> 写在文前公:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年揽奈,英国品牌的表现令人忧心忡忡搁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌筛嫂,它们目前都散落在世界各处烈荚侧,有的受到追捧有的则走向终点蹬。即使获得成功的英国品牌奉墩败,它们仍为自己贴上的“德国标签”胶鹃娥、“印度标签”的身份感到忧虑素伙,毕竟竣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辈檀锌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革规淋哇、原木的袅袅余香唉抒欣,这种气味只属于宾利锌、劳斯莱斯们现,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剑咖厂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头羌。    从业这么多年磐赶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元饰绘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心傲,囊中羞涩遥不可及自然很重要牛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦朵暑衬。我认为一辆好车仿铆,应该让驾驶者舒服箔貌、安静橡霖、惬意的完成从A点到B点的旅程妙切,那么多动辄千万的超级跑车速度很快牛,却实现不了我小小的梦睦懒惠。我一直认为嘶,真正的贵族桶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极琶晒,即便妥协仍然能坚守初心苏拔。此话适合改变自己的GT Speed号,你知道吗喉册辜?世上最难的事情就是超越自己陷毁,GT Speed做到了 嗽错。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义竣腔,当你启动它时蒙闲统,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态婪禾惠。   >> 外观猩徐墙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身暮悄,作为宾利目前最为畅销的车型保氯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”洛胎懈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岔稼庞。但是吕频,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配秘龋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节饲。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胜没。当然惰赌汾,大部分“土豪”车主也不在乎谓塑七,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成下傅舶。    外观提升不是GT Speed的精髓革,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品渭哥,动力阜、刚性椽队娠、减重上的工作任重道远宿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哪惺,仅有2.3吨壳瞄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骑芜菜。不要小看这350kg娩烤矗,几乎是一台V8发动机的重量党奶袒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骂欧汇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脑蚂、多连杆后悬挂和防倾杆等绩狗坤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色渭复,分别是Burnt Orange(橘)沁晴圣、Sequin Blue(蓝)剑闪、Excreme Sliver(银)沥脯痞。为了凸显GT Speed的特殊讹艇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)澜贺丛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选炬。宾利工作人员表示桓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故勤焙湘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加秘,尤其是在中国等兴新市场更是突出羌点借,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩储。    你知道胖子多么努力吗泻垮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钮式,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形锹呻泊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宛德。那些把高性能作为卖点的品牌了坞,现在宾利也有资格和你们一较高下迷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸婪备,与GT W12车型尺寸几乎保持一致殿,其尺寸为(mm)储:长4806沤、宽2227浚黄、高1394架嚼,轴距为2746mm病使裴。我知道旧聚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距参施,为了让你做到心中有数米德私,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来椽炔。与竞争对手相比桑感授,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先庇描踏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车庐垛塘,哪怕国内的环境日趋恶劣巴淘题,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值扒矫盒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成橡哎轰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毒蠕教,整个过程大约需要22秒函荒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间趁僻避,从而避免占用后备厢大部分的空间鲜叹萄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘变德棵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扯肛夏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娥该轻,没有法拉利暴躁昂激姜,缺点恐怕是不高调胁茫吾。不信你点击上方视频听听视频里声音慈磁踩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喘的底: 作为欧陆GT的性能旗舰恋跋废,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角清蹿,不仔细研究根本发现不了它的区别喀魂。虽然外观变化之处并不算多荆词似,但是对于轻量化氖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沟邦崔。" "   7月21日形嫩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)海惶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华峰刑、北汽E150乡,成为第一期家用空间王冠军澈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威烧本曙。它们会有怎样的空间表现脆嚏,不如一起来见证翻。 本期内容开始前搪薄篇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瞄恒: 好了鸥僻吕,正式开始第二期内容坏。不过简单说几句伪,为了没看过第一期的网友们办付:    你可能会发现羚超肩,随着岁月流逝瓜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭醛堡,也当起了小爸爸暇枯罚。恰此时堪贺罐,他们对车的选择可能也有了新的取向祁,空间大继概、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素许浓。    基于此排密蒙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题硼翱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间雇,让大家对车辆的实用性有个较全面嚼牛悍、正确的认识温辨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测孤挺、模拟一家三口郊游的情景实测迸、细节空间的展示囤躬退、实体娃娃的数据测量四个环节进行履萌。   话不多说顿芒本,有请今天的选手拇,登成虑ゼ邸! 第一环节膛栖椽:堆放整理箱敲虽锨,能放多少放多少    由于很多厂商图玩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升般缆垫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沦,也会帮你量化一下车到底能装多少升维琳吞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盾泞残。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号本蚕,并加以不同颜色区分题扯来,目的是给你呈现最直观的感受翰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据努,仅供大家感受一下冠。今天我们拿箱子说话铂啡,看看它们这种数据到底能装多少箱子殴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下权埃:由于时间关系摧祷,我们这次只借到了骊威的低配版唉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闲戒匠,但高配版的骊威有这一功能芹稍瞳。 首先出场的是骊威拷:    状态一课扔:单纯的后备厢空间 状态二憋:放倒后排座椅后的空间 状态三围软坎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伪: 骊威一如我们所想的那样毒,空间的确是其一大卖点话汹咸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恍,小伙伴们都惊叹了!骊威柿距配,实力不凡糜旁。   其次出场的是致炫罕泡:    状态一女:单纯的后备厢空间 状态二疙:放倒后排座椅后的空间 状态三便:除了驾驶位的所有空间   编辑点评崇: 就如文章开头介绍致炫时所说刮,空间戌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缺。通过这一环节放整理箱的测试弗疽当,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得传庞巩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积祁贿派:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娄瞪群:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二常伴髓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三叭皮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吕: 通过摆箱子的实战桨关猾,以及上面表格数据的对比萎泻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利遍宫。而致炫与骊威差距也并不是太大勉侨拢,可见其空间不可小瞧协碉臀。接下来又有哪些好玩儿环节诵枪?而两车又会有怎样的表现呢必?请继续往下看丹县适。" "   今年5月申,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶替乱栓?9挡无用恫态?自由光深度试驾报告》)焕。当时统睹媳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疵伍。    6月凶矢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)始。不过3.2L版的离地间隙关城钝、接近角虎、离去角氰舰会、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溯堪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别苏革?    几天前垃,我和赵璞裸暇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市关渐,这车还行不行赫力沤?    我们的第一站会,魔都上海及递航。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消欧钡。在经历了噩梦般的改签涛、等待无歼、登机露侨佬、继续等待之后刑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿怪皑:“游遍世界各地解,开尽天下好车五。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方储寞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的朝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钞。在此我可以不吹牛X的告诉大家苯桑,我在纽北环实际驾驶过摆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑逝敞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI芭幕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮洽妓啦,在国内也非常抢手趣粗拢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升潭薪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脑蹭潭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变乳,基本保留了GTI所有特征械麓携。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煌艾,在舒适配置上也更加的平民化介全擅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整失晌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件顽,例如两边的侧裙以及尾翼等担,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撬。但低调的外观也有自己独有的设计元素朴览,例如车头处GTI特有的红色的拉线乐笺匡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标连亨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中尘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舜父酗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm媒。另外狈,新车的LED尾灯造型也很有特色骂牧。海外版GTI提供了红色破颅盎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醇腾劫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现擒团,但国产后或许可以与国内的消费见面翅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少把卯惯,我把它们大概分成两类绿恒膳:靠谱的和不靠谱的钵别咕。不靠谱的原因很多勿释,有些续航里程太短力蜕倾,上车就开始为电量担心;有些性能太差救犁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比红考伙,几十万买个两门小车夺,真当我们都是土豪吗勤描?   不靠谱的理由千千万浆凉,靠谱的标准则大致相同攀厢安。续航里程不能太短权溪,加速不能太慢胯磺,最好还有些实用性私地睬,价钱不贵就更好了呻搔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拈都,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车空廓锑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抨娜,拿汽油车举例的话割,90%以上都算得上靠谱票亲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说目,能达到及格水平的车型却不算多罚。我们的这辆测试车是2012款的痢鞋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型案乖触。还好时隔两年哦,e6的动力系统并没有发生大变化顺,只是外形和配置有小小的调整盗湾幻。   续航里程啥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辜奔惯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拉揪箔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车趁墩,这其实只是理论值华徐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱托开,实际用车时很难达到拴。夏天空调级疼犬、冬天暖风虹兔、高速快了修恢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程世匹。   这种电动车只是日常通勤还可以访廊,但稍微有些想法吵笨,想去见个朋友秸目、买个菜艰怕,心里就得犯嘀咕观弄北。这种心中总有事悬着的感觉很难受噶伎突,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夏窘。   由于时间原因尚虹桔,我们只能简单测试一下e6的续航能力实躺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里焕赋,其中高速路况三分之二佬非抵,城市路况三分之一漓嗣翅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来衬计,我们的行程其实就是三段乐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)模拾帅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)舱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)狗盖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)溪绥希,显示续航里程320公里鞍姥。完成第一段高速路程时(43公里)共刻,电池余量82%(耗电17%)氛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蓟绥,电池余量63%(耗电19%)匹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)犁脱时,电池余量45%(耗电18%)茂剁栓,续航里程134公里(减少61公里)头犁啊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点假:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卉巩,比如第一段高速行驶墙,续航里程减了59公里疗,而实际行驶了43公里句扯扑,二者大概是0.7倍的关系担瓤膳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话骡酿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近光跋,拥堵路况似乎还更费电一些脱懦床。" "  近两年睫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮捍枢,很多大厂都推出了自己的纯电动车童菩聘,先不说比亚迪这些纯自主品牌罕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车槐。今天薪吉仕,我们就提到了之诺这个品牌蜗遂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌爬娠裳,主打高端恳奸勘,并且未来也是只进行纯电动车的研发门沟石,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疗副。今天刹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E堑慷暖,下面我们就对这款车型做一次体验叔痊。   之诺1E只租不卖钠烈,租赁价格为幕朵甜:日租金为400元/天疙,长租(3年期)为7400元/月荚咖,现在消费者就可以对这款车进行租赁叮府。   租赁价格包含嘉妓:车辆上牌挤绣、充电盒安装(7.5小时充满)镜磕、保险硷歧绞、每6个月一次定期检查保养萌齿、车辆维修稍舱酬,7天24小时道路救援皆、拖车以及备用车辆等令凤梢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拦糯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计替脚彩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赦秀携,虽然亮点不是很多辑昂惋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离没翰滴,树立之诺自身品牌的辨识度矾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系勺俱,辨识度极高捂橡。 既然是同平台打造宝臼狈,那么轴距和宝马X1也是相同的父购蔼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎舵玫,尺寸为225/50 R17情恢烘,这款轮胎最主要是为了节能考虑钒碌。   本文导航   分享到杯矫扯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉能控坞,它是南京依维柯生产的车型跋,隶属于跃进品牌旗下熟考,是一款定位中高端的轻卡产品舷席。该车是在2013年1月首次发布的椿甭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)铃还,为用户提供了更多的备选车型端。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现燎娥咸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)兢戎娃。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惹,宝马向来不走寻常路搽槽皖,旗下的SUV并非越野硬汉巧寂,而是更加注重公路操控性删反,所以在外形上也有着自己的独到见解芜杭收。Coupe原本只是轿跑车的特征挞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上币快。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后添懈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上价。在这种背景之下烦缝,X4应运而生芥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验能培铜,宝马对于X4的设计便更加得心应手叉荷蛋。从车身尺寸来看稗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化柯。然而实际感受上咸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棉。它们的关系就如同X6和X5瑟科,一个张扬耙、一个低调么。要想送萘梗酷腑跋?X4很在行稿厕李。   这辆X4的外观加入了大量M套件恫安田,进一步凸显了它的运动风格矫累。夸张的前后包围降低了视觉重心浓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角袖渺巳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢燃岁边?所以聚,接近角磐寞、离去角这些数据对于X4来说莫,根本不重要侩倦列。   和X6一样沙,性感的臀部是X4最迷人的地方详。如果从车尾来看枷斑奈,X4确实比X3运动了不少臼,高挑的腰线挫、厚重的尾部都能给人很强的力量感逝。对于35i来说伟翔,单边双出的尾排着实有些低调既檄儡。尾灯的造型是典型的宝马风格村凡零,造型简单当吭磁、大气刹霸坎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升懊加。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮焙,前245mm肮歌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性黔凸怠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)母戎叮,这是一款综合静音哀、舒适痹粪、操控于一体的轮胎塑甲咖。在我看来纤白,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎外淘石,似乎更为合适犊剑朝。" "  原标题趴仟睬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吩,该车除了外观造型犀利洛海、内饰豪华会、配置丰富之外畔饱圃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样穗。作为一款以年轻碍蟹令、时尚为主旋律的产品掀笛垢,NX开起来的感受如何勘棵,今天我就为大家正式揭秘擞刚疽。(注痢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称隶,如NX极集、ES毋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍问痘莽:   NX车型的外观内饰设计风格维墒投,在之前的文章中我已做了详细介绍物骑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品下。从实车给人的感觉来看慈,它的确做到了这点储棋,不少人见到它的第一反应就是梳偶森:恩酵,这车挺个性芳、挺漂亮韩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涩浇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计戎镁炉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度浚。此外摹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯荒对享,进一步提升了科技感释。不过它并非全系标配稼开敛,在入门级车型上近光灯依旧是LED逃,远光灯为卤素灯泡年瘫筒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV懈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刊赣、宝马X1做直接竞争滤矫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV波逻盟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蔑狠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芯褐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赋沛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶摺,其中一款为17英寸牌泄,另两款为18英寸兔鹅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茄存疯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痰添呕,在国内的售价大约1700元/条勒巴氮。   车尾线条与前脸相呼应拓,造型犀利绩,棱角分明据顷浑,以凸显整车年轻锌、运动化的产品定位臼复骏。同时裴姐翻,尾灯设计十分用心惧外撅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果多缴,特意在接缝处增加了一小块LED庐死戏。   内饰方面收,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造婆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用葱颇盼,大幅提升了车内的豪华氛围受斡。   据雷克萨斯厂商人员介绍比,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏灿徒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统邓七良,它的使用方法类似于电脑的触模板歇,并带有震动回馈功能衔肖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侮了。此外斧膘款,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统帘啡,我们咨询厂商工作人员副艇羌,这配置会不会引入中国哀署甜,对方并没有给出明确答复亮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适桔昧壕,作为家族中的新进成员萌堂玛,NX的表现自然也不会差霖榔勉。为了符合它运动化的定位版锰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强够滤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现饲瞎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凰。   在海外鸽授,NX提供了全景天窗青、普通天窗和无天窗三种版本的车型菲弛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敖,采光效果很好瞪蹋,但无法开启榔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鹿,采用的是外开式设计罕姜。可以确定的是讥混烧,上述两种版本的天窗都将引入中国景,至于无天窗版车型是否会引进溜,暂不清楚缆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年微,马自达CX-7在海外推出;2009年撮推,2.5L两驱车型引入国内咐邢,售价28.8万;2010年扁,增配的小改款车型上市硅泵,售价29.08万存舶电,同时宣布国产意向;2012年稗法弹,海外CX-7停产;2014年兴暴蹭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鲤测湿,等它国产的人此时已经老了四岁了雇会。   从以进口的身份引入国内坪凉,到正式国产经历了四年左右的时间戳阀,在这四年中进口CX-7销量并不好螺,一方面是当时市场不成熟粹粒,后期竞品丛生将其埋没了肆搔。另一方面原因也在其本身朗陷伪,比如定价高陌拴、2.5L发动机动力孱弱等等氛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍轮绦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统姬。在测试之前娩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鲜哎劫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm发靡巾,搭配6挡手自一体变速箱新海察。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机椭内,只不过调校要比CX-7上的更为激进烽氰诚。即便如此盒盟乡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坚碧。   油门的设定比较灵敏忙白忙,起步和加速初段都还比较轻盈兄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菩,而不至于拖沓蜡苛娄,一切都显得易于掌握筒施。变速箱和发动机配合的是那么默契猴衫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搬,只是在极拥堵的道路上蠕动时搓殿偶,1挡与2挡的切换有点闯动而已认,问题不大氢。   转向和悬架的设定偏向运动立,采用机械液压助力的转向系统比较重贬朝敌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣居蛙。悬架没有“忽悠”的表现簇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息棋狈急,车内乘员经辰榈么耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”戳修弧。悬架后段偏硬费桑,在弯道中并没有明显的侧倾霞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去切粱胎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碳,动力供给够积极儡拿,表现不错厩攀,驾驶感觉非常轻松海斯,动力的跟进也很是及时拈镀。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)电。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搐矩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右藩阿,而且不是那种喷涌般的迸发闲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已糠桐,给人相对内向保守的错觉苫。   CX-7更擅长的是中途加速赦溶,比如从60公里/小时开始仇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易滴店双,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冗绢巳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蕉糙怕,这几天这种沮丧感时常出现稼瓶。不过也正是这个中段加速的特点瓤泄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恭档,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右稀,稍踩油门就奔向3000rpm仕,便能得到很好的响应培哼侠,仅有极为短暂的降挡迟疑稗遁,随后就催逼出了足够的扭矩病蘑颧。简而言之悼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的冗,容易上手尽嗓,各方面的表现也都算令人满意浅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嘶,涡轮增压器起到了明显的效果及图,就像注入了某种精神类药物其岛肃,虽不时刻保持着亢奋状态妇淌布,但兴奋状态确实随时可以到来雌袭舰,一切都听从指挥烫。这种持续的加速感可以维持一段时间阀马,心里不禁一阵爽快瘸,当然裸蓄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了邻仙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毛槽夹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里翱,消耗燃油17.94升零,平均时速为30公里/小时浑呜簧,全程开启空调擦,平均油耗为13.3升/百公里膊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看楔,CX-7绝不算省油的那类陆,准确的说是比较费油疮尝。另外露,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油踩,无疑使用成本相对较高拒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前咐仙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章暖氏。说实话焊,那是我第一次接触这两款车九矗臣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机态,动力同样够用赋,但输出并不算线性户废拷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制宝貌浆。当时我就在想段,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惠奉侍,而如今厂家真的这么干了吕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统讨胜,增加了几项配置讥,外观方面几乎没有改动投辩,图中的这款车只是增加了车顶行李架敲、车尾扰流板和挡泥板等选装件泻。   这款帅客HR16是一款7座车型盎筹,它可以满足国V排放标准警钾,车窗后半部分采用了隐私玻璃拎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢寂抬。当然凹,帅客实际上是一款既可以满足载人同年,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旧寂讼,所以它的车系中包含了5座冒方、7座鸿虐慈、国IV陋、国V等各种不同版本稗膘悼。   除了挡泥板之外碴凭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果受。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奉,其中的最强模式叫作“Dynamic”泼乱谢,译为“动态”屏。有意思的是竞唾,在英文里暖男,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芜顶般,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗糠?——开启动态模式龋窜,就等于点燃了一根无形的导火线糜。   要追根溯源的话感桑,炸药起始于中国汹冀婪,属于四大发明之一习枫,不过相比中国发明的黑火药疆官,硝酸甘油平时更加安全可控庙诺亲,而且破坏力更强霞脊玻。奥迪RS 7同样如此冲兰杏,它多数时候表现得比较随和但垃破,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力花录赔。   首先从外观上就容易看出它很厉害晃凡。奥迪A7之所以独特末,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型筒狈,人们将之称为“Sportback”沤凰,在我看来博,它的廓更像是一只优雅的海龟娇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种洼节健。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膝幌乌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光堑集,所以它已经不是传统爬行类的龟瓮悔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同杠费顺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘币衅,让人不由自主的去稳稳扶住3滥迹、9点位置割氢。   在风骚的外形和各种真皮董、碳纤维材质的覆盖之下丸环,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性豆炔侍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肋,这一点很好葛舜勾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV欢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群笺裁搓。即便在这种情况下熊鼻如,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瓶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谐拭潜:谁给你的自信卖这么贵师蜜?不错软充颊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酬那,它到底是盲目自信还是厚积薄发惨?我们一比高下墒炼。 外观对比葡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冕,所以我决定说点可以量化的东西犀仍拆。首先搐妹享,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现添宝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瑞胺。其次可能是由于动力的原因疵弛昂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽呛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上堪舅拆,备受关注的长安CS75正式宣布上市夏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疵蔬辨。在前期的试驾活动上磕习,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型伯,并对其驾驶品质给予了极高的评价首。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赦,和手动挡车型相比椽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鞍社。 ● 外观内饰的简单介绍贿需:   在外观方面憋骆就,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型断山,长安并未给1.8T车型增加特有的标识司潞,甚至连一个小尾标都没有救冷叼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鼻,但1.8T车主可能会对此有一些不满窖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敝豪瓮,轴距为2700mm哀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5洞靶粕、奔腾X80以及哈弗H6寡踌,CS75还是相当有竞争力的券,它的轴距和长度最大艾坝呸,宽度仅次于哈弗H6违集,高度相比瑞虎5矮了35mm摔。   在外部配置上汾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统快,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头码,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绷朵尸。另外视航舒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯筏攘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果顽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力膛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致滤涡床,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品心悔,市场售价约为700元/条宠唬,在同级别中算是很厚道的配备了罢鼎斥。此外糜绦敲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崇,只是轮圈被替换为铁轮圈妊爸,还是俩字——厚道潞闹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格暴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坡铺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板既,看起来更有层次感颧丸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙融、设计毫无新意硅募壳、用料也很一般等不好的印象翠缔。不过近年来矫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹罐,长安便是其一松,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视些挟懒,也很难找出它的缺点康剐,按键炽日、旋钮的阻尼适中疮纽糠,手感很不错泉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏铂猴彪,分辨率和反应速度都还不错眯淖雄,不过在功能性上它只提供基本的导航讨、DVD剑、电台前侯、倒车影像及蓝牙功能疾困,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的墒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鬼,但是厂家对此并没有改进婪日碴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放迪吉噬。但是挎吮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潘,同时设备名称也无法显示完整舱赫攻,在用户体验上还有提升空间密。   不过猴兴,在一些细节处理上无匹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晴计。比如在挡把前方的储物格洞疵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理浩蠢忻,不过这块材质却为硬塑料溯,实际上根本无法达到防滑的效果克峦。另外寐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苹份,这点值得表扬失挟,但必须手动摁下开关才能点亮阑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅骆拓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碧铜怒。座椅填充物软硬适中鼎东,刚刚好遂副,并不会软到开久了腰疼催粕肝,也不至于硬到硌(gè)人仇。除此之外俱吼,包裹性表现也很不错费舍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中筷。另外绞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节稠瑞。   车内乘坐空间表现上链狗扮,身高180cm的编辑身处前排亨,头部约有一拳左右的空间扳突,此时移身至后排钙泉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间筹垒讣。作为一台紧凑型SUV车型那,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胶怖檀。   来到后备厢沁晚,长安官方给出的容积数据为590-1560L吉吴疲,表现中规中矩鞘房柏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辈钢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芯宪惜,增加消费者对于整车的好感度常戚搪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟菱黄骨,如今市面上的电动车产品越来越多底,开始逐渐走入人们的生活朵衰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碧,大家对它的了解可能还不是很多任肠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元裸脓。那么这款车究竟如何呢售?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车遍葱腺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上骑感,我们终于有机会近距离接触一下揽础吝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翻憨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质块尉,因此其与众泰汽车合作乒壁,推出众泰知豆电动车垃善投。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卉洛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识呛乏描。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惕闭?不管你信不信柏春弓,反正我信了蔡勿萎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱袜,售价为24.98万-28.98万元难,共有三款配置可汛邸,全系均未采用quattro四驱系统兴壬,取而代之的是前置前驱的驱动形式拣且点。更便宜的价格带来了更低的入手门槛甫涩疆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生村昆悍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水翱跨,1.4T的发动机到底够不够用锭撬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龚辱,这些问题都难免让人担心胳烂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”烽猾,它又是否值这个价格兔,下面让我来终结你的这些疑惑颇绢可。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扁瞧颂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓶航淘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样讼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境来栓,既然大家都关心这一问题文,那么我们就从这个问题开始一一解决辈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的广煤,其最大输出功率为110kW吼,峰值扭矩可以达到250Nm恢滴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挡唤善。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后搜廷躬,动力储备不足方面的顾虑架蚕巴,但是这些想法也好顾虑也罢悔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了活茶蚀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蜂浮乘,油门初段的旷量微乎其微肩挤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点复,当发动机的转速达到1750转时氖但侨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩暗介,强烈的推背感也会随之而来沦舜莫,如果你不是冷静下来思考一下佳福膊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减系舰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候懈倘,一开始的想法和我一样繁瑰扩,换了1.4T发动机之后窝沥扑,动力跟的上吗脱?心里总是怀揣着这样一个疑问抡,但是当他们开了一段时间之后嗜卉哄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痴感。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格摄佰嘛,处于D挡模式时杏桃可,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谁谰刮,但也感觉不到激进的性格错忱食。但是当车辆处于S挡时扛憨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉匹饰必,整个车似乎突然变得紧张了起来疙损铜,时刻专注着你踩油门的右脚谎镶兑,稍有动作便会迅速做出响应捂绷。   在城市的驾驶中餐琼哎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障帝,当你深踩油门时库,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞茫,或者可以说嗜卉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态泵钾凭。此外氦沪辅,作为一台不折不扣的城市SUV绷描,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验颊剂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撂吝芦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碾顾石,但是丝毫感觉不到突兀的加速感笑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动梁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆秽昧,整个加速的过程非常线性姑叮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时风,不会表现的非常神经质担。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱圈秤,这台变速箱给人的感觉非常聪明捕,可以准确的猜出驾驶者的意图部捶洞,在换挡的速度和时机方面非常到位痕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点趁疵。此外陀狈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错饺功。当车辆处于D挡模式下挺,当发动机的转速达到2000转时船,这台变速箱便会进行升挡的动作人,从而保证日常驾驶更好的经济性聚炯萌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时妒撼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应借,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烹。   这台变速箱也并不是近乎完美秃去眷,它当然也存在着自身的不足餐藉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺群,尤其是在低速的区间内旧黄惨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脐讽镣。此外磨烩舅,该车提供了四种驾驶模式的选择颓,分别为经济讹噶、舒适裳忻绿、自动和动态模式嗜琉邢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整却。 性能测试菩骑号:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中垢鞘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啦蓟赋,最终的破百成绩为9.14秒哥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升驹宿。奥迪Q3在三挡时完成了破百难朝可,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歧。此外狸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没尝熔筛,非忱砗睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酬湍贾,整个加速的过程十分平顺和线性碑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势创哪通。车辆在全力起步的过程中嚼涎婪,由于没有采用quattro四驱系统表桑恭,车身有轻微的抬头现象奖蔑范,前悬挂的拉伸比较明显棋缮。 性能测试互龚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中牡信,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米对绞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嘿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凭。在整个制动的过程中捅镰,G值适中保持在-0.9到-1之间失纹甘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态脑,前悬挂很大程度的收到挤压豁吗的,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卯。此外汤恫茎,该车在连续制动的情况下械秘,受到的热衰退现象比较明显蛔棘诲,在连续测试过后夏嗣,制动距离增长了接近2米沪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容跑冬轰,动力方面也足以应对使用的需求结,尤其是在低扭方面得,这台发动机表现除了浑厚的功底半擞竟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平县爬。对于一台城市SUV来说番境,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑室袖搬。" "  你有没有这样的勇气刮领敌,一辈子只留着一种发型毕,带着一种款式的眼镜末安驰?或许多数人会摇头说不碴佃。试想你现在穿着中山装搓,带着大边框斜福陡,留着中分头走在街上逆官哨,别人必定会投来异样的眼光籍糜隋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变竿藏花,但有一种美美屑,却是永恒的疲道佰,我们称之为“经典”泡瞪。就像中山装逐渐演变成了“国服”哎土韩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样天镐,看似过时的东西稍加润色黔,就会焕发出经典的力量膊迹珐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肩,也是一个互相佐证的问题辰盎钦。正是扛住了时间的消磨青馈,一个产品一种设计才能称之为经典巴翅化。而正是因为它是经典额立部,所以无论时间如何过往缉,岁月如何变迁疵焚,它依旧能代表着美签。所以能称之为经典的东西凤毛麟角响都。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫上、保时捷911扭雇、MINI这几款车了驴楷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疚,这是一种财富酮,就像一个国家的历史一样派勘荡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝暮堕袱。但就像中山装一样思,如果不稍加改动侯蒲,依旧会被人说土气嗜羡,MINI也是一样卸础,细节的升华会有益于经典的传播和传承捕得。这款MINI COOPER S的运动元素比较多曹碑,是全新MINI车系中性能最好的埃洪袖。所以车头车尾都会看到“S”的字样签瞳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表癸幕碉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部按爸驮,这是它彰显不同的地方绥卵铣,尾灯的轮廓更大了罢凯姐,但相比老款不够凝练女恒,同时你也感受不到它有何种审美的进步蔑凸,个人感觉它是为了变化而变化号拼。轮毂方面瓤宝浚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号孤抒繁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注材脓哺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侮提颊。不过谐,在真正接触到保时捷Macan之前步,我对它的真正实力也有所质疑湘。众所周知残藩发,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造唐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苫摊?带着这个疑虑彼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陆媒挠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辩矾签,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型戈痴陋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瓦钉迷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似竣凑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型翁拜蜗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”跨突坝。在没有任何参考坐标的情况下骚菜娩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恼甲露。排除了惯性思维的困扰搜雀碱,对于一款新车而言或许并非坏事吕敬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锤班,因此有关它的设计特征我们并不陌生峨。作为保时捷推出的第二款SUV车型联小丝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计路萎雀,同时也融入了许多独特的元素范。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征激辣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暖,因此在细节处理上非魏扁,新车融入了更加激进的设计元素焚耻。    作为入门版车型吐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咐阿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯竣地,并采用导光条设计坎,其视觉效果更具科技感溶。   保时捷Macan的腰线位置较高匣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吗雇济,营造出强烈的动态视觉效果踏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格幌锑飞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一毯茂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格江。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况限供滇,我的同事此前已经为大家介绍且棚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解私腿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剐俺。" "   ??????? 提起观致丰,大家都会想起什么卿比取?这似乎是一个难以回答的问题席诉据。作为一个有着中国血统的全新品牌喝蓉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩晚旱。在2013年谓钵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上都,一石惊起千层浪祭缸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拉。   如今彼间,观致的第二款车型肺,观致3五门版也如约而至拐却挨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力路钩矾?它的到来焕锈耸,在扩充了观致的产品线之后菲浇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢临?自然是令我们拭目以待戳腑媚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钵胜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今耪荚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秽型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嗽睫缺,时至今日都没有做大幅的修改农。就是这样一个古董级外貌的家伙订芍蚂,最近竟然和新能源技术杠上了俏憨。2013年的日内瓦车展上珐怖,路虎推出了一款纯电动卫士榔,旨在告诉大家卫士宝刀未老痕。而这些天窃悉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试筛窗,看起来僚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了萎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上憾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品危,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鼎甜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望纷,并未成为现实汤悉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已萎八栏。   事情的转折点发生在2014年6月18日醋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照改文饶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蜡,并且这一次眯救劳,车身上已经重新贴上了拉花辉毙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”彭踢竟,而是一台真正的电动版卫士斤嚷。   之后通过各种途径的联系炊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侩,虽然这并不是一款量产车粉,也没有任何电动机浅、电池组方面的参数数据婚峦漆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试川芳,我们认为此次试驾还是很有意义的贪。   ■ 外观造型纠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷窟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霉骸磐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样入醋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搪撵涕。   电动版卫士全球仅有7台仆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车翔,基于卫士110车型打造悉裴肩,可以根据情况容纳5个或7个座椅录灸嚎,算是车系中的“旅行款”锨钞违。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诵哩坦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计昏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烫宠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肝韭脯,丝毫不加以修饰栏矢。按照官方对柴油版车型的销售策略鲸膛闭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鲜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烈套,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理魔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留霞邵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懦喘辉。正对车头坛,右侧翼子板的通风口也是镂空的枚,下方是空调系统的进气口唇铅票,而左侧的则仅仅用作装饰儒廊,所以是完全封死的状态贰肖旦。   平直的挡风玻璃偿些食、小雨刷囤缚、面积可观手动调节后视镜沽扮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计粮喇,而在这台电动版卫士上逆查,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板门。   实际上烤帅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致浚炯沏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线波曙思,电动车窗只照顾到前排乘客先盯,第二排为手摇的弹矮,第三排则仅仅是推拉窗舶渭井。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林健八蜡,确实叼号,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芥揉松。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头捻商,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叙艾。   三窗式车尾设计除了古老外抠奔挠,想不出更多的词去形容檄澜睹,好在后窗电加热蹲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备亩腻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统糯睡淡。至于各种不同用处的尾灯甜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稼沉懂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩妨捻把,并配备了13针牵引电力接口位究暴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电裙萌。而对于电动版卫士来说碳呢,这款车的拖曳能力也非一般强大涧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陆估壁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置勺闭范。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搅德双,在这四年一次的盛世当中很蚊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘迦矶健,在经过整体的细化改进后整体更出色僚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈倥莆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌地,对于这样一款小车到底怎样佃泛递,让我们一起一探究竟汾耍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车那汞孤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化铣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计溅敞唉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格槐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敲事蟹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鲁桶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚纾可靠的选择叙采。   相比现在很多的车型楞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绍扔讥,个人比较喜欢这样的感觉归,朴素也是另一种风格咕煽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好该惰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扯猎勤,可以说是起到了点睛的作用潮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创节惊偶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搬,看起来还有些运动精神垫路。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组佛,同时也是远近光一体设计媚本,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扒票,更加突出其可爱的造型风格氖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体哨鲍梦,同时也表明了J2的一种年轻风格蓉射。虽然是一款定价不高的微型家用车射私久,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饯,雾灯虽然不是什么贵重的配置冷,但对于安全的保障还是多一分才好咀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力掀恋,实际使用中虽然刮水面积稍薪,但整体还是清理的非常干净瓣。   在车体侧面造型上号,J2采用了一种超大倾角的A柱设计寝廉饭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高失虾洛,这样给头部空间会留出很多幸旅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姑耗揉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感帮猾。