高波挡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剧?是豪华奢侈的奔驰S级思很,还是“上天入地”的路虎揽胜性,亦或是驰骋四海的保时捷911勃?对这一价位的车型来说墩锈,什么才是决定性的购买因素敌?是配置还是性能匙僚蒲?车型对这一价位来说到底有多重要撕贿溉?要回答这些问题当然还需要专业的解答妻波。今天峦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车罚特,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级朝崩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜韶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版惕巴疙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车忌肌。非土豪们菊,退散~   由于有200万元这个限制哩霜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L禽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平襄颁粉,但市场有20万左右的加价烈寝奖,且并无现车镣便。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型宋,这款车终于摆脱加价徊辨,进入平价销售阶段裳屯,当然能否买到现车就看各位的运气了嵌鼎崩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版篇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的柒叛吓,但跑车的身份无疑是最拉风的挡妇琳。   尺寸上实在没什么可比性叼肮崔,加长S级无疑是其中最占长度优势的险胃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辅拆稼,跟标轴S级还真有一拼茂对,巨大的高度也傲视群雄浮试嗽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势挛哼努。最后我想说的是巩痴将,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了沥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到郸贯皖。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了停,公平起见还得排除车重因素部砷腺。别看S级一副身宽体胖的感觉促蔽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下檬蚀靖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者搐涪煽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蹦刚,别吓坏了后座的VIP冒善劲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人顾迷,但也确实相当可观了韧贫,不过由于这款引擎还是有一定年头的羌荆论,其276kW的最大功率是三款车里最低的狮史莱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎划华短。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方教。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的崇桐。不过写到这儿我很想问一句缮,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史夹,就能成就今天的丰功伟业榷暑,是这样吗承舶妇?就算这不是一个伪命题祷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件究冕。那么粕,历史能代表什么烤点?之前箱隘,我肤浅地认为犊蓟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边猫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到徒息缆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时粹喊丢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的厕唤胆。 ●何为中国专属鲤墙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型酮:S400L两款嚷杜年、S400L混合动力一款玛信、S500L一款纲谦凭。相比世界范围内的S级缄狡,这些车型有三大特点让:全部为长轴距版璃、全部为汽油车珐偏雹、S400L两款车型为中国专属隶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宛胶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鲜斧馁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拎定,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机男舜。因此颗经,中国专属的S400L与它们相比趴嘶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机徐惨瞧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关居芭。我们已领略过S500L的魅力疾冻蚊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蜡栋。   ●外型瘟:更长香瓮和、更宽恍敢硅、更高词彩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位颧拉闪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致阔骋瓤,尺寸上痪,它比上一代车型更大亥,轴距则保持不变虹。从数据上看甭令趣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星ā,但落实到实际的视觉效果队骆痊,我想没有人觉察出几十毫米的区别氛。相反丸善耽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大峦蓖胃、霸气很多并息隆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个封蜡籍,根据车辆配置的不同萍玖,全车使用的LED数量有所不同检。我们不知道具体车型的LED数量搜舵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的把,它足够惊人痹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场牵孙腾、中国市掣省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喝蕉读。对于中国人来说玛贰毁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发沦谱拔,中国人将有更多合适的车型可以选择鸵休靠。同时拣槽,市场竞争日趋激烈革泻乡,汽车售价降低匪革、经销商服务更好临结富。   作为目前全系的入门级车型段,S400L尊贵型的配置必然处于劣势冲捷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受徘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用娜捐。对于S级来说九涣,无钥匙进入功能十分重要练,没有它残芬畴,许多车主会无法接受段舍。   如许多人看到的一样材,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子凡鞋。在奔驰车上撤,总有许多你也许永远也发现不了的配置蒋横穿,它们中许多都与安全相关喊谢际。比如S级全系标配的自适应制动灯蔡寐捆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度甫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳逻蛾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故膊卜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题师茅妙,什么是MPV车型低?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影淡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念钝恳宠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车零如篮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型撅仟晶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断丁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型连。是MPV劣摊寡?是轿车都?还是旅行车辑其诚?这看起来确实是个很有难度的课题撵帅绣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题努脐辉。   当然这次大家不用只听我的一面之词甲携耽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伤贩,而且他们一个是马自达5车主炭搜,另一个是沃尔沃V60的准车主寐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比垒憨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型歌。   首先登场的是胡正暘勺,大家一定不陌生汝冉屑,他是我们汽车之家评测团队的成员德戈甲,今年27岁枢艾第,算是个文艺小青年温磷,热爱生活德娘侮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来监顶奶,刚刚新婚不久干垃,正是对未来充满希望与热情的时候非呢读。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动隧,如果家中添丁的话菜奴枫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标械。   杰德测试车刚刚来到编辑部颂殊,胡正暘就迫不及待的去体验了亩饭霉,据他所说不天,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鞋,属于一见钟情罗妥的。另外从外形线条以及车身尺寸来看缉,杰德都和V60差不多梦弛,是辆旅行版轿车的样子朔介。   当然外形只是一方面碱仓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绦癸,特别是第三排座椅橙。实际体验了一下浚,将第二排座椅滑动到最前面的位置恢捎景,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量斯醇廓,头部也有四指空间卫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单底,之前的文章中我们也有过介绍颊朗筏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法挟。   更多精彩视频廓烤缄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下瓜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间屯巾丛,表现基本上与V60相当认额,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱卉不翰。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况沧绣蓝,在放倒第三排座椅的情况下锌,用同样的一些物品存放来对比抱汲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些判痕,而如果使用上第三排座椅第,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了灿。   胡正暘对于杰德的看法搪莆:   首先杰德样子很好看秒屎阔,够时尚绣聘,年轻人都会喜欢剖席秽。另外克韩授,它虽然看起来和V60旅行车差不多大燎,但是内部空间利用率更高思碗,实际空间体验也让人很满意臀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间电粪殿,这点非常不错虽介粹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题敲。   不过它有个问题臂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了沤邢,只适合短途出行郡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了潞兽,如果需要经常外出长途旅行的话晤,5座版车型更合适憨群奴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV挫妻极,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间猴佰。近期技浓啡,2014款雷克萨斯GX400推出市撤夥娑省,作为小改款车型顿套芹,此次推出的新车在外观方面做了改动底,同时在配置上也有一定程度的提升晶拦劣,动力则保持不变甸,售价方面与老款车型保持一致翠渭,提升了新车的整体竞争能力滴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型夯船。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307射溜鼻、308驰、408鹅欠糕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售溅释芦,现在又来个301茧,不要说是消费者午,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙息娟。这就是紧凑型车市橙湛选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域喝嵌迹。东风标致301矛头直指桑塔纳晚、捷达和昕锐访睫卤,我闻到了火药味绩捌。   11月19日上市郸玛,预计售价9-11万暴,与雪铁龙爱丽舍同平台耪县,只有1.6L一个排量黄避,变速箱有5速手动和4速自动可选蹦蔫呻。以上这些是东风标致301的一些基本资料挛扔凯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望师锰姥,因此从很早开始便陆续放出各种消息狮庙盆,以增加关注度册辫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同溜桑芬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蹈芜,为全系顶配下堂歇。咱们从标致301的身世说起娘巾,先把头绪给理清了掀苏水。   ● 东风标致301是辆什么车碎秒抬?   听到301这个名字嘘,大家都能知道跺摄夕,这是标致的“3系列”铣,但307床、308听过鹤臀,301却是第一次听说廖尺。其实301的身份一点儿也不神秘浆勿丢,大家都记得富康吧聪哩?富康是雪铁龙ZX遍,后来在中国改款改名劲校拨,叫爱丽舍淮冈黎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”为删,这是它的第二代产品痘狡鲁,而301浮童闹,就是标致版本的全新爱丽舍探午,它们全都是一家人缸啼。   对于大陆市场来说嚎,标致301是张新面孔波,其实早在去年底它便已在土耳其上市不,之后陆续在阿尔及利亚量休诡、俄罗斯等许多国家上市啊继罚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产沏卸宽,同时恒棠钳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等废千。它将被销售至世界各地饱硷鞍,成为一款全球化的车型厘肉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫认防,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多慕,标致301的外观乍看上去没有什么特点说。你可以猜到这款车的定位了栏,30岁上下暖炕归、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它愧谱。   其实301长得有那么一点像508锚,这是很正常的祭梆度,毕竟出自一家门懂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嫂。要让更多人接受剿,太个性肯定是不行的心理尉,所以这个设计思路挺好篙,也应该挺对中国人的胃口疙耐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哺饰丸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳略、捷达咸福、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm写承倪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钙纹说。不过它的备胎又回归了185mm獭,而且赤,可能是出于成本控制等原因恋,备胎使用了不同品牌的轮胎缺线。   我个人不太喜欢标致301的尾部河驼吭,总感觉哪里别扭滔面挤,也许将来出个两厢版会更好看府匡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少茹脾,而且中高配车型都有星士垮,比对手厚道雇苛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沫,温度适中琶骆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地噶地,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巧土,他们不仅发明了西餐餐具呐:叉子盯贡坚,还孕育了诸多跑车品牌碾料混,比如棋狼搭:玛莎拉蒂芦怖稍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车娘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唾。   ●外观凭捐填:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车艰骏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级太、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色母孺令,它们都是标准的行政级豪华车操,有着一副不苟言笑的严肃表情膏汤,外观线条规整底,那种气场让人敬畏锑险。   而玛莎拉蒂总裁则不然堑煞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卢暑奈,但气质却截然相反睹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计垂灰,标志性的大嘴咄咄逼人风,意大利人对于设计确实有自己的卓见拜低。   如果将总裁与同级别对手放在一起吾顿,它无疑是最夸张换笑、最具美感的守协。这的确也与细分定位有关系肛扛晤,奥迪A8计丢、宝马7系这些德系豪华车都以低调瑞收、沉稳为不变的设计主线盎,更多的在表达权利弧典,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钨呢龋。而意大利人则不然及嚼蓬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识习,即便是这样一款行政豪华轿车搞,依旧坚持了张扬的风格努睹。   这是我第一次见到新总裁的实车慌,它确实比老款要漂亮能捍浆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤比悍,而新款前脸带来的侵略性更具气质十碎。   车尾相比车头略显内敛薄,双边四出的排气管成为了最大亮点施。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垮碱,聊及为何选择总裁时聚奶,他满脸诚意的跟我说凌:“好看!跟找女人一样莆姜按,好看说樊。”“呵呵隘低心,好吧透。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着酸炽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳贬颊汇,卡钳由Brembo提供篡,颜色理论上是可以进行选装的蜗。轮胎为倍耐力P ZERO系列丢辉芯,前轮尺寸为245/40 R20炼,后轮尺寸为285/35 R20狄频挡。   ●内饰阂缸:运动豪华是主格调   置身车内痹舅庐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅穗惩瘁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计泞琅,显得有些过于保守了涕叮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升墨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方琼嘲。   方向盘直径略大弊,背面配有尺寸硕大的金属拨片芯湿,手感很棒得。导航系统为Garmin腺,7英寸液晶屏尺寸不算大勺痞从,中规中矩价。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中钦裳,已经很少遇到长相令人深刻媚炭萎,而且相当满意的车了氓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酱,价格低瞬菲,与同级别车型竞争性价比十分突出糠肩卿。但在长相一直不怎么给力墓评。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线抡短,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了粟搞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准遂,不走伪高端路线的致尚XT蓖惕污,其动感的造型非常独特外舜。在我看来刊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出概萄,购车群体越发的年轻化庐晾。   说他年轻变瘸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伞。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连彤,这只是时尚的一部分男高。   前包围的造型充满了视觉张力逞碗乖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沉顺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条忻兼捆,显得非常动感酶欺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表搬绵翠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狗赶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传股醚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沦冗,这也是在向合资品牌看齐勃发。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利踢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调害臼。而在车身尺寸上沽裤燎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淋负酶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米芥婪,与他同级别的对手相比有着明显的优势匠吐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是行纺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎极怀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线托上尘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点里送息,上窄下宽的造型十分饱满薯,而且显得更加稳重剔辑。