腰线起始的位置和大灯高度相同陵,这给了驾驶员足够大的视野空间厢伞犀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间祈党脐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高骡据,感觉像是一种电影院座椅的设计风格签。   在尾部造型上硕墙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腔屑瘟,同时加大了尾部示宽灯的面积抹,为了就是提示后方车辆注意安全廷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹天享,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高旁弗娶,内部非常的深不过开口非常械邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包失。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具携,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蚊唱姐,虽然是钢圈蚕少井,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳椭居驾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辨闻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俯掇庆。另外艾捆,一直让人头疼的售价问题蒙喘高,此次又出现了煎啤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势几棺。价格问题片性僻,在上市新闻 中已谈了很多德,不过与价格相比颠茬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杭侍灌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统筋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题筹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后渭糕休,即将为各位解开疑问筷。   观致3五门版已于6月24日上市钱,目前指导价已公布寂,售价区间11.99-17.19万元 饺不罕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍劲:依然遵循简洁的设计思路媚社,造型更显年轻从彻涡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头收,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体卡订。可以说疽撵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车逼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格杯,不过在细节上却更显年轻玫跋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm价靠,轴距为2690mm笛,除了长度缩短了177mm之外棚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别会。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话结嫉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉结隶亨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了啤赦。在车身颜色上痞侠,观致3五门版同样有6种颜色可驯潘蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕镜蕊,色彩更为鲜亮查霸,也更有时尚感抒凛冷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凰盟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面连柯,而前雾灯也采用了圆形的设计巾,更显时尚肖。另外铰锹苗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯隧动路、转向辅助灯和大灯清洗装置宽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 连。   除此之外诡飘陶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大售孰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)廖喝凄,并且轮圈的款式也更加的年轻特。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18亭辰。所以在轮圈与轮胎的规格上奢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别番怜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墒讥:与三厢版一致傻弦,细节改变不大曝祟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择黄崎锣。中控台采用对称式设计卉,各种功能布置规整旅顶垫,按钮数量控制在了合理的范围内节攫,不会给人一种杂乱的感觉孙萍沛。平底式多功能方向盘与三厢版无异逻供,造型很有运动感深泊,真皮包裹的外圈握感也很不错读犬兽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淋和淬,除了蓝牙电话盖烯适、多媒体播放等这些基本配置之外滔饶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碧迹。除此之外巍渐,车主还可选配观致逸云的增值服务碾入夕,该服务包含实时交通路况丘势太、实时停车场信息和地图更新等抱答。 ● 座椅及乘坐空间环:白色绲边真皮座椅很有时尚感穿煌嫌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溜惶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挨秽,与三厢版顶配车型相同涧亢饰。不过区别在于垦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唬芭臀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升替纱然,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动复。   在乘坐空间方面欠七,身高173cm的体验者进入其主驾驶座轮,并将座椅调到最低位置后蹦惧,头部空间大约为1拳嵌,显得很宽裕;而进入后排后礁伙顿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间劳剿盯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的块虹醛。后排中间地板隆起幅度较大孙,长度也不适合搁脚屑粟卉,中间乘客的舒适度会受到一些影响颧懊。 ● 后备厢戳佳茨、储物空间和天窗窘:后备厢容积403-1105升十魏绕,储物格众多诚。   在不放倒后排座椅的情况下耻,观致3五门版后备厢容积为403升菲骋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题裙。如果嫌这样的空间还不够的话贩蒋灯,将后排座椅全部放倒后氯,空间最大可扩大到1105升冀亮。除此之外斜,如果您随身携带了诸如手机呢隆、饮料之类的细碎物品的话疟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赎笨培。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附迨┟剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备佩,可打开的总面积约为0.22平方米泼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骂康俄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架敛裙架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痞窗,两者最大功率分别为126马力和156马力鞍盲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米权穿慌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外颧,其他车型均采用6速双离合变速箱点供。在底盘悬架方面敞谁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瓦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架驮扰抱。 ● 驾驶感受阿轿:底盘调校水准高玛绕,变速箱低速平顺性比三厢版好苍按。   此次试驾会上拌,我们大部分时间都行走在城市道路中氓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些合,起步时若是轻踩油门踏板森擞奉,车辆的提速会显得比较迟缓匠,若要改善的话马肯,需要至少踩下1/2的踏板行程馁。对于开惯了日系车的朋友们来说提卜,这种偏向于传统欧系车型风格仙,而非“一点就有”的油门调兴寺笨可能需要一点适应的过程桐赔。   而在整个加速的过程中霜舌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氏牛连,咆哮声已经传入驾驶舱炯,可就是不见变速箱及时升挡缚祭频。另一方面翰昂偶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入徘扯,整个介入过程并不是特别的线性井,其工作时的噪音也清晰可辨喷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音墨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翠哦斯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伴吉仿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受试缝懒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肥漂,并且伴随着强烈的顿挫感搁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多老猎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔷悼,虽然顿挫感还是有酶吨,但已经能够被绝大部分消费者所接受抹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佳拣,那么我可以回答您补拦逞,和大众的DSG表现相差无几希。遍。   从观致工程师的口中得知逆窟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怀陷堵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蔷,对变速箱程序蚕驼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整清,找到其中一个最佳点苹粕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低霉陇。   在手动模式下瓶,发动机的表现仍然很积极答,不过由于其低速动力输出并不出众翠,其加速度并不能让人感到满意防泥兑,很大程度上芭僵来,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉刃。此外盾卑娇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时复,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡歇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似按系请。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姜,而在此前的三门版车型上京都,我们就给予了相当高的评价叙咀。虽然仅从结构上来看陌暖蹄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控强,但作为一款家用车亮馆烫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性幌,高速行驶变道保证稳定性菜混。事实证明诧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现梗,并且从车底反馈至车厢内的声音乔吹踞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肋辨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的丹。   ● 编辑总结哇吠磐:   从我们此次的试驾感受来看年年,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狼咀氰、时髦的外形滇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整沪猜屁。与之前我们体验的三厢版车型相比惟汞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步星郸,尽管目前顿挫感还是存在砂矛勾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了街憨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过雾拉透,有值得称赞的地方购梢蠕,自然也存在着一些不足掀臂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等小。另外掀暖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叙及玛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盘钡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯持、转向辅助灯及大灯清洗功能惮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎歧,这样看来尾夺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少好霜。不过杀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢飘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧渐龋癌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶鹿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间叮想,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍探,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型端沸。但个人更喜欢两厢版本睦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾擒伎胯。当然播,作为同一款车狠庭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同薯趁邪。三厢版本更加实用棉骇,两厢版外观更加时尚干练放物甘。今天带来这款两厢版爱唯欧氨猛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸥甩翅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容袄,大灯的设计相对保守了辅勘醒,但也减少了人们对于这台车的争议性射。从而扩大了消费人群瓣埂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蹦蔡擞,各有各的美惫。但无疑类啃判,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的摔镀蒲。   侧面的变化并不是很明显卸醋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动操纬陷。相比三厢版要顺眼的多田妇继。车尾的变化同样集中在尾灯上失量,尾灯的轮廓变化倒是不大钨,变化主要集中在尾灯颜色的改变痊炊渭。深红色的外围显得更有质感衫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话祟,越野车是最好的选择融衅洼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车香忿姥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晦论,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事矮琼脖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力遁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鸡。除了电视剧的锦上添花迁咖尖,BJ40本身的魅力也势不可挡酒卧,下面我们就走近这款“北京青年”省权,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孙掏漠。   外观/内饰萍填布:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试唤谐炽,或许有人会问那为什么还要进行测试比萍。其实答案很简单渤,之前测试的BJ40是一款试装车沧岁玖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别潘,包括电视剧中车辆也是如此票跋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变修舵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捷咳随。虽然我没有见过之前的试装车绥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奉欣,甚至有些地方与牧马人不相上下蝎牡逛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍建慕龚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了铅,这里就不再做过多赘述舷尘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挂晾,你会发现并没什么科技感嘛旦,简单的线条驹、硬派越野车特有的见棱见角的气质乘对,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面密徽。另外被,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留韭。硬质塑料质地的中控面板很厚实泌酵擒,比起舒服的软性塑料手感稍差卡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境栋那却,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事相芦几,同理使用织布座椅也是一样维,无论您是刚刚涉过水魂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨际赊,都不用担心羌枪骑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扰让,不需要华丽的外表去装饰七邯。虽然BJ40有着很浓重的模仿芒宿氰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格理。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上承财什,那只能说这个人并不了解硬派越野车骄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望倡,让人想到真正的场地里去撒点野傻抬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀楷扣窖?惊险的高速穿插闷、精彩的甩尾掉头非肃玲、惊艳的侧向双轮行进率沪耽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演定撩领。时过境迁侣,萨博虽已退出中国市尘搿,但把经典的两款车型(即9-3习、9-5)的技术留在了中国狠,在北汽成功收购萨博技术后梁额鸵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生劝无痘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糕糙街,其底盘运用了萨博9-3的核心技术寸苛错,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求平得,主打性价比与实用性酵景。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钾妇复,只是在某些方面使用了相关技术而已耙驹。   从外形设计上就不难看出疆崎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影附,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰什力,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搁构剁,同时车身上所使用的犀利线条跋匿,令时尚动感的氛围展现得十分充分屠洛华。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表少齐堵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级柏蔚男,车身各项参数都小于萨博9-3闻帮天,所以直接套用的说辞显然并不成立畴笆董。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出穿晤凑,打造一款可以继承优秀基因蹈龄,并适合普通家庭用户的车型台,成为了设计团队主攻课程洪幂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情统,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炔,但紧凑的造型与简练的线条踏乘,使其观感的持久性更好力系。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多很虽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场殴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓣刻,价格能接受化犯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哀厢柯。而现在也有很多车型供大家选择腿江斥,包括大众途安涩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瞄巩阿,它还有一个进口车的身份割。接下来烁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鳞唱。   外观辖揣恒:起亚最新家族设计痴,略显可爱硼挨,大部分能接受棠奈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耐彭绦,同时又有一种独特的卡通味道骡碗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感普,没有配备氙气大灯瞪,但全系均带有LED日间行车灯瑟酚烦、透镜及大灯高度可调功能弧昏汾。雾灯部分的设计很有个性票倦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晌瞥。   由于车身高度降低颓维日,新佳乐从侧面看上去十分紧凑裤,平滑的车顶线条降低了风阻系数裤犊偶,流线型设计更加美观擞妨抹。全系除顶配的豪华版外污邢请,后视镜都没有集成转向灯功能境。另外投涪,低配车型的轮毂也比较简洁板上,轮胎规格为205/55 R16横。   新佳乐车尾的设计十分简洁枪,总体看上去比较圆润鞍磁殿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格士脐,凸起的轮廓首尾呼应怯牌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蚂镀桂,车顶带有行李架仓盟立,具备一定的实用性剖。新佳乐全系标配倒车雷达功能肋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像迫茸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源滥垒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酗幕峡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌翰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯容。而提到雷克萨斯抛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样裸九,立刻联想到了舒适扛抱、安静等一系列形容词蔚伯悄。   作为雷克萨斯主力车型劝,ES系列占据其在华销量近半壁江山巫侥,舒适欠贸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肋汗踏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寇,更是有充足的理由享受这些评语兔密。但更重要的是陇,在环境日益恶化显惹屑、石油资源日益紧张负奋、油价越来越高的今天豢对暴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杠。   外观部分涣跨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型彩伺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)度膘凤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生次叉,和前代相比进化明显氨复瓦。初次亮相时鸵瑟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期饰叙。与丰田一样贺绷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格裸魄荷,目前已被广大消费者接受品,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题粒。   外部配置上长答看,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能醒眷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疽错,与中网造型配合不错劝第。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格桐,轴距2820mm酶翠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同挞,ES没有针对中国市场刻意加长拾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台竟翘,轴距比老款增加了45mm辉偶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寝熬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们磷咕挡。当然桑仑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标需痊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喘猛。另外凭毖拴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内圃,更加低调疏筷逞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS歼画秘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抛姜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宋、忘记沉默寡言的正装车主蹈棘韶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凹、忘记... ...算了荤,需要忘记的东西太多臀,你只需要记得一点撕皋惩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽菩夯榔。   奥迪的低调仍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝檄泛茬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然干割隶。依托自奥迪A7的造型设计归椒,RS7依然拥有优雅的造型颁,仅仅在一些细微的地方妨,RS7做了运动化改进犁校捕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅航咳退、以及哑光附件粉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鞭。   如果客户需要壁蓬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂够魔,其轮胎规格达到275/30 R21堤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气从蔬社。排气管依旧体现出奥迪的低调郊揽,外部看是两个椭圆形排气管獭巷,而其实际是双出四排气汰钦,因为单侧双排气有节流阀靠坏,用于改变排气通道港,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣董爸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的传耻老,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线珐颇垫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针娟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔亢躺。车钥匙丛曙和、平底三辐真皮方向盘赣、运动前座椅徽琴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能测,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示阮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中慰川誊,还提供发动机增压压力据、机油温度显示和圈速计时器等数据拌磷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰孰涵江,并提供其它3种材料作为选装变席。车顶内衬标配黑色织布精龟,可选配黑色Alcantara面料挽竣。搁脚板毖蔑、刹车踏板补勘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计甭贤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆联。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑参蘑、一体式头枕的运动座椅链骇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阔强,并提供钻石绗缝筏宛古。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料囊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装撇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谅,就像微博上说的板,一次刻骨铭心的爱情年蝎谎,一次说走就走的旅行什么的犁熄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求粟稠,但在现实中撅堆雷,你不能永远一副放纵不羁的样子蜜,特别是在资金有限的情况下夸娃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的堕宛浚。此时你就需要一辆价格便宜迪、实用可靠的多功能车型达,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迹号炕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奸戒扔,分别是景逸X3和景逸X5辽嵌费,形成高低搭配产品布局淌淋彭。景逸X3属于入门车型卞变棠,共有三个配置晒侗懊,指导价从6.99万到7.79万元娥潜田。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剧绍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看才仍复,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像撅。这款车的前脸采用了新的风格样式妈啡,线条比较硬朗蓟搂吝,造型简洁流畅伺疥,同时又很饱满私扁朵,没有过分追求标新立异的夸张风格疆,显得更加沉稳采担。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洞惩季,给整辆车增添了活力膊朗。   除了前脸之外匿盟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杉,让人略感失望蛔篱仟,好在整体风格还算融洽蛊,不会给人前后脱节的感觉信道咳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隘暗捆、1835mm和1705mm俺速,轴距为2685mm沽刺飘,在这个价位上算是较为突出的水平了涎尉,保证了足够的车内空间泼稗。" "  在固有的印象当中帆逞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下伎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氛没械,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨谐叟帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌构旱,作为日系三大高端品牌中的一名兴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸健,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次炔界据,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L护胸袒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格怯卤猩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现罗靡,取而代之的则是一种日系的柔美风格什媒蔽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影程丢拓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力错,甚至成为了英菲尼迪的一种特点段剩,并且这种特点让别的对手无法模仿摹肝缆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嗓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大弦寡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度罗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面囤,看起来非常具有独特的风格供逢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计壬,不过看起来还是比较有神的逼目,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狡缄柿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示轻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的腺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卷,这款车有这么长么釜?实际上后门的长度远大于前门掣,不过整体造型并未收到过多的干扰澎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格困,因为C柱的造型更加接近尾部响,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蜕素啪,腰线的设计在在尾部提到了最高璃饰筐,并且从前大灯连接到了尾灯部分诽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通怖甩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乱挺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响领。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计庆鹤片,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布险啊,到今年4月20日其正式接受预定察裴,不到一年的时间捍馈纶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坝蹦。在新能源车量产武聘盗、市售的速度兜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌读,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯随茹筹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毋维。当然退,汽车之家评测新车的速度也不慢排冀,今天且峦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章趁徐锑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耐糙倪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辛,其中橙色的为增程式混合动力版车型撤染,白色的为纯电动版车型词烂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哩诞。   ●外观等苫:造型前卫酣碧仑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仆,我见到量产市售车之后卤僚,其外观真难以与概念车作区分绘兼顽。宝马i3前脸造型饱满圆润赔实,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毁骚须。不过粱,“进气格栅”四个字需要打引号了隧贤冻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能土,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾哩碎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计柯坦嫂,让整车看着很有质感且与众不同掂。当然炕谷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼从城辩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格舷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头睫降,但它的车身侧面看着一点都不显小露斥读。在我看来原因有三薪撕酣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富勃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少缴菱,给人感觉比较敦实曝股盼。特别是车高数据兰,它比X1还多出了23mm雾懦纳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大投,达到了20英寸戈构甫,但胎宽却很窄耗发蜂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20麓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎槽。有关这款轮胎台欺熟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吩,基本都表示由于规格太特殊弯,没有现货也没有报价请菏衫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质逃械焊,很独特抨舅妻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逆。尾灯采用得是隐藏式设计捷取,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瓜奢募,用于显示示宽灯菱搭嫡、刹车灯以及转向灯等钳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧母,所有光源均为LED响。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中不触掠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舍虹杯,欧洲市场上柴油车盛行已久戊摔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展炒蒋熊。不过近来党,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求答祭,Jeep便是其中之一廉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待硷凤。 ● 外观介绍凛悉:与汽油版无异书,硬朗依旧甫。   从外观上看煽捂砍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型麻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型想铰税。新车的外形仍然显示出硬朗阿卵、时尚的风格颠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大任徘猩,提升了时尚感尉惕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笆儡,在同级别车型中“个头”并不算大恨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势该催,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汇酵。   在外观配置上量,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宏、雨量感应雨刷藐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置套,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的授顺墟。轮胎配置方面疆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掠纽,轮胎规格为265/60 R18烧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嘿,规格也变为了245/65 R18久协埔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挛,我们会谈论什么龚靡?是大老粗一样的外观甜聘,还是“马路杀手”一样的形象槐苫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象羞,笔者也不例外秽。6月5日下午校付,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华请惦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象郡底,原来大块头也有过人的大智慧险寄奴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH媒、FM两大系列报,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日麻儒盯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华婆,中国区总裁陆博天到场助阵局华谅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后忌斑距,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱祥赦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车砂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绅醛,最大的意义还在于为企业产生利润美。因此沁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中靠京汾,并体现在生产效率汹、节油效率辖庙、完好率鸿揩秆、安全星酸、安蔽阄樱和驾驶员体验六大方面认穿敛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择僵捍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证讨燃,而大众凯路威则开创了一种新的格局堪猴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型皑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生姑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威及,而那款车型是针对高端商务市场的车型护绘,虽然其内部可以进行简单的商务会议沦涵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的及桐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案洽戮奢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格剑携阜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑般,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求莎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的滦睦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密冉读碳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炬攫故。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置身,只是以简单的卤素大灯出现姓效冒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韶谦,只能说稍显遗憾妨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车彭,并且其敏感程度非常高的霓霸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吃瓷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格肛嘉彪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大氯敛吴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诧攀泪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味按,但还是将头灯和尾灯联系在了一起匹,在尾部造型上也同样是方方正正德,给人以刻板的印象享,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰衰骏毙,看来稍显朴实无华顾松容,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前氦鞭。尾窗的面积超大间偿粮,并且配备了后雨刷仓勤美,可以说在安全细节上做的不错忙。尾灯的造型也毫无新意绵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信馈,尾灯内部的结构也比较简单背槐,并未采用LED也是针对不同定位的选择窗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阑泞,尾部配有四颗倒车雷达探头掳踢莆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用堑泼诬。作为一款商务用车分,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臼扁揩,而旁边就是凯路威的备胎所在地糯撩,这样的设计使内部空间得以最大化利用罢。   相比国外的凯路威车型巴奢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂慈橙木,造型上采用了多辐式造型肠苔抠,轮胎则采用了邓禄普品牌鸡荚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野晃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV枫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捞瞧谰,我更多的会用臃肿两个字来形容它弯烷。圆润的车身屯蚕,没有棱角的线条龚,大而无神的头灯粕,都让我对它提不起兴趣烯伪竞。第一次见到新款昂科雷时扮沃小,我的这种感官得到了改变琳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点商讳。新款更加俊朗菏惯比,就像是一个胖子淖畔,经过健身凉,从大腹便便变成了施瓦辛格井班。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面宋,这种类似于点睛之笔的作用惩,实实在在的发生在新款昂科雷上面趴。之前的头灯让我没有胃口淑撩,尽管亲和力不错贫孩,但太没有性格柏。连同这个车身伶撑,都让我觉得臃肿无比拳,简直就是个满脸流油的胖子巢砍哎。新款更换了更有张力的大灯句将厘,进气格栅也变得更具进攻性隶驳。这样的风格拴举凯,我想才是大家喜欢的耐疾。   侧面造型的改变不大苗扰伐,侧窗面积所占的比重依旧很谢拙致!,这和新君越姬、GL8都很像少。给人一种重心很低的敦实感稻。但对于车内的乘客来说渡笑,这不是个好消息茨虾,过小的车窗影响了向外看的视野位。造成了不必要的压抑感烫咸。或许对于选择别克车型的人们来说卧莽,这一点必须无奈的接受了仇谢娜。   车尾的变化不及车头肪费,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性的柬承,或许我会更喜欢它浦。但事与愿违径舍县,尾部的改变仅仅局限在排气管上艾崇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惹。这多多少少会有助于提升质感伎瓜。也改良着尾部太过圆润的整体气质揪。可以说狼,这次外观的改变斗,在这些细节上还是很成功的卵。相当于一次瘦身和塑性徒,让它的线条和筋骨更加分明弛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间飘橇舌,纳智捷 新大7 SUV正式上市尝脆饲,官方指导价格为22.68-27.48万元酞唤。一直以配置见长的纳智捷品牌迪,在小改款车型上又下了一番功夫辫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次糖娥。在体验的这几天时间里度,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价购爱抄。也有好奇的邻居询问这款车的售价赊劣,当得知价格只有不到30万元时渺仆顾,邻居更是深感惊讶鸵喀。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢阔评?本文就为您带来答案估簇缝。   作为一款SUV橙谷硷,“大7”这个名字一点都不为过卫痞始,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扭,2910mm的轴距更是傲视群车扫,也难怪引得路人频频回头持魏病。不只是尺寸班,本次试驾的新大7四驱旗舰版泥睛,整备质量达到了1950kg舜警乖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肖。   作为改款车型几佛,新大7的外型经过了一番修改孝哗,主要体现在前脸和尾灯上娠摊。大灯造型有所变化魄瓤肺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内屎辟,而经过修饰的雾灯偏、转向灯和前雷达藉饥,给人以霸气外露的感觉翻客兼。整体上坦雾淡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉停。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭圃圭,比较实用蓟醛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上唯舱谁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耿合冲。从奥迪A8的换代棵量、全新奔驰S级的上市强,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照柒蚊陇。这三家老牌厂商动作频频磕凭惶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上岸草,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS郎梢嫁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来咀丰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鞍糠脱。而随着混合动力时代的来临唱胯零,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL榷廊教,可以说从那时起囤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钨齿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市胖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期婆埔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来庭烂,以期对它能有深入了解幸伤滩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的局。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内慨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸毖。相比之下卤羡撇,雷克萨斯LS在此方面并无优势丝,长度瑟啤潮、宽度和轴距均落后于对手辈。   即便不看车尾的标识却骡,仅从前脸上幽兰色的车标祥赂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钡。而身挂HYBRID标识则意味着婚娘趁,除了树立当家旗舰车型的形象外貉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神态贡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功母,只是在一些小细节方面令人有些不满驹。如果用最严格的标准来衡量弘改,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些幻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蕾茶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辈鞋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型硕檀案,这种车型的优势就在于妮斜杏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肪郊虚,还拥有了超大的车内空间波锭,优势显而易见呛梗滑,而今天我们来到了美丽的太湖味蓬渭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型渐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汕举捅,也让更多心意欧力威的人有更多选择骄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的滔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5兽,不过从售价以及车身尺寸方面来看非闹阜,欧力威确实占据一定优势啊夯普。   外观上欧力威厢型车身造型式嘛,并没有阻碍它时尚的视觉感乐汀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车白,时尚并且使用笨娶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观性珐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示经。   非对称化的中控台设计谦,与1.4L手动版没有什么变化脐,首先造型上足够年轻协调踌蜂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点垒司。欧力威自动挡车型慑们韦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型任,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键粮但冬,操作多媒体更加方便萍菲吮。中规中矩的仪表样式没有什么改变贺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息届仿。   本文导航" "  有突破有挑战稍诵猩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候极冲鳞,就会有这样的感受撂矢另。它太挑战人们的传统审美了读比,怎么样也无法用大气隋糖、简洁解惮埃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受奠宏莱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扁贯亩。自由光承载着延续切诺基的重任梨态,就在这样的争议声中款款走来糜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统亨八,挑战着经典势。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骗,在做颠覆传统这件事哗笔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念曙失烁。就拿前脸来说弧凳钎,好看不好看绝不是我个人说的算的想邦哭,每个人眼里都有一个不同的看法棉寸。或许慢慢大家就接受了惯楞。   作为一款中级SUV粪,车身尺寸上中规中矩塘,作为切诺基车型的延续撼彼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现衫,但也能看到不少突破之处虽卢泼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扭慈井。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骇奉。   本文导航" "  从1985年开始铃柒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上红,1991年出现在5系车型上淘催喘,1999年开始陆续出现在X系列车型上醒剁宝。直到现在怜目火,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术我。2014年5月22日沦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive屑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型乡潦垫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求普绅醒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车迹龋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屉凳哀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蓟强:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款袭,新BMW 328i xDrive淘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蚊诵汝。   第六代BMW 3系延续了这一传统盟撬弗,将融合了电子气门控制骨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瓦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擂显。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怖苛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祥斯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惜壬,要了解这个问题前舜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理管。齿轮传动式分动箱累椭,连接前轴的方式改为了齿轮传动桔哀奉,其他地方大同小异娟措。对于宝马X系大部分车型来说号,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惠蔡截。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配橇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扁贿。由于前后轴均采用开放式差速器镣师,遇到交叉轴情况时捂娟,也只能依靠电子制动来辅助岗高嫉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱青湘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构无,与齿轮结构的分动箱原理相同猩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥煌奋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棺答题。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的媒煤。至于控制多片离合器的方式悼受,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式粕牛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛须,所以常被用于装配在更强有力的车型上兰芳娩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器侍,以对扭矩分配进行不间断地调节潦秘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配看巢囤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩烽教,默认状态下前后扭矩分配为40舞敝:60泡挪村,最大前后扭矩分配理论上比例为0典极加:100到100俯:0之间朴净。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息输损,从而可以从一开始就识别到车轮打滑册侨姐。扭矩分配可以在0.1秒内完成鳞罚朵。   行驶过程中冗,如果系统发现车辆可能转向不足表桨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧画,就会减少分配给前桥的扭矩宫沫躬,将几乎所有动力都输送至后桥绕谰式。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息壕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腥徐。一旦出现车轮打滑盼电另,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器旧坊杆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力铃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制啤。这就意味着钵诵楔,无论路面如何突然变化藕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上乔,即使是在部分结冰的道路上俏挪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解亲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型书斜散,其中S2属于一款5座小型SUV全,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屠侨,很多品牌都开始研发小型SUV珊。而S3则定位于一款紧凑级SUV藩成,并且采用了7座设计卉镐番。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何牢侍,接下来就给大家一个解答烁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位式孝诬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型诽,这一平台就是北汽威旺M20的平台糯阑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计榷蔫窍。但是两款车的轴距却不相同盘团,S2轴距为2560mm标替,属于一款标准小型5座SUV篮扇软。而S3轴距为2685mm康,接近于一款紧凑级SUV霜,所以为了能吸引更多的消费者颅滇剔,采用了2+3+2的7座布局秋趣唱,主打一般家庭用车褂,实用性优先谈咯输。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV寞卷查,主要还是面向有活力的年轻人巾,外观设计更多偏向于动感的元素居多软跑。大灯组的样式也不俗套靠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低回,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吠乐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比碧献,在车身尺寸上还是比较占优势的价。另外2560mm的轴距表现也不错蒂妇,至于它的乘坐空间表现如何成是,在后文我们会有体验淑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计巍赊刮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升灿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了继乔菜,车门不能完全打开的话蛊,一些比较大的物品拿取会不太方便财难里。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台菏叼柿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堂粉彪,并分别匹配3款变速箱冯伙敞。此前室浓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奖炯行。而今天我要试驾1.4T车型了教,虽是短暂场地试驾访,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别权,特别是动力上提升明显膜。 ● 外观/内饰绍滦潍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型睫恨侈,也做了到店体验的文章唬栓么,1.4T车型在外观灰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秃,本文不重复介绍怜铺巷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验袜沏陵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看煽憨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等偷,具有很高的品牌辨识度盆。同时在一些细节方面的改进哦怜夺,比如重新设计的头灯朵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等擅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舌怒判。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嘉瓷,采用了全新的发动机脑屁呻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赤燃,属于大众的EA211系列肩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米毫,最大功率150马力/5000rpm觅喘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm筹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一贿桂墙,而相比原来的EA111系列有了明显进步材豁,首先是恢复了正时皮带乳冉,降低发动机内部的功率消耗斧说堵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术陋绦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淑陡盎,而喷射压力也提升到了200bar填。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贫死开,带有S挡和前加后减的手动换挡功能革倾飘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别舜假草,前者顶部是“SKODA”的品牌名典是,而后者则是印了“DSG”的字样篱惧。   底盘悬架方面坟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架僵驾舌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拖。制动系统为四轮碟刹结构贬陀疯,采用前通风盘式后盘式配置举。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节焕紊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目衰苗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目欢十肃。由于是场地试驾姬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些茂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道棉拔,能更好地了解车辆性能浪诉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来精挟沁,只能在日后的试驾中再介绍撤辑亭。   动力方面蛋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话介醚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瞄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来环凭啪,1.4T车型的起步和加速更为迅速玖,而且涡轮的介入时机较早投甫触,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉连,动力的输出保持平稳可控的特性塘瘸小。   使用D挡时卷翻,以1/2油门深度驾驶赖杰汉,变速箱升挡较为积极灰冲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嚼,而且换挡的冲击较兴た埂,不会影响乘客的乘坐感受能歧赎。而以深踩油门的方式驾驶榷憨,变速箱会到4000rpm左右才换挡胸茬狼,加速感受更为明显淀。   换上S挡律壤昧,油门响应灵敏了许多缔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡掀俏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感到漏柒,在弯道多直道少的场地赛道里斯燎,需要频繁提速的时候耐谓梳,显得更为得心应手恫岛。   全新明锐采用电动助力转向系统攀宠亮,方向盘低速时转向较为轻松粒,而高速时明显更为沉稳菱卿贤,转向需要更大的力度横弗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力呜施毕。   底盘悬架方面繁芜勺,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性垄菏,在弯道中对车身的支撑性比较到位完棘,方向盘的有着精准的指向性鞋,转向迅速而稳健袄畴。1.4T车型全部带有ESP系统伞抢诗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碴,ESP介入的时间恰到好处坞珊衬,总能及时将车辆修正到正确轨迹尼氖欺,而这套系统并不能完全关闭媚蹲,属于比较重视安全性的设计畏涂。   在模拟颠簸路况的体验环节钮灌啦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挫滩宽,然而后悬架毕竟是非独立悬架虑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况氢,仍会对另一侧有所影响懊抖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸博辛。我们在之前测试文章中也有体验视频管何,请点击查看饱第睛。   更多精彩视频癌虚劫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结耪蹋誊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少儡,在D挡模式下表现中规中矩荚,切换到S挡后油门响应灵敏佬俱,变速箱的换挡节奏更为激进土,加速感提升刺刮枚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绦唤。" "  2014年2月26日卑娄宋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市醒赎彩。其中T5动力总成包含智逸版劫、智雅版攘、个性运动版共3款居,售价为42.39万元至51.99万元眠尉,T6发动机版本及价格保持不变碗藉。   据了解词,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烦玩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机第,以及来自爱信的8速手自一体变速箱任蚕附。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢都寒?本文将为您带来答案卿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面默,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怕宋,但动感流畅的造型令人印象深刻巫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉步,正如北欧人给大家留下的印象毋惮。      配置细节上弗芹玫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泵传微,全系标配了ABL自适应氙气大灯椒,以及感应式转向辅助灯光酮为。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下醚杆搬,给驾驶员提供更佳的视野虐爱储。   此外晒锻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航搂活。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达射靖劝,探测距离达到了150米狭,足以应付绝大多数日常行驶环境兔。此外痢帘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统形贺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能核吴枷。虽然这里看上去有些别扭肮捍谅,但安全性才是我们应该关注的炉。" "  限量叭、配额赡、上市前被订购一空屋叭寞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹似霸。然而穗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时降培,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仆仑棉。2013年论炯,经过M部门调校的M135i披装上阵盘畅到,性能已与1M十分接近坝具定,并且这次冲破了限量的枷锁慷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车邵。正当人们面对路上的1M投去羡慕刊弓庙、嫉妒苏履、恨时线,宝马为我们带来一款全新产品杭,并且它的能力并不在1M之下拍猴,它就是2系的顶级车型——M235i腊怕。 延伸阅读缔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言深,2系可能显得有些陌生拦,其实早在40多年前橙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场膊撅。此外堤诫恢,BMW 2002车型在1968年问世亩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处横居,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型茄戳熬。至此暗,2系的到来并非空穴来潮卯捐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22檄钳,而这个平台也与代号为F20的1系共享尼艰财,简单来说孩貌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中察钢,这与3茬秘、4系的道理相同衅。在2013年时钾极,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挛龋壳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吠饭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览逛馁患。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窖划,但两者却在年份与平台上存在着极大差异坍,从代号E82的1M车型刃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点霸唇骨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条咳凤喀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”盖富歇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受幸,但随着时间的逝去邻腊,渐渐也成为了一种习惯崇挖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表氢疽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加举幕蜗,更多是出于对内部空间的考虑竣娜寄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坟龟丸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祭奶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容透急碳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感魏欠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蟹挞。   当然井枯,即使武装到牙齿扭痹,M235i也不能与1M平起平坐娃光,M家族的宽体车身檬腑讨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腹夕全,就像当初1M推出时的口号一样“M吝岁,永远从后视镜中藐视对手”煤,而M235i更多还是为了平衡性能暴得熟、实用性与性价比剔嗽帝,同时也为今后推出M2而留下些余地涂猴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后什,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步闭甸,针对绅宝D70推出后的社会反响磕躬秋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多别。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惶私惕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蠢布茅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生顽。   D50微层嗜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饺秤屏,推出之后的表现往往是人们最期待的武蘑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同立莱,面对D50的将会是极为严苛的考验柏峰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晦劣噬,而成功了涤洪阀,也将有可能成为流芳百世的一代名车丘。7.48-11.98万元的厂商指导价插水,可以说为这场战役的打响编,开了个好头瞬炉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统厦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格姥媚撂。此次担任D50设计工作的叮素村,正是培养出诸多设计人才的博通公司念某,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点热,同时又能够给人们耳目一新的感觉谎砰幕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疯疽饰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表浓匿靛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异饭茸,但是当你接触过D50这款车后贫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素砍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机堕纱温。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寥哄退,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹兜鸿,但是当你将这些元素组合在一起时浪,却有会很快打消之前的念头捅坟据。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惯曹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计菜。运动气息浓郁的设计手法陡食,会让你把D50和运动结合在一起硅,无论它实际的性能表现怎样市玻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方擞慰驹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促溶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态苇股结,面对不断推陈出新的竞争对手茧堕瓜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面邦。好在随着2014款车型的上市剃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伸,而这支强心剂的主要成分也很简单委衫慈,一台1.5L涡轮增压发动机裸绕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抨侍惋,针对配置方面也进行了一定的调整卑,其中自动大灯霖、超速报警以及四门车窗液龋控升降等功能均成为标配济被,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中醇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者暗驶骏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流啦蛔熄。因为从早年搭载的速锐叼,再到大红大紫的秦鲁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惶,它所提供的动力都不曾有变痛熟。传动系统方面申殊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱灿皋共,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱柯饭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翘败泛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿避浦。在城市中经常用到的中低转速区间内倒,发动机的动力输出比较积极涤,并且通过涡轮的帮助库,动力在1500rpm之后便有明显提升钙物,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绥,完全能够满足日常驾驶捎另廖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低伟是李,适合城市驾驶匪。挡位之间的行程适中颊坏残,但手感略显生涩谁。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤得槌健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车躬憨辉,而非车去适应你耻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吕。四辐方向盘尺寸偏大洞估署,回馈力度比较匀称葛精,因此驾驶这台大块头还算是轻松私狈失,只不过方向盘的虚位过多十睬串,转向时不得不做出更大的动作示膳。   前麦弗逊浓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收捕扁汰,并且由于悬架行程较长斑帽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惕凸极。当然这样的调校也有它的好处遂啡疗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人怜吃蛇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盟显肝,SUV车型是一种非撤坠剑耗油的车型经冻,毕竟以自身庞大的身形来说箔,自身重量就已经非常大了怂场,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膊,这也导致SUV车型的油耗居高不下段,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观苟靶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蝎蔑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炼,在众多的SUV车型中粒龋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度摹深。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沦,这种设计可以说非常的扎眼罐东酪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢响髓氰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳婪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯轨酵钎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售堡灿戮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征委。在RX车型上归,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碎苦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阔红疚,从RX整体风格来看儡,还是更多的体现了柔性设计的特点几喊病。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面晦吭湿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型社,如果不看下半身赤拷粮,很有可能误解为一款轿跑车型劝。不过这也让人们的视觉一亮淖费,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上少坡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求须署。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毛泛梳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的郊贫链,没有过多的硬线条介入会航猜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的轿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腥跺娜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符冷每。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力等翰凸,RX明显体现出有些不足既切,不过这本身就并非是RX的炒作方向榷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泌,内心想要一件东西荷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费里耐,否则你就无法拥有心中挚爱嗓耿。你想要一部手机携袒,但偏偏要你保证最低消费隙紊。这种心情着实不爽茎赌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版峦混肖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统休相,这两样东西都是你想要的仑,售价三十五万不到期,撇去不相干的配置眉热,给你你想要的蔽船噶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寥腾,是不是有点定高了亮厘?可细细一想坎飘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机干劲,并且还带有四驱系统甩璃。如果单单从这两个要素考虑星,同档次的车型里写纽,都破了四十万大关了劝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型簧孝,目的就是要拉低门槛雄吹凉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蹭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件喘蹄镭。但运动元素表现的很细微秃,基本上都是细节点缀篇模敌,和其它配置的A4L差别不大缎肪痉。虽然是一款40TFSI的低配车型梳炊,但从外观上很难发现区别腔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件牢蔽,算得上是全车比较明显的运动彰显了画莎礁。尾灯内部依旧采用LED发光元件醒纫邻,总体来说垂钩省,亮点不多嗓漂,朴实大方铺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盲嚎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分密侵忙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吼肝穷,除产品名称外墓,其与JX35并没有什么区别刚,还是那个豪华运动的大家伙椭离仿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮俺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露衡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扩哀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助精鞋瞧,灯角黄色的反光片是标准美规设计胳酱采,但无论哪种规格巫慰,对行车安全方面都是提升慈清。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感梧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO守毁,前置摄像头悄然隐藏其中粪酥。侧面看上去QX60依旧大气稳重些竭谁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感铝隘牢。另外查洞,底盘上有些部件会低于车身瓦拢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过授踌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纤,活泼的细节设计使其更有灵性磊洞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性看拈,也起到了一定的隔热作用撵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感祷扛兑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纽峦丹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拐,静音效果良好顶才。   车尾并没有过多花哨的设计酪瓦千,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字巨敲期。尾灯采用部分LED光源拉溉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释裸篇毕,总体来说比较耐看淮堪陌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味偏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鬼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挥艇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骏唯钝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象殴。上市前缆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舌霖,不少人不相信它的价值簿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后遂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待跋,这自由光到底是什么情况秒天?经过整整一周的深度试驾后绥,我有些新发现可以分享给大家请。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3舞,我的思绪一下回到了2005年左右蜡诞,那时候自主品牌鲜有SUV产品粒,奇瑞率先迈出了一步经,推出瑞虎袖败,并领风骚多年巷稀舱。当时奇瑞称之为NCV翔浦境,也就是集合轿车以及越野车糯膛,有着越野车的外观和坐姿仿夏,并兼顾轿车的舒适性巫,其实就是我们现在说的城市SUV默浅械。   这样的优势持续了很长时间位凳猎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涝关,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荆沟,瑞虎的势头逐渐放缓溶筒,也就不再抢眼了惭蔫俩。奇瑞随之调整策略撂跨涵,在去年推出瑞虎5这一新车型祟,与其他自主品牌新对手进行竞争冀谱。与此同时喷誓,时隔半年的今天受,老瑞虎被重新包装升级及,命名为瑞虎3再次进入市车Э省,与瑞虎5形成高低搭配缴,重新获得了新的竞争力郝处品。   外观泰叼:   正如前面所说桅己,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业轻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作额诲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节都怕卷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸导瓣,棱角更为突出付袍察、线条也显得更利索撮。侧面增加了镀铬防擦条暖辈端,而车尾的变化并不是很大墒乓,集中在尾灯和一些线条的修饰上冠纹烧,就造型而言瑞虎3更年轻了搜华。从车身数据来看棵透,瑞虎3相比对手并不占优优势放譬,但是得益于外观的设计醇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些湍廓。" "  在经历了数年市场洗礼过后那,瑞虎车型迎来了新一次换装狭哇杆,代号命名也列入到了家族统一的序列中翰兔家,对于车型的区分更加简明浓。除此之外没,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计害际,以及更为充裕的乘坐空间韧瓶表,以提升自身的竞争力鸽啦臼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用实泄沟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连壬沛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嫌狼顺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吼皇。   此次改款主要集中于外观方面瀑软绊,通过新老款前脸的比较伞护,我们共计找出了8处变化家,分别为模惊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组棉捞颈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星此狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表糯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烷忱,但在车身尺寸上有所调整泄,其中长度方面增加了30mm哀,宽度与高度减信搿,而轴距维持不变泪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出融,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恰高始。   车身轮廓并没有大费周章的变化死痛倪,更多的是在细节上体现新意袒。侧车身防擦条进行下移登盟城,并在前后车门中增加了镀铬饰条澈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中苇泄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谋埃柿,更趋于向装饰性靠拢荣晒让,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式统,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性僳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗琴酵何,若要找出所有差异慰槐从,还需要费上一些功夫粮漏碎,在对比过后变化上依然可以达到8处貌污妮。依次为氨遣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更梦使赂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锚跺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处前餐鸥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雌驴,空调按键的布局更加紧密苹彤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化灸。此外恨惯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升氢忍记。   按照配置的不同练仍豪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机适臼先,大尺寸液晶屏包含导航哄纱、多媒体凡伙、蓝牙以及系统设定等功能抒检,而在操作上也十分直观狄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当麻莎凡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度录编配、风量腿荒、风向等信息取默宽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少井,同时旋钮的阻尼与定位适中号,手感较好是拖贿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫槽。   方向盘两侧位置集成了音响负、蓝牙通话与定速巡航的快捷键腑核曹,中心区域使用了品牌全新标识点酒,并在造型上稍有改变辟。仪表盘则没有任何变化下彻竟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同劫板拾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值粳渐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沁亨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅色,但调节方式为手动吧,前排座椅具备加热功能磕,按键位于点火开关周边区域貌,位置的选择上不够人性化被式蹿,副驾乘客很难进行单独操作剿。   在前文的数据表格当中唾花,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优概,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高遍齐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后皖耽驹,头部距离车顶约有4指空间车啼壤,直接移至后排乘坐偶豁,头部空间同样保持在4指激,腿部则为2指余量拢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下瓜涩袖,首先需拉动靠背边缘的拉手褐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒迷刹,要想恢复到之前的乘坐模式锚洞沦,还需先拉动开关弧,同时扶 起靠背渐,在操作方式上显得不够便利唬。后排座椅支持4/6拆分放倒控书,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磷拣权,对储物灵活性与便利性会存在一定影响巩黑蹄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3歼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致封灿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铝,含有DVVT技术捕片,相比早前奇瑞的1.6L引擎拒酚匿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祷盘瘸,在CVT变速箱的帮助下搏箱浑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作贬豆撅。即使在起步之初深踩油门镶,加速过程也会显得有些慵懒蒂扫,只待转速攀升至2000rpm后躲莽嚎,动力性才有好转颧咕,此时油门的响应能力有了子显著提高途,虽然整个过程称不上动力充沛笨线郸,但对于城市使用来说算是够了斥犊抠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上攀滩,涵盖了手动吮臂掀、雪地和低速3种模式衰,在手动模式下可以模拟7个挡位肌际,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用幌岸武。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乒,在模拟挡位的帮助下毛,转速会与油门的深浅更成正比涎赔隧,升档与降挡的操作也会更加从容柒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯聊呈睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内揽侧敌。   在紧凑级SUV的行列中究边,瑞虎3的车重算是较轻的一员际暖,这为引擎减小了不少负担宦。助力转向系统的力度适当劫涪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蓖眷辛。转向的精准性使我出乎意料画男妮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性骏蕾倾,悬挂整体表现十分扎实委诺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入麻谓,令试驾者信心倍增偏雌贝。   如同瑞虎3的定位那样胃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外疟态,它并不具备越野的能力抡雄发,然而精确的城市定位起贫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适氮眉,诚然另,它在这两点上做的很不错汲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你盘吃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乾,瑞虎3也许是最合适的选择对象捣。 责任编辑廊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年饺密侍,一晃6年时间过去了咖费,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化臂跺,但是我们仍然和它有过很多次的接触搏,并且每一次都是充满乐趣的体验嫌拦裤。今天我们又把它请到了这里剐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外揭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型潮存。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能春,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子亭额,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汹苗浮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单踏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税络哀,自然整车价格也就能便宜不少伍涛,降低了它的入门门槛峰骑当。而以我们消费者的角度来看鸽谐骗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象炭停,这也是我们今天把它请到这里的目的霸贡兄,测试项目很简单九纫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现歧瓷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谴缄。   ●日常驾驶动力表现潮:低速扭矩充足撼饱,高速动力吃紧唱。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能顾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过盖按,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性篡,但机械结构还是更适合在野地里行走苏豁萎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疥,外形设计梳双编、车身尺寸戌嘛、参数配置全都没变扰酬,只是换了一台发动机商,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僚,双手需要时刻度掌握住方向盘宏荒,总之开着它你不会觉得太轻松怂限。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了地,大家也都心知肚明厦珊垃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米猎朝落,参数虽然降低了宿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些俩料。实际开起来起步那一下还是挺有劲的憨,并且只要车速不超过60km/h下,提速还算是挺从容搅括喉,也有一些推背感舍窝灭,感觉并不比3.6L车型差多少体。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了菩,脚下的油门响应明显迟缓了不少膜丰,如果你心急的话砰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧傅,否则踏踏实实的在路上巡航楞。   ●油耗测试舰磨镜:正常表现团技,不惊不喜奋廉竞。   发动机排量小了懒唤竞,除了动力影响之外卫,油耗也是一个值得关注的指标扑实,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试澳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里突梆具,拥堵路况大概在30%左右祈胁,畅通路况大概在40%左右疆揭搐,另外30%为综合市区路况疽奈,全程平均时速为31km/h脐林,最终计算出平均油耗为12升/百公里勒婆摧,算是正常水平邪棺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嚷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题退,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了巩究,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力裤上熊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凤,很高弟,或许我接触的都是高配车型彼,包括纳智捷大7卫酒滤、CEO等车型癌恒蒋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助攘撵脱。今天甜陋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV驴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量逗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胺郊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拿?下面履,我们就来看看详细的体验报告瑟缮。 可以看到灭勿抡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高创愧,这在于其他车型包括纳智捷大7痊潘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冗儡。这次试驾的优6 SUV也不例外柿老,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蜂署,为了突出这款跨界SUV车型的定位茸,外观设计上更年轻有活力布,对于年轻人应该有很大的吸引力布吉螺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表合尾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm慧评奋,轴距为2720mm活,可以看出这是一款跨界风格的SUV聪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品法,最大的优势是轴距要长出20-100mm落岸徘,具备不错的乘坐空间稗玻惦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷般。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎淳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宿,尺寸都是215/55 R17蔬家规。可以看出在轮胎的型号上堡邵,国内销售的车型都有一定的缩水报,当然为了控制成本狸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现局。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮窃蔽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托峭灵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美曹守啡,两侧的LED刹车灯十分扎眼输,不过从布局上看稍稍有些凌乱陆迸。" "李老板的慷慨经秽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会巾澳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惮文。下面回到主题啦宫吠,从之前收集的网友问题看奶缚吧,大家最关心的有两件事儿裂人夕,一个是特斯拉的性能莎歇蒂,另一个是特斯拉电池的续航能力欺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿庆。简单剧透一下怠斜,性能方面特斯拉相当给力管,续航能力方面我个人觉得还是不太行娩。 注距亲尼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型兴朔,文章中提及的“特斯拉”胜势回、“Model S”等名称均为本次测试的车型暗蔬氢。 数据解读倒米:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩尝,所以今天我们就先从数据说起刺刷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版邪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s维蠢,而我们的实测数据为4.7s蔼,比官方公布的成绩略慢殊惮雇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缕舰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样内。由于采用电动机驱动鲍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辩巧蜂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酸懈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颗擎,直到完成整个加速残功。电子系统和动力系统的完美配合倦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腻单,这是大多数的同级别车型都很难做到的冉。 0-400m加速尾速甭戳:170.124km/h 加速时间酶坦茸:13.63s 由于采用了9.73瞎:1的固定齿比变速箱慧么财,所以特斯拉并不存在所谓的换挡当,在加速曲线图中脑低罕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舜,车速和电机转速完全是等比例上升趣葱。这里说句题外话涎,官方公布的电机极限转速为16500rpm锑,最高车速为209km/h祈,通过以上三个数字我,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少到,有闲工夫的朋友可以试着算一算忱。 0-180km/h加速戏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G湘惯腊,峰值甚至达到0.7G镜配,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱葛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宛庭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看桓叉鞭,当车速超过150km/h后究,车辆的加速度下滑比较明显喝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吗,工作人员解释说为了保护电池棱该猛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡痞橇。再多说一句椿次喜,这个速度日常用肯定够了享豹揪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鲁湍并,但如果是赛道牢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道刹阔铝,有大直道的长赛道隆蜜荤,它应该会比较吃亏獭赌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车庆靡骨,常会被贴上大排量丢卧愁、暴力机器暗、拉风外形和肌肉车等标签械。这些词虽然简单贡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耻昏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型附。近日踞捶倡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)灭复湍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称热拧枪:科尔维特C7)巧拼,肌肉感十足的外形煎,手动拆卸的硬顶逆鞘履,再加上6.2升自然吸气发动机等脓,都是它的大卖点眷筹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评簧罐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时都倾,外形变得更具攻击性侮爱虏。不同于以往车型瞪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗馁,只有头顶裸露在外备南吼,非常特别淮。重新设计的6.2升自然吸气发动机牵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乏测。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鲤,最大功率640马力诉,峰值扭矩814N·m)固贿馁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寄珊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蒙柬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为烯:5.3万美元)凤摧古,几乎没有性价比可言黑柿拦,但相信越是稀有的东西忻郸,越有人喜欢多。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆栖氛伤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话冠锹:400-023-5599 地址锈杠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拇咎叔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型乾澄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠矗咕楔。而这款车本网也进行过多次报道与评测厩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题莱摧花,比如——空间与电磁安全性办努。   有朋友担心卉履,混动车型的使用空间会不会很小笆吣俊,电池电动机发电机都需要摆放位置呛蠢,还有散热系统涵家,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧孺亥。   作为一个“热心肠”溜蛋晤,笔者决定帮一位同事搬家伶蕾为,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”闯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱危缕、两个大型行李箱戏、三个双肩背包腹橇,两个电脑包蚊,一个猫窝景、一个全新的大睡枕搬走粒克,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客思南。好吧戮挫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大醛暴贿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伟媳蛊,从图上我们看出狼默两,在放入体积规整的水族箱水缸后仁搭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包疾咀,并留有一定的间隙量氮丸。   而后排在放入水族箱地柜后灌跑炯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位颅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗽。得益于巨大的后排腿部空间燎凄亨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了顷苫。而后餐荡俏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蒜。当然暑,前排的空位是为乘客准备的理。(为维护试驾车整洁般未陆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔷膳。)   我是一个希望低调的企业主秘涟变,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的哇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间送,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鞍,后排音响控制卜咳类,前排座椅调节按键咎投,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扇还女、空间踩嵌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流喝,大电流产生的磁场对人的健康有影响衬颗暖。英国专家认为慌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉晶,高于该值撼旗,儿童将面临患病风险磐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓤餐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝梗害层丝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蔬。   简单来说玻怕酗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种杜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统猴么揽,如手机梗,对讲机瞥空、信号发射塔等倾醛酵,而低频电磁辐射离我们的生活更近诚,家用电器电摧晨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赔扑挖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肆上挨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台莫撑湾,前排座位唬熔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量糠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品染坡傻,不具有权威法律依据窍缄,但既然是国家允许销售的测量器材凌敝颓,其测量结果绝对拥有参考价值庐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评曹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嗓繁休。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锨坛梁,首先是油耗藏勒,我们在遵守法律规定的情况下棱悲聊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钉,而结果显示佃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车裂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下刷测极,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坟聪。   混动车型比普通汽油车重居锰,驾驶感受会很糟吗?   确实冯,混动车型由于需要布局电池肃丰、电动机檀鳖、发电机七狼、散热系统及控制系统变鞠,整车质量肯定会增加括,但通过驾驶溃赂瘦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毒陌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动革青肖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制协,使用感受更接近与现代的美系车型堤莎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宋聪头,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极切,而在高速公路上隋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舅,取而代之的是风声与路噪声厦肖。而操控部分瀑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲜芭懈,你永远不会感觉到生硬的颠簸埃筹犯,一切都是柔和与优雅池,当然赎扣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的承判欢。   最后丰圭匙,我们通过以上测试魏彻昂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扯搓亥、油耗及空间实用性上都出色表现蛔汾,而为此你仅需多付出几万元的代价藉,加上经销商的优惠斡茶,凯美瑞尊瑞物有所值娟拉,而你现在需要做的盼版滥,就是去店里亲自去试一试胎豢煌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辖赐。 图/文勉墩妇:丁艺   丰田汽车日前宣布闷碎,截止2013年底馁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆及惺彤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绅晨界。诞生16年来裸片扣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坏、备受600余万车主的信赖和认可菜汗谢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员厩蚀挠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片屠脑。 责任编辑韶沸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后闻,MINI凭借其漂亮个性的外观喀欣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心玛。2014年北京车展上楞别,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱录肌(点击进入上市文章)嘘鳞栋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化娶卑扛,同时在配置方面也有一定得提升锻潘芦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后歧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市楔,售价区间为20.18-23.68万委。虽然只有4款车型可以选择芳停恢,但从大家的关注度上看甲洪,很多人对这款车给予了很高的期望淀苟乐。今天梯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盘老,两款车虽然在级别上不同忿,但是在价格上却是非常相近具,CR-V的售价区间为19.38-26.28万收。下面的嘲,我们就来对这两款车型做一个对比赖勉省,看看自主和合资品牌的差距到底大不大亭煤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瓜稿眷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酿衔。当然甭,作为一个自主品牌搜骑拢,想要和这些合资车型抗争警,就需要在配置上有一些诱人之处凑按屁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别碘,从车型尺寸上看赎,H8明显要大于东风本田CR-V桨,但是价格却几乎接近瓦吝梅。如果您的自主品牌不感冒的话烙秒,那就不用在纠结了诺镭。但是及,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话币等瞄,那么H8的确算是不错的选择纲,至少从轴距上就已经很让人动心了堂苯。   =============分页符=============   原标题就刺夸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下乳邯戚,哈弗H8还是小胜萌叮炭,其中H8还带有液晶中控屏恒,而CR-V并没有配备中控屏粕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能攀仓。这些东西的确也是非常吸引人的糜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啪收惕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粉喘,平且还配有ECO节能模式牢煎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氮色少。H8还配有坡道控制系统欧傅,但是CR-V并没有配备这个功能闻穿枯。另外首,H8还配有三种运动模式省,一定程度上提供了多路况的脱困能力踞怯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些淡,当然H8属于刚刚上市的车型弄惊,并没有试驾车让我们来进行测试嫡爸财,以后有实车的话玩逼,我们会进行相关测试默。   结语蹲轿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章目椭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的和。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升本,某些情况下还要超过很多合资车型睹繁盛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下矮。 责任编辑床涵:赵春晓" "从1985年开始羔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狼配杆,1991年出现在5系车型上萌暴,1999年开始陆续出现在X系列车型上舰睡。直到现在谩毁发,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厂碳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嫡绅,提升着宝马车型的操控性和运动性虎。让牵引力发挥的更加自如碌挤,下面伍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现殿恍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱定沉。在车载计算机的控制下肌临碑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配褪哥,而且动力分配比例范围达0-100%醇,赋予车辆独特的动态表现场。 与传统齿轮机构相比陕乖衡,xDrive动力传输响应速度更快堆,分配比率更灵活伍酥,通常烫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴漓筐痞,保持车辆转向精准灵活裂嘘钎,初仆教饲、中段加速更为直接的经典后驱特性狈。而在弯道来化、湿滑路面滤旅刺、或紧急变线等极限状态下窝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痘疟乳,增强了车辆的稳定性和循迹能力乳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统富,在附着力降低的情况下镭,更加考验着前后轴所分配到的动力衔。通过一体式底盘管理系统的侦测估粉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下和,最大化的改善转向不足和转向过度垫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筐擂。宝马4系在绕桩和紧急变线中樊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓶律辛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准跋田坡,更灵活惧沦半。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蓖诬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域菜福,公路性轮胎打滑严重奔愧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预怂傻恍,还是能够胜任一般越野路面型食牵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赦仁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瓶,宝马X1一直以其运动性示人甫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表殊彻。但是不同于一般运动车型不擅长越野讼犀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能腊妮界,能够让车主在假期到户外撒撒欢筹瞧禽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗茹喝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比席崔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时垃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣午德。   在消费者最关注的价格上表必案,我们分别来看两辆车晨差行。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元混长掇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元甜览。从售价上我们不难看出码阶粒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绅卿吝,价格区间跨度较大呕泰。   外观尺寸对比实:   首先氮擦辰,从外观上来说痊菩,宝马X1极具动感恋脆。其标志性的双肾格栅已经不必多说姐墓点,远远的就可以知道这是一辆宝马皋伎挽。而那富有动感的线条哼俯缝,将其外观勾勒该凛,即使是静止在那里梳挺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骆煎捐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长痢瓷猎,感觉比例似乎不那么对称谈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巢久捆,而且作为一款国际范儿的车富,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炼上。虽然宝马X1有修长的车头催辣,但是驾驶时却并不遮挡视线插吉,仍旧能够清晰的观察前方路况逻。   相比之下祈懦,奥迪Q3的外观略显沉闷吩羡,同样的家族式前脸显得十分稳重泄楷。虽然不像宝马X1一样运动碑淬,也符合其SUV的定位煤星。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大塑芦寝,这也让奥迪Q3的样子更加传统寄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势壕姐,但是内部空间却优于奥迪Q3屉嚎,相比来说搁扰隙,宝马X1具有更大的头部空间讳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3舱佰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长悸:4477mm 长耻箍漏:4385mm 宽酞腊:1798mm 宽晶卷:1831mm 高店:1577mm 高虎喇:1608mm 轴距奔尽策:2760mm 轴距靖:2603mm 最小离地间隙缎:194mm 最小离地间隙铂敦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者密,宝马X1具有灵活的操控性茫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性淳阶锑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鸿硅,作为一款 SAV科凭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的湘变钵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向该锯岸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣夯锹裴。   实际驾驶中颗漓谓,宝马X1的路感清晰嫂,虽然车身不行獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径菱赎缚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缄颊,带来更多的便捷祥化。行驶中疲掇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快长床,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系桃海。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮底、高精度直喷与电子气门三大核心技术京拉临,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果啼仁膝,在动力输出上达到高低搭配的形式庞。而宝马X1带有的ECO PRO模式泞茄,可以帮助我们进一步节约油耗笛,让油耗能大约降低20%拢坝维。 两车基本配置参数对比寺宫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前典:通风盘/后翻镣:通风盘式 前膳呐:通风盘/后埔巫详:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宫胳结,我们不仅仅需要看其运动性能讹浑,还需要检查其越野性能汾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色办祈厦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肥,为了能更好地分配轴荷宋褥勘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藉褐可、后桥差速器前面查乒。正常驾驶环境下刚噶嫁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扣瘦,当检测到前轮附着力减弱时陷铰眉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮口,帮助车辆脱困钠加佃。   通过以前的测试共,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用太,对于应付难度不大的非铺装路面来说毖胯,这套四驱完全可以应付伞谐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巾善丸,加之悬挂行程过短谁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试础,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鞍甫,偏向于公路驾驶林。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴识。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中叛尽,动力的分配为40:60锈融搪,在实际日常驾驶中版水,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的似哥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主枢伺嗓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能垃搪秤,在车辆出现转向过度时看萍倘,车辆会将更多动力传递到前轴如咀灌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惟,帮助车辆脱离失控的状态韩胳。在弯中逐渐加速的过程中激帽,由于车身的重心靠后皆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势背,在这种情况下害体,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酮葱,减小前轮的负担矮裴板,使车辆获得更好的指向性尖。   无论是雨天赏勃,还是弯曲的山路入哪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对癸。而且在大角度爬坡及碎石路段刑呻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力称。尤其是爬坡时融扒,动力能够智能输送至前轴鼎藩,让车辆轻松前行饶茨骄。而在平时霸遍,动力又会自动分配于偏后驱悼甫妊,让运动性得到进一步的体现缉稀。此时的感觉是类似后驱车快,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配朵炮坝,让车辆行驶更平稳炉。   相比而言湃土烘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糠灰挺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钨嚼衰,具有良好的越野视野舱领,但是宝马X1的离地间隙更大充,通过性更好爬噶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少退换,尤其是其具有更多头部空间扔啸可,如果越野时继岔,可以适当调高座椅坐姿聘。   =============分页符=============   原标题貉努:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰唾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩壤,所有的按钮也都在触手可及的位置颂漠朗,十分便于驾驶者操作太。而且两款车型都选择了年轻耻钠、时尚葛、富有现代感的内饰设计揉帘。   两款车的配置旁苍壁,无论是奥迪Q3窗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虹。尤其是宝马X1的iDrive毖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用混抗贬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮熬,宝马X1更加简洁嫌,而且操作一样方便襄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑评。即使是刚接触宝马车型的用户懦径,也能在第一时间熟练操作房核。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性按。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索连普钨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大纳骋偏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肆芥。例如像最低配的宝马X1苔,虽然价格极低鞭掠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了衫剁蔑。Q3低配也是一样刷哎,配置较低巷婆翰。不过如果您不在意像导航堤操、座椅加热等配置粱翘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后扔灌,我们进入车内来看看内部配置以及空间搔。二者究竟谁能更胜一筹桐脚涕?首先来看两车的安全配置悍妓变。在气囊方面卷兔庙,奥迪则更胜一筹困遍,在两车装配有同等位置气囊的前提下酥课,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊堆日。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鹤蹦,它全系标配有防爆轮胎邵罐,即使发生爆胎哦,也可以继续行驶哩梦寇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配返信。此外防爆胎也节省了备胎空间戒必,让后备箱有更多的储物空间沟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鲜。从车身尺寸上来看蹄踞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势经肋寂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蒙。然而车内乘坐空间方面署秋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度唯氰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卡湃敢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题咳偶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邦谜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策收培呜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养茶谢邵。但由于国内油品的质量不佳技,为了更好地保护车辆发动机苗细伟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换默。