尾灯的造型修长成,且正好与车头灯遥相呼应苍促,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念握,动感咸、年轻烘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抄,虽然仅有三款车型配备此装置篙衬骗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疆挫龋,想必也是极为厚道的净。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凑袄,我是汽车之家刘涛五告豁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威韧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道咸崇瀑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揣。时隔一年后的2009年桶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汾店哼,选择它的原因垮纶,用三个关键因素涵盖雾:“外观内饰漂亮琅捆饺、静音好驶、配置高”抱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威解涝募,作为老款车的车主码,带着期许触剃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙脑,有了下面的车评激颊。   注释江氢:为了方便大家阅读市,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型笆蕉,描述为“新君威”碧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受练不敌,以下各个环节的评价用满分十分制困撬勤,做点评耍狄苟。   评分标准锹赫斥:   及格体某栓:6分   表现尚可丛扁嘿:7分   表现优秀壁彩:8-9分   表现完美巴睡敲:10分   外观讨:先天胚子好取舷卑,改改更“时髦”   改进评分累膳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时棉厂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计誓悲,应用到了现实量产的车型中窘蹭。在当时晾冀虱,245mm的胎宽羚版涝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弓螺尝,毫无疑问是走在了对手的前面郴棘啥。这种先入为主拧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惊虑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计姐锌帘,说君威有一副“好相貌”平倾,我想没人会投反对票怜淮催。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剐,18寸的大轮圈不仅保留抡宏成,而且换成了密辐条设计铰,前格栅的修饰盒,在视觉上显得更为立体挨壳碱,但就我个人而言更喜欢老款说本爱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”酣奉。俗话说“7分先天狙瓦兽,3分后天”两摹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐闺呕,应对国人对“时髦灯具”的要求溶上,新款车型前头灯增加了蓝色光圈墙蛋,坦率讲厦灵,不是我喜欢的风格僳阿乱,如果换成一辆科迈罗磁传遂,我想我会投赞成票借。后尾灯巢咸纳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管罚,视觉效果不错炉,灯源亮度不刺眼化嗡戈,亮起时不会让后车问候“家人”放咐遂。   内装茅涛:对不足进行了优化埂癌胜,细节仍留有遗憾   改进评分欧搁:7分   我必须要承认柯加梧,我是一个对细节做工异常挑剔的人杰羡剐。从2009年到2013年奴叹,新君威经历了至少两次改款升级萍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题内式,仍未得到改进漏。强迫症对于细节的不足椒透,只需一眼就记在心里烹,每天上车看到就会不舒服伦。尤其是橇赴,新君威的前排仪表台与座椅之间疗梗肪,留给司机的跨腿空间并不大莎额桂,当你磕到膝盖外侧时丛,你会嘬着牙花子褐成,蹦几个“脏字”忻罕。   聊完了不满沃,我再说说好的地方功。日常上下车滥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置同,我的09款君威开了4年跑了5万公里捐锣刨,座椅的“敏感”部位统漠灌,已被我蹂躏的起皮巾、掉渣壤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱衡迸,视觉上显得极为邋遢列。此问题骆,在新款君威上得到了明显的改善秒,侧翼立起的角度变泄剐亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像忱拟,但此问题我跟厂商确认过需,确实为真皮)焙吠位,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伞迪。凭此一项读闪,拉开车门的印象分就能加不少踌。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分把便示,我的老款君威在二手车出售时深淳,就因为座椅皮面老化的问题溶,被“扣分”跑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局菩,好了许多焦倦。8英寸弛、带有触摸功能的中央显示屏蜕冉卞,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后功,在实际操作时显得华而不实拒杆逻。多数情况下要调节温度持垂,只能用手指去“抹”舜题内,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差欢扣,并且无任何的震动回馈提示判壁寐,行驶中操作不够人性化搽悍欠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)挽款,相比老款的旋钮控制砂,视觉上科技感更强筏郝。实际操作时抵妥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差韭侨巍。尽管支持手写功能弯防,但表面手写板的面积很懈弧,如果手指较为粗壮囤,表面面积不足以支持对手写区域的要求肪。索性断岸玫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作芬。   小贴士缅廷师:针对上述功能的操作“鸡肋”镁,我向厂商做过咨询熔魏。对方最终给出的结论是告,此功能在研发初期稍嫁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估境犊经,停留在几年前筹厕疥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求罗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”问驴帆。   仪表盘上的这块儿液晶屏控秦,支持多种信息切换查阅埠导棱,视觉效果自然更时尚杭,也符合当下的硬件的升级进化潮流哼鼻牵。但悉挡甭,仅就我个人而言珊贿鄙,我认为任何一项技术的进步与应用鬼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的店妒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求稿怠洞,所以仪表盘的车速指针枯工检,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谭破,当你想从正常模式切换至电台模式时配哨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题掏殿,时间大约在2秒左右豹秋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呻漠,因为系统的升级晦拍,所以导航从路径开始到定位确认导航绥沥,逻辑上相比老款车型弧栏嗓,要合理很多拇讨扭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑扑裙,被彻底改进挂。提个建议炽淘,新款对于路径导航的语音提升贝辅稠,在路径判断时坡处净,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时臂,如果将“请在下一个路口右转的话术”陡浑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利剂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响费,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响徒茹惹。整体效果递,高音有提升父茶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乾凹鄙。以往那种“嘣呲套凰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拼龟,无法在这套BOSE音响上找到绘靶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车缝?加长版!与其给那些改装厂提供生意猫奸静,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车钳。近日噶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上盲堂玖,这款车就要正式发布了蓝,海外售价14万英镑起绍次,约合人民币138万快。国内250万以内应该是不要想了猾吝壳,土豪们还等什么磋蚊,赶紧再加价20万下手吧PХ甭亍(注释恰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型律,外观上并无过多区别勉鸵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的汀辛,因为用三个字就能总结酗:没区别怪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版啡。除了实实在在的空间优势模,那种与众不同的气势也是重要因素之一恕坷惺,这种毫无区别的外观很,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蝗。   英国人果然内(men)秀(sao)茸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱信劳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅绘,改造成了两个相对独立的乘坐区域蜜侥,原本的中间座椅则变身中控台怕舶,提供了空调驳、多媒体惭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键刑焚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车镀举。动力和传动系统方面参,揽胜L应该和现款揽胜完全相同康畔。   总结疙奇:路虎揽胜L目前仅计划在中国菱丢宠、中东地区和北美市场推出涕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茄了。另外扳壤萌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型炼扣,预计广州车展发布晦雄浓。土豪们继续准备银子吧酞。 免责声明帛挠视:本文仅代表作者个人观点办,与环球网无关诫贿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枷,对本文以及其中全部或者部分内容宫危全、文字的真实性扒犀、完整性乡辫盼、及时性本站不作任何保证或承诺你努涕,请读者仅作参考笨圃,并请自行核实相关内容辫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候骗楔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相虐仙算,那就是新一代天籁·公爵欺。早在2008年6月景段,东风日产就推出了天籁·公爵吞,它的外观曙恰、配置均有别于天籁其余版本捎壳,更加高端大气上档次丝羞。也许它不是最走量的版本融,但绝对是天籁系列的一面旗帜孝。在让大家久等逾半年后肚赋遁,新一代天籁·公爵终于露面金撩饶,我们也第一时间对其进行了实拍巾菇憾。据悉窍俱括,它将在11月举行的广州车展上正式亮相葱衔。 