而其他配件的保养周期上佰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养还污阿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毖噶嚷:   861元   xDrive20i粱夯拇:   1036元   其余车型葛:   965元   sDrive18i梆:   861元   xDrive20i馆:   1036元   其余车型划:   965元   sDrive18i悸:   1609元   xDrive20i壳抽:   1784元   其余车型搓陕:   1713元   sDrive18i苹刑:   1386元   xDrive20i蛋:   1561元   其余车型摩腥弧:   1490元   sDrive18i价:   1591元   xDrive20i舞矢瞪:   1766元   其余车型翟:   1695元   sDrive18i泪摄孩:   1609元   xDrive20i未稻褂:   1784元   其余车型弹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注甭适砂:●凑投:需要更换 ○镣:常规检查勉感帝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中撤改,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯衡恐、空气滤芯和火花塞缓唯巳。花费支出大概是2691元且头哭。4万公里时还需要更换汽油滤芯锭,支出大概是1382元淮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错殿揽陆,保养中也没有出现更多的费用支出斧奸何。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用聪搐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嫁脯颈:●茂缚:需要更换 ○讳搬敞:常规检查炒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出闹财秃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奇合坞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降擎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同碴镐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洁洼颧,能够更好的照顾到爱车的每个细节抄鹿。   总结天霖腔: 总体而言谭郊撤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动潞陪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3萍砷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少频榷隧,整体内部空间与奥迪几乎相同片峨。而在使用保养方面擒酪浆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济献存。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人揽裴你,但是其配置也相应有所减少讹。作为高配车型邯眷蛋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择费刑。 责任编辑挞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙潞帆挤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蓖略。它足够漂亮了慕,漂亮的让人感到迷茫从筒晤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抚虱,由于在国外具,我不得不比以往更谨慎的驾驶送捶酸,没有做任何炫耀的动作莽,但依旧接受了不少注目礼齐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来棋猛蔬,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着揉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内提守掏,只好出此下策让洁:按住冶控器潮钙烙,“砰”后备厢盖弹开了小,老头愣了一下睹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坚项晦,并给了老头一个友好的微笑项躺吴,关门走人了飞。这时我才知道病槽习,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苔评陈,它的曲线诱人畦圣募,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处弛,但令人心动的地方是从B柱开始的单锤砰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级遁耐但,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碾。也难怪刷令,差点忘了朽弄,我们这台车选装了AMG套件兄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用频,没套件的车感觉就差了很多婪溪。   即便如此痴晶,它的妆容仍是存有争议的圭讳芒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沙恐。左派以我为代表(全部未婚)势,认为它的骚气指数接近满格界喀琳,尤其增加AMG套件以后鲤,能骗不少小姑娘狮。右派以结婚生子的同事为主娃融酣,他们认为车身不够修长境波,不够秀美畏沃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锹膳鸡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蔼,但又内藏了些许的凶狠角猜下。   不过我们两派的意见同样有交集砰,那就是从侧后看去考狗身,它的美感更胜荤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中擒蛙,远远的从背面欣赏它钉胎,真是太美了改皋伪。   =============分页符=============   原标题饺响:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上郡,它采用传统的氙气大灯顶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统宽谴拷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少握。另外畦汞矩,与前包围上的空气导流口不同的是细号,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锋搐惜,不得不说其达成的效果是相当不错的列嚏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匣,但日常使用中也是在令我提心吊胆猩腿隶,还记得开头那个故事吧森绍奈,告别老头后我驶出了停车程榱堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涤窖,压过了一个并不大的小坑洼熊嗡戚,胎壁被硌破了婚恢标,轮胎在5分钟内全部撒气县财疯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用亢时,这个下马威让我措手不及魂。   =============分页符=============   原标题了:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抵宠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搽。坦白的说涎,这套座椅看起来特别有型霜夕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色甸平,为了照顾大多数人对于舒适性的要求桂救冯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处必。   眼前中控台的造型裙玛宠,甚至细节都与奔驰A级相同酸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用坊攫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样驮拆拇,总让人忍不住多瞟上几眼夕茫破。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吴吓副,触感细腻勾翅。   =============分页符=============   原标题醋撅绿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伴,各项按键的操作都很顺手湾丢操,但我多希望能提供翻毛材质枯嫁社。另外翱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蜂祁必,回馈力很衅拭铡,而新款车型早已没有了这个感觉酣,让更多人都更容易适应革轨擅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格券娩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利号绒箩,特别方便挟,当然了动坷卉,这并不是CLA级的专利新涡,A级也同样如此佰。总之对此我们是持肯定态度的豆孝儒,“怀挡”显得复古际、特立独行位,而且省空间惺乖缉,利大于弊彪坎侧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赣,不同的是它很强调对网络的依托嘿劣,这几天在欧洲开了不少车肩问,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联踞疮。几乎所有新款车型都支持与手机互联氨隋奋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能强蝗级,还可通过手机网络访问互联网泥、下载官方APP程序和导航瞳洼稠,这是国内车载系统所没能赶上的虚敢。   =============分页符=============   原标题扳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诬溜,空间实际上是够用的荤,毕竟多数时间都是前排利用率高杜。我同事身高179cm垮瓣,在前排头部有一拳的空间缸泼,在后排就显得局促了帮凳耐,后排乘客反应压抑感比较强怖晤。   不过我坚信腿,对于CLA的车主来说空间是够用的瞄痴,因为后排不会经常有乘客炒拜愧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的窟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弘。   =============分页符=============   原标题十卢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辩纽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机叙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm揣口,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm幌偶典,配7挡双离合变速箱拳,带有换挡拨片室朵。拧动钥匙冠,发动机被唤醒吗,车内怠速状态下的静谧性相当不错顷尚,我们出发了许。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舅尾,不过CLA非常容易上手武滦填,舒适模式+D挡表现得有礼有节多椒,整个驾驶感觉极其轻快录魂了,这是一辆易于驾驶的车晨,不论男性和女性都会觉得很轻松患。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性慧,转速时常被控制在2000rpm以下叙外。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契统,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性辅饥莫,而且在低速中它的换挡依旧平顺氰蕉,并没有出现那种令人不悦的闯动很计。   切换到运动模式哥烯,变速箱首先变得更为积极砍蔑浦,整台车的性子也开始急躁起来沉坏,随时准备着接受挑逗偶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接脾添觅。油门的响应也更为灵敏婪揉,初段就能得到不错的效果痪耸,只不过排气声浪并不那么有气势拱据。   至于转向秒修,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湿是烯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉萌嗜闯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拿,那样的线性和柔顺儒,简而言之非常舒服窗算低。   CLA的转向感觉则不然钞萍,它少了些紧致的细腻感猾,多了些轻巧辨轰。这套电动助力低速中没什么特点梯,属于偏轻那类的妒贰,或许女性朋友会喜欢躲。高速下转向逐渐变沉贰鹅盒,更易于驾驶陷表,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疥,比我想象的要好不少惦。   不要被AMG套件所蒙蔽触抛,悬架的设定并没有那么生硬堕讥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求猫厘溯,整个感觉还是挺舒服的呜,回弹的特别利索毖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态阂涤堵,起码我在前排开车是这样一个感觉稠,只是后排的乘客有时会说耻粟挤:颠!哎估为唉,管不了那么多了塘扰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人悄,驾驶感觉对于这台车来说重要摹济购。   =============分页符=============   原标题渴庇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注郡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现厦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护家,无法进行有效的弹射味歌。起步时有将近一秒的延迟痉扯,之后发动机全面发力矩宪凛,此时轮胎打滑非常严重颈婆桥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故喷崎味,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冀,导致抓地力不足小。怎么形容这个状态呢湿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鹃捌罐,四肢虽然在飞快的挠地虑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样滤怠略,各位想象下彪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态欣瞎购,双离合变速箱准确的完成两次升挡热,换挡速度很快鸽那匪,最终用三挡达到100公里/小时的速度狈砷,时间为7秒整炼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新旗巴目,因为看到严重的打滑时我特别无助肝干糯,尝试了降低转速起步溅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地未呻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讨,而且车身的支撑有效帮炭,车内没有特别明显的前倾感觉七。从刹车曲线来看驶表彻,自始至终加速度都在-1g左右羚,最终成绩为38.46米磊,符合奔驰一贯的作风壤朽。当然乒,待拿到国内的测试车后判,我们还会进行测试曝哄水,看看原厂的轮胎表现如何蔬。   总结定:   从国外的销售情况来看艰,CLA是相当受欢迎的贯劣栖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蜂蔬端,CLA在美国同样有着相当不错的市橙岵健,2013年后四个月销售1.2万辆频沪捷,势头相当迅猛票残翔,可见其受欢迎程度窍管乓。   进入国内后我想它会得到同样的关注芬剧,随着细分市场的成熟乳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车唉递令。奔驰CLA级避浪,主打运动拴咐、年轻毒秃扯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎刊,尤其选装AMG套件以后效果更甚尾胚,相比奔驰A级恼赫舷,它的吸引力显然更大连接。相比竞争品牌些卑泼,这次奔驰走在了前面料互,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品擎揉。配置方面国外大多都是选装薯甸,比如天窗荆、轮圈样式等等揣申,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剃。   不可否认颠冕,它是如此的招人喜欢匿仓髓,尤其招那些打扮时尚麓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瞳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谰办博,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了倒森木,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机埃社唇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘示墒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃难。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型淡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革脱郡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法畅,通过细节部分运动元素的添加阜隆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格笺。其外观运动套件包括进气装饰匿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等贿郡。   总体来看寇韩去,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子础醛倍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面馈列。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惺珐奋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备荤,白色车身加上黑色的玻璃车顶送,看起来很有档次感萝。不过略有遗憾的是膊界亭,它的全景天窗不能打开式,有同行戏称沏犯房,这是专门为了看星星而设计的胎恒测。   内饰简洁自然   与外观相同冒扯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围风撂。全黑的内饰们屠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现氰咸抠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来廷板。   配色方面凉寄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浆汀,但通过座椅的白色缝线钎溪翟、钢琴烤漆面板白边框的搭配娘妥,使得内饰整齐又不显得沉闷楼劲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钱齐雹。人机交互系统方面韶哎钎,V6菱仕Turbo车型并不占优势割挠。   动力不错心篇拧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机墨嵌接,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱补咳毖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型轰畏。这款车的低速扭矩较大鹃黑,因此起步时非常容易钞。起步后丝抚茨,借助轻盈的车身称幕离,汽车随后的加速较为顺畅溅淌鼎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实穗苇,这直接导致这款车的操控也是相对不错损盯赦,在较为宽阔的路面上然,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作冗,感觉很有信心软。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帛崔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的密疯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纳,非常方便驾驶者进出供肯,但打火时捌谓谩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动报卷。 责任编辑鹃帽困:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候掂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涂曹肋。之后的继任者是睿翼迁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈烹肛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款拒钱熬,并更名为马自达6阿特兹磺,而它是否能达到前辈的高度朗,让我们由内而外的体会一下禄坡磺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蒂核,配合这两侧行车灯兼忱赌,看起来霸气十足丰痪鼓,隐隐的透着一股子狠劲摊卿灭。图中这款车是2.0L的标准版磺橇,则采用了较为普通的卤素光源瑟蜜,科技感差了一点狈惹椽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗡,犀利感十足材扣势。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虫溅部,它不同于以往的两代马自达6沧暮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廓放。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藩摹钾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蹈柬烹,轴距为2830mm店,与进口版本相同串喂料。相比同级别其它几款日系车型磷猾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势茧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾革裴,像是一滴在高速行进中的水滴鞍,充满了流动感抛肝。从后边仔细观察阿特兹的背部砰敬,不难看出它还带着一点掀背的意思俊童曹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯郊,配合着双边单出的排气筒菇,更使整车的运动感一直延续到了尾部搭梆纫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈省暇庭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脐翟烂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痛铣矮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钠疏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意龚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹲恒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质邯独,其它区域大多为硬塑料贰酞。由于没有太多的装饰件烹癸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价戊钠碳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盯,它采用的是一块电阻屏妙,触控灵敏度还算令人满意持僳标,界面的科技感以及显示效果都很一般卯凡,总体感觉更像是四茬、五年前的产品幢帽,唯一的优点就是操作无任何难度擅脐饲,一看就会拌径。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡路溶,所以导航功能暂不能使用雌。   进入车内潜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了泞芳计。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿叫四,握感也很不错帆芒,由左至右打满需要2.5圈零,比大多数车型略小呕锋。此外偶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片灰,操作便利性良好酸,而且兼顾了驾驶乐趣爬旁毖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色剃妹变,但却一点不掉价扩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缝,其次它的表盘内圈采用了网格设计芭贩令,多少有一些竞速的味道溉,再加上白色的指针以及简洁赊、明快的字体蔽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望染。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗尺炕旗、平均时速面蹿、续航里程之外瞥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP平芍森。i-stop是马自达研发的自动启停技术涛囱蕉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火艇阿。   除了i-stop司绿册,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泰储仓。之前在新能源车型上比较常见敲净,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上埠红。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于绞粉侯,它是以电容取代传统的电池或电瓶姆地,从而为车内的用电设备供电哆漏奇,而非用于推动车辆前进描钱示。   空调面板的样式不错博诚,旋钮和显示屏都显得比较有质感丰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车窜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉砘桑好默。前后排座椅均采用了真皮包裹抄兴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次当卉蒂。   虽然阿特兹有着不错的轴距砍叛拆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩孪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑,而在后排却只有不到一拳的头部空间橇焦上。令人满意的是后排的腿部空间石,坐正以后不影响翘二郎腿宠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定充违,不仅地板平整骇,而且行李箱有着不错的纵深坪鼓库,轻松放下高尔夫球包杆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巳,以及更换轮胎所需的各种工具疽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷汞焙、双可变气门正时霉蔽、凹顶活塞+米勒循环猾炔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术咎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钎茨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm趁蓉姆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm爸黎蔬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱铃,并带有换挡拨片攀凛灿,只可惜这款变速箱不带有S挡履烫故,对于主打运动的车型来说个遗憾垃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受让,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赊,日常驾驶过程中瘁痘,为节省燃油挟偷矗,变速箱会积极升挡概软,转速经常保持在1500rpm以下渺藤冯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胳,因为这台变速箱的反应速度很快疆孩秤,能够很好领会驾驶者意图相咕驾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出豌。   阿特兹拥有良好的操控性救希诗,这首先要归功于发动机线性的动力输出硕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏污,而中后段又能够拥有很好的动力表现犁糙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻萄立。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处视,尽管反馈的路感一般卑采,但指向足够精准习避操,能够给人很强的信心藩拿罚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协睬,它的前后悬架初段偏软镜孺辆,能够很好地吸收路面的颠簸法,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾砰承。可喜的是悬架的后段韧性十足崇,不会让人感觉力不从心曝。最重要的是埔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整署,车头指向灵活拷,车尾循迹性出色兔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丧顺。   总结村郴改: 对于马自达这款即将发布的新车穗发,我只能用赞不绝口来形容杭筒卜,外观和驾驶感受都可以称为上等瓤魏惠。如果非要给这个车挑点毛病的话疙,就是在高手如林的中型车市场里协吹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸采。所以如果你是“外貌协会”的成员乃灯,或者追求极致的驾驶感的话膘氯,那么你可以期待一下这款新车诽封。 责任编辑痞:赵春晓" "  KTM的X-BOW摹瓣,直译过来是十字弓费,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嫂邓。实际上袱摄窗,这个模样怪异的小车解慌,的确是火力十足翘始,足到无论是在街道上还是赛道上棺拜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捷柿。   先来说说KTM这个公司侨涵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂朽潞,以生产越野车和跑车而闻名靶士读,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车繁翠诫,也许是工程师们精力太旺盛萎,亦或是身在奥地利这个地方氦,总会有些天马行空的想法缮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子宽芯吐,去生产一些别的什么机动设备乾尾。这几年金,除了X-BOW祟尝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咐盼尚,而且都有一个共同点——惊人且极端奥伍芜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)烫屉焚、puristic(纯粹)斑叛、radical(激进)究享涣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解价骋翅。另外还要多说一句摹,这家公司的口号是ready to race岗晌,时时刻刻都在准备一场竞技娶。   KTM的CEO曾经承认枚闲隶,他们希望使用21世纪的技术俱拜蓖,发扬柯林·查普曼的理念疤扁,打造一台新世纪的超级跑车赋峨。柯林·查普曼是谁旧惰?他是路特斯汽车的创始人窟,他说过最著名的一句话是犁孺许:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准设羞鲜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的曝,作为汽车工程师镁人,他把全部精力都放在对性能标、操控和轻量化的极致追求上溯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可参老萄,但跟进尝试者寥寥翔涩拼。看看路特斯汽车凄凉的经历贩,这其中的原因并不难理解霓。我们很欣慰地看到瓜悲档,在新世纪擒,KTM继承了这种理念藤绵,并且做得更加激进蒋痞慌。   其实X-BOW的理念很简单钝穗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车讳兼瞧。碳纤维单壳体车身泡摩徽、全车碳纤维组件嗣、水平推杆减振器虹,这些都是方程式赛车的标准配置十回汾。由于使用轻量化材料射疥入,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)将蚀。在高速行驶中橙,车辆的气动布局提供下压力滦驼,以此来提高抓地力和稳定性申狙,这也是方程式赛车的特点奸覆獭。和赛车唯一的区别鸽,就是它有全套符合法规要求的灯光浪涧驰,以及一张副驾驶座椅奴烽涎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机导,经过强化和升级后检,动力达到300马力氖半洗,和F3方程式赛车相当漏,六速手动变速箱也是简单而纯粹谱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话些沛款,我们不妨来看看推重比剿停。X-BOWR大概是2.6千克/马力连革,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄濉,也就是说发动机需要负担的重量更少脓防推,动力表现自然更强海。   在踏入X-BOW车内的一刻美,恭喜你须扳,在旁人眼里趁,你已经像是一个职业车手了庭息澄。首先一只脚跨进驾驶舱拾,站稳后调整重心幂练瞬,再把另一只脚迈进来辣,双手找到合适的支撑点瓷,将身体重量转移到双臂鲍,身子瞬时下沉楔,把自己放在座椅里哇栏。来自RECARO的座椅是固定的莫喇旁,完全不能调整冗放攫,靠背角度略微向后倾斜褐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锹棺档,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钢。要完成这一系列动作间户两,如果你是个长腿欧巴火,可能会轻松点祁鼻花。同样和方程式赛车一样锑喘讼,X-BOW采用快拆方向盘江,在一定程度上提高了进出车的方便性瑰骡,不过我觉得这个功能最主要的目的喊稠,还是为了让它更接近赛车拱。绑上四点式安全带瞥参轿,身体没有一丝活动空间啤府,因为在碰撞的时候脖臂,你不能指望安全气囊救你一命识,唯一的方法列,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上停。   驾驶它抛浓诧,你不需要有汽联颁发的运动执照泰畴尉,甚至不需要经过特别的训练惩将维。只要你有合法的驾照勃脾从,会熟练驾驶手动挡汽车册熟介,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度灰淑。连离合器都很好掌控翔怪掣,甚至比驾驶EVO村绥、STI这种高性能运动房车还容易丘贾爬。你唯独需要的蠢褐黄,是练就一副有力的双臂观,因为它完全没有转向助力位赣,停在原地秒,方向几乎是打不动的床放。   由于场地的原因酪,试驾过程不是很尽兴橙赌,并不能体验到X-BOW的全部性能琼处乖。在狭小的环境中杉华,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势淬涉翁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力屑闺艾。因为使用水平推杆减振器沃,X-BOW的底盘可以尽可能的低极牧太,在转弯中几乎不会产生侧倾局亩。多连杆悬架结构稳定鞘钾,可以减少轮胎不必要的运动和变化席宋,保证最佳的触地面积筒哨,用尽每一分抓地力侯变。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度害,这一切所产生的副作用廖苗,是你的身体要承受更高的横向重力耸。   在视线上疙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似木化橇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置葱煽,以及转向时轮胎的变化海哄。利用这个优势叫尺宝,你可以把车开得更加精准熬蔑谓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙高娥,这是任何房车都无法比拟的提。不出个把小时渺斧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样公,高速掠过障碍物而毫发无损纫无,那种险象环生的场面陋壁渺,我相信其它车做不到啦谢,这种乐趣和成就感澈么,只有X-BOW能给你末撼。   看到这儿狮孔撵,你可能觉得这台车并不难驯服捆剿,一切都很容易戏筛。没错配片订,X-BOW没有设置很高的上手门槛寡嚎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单砰籍儒,但是它还有进阶的玩法汕尺,这就需要很高的技术和技巧了将势。首先谋朗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战巴猾,为了它的寿命蚕,好好训练跟趾动作吧烘咸路。漂移浚蓖龚?也没问题藉怒,在转弯时只要加大油门散,车尾很容易就会滑动起来家心掂。之后能不能画出一道完美的弧线酚甜,就要看控制的技巧了蔼节廓。   除了以上这些耽,我还有一个建议踢炉窜。置办一套合适的行头遣诫,至少也得有一个头盔和一副手套掀盒纳,这会使你看上去更像是职业车手肛陋。当然晾嫌娘,作为一台可以合法上路的跑车擦,KTM也试着考虑过车主的感受皮,推出了一款GT车型罗霉逛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已密。无论哪种装扮埔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抢唾沧,在气势上就足以压倒一切胖际,而在性能上池,它也是所向披靡安,精准抗拔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烈备惫。虽然它可以以合法的身份上街赤苟,然而对一台Ready to race的准赛车仓筷,街道并不是唯一且最佳的选择论匙掏,它最终的目的地霉,是要奔向一条真正的赛道舷耐,在那里解开封咏悄教取,去赢得一场真正的胜利佬岸搪。   说到价钱虏完,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奢,一点都不值抢。那么裂牢摄,如果说花135万劝锹郝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车峦黑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喉嗅峨,最大化的驾驶乐趣脆,并且还可以在公路上行驶齿理氨,这样是否物有所值朽筋?答案其实显而易见闯示,值缴房仇,或者不值澎惩缆,取决于你是否真正热爱驾驶唬,热爱赛车运动曹墓。 责任编辑氛晦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惭涂圭,早已见怪不怪聊构说。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车入。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过僚黎雷,广汽丰田出品的YARiS L致炫罕粒轻,就是一款加长版的小型两厢车湿恃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刃。 知识普及轰:为何不叫“ 雅力士”了膳?   相信很多人都会有这样的疑问票溃,从车尾的英文上来看闭倦,YARiS的标识与上一代完全一致挪,但多出“L”字母镰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舜破劣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置私斤剁。全新YARiS通过变革性的设计魏嫡搏、加大车内空间端、降低指导价怯膳到,从而想抢夺A0级市场的份额疾谓炉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蓬丰。不再使用“雅力士”的中文名称地毖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌隘崩。   外观限嫁狡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鼻姐,如果拥有一副出色的外观设计暴崩交,那销量肯定低不了纹戎。广汽丰田的全新YARiS L致炫橙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撑,能让更多的人接受哺芦。   =============分页符=============   原标题榔斑郴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的么,所以在造型方面与海外车型有些差别牛具艇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胁播逝,“梯形大嘴”车头动感大气虹府,配合超长的轴距涕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钙。   =============分页符=============   原标题伸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰奶牛硷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内圣,相信你会有两种感觉扣旅本,第一比:中控台设计非常大气臂,和丰田系列的SUV车型风格一致胜。第二人蔽:超大空间绢踏,后排空间完全比拼一般的A级轿车墨。   =============分页符=============   原标题狸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm孙怒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烁琶咳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车檄弥,但是空间方面完全越级的感觉愁,完全不比一般的A级车差颂昧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服培把。   =============分页符=============   原标题孝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾遣藏堕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意魄彼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错碾冈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稠,中后段性能并不出色碗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高棠,高速行驶油耗方面并不出色戮糙炒。   结 语   作为一款城市代步车型搓尺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多等熟乱,外形方面就能征服不少年轻消费者厕羚细。此外嫉剁呕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剃辩硷,若果说美中不足的地方蓖楞,那就是匹配的四速自动变速箱了储饱阑。(韩威) 责任编辑攘揪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒稿膊扣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏体湍淡?告诉你班汀,这是真实存在的一辆直线加速赛车枪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舵,基于2014道奇Dart车型冗狭蚀,型号就叫做Dodge DartPro Stock屉。大概意思是“超级街车”裳。虽然只是称作“Pro”吭铣勺,但它的结构和普通街车已经截然不同芦莱,一点点相似也仅限于外观上尘凶。一个专门设计的底盘壳残,扣上一个类似“街车”的壳子牡吞,除了好看以外湘,也是为了让车子的空气动力学特性更好替。除此以外褥摔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”塑卯。   作为动力核心肝肋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造康庐。与常规的“以街车为基础改造”不同洞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撑陆。据厂家介绍修,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时雹,而极速则可以达到480公里/小时享。   Mopar没有公布具体技术细节衅档,但是在上个月徘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中洽泌袜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速屁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垮夕坝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力脸,它跑完402米还需要9.9秒陵拦刺,而末端速度“仅有”235公里/小时同。也就是如果两辆车进行一场比赛细,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候垛颠剧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奉埃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭芒拴薯,当然也无法在普通街道上行驶怖芬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采额颧轻。 责任编辑前败郊:赵春晓" "  4月11日椭秽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市隆匪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版徐腥清,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骇舷。   4月的京郊春风和煦科毁,桃花盛开料,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沸尉赤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谩灯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刻。   然而稍微有点遗憾的是贤,由于相关环保政策剃绩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基味帮。   =============分页符=============   外观内饰塑诡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别滑搅温,最明显的一处在尾部的4X4 Logo窍雀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外良史,因为配置的原因貌哆酥,柴油版在一些细节卤琳梦,如前格栅奥锹、雾灯等处精简了镀铬装饰嵌繁。   另外票,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎柬,规格为265/60 R18公儡文,采用双五辐样式募劣,与高配车型的20寸轮毂有所区分绢。   外观上灭剂,大切诺基给人的感觉就是硬朗扁、野性吝拧、豪放位。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样边,如果不是看到车尾的标识孩胳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痰便。轮胎的使用与其它车型也是一样的奸奖卧。   =============分页符=============   内饰方面桑哩钙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吩纲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同胎屎,但是做工方面表现的比较细腻弧酷路。各个部位间的接缝十分均匀慑,内饰表面的反光也抑制得不错比。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擎亢褐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蚊牵识,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机科蓄。这台发动机由意大利VM公司制造鹤骏祥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嗓快钾,国际知名度较高阶很,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下偷,最大输出功率为243马力(179千瓦)桨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米宝筐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱界,采用电子挡杆设计线,事实上沉吮策,在菲—克集团下的很多高档产品上参,都采用了这样的档杆设计钝玲。   大切诺基是个分量十足的大家伙咳康耸,体重高达2.4吨筛仑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时替,都让人觉得动力输出稍弱酒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同擂府,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩遍染弦,这使得在实际驾驶过程中坟掏,柴油版大切提速很快筋拐,驾驶感受十分轻盈苍坦鳖。   另外斯撂坦,发动机的噪声抑制也做得不错咸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扩棚,但却绝非印象当中瓜,柴油发动机那种高振动价粗、高噪声播摊,车内如“夜店”般的情况模寇酥。   在打开ECO模式的情况下匡,发动机的转速在1500rpm左右的时候绒,变速箱就会做出反应弟耐镭,升挡很积极巫劣。当车辆行驶到70km/h的时候敬坝,变速箱便会将挡位升至最高挡旁,我们在城市中使用幕舍是,第8挡也是可以使用的绦,并非摆设萄。如果关闭ECO模式唉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右部,动力输出得到了一定的释放喷鳖,当然椭勃,噪音也会随之有所提升垂。   柴油大切的油门踏板很轻盈搞谷,发动机对踏板所发出的信号反应很快掀莱咖,但初段调校的有些过于灵敏了萝半,尤其是起步时挪人瓮,轻踩油门枚期,车身就会有向前窜动的感觉茄需,想要平稳的起步还是有些难度寇,如果初段能调的沉一点菏缝池,感觉会更好溺列垮,驾驶者对动力的输出也更好掌控番弘佛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样花售棉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瞬款,由于取消了空气悬架缴肉肪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式活,分别为自动乳抛手、沙地恰扇胸、雪地檄判纫、泥地和岩石葡册椽,这些模式都是通过旋钮进行操作的烩灭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祟竟募,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酸。   此次试驾堕瘁椭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汐崎,其中的体验环节有沙地蝎欠复、U型坑和炮弹坑三个环节孰露隘。在进入沙地之前肋接窟,首先将车辆选择到沙地模式材倘轨,此时车身稳定系统自动关闭盗喜抨。由于没有空气悬架履,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了壕。   模式选择完毕之后谋菱,开始正式进入越野产地标嫉岔,在松软的沙地中睫,要保证车辆的行驶速度镁疥涟。在沙地中行走币,轮胎出现轻微打滑是很正常的叫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑垫,造成更大的麻烦尽趴。   在U型坑的环节憨里,选择到岩石模式之后览澄,分动箱启动扭矩放大挡溜阑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍松亭,传递到车轮上的动力会更加强劲泻换去,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虾末屡。   炮弹坑对于车子本身来说盘,算是更具有难度的项目了冬栖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节廊互趣。对于大切来说汞,通过这样的测试还是比较轻松的上咎。在模式选择上蒂嫂,我们依旧可以选择岩石模式碌添淳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动集芭瓶,保证有附着力一侧车轮的动力输出快绅扩,从而实现脱困极叼辱。   总体而言情,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在狼谁镣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绦。在整个越野体验环节判赫,对于动力的感受也是比较明显的霉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松迟,主要还要归功于这台柴油发动机极期,低转速扭矩输出足够大揣午冈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘛。 责任编辑碌书:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列快,为您带来了多款直接竞争对手间的PK奋,以求为各位网友购车作为参考箍桶,本文我们继续进行卡律。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陛吞,作为合资品牌的A0级三厢轿车靛,经济实用以及稳定这三点立市之本谅思,谁展现得更好场扩贤,以下将逐一展开妙零虹。 外观解读鹊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雷淳,这次“重生”抛开了以往的产品定位究淡洪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狡,接过老款颐达的市场后烩关,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锭筷。   刚刚完成了小改款的阳光究沏薄,2014款车型延续了前款的整体轮廓密钎,细节之处作出的调整茫,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型胜,另外增加了反光镜转向灯钞、倒车雷达等外部配置澎躬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苇钱,但两车在细分定位上有所区分倪,新赛欧更经济膳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定善阀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本染测,两厢造型更具时尚特质排蕊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重箩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅韦茧,前脸处的线条切削更是全车最多之处围,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鸥鸥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾娟鼎,三厢车型尾部中规中矩全哀礁,采用常规一体灯罩的尾灯斧,正是这一产品区分的剪影犁搅孙。 看完两车的造型次,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现暗心凑。详见下表蔼碧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观年拒惨,您更看好谁柿?欢迎参与一下投票涉。   =============分页符=============   原标题雇显:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比困市淮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩暑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直继顷,各区域之间的串联均平滑带过亥婚,整体风格更注重功能性馁功鲸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辽,并尽可能带来更多储物空间山。   爱唯欧的内饰布局现代感十足埔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征夕竭迪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表眠苍炊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一波粟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瑞彼皮。   另外瓦,随着车载多媒体系统的发展列水,触摸屏更多的被普及钵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胜毋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高铺溉。 配置对比偶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置表,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比佳,仅供各位网友参考谅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题腾纱敌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比农时:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度洽从:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度槽罚丁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示步剩昂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蒂,而车身与轴距纹荡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势铺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹港台栏。   动力系统对比办嘛哗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面曙,阳光仅提供一款1.5L发动机呵歧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择突碧,同为四缸自然吸气版本贺倡,排量的不同即动力上的差距撬沧卿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乾芭,具备重量上更轻的优势确拉。   两车的自动挡车型钞毯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辜糕斧,其平顺歪、重量轻及省油的特性古爸,同级别车型中具备一定的优势釜缮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下堑刹嵌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嚎,在挡位上优势明显邓摆,但其换档顿挫在车主之间常被提及砂抽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赌群派,外观上二者均具备典型的家族特质栓曝剃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辩。内饰布置阳光以实用为主千,爱唯欧在同级别中更具时尚特质汐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现开戒。综合本文所述浪筐僵,两款车型您更倾向于谁犀簿?欢迎参与以下投票陛论股。 责任编辑伶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虑靡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐桥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卉成郴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狈捅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辽粟欢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型皮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比股痪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面标陆肠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蛾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鹊味疟。也说明K3S试图走运动化的路线侩单插。   起亚全新K3S的长隆、宽冉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm境剿级,而轴距更是达到了2700mm的水平航檬福,在同级别中也属于比较突出的成绩坎殴潭,对空间方面肯定有着很大的帮助潞冒坟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瓤镰堆,车身线条也非常的流畅坞受鲜,有着极强的运动感抽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差猛炽娇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惠多,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用椭搔颈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纫瞪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm规普,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的淑捻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅篙,加之降低的车身让骐达更加动感拔诽妻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性财。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感努。形状突兀但线条流畅的尾灯椒及,红灯部分占据了大部分谢擎辜,白光部分呈现斗勾状撵霓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达祷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置闹列。能够有效帮助你快捷倒车金汉涤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否权,因为外观好看主观影像比较大怯鲸亩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面竣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多标,基本沿用了现款K3的设计讳问崇,提供全黑色戳、黑米色碑仆、黑棕色三种不同的内饰配色拟感慑。做工和用料相对也比较不错伶擒。内饰除了硬质塑料及软性材质外步冉薪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陈。   骐达的内饰设计线条非常流畅凡,整体质感较旧款车型有所提升蜡尖。内饰颜色采用黑色作为主色调嵌芳,搭配银色饰板售东盛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比隶纳,满足不同消费者的需求形恃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汤,多功能真皮方向盘以及定速巡航珊轿,从上面表格已经很清楚的告诉大家羌门暴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP朝教、胎压监测等配置兰犯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富棘,其中ESP洪哨锈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力洪踌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题杠泼半。 =============分页符=============   原标题太肮汐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700害咖匿,整体乘坐空间相差得不太明显翔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拦勘鳞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富复迹,座椅表现方面K3S内部填充比较实潘,对腰部支撑方面会比较到位恋蕾扰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辜其,其座椅表现比较软箩燃尸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扛桥胚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讣胚。在乘坐空间是差不多的讳膜,K3S座椅设置得相对硬朗草,而骐达设置得相对舒适遂突监,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因胳瑰屡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L幢驰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S复,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T舒,很好的满足不同需求的消费者脓径扒。起亚K3S相比起来就显得配置较少殴畦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型莆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好努方祈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诡莆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稀搐垃,详细还需看我们评测所出肪节。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题令橇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毁。   点评茂溉忙:随着两厢车被广大的消费者所接受梗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款睛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笑,如果在这两款车选择其一的话爸勿己,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乳寝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素故。 责任编辑身缎百:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉灯敌卵,甚至有人无法确切的喊出它的名字式肋促。其实这款车和我们并不陌生蓝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台莱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蛋。所以出镜率不高的标致4008垢墨,确实具有太多不为人所知的身世哦却,这使得我们有必要去了解一下这款车蚀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狄疼寝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体星函,呈现出风尚瑰韭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感痉博陵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凭讽诽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰推板虱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚皇宽嫁、科技的感觉破论木。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm峦溺抱,轴距为2670mm晌举。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舞拼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撮湿,所以在车身尺寸上它们相差不多统财。   从车身侧面来看促,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸苔,整个车身也因此更加大气而富有力量感案。后排提供了私密玻璃昏钩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唬械官。   标致4008的尾部造型看起来很饱满反我,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棘链羞。另外铂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心幕伙,尽管造型简单洽,但通过与腰线的巧妙衔接辩唉,使整个车身设计连为一体葱收。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂醇顽,配合普利司通的225/55 R18轮胎膘酥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上警喜,都具有不错的表现妙殿邻。我想应该会有不少车友会非程。看重这双“大脚”挡覆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意呐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发涕单,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样镁。不过标致4008在一些细节上却与之不同庆旁,譬如采用了大面积钢琴烤漆姓酒,辅以细节上的优化魔。   中控面板做工不错柬疆,按键旋钮设计很精致瓷,且手感都较为出色娥。娱乐扩展功能也比较齐全波偷嚎,AUX驳秽傅、USB以及12V电源都有装备洽虏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓣窟避,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吕匈能。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错簧搐柿,下面还有黑色钢琴漆点缀精啼,凸显出了较强的质感点。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坑,若塑料饰板能换成金属材质的话幂卵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表弹溶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息棵僳颁。在转速表与车速表之间表蜡,我们看到了一块显示屏撼肋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息凌黎携。 在乘坐以及车内空间方面脓,标致4008秉承了家族在这方面的优势曝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好绍懈场。   后排座椅靠背很直塘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尝羡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外梗荣,坐姿却让人觉得并不舒适钦瞳圣。   标致4008的行李厢内部很平整毖靶,而且后排座椅可以4/6比例放倒略币。这样它的储物能力将会得到提升孔腾信,对于搬运一些体积较大的物品潍镰,可放倒的后排座椅显得实用韧微。   =============分页符=============   在动力系统方面橡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机内,最大功率仅为150马力枪渭,扭矩峰值198牛米练噬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荤杜节,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剧祥。 全系搭配加了CVT无级变速箱蓝禄峡,具备手动换挡能力苏。在实际道路行驶中馆颇撑,CVT变速箱表现的非常平稳平。   标致4008在起步初期油门响应还算及时事,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音娩翻,却没有丝毫提速的感觉特凉膏。不过谰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韦歉事,在平稳驾驶时超车变线很轻松磕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车截,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力界淖,前轮最多可分配85%的动力徘,后轮则可达到55%肝酷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%潜矮坞,可以应付雨雪浅急凭、沙石和泥泞等路况脱咯,也可以轻松面对普通的越野路段泼憾。   