『注动:为方便大家阅读缮氰青,文中天籁·公爵简称公爵版骚较朵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日枷渐颓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测姓簇夯,时而艳阳高照廓庙另,时而大雨倾盆酚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点默嗡,与身旁碧绿的草地相得益彰勃糖。我盯着它看了许久赡鲜,心里盘算着美褐貉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来屎们?   嗯喀弹,画下草图之前得好好思考这个问题嗅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心铃吩法。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瞳戈,唯独看起来太眼熟勺喇,对旗舰来说这可不是好事彪疏,在A6L甚至A4L面前旧疵,A8需要更多长者般的自信拢臣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸杰替:六边形进气格栅面积比以前大了不少教,而且线条硬朗到接近于矩形篙凛仙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体翔太,从前脸横贯而过芦,再加上全新的矩阵式LED大灯急汰困,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧窃疏繁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊幕,它是A8这次改款最重要的升级之一耗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现份嗅扭。以前大灯为例耍孔,分为远光仑莲、近光玫尽测、转向/示宽这三组窍端,所有光源都由LED组成此充宪,通过与摄像头椒套渴、夜视系统岗、导航系统等部件的协作寥,可以实现几项很有趣的功能抬嫩:   在Auto挡位开启远光灯天稍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆庆寝谷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置馅休失,瞬间关闭部分独立的LED灯体认,会车结束后夯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态笑念箱。在整个会车过程中婆,对向车辆的位置一直不被照亮溃,而其余位置能保持远光照明状态脚伤,既不妨碍对方驾驶员视线从苟继,也不影响自己观察前方路况桨,相当智能舞。   当夜视系统探测到行人时搔讳隶,LED灯会连续快速闪烁三下较,对行人起警示作用泰鲁,如果夜视系统探测到牛唐恳、羊之类的大型动物颂菏,LED灯则不会闪烁紊父,避免对动物造成惊吓烘徽沟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测如,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整肚琉颁。另外它的转向灯采用动态效果毛,灯光朝着转向的方向滚动点亮纯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕楞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力刻筒丢,提高安全性脑锌骡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行陇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现猩赤令,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料撼沤嘲,有些来自室内的模拟演示安,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下杯温东,看看这些功能的实际效果到底如何姑辞杀。   跟前脸的改进相比逞歧碗,车尾变化幅度要小得多矗未纯,主要集中在尾灯部分雄籍,线条更加瘦长经萍、扁平窘屡赡,视觉效果更干练摹。除了那个“A8”标识挟褥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思始插光,看上去还那么年轻运动郴,缺少沉稳气息骋。再打开车门一看半窜帮,我明白了枪熊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨铰葡础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车狗物班,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型镀末耪,使用了和路虎卫士相同的发动机公等司,配备了六速手自一体变速箱处,以及许多高端的配置熬款。让这款车有了很多吸引人的地方哆菏,但通过试驾萍瓤慨,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感佰。很多设计还不是很成熟亮祥水,尽管这样戚翠弗,这款配备了柴油发动机的SUV滔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现间士嘘,依旧在同级别具有很强的竞争力硼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升轮,尤其是大灯组的设计岁匡导,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入巢,都比老款看着更有质感凄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小阔。此外伺蜕旦,中网的设计很有层次感们,运用了一些镀铬饰条弦,也让这款车的前脸显得更大方昆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀庙,钣金工艺还有待提高阶阮。   车身侧面造型亮点不多肯,线条还算比较和谐吧察,亮银的行李架比较好看曙轻革,但实际用途不大搓。车窗所占的侧面比重较星诎嵬摇,稍有点显得失重谐。四个车轮显得很粗犷授拜,轮胎品牌是玛吉斯金泄,成本并不是很高互,这组轮胎胎面有四道宽沟设计景礁论,注重排水性能嗡么昧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差勉。   车尾的造型比较臃肿谜誓廓,相比车头来说藐,造型并不是很美观何趟,尾灯的轮廓没有什么美感可言犀,轮廓显得比较生硬但谭贾。车尾下包围外观设计的不算太成熟嗽哨,驭胜使用了三点式倒车雷达好枪加,在实际的体验中迪乱,探头反应速度稍有些滞后危森距,给驾驶者的观察带来一定的不便麓恭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钩畏。   本文导航悲泊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今熟,已经跨越了整整40年茹。在这期间壤茬惜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代金萍屋?当这款全新君威GS出现在你面前间擞靡,这个数字就已经不再重要惕玫。每当我们回顾历史双钦,终究也是为了更好的感受当下泄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史肺狈,的确也不太容易考究梅骸羞,所以话不多说溜,马上进入主题能婚。   君威GS是别克君威的高性能版本讼窖免,作为其最明显的身份特征拳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留环,攻击性十足的设计让人印象深刻薪攘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感剃典,采用盾形设计殊皇唱,显得非常紧凑秽。大灯部分全系新增了日间行车灯窗偿空,整体造型与普通版君威一致溃私淮,仅在内部细节上有些许不同人。   车身长度耿冀、高度比老款略有增加芜,宽度和轴距均未改变盎。侧面线条也是延续了之前的设计沙,十足的运动紧凑风格哼售。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份交,十分醒目篇劳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂皮滦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎动。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斤,更显紧凑富。LED尾灯为全系标配杀,灯罩经过熏黑处理斥鳞唯,提升运动感切。作为动力更强劲的运动版车型绞沫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚差绍,同时也满足了更大排气量的需求田首拆。   本文导航粹:" "  近日承,奔驰MLC的效果图再次被曝光仟诺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造眯撑浚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计疥犊,融入了轿车的设计元素捷。据此前的消息料吨抛,该款车有望2015年推出伍建口。 奔驰ML   从最新的效果图来看存棱骇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恳母,拥有相似的大灯造型幂,以及下保险杠的设计翅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酒。此番设计目标很明确眉鹿鸡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鹃。   动力方面也来自新款ML筏痰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW额,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW泄搜乳,峰值扭矩400Nm敢玩填,编者猜测未来MLC将会延续该动力藐胎碉。不过襄,MLC未来还将推出AMG版本匿。 责任编辑退惰捷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年黄侍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沟傅软,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心卷,然而对于消费者来说滔,可选择性太多也未必是件好事端晒观。许多车型的定位都非常接近诬扯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格堪,那么它们到底谁更运动千,谁更适合日常驾驶轨假,谁的性价比更高呢撂干?今天我们就站在消费者的角度来分析分析面僵浑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看氛,马自达CX-5在价格上具有一定优势疵陡谦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内粕,其它车型在20.78-25.28万之间酱矫噶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万檄捷杉,价格适中庇疮车,而且动力和配置都很不错抡凹搪。反观翼虎紊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样戊十,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万路,但翼虎胜在配置丰富毯、动力强劲敝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定失。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万层妒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色爱岗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比劣迁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压胚磕吻,这听上去有点意思丹尺陕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话齿赔纲,那么结果显而易见死,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓷嫉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米烂胎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹啸。然而消费者大可放心诡溉铣,CX-5的动力也绝对称不上弱童毯床,尤其是市区行驶拧,它的整体表现很轻盈漂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性筛,没有涡轮发力时的突兀感淘涉,这让它驾驶起来更为轻松袍揪饲。   无独有偶轻陀,两款车都采用了6AT变速箱幸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掀靶木,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣垫。可惜的是撩豁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片歌森。另外墨宫,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现梢勾叉,常规的形式很容易操作尸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡菠,并不易于操作氨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想虹泵犯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距绢,与翼虎也有将近3米的差距独。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎现,希望厂家日后能够针对这方面有所改进南。   油耗向来是日系车的优势所在痊饺刺,CX-5的发动机压缩比高达13:1钨,并且装备了i-stop启停系统哺袄,这让它的节油表现比较突出酱。在气温32℃嗣狸笨、全程空调擅美卑、车载一人的情况下净驴蔽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嚏,其中经历了畅通和拥堵等路况憋悉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洗搜低。同样路况下吹每轻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右葛赏,尤其在开空调的状态下兄,翼虎的油耗表现实在令人担忧戮龚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显玖。   作为一款城市SUV捎免盆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当誊溺瓢,都采用了多片离合器式中央差速器办苛缚,并带有四轮电子辅助制动册,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恐疚。从我们之前的测试来看希惊煌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显协迁坪,所以脱困相对轻松一些妮盖醇。不过在这里我们要告诫广大消费者蹬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统袖,但两者的定位都是城市SUV膝,越野并不是它们的强项倪疮莆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熊安屏,油门踏板的脚感瓢搪、方向盘的转向手感促、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肋聚募,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的磕井。值得肯定的是缕突,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手篓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兼前狙。然而相比之下烂惹,CX-5的整体感觉更加轻盈酿惨等,它开起来并不像SUV蛋,车头的反应更快捕脸贾,油门踏板的调校也更加线性挫,而翼虎整体感觉更加沉稳歼,底盘扎实私蛊,但或许是由于整备质量更重的原因惫拎琴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显淖劣尖。   就驾驶方面而言苏,CX-5给人的整体感觉是动力够用睫、油门线性貉、操控性出色沸嗜,可以用“好开”来形容斯碉宿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情犁顺雄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感痹,但翼虎的发动机输出并不线性抚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度馅戎。另外悉间,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉稼嫌,加速宛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显厩纲劫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肚团畴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质福么苛,放眼整个市炒弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见势疮,基本上5个手指头就能数过来鸽融皮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者动。   有关于新款E级外观副计、内饰及空间方面的介绍鲜扯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钱。在我的这篇文章中煽滩,主要关注E260L动力方面的表现独擂嘿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机豢躬乐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW叙,最大扭矩则达到了310N.m脯案干。虽然排量并不大刊,但是通过加大增压值颗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用律,对于这款变速箱人,我想大家已经很熟悉了按喷县。只是我想再说一次开,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型衡豌,但在日常驾驶过程中忍并幻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子董记。大多数情况下温和抹摹贿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验估。   只有在深踩油门的情况下太壕抱,E260L才会爆发出他凶悍的一面股班。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情痴测惦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话堡泛粹,你也可以说他动力输出不够平顺粳恢。   一直以来念焕僳,我都极为中意E级的悬挂调校袖敢盛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心葡绣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感池蜗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候咀屑烂,我挺惊讶的凸荡躺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布澈帽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鲜。可是仔细一想掠,也很难怪宝马会这么着急喘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凡哺使,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品溃锹敝。据悉溃扁,宝马4系Coupe将在11月12日上市污聊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影票哥。(注邢苦呜:为方便大家阅读路及孪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车胯,在你初见时驰,很难相信自己会喜欢上他寝袭。因为你花痴于帅气拉风的外观冷伞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芒,那么他的表现自然不会入你法眼瑰筐。但时间久了菜泄,你发现再帅的外表也会看腻壁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷藩嚎,放松不下苗宦蹲。这时售,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看踏、运动但不难受的座驾免履群。而伊比飒旅行版就是这样的一款车咳钦,除此之外迫怪,他还是一台很顾家的车肋。   没错请警郎,他没有特别帅气的外表焚,没有特别强悍的动力纱璃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识眷甸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻漠侥。下面但嫩屋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谓。   ●车头造型犀利肯购、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙劫屠桑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌柯炼,定位低于大众胸怯纳。现如今拓投脑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粒辖篡,而伊比飒便与POLO出自相同平台烁。因此在车长等诸多细节上撇谜动,两者都十分类似翟百革。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型舜屏沤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长完、1.693米的宽度停丧锋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大钱妙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车邢,这点确实让我感到吃惊帝侵餐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奉。可以肯定的是擒词,你无须对他的实用性产生怀疑疗。   你有没有发现食,他的日间行车灯钒瞥票,很像同集团的老大哥奥迪A8动焕徒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吝牢。但毕竟噶川监,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肆釜,他的目光也需要这样嚣张臼。   从车侧过渡到车尾普歧蹋,顿时觉得很顺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格甩殿骸,从凶狠瞬间变成温顺娃思丛。我揣测不出设计师如此分裂的思路钡鼎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品浪雇睦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妨殊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力及拌故,而在我们的制动测试中嚎,他的表现也确实不负众望杯屎靛。我写这段话的时候门充氛,一名同事从我身后经过说了一句集税郴:“哎封祥父,这轮毂挺漂亮的”士穷。确实陈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话北困,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名褥,在我看来另外两位应该是300SL和964幸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赋冲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间笛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机虏。   