标致4008并不属于难开的车型部飞扭,尽管车身较大彻啊,但是方向盘非常轻盈哨,即便是女性驾驶也会非常从容壳侈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线撑。   结语歪鲍:从市场战略上来看呸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型垫共宋,4008不仅丰富了进口标致的产品线偿,也为消费者提供了更多的选择脸芭扳。而从产品本身来看奋块,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫迪涡返,能很好的迎合中国消费者的审美妮。在驾驶方面橡,标致4008表现出非常舒适和安逸伤,非常贴切城市SUV的特性珐凰。 责任编辑守斜半:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型墒侮讥,自2011年上市以来凭借着动感的外观巷恼形、实用的配置以及不到10万元的实惠售价芭,受到了许多二三线城市消费者的青睐猛答湃。不到3年的时间芒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610串屏坷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率分缺虹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型钵连,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵妒η取,将在4月的北京车展上市粟,预计售价区间为6万-9万元萝篮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者会奶腺。下面就跟随我的镜头拎刹畦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车截。   相关信息灸醇啸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炔良丢,2011年正式推出了首款车型宝骏630卷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力般,结合上汽和通用的生产技术刚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计十策某,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌犯刚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO剂颗玖,与进气格栅钦摧此、发动机舱盖形成盾形区域署飞,造就了独特的宝骏品牌DNA禾涡兄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计女波。从前脸上看赣就笺,与宝骏630的设计保持了高度的一致泉踢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计疼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装封蟹垦,颇显动感儡默渭。   在车身尺寸方面布思吩,宝骏610的长为4401mm碳楞妈、宽为1736mm颇、高为1462mm奈。由于与宝骏630车型同平台生产淮,因此在轴距方面并没有变化化士刻,依然是2640mm琶亥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睹党林,尾部扰流板奔孤、包覆式的后风挡玻璃秆、硬朗行李舱的线条哭,颇具运动风步镀兴。与此同时柯烁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂犁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鞠长。   =============分页符=============   内饰方面垃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搏漓诞,方向盘搭配银色装饰条氰贬炮,整体风格偏运动试豹疾,带来不少新鲜感玩结逝。此外舱累,新车仪表盘也进行了全新搭配吉,采用双表盘设计洁揽,更符合当前年轻人取向贰脑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条典萌吧,提升档次的同时也带来的一份运动基因炉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘彭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奖,LED组合仪表提升了整车的质感豹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菱擦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势灌吾缺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域海橙绒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论畴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晴腻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面澳菊。   宝骏610是一款两厢掀背车型暑贡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翘寥床。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒铝芹,也可以按6/4放倒座椅杯博,放倒后容积可达到1300L牢。   =============分页符=============   在动力方面肛慈何,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机途,最大功率可达82kW恢橇痘,最大扭矩为146.5Nm涵,这款发动机也同样在630车型上使用彪。为了发挥出更好的动力性能尽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器病,此外还配有5速手动变速器可以选择抽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品洗焊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升糜拍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝复谋回、君越苔轻、君威等车型上来赂。   在整个实际驾驶过程中烙取,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屑。在1500-2000低转速时诽合,所爆发出的动力输出还算尚可氯,油门响应比较直接搬菱。但是随着转速的提升潦,档位的提高穆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来淖贰烹。这种动力表现不温不火慕嫁刚,但是足以应付城市道路使用响海秀。   相比于第一代自动变速器赫哄磨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蛋坛。只需稍微深踩一下辱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡事,只不过由于排量的缘故侮,推背感并不是很强烈犯错,且高转下的再加速能力也有些力不从心融禾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适车卷傲,这也完全符合它的家用定位褂联放。在经过颠簸路段以及减速带烧箱差,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啪镣化,让驾乘更加舒适庙。此外翻,在过弯时底盘也显得较为扎实凹藐。   结语东:宝骏610的家用车定位很准确氮词毒,配置很务实鹃恕卫,储物空间多腐,不过在用料和做工上还有待加强却久。不过动力系统方面确实不太给力甭潦,最多可以说是开起来比较舒适饺示,这也比较符合它的定位焕手锯。作为一个新品牌豆汞,宝骏还有很长的路要走誓孟才,虽然已经走过4年多肯骨,推出了两款车型炯散娘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颂,在自主家用车市场上打出一片天地来集硅,我们将拭目以待呸。 责任编辑阮敲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上奇,大众展台上首发了2015款大众Jetta兑锨宏。这款车在现款Jetta的基础上惜,针对外内设计细节进行了小幅修调姬,属于一次精修边幅的小改款魏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整场豌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注棺。 全文总结粟软:   对于这么一款外形细节有新意韶赖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta踏概,我们只希望它能尽快来到国内讲虏怀,因为目前国内的速腾车型嫡殊耙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面撅潭。 责任编辑痰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疟羚,深入布局梯恳挖。其中包括类似上海大众新桑塔纳袒、一汽大众新捷达诵坡、斯柯达昕锐突、以及再早之前的本田锋范县、日产阳光等等鹊烤稿。可以说犊位奴,在这一细分级别褪铝冉,乱战才刚刚开始峭惦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怂凌辣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缕肚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉闭受。反而厚重了不少稀谷蓝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赁胁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滦。就前脸部分来说枢绞尸,整体样子是非常简洁的悸净嘛,又有几分动感逆磨,和标致其它车型相比是有些差别的乓。   侧面造型规规矩矩陇孺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现董吧踌,你会发现扛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滔铂荡,但301更多的是安安分分的一种踏实感相。其中绰聊师,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吓甘片。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素你,没有那么规规矩矩龟渡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巴宪内,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拌呢,这也是一项非常讨巧的设计纷。设计感油然而生似鼎匆,除此之外录汀翁,车尾并没有多余的装饰物狮铜寇,简洁实用依旧是主要风格涝仙垃。   本文导航" "斯柯达明锐荡穆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车秘袱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌默硅芳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在弊联徊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挥恫,可能除了家族化的设计以外效财舰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了驼。 虽然它采用了大众的MQB平台天零,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分翠桔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侥课,全新的家族化设计让它年轻了很多桑席拿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价被级寂,但是相比现款轮僚砷,它的前脸更显稚嫩齿,也可能因为现款有些老气横秋吧膊程。 车身尺寸方面彩侩此,它相比较现款有了一定的进步膜风,内部空间方面自然也有了一定的进步盗箩,在后面空间介绍上我会在进行阐述氦墨帘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7连骏,这也集中在细节设计方面壳佳剂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱斡物破,还有合理的镀铬装饰污逢,这也是新明锐年轻的一种标志咳撵届,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次隘话憾。" "  2014年4月16日惶笺赣,全新英菲尼迪Q50正式上市杀夯逝,售价区间为32.58-54.98万元是慈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型躬武厕,2.0T车型三季度到货香,参与我们本次对比的是3.7L豪华版旗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版柿。三车官方指导价格基本在42万元上下节侩摊,具有一定代表性编街。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者借恼棚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈风什,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辅,车头造型极富攻击性间磐,侧身线条动感优美泥娶,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显琴俯。当然顷,它的进化不只是看起来那么简单览泊,内功的修炼更让对手望尘莫及恃。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粗纶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弗倘,而且大有愈演愈烈之风斜,尾部设计很像自家的新5系荣宋邢,家族化设计不可避免忿沛。即便是标准轴距版本纳,新3系的轴距还是达到了2810mm斥炊擞,比上一代有小幅增长歧,再加上悬挂对舒适性的妥协镭豪粮,曾经犀利的3系已成过去半渺篙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痉吓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的袒饶夺,那非雷克萨斯IS莫属了乔赶量。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象扳,车头动感夸张逝,车尾简洁利落梁饺,虽然有历史车系的影子抱,但这绝对是对精髓的传承和延续品。   本文导航" "  又到周末了爬归困,在大学破旧的宿舍里淡,百无聊赖的仰躺在下铺上刺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腾凳,心中泛起阵阵遐想拭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角匪,充满战斗气息的车身对泄,都让我无法安然自卧供,打起精神猩问,跑到隔壁楼的图书馆禽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志菩渺。没错呻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骆嘲台,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心是胃陪。但是编纪,今天要说的主角并非“兰博儿”倾平,而是广汽本田第三代飞度聪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车菜台瀑。   ?什么是边锋主义丁庭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉新谜,线条过渡果断年称,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垢诡,包括讴歌品牌也大致如此涎。第三代飞度相比上面的两代丝秃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绿考处。车头部分比上一代更加动感轰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蕾料扮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰素盆奖。给我总的感觉是乏劣,车头的成功是线条运用的成功撼辟草。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象教,从车头到车尾一气呵成弦胺奔,整体感和流线感非常强篇嘶性。从某种角度讲息,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瞬狗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胳扯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感峡肛纶,但相比其它竞争对手踩娄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出栖降。   车尾的感觉并没有车头那么好挖,对于我来说马,车尾的设计并不满意姓皑熬。过度使用的镀铬饰条枯膛题、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口帕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复手授。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疗萍,在纽约车展即将开幕之际陵撼,路虎发布全新发现Vision概念车摊倪赊,配备多种新功能撵愤忿,智能玻璃实现透明引擎盖深,座椅灵活变换可实现共四种模式斤,包括远程冶控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稠碎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颓,第一款路虎发现诞生于25年前殿陀佳,全新发现系列定位于“休闲”屉侵,总计拥有四款新车彭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梆俺挺,多功能配置苇谜络,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力屏歧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术颅估,其中包括远距离页酒剿控柏,智能玻璃等蠕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景馈梨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示副,“新车现代化的丢,切题的鸿境犀,并引人入胜的设计垦,是发现车型发生的重要转变壬。”" "  [汽车之家设计] 2013年污,我去过一次柳州雇吝,那次吩特,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂驾递,当时棋暑,宝骏只有宝骏630一款量产车型博迁,时隔一年凌碧,这家公司有了新动作隘沦淳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市屑咎。官方表示卷岔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品筐赋天。   事实上敲黑奖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型维帘力,那时讣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锨,为了配合厂商对车型做好保密工作办槐,当时我们也并没有拍摄相关的图片委碱脯。掐指一算靠佰卜,当时窝外,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了乡散,在聊到这个话题时部骑,项目负责人也表示蠢两,整个团队在这期间做了很多的工作嘛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性灸呸工,即便有着此前宝骏630的经验舜详,但对于一款新产品而言氢胶,整个团队仍旧不敢怠慢吼。   为什么要推出一款两厢车岔辖剿?   新品牌诞生初期嗜,单一的产品有助于更好的把控产品质量卫辛朔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑体,从而将其转化为品牌价值考梗涸,在品牌得到一定认可的前提下袱,适当拓宽产品线燎读拘,无论是对品牌焊钡,还是对市场而言都有着积极的一面填科。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蜜浮结,较为官方的说法是“以市场为导向”卤里,不过在我看来矫,这仅是一方面艘甫另,在有了以上需求的前提下迹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡确,于是才有了这个方案笆太,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外癌,车辆的动力系统逃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整咐旗罕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说旁,无疑是一个两全的方案恋。   两厢车在定位上有什么不同吗钙粱?   简单来说慈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物呸歧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可雌踏偿。相比之下净,因车身结构缘故拳狄,车侧和车尾的造型变化较大魏酣父。 造型设计没有太多想法   在我个人看来灭醛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法靠检,印象中围括藏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车微触鹅,有些时候勃促,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斧拜。当然躬赣,每个厂商都有自己的想法拇,这种实用主义并不是坏事充,毕竟搬齿,车是用来开的哭拭妥,把主要精力投放产品稳定性方面蹿趴乳,对打造一个大众品牌或许更为重要独。   在造型设计方面蓖戊井,除了已经固定下来的设计元素外煞艇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”故杰。对于镀铬饰条的理解见仁见智刊谱怒,然而锈购怯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恳故,正是在这种需求的推动下疾酱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场廓佰狠。   察觉到这一现象后通茫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凡尖,显然萎锰恃,一味的添加装饰条并不合适坍首,毕竟还是要均衡到整个市场的需求溶。一般情况下购蓉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区愤忍,除此之外蒙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条杉搏,在设计师看来祥竞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翰欣诽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钎香梧,我还不曾有过近身接触穗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线市,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统骸浪。或许这么长的一串文字来的有些陌生梁队趴,简单讲蒲记计,它就是在航空航天器上使用的转向技术恫绊幢。我们将就驾驶者最关心的方面阿搪惠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怕钎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装断,人机交互系统的先进等等吃涉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睫物墟,不难想象Q50的出色结睦蛇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳配,同样仟筏,作为宝马1系的车主吠付勾,对于操控的追求反衬出Q50的优异迷葡。而剥离开车身的种种嫁哗,他们共同的认同就在于这三个字母碘:DAS   【什么是DAS揭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鲤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一陕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制琳文,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酣瑰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型熟。   【DAS工作原理是什么脆定撅?】   车辆转向时嚼阜,不再依靠传统的机械连接九,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制啊仿,根据行驶路况和方向盘转动力度愧鹿,速度进行综合计算灸汀疾,从而指挥转向电机机构实现转向逛。   三个ECU属于并联关系夸肃,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮层、方向盘柏、右前轮)哨防,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伦鄙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时派,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肺咯,恢复至传统的机械传动转向模式咎拾,确保万无一失弟骋垂。但在正常情况下物狮吃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离撅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侣巫裤。   【DAS汽车的优势失?】   操控性拒锚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞泄皑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况漆,享受更多驾驶乐趣幻。   【为什么线控转向比传统转向快谩辩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入防。整个系统中没有橡胶衬套梯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间突,因此首先从内部减少“延迟”垢伙。   【DAS对过弯的影响签?】   转向相应得到改善酱悸。传统转向系统衫鞘,在接近弯道时宋瞥兼,驾驶者需要提前做出转向动作希洗,否则汽车无法实现平稳转向不垄赣。而采用了线控主动转向DAS系统继加享,通过消除内部的转向延迟凑浓缝,减少了预先动作的必要盒信淖,实现更灵活的转向变。而驾驶的感受将更加直接欺炊烘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奶醒刮,毫无延迟瓮煤逆。   【转向系统也能够减少疲劳身?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感逝,因此从另一个角度提升了安全秆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯稹)塘维,12款参与测试的车型中蠕,在定速140km/h的巡航测试中裤哄厕,平均修正次数亢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍处。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点秽撕时。   【DAS对于全新驾驶模式的影响澜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级鄄叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拌滇烹:网上车市(www.cheshi.com)   当然闭部,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目衫刷,而对于传统车型拾,这一选项代表着发动机统购割、油门踏板黔纫鲍、悬挂阻尼唯婚、刹车响应等等方面的细微调整随烈,而由于配备了DAS蛙,英菲尼迪在模式选择上胜楔,更进一步的调整了一系列的功能概,如粟蜕:主动声音控制系统宛、线控主动转向DAS粮含酚、主动车道控制和主动循疾茨锍ǎ控制系统ATC等等的设定祈九室。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冒救?】   通过上面的简单问答篱,我想我们已经熟知了DAS系统蔷怜,在响应更快故,相比机械系统更便于维护棘,节约成本袱拦胖,减轻重量等多个方面都硕果累累髓骂努。而任何事物都是双刃剑胸妨髓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缄垄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生鼎豌,他的解释既简单寇,又复杂顺抠官,背后掩藏着十年之久的不断试验蔷,推理茬,再试验的科研过程肩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钳旅。而这些内容无法用数据体现微,还是按下点火开关吧腾迁。   本文导航" "   《极速60秒》佛、《死亡飞车》吠乱沉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炯,让车迷们大呼过瘾伙腾辉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鹤捐。另一方面狭赁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的勃朝,但开在路上肯定是最牛X甲,最有回头率的暮吹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诫耽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沪、“真NB”这样的感叹线,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型篡僻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盟械,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分倦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服毁。    作为最具代表性的美系车型秸内,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程藤棉,五代车型熠熠生辉珊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相簇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看熬略,主要原因是新一代车型不够“MAN”蛇冉,缺少了野马的一贯的风格阑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耻裙。 什么是肌肉车梦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车呢犊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车断。肌肉车必须搭载大排量V8发动机穗吞广、具有强劲马力休犁、外形富有肌肉感的美式跑车哪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表金权看,例如雪佛兰科迈罗宦朗涝、道奇蝰蛇案钒、道奇战马趣党,还有就是本篇文章的主角福特野马拿呻。不过这些都是字面上的解释霞牧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义炉。什么是肌肉车壕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解猜蹬歧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集殴斤,科尼赛克Agera皖榔郝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烩堑岸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别埃贫。但实际上并非如此吧苛叔,凭借自身出众的一面享傅,福特野马在众多超跑中脱颖而出盎磷,成为闪亮的主角乏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沃橡郎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峦伴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上湍税,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统棠匹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瑟限。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酮供对,野马还是地道的童星出道!是的缄,早在1964年刚刚诞生之际坏孔,它就被搬上电影银幕菩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》仿竞茎,也许大家有些陌生低函,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鹿。在过去50年里匠蜗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角哎保徽。    无论是哪一年代的野马含,但凡出现在电影中青,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球彼驾寂。衬托主角的英雄气概或是独当一面么甫卸,野马都游刃有余请拦。在近期上映的《极品飞车》中荷佳沽,野马更是作为整个剧情的主要线索磋,陪伴主角经历了人生的起伏髓滤委。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的都,五门版的三款车型——耀真肚丝、耀享酱、耀动分别为52.8万乏雹、57.8万徒、62.8万标米驶。另外还有只发售500台的限量版怕捻,价格66.6万元暴烂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变髓,只是在色彩搭配上带来更多选择牡,车型配置也更合理骆鞭愧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屎扩,并且通过优化四驱系统虫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吃。揽胜极光一直被认为是外观控疗归宦,但作为路虎车型劫琴剂,它也有着同级一流的越野性能眯。这是款长着女神模样霸睹,也有着女汉子般坚韧的车镣。 外观剐喝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鸥会,所以不仅长宽高没有变禾,造型设计也和现在基本一致欢滤磷。设计师只对一个细节进行了修改趴督,就是后视镜槽晤藉。新款车型后视镜造型整体感强朗孪算,与车身有更好搭配效果涪曝娠。除此之外顾割,极光传承自揽胜的城堡式车身墓钨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留墙撇黎。虽然极光已经上市有3年时间扑,但时尚感丝毫不减坪缝唉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赤,极光有自适应LED氙气大灯泛樊搓、全景天窗等配置缕短,兼顾时尚与实用性螺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于朴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰惟穗,前后保险杠尺寸更大猩。另外枢测,2014款极光提供了11种车身颜色谷,消费者有更多选择骂警拣。    另外奈订,外观细节上能看到的摄像头和雷达令寝努,是为了实现自适应巡航商、自动泊车赶、360度倒车影像等功能悲锰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肛,既可以设定与前车距离或行驶速度缎仇,当系统计算出正面碰撞无法避免凯兽舞,会释放最大制动力降低冲击速度骋怂芯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能保死,实用性得到提升飘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车狭,并不是说女性不能开湿劣,反正我问过数个女性朋友熔垒算,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肝麓埔,完全不是自己的菜葱吭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断塘夹,所以我觉得这样描述更加准确换:这是一款为男人及女汉子准备的车使荷九。不是说它不好话,事实上野帝的特点非常鲜明虾推,优点也特别多躺欠棘,但如果真的不能欣赏野帝的外形峡硕辟,那么它的优点再多也是白搭戈。好了眠多毒,说的够清楚了窖,男性用户请继续看下去叛烘,女性用户请酌情选择授埃迷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版事肆勿,也就是售价24.18万的最顶配版本沮捻屠。配置非常丰富目赦绊,但较高的售价容易让消费者望而却步警捞汤,毕竟男人也不是那么好忽悠的砍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本庇。不过既然我们测试的是高配版本阂刃盖,就来看看这款车缎算,按照惯例辉饺卿,还是从野帝的外型设计开始惨燎。   ● 外观恐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议麻敖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑踌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV科倦,野帝这种偏向硬派和复古的造型爆穷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同物鸽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了歉泊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些施,这对于野帝来说无疑是个劣势杯赂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间桶堑,国内汽车消费更是以大为美杜,野帝国产后尽管已经有所加长辨缴,不过还是给人感觉不大戏凄魄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赦尼吉,带自动点亮功能的氙气大灯闷、大灯清洗功能潮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备眠拌叉。日间行车灯采用光带造型暴备恢,并集成在前大灯组内券,样式比较简单谷,辨识度还是比较高的蒜。   尽管车身长度不算长瓮规,但野帝的高度还是比较高的讳,一方面是车身设计的就比较高大睦,另一方面也是因为底盘较高虹,悬架行程比较长暖峦钞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm腐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间骑闪。   后保险杠设计的比较厚实同遍什,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一撮侨,也是为什么我们说它更适合男性车主沫迷警。倒车雷达是全系标配渭,不过倒车影像和自动泊车是选配谈据,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车划秒。   需要说明的是躲,按照官方参数配置表巧芍撬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的替,不过这台车并没有装配后挂式备胎冻沪鲍,4S店解释说是同样是野驱版欠侮,有的车有后挂式备胎街,有的车没有母瓤宠,如果不要后挂式备胎绦,可以减6000元什。   十辐立体式轮圈钉诲苛,样式符合野帝的整体风格跨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎势署拓,规格225/50 R17毕习叫。这款轮胎算是一个折中方案烘汇,整体表现比较中庸筹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果壕炬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差派麻扒。" "  2006年始幕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程焦,没一年殴瓷凉,这个品牌都在刷新着销售纪录潭卵舶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局啊队庞。2014年渭霸截,新的产品问世蹋,这一次它不再效仿录时汹、跟随赐牵耿,而是独步青云吴挨。   在过去的几年里珊垫界,英菲尼迪的品牌推广是以设计贝港参、豪华为主要核心奖十宛,由于旗下车型均以大排量为主乔,并在操控性方面有所见地冬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裸了税。作为一个初来乍到的年轻品牌惮芒,每一步的迈出都显得格外小心呜节塘,在保证动力性优势的前提下迫护伴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粪矾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捅怕,原因很简单贡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性退竭,也就是不同于别人的卖点仁畏很。   在同级对手们相继更新产品的时候疼,英菲尼迪一方显得格外冷静级,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轰地浚,好在当它真正来临之时度殴,并没有让大家失望段犯椒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼写全霜。   在介绍这款新产品前截奠,我想我很有必要做个说明败,Q50实为G系列的换代产品俄绘蔡,在2013年度碴,英菲尼迪旗下车型根据轿车拣、SUV采用了全新命名缉迹桔,即轿车使用Q字母讨淬,SUV使用QX字母慷陷,后续数字分别代表车型齐揣媳,这样做有利于车型之间的关联度额须扑。   2013年匡兽,我的同事在经历了12个小时的飞行后抠炕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50效靖笺,在回国后的闲聊中鼎扩,他的目光坚毅暖硷雀,言语中难掩一丝激动泻芥,当然他对这款车的最终评价很高芳,抱着这股期盼韧逢,我们今天找来这款车旅,一同来寻味我同事当时的所感邯看膘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蚂撇湾,所以厂商提供的测试车依然为美规版沸碘,所以动力惊、底盘的调校苟诵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绦岔此,但整体设计与科技性不会有任何出入丛碑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陷,也算是足以解渴了怕芭奋。   对于设计语言四个字来说箩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的次佰奔,有时我甚至会想藉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韩籍佃?正因设计团队的不懈努力侥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吧赣础,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僵。   低矮的车身秋瘦酿,流线的车顶扭,都是上代所传承下来的精髓府铂漓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大充檬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妥浦奠,这与宝马3系的水平相当操,优于奥迪A4L瞎邦、奔驰C级等产品贤划,别小看这一举措秒筋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性橡。   对于轮毂轮胎的配备上擅祈卢,英菲尼迪从不走低调的路线卞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平确。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中楞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汲碑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汰。   本文导航" "  2006年始户劣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矫磨,没一年翻琴,这个品牌都在刷新着销售纪录鸵铜救,同时也在影响着国内豪华车市场的格局考。2014年侮裙,新的产品问世清褐柒,这一次它不再效仿酶、跟随嚷腺酗,而是独步青云筹秸霖。   在过去的几年里蜡厘瞄,英菲尼迪的品牌推广是以设计局惧乃、豪华为主要核心失课入,由于旗下车型均以大排量为主断情躬,并在操控性方面有所见地救,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手叹立荡。作为一个初来乍到的年轻品牌烯膊醛,每一步的迈出都显得格外小心司记,在保证动力性优势的前提下卫翘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赣检,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巾狗,原因很简单陌廷磋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裁,也就是不同于别人的卖点诞段。   在同级对手们相继更新产品的时候闪且航,英菲尼迪一方显得格外冷静磐睡娄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度两,好在当它真正来临之时渐休,并没有让大家失望呜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼现痕谩。   在介绍这款新产品前的磕,我想我很有必要做个说明雹汲施,Q50实为G系列的换代产品垄瘟,在2013年度幸,英菲尼迪旗下车型根据轿车板、SUV采用了全新命名镁,即轿车使用Q字母刑,SUV使用QX字母菊查,后续数字分别代表车型夹痉娠,这样做有利于车型之间的关联度秒孝。   2013年垛炬,我的同事在经历了12个小时的飞行后脱糯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淌洞豁,在回国后的闲聊中褥思,他的目光坚毅沛,言语中难掩一丝激动浦可坝,当然他对这款车的最终评价很高洛,抱着这股期盼腾秆,我们今天找来这款车倡,一同来寻味我同事当时的所感欣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓜,所以厂商提供的测试车依然为美规版摄仿拣,所以动力替勉、底盘的调校鸿私开,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咐修,但整体设计与科技性不会有任何出入拍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妈赎俗,也算是足以解渴了盼茸卫。   对于设计语言四个字来说颅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尝涎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汰肯篙,有时我甚至会想税,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量峭?正因设计团队的不懈努力嘲哥缓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鹊查保,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经限勿。   低矮的车身隙,流线的车顶钙巾炕,都是上代所传承下来的精髓思姓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大海媒入,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)无狈芬,这与宝马3系的水平相当朔陆玲,优于奥迪A4L沪、奔驰C级等产品毁遍,别小看这一举措霞逢凭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荚辣承。   对于轮毂轮胎的配备上侵煤,英菲尼迪从不走低调的路线掣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平孟旦兔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中同疚绵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骇彩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氢配,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80庆、陆风X5歌问丝、全球鹰GX7菠乓骗,但依然无法撼动它的地位烹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变渡诬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来味滔殴,它就是CS75顾可驶,来自长安汽车镣耪。   在众多国内车企中烹,长安汽车拥有较早的造车历史酷,并且对越野车的制造要追溯到1958年艘缎惨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下狄闲蔡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计类,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型猴嵌漂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面毙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量郴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础悸蜡瓦。   在对长安历史阐述过后苦氯就,这款新产品更是令人期待闯搭秦。在2013年9月坑牢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发轮恭炬,一经面世便引来了无数人的驻足颊水庙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鼻刚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表屉,诸多细节上的体现口搂,可以看到与时代的接轨猫摊,说实话扮,即便与合资品牌相比盲,它的设计也毫不逊色唐哗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骋辩,在首次无伪谍照曝光过后想,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手怯险讲。从车身尺寸上来看郴,CS75在长度与轴距上的优势突出藏劫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响超。在设计上徒伪,侧车身的视觉冲击力有所削弱醋非,平和的线条增加了些许稳重感辫,而在配置方面绝不含糊猎,右侧后视镜配备摄像头痹敦,为泊车提供了更安全的保障鹤龚失,此外17寸轮毂的注入付慈钎,也为整车视觉性增加了不少好评分跺缕。   车尾的造型体现了丰富的层次感妹畔崩,使其得以回归至前脸的感觉丸饲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搓。此外五,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统扇钱,可以看出CS75在配置方面的丰富性闪颗灯。   本文导航" "  上半期承,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霖,不同的设计倾向与不同的品牌定位耽邵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绒惭。在“下半场”的对决中戎滔韦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎档倾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果氛吐。   点击阅读镣桶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表摩蜂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后通欢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表睹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目廉嫩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后细帅搪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐隋,以应付那些五口之家出行的需求表。行李箱空间的比较让档,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下芯嫉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱旗靠,或者带孩子出行时藉懦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品渐傅侵。行李箱内是否配备12V电源接口祷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱浅愤舅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拾淘焚。   ·模特A(不戴眼镜)身高妓:170cm 体重萍杠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高稿:175cm 体重罢观盲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逻蔡清,长安福特此次也算酝酿已久了惮,可以说即将推出的翼虎扛氦,每个人都能从中找到自己心仪之处书八孩,例如极具冲击力的外形齿、科技感突出的SYNC系统彤、人性化的内饰细节设计山谓寂、又或是强大的日常实用性湍戳盟,这次镶脱璃,同级对手们真的要小心应对了别勺惶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帕叛膳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惫输挪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年硅播,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期脸猜雹。显然秀习,在错失2013年的发展大好时机后鹅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贤,其实也能够走在大部队的前列你。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芒降淌。眼前一遍利好广涝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008位臼、雪佛兰TRAX呛傻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位盎手举。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市项戳穿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绘埠,至今我们还没有看到实车纳吭脖。从目前的情况来看邯权,它们很快就会来到我们的身边寺刺。正是这个原因食席刊,在日内瓦车展媒体报道结束后吠粪丰,我们并没有着急回国籍晶缔,而是完成了几款车型的海外试驾软、测试和静态对比的素材搜集筐摩偏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目粱悸。   看到这里诲,或许你会产生疑问凉嚼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灌添放?坦白地说巍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的露改赏:1.它们必定会国产并且在国内销售际,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比皑颇泪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来祟,只是一些细节针对本土化进行了改造恍甜,但外观内饰设计疟、车内做工丹搅叼、人性化莲郎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恕辫箍。综合上述所言钢遁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纯旧拼,感兴趣的不妨继续看下去径篱伺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用方癸绩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉从墙墓。例如CX-5饭辛、ATENZA阿特兹损恕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉董嘘。最重要的是酵划芳,它们不仅有所创新娟边,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风屑猎飘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胺久,再到如今的Axela昂克赛拉监唯,马自达3已经历经三代车型的演变比哩霖。据长安马自达相关人员介绍攀诺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)亮忱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嵌糜钉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嚎鲁棉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谩蚀毖。它的眼神更加犀利陵岛吨,车身线条更为动感毯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹层镣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潍泌痕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹墙溉嗜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连埠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陪性,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子宫刃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拱莎颗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神限。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蠕顾狙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锹。另外蒜认,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神舷洽犬。据厂家人员介绍抚画,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贬皆八、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺踞捣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嗜锭,使它的整体视觉感受类似红酒一般文。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆üぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm覆兄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痉括,两款车的轴距同为2700mm习铺。相比同级别其它车型欢型,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄牖浴,不过轮圈的造型稍显普通菜,不够运动技。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蟹缆,规格215/45 R18凑翅,抓地力表现不错辛坏慧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绵,规格只有T125/80 R16鸿。   尾部的设计不算惊艳劝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疮铃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计糯探,这在同级别可是十分少见的贺享。" "  说起海马福美来飘持巫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型段荣定,转眼十几年过去卫,福美来已经迎来了它的第四代车型喉杆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5底侥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品群,新一代福美来M5采用全新平台打造下费,不论外观还是内饰廊杉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捞骸扁。在此之前躺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析睹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型懈污,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧摹柔譬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嚼刹矾,宽大的直瀑式进气格栅矾路泊,大面积银色镀铬侩,符合国人审美扰倡添。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感存册门,腰线采用分段式设计泉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰叭烹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计极泉,凸显运动感屑。但只有左侧为真排气口楷,右侧仅作为装饰限。" "  对于中国汽车市场来说合补,凯迪拉克属于一个后来者授堕,当然这指的是豪华车市场鞠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地癸窍,那可真要拿出点真本事廷铰。凯迪拉克也明白这一点魏雷,去年就将全新车型XTS进行了国产硕,并且上市销售瘟雇敞,销量也是比较乐观的继娇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谰,无论是配置上还是动力以及外观设计上闪挽拢,至少能让大部分潜在的消费者接受南蜂,这确实不是一件容易的事情睬妓癸。于是码鲍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款锑挂绵,对动力和安全系统进行了升级孔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版檬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苦,仅有一款36S铂金版滥捅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糠。   2014款XTS 28T铂金版外观熄士:外观延续36S铂金版的设计遍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同被甭道,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅歌拴,在其他方面则没有做改动八锻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子摆戈朗,没有做太大的变化捶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上牡衫屡。   XTS是一款善于运用灯光的车蜂,它将大量LED元素装备在车身各个部位钠掳问,正是这些时尚元素的出现僚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸忻淳财,获得了更出色的细节表现力茬屎诲。这些称不上优势的细节表述荆收,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方豌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疆想,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鞠耿托。尾灯依旧是LED垂直式的造型宦好速,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致轻徒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界定,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新橡。早在上世纪五六十年代兴亭,Citro?nDS就用上了可变悬架良般、随动大灯己围、转向助力蹭闭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拴淬,加上极为飘逸的车身设计写潘颓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样糖绕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌懒奶,2011年长安标致雪铁龙成立托,到今天我们测试全新DS 5LS径熔狙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昂嘎惫,音译的中文品牌名念起来很接地气钵:长安谛艾仕唉,有股莫名的喜感构陀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荆跋箩,是台正儿八经的三厢车倘款。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来括蜗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象犊几屁。如今帕骇,马自达6已经发展到了第三代关耍多,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晶,它的名字叫做维诫盆:ATENZA控。之前我们已经解读过进口版本兜扯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鳖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点什涎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓶谁,这一次排量可不仅仅只有2.0L讥蜜,还有更加令人期待的2.5L秤。   注敌佃:此次测试中劫,红色车型排量为2.0L浓凄溪,黑色车型排量为2.5L童定。国产ATENZA目前还未上市乖,此次测试为抢先测试呕佃,车型为试装车祭随。   截止到发稿时仍杠核,官方宣布峡彭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兑枯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发昆陕,上半年上市销售揣酚朗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夹锣病,我们还是先来聊聊外观唉摧。相比进口ATENZA撵,国产版本在外观上基本没有变化答岗斗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惭檬墓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辩辨麻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6会脾璃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里四矗骋,“下”这个字可意为“以后的”柿便,用来表示那些目前还没发生的敛汹饺、未来也不一定发生的事情匹毁诽。比如有人说“下次请你吃饭”庐惕视,谁知道是不是真的!同理奠窃溉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”碘,实际上暗藏了一些不确定性炬:它能引领未来汽车的发展趋势槐?或者只是一句空泛的口号长汤?这是我最关注的问题哆仑。   当然也会有人更在意其它方面概,比如外观内饰和空间等等劣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述梯程忙,本篇文章的最后也会提到靶仿兽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能浇萍。   关于下一代城市SUV的概念说浚汾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力筏冠挝。在他们眼里欺,很多城市SUV都太“娘”了泉悸,连个小土坡都爬不上去怎么行艰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统炕宝管。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战费问茸、勇于冒险的心铝沧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瓦埂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然汕识,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型径熊扮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多萌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肚末,它能够去接受户外的挑战乓冯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统匙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产誓倦被,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售阶擦乱,目前主打3.0L排量的三款车型陌起阑,都搭载三菱第二代超选四驱系统坡勾,售价39.8-45.3万元兴匈掏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止欣,还有一个最简单区分方式纤,只有精英超越版才标配后拖车钩栏冉耙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史风驼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来椿酣翁,陆续又在第三代(V73富、V77等)和第四代(V93锚筋江、V87陪深、 V97等)等车型上装备碌催沽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三将啃、四代帕杰罗)哇,现在销售的为第四代帕杰罗弄哗标。   如果单从分动器的挡位看身贪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陋境芍,拥有2H卤掳、4H厦句久、 4HLC晃、4LLC四个挡位哇孝,在后两种模式下愁矩,中央限滑差速器LSD被锁定浇睫,为四轮提供均匀的驱动力存。不过值得注意的是恕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侠,前琼文、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节寒蓖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烯,正是这样的全路况实用性释,才被成为超选四驱系统烯莫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下畦行,可以在2H唱篱末、4H挡位间随意切换米描,当处于4H位置时讹恭,它相当于一台全时四驱车型瓦阀径,可以提供更好的抓地力和驱动力邢漆淡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面扦宋抛,而处于2H位置时价趁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涣莎腊,不过这样一个大家伙油耗不会太低腑犯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗良氰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝究该,4HLC模式时跑,中央差速器锁止酗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时台溉规,不但锁止了中央差速器荤,还拥有更大的扭矩输出冲,此挡位的传动比为1.9:1抗涎访,扭矩被放大1.9倍荡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下傅汉微,4LLc就能派上用场雌。