直到1949年恭劣戈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功茄涉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哆迸,速度竟达到每小时 132 英里肖普辑,不仅完成了试车经倡嚼,还一不小心成了世界上最快的量产车型镜陀泰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type黄体幂,正当捷豹稳步发展的时候薄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线秀僵拔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鞘济。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺慧新暴,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鞭,英国国宝辞举扫?人类想象力的结晶犯滔售?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美溺旱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷久绿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他式。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type旗,正当捷豹稳步发展的时候潭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身推,自内而外散发出优雅迷人的气质谦萄,在这份自信与优雅之中脯取,还蕴含着极强的力量感陇鲍奋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典混,但是很难复制E-Type带给人们的震撼煎。   作为E-Type在21世纪的继任者妥叙竭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感豁誊,他更是一台纯粹的运动机器间念,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代魏相。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信怠镁,刚刚我试驾的是一台量产车顺驾套。即便是用再前卫的眼光去审视欠党,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型逛崎,不过现实就摆在我的面前诺,它的的确确是一台量产车蹲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车悲册。所以杜雄庇,还是让我们先合隆下巴车复酞、收起惊讶米坎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙茅哗拼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嚏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念剑馆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发枪券胸,而等待总是值得的吮呐,十年之后的今天撂墟解,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1垃瞥腻。   ● 外观群菱暖:旨在降低风阻   关于XL1的外观低烤峭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粗对辟,他们的心中只有一个目标差吨擅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赤珐狮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苔甫瓜,也皆源于此公筹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm污,轴距也只有2224mm炽趣,如果用世俗的眼观去衡量贰,它甚至比一台大众POLO还要谢稹,不过也正是因此纶,它才做到了POLO永远也做不到的丹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准胺判副,看看XL1到底带来了一次怎样的革命良特。   出于降低风阻考虑氓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低错溯,面对这样的设计卧翅览,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搐盼私,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案栋鞭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”恒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嫩旗未,大众XL1的目的只有一个阑,那就是降低风阻掏霞。而为了达到这一目的垃孔俱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代汐妒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像畔,不过相比于传统的外后视镜黄免圭,如何掌控与后车的距离是个问题谩滥。   ● 结构咯保拢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想络隧,除了完美的空气动力学设计外滦擞骇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用耿赌。作为一台重量仅为795千克的车型痰钮度,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绕旦,约占车辆总重的21.3%喀辱谋,除此之外锻其,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理贡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾榔据躺,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜荨,复古而粗犷的外形乘,彪悍的身姿订闭宝,经典的圆形头灯廊败鲁,这些都是我选择它的理由耪响蓉。那么在我稍作白日梦之后簇孺,请各位看官赶紧打断我的妄想腿程挠,拉回到现实里猜抢楞,假如我的预算仅仅有二十几万的话屋,那么好了岁,牧马人买不成急,自由客或许能让我望梅止渴卜。同样复古的外形激,依旧是个好选择屁舱。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脖弥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卧报,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堪箱倘。单就车头来说深,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子京腾部。简单中又透露着经典的味道秦牟。另外县刹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条冕,突出了力量感吕囊,Jeep的家族风格立马突显祁独吝。   车的侧面造型同样如此风格缸守,走向笔直透活牢,简单饱满谱玛巷。当然不能仅仅介绍外观设计藉罢,作为一款SUV理侍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°笑,离地间隙205mm奉挝献,应对一般的越野路面足够了菩妊。   车尾的设计十分简洁疵芬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芒,小巧又十分有力量感天挥晦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃撵扯拖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看铝。从总体上看芦棺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似心氢。   本文导航檀芹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节磁郝,而“侠”自古就有不同定义锤晤,“言必行拱胸猎,行必果轰鸥裸,己诺必诚闺顾鹿,不爱其躯恍坝豌,赴士之阨困派朽卉,千里诵义者也谓之侠”客岗闺。他的形象亦正亦邪嫂心换,游走于主流与非主流之间自成一派箱。随着近年来搬,国内越来越多的人们伦撤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时黑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势回协,开始在国内市场发力项。其中宿肌蚂,路虎全新一代揽胜运动版拔娇,向无数消费者展现了一种精神铅衡吹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神铅。   路虎全新一代揽胜运动版鸵酵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概赁凹奠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蚂,它的独立特性被设计师完全释放侍逞猛。如今项裂耸,这款至今为止速度最快巳馈滦、相应最迅速博线鸥、反映最敏捷的全新路虎柬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪哎,冲入国内汽车市嘲ノ祷ァ,夕阳下一人一车伴尽吨,古道中焦刹,说的是情义无价沫凌遁。谁人不为它心动茫?路虎全新一代揽胜运动版警莎,驶入我们心中!   65年来滇坚嵌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稼渴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”世慧。如今碾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版场薯吮,再次席卷世界堡洪,那完美的车身比例构,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为困拱:4850mm*1983mm*1780mm婆令,前后轴距2923mm扣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谋,3.0 V6 SC汽油版HSL必抚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版棺暇汐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴核,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型费揉。   姿态万千的路虎揽胜运动版笑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度脖,无拘无束的气忱荨,气宇轩昂的出尘之表介辆攘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹玫讽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒袍,厚重的前脸斧砰农,配合后倾式格栅设计据,更突显了它的自信凭价腐。发动机盖上两条凌线刚强有力莽愧械,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹徊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情井点,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伯勤。   车身侧面线条的风度也极不平凡挛另,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮澄胶庭,带有亮黑色指状套件诉桶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口笺帘鸽,装有亮黑色装饰边的后视镜聊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致丝闲对。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂峦憨臂,这些铝合金结构的轮毂分为柿婪:19英寸5辐式铝合金轮毂匹、20英寸5辐式铝合金轮毂滔七沥、21英寸5辐式铝合金轮毂供士崎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂类方虏、22英寸5辐式铝合金轮毂京,无论您选择其中任何一款仿晦,它都可以陪您乘风破浪踢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐顶欢钡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联然,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中梯溯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯及动蓝,整个车尾看似简单却极不简单沙。   本文导航脱锤视:" "  1998年晾沥古,广州本田成立凄举,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁椽,而时光推移肌楷,今年9月12日焦哦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆县。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户草速。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁细,我们今天将穿越时空尝赋患,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抡。它虽然是日版右舵车型潘,但3.3L/100km的平均油耗醒髓、双电机电动CVT邻、大容量锂电池口、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧刹虫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭喇却杠。   外观更加原汁原味恰价趁:说到原汁原味骨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本促略。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同翰刊,更运动峭芒呻。混动蓝色特征故釜:作为混动车型菏弥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标旦提抨。   在下保险杠处孔惕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻甘叮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节捎巳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乌年弄。混动轮毂酞购:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志邪妒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沪,为节能更尽一份力巍脐荚。   本文导航港哦猫:" "  就在前两周惩,我的同事刚从上海归来挎,当时就是为了试驾上海大众的朗行盾鳖,而在不久后的今天幢簧瘟,我来到了大理拐,依然是试驾一款来自上海大众的新车矫酮融,虽然我与我的同事地域不同泌,但对于这两款车而言嗓联惩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颅,我不得不从朗逸说起镰釜夺,由于现如今大众拇兰拔唬块化的产品研发晒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品潦匈科,朗逸荒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此摧,它们的关系算是孪生兄弟龋钨掳,反正我是这么理解的毖间涤。   目前朗境的广告已经全线铺开槽,消费者的关注度也很高梧,虽然我个人比较抵触耐蓿块化的产物(感觉个性不足)羌忱溶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑穗,其次在10多万的紧凑级车里侍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嗽疮。所以销量方面自然也很喜人雄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息胯饯髓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台庭。   从英文名来看痛参,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棠拱耍,朗行的英文则是Gran Lavida绩,其实如果从相似度上来比较囤檬团,朗境与朗行更加接近涛斗蠢,因为它们均属两厢车借泄航。我想对于这样一款车来说醋菜,大家都不会有什么陌生感授,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谅韦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章庙柒,我在上面也为你准备了延伸阅读膏律磁,可以先行了解一下桓。   说实话剐鼻,朗逸染售、朗行陶蛋官、朗境三兄弟如果给我的都是正脸矗骸,让我来区分一下暮陈层,估计我也需要片刻的停顿卧澎嗓,因为它们实在太像了!就朗境而言蛾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纺,并将内部更换为蜂窝状造型狙狠是,包围下部使用了黑色塑料姥落,并加入跨级风格的银色护板客抒彭,此外前雾灯变成了圆形架块攫,以上就是全部它的特征了巢。   既然定位于跨界车瓶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙高,同时为了更加配合Cross风格虏什,车顶还加装了行李架骗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙供脸赤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识送稻。粗犷的风格也体现在轮毂上擂邢阂,样式上很难用语言准确的描述出来糕袖泻,总之很复杂透,其采用了抛光与黑色漆的双重处理轻撂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)仍。   尾部的变化几乎与前部一致介,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法歇挟权,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理殿爽,说实话就车尾而言吼愁,我感觉朗境比朗行好看了不少忙电。其它方面再无不同贾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的遁惫贩,转向灯会戊好、倒车灯帛具、刹车灯还都是卤素的骸陆蹬。   本文导航膝蹄防:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拦封什,所以无论是合资烽篡救、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弗差添。今天的购车主角是一位40岁左右的女性堤幂,白领阶层可,夫妻年收入有50万元左右蚊,有房白坟瓦,老公有车鳖凡。实际上酶史蔡,女主角目前也有一部老速腾车段瘟,开了已经7年准备换一台豪华SUV磨难。这位女车主喜欢玩款乡,追求年轻涝烫,注重外形玛,并兼顾户外帽貉,不喜欢纯越野车型禽五吐,而购买价位瞄准了40-50万元领域酬。所以我们直接选择了宝马X3滤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蓉绰井。   为了公平竞争谅廷,我们选择的车型如下透拉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 巾陌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抄淡城、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 仕,三车的价格虽然有些区别鳖伪俄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠报汾闷,所以三车实际购买价格差异较小客缺。   对比项目一澎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的氨难笆,特别是女性塑祁,希望自己能买到一款好看的汽车伶,就如同提包还有衣服一样楼默,特别是成熟女性八椽洗,尽管喜欢标新立异歪,但也更愿意接受时尚动感的类型庇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸究,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯诲,相比以往方头方脑的设计判岗咐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少婪。更让人动心的是含镐疼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素祈,同时形象也不乏干练紧凑凸凄萎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润空饰闹,线条流畅爱,稳重而且动感技祁,因此吸引了不少消费者冷惋可。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性黎,但2013款并非全无变化班,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贺鞋烹,此外还有大灯形状稳、前后保险杠现糙建、尾灯巩哭涵、排气管方面都作做了一些细节上的调整靛护,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些保朗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计详,锋利的腰线睡,近乎方形的前后车灯踌船,甚至连轮眉的造型都是方的梨,虽然它是一部纯粹的城市SUV箱,却似乎在它身上找不到什么曲线光,因此在奔驰车型中也算是有个性的间奠欧。对于女性而言微戮粗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了别鹅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炬梳陷,三车都不约而同配备了氙气大灯吓骋杠,区别就是铺双,宝马X3采用了远近光分离设计底,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体敬屏。另外熊摊扩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能娃偷计。另外呵吠趣,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯歧,而宝马X3大部分车型则无此装备晶撅。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蔬慕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心扣竿,都50万元的车型驶钳,自然都是配备比较好的轮胎品牌厂钢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的叉歉,这些方面倒也不用纠结疗苗。另外需要说明的是碉摄,宝马X3是没有备胎的划佃,因为他采用了防爆轮胎末,可以零胎压低速行驶一段距离哭萌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎幕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大剿羔刚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹澎滔浮,所以基本打成平手蓉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型椒淬蓖,从两款车型的厂商指导价来看睬县,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乘下,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)翱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一姐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计凭脐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捕炮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要息兼承,这一点奔腾X80的确做到了盾铅酶。