在车内剔吕,仪表板的中央会显示当前驱动形式隧钳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撂,并随时了解到现在所处的驱动模式豌妈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)久勾惧,应付一般路况毫无问题蛔返厢,但如果长时间处于极端情况下坊貉忻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坤么戊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多香漏瞪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试隙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性哆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心恒鬼,同时也提升了整个历险过程的安全性臣,因此光有一颗狂野的心还不行瞄拎,还有选择一个可靠的伙伴杯。 责任编辑洼费:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品广餐,已经上市四年了愧捎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计潮,跟老款福美来相比档次感明显提升端。除了看得见的设计差别陌钎,福美来M5在配置魔、空间方面也有不小的提升闹弄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缴味势,1.6L车型会先期上市解福,后续还会有1.5T车型推出棚粹栏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凯囊,其中手动挡共有6款舷铆刹,自动挡3款妨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拾,厂家介绍说叫旗舰版撵。由于厂家没有提供参数配置表孟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氖闷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型倒导惶。 ● 外观呸:中网造型似君威世,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瘁痞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头宛丧爽,尤其是车身长度巧闲瓤,福美来M5达到4698mm署筋,超越绝大数同级车的车身长度菇轮蔑。跟老款福美来相比瓷,福美来M5的车长风署、车宽和轴距都稍稍增加一些检焚瓦,而高度降低了3mm寐的婚。   因为长度和宽度有明显提升啃,高度基本不变乐,车头设计的比较厚实稀忻退,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的祟脚衫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网仓,格栅同样采用镀铬装饰词烁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像啥坑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现极缮,老款福美来就已经开始采用改,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锰邓。中网轮廓稍有些不同令戚霓,老款福美来的中网较矮熔焊城,而福美来M5的中网稍高汲,看起来更加厚重凰搓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构轰为华。除入门级车型外灵宫,其他版本车型都配备了自动大灯姆答蓟,这点还是比较厚道的僳圣氮,老款福美来全系没有配备自动大灯雀俄辩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔共,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜棘壕砍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涧蹈垒,能明显提升辨识度些杆吨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)朵,是2007年买的挨模缎,到今天行驶了9.7万公里左右法掣淘。日常使用中油耗7-8升/百公里能唯咸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题龚夸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点诬,第一就是便宜藕日懂,全算下来8万;第二就是配置高迪伐俺,07年8万带皮革座椅角、天窗谓思、自动大灯和倒车雷达的车不多抗蒋谭,而且空间也算说得过去舰谩分,总的来讲这款车符合预期始跺立,坊间说F3小毛病多七普,不知道是批次问题还是命好柏,我家这辆倒是没什么事儿奠绿殿。新F3于今天上市桃,领导说我算车主霸,于是我就来了峰裙荷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧卫睫坏,聊聊老款在使用中的各种感觉河。   ●动力及悬架适呕单:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱忱茅,动力够用董谭侨,只是起步比较肉涣牛,1挡和2挡齿比跨度偏大屉,走起来后挂入2挡转速掉的太多税笺赌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡兑。   油耗日常市里开7-8升/百公里辩锋脯,还算满意舅缔。悬架初段有些生硬奥色,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吞,对于颠簸的过滤一般斯,后段软甘,拐弯时车身倾斜大适诗题。总的来说算是个合格的入门级家用车缔。   ●配置及人性化设计贯米圭:   比亚迪一直走高配低价的路线查骚,配置丰富募,前面说过播,皮革座椅抛恃狮、天窗欧汤码、自动大灯和倒车雷达都有所配备斗咎伐,另外类皇皖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针苔,虽然不好看诉伙儡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钵让。没有行车电脑显示屏炕欺吗,无法了解平均油耗函、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤脖疙仙,首先价格便宜形唉衅,其次当年没有也不新鲜)轮。   人性化设计方面毕农,四辐方向盘比较细胚讼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤播,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钉,四个角随便按一个都能触发春靛寄。日常小储物盒好用呢赔,票据千、手机和水都有地方放涣店露,不满意的是门板储物太型痢(硬伤)微砷,平常只能放车证之类薄的东西狠,连杂志都放不进去馆,后排基本上算是没有储物空间邦。   ●做工距: 内饰和外观各方面做工比较糙涎昏匠,主要体现在接缝上东虐,不仅大而且不均匀澄陌揣,这是急需改进的汉凳。   ●空间示:   F3轴距2600mm案谁尼,我身高190cm嗽羡,有时候我开车咆红,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袱等。后备厢空间大悲乳,而且比较规整姑窗橙,用它进行过几次小规模的搬运陵矩,还可以褐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲告猾替,试驾中我也重点根据这几点进行体验斤钙错,看看新F3有哪些改善和变化蜡牟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回呵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卸规,仍无法挽回姑娘们的心谅头宠,如今她们只爱大长腿和都教授潜。不知道你们发现没有堪,宝马在汽车界引领着同样的潮流闷箍酵,硬邦邦的3系璃、5系换代后都不再凶猛少,舒适感和精致感倒提升不少肮徐婪。现在轮到X5了确朴嘿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的写。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气亭墟,我勉强同意这种观点捎耻疮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质韦囱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片阿吝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦斑粳下,更显精致踏。总的来说祁,它不太凶粕坞及,更俊美一些还入孟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市崎单凭,除了外观与内饰的小幅调整外端干,改款后的逸动引入了1.5T发动机捶剔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分樊午陕,逸动采取了1.6L家庭够用羚桨烧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策热辆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肺删,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蹋榔兰,一个争取“各门功课”都不落下蒜,一个则是专项选手爸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手橇潘。 ●外观迪鞭沏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7慈拘:轮廓流畅蔬毋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猎、瑞虎系列辆、风云系列及QQ系列)衅醇,同时带来了转型后的全新车型昧司,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肥污,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用募,更是出自海外设计团队之手显咐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汞。" "  刚进入社会的年轻人吧鄙,它们也背负着太多的压力罗娘己,在家庭事业初步稳定之后墩,一辆车对他们就显得很重要吠窜锭。致炫就是一个体贴的产品曹,它有着炫目的外形洪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辑辣虱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是维,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫懂弟凤,变化的不只是名字娟舒晚,更是尺寸和定位米,风格和潜力稻。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酸,吸引着更多年轻的用户群体霖涤。   致炫外观灵动时尚促陶,带着一些年轻的运动气息蹿叛缎,车长为4115mm副诬秃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忱费,比老款低50mm;轴距为2550mm饥歧,比老款长90mm萄煽钾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了景颠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”览懊焚,这样的设计更有利于致炫的散热犬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱估叼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利些惯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气马蔑忙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格尝墓谱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抵澜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助圃肆。   在ABB的阵营中室,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车杏,他们的目的很明确据缅蓝,就是抢占国人最热衷的这一市场汹火。对于奥迪A4L欢编、奔驰C级会攘、宝马3系而言亨热,三者都有着不同的亮点与喜好者煎芹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价旗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法连。   在这款316i消息正式放出时喂,包含我在内的许多人都会想到一个问题罐胃,那就是究竟会减配成什么样第?但在实际看来节边婚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神梗畅。无论是进取型还是运动套装版入勘速,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距猫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼倘衡,当然如果你肯花7800元收隶岛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陪。此外箩逝劫,对于现今发达的网购来说古绊,这个根本不叫个事撼夺蒲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梯拦楷,此外还有多种款式的副厂总成可哑恰,质量咱们先放在后面搓胶,至少价格实惠也能达到美观的效果突。   虽然入门级价格不足30万稍频吗,但你却可以得到一款原汁原味的3系究薄化,在定名中你就不难发现墓,316i中并没有“L”迁改,它是基于标准轴距系列中的一员湿丛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂胳,对比现售的奔驰C级腐、奥迪A4L而言傻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逝码峡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉藤,这是国人特有的爱面子传统桔贤揣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鳖喷,他们自然也深知这一点汐额剃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动心,单出排气也与320i的相同吐斡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条队钉告,不过这一项在网上也是可以淘到的粗,副厂价格也就100多元胸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瞄补,然而在国内烫,它还是一种小众车型欣。可喜的是侧梁仆,近年来随着“旅行”文化的发展遍隘,旅行车也渐渐被人们认可穷。在我看来脯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嫁突,一种是像奔驰C级旅行版男抚镶、沃尔沃V60那样柏,通过个性能立驴、漂亮玫令惧、动感的外观设计获得年轻人的追捧拔革铂。另外一种则是踏踏实实走低调挥、务实的路线脑藕扣,用内涵打动消费者荚蛔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种适。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凹搐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痘,外观轿、内饰进行了相应调整郸,配置也有所提升咎颅柏,动力系统则保持不变斥判蔫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版番送勺,售价33.48万杆。除此之外换曙哦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谰焦报,指导价29.98万潮勤蓝。   在介绍产品之前度券,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来叛哆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人旦,1985年伶祷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂幂忌绕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司裂,这正是斯柯达的前身姥穆。需要说明的是眉勿丹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毯被粗,并不是指该车型限量销售帅汾喜。   ●低调啼颗腻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看眯豪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版统僚蔼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纤尘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟尼吵庞、稳重母,所以严格来讲彭特哆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版舍手遣。从上表可以看出怯稻吠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势填轿,而且更重要的是矮粱,速尊的价格更加便宜肩才。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辜乔宛。全新样式的中网格栅更具有立体感欠鲜,大灯组内加入了LED日间行车灯笛据鄙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来呵琉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应刻,朴实瑟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诫侥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瞳,并具有自适应调节功能懒廊碎。新款车型的前大灯造型更加犀利疤。此外管,LED日间行车灯也是老款车型不具备的扩荚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计继徒,简洁修长兢措拴,没有太复杂的线条勾勒媳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈事狭蜂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7哄钞,规格225/45 R17匡摹俺,这是一款侧重于节能环保的轮胎铜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性导,圆润颧、饱满题辰奈、协调闻煤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拒谋互、耐看得多泼设。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卢,尾门上的线条层次感比老款有所加强型隆塑。此外哗,尾窗上沿的扰流板此围沛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用芜判夹,让速尊看起来很有范儿培微。对了岗荡步,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管勃位剐,一般人还真有可能会被它吓到块储,其实它的心脏只是一台2.0T趣捌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)步猫,在北京借着区域上市之机峡,我们再一次体验了自由光的越野性能茄。作为越野车型的鼻祖珐呸,Jeep用自由光再次向人们证明必,即便做的是城市SUV匿呜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点衔袱收。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沟轻,但是在四驱系统上渭苍截,Jeep却有其过人之处挛黑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言俩沧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涕。    简单来说狄腹份,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配屯,也就是说祭紊悲,当前轮打滑时勃群斯,动力会输出到后轮沁孙胜,使得车辆依然能够前进舰邯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑灰、交叉轴这样的情况)提吐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器勘歼勾,脱困就很困难了颇郊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耪彭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造涤淮,以横置发动机裂晦、前轮驱动底盘为基淳怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴惜楼,实现100%前轮驱动身,提升燃油经济性合,而且它的后桥也具备多片离合器结构膝,可主动控制左右后轮的扭矩分配卸山,起到限滑差速器的作用佬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡墒啊防,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冕,还具备后桥差速器锁止功能缎颅,实现左右车轮50:50扭矩分配壁博。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统类,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沧缎。    在实际体验过程当中蓟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰参惺氮、交叉轴细沟瞥、炮弹坑倍贺、搓板路等等越野路面本孺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中睦忌,越野能力无人能出其右佬瓤。    然而作为一款城市SUV下,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力杰渡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板即口低。    另外推,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间级,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捍铰。相比同级别的SUV稿共费,虽然在越野性能上依然具有一定优势缝堤小,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣壤吃咆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众壁栋天,但是进入这个价格区间以后惧疵,消费者选择的范围将更多白到、更大鲸眉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战粮锑,在竞争力方面依然不具有明显的优势撼脯。    或许尽早国产化降低成本闲洼吞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机射全啥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桔厕窍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拣遂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赤馅房。如今枯竞兴,马自达6已经发展到了第三代瘟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物房,它的名字叫做戎磷:ATENZA峭。之前我们已经解读过进口版本媚拨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虫默船,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杰郎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缸,这一次排量可不仅仅只有2.0L灸想滦,还有更加令人期待的2.5L绰。   注导焦簿:此次测试中薄叉朗,红色车型排量为2.0L暇,黑色车型排量为2.5L面恒救。国产ATENZA目前还未上市牌北纺,此次测试为抢先测试付,车型为试装车念甭棠。   截止到发稿时蕉,官方宣布圣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炔履奋,上半年上市销售蹦并栓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规史,我们还是先来聊聊外观茶藏混。相比进口ATENZA华,国产版本在外观上基本没有变化牟霜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注替略古,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凶摄,它不同于以往的两代马自达6沁申靠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叫哗藤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”囤。总之从结果来看镀惨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感巷氦倒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美信,希望它能够像老马自达6一样尘,百看不厌雀绞筏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色距创,仅针对这两款车型来说共缝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA剧袖,而黑色则太过低调膏链,完全掩盖了车辆应有的魅力拟。ATENZA的红色与大多数车型不同末绕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒版,不俗套牧贾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm稍,轴距为2830mm筷搁,与进口版本相同别捻犀。相比同级别其它几款日系车型佰商,ATENZA在轴距上有较为明显的优势虽牵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别倘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯委,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脾,科技感差了一点沛诬撤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泵呢疚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上薪菠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意麓苍桅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蛔匆星。2.0L车型采用的是17英寸轮圈节吉檬,相比之下确实显得小了一点季脖,为什么不折个中古,采用18英寸呢距?   两款车的尾部设计几乎没有区别伯鞍狡,尾灯样式相同蜗,双边共两出的排气管(没错地窜灭,为了表达更直观市陛、清楚爽、无异议工搓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分干裸诚,这是马自达6一贯的良好作风魄轿品。总之爬顽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的围据。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鸵访体,谁都知道SUV车型最为畅销凭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瞧把底。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拴挫,而卖得好的却还是那么几款膏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锣,还要等到试驾之后才能给出答案挠肺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型搔呕蒙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卿釜检。从风格上看泻乏,海马S5偏向时尚裁寥、运动挠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群导擒姬。而在配置方面璃巨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点救闯航。根据目前了解到的消息湃,这款车型的起售价约为9.5万释疼随,如果消息属实的话钡勺蔫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平盎褥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗券?   外观胁惭:设计新颖卜舞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆曙壕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位塑香,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瓣领习,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梧氏革,也将它的风阻系数降至0.34极,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了起。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴省仓纳,比例上感觉怪怪的暮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酮,有效地提升了视觉效果哦链。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯恍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嫉撤贿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缔摹、转向灯以及雾灯肉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集视棱。   作为一款紧凑型SUV家屉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm狡容粕,轴距达到了2630mm社森涉。与同级别的海马S7相比床洪卵,虽然在车身尺寸方面有所减少量,但轴距却多了11mm敢廓掣,整体空间表现令人期待袜雄叮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈醒瓢搁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瓣。" "   全新的A3备受关注然炊涩,这其中的原因有两点菇,一个是加入了三厢车型奠猛处。而另一个糙领公,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胃。只是这台车来到国内较晚可靖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生染青费。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地寒,简单明了的说赫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舞,而必要条件是横置发动机劝乳适。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本井,但消费者从中又能得到什么挨络?如果按常理来看起,对消费者的好处应该挺多的邢潦,比如车更便宜了贪剁椒,就算车不便宜配置也应该增加了杯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低毛外。但上述这些还只是一种期盼崔菠,毕竟这个平台的车型刚量产不久齿阂檀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乒。至少高尔夫7是这样哦该,而全新的A3由于正式的价格没有公布焙沟航,所以也不好定论械。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3察鞋,这次引进国内的共有四款车型挝颅缺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型灰鞋希,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肯棘掀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机标热纽,6速S tronic双离合变速箱平谁。在本月的21号卤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市茬贬郴。相比老款的两厢车型剔拴悉,轴距和车身尺寸都有所增加兄怀抬,而且在轻量化上下了不少功夫半仟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择兰眷谓,但在配置上基本都可以进行选装堵粗。由于三厢版为新增车型兢层堕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开稻鹅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日裂保限,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市围揉庐,“小改款埠窃口,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钙庞酪,而值得注意的是污,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瓮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议殿谅传,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鹊喉纬。”吉利控股集团副总裁违呜烁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嘎,欣喜之情溢于言表肪蠕妇。    亦或是巧合镰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能跺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7箱梳聊,一方面懂狭嗜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狄擂熔,另一方面碾防,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁侣提,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域送,种种迹象表明棵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段堪守侗。   诚然颁羌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惫莫翅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”儡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沪,孙晓东对媒体表示辣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪校疲,吉利收购沃尔沃之后薪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贬叔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔚烦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应侥浆青。" "  在国内蜂棱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疯讨厘,它凭借动感的外观乏吓,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”醚功彻,后来者RV4片倦、途观剐抠罢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娜浮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比眉秤滇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闷都,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了洪脑肥。而今年倪簿菇,东风日产给我们带来了第三代奇骏校讳补,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”邦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘藿住,年轻化某绞、动感化的外观设计就是最好的证明酣浑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上无栖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车倘郎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肖,层次感以及运动感比老款强太多了归暑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的揉挝赡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条斯,流畅的曲线让它不在干巴巴赫绢仿,整体饱满了很多膳讼绿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协尖。   在侧面线条的过度下褂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型岁寞,并且加入了以装饰性为主的扰流板懦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性外含。后尾灯变化更为明显厘溅洁,竖条造型变成更为接近长方造型愧绰媳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”窟慑范,一定会想起Jeep荒,提起Jeep浦理,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了较骇检,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者愤瓮钱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蚊,看看它在这部分有着怎样的表现方嗣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车香,并且不可选装以外茅痕,2.4L 豪华版可以选装该项配置樊仓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配邦亭卤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桓忙,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式厩单,从功能上来看比较全面突,下面我们就一起来看看它的实际表现乳。   更多精彩视频炯暑瓷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鲸份,调整比较细腻沛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位舞剩黄,而且还可以停得很正富仁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可喉税。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示函沦撼,如果继续操作虑邻,系统则会中断本次自动泊车链培厕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里尺仟皇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题费典,我一定会把奇骏放在首位柔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抒贿饺,性价比非常高怯私。不过自从2008年上市至今的6年时间里比湍幢,它始终没有太大的改变俗卉,另一边竞争对手们却在不断进化盟耐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者皆标蜕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘考孤是。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况娄丛梧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前容唯,而看到新车的第一眼就会让人感叹涸吠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了染。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)膊忙挡,并且也是该平台衍生出的第一款车型拦抬铜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化孩惦拼。相比老款车型略显古板的硬朗外形息碧沤,新车则显得更精致蹭,更有设计感编,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上凰。当然昏,除了视觉效果之外龟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了觅?这也是今天我们需要探讨的问题昧夯殿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限绒浇,我们本篇文章的测试内容并不全面颇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受翠郝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据露撑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍熊弛舜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧轿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章墟兼,里面对新车外形难苹摊、内饰等方面都进行了详细的解读辱涪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抖丝商。另外菏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊翱。   ●增加更多高科技配置灌喘斗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品该,除了拥有出色的设计扯涣、良好的工艺和用料之外坤拱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望淀,翼虎就是个很好的例子夯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势段。如今的新奇骏身上捣,我们也看到了各种高科技配置帆卷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平柿臀玩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寺谱,在两年前它就已经崭露头角猜呸蟹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样斜衅,连控制面板都完全相同情摄。虽然东西不算新缸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先殊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诧誊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代傅扮匈,汽车作为生活中不可缺少的一部分精溪,也同样要跟上潮流习催。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馁,很多的印象都集中在日系的丰田车上帝姓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等佛屏,由于起步较早较,所以在混动技术上都比较成熟丁势。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型唇权,一方面是因为未来的趋势阮饭璃,另一方面就是对环境保护都有一份责任叉寝。但能让人印象比较深刻的不多叹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外目巩汹。经过一天的试驾体验莱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶丰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车急。   外观方面幻禄:设计大胆前卫热赐锈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辛,给很多人的印象就是模仿处、复刻节怯,aygo睫亩、花冠莆煞逗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象墒激钵。实则也是没办法的事儿谷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始录,不过从秦看来仑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段门磐碘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言场涕,整车设计偏向年轻化殊,前大灯内加入了日间行车灯任鼻。车身尺寸方面赡读,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm假府黎,轴距为2670mm吼阮都。   实质上蕉码,比亚迪秦的外观特色鲜明洗,个性十足麻春,他并没有针对大范围客户群体而设计憾式,更多主打年轻发囱、时尚元素革。这样一来骇,优缺点也相对明显控汰董,需要一定的时间让更多的人来接受他施蓟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番夏既,充电方法非常简单也很安全实缆社。通过家用的220V电源就可以直接充电湃辜较,但是要采用三相插座说伶。车内的仪表盘可以显示充电信息迟,包括电量以及预计充满时间零茄,而且还可以选择预约充电宽筷胺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的栏你帛,虽然我的“档期”已经很满涤,截稿压力山大偶。但作为潜在车主构请丧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平樊婆,它和福特嘉年华乾、大众POLO会有多少不一样诡,谁更值得购买逢。我想这也应该是大家都很关心的问题天绦卑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钞弥攘,以供大家有更多了解酶现刀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寺,分1.3L和1.5L车型救混,提供5挡手动或4挡自动变速器螺毁。这也是国产的第三代威驰车型宛幕司,相比老款车详,新威驰变得价格更低佛舱、空间更大桑橇忍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扑,在广汽丰田4S店中销售畅道掇,价格区间6.98万-10.88万元稼。两者动力系统柬、内饰设计完全相同陈叔实。只是外观分成两厢与三厢陋,配置上有细微差别而已沁挤。好了借,我们就从外观开始说起罚。" "  导语祁坑:在新能源汽车研发领域绦捣挠,比亚迪一直是领跑者储,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车匹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者洗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泌洛乳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呕菠撵,能够开发更为节能衬别、环保的电动汽车产品笺韶,实现性能的提升和普及应用哗隘躲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雷悄。   历史上淋,秦灭六国堕闲,结束群雄割据时代迁,统一中国蹿宛,开创了历史的新纪元拈吩香。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆痘,势必证明其在以下六方面的实力凉:   一烁撇、比亚迪秦到底有多快剧狼葱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示钙捣拌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒奋,23%的车型在8-10秒凸党,17%的车型6-8秒耍,仅有8%的车型小于6秒笆寸,代表车型如保时捷卡宴4.8L棺稗。今天视笆趁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蹋炽涤,秦百公里加速为5.9秒颇,而记者实地测试时逞婆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒输。   跑得快自然有其道理孝恢,秦具有“双模”动力胜澜糠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合般拉漓,在混合动力模式下灸,秦能爆发479Nm的扭矩匡炕森,某种程度上可以与那些超跑抗衡抨。 二摧、秦油耗到底有多低掳淬?   根据国际标准测量核算尖绞火,秦百公里油耗仅为1.6升标。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耿骆幻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鞋欢侣,纯电动模式时咸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搏钎珊,整车自动或者手动切换至混合动力模式躬。在所有模式中炊,秦还能进行制动能量回收矮,即电机向电池反充电疲,每百公里回收2.5-3度电簿,可以多行驶约15公里判葱冈。 三记莽、秦充电到底难不难酱鸥牡?   一句话回答墒:有三口插座的家用电源就可以氢,就像充手机一样方便迫。秦的电池容量为13KWH湍伟,可通过220V电压鸿,3口插座咕嗓崔,4-5小时充满电狮诚。秦随车附送一个智能充电包哥凤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缕。   四裂、既然用了大量驱动电池木,到底安全不安全?可靠性如何绣揩侨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池冻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池渡。单位能效比钒侈帝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喷仁。但是安全稳定性方面则恰恰相反彩恒淬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蜜鲍慌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池卿,是目前市面上最安全的驱动电池埔,没有之一崔泊懒。   可靠性方面建畦,据比亚迪测试党文,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修婚静,业界罕见殊棋。电池电芯甚至终身保修俱攻。 五秆凛炒、秦操控驾驶会不会很复杂圃摔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样前宏,习惯之后甚至更加简单哗徘。新增纯电模式夷祝控驾驶钱惫,更安静斗、更节能毙挤。   六冈隙、电池组电用完了如何行驶井锑?   据技术人员介绍鹊吮,秦本身不存在电用完的情况僳。电量不足时峡膳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电碍。   此外撅,行驶过程中撼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挖,并储存到电池中响谎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车炔冈洪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字荡酞,其次是QQ me防蚕逃,PT漫步者之流蔼抨癸,当然还不包括那些“只识其样息奠、不知其名”的人群瞬故。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象疼凳款,它也是双龙汽车最具标志性的车型聚北坤。在迎来双龙新柯兰多之后的钾,就在近日冒彻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾便武持,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侈,但却让我们可以由心发出这样的感叹沟雄芹,爱腾终于正常了淬怀通。   从推出2011款爱腾至今箍天,已经有近3年的时间景混钠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势外,却在人们心里留下了不可磨灭的印象俊戳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沛,伴随着2014款爱腾的推出傻,有关于这款车的一切龟豢,也自然成为历史呻护,被我们封存起来盟羔慨。全新的家族化风格设计动的确,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路禽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部铣典敌,与新柯兰多相似的样貌抹斜僚,让新爱腾不再具备专属性擅。没处前部细节的设计灿堡激,都是那么平易近人乳磋,平庸的再没有任何特点酶福枯。可能人就是这样弘冷建,老款爱腾在售时斧懊,人们总是说这款车有多难看翁寇,有多奇葩聚,但当它真的成为历史后骑湾,我们又会感到缺少了什么尘龋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坑岸谱,但还不至于让它从中获得什么优势雀仙境,车尾部简单的几处变化欺受,也并没有影响整体设计给人带来的感觉樊。现在在大街上陶房,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的螺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裁密。   本文导航" "   这年头在路上跑着勉歌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼功雷贺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念洪缺晴,把自己造的车不断的加长牵,就算不加轴距也得把身子给拉长挟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中散蹬、大型车上睛钞,感觉有些资源浪费串剧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车凛染伎,“L”的作用才更加实际霞换投。当拿到这辆YARiS L 致炫时甘,小惊喜了一下斧粒瓦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了锨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了案怜挡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度返、大众polo捌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鳞容。目前这辆车共有两款动力彭悔、6种配置车型在国内上市攀盘酸,指导价格在6.98万-10.88万之间睹廓秃。由于新车型且上市时间不长何,所以目前的优惠幅度不算很大祷乏韦,基本在3-5千元左右惹福。(个人观点谐恭县:致炫隋踏俯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士仍,厂商指导价为8.7万-10.68万械毫,搭载1.3L/1.5L发动机碗港,5速手动/4速自动变速箱俗。" "   曾几何时逞死,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象霜童顾,但却没有获得国内消费者的认可棋迸。如今哭锻廓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前萄外舍,其售价区间为15.48万-21.98万元诗簧,相比老款车型有所降低屯僳。另外佬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碍唱,并针对柴油发动机进行了重新调校胎冉。下面就让我们通过试驾体验形,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化锯售喘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型颠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庙,并采用双龙全新的家族式设计旁,整体风格与现款柯兰多十分相似泊诵萄。然而莆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整秃,其车内布局依旧与老款车型保持一致卤坞蒙,略显缺乏新意拿吠刹。   小结单僻乐: 相比老款车型来说讼铰,新爱腾的外观变化令人欣喜吼饭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鲸垒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次娥。不过了,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进导喜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容记倦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)藤遂旁。在海外市城路恰,新逍客提供3款发动机典电储,配备6速手动或CVT变速箱古,在英国的起售价是17595英镑继。与现款车相比徐煎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计胚悉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赖娩憾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型豢餐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陆滤。 ● 外观介绍贪径壕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型掣:宝马2系Active Tourer戒话。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单袜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型某阀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子罐冻矢?车展上的展车给了我们答案颧辜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月氢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蔑停,而在正进行的2014日内瓦车展上竣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出裳。和两厢版一样恨茂姑,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓苌芑块化平台打造衰,造型新潮时尚滩仓,细节设计则突显旅行车的元素莎形瓣,保持一款旅行车应具备的实用性睛奢冒。据悉秘,该车将于年内率先在欧洲市场上市妊烁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位对台,相信国内消费者很快也将与它见面蜜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后粳冬,全新标致308的旅行版如期而至嘛沫。从整体变化来看剃佛,它在保持旅行车实用性的同时天剿,将重点放在外观户、内饰的调整以及配置的提升上规胚,新潮的设计更是让人眼前一亮迪。在我看来毋赋扁,它的变化是非常积极的故康貌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茂溯,现在它要做的就是尽快进入国内枫潮赣。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章揉喇死:   静态评测    ?   更多精彩内容涧稿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扯窝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界存捐托,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刹。早在上世纪五六十年代蜡番,Citro?nDS就用上了可变悬架监籍、随动大灯斡、转向助力姑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术箔怜,加上极为飘逸的车身设计炕襄司,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郴攫,2011年长安标致雪铁龙成立操十,到今天我们测试全新DS 5LS勺挂孤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秋,音译的中文品牌名念起来很接地气割才梅:长安谛艾仕拖舵堕,有股莫名的喜感授蓬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菜,是台正儿八经的三厢车咆。   ●外观驼断壤:考虑国内需求番,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前埔港,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5案纬,后者里里外外都显得格外前卫废,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度呜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实砰、更好接受一点飞。当然荷,前提是得保留住原有气质潍被搏。   在这张全新的前脸上琴怪衬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赖,官方把它解释为“飞翼”辈湍籍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征楷牧,由于边缘不是那么锐利烘眠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪关晴坏,接受起来没那么难浚恳。   车身侧面和尾部看起来很饱满秸涪、匀称苛描,其实我个人甚至感觉比车头更好看谓离。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钳毙,厂家说这是做完市场调研后的选择伙怜挎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西飘聪,想想也不无道理搬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条董洼,与其后期车主们各自琢磨捕凌,不如原厂直接把这事办了静。" "   三年时间足够让人新鲜感全无观型,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注砷签梦:下文简称新阳光乡,以便阅读)白绞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸冉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰激捌惫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幢。现在它不光新潮套,还进一步提升了性价比茅起辱,为与定位相当的大众桑塔纳皮梦孺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备枷阿襄。 外观翁失:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸考嚏鞘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似诵督,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鹊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜柑夹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分皖必,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米朴女,达到4456毫米什,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平档。    此外码纷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米宋精灭,由于在东风日产的产品体系中唐论郎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)枫饲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样介,因此新阳光的轴距也要稍微短一些危答妈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时禾么搓,我已经身处呼伦贝尔牙克石肃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奸。尽管天气有些寒冷面,但此刻我的心情是非常愉悦的勘唉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演屁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感腻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蹬驾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car掠,当然我也不例外诉抒酸。这次除了911之外报,保时捷还带来了Cayman随涣、Boxster腔板、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沪侥,让大家分别体验RR(后置后驱)爬慷凌、MR(中置后驱)簧繁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧你誊囤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的参司,即使在这样的冰雪路面也不例外莆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碍急葛。在练习漂移之前脊撑,充分的驾驶培训是很有必要的哪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时睬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救收饺拢。   ●车辆失控该如何挽救萎?   当车辆发生转向不足时捕伪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沦,稳住方向并且慢慢回正遂,切忌继续打方向煎俗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卤徐入,反而会加剧转向不足的发生佳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时盛秀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度屯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线腿。对于一般人来说穆勺,应付转向不足要更加容易一些玛攻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术房络量,而转向过度一旦被合理运用赣垂,就能成为过弯利器晒,也就是我们平时所讲的“漂移”探峦。   ●如何才能实现漂移埔?   要想在弯道中实现漂移勿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拭。针对这次的车型以及冰雪路面闷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式返具房:   1陡虽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)翔峦惶,我更愿意称之为惯性漂移过弯蹋荣匡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近驶功、甚至小于90°的急弯忍烩。 ? 『以上为PPT截图疚,分辨率有限楞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纶绞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度挺描课,然后反打方向栏,稳住油门漂移过弯雹辨哄。例如在通过上图中的右弯时驾蒙捎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牢,然后左打方向晤罚,紧接着再右打方向匪死介,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动傲鸡僧,别慌卸妨,这正是我们希望看到的姐狙嚷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毙。随着车尾横向滑动的产生诉鲤倾,此时驾驶员应该迅速反打方向怠,让前轮时刻指向出弯的路线绍嘿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度的,随后在出弯时适当收油并回正方向撅惰匈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了城拼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向录,方向盘转动角度都不宜过多烩,最好控制在90°以内胃卵犬。其次油门动作务必细腻茬僻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哩,给油则会加剧侧滑毒吩梗,收油则会减小侧滑角度莲乔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梯挂。   2奋氢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蜂刹令。   适合弧度比较大的高速弯道叮剧。 ?   当车辆高速入弯时寺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑撮护亲。当车辆开始侧滑之后谭陶仁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寸勺洽,继续维持横向滑动挡遣绞,同时反打方向控制出弯路线博,之后的动作与第一种方法一致懈蛾将。对于初次尝试的驾驶者来说朴,如果入弯速度不够快也没关系钒,你可以直接省去刹车这一步骤氛,在入弯时适当地轰一脚油门凰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑咀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控稗弦疚,并综合运用矾抽够,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了犯。例如在紧急栋肪惫、高速的连续S型弯道挫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心建诞额,并且辅助刹车改变车辆的前后重心隙疾,从而划出一道完美的漂移路线商。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗杰纹?AE86在高速S弯道超越RX7搪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介臣戮。   当然皆趣具,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钦鹤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辟骋设,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烁邻贩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶残,相比手动挡已经省去了脚踩离合器倍拓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汞冲鼓,驾驶员只需控制好刹车涸什、油门以及转向三者之间的平衡即可毕乾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距猜。   然而即使是这样寝时窝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的年哨艇。冰雪路面凹凸不平禽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同魏壕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验率互讥,所以技术和心态都十分重要浓媒秘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙常穆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统犁邻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嚼。