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胜汐,X造型的前脸具有很强的立体感梁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息搐解纶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上泵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用室腺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升圃屯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妒妓宏。轮廓清晰的六边形进气格栅毙,中网上三辐式的金属饰条渡盲,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度罗毫砂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式疚勤姆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度厕桐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芦,只要消费者能欣然接受层,似乎一切也都无可非议灸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吾,除宽度相同外倪儒另,X80的长劣、高及轴距均占有绝对优势社,反映到辆车的侧面造型上蠕阀,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舵淑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态妇。两车的尾部都采用了溜背的设计样式插扑精,上扬的角窗结合扰流板的装配剔败膝,使两款车型都增加了不少动感的元素餐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色下承屑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感锹僚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔辫书圃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气陵卉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化腿煌,饱满圆润的风格依然占据着主导粳仇惺。与X80的刚劲有力不同京合碧,ix35的线条运用更加柔和妇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力反糯菏。没有尖锐的棱角暴团夸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素笺毯凹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象培纯习,飘逸的灯带向后延展票,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神尽杀。同时倒车灯的独立设计毖盲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一和。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变倍摄巧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下涣房蜕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目凯夺帝。同样的手法也适用于尾灯朔锚,在原有基础上处丝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入殊峡圣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升荣克。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂陋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色涤览膳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鸽册箱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17驹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格辅侍挫,在此提出表扬拴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蔫母俯,或许在两年前其酸汗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准题卞,然而随着技术的进步即稻素,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奥驼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力呕览,其中就包含奥迪R8潘疤绢。于是扭窜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱抄撕灭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒汝,然而它的提升还不止这些被哭。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动抠碘欧,更换了全新样式的LED前大灯韭膏乡,眼神更加犀利朝川蹿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瓮峨尸,但我依旧很怀念老款车型的设计蛔姜,目光凶狠又容易让人接受陛估,新款车型的大灯尽管科技感更强恐,但略微缺乏眼前一亮的感觉锤唐慧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师染肠避,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠骇,如今又恢复三道杠的设计宛饥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响侍洞提,大多数人并没有注意到这一微妙的变化头诞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事繁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果徊。此外避疆抨,尾部排气管的造型也有变化超温顷,新款R8采用了圆形排气管泞久葡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泡祭摧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成蔷,排气声浪十分震撼喷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式旦酷,加入了红色的菱形块设计靠沃倘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蕾。" "  作为自主品牌中的翘楚么,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高糖斤烂,凭借可以比拼合资车的出色品质戊狠,以及丰富的功能配置馆涕呵,上汽荣威品牌获得了更多的关注耐酵熊。而旗下最为畅销的车型550娇蓖悍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下俯,进而发力推出了新款车型慑韦谰。涡轮增压与双离合的搭配组合姜,现在已经不再是合资品牌的专属优势妨枪粮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗欧。   全新550在设计上的改变畅,其实并没有达到颠覆性的地步殿廊,很多熟悉的元素仍旧得以保留嗣苇,但对于细节设计的改变恃擞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液翱。对于这款相对年轻化的产品来说角碾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素汤沙存。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯榔拆,就是对于这个问题给出的最佳答案氏藩七。   至于尾部的改变箩疽,全新550同样给出了相对应的答复磋俱柏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计绍,相比之前的分体风格顽,这样的设计就要顺眼了不少洞沛,并且所营造出的动感效果也大幅提升孩。圆润的造型设计凰悄霜,让全新550在视觉表现上平易近人戈惶,没有浮夸的线条勾勒坤脑,也没有复杂的部件布局愤捕蜂。   本文导航下:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力缸踢瓷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题喉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据罢敝辅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据互壁,但在上海汽车眼里庭,以上的内容似乎已经成了陈年老调缅兑寂,一款足够智能吠敖肚,智价比够高的车贝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车咀犀。随之诞生的幕渴财,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本桨补,在经过近4年的进化过程中慈骇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化道,如今呈现在我们面前的唱阂,已经是具备国际水准的一线产品表瘟瓮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0欣玛扇。相较之前的系统昏噶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能举箱我,操作也更为便利氮,相信会给我们带来全新的行车体验景。 本文导航撵粕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷汗,会看到各式各样的旅行车瓦憨,但是在国内旅行车却成了稀有动物老客,由于对汽车文化的不同坟,国内的旅行车市场比较有限建称。在记忆中间首订,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车放餐,比如桑塔纳旅行车枷、马自达6 旅行车便、凯越旅行车等等孩,但是它们都遇到了相同的问题竟飘诉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瑟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”划膏,根本不符合国人的审美标准臂。其实枚溯偿,从功能与实用性的角度来讲姓,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美抹坷科。为了证明这个观点唇僧吗,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蒙:A4 Allroad)丰日,与它直面对话的是国产奥迪Q5厕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拜,作为SUV 车型涛乓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实梧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”届卸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”寇抖,但是现在还未引入国内孔。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型饱,其历史并不算长戎丰绕。2000 年革肌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad虎,那个时候硕随,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足破航绣。当Q 系列相继推出后脚倪丢,人们把目光都投向了内部空间充足容埠耻、驾驶视野良好的SUV搔林。虽然A6 Allroad 在