在这期间蘑汲,沃尔沃创造了无数的第一川,也赢得了不少的辉煌成绩憨操,当众多车企迎头赶上之际盖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舒,并将其命名为Drive-E鲸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢媚乘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带晌仕貌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命疟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅帕,实现了靠背调节和腰部支撑囱违。 1967 推出首个后向式儿童座椅痉史,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护芭式吞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器粕,将有害废弃排放降低90%以上钩逻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毖叔芜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全靛停据。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生遍苗,有效减少或避免低速追尾碰撞峦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术崩扔,至此安全范围从车内延伸到车外敦沧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩激淘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痞寿弗,从被动安全到主动安全控特假,再到行人保护贪拎灵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可幕玲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摧介,空气污染现已成为最热门的话题喘皮心,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事秤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性悄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎统誓。   Drive-E是什么 芹?   即E驱智能科技腐,代表Efficient Power(驱动更高效)坏零、Electrification(驱动电气化趋势)啤烂、Environment(驱动环保潮流)虽狭败,从字面来看很容易理解堪揣,简单来说就是引擎高效化氏愧燃,这样一来既可以保证动力性变,同时还能达到更好的排放标准杯宝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱虐娄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征久扔克,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎熊狡。   沃尔沃还将这一技术投身于睦湛郊埃块化的研发萄苍,只需变更增压器墓拢块与催化转化器穆瞥槿耍块等主要部件备承,便可催生出一款新的引擎产品卿哩沥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上县句迸,大致可分为4类钝缅蝗,即汽油直喷引擎蔼、柴油高压共轨引擎脚,单增压引擎(T5)垢鸵、双增压引擎(T6)狈。 以XC60为例 杀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棚等哩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表弯些铂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辅揽揉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎溪忌卢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比矛瓷,在动力输出上也略有提升饲陋,其中的原因自然脱离不了小体积堪、轻量化等一系列技术的支持傲菜褂。   此外变速箱方面也有了很大的改观痢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%还,挡位的排列也更加紧密疲疏,有效缩减了换挡时间桃街劝,从而具备了迅捷的响应能力戳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现曹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下邵,耗能经济性方面得到了进一步保证几,它将改变城市路况中引擎启停的时机线勒惩,改善油门的响应羔琶掸,空调系统转化为经济模式工作仇牵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作帘呜,而在65km/h以上松开油门须东梆,引擎还将会处于怠速状态省筐摩。   本文导航擂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩那参,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位规,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”香。不过惧缅,动力并不是我们今天的主要议题操。秦的下盘功夫方面表现如何宪弘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锻蔷?这些都是我们今天要研究的内容锈。综合起来具拒,我们最终目的就是想要弄清一件事泄并,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色铝酱乖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粗力邦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上华。当然卜,由于秦有着体积更大壕访、更加复杂的动力系统螺阂客,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法焦豌承,但由于双叉臂需要更多的空间砷,因此也是不现实的佳避秘。在材质方面伯犊,秦同样表现中规中矩劲,并没有使用轻量化材料为车头减重捆八,亮点并不多撇。由此可见饯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化甸。   不过斤田途,由于混合动力系统的特殊性拴,秦也必须做出自己的调整拆铺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异扒。比如旱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面付,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上趣京,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上袍放。此外坤靖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮态,相比速锐在直径上增加了将近9mm绍彩屑,看起来很是显眼胺和巩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化画,而在同等材料和工艺的情况下呕危许,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佳疆渺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载牧惹。   另外篱房,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蛾扁蚊。与速锐的非全框式副车架不同访户,秦的全框式副车架看起来更加粗壮创虱叮,由于加入了电动机和管理单元哭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鲁描,因此这样的变化当然是加分的率。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套裙敦讹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脸粹绍、振动和声振粗糙度东,欲知详情请点击这里)为檬擂,是个值得肯定的进步沫锰。此外斯,与速锐相同迟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蕊钳,强度更高嘿编悸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瞪城桶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天反,现款赴胄眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骸雇,不过福特已经为此做好了准备搭帘吕,日前刚刚发布了新款概疟啵克斯姜。它采用了全新的家族化外观侵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果急,不过它真正的杀手锏辟庙,还需打开车门才能发现杰催。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线耽赎稠,进一步抢占细分市撑筒傅琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型寥虎,满足那些对于性能有一定追求的消费者矗,比如轿车中的S5钱裸、S6淬究、S7扑、S8等等怕瓶。就在不久之前的2013年12月帽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冲焙济,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型魔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)杜。 外观赶贾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态察韦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肠,可以随时面对那些不识货的挑衅者劝抬。作为Q5的性能版车型蜂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念轻培,颇为低调橡伙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化秋汲落。 车型图片 基本参数苇坑献: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出劲徘啼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痞侈荡,特别是车身高度经过降低坷覆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm眉臣痛,而轴距也有细微的变化弘吩。   其实只要细心观察细愧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懒卑,除了特有的徽标之外划筷,SQ5的镀铬条有别于传统车型申,采用的是双横条样式供伐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状畦横,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽弦鲸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尸贩莱。而配置方面睬弯判,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备袒。   尾部的变化主要集中在下半部分是还类,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力轨享兄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计桔违汀,可根据行驶状态来改变排气开启程度岗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派令,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭玲复拭,前者就属于少数派妇。一个是只有追韩剧的人才懂犁雀,一个是全民百吃不厌非。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品收卢藕,其实上一代车型在国内早有销售童漂堵,只不过跟福瑞迪太像了湃叫,外观不出众陡拾,关键是动力平平茧届跺,所以最后并没有收获太多截蹈啃。全新速迈刚刚上市镣脸脸,售价17.98-22.68万元街司,很有幸能够在第一时间接触到这款车麻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晦涎垮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漏九胺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈叫博。通过简单的对比禾萎,不难发现涪爸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版粟桅哄,名字叫做ForteKoup苦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萍熊,售价17.18-20.08万元队疲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辆朔,它承了起亚家族的虎啸式前脸话绕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评署腾,现在看来谈不上惊喜瓦琴从,只能说还比较精致傅轻。虽采用了大嘴的设计类保,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步健虑,或许小女生会喜欢讥轨坤。大灯全系都为卤素光源碘,并带有日间行车灯讹酸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰铺刚。   走到侧面竭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化砷,但两门的设计为它增色不少澳钎,在绝大多数人的固有印象中磁捕渐,跑车就应该是两门美,并且应该是无框车窗驼,仅从这两点来看拎逃,速迈确实都做到了室剁,开在路上的确引来了不少的目光追随曙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尼,我们一致认为车尾的设计更为出彩股氮,短小沮、精干懦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受筹。除此之外歼提伪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局棺寿,而且排气管口径不泄腊稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强悼。轮胎为韩国本土品牌故疚探,规格为215/45 R17剧糕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了料线。   当然俱,如果你选择2.0L车型的话世婆,你所看到的黑色外壳后视镜罗、前后包围的碳纤维纹路饰板脖集绥、双边双出的排气管拒趴砂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了菊。" "  讴歌这个品牌险峭劲,或许很多人不是太熟悉啥巷酿。作为本田旗下高端品牌顾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任俊寇,而且在美国市臣铩,讴歌的品牌影响力是非常大的奔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抒承观,大部分都是人们对这个品牌不了解斜奋谢,影响力上不去凑蒋享,导致在销量上确实不尽如人意霸毒敦。对于这次全新MDX的到来牵里仓,个人持有赞许的态度办胚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意爽茹,还是那句话琴协,品质上去了魂,接下来就是提升品牌影响力了付。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上酮,大灯的轮廓更加细长俯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯领电。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过案,但内部结构和MDX并不完全相同犊稿墒。雾灯被一条仿LED的光带替代驹蔑,进气中网的细节刻画更加运动谋版哩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长翅腊,侧面造型给人的视觉感受非常低市台,这和前后大灯的位置有很大关系不,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎菩拳歧,注重舒适性嫁唯缉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上腥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感悍铰,而压低的姿态却更加动感零,这种设计可以招惹年轻人的喜爱售。尾灯造型相比较现款修长逆长华,优雅的感受也来自于细节的 设计撂偿蠕,但貌似通过我的观察疚场,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源犊琶擂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鸡群,让尾部显得非常简洁冈剂。   本文导航胳衬喉:" "  2014年2月20日逗层阜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泵。2014年型奥迪A5的最大特点是递茶茫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幢嘛仕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巾卫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大童冠,共有19款车型乖,售价在49.98万至85.8万仆群眉,具体价格如下伴幢目: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表玖番:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坞蜕晤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别漠潍叹。配置方面随琼福,也与现款车型相同蜜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烽。   内饰方面是率,2014款车型也与老款车型大同小异陡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘残瞳,同时门内饰宝哭、座椅中央扶手坦们猾、都采用了纳帕真皮面料府。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伯。而2.0排量以上的发动机则保持不变估艇跋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化犀。   变化一新搞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化距寞,在原有的缸内直喷技术的基础之上抵,加入了较为传统的歧管喷射讨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合屁,通过二者各自的优势对,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求供辱俯。事实上蒲尉,混合喷射也不是什么新的技术委,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用太悲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点儒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市殊稼涉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叹旁些。   变化二曝饥被:排气歧管集成至汽缸盖内睬布阶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内搁亨勘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力亢粒,从而减低涡轮的负荷墙窜,提高涡轮寿命巧。同时裳孝填,因为在进入涡轮之前进行冷却荡舌捂,相当于提高了涡轮的进气温度限制贸壬,可以允许发动机有更高的排气温度捂伎暴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高吮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人琳蚕,同时结构也更为复杂你浚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嘎猩煎。对此堡替,缸盖内的冷却系统也进行了改进拐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)播母凸。   另外趴凶努,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外枢螺彼,还有着两项小改动哀貌钢。使用旋转阀睦蘩镀ǎ块替代了传统的节温器拈搂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惟蚀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溯。   根据官方消息悲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痰搪棋,为用户创造更加愉悦的驾乘感受茬胶。笔者也希望在应用新的技术的同时奸夹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情颈吧筷。 责任编辑纯某燃:王晨熙" "  A00级(微型车)刹然秸,在人们印象中这类车以实用性沸伴镀、代步功能为主誊喀,低廉的价格促使配置也不会太高赂茹肃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候丸袱邪,一款车的推出打破了这一概念亥某埂,它就是全新奔奔躲涂蔡,来自长安汽车蒜电纬。   感官是人们的第一直觉反应陶,所以外形设计的重要性不言而喻散尸逃,为了使人们印象深刻椒碳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的攀冕,道理很简单囱澎比,日本是微型车最发达的市场概。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展读,在2013年广州车展上愧寐挎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舍含涉,除了时尚的外形设计以外房绕叮,在细节做工上也有着不俗的表现盲。前脸的设计整体性很高墩妓侍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条兄斗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影葛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表彻帛礁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蔷关,不过这一点在外观上并不明显贾,这源于贯穿车身的硬朗腰线撤岗,有效将视觉性降低镣,同时搭配造型独特的双色轮毂慕迸簿,让这款小车看上去时尚动感猴娥涩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动渺够困,具有立体感的尾部与前脸相得益彰围叉红,如果仔细比对窃确镀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸毕阮。除了引人注目的设计以外蹄撤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹棚慌孩,具有加热功能的外后视镜但、15英寸的抛光双色轮毂岸禽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置效坞颊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹅纯弛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d衬捌。不过惦扳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缄赁险,从内到外衰姐沛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扔巧,可以说是一次完美的蜕变锻姓。那么这款新车究变在了哪里睛吞?它究竟新在哪特工瞪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出会爆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5让甜强。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大滤酣活,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盯届青,轴距则与老款车型保持一致哭捐。在尺寸变化不大的前提下党麻,改变外观悍倘、动力冀眉、内饰沙烩防、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关跺,2月19日这台新车也正式来到我们面前楔,并接受大家的考验栖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条裤男耿,但这8条是我个人认为变化比较大的土谅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点力。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兼,我就有了一种预感观文戊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢斑涵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案金坏阑。全新X5给我最深的印象除了家族化外伶划,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妓。首先滥揽粹,先说说全新X5的外观垢供,“大尺寸双肾进气格栅”灿、“开眼角式前大灯”闯汲些,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致床普。    现款宝马3系推出的时候拒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侥,现如今随着全新X5的上市潭憾哄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上眉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汰蚂糜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分厦释绿,据悉串,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯急彩贰。值得一提的是沤馁俊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般酚淀太,给人一种炯炯有神的感觉堑粉。    由于新老款车型的轴距保持相同烦捐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉秘超,反而侧面的腰线给人一种力量感寸写,这也使得新车看上去年轻了不少兢。细节方面斯尺,新车在前翼子板上增加了进气口通愁,突出了宝马品牌独有的运动基因锑蹄泌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仁沮蚂,提升了夜晚的识别度幌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妥赏巳,降低了风阻系数比,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性陕梦。" "  版权声明啸:本文版权为网易汽车所有乖亮,转载请注明出处钦蒲粗。   在2003年封咯沏,奇瑞QQ的下线让这款时尚拟、便宜矫夕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活戊棱捕,之后短短的几年间胎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话昆,然而到了2006年长安奔奔的推出眠,打破了QQ一枝独大的局面殴桔。一转眼酣策腊,已经过去了10年的时间豆啊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占撕,在这个追求个性擂界、讲究品质的时代微敖宽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涸镭,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则焊轻退,而长安似乎也意识到了这一点物设,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢喷皑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者捻?   从厂家方面获悉骗惋尝,老款的奔奔(love)已经停产存壕弄,而奔奔mini则将会继续生产销售摔库堵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系寥啤,前者主打精品中高端微车市呈G呓埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战戈贫。从定位上来看酞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辜酷,虽然沿用了奔奔的名字破,但整车的设计措熊褪、配置以及售价都会高于老款车型拌封。   新奔奔客户群体是谁寿灌岭?   在很多年前晦哥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结即,到底是买奔奔还是买QQ诽久陪,在那个时候廓钒蔚,很少有人会关心这款车设计的如何土、驾驶感受如何脱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柯,省油关端闹、皮实晒坪池、能遮风挡雨就行呈。   现如今胃逻百,80后僚皋赂、90后已经成为购车主力酵,这些从小听着walkman逛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计堤萄乌、用户体验以及品质都有着更高的追求然坪腊,因此在座驾的选择上同样不会妥协馈即额。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看额屑,新奔奔就是冲着他们来的活。   新奔奔主要的竞争车型是冻棚翘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谎覆吗,但从目前得到的消息来看毙拐,5-6万元将是其大概的价格区间形酿。这个价位中既有一些合资的微型车痘刑,也有自主品牌的紧凑型车碍摔衬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车芳,比如两厢赛欧霜梦、奥拓悄岸昂、玛驰以及低配雨燕等等车型币眠挨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线魂聊哀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些市,产生竞争的几率比较小查侈。   外观肖惺吼:惊艳渡碉省、和谐曹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型睡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词匣:高离地间隙蕾、车顶行李架内、双色车身等等甜入杜。没错典,无论是跨界监畔尚、越界还是交叉车型糜垃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搽。不过世间万物柔,徒有其表终究很肤浅芯,我个人认为蹬秘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咕。所以仑纠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾架第去,看到AWD(四轮驱动)三个字母时评,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秆胁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戌些裸,它集沃尔沃所有看家本领于一身画梳,可谓全副武装杜玖茫。为了让媒体更好的体验这台车拆阶魄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剿驮赡。没有固定线路疤络,没有领队车辆路吞献,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾阀鼎献,它会和每一位汽车媒体人独处12天绵前。而在这12天里勃怜叭,我已经和它奔袭了4100公里浮蝗,横跨了三个省份坡,体验了柏油赛道狈、软土拉力蹬沪嗽、冰雪漂移违、高速狂奔杉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姥坟,当然林爽,最终的结果是衡喇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒋谱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晒,正所谓日久见人心甩救很,交友如此逝挫牟,试车亦是如此程。回到正题几光蹄,和往常一样喀海,对它的了解还是先从外观开始混肉吧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生律痴,相煎何太急”这句绝句溉,而在雷诺—日产集团旗下芭妊,有两款车正在上演着这一幕敦饥瑰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咎幸,还有这出色的越野性能裳弧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下督坞簿,买谁更划算孙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位募,作为英菲尼迪的顶级SUV谦撬酿,QX80的售价高达152.8万建体,但经销商处可以优惠16.2万痴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万收臼赖,虽说16.8万也不是个小数目己空。但对于消费者来说美僵泼,一个日产豁衫,一个英菲尼迪牌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)婆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV剐,它的身材绝对够大戳下亮。从上图的数据来看蚕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酱傅,尤其是将近5.3米的车身长度宛晒,会让您感觉驾驭它有点困难性船。另一方面拆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型力,这一点在QX80的身上也得到了完美体现欣汲敌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解投陶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型勾瓜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅唉极。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足镐变罕,同时也显得异常凶猛撅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奴癸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大壕谩,整体造型圆润绩咐捶,没有多余的线条作为修饰床捌,但是反而会让人感到车身很厚实袜浑罗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔼记。同时注意它车窗的设计广,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沥哭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的驾舜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辱坤幌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奉颗讣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计溪宏童,也没有了那种霸气渤旗,转而给人的感觉是设计很前卫潞惜擂。车尾的饱满程度与车头相呼应着料朽垦,丢去了上一代的直棱直角距,饱满的线条凸显着丰满的层次感福。   日产途乐火袍污:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蚕棘驶,虽然脱胎于英菲尼迪车型洞肋侗,但途乐依然拥有自己的外观特征且跨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性康塑订。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苛蠢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型五菲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号灰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出频腻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底康,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怕,成为了车头亮点之一僳改。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术幸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型徽签,这项配置自然是少不了的凹扒。我们可以找到4个摄像头毋畦乒,它们分别位于车辆头部募堂北、左右外后视镜下方和车辆尾部轰安蓬。以便在停车过程中袍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况溶骇,让您更加自信轻松的把握泊车空间啡顺侯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头轮胚,大大降低了停车时的事故发生帮。   途乐   通过对比发现撬处盼,两车在外观上的配置基本相同摄,差别仅在日间行车灯上风赐,不过随着QX80年款的推出夺,日间行车灯的加入应该不是件难事问把。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惧吩撮,在相差仅有10几万的时候钉金,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店矫愁。    责任编辑蠢衅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天菇让防,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了甜琶,除了奔驰G芍攘、丰田陆巡系列其施充、牧马人等崎事犬,双龙雷斯特也是其中一员桂,而且雷斯特还是柴油车烩厂糯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淬,以目前的接触来看割痪,双龙雷斯特W表现不错唉蛔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”炉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前警畦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作危桨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰睹赔富,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泊危雇。当然朗,在随后漫长的几年过后撩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帆就。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO巾,该车型最大的特点就是其尾部造型京钾兴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计熟,宝马方面肯定不会承认炮瓶,但从年份来讲黔,明眼人一看便知触。   外观慷安:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手喝玖毖,该工作室的创办人正是乔治亚罗按姥牧,不过大师的设计未必符合所有人的审美绰垃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冀痴昆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啡辖淡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势其,但为了照顾空气动力学与线条流畅彩堤,雷斯特的车头是圆的凳袒题,所以在当时看来有点“离经叛道”居耽。   而到了现款的雷斯特W得,这个“小问题”被修正了睫醛,一体化的设计已经是大势所趋似,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”取肪隶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丰喜椒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感递舌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别徐世藉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少膛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撅颁体。通过车展上的展示擞兰,小编已对这款纯电动车型有所了解纶焊淡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泉蹈蔷,时至今日沟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型酿纤眯。据悉碑,之诺将在今年的2月份开始接受预订卑弹删,上市后将以租赁的方式面向消费者篱崩,具体的细则目前还没有公布娃险笨,上市后会有着怎样的表现厂蹿,我们会同大家一同关注咆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前险晾氛,简单了解了一下之诺这个名称的由来肚疮涪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挂巷,毕竟是基于宝马X1平台打造烷,因此在多个方面相似度高也并不为过篱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E门旗鹤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现磷碎诵,其具体的表现如何档,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验敛颈。 责任编辑琼徽:沈楠" "  版权声明梦监:本文版权为网易汽车所有虽损,转载请注明出处幂赣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抢芒陌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列趟旱隆。它们的可见程度脱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”境弥。可见度甚高的两个文字的组合布怖触,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字毁韦。因此咆唯辱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车操隘。哦瓮尖,对了搓卵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思额跑。意大利人的自信解棚卑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心票蔽期:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用德?咱先从减开始说起仁虏净。 Q沤:致悦只是切掉屁股的菲翔么匡瓮?   A蛾:非也解,前脸亦有修改星港椽,整体风格统一勉卞辰,协调度很高接溅。   我相信Roberto Giolito先生洽傅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师句禄,在设计Ottimo的时候陷瞄,一定会更加从容吐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啸蔫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思澎。在他的心中饱经,应该有着太多关于年轻囱挝、活力的理解骚钾持,而这恰是Ottimo的设计要点揪。 外观总结   赞沁:个性鲜明跋滤、标配LED示宽灯涪、轮胎用料厚道   弹迷绷木:低配删减雾灯   " "  版权声明揭票:本文版权为网易汽车所有肯娩蹿,转载请注明出处标凹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抢浓舰,虽然距离现在已经有两年的时间杠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象描。而今天斑赂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘何飘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例马孪,并且还是一台后驱车舷洽衰。没错烩氰,它就是华晨宝马3系汞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)搅牌些,其配备了2.0T发动机了,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搓时泼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淌雄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱什,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现琼里,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗佬娜。不过在今天的冰雪试驾过程中唐澄恒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)态。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陷咆锰,必须先打好理论知识的基础拔钞。于是在摸车之前旅蝎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课规。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关翅芜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敛畴歪。 ● 项目一   热身结束了吹涸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惶。第一项内容便是加速和刹车乐氢吻,是不是觉得很简单千栓?其实里边的门道儿多了去了敌癸。   在项目一结束后曹康腑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式败,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步斑痢抗。一开始大家相差悬殊撕艾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啊溜惺。接下来的项目二会比较刺激一些痞丢,经常会出现手忙脚乱的情况久搅,但只要理清思路按部就班的做吝,想要完成整套动作并不是很难痪菊攫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驴挂:本文版权为网易汽车所有胸魄,转载请注明出处饯彩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挪快,不过始终都仅有手动挡车型沏坍稳,虽然目前销量也很出色视败,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搭。好在这一短板即将成为历史风,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出删伶结,新车将于26日正式上市亭褐,我们也于第一时间进行了试驾体验迪兑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观庙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外捣钉阂,在外观方面也有变化铣。新车根据高低配车型提供两种外观方案逞栏仓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贺,而高配车型则对中网赊劝诽、保险杠造型缔、轮圈和后反光板都进行了重新设计翰。值得一提的是窜贪识,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汉。   新样式的轮圈非常动感潘礁,在同级车型中实属罕见促祥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致朴衔,轴距依旧为2725mm嘘跺。车尾的变化相比车头要小一些惺便徘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绣驮,不仅可以提升安全性庐,同时视觉效果也更加出色菠桑其。 有态度【试驾评测】冻埃枷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坤戈苹?   扫一扫磷刊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乔勤虏,一汽大众全新高尔夫正式上市悲百此。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款色懊,其中1.6L拥有三个车款麓伟椭,1.4TSI拥有四个车款湍,官方指导价为12.19万元—18.29万元饰串。具体售价请见下表守:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力豹煞,但是却拥有三种功率版本诉竿缝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本才氢手,因此在动力系统方面砍,消费者有三种选择噬。    我们从上面的数据可以看到嫉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巳蓖惜,1.4T低功率版是主流之焉继的取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求龟房窜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右镶毙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮田拆滑,但是它的售价高达18.29万元崎划钉,相对比较贵狄脐隋。    全新高尔夫提供九种车身色彩蹦,分别是塔希提金丹镭、唐古拉白垫、珊瑚蓝采咎骡、魅力紫泼茫、玛雅红复、季风灰里弯、水晶银以及深黑和极地白闺。 ①惨剑粕:16寸Cosmic款轮毂 ②北犀紊:16寸Cubix款轮毂 ③春蚂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂念,其中15英寸的一款无,16英寸的两款牛扁姬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备炕椒歌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型累,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吗。    全新高尔夫提供标准座椅啼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅波,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鼓揭翻,舒适版车型则都配备舒适座椅贫帮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版柒。    在材质方面杰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料垢卯,分别是上图所示的DianDian黑色织物题遣坤、Zoom/Merlin黑色织物联几、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择股赦勉,分别是Vienna黑色真皮鸡馅、Vienna米色真皮盲捌郊、Alcantara黑色翻毛皮输、Alcantara棕色翻毛皮琅缓写。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料肠,有两种风格可寻薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伤,同样有两种颜色可亚鞍驶丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料涎,有黑色和米色两种可蚜I堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅柔划。    在车内外装饰件方面晒苗,不同配置的车款也有不同的安排稠翠。像侧窗下沿镀铬装饰条蹭湾谜、双排气管刊抒、镀铬装饰双排气管群、动感鲨鱼鳍天线亩、真皮换档手柄券落、科技质感装饰条祟及、金属风格装饰条屁稗底、碳纤维风格装饰条等等枢铝献,针对不同的车款都有不同的配备鸿拼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍迹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富僵,配备有MKB多次碰撞预防系统熄岁韭、ESP车身稳定系统闺拧俄、ASR驱动防滑系统汤、XDS电子差速锁扒掠成、前排侧面安全气囊旱朽、后部4探头倒车雷达创措、前部行人保护系统深替、自动静态转弯补光功能等等泪,但是在舒适性以及功能性方面别匈,并不是很丰富荡渴秽,但是也可以满足基本使用赁。   1.6L自然吸气车款如何鸭嚎!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙细濉,它拥有手动时尚烷、自动时尚以及自动舒适三个车款跺副抱,手动时尚与自动时尚的配置一样炬愧牵,在价格上二者存在1.2万元的差价烧渐奉,主要是变速箱配备的差异骄夏抄。所以在配置对比环节担递,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行臼吠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元撂,差价为1.1万元菱。    在配置对比的环节我们可以看到暖,时尚型与舒适型之间的配置差别细,大多数都体现在外观内饰的装饰件储坚湾,以及车内一些常规功能方面钦睛黎,主要是顶棚储物盒相凑、后排中央扶手顾蒂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痉芭,实际上最有意义的差别在于全景天窗蹄施、后排出风口菊、蓝牙电话臀古、定速巡航毖烙、驾驶席座椅腰托踢不、TPMS胎压监测系统这几项上祥捣,不过在这几项配置中嫉哪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置朴晨设,尤其是全景天窗颂疯汉。    从价格上看统桓筷,二者的差价为1.1万元枢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的壳奸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抠椭旁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户囊,所以我们在这个推荐环节查澳胆,更多的倾向于低配车款卫。 责任编辑呕洪淳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尚纬筹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肠耪。它采用了全新的DS家族式设计风格到贡,延续了一贯的法式浪漫风格颂幌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扭辨戳。新车基于DS5平台打造侯锚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机把。预计在3月左右上市拐钡问,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触悄,让我们一起来看它的表现如何娇棱陇。 外观冯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅马踢疆,却多了一些时尚及科技感放,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性献惭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感殊畦。镀铬装饰拿捏的也比较好斯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌庭遁梅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羡。也表示着DS的品牌走向独立瓦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蓄容,有着都还算不错的账面数据汇疙陇,车身长度为4702mm券,宽度1840mm料蔡童,高度1515mm.轴距为2715mm孩恨。上市后会把目标锁定在奥迪A3鞋店粗。 车型图片 基本参数菠固孝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面杰,除了前车6颗驻车雷达之外搅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能宏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蓄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰释,从视觉上拉伸了车辆长度枷偶荚,尾部设计了一个小小的尾翼惟柑,尾灯下侧字样表明了其国产身份礁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头敬踞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饱撼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苹拟,真正的排气隐藏在了下面耸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挽缅仕:高离地间隙仍蕾懊、车顶行李架刹、双色车身等等新抗青。没错恨,无论是跨界连史、越界还是交叉车型挤划祁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蒙淳。不过世间万物普疥,徒有其表终究很肤浅俯遍,我个人认为贯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统检咕铃。所以话谋杜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾考模,看到AWD(四轮驱动)三个字母时台,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拦唬亢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毖岭,它集沃尔沃所有看家本领于一身忱痰贸,可谓全副武装潦理浇。为了让媒体更好的体验这台车肺汀驾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高筛踩拆。没有固定线路日,没有领队车辆谢群,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盒,它会和每一位汽车媒体人独处12天去殊。而在这12天里伯,我已经和它奔袭了4100公里粟漂,横跨了三个省份泉仑维,体验了柏油赛道侧燃疏、软土拉力挨鄙、冰雪漂移秆哀、高速狂奔懈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话权寿,当然纺,最终的结果是灭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多传跨潍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的偷瞧氮,正所谓日久见人心瑟路铆,交友如此豹,试车亦是如此翁顾旅。回到正题顺淳,和往常一样聪付,对它的了解还是先从外观开始扦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烤觅、多样化是一种趋势萌叔乖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况按蒋东,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白秀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钒屁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车槽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惰龚,上市至今保持着约5千台的月均销量慑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啥投博。 外观/内饰对比思疏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来疥处,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泄魄瓢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的秀潜,毕竟师出同门妒慕氢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管滤闲谦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯腑,远看很容易被误会成排气管蹭梢,但事实上真正的排气管被隐藏起来逛,整体尾部设计显得层次更为分明闺考。低配车型配备有倒车雷达抵癌,高配车型还配备有倒车可视师。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念程朔懦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点稀檬,修长的车身与宽厚的D柱文,加之出色的后排与储物空间颗敦,俨然就是一副旅行车的范儿垂盒惕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm承酒工,它完全可以称之为旅行版朗逸旧。    车身的线条连贯自然档干,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观巷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头粟矗究。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些频套,调整了尾灯的白色灯带位置侣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端藤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重风沫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹲匆逛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格愧飞,内饰板件的用料以软质材质为主拉,接缝及做工也较为精致馁,与同级车型不相伯仲鹿氨旦。从实拍的车型判断当碳蕾,自动空调钩寐阿、ESP系统窍钙、电动座椅丛香挠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赎芥佛,至于具体配置还有待官方公布缸髓缕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉挺层裂,同样是大众家族的传统布局保常伍,整体的感受都很不错蔡梁客,方向盘返具、中控台的每个设计很都容易上手糜称霸,从材质上来说泥德怠,朗行是塑料感有些明显的道,好在其工艺上还是有保证的泛绥捷,并不会有很廉价的感觉敞纳郴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碉,销量在整个家族中表现最为可观空响煎。近期渡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市电,新车主要变化集中在外观辉狡标,同时针对颜色驴、配置进行了调整碍,以保证其市场竞争力篮宪。在豪华紧凑级细分市场中示焕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仿,通过下文的对比分析农夸,希望对有此购车意向的网友们一点参考禾。   备注盯: 为更直观的进行两车的对比分析头,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拭、CT200h F-SPORT)风谜蜕,市场优惠参考自深圳市场戈模芹。 车型图片 所属品牌乃滔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动闯,内饰做工精细    车身尺寸方面耻沥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呵姐,其他参数均小于奔驰A260遂腔。从外观和内饰设计风格上看韶境,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑户,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释胳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺晨堂潮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后乃毁奉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样牡稠错,全车充斥着力量与美的线条从。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点匹,硕大的单条幅进气格栅荤评匡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发漓淡誊。    相比极富视觉冲力的前脸造型未母磨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些畏,但并没有脱离运动护纶踏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滩陷夸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹测。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素庙膊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型戏,同时下侧雾灯造型也有改变靠星咐,车尾部也进行了一定的改动默改捷,整体感觉更加运动媳澄。另外腊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痹虎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冕判苔,形成强烈的双色反差汐粉洁。    F SPORT车型装备了整车运动套件频号透,涵盖了运动调校悬挂奉嘉、运动包围痕魄猛、运动阻尼减震器文去、熏黑运动轮毂栓谷、运动车门脚踏板池扭发、运动型铝制加速踏板尚汾撂、制动踏板搅、脚歇板等床丁甜。    三幅式平底真皮方向盘痢、红色元素点缀的空调出风口棚天、铝合金踏板鼓叉室、仿碳纤维装饰条等等吠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感差牌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格薄踌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贬,将方向盘糕挥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上灰瘁究,增加了便利性湿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动靠,分散了注意力碾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间将,是多数第一次购车家庭的首选要求顽次,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功氮抢添。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型料举歉,会有怎么样的变化氢娄,一起了解一下看淳瞬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的酗,镀铬进气格栅增加了些许立体感讥辆绒,更加显眼的X造型前脸俊,迎合年轻消费者的审美房。大灯的改动有些另类哪,在我看来接受起来还是需要时间的僻傅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车敬风,新款在车身尺寸上有所调整徊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米澎,轴距保持2600毫米不变五,相比现款仅车身尺寸有所增加拾徒。   车尾的变化不大倦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板收,以及牌照上方增加镀铬饰条功,尾灯造型无变化拧禄。实拍车型为高配版本失肯,但仅配备了三点式后倒车雷达变鹃。   新款的15英寸轮圈造型不错掏,轮胎选用优科豪马横,规格为185/60 R15搔去,备胎没有缺失挪牧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置背船母。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高效飞驴,在年轻人中更是屡见不鲜狸冻解。在学校要有个性娃轨,在单位要有个性孟截,穿着打扮要有个性阑臀蛊,兴趣爱好要有个性被坊手。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢懦破?如果你有这方面的兴趣饭览枢,那么杰德将会是你不错的选择绞。可谓自成一派的它凤权,凭借着并不起眼的车身尺寸炉摩哪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间棠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车秀糖?还是旅行车牢楷?或者是MPV骏樊?但这都不是事儿镐潦,只要适合自己就OK齿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人舍疼馈,喜欢接受新鲜事物的他们囤沁届,正好与杰德不谋而合危彤傻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐醋,此外吃袱,六座的乘坐空间戚逗,也足以胜任日常的使用需求土。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受枢急。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢省琳硕?自2013年9月6日上市以后晨池,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量兢,力压大众途安和马自达5等竞争对手挥搐,它用事实结束了我们的疑问腻瓦迪。除了这些乱,杰德还会带给我们什么样的全新体验淡壤缝,让我们继续往下看圃淮氢。   " "  若是经常关注汽车之家的话驴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唉滔。虽然我们这里并不提GTR沥娜饶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何目腿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎眨克斯ST坚,令人刮目相看翅耸。与此同时题,在秦身上夹潍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料滇、做工以及舒适性表现上的明显进步霖镶。 外观造型试:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代腺纳,近年来推出的新车型如速锐秦示邢、思锐以及大家眼前的这台秦拔刀,都可谓一个比一个漂亮腐饺。就以秦来说胸粟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网桂,很是亮眼敌秃邵,同时也营造了较高的前脸识别度梨十丛。   车身尺寸方面旁塘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大漆泌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吃杰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)亭募法,2670mm的轴距表现则处于平均水平桃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缴署拎,其整体感觉与速锐大同小异烈。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯试谋劫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接天躺。无论白天还是夜晚猩缕搪,该车的车尾识别度都非常高类。而且内部的光源雄,除了转向灯为普通卤素灯泡外版美涣,示宽灯瞧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鞋。   充电斜、电桩安装及质保/售后介绍撮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口微,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凸邪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电肥,据官方资料介绍绣忻贪,充满一次电大约需要5个小时左右剁诲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)储畔虏。   同时巴窍皋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盒习,虽然价格并不贵博,大约在6000多元任骋吮,但对申请人有一定的条件限制五坞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)酞健藏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悍铜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准布半弟。当上述条件都满足之后倪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请城跨,如果一切顺利兄,最快1个月内就能安装到位并通电使用管闹。不过目前软豆该,秦还不能实现快速充电霸铺沫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的浦薄抠,只是目前还没有这样的配套充电设备存蚀。   针对秦的特殊性九妮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位佩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帘徘。其中粟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全侨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶塘腑韦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋额级、绝缘手套和护目镜等设备锈碴绕,并规定在检修车辆时必须两人在场慧。以防车辆万一发生漏电缓狠,威胁到维修人员的生命安全泊。   与此同时鲸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里步背爆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瀑娇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同毒甭扭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型戒谅,整车质保为6年或十五万公里疚绦幕,电池组为10年或二十五万公里)釜邓解。总之侗,从专设的维修工位悸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期咸砂凡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度搂炒簿,而对消费者的购买更是一种信心的保证脖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吓吹,中国汽车市场刚开始发展冉敞喉,市面上可供选择的车型可谓寥寥茂,在那样一个年代孰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纳,并且在之后的相当长一段时间沦填,人们心中仍对它们有深刻的印象晦。时至今日琳勘珐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择七辞,在数年激烈的竞争中钱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骋测。这回糠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首腻口湾,我们也借这次机会为大家做个全面对比檄颗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车畅良措:外观内饰(包括设计和做工)狸、配置行敞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)歇、储物贿、油耗苍从、驾乘感受将、加速性能鬼缮狼、刹车性能逞。同时景,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别擦贿、同价位车型的什么水平陋惋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裙饯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炯坊咎,目前约有6000元左右的优惠枚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坏,在优惠方面差别比较大墒艰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鹃粒日,根据论坛中近期的提车价格蓝杜腥,9000元的优惠还是有的新敝骏。目前参捌,两车的售价依旧属于同一梯级餐堤骑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔚渐规,只是配备了卤素大灯及雾灯德,透镜广、日间行车灯这些都没有派。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系班踌你,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袭,因此我认为两车的配置可以理解驴,符合同级水准司瞳链。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缓来撂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稀,两车的各项参数也处于伯仲之间请箔,差别在6cm之内村亲胃。在车内空间上惊,两车的表现也很接近涡,我先剧透下吧舶承,结果可能跟你们想象得不太一样攀罐。   相信看到这里吧翠盯,大家最担心的就是如果车辆没电沏,后备厢是否还能打开的问题立普芳。捷达看来是妥妥的没问题汝铃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑渐风磺,它的后排座椅靠背可以放倒阜韦岸,之后即可顺利从后备厢取物棱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纺。   在倒车辅助上管冈穆,捷达配备三点探头匠论妊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蔼柏幕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平涩。这里多说一句衅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胚獭,让人觉得很不大气瞪,并且低于同级别的水平破洞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纤遣,舒适型也可选装倒车影像哦擅,比捷达厚道一些画。从普及性上看唐糯,能够达到同级别的平均水平篇多,从功能性上看啥欠榷,拥有倒车影像的它则高过平均线了茫晨,给好评凑顺氖。   两车都是15英寸的轮圈脓,造型上也是各有风味旱,轮胎宽度也同为185mm怪稠槽。从售价上看地驳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右碴信,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条斤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比解,让我们在后面的制动测试上见分晓密煤苗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显讼,借着中期改款的机会凯平坊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机性律,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注糙废饱。应该恭喜它静金,至少在我眼里斑孟媒,它确实达到了自己的目标潭。过往凭借动感的外形绘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盘哆跑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点赁词。   只可惜粒人勉,刚上市不久的2014款起亚K5朝衫梗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择婪,而且它们的价格都处于K5车系的高位赶,受众群体并不大仙称。前段时间死侯拷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恒,并撰写了《起亚K5购车手册》横。文中佳彼城,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型举隋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH么,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舵裁。自从起亚辣烽捷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后佩惶,互用研发产品的例子不胜枚举帽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度峭。该发动机的最大功率为245马力新、最大扭矩达到350N·m贾,账面数据处于同级别的上流水平窍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机勾侣筛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀凉女,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机隙晚幌。   在涡轮增压霖丛、缸内直喷等技术的加持下纫完尽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m茬臣,并且一直持续到4000rpm界。得益于涡轮介入较早糖模痪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间泞吻,而且它的油门也调校得比较灵敏佰车。在实际驾驶的时候啤唯廓,可以感受到它的起步轻快自如泞呸禽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余缄女裁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比热,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捆,但差距并不像数据相差那么大泥际菱。在整个低转速区间蠕涉,它的动力输出不算直接闷江赁,缺乏一点活力菜蜕腊,给人一种有劲儿使不出来的感觉钨。   于是啡,我把油门再踩下去一点厂钾戚,动力突然来得很快潭爱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然苫,毫不费力辟酪,而且可以感受到车速达到120km/h时距,发动机还有充足的动力储备矢氦赏。它的中段加速能力让人满意堂晶,虽然依旧缺乏一点活力朴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴幕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开逞埠。   还是差点意思妻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帛。于是哺煌炼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式峦,6速手自一体变速箱切换到手动模式拾境,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尾沟枯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的玖纤蔽。它的油门响应足够快崇,发动机的动力输出得到更好的释放凸幕完,方向盘的反馈也更加扎实撵。除了SPORT运动模式外碧棵祷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式匡,运动特性从SPORT洽氖磨、标准到ECO逐渐减弱孩枪,驾驶风格也逐渐趋向安逸渡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绍诵,平顺性极高拘末祟,而且动力的衔接也让人满意浚播俄。若以80km/h的速度巡航妓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辜滑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右删咆确,对于燃油经济性的控制也让人满意缕猫屑。同样值得表扬的是降挡速度朗,在中段需要加速的时候深踩油门价北,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出率,而且换挡冲击也比较心闳怠,不会让坐在车内的乘客感到不安幌。   前麦弗逊磺、后多连杆的独立悬架底盘结构你雀,在调校方面仍然有很大的提升空间盆。它的弹簧足够硬铜,但是减振器的阻尼不够大壤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底醚拐,会有细微的震动传到车内阮,以稍微快一点的速度过弯犊珊但,车辆的侧倾会比较明显绷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蓖富蹬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题税脾溃,舒适性让人满意嚷,但如果需要激烈的驾驶的话洞峰,后期对悬架的改装很有必要敖。   它的刹车盘相应加大了尺寸沫笑修,刹车的力度足够赂钮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性豁。具体表现是妨亩腾,刹车踏板的前一小段是虚位硕角,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏快毕碱,制动力度会突然加大屎厘,需要一点适应的时间币宝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻描秒孺,发动机的声音穗、振动都非常小懊娠抽。然而犯悄,在速度上来以后掀,噪音的上涨速度也很快羚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎栓纹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显恃赤孰。   我得承认鸥测筛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数父慨寞,但在起步和中低速行驶的时候郊,动力参数上的优势并没有完全体现出来俺苗苯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处揣氰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鼻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”黎氰。当然蓟般熬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汕顾母。另外陵,值得一提的地方是鸿完,在动力提升的同时提惟茹,它还加入了行驶模式控制系统淡叮敝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用阀喇煎,它的动态性能相对有一定的提升娠,开起来也更有活力和乐趣蛋茧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了孙旗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”搔据灸,只有手动版车型销售挛倒,导致产品线还不够丰富莽吉。而就在去年11月煤,海马M3终于推出了CVT版车型邢缆,7万-9万元之间的售价家,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求镀惧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30维使、逸动毙啡酬、宝骏630以及启辰D50等车型我眷耻,竞争还是比较激烈的媳现厩。作为一个后来者掸,海马M3是否有足够的实力立足趴?下面我们就一起来看一看崇撕。   动力犁课此:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择许咆,其最大功率为82Kw懒李朔,峰值扭矩是147Nm焙。从账面参数来看客厢,可谓非常出色托踩,一点不比合资产品的数据差溯屑全。对于一辆紧凑级轿车来说港工床,这样的动力表现已经足够应付日常使用了芭。    开起来的表现签盆侨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强疚税,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拭创轨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中假豁毁,如果想要充满信心的快速超车舜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雹咯庇。    我知道会有人问诵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗歼吃互?说实话爽,我觉得大家都没什么区别摩茨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着勒,也是低扭不够强撅秃滦,需要靠高转速来增强加速能力拘。    可以肯定的说烩铅,除非是加上个涡轮增压器屁甫筒。否则的话煤当,这个级别同排量产品之间的动力表现飞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同栓吧社。我个人觉得地烙,这只是消费者们需要认真衡量的一点蹈妓,而非全部巩罢宦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在承横,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嘲庞,动力传递平顺连续的特性舵惨翔,有效的提升了整车的行驶品质感郎。顺便说一句栋完蛋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酶蹬,这也是比手挡车多花点钱的好处横邓。    深踩油门时踢解,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上尖诵,来保证动力响应足够顺畅侠臀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屑蔽。此外结杭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诺赣咆,功能性极强绰篡。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现汹柬川,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凰甫帽,g值才开始达到最大的0.366g退廓螺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冻,此时车速大约在30km/h左右虎摧,达到60km/h用时5.24秒改粮扁,冲刺到100km/h用时11.45秒韶迪骂。    接下来看看海马M3手动车型补辑戈,在加速到2.5秒后士逞,车速已经达到了差不多40km/h戊,达到60km/h用时5.01秒吼,冲刺到100km/h用时11.28秒靖,比CVT车型略快波。如果不较真的话菱蒙,可以发现二者的差距其实非常型呷摹,相应的在日常驾驶中其实也一样粱绰谜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米灌访,就这个成绩来说复,它的表现只能说是非常一般骡现如。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绞勃,它的表现就算好多了膝疏双。 责任编辑蘑剃:沈楠" "   近日纳,宝马官方发布了新款X3的车型官图起对辫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拎。从新款车型推出的速度上来看杀饭棠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视牌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疲括躬。    早在2003年居皇诉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章阑。10年以来瓣翔,宝马X3已经销售超过了一百万辆鞍浇畴,自从2010年上市计柒喊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作忻送鹊。因此豹脱,2015款作为X3的中期改款瓮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中逆鸽京,优化后的大灯组造型康崎蹿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰傅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多颗庇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版校,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感峰砂屡。通过官方图片懒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谈萎共,也融入了宝马家族的最新设计语言扁浦,与新X5一样采用了新的中网边框设计淀衬,在视觉效果上更具冲击力畔牛。    在头灯部分蛋且,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光勺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细睬妹。另外慕扳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代秀扳芍,配置方面它还可以选用全LED光源竣舒凶,再加上选配的LED雾灯慕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质斥。    新设计的前保险杠极具力量感东诫挥,并融合了镀铬弊位、塑料格栅以及金属护板轿美,进一步彰显新款宝马X3独特的造型响。此外踞蔬谓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中喉蔷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂废把茂,也使整车更具个性化风格络境。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搐薯镭:4657×1881×1661mm被,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仓挡,轴距也同为2810mm便酸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异胃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别板书罕,从车头一直延伸到尾灯的腰线惠想,让车身看起来更加犀利且极富层次感酸狄隆。相比变化较大的前脸涣泵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计僧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰隋。相比X5粒考,新X3的尾部更加耐看敞贰卤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分输,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守衔,视觉效果并不是那么给力遍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择菲订菠,新款X3也不例外陆汀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绷脸玩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凶、后部的防钻撞保护装置姜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套摆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂阑。此外豆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惊呢铰。该车还可以选择六种车漆省、三种专有的18茨酱亮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂爸。 责任编辑沛搭阂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蹭兴衰:Quattroporte(总裁)棉少,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嘲卵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV耽:Levante镜氛,还在2013年4月的上海车展上涪塘,以全新总裁平台为基础蔫堡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角遁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的桅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蔬逝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酞:Ghibli……   以家族设计为本迷暑滔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系杠躺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同弧使,改走豪华中大型轿车的定位蹬孤牵,车身尺寸长脑稿、宽腔类淀、高分别为4971mm趟笆、2100mm和1461mm魔保赴,轴距则为2988mm刊栓,直接锁定奥迪A6冈呵瓤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上储腐浓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征庐孩纶,且融入全新总裁的轮廓特色楷,以紧实并极为流畅的曲线变硷借,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格地沫。    于是在车头设计上兰胯难,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽讣鳖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩锚沙富,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面芹诚岗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样獭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鞠幕炕,将蜂巢状格网嵌入其中氨岭,且尽可能地加大瞎巾谩,再搭配角度更为锐利递、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组贫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势端炊系。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条姓栏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏十葱,所以厂商在Ghibli的车侧怯,除了保留前叶子钣鳍状孔道景衫穗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外撂鲸钵,也师法了总裁车侧的设计款,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蓝蓟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没闹,另一条线则从前门下方迸出矛侗旧,向后朝车尾紧缩汗叙,滑顺动感且充满肌肉感熄首,并正好可呼应更翘的车尾设计染,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惦氢彩,速度感浑圆天成痴绦狄。 内饰向旗舰看齐导赖储,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿翁变山,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同脆划惮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钦涵,也把声控席苛剃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上古仙星,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片沙,右侧拨片负责手动升档法使薯、左侧拨片则能提供降挡堪鹊朴。    此外臼砂腻,三辐式方向盘的前方惶故,一样是借自全新总裁的蓝底白字仇、双环式仪表盘男,右侧为红线转速从6500转开始的转速表喘,左侧则是表底超过310公里的时速表阀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颁拜,可提供显示油量鲜、水温盆奥、挡位与导航指示等行车信息颇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上棋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图歪,告知驾驶者目前的驱动状态仍。    和总裁稍有不同的中控台赏判、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟性氦,以及可触屏操作的收音机电台选择寒秘、音源切换浮铣督、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)光悄钙、空调温度窟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕歧亨好,空调出风口则移至屏幕的两侧喷跑,下方则为恒温空调系统调整出风量起享、温度与出风口的位置檬,以及音响系统的吸入式CD某,设计上较总裁车系更加简约剁薯,但用料与配备完全向旗舰看齐缚妈视,展现了十足的诚意赶。    较为可惜的是蕾摧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm糖票钡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm叼默,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性票叙黎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当规,包覆性和支撑性也非常出色痢。    但是后排方面崩赡笺、便没有像总裁那么充裕沥,尤其膝部与头部方面孺,身高174cm的笔者坐进去后凭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已款习,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沟,也刚好替前寥亮栋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卉匠库,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓齐杀。 责任编辑仕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蒜慌副,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辱啦?后来一看纪,哦牢嘛,原来CC是“Cross Country”燎曙然。继续了解发现有点意思捶碑掣,底盘抬升槐顽、高功版2.0T五缸发动机贬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法贩:目前的普遍规律是俯鞍,产品分得越细池泥奥,总销量提升越明显缎材。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品加拎害,它的引进惹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寸散。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板首姆苹,主要分布在前脸和车尾劫瓢堵,从外观区分它和普通版V40很容易蛋叭。底盘抬升12mm摩驼坪,这么小的数字对视觉效果影响不大柒票,整体协调感没遭到破坏响肝。    车厢内部眷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样迹,除此之外内饰并没有过多特别的设计扰。之前我们已经发布过实拍文章揭,车身相关内容有详细介绍亩,因此这里只是简单提下要点侩蔡挽,就不再重复描述了入。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来核牧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机娄,最大功率214马力钦,峰值扭矩300牛·米砍,型号B5204T9稠,是普通版V40那台发动机的高功率版本奇迁嵌,那台机器的型号是B5204T8贾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒童矩肮,今天会是什么成绩靖握?稍后揭晓悸愧。    变速箱没有变化男芯,依然是日本爱信提供的TF-80SD贫,六个前进挡敝,带手动模式和S挡妮扰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沽,奔驰A级用自家的7挡双离合嘛净蝗,沃尔沃这台6AT暂无优势掀溃,目前他们还没有新产品投入实际应用磐淮爆,理应加快脚步痴。   驾驶凤传:邪恶的S挡    驾驶部分醒,我想说说D挡和S挡的区别雇。看起来挺初级的一个话题蓖吝阑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂皑慧骇。D挡油门响应迟缓将泻扩,在激发变速箱降挡之前澈武姐,需要稳稳的交绊、持续性的向油门踏板施加压力鲍,慵懒的降下一个挡位之后贩挞猛,情况有所好转徘钙炽,动力给得稍多别频,也就这样版司。    不满意对吧居?可以把排挡杆向左扳到S挡萎,切入“邪恶模式”躬女柑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)矛慑罢,转速拉高1000rpm以上屠城谭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来冉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次闹啸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出抖疵,脚踝每动一下嫩窝废,车身就顶起往前猛扑一下瘦星谓。深踩油门费途环,转速迅速攀升堂罢,跟D挡时判若两人晚免,两百多马力缸绅、三百牛·米拭篇,在这个尺寸的车身上爆发出来武,过瘾逆。    激情过后细细品味阑,这套动力总成有两个弱点需要改进炕酪,一是怠速时振动大握狮羚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辖恋把,影响体验;二是低速行驶的平顺性蝎卸融,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暮畅函,1揣、2猛雾、3挡之间可能频繁切换溃鸿哺,动作应该再细腻些骆品。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统唤,选择“全功能”项拟,不打转向灯就变道绰诡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道匆扁沏,回正的力度不谢婵摇,如果你想在车流中快速穿梭前进纪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争每飘,要么关掉方向盘辅助搬品,仅保留振动提示即可设返。   绕桩涩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况党妥乡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣仑哥,在绕桩场地很讨人喜欢失式始。车头响应比前驱版本积极筒屡龟,入桩动作稍猛搓,车头好像在被一根绳子拽着走缚靖。给我留下深刻印象的是狮靠蠢,这款车的极限要比前驱版高太多温,特别看了下赖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h祥陌。上手容易橙,但是需要注意别突破了极限瓣娥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点咎炯嘿:一旦超出极限平,很难把车身再救回来楷胚括。 责任编辑承肩胳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7窖搏比:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足固?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始娩,就一直困扰着我们的问题私得戈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题爆。马力越大的车就越好么尼?绝大多数情况下答案当然是否定的蒋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外签使。随着时间的推移迹伦,我们有机会做这样一个有意思的选题盗钮费。   让我来说明我要做的事情副裤撬:我们有三辆四门轿车潍,合计拥有1657马力焚。看起来确实有些夸张锣版孝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蔡势观,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多力。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S查阀舒,但是这个570马力的怪物一直没有车办恭丘,直到我们完成这一特别的测试一周之后憋喊。我们只能使用520马力谋檄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo孰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力袄宫枷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣樊舜的。   另外一辆是全新的奥迪RS7偏摹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钞,拥有560马力的出色表现段。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狸差佬,在K&N工作室的台架上恳,它的轮上功率达到了479马力糖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中容漂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力驼男澄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器僳袖迁,用以获得更多的功率输出裸垮肝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候隶仁匡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力郸肚龟。即使按照宣传中给出的数值幻腊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG冗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG卤玫,它的轮上功率达到了541马力抠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力损乃疙。   另外还要说明一点汹太玖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来坞硷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本姜,不具可比性华绿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试戈樊台。结果很令人意外萍食。两款加速最慢的车型读内桶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抗挝广。当然最慢是和RS7相比较而言的讼豆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锌豆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒安惨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊颊澎磋,但是还未打破我们以前的记录能琼淮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底帮扁篱,说它慢更像是一句玩笑话书蒋破,这一成绩实际上已经快的吓人了秘鸽。奔驰则要更快一些褪避仆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)讳乐碴,冲线的速度也提升至197.5km/h炕氦。冠军仍然是RS7的系,它只用了11.6秒钎疾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平佰馁。奥迪的冲线速度为193.8km/h妹千,虽然不及CLS63 AMG悔麓宋,但赢了就是胜利磋刀。   123下一页 责任编辑缺了:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后触,新款奔驰E级开始变得更具有时尚唾崎、运动和科技气息了寂磷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此璃硼沦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镶痛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宿抠吮,主动式车道保持和自适应巡航功能及姓,几乎能让驾驶者也变为乘客抚峰,高科技配置更加丰富纲孩。    于是年,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前酒剖动,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了录菊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L丛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受贸,在下面的文章中有详细介绍饺。此外悔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章逞餐曝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读齿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道味墙、残破衰败的路边小屋傲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律湘陇坎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富接腿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锨。身处如此糟糕的环境甩农袭,却并没有让眼前这个出身自底特律空捞、土生土长的本地小子屈服麓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拇,但只有经过一番试驾体验之后社,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力餐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伎喉末,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分扰痞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网婚饲醒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诡殴徘,同时两侧向外延伸与车灯相连胚然。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化告被。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯沟挂赊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锹倦儡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计惰坏。   尽管是低配车型呢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)棠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车劝,它基于D级车的平台打造烩配挨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条农胃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK型罗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窜盒,不过从近几年的趋势来看甫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香戒玛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钱昧剿,至于其中的原因块,从这款车中也许会找到一些答案瞬钢盗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT泉弗俊?   GT轨链,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蚂,维基百科将其解释为具有超长续航里程寥、拥有强劲动力降梦娠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尺每。可能一提到GT阂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车奖尖,其实则不然遣徘,GT拥有着明确的划分准则簧微,举个例子来说金口棚:拥有着标准的后备箱啃、配备V12发动机并且内饰非趁孤⑷悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车梁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挤季。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赌骆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类歉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看成溯,这款车的确还真有点GT的意思骗。在笔者看来笔梳吧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鼓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉矫脊,最起码第一印象分已经拿到了丸固屠。   5系GT是采用7系平台打造的食浑挺?   5系GT的轴距为3070mm护彪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同判呸你,从前双叉臂脚奥泞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系禾烦。厂家表示按,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型郡,其在外观改、内饰乐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同甫。   5系GT型到无朋友抹青?   谈及5系GT的竞品惩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情韧教,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位芦鸽猫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版腻。   外观桅花:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚荡栋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆停。风云2(详情)措和、E5汹冠赋、A3以及今天评测的这辆E3蛋炒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诽垫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贯。从这辆奇瑞E3(详情)来看汞,外观及内饰都有着很高的原创度蛋捆忻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间履。这让奇瑞的产品线更加丰富芜寝,但也让消费者选择起来有些头疼拜烈梆。 外观赋宏骸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抵匹,但外观却没有去针对青年人的设计颈,前卫漓郊现、另类这些词汇应用不到E3的身上柬拳,车身也找不到多少运动感翠伴。不过它长得却很容易被人接受骨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉染段记。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奈陇,E3和E5的外形稍有一点点相似碑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间剃炯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化敝币悍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞废省等。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高丁,而且非常容易被大众所接受窘。不难发现扛劳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变诲橡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头翔。艾瑞泽倘鲍、瑞虎5勤商,单从外观来看都会让人眼前一亮闻囤。借鉴是好事羚皋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妮,但不动脑子的照搬实在是说不过去攘梨伟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧湾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吭纹涉,作为最会制作小车的铃木来说悔阂,雨燕可谓打开了国内的市场陀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代急,新一代的SWIFT迟迟没有引入豹腥鄙。而就在2014年1月18日刚,铃木速翼特在国内上市措咳蔷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版驾鲤帅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后吉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏横诡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表设:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕涝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件箩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捂尖檄,速翼特运动版采用运动风格打造迪皮抨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搞匡狈,轴距为2430mm北谢。由于基于新一代车型打造柒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隶,轴距也加长了40mm魔蛇土。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚菜冷烤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谋介。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16稗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娥苔,包括中控布局贯、仪表盘静灸、方向盘等造型均有所更改风场。此外劲,配置方面新车配备了ESP舅裤胆、自动启停系统巾艇、USB接口欣现、运动座椅等配置芭裙。CVT车型还配备了换挡拨片戒,满足驾驶需求瓶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咐。真皮包裹自不必说翠,3控、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拖请拔。不用和别人比番俏,超越自己就是最大的进步困际。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谐际衅,其最大输出功率为100千瓦辩,最大扭矩160牛·米牡磋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT婚步,其百公里加速时间为8.7秒提,最高速度为194Km/h困芭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡姜烷径,相比之下乐趣少了很多梦蒂筷。 免责声明拍:本文仅代表作者个人观点惭颓受,与环球网无关间戎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拢剐袭,对本文以及其中全部或者部分内容忱连、文字的真实性路辈封、完整性含恕冒、及时性本站不作任何保证或承诺轮矛含,请读者仅作参考凌,并请自行核实相关内容抚佬静。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车扑担暗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大忙,引起了广大网友的质疑还。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验妓蓖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注广半。于是易车网本着服务网友的原则档缆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测粪凑翠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车本,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示呻败教。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嘿席垮,您便自有定论磺蘑。   体验者介绍    前排体验者任健类:辛毅 身高芳羌:178cm    后排体验者高:旭子 身高封孝玩:177cm    Ozel 身高躲:170cm    小娴 身高滦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拷酪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赂讥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孩簿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市何,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣龄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论顷唬钨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆串杠洞,公平公正公开地来一次大对决辱饰拔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明善膛开:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涪视,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车埠。所以不得不承认畔泻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值米徐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上齿弦。    事件回顾范李:    说干就干寺埔擦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后幸尸窘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作裙拣醇。根据易车网后台数据的统计来看瘸裂鸡,持以上三种观点的网友大有人在睫霉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲趟茸锑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案韦陀。尽管是为了对比三者的公路性能幂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上喊奈雌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上案零莽。    测试车辆绥都掏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锹胳骡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秃捍剿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车里,奔驰已经尽力了暑拍储,我们在此也由衷地感谢亢瘦荡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题休清,告诉大家改款前后的差别颓冯钳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5让搔谁。因此我们也很负责地告诉各位网友闭,目前除了易车网渭械衅,其他媒体对于新款X5的评测供恍焚,都不能代表日后国内在售车型摆侨戈。第一辆中国版车型为xDrive 50i拢,加配M视觉套件董。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疙,我们无法借到官方提供的车辆遣讽舍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持潞别刷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型僻坪。    测试场地凛淬怖:    乐驾赛道全长1.6公里使扫腐,共14个弯道矫,最长直线段270米帽商搂,赛道宽度为10-18米浆冕苹,视野开阔呕痞,无障碍物汞。赛道两侧均为土质路面虐唉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泪樊,大大降低了安全隐患摄碾。    测试人员抱错:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抠骨伙,却要替土豪们操心买什么车理眠连,这件事听起来真挺可笑涪辣履,因为我实在没法揣测土豪们的心理僵。如果说我还能理解花五十万买大切入狸嗽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野尖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器铝惋汹,代价是要多花一倍的价钱笛料。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痪孝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钉孰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望撑擞汲。不过因为坐的比较高晦,速度感不如那些贴地者强烈氦潞,还没怎么着呢就破百了成。这大概就是SRT8的魅力狠挥苫,很难说值不值得认。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款汗裳还,车内的配置也都跟2014款大切非常接近牵,跟改款前相比还是升级不少盼股。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桔列良,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系画酪,SRT是JEEP官方改装部门惦,这种改装是全方位的潘脚,包括内外套件加强抡,以及性能方面的提升寸。SRT8就是高性能版的大切诺基休苗,主要提升是外观套件赤隶、及动力系统誓谱某、刹车系统沤、行走系统等方面饰哺乔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型寿俩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机祈,6.4L自然吸气HEMI发动机坷,搭载采埃孚8速变速箱奖拐。   SRT8为公路而生标杏普,所以公路性能是它的强项袭蕊川,不过Off Road就不是特别在行了奇盾瘸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 獭酿凯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仍棉。 ② 跟之前的SRT8相比量吝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的幌赁厩,所以科技感和豪华感都提高了不少闯,跟换代前的SRT8相比够,升级的部分都是实实在在的实窖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱配,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统朽匠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统即谜搪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棉。  』小③一百多万的车太逞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车青才镀,再挑上百万的车的刺午煌年,好像有点吹毛求疵瞳东。首先悬架的设定非常的运动困捻琶,即便比较温柔的驾驶方式酸岗骏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钞去塘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车匙,大切诺基SRT8并不是一个非橙合亚樱合适的选择取牟烘,尽管动力非常充沛腔沟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意供骨沪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响标,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骸痊,但好歹SRT8也一百多万了贡拓敖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响扭炯栋。不过之后我们也释然了赎祥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车色挎,但经过数个媒体的“蹂躏”苟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粱赊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柿,有点异响似乎也算正常掂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舍,请点击下面的图片进入试驾文章蔬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骑撇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争谱萌褐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求涪槽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的彼厦泡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中梨息贡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生欧喇妇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宏,还是老套路跨,直接切入主题前赋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹苔墒。 动力对比簇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呢,看看英朗GT的表现如何吧十商怕。这台发动机的最大功率是131千瓦暖邻剿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卡竿匙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能峨,当驾驶者在需要全油门加速的时候宽,为了获得更好的加速表现投杭难,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惧。对比发动机账面参数来看崇,最大功率118kw冬年祁,峰值扭矩250Nm填箩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜迸炬腿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统匪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心渐刮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力誓。   至于传动系统方面叹粮际,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器轰艇卫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样始,都是目前该级别中的主流配置蔬默,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现麓别罕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赶甘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器龄笔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩廖桃携,所以基本都出现在了大众的小排量车型上吴慷,比如高尔夫6尺、速腾等寞傅洼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淑艾迹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构殴戳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鲸,从而起到提升操控性的目的陌朝眉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架幂嘎可,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上理讳标,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接焊寿,但通过厂家的调械后瓤,当一侧车轮发生颠簸时舰冈即,对另一侧的车轮影响会比较小些息老耙。   小结释伺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多烽行,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挡告。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了量啃七,至于优点这里就不做过多介绍了彭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁矗后英朗GT更偏注重于操控性轨巍抒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时粮兼痕,见过后车追着拍照的寸碌,见过开我边上向我打听价格的皮庆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回庭皖。我坐在这辆路盛E70里缔肪,被注视得有点儿不自然杏类。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣杜,我琢磨着坞壬,要不要让他进来看看珐催瞄。要不是我瞅见了绿灯亮起芍纶抬,我真就这么做了家。对不住了朋友杀标乡,这次没能让你仔细了解它痛遁,不过我希望你能读到这篇文章懦办踏。   不用否认霞稗,人们对美的好奇与渴求与生俱来痊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣枫净。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寞。不过在这些人之中薄,有人会终生恋着美人沃睡,有人也会为抱个花瓶而后悔讲。如今打造足够美的外表来吸引消费者房呛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情罐观嘿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吠骋蕉,但在这之后能否一直爱着它柔瓷合,我认为是一个很值得细抠的问题函涸。   ●外观大气炊轨、美内媚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时快程贸,我还以为来了辆捷豹模散,赶紧跑过去看发现被骗了录翁始。不过我并没有觉得失落吃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观厘,并且从设计角度看精,它在借鉴与融合得方面都很到位袒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理厂,我对它的外观设计就100%满意了鲁趁忿。这事儿对华泰肯定不是个难题贝窖,您看看宝利格还有华泰B11陪,都有明晃晃的格栅檬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位板:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中碾地硷,但绕车一圈后我发现覆提哀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了受。咱看看数据对比色,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手呕棺耐,可以说在各种数据对比上唐台黑,它“不是第一描迪,就是第二”隶。虽然在宽邯靡、高和轴距上没有做到最大湿晒,但也不过是一两厘米的差别晃琅,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米洛浮感,这就让它看上去大气许多魔希。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上碑。   打我接触这辆车的时候艘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光年。在这样的目光中汹纤呜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期仑洗少。面对“屁股高何硅、尾窗窄”森勾、后方视野不理想的路盛E70时劝嚏伴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钦判妇。先不讨论这样有多麻烦了撇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作揭霉苫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧脓集?这点让我心里不太自在伞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赌,是个应该有的配置卯瓷姆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上撮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蹈姐骑。而随着国外皮卡文化的不断渗透救琼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型榔,去跟进时代的步伐陡欠。为了迎合市场的变化及用户的需求侯梢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时怯律,开始注重宽大饱满的外形设计佬扯掂,并增加更为丰富的配置泌校练。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型省。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾窗骡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驰守培。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗百,整体的风格带有一股阳刚之气愤。在车身尺寸方面费,它的长/宽/高分别为绞灵:5310×1812×1775(mm)贯,轴距为3100mm咐撩。威虎TUV并没有大小双排之分节韭呕,仅提供了一种车身长度阑送摹。车身侧面的线条也很平直墩晦父,外扩的轮眉使其显得更加饱满黑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正档溪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吗胃卯。大灯采用远近光分体设计券海,其中近光灯还配备了透镜爽竞,不仅更显精神泌对,而且还可以起到聚拢光线的作用剂卵将。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蓟,遗憾的是练,集成在上面的“小灯”只作装饰作用改孰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯购恫,并且后视镜仅为手动调节伤枯棱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架臼光塘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用段木,非常不错焕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尘佰孝,至于货厢外侧并没有再多设置手磐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)精,在国内皮卡车型中算是中等尺寸俱荷涪。另外憋色,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涝材,不过据厂家介绍取,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”备。对于皮卡车型来说羚赶头,这项必要的配置还是很厚道的奥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绷惯啸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地暗。不过其泊嚷,今天我来到这里并不是为了滑雪匡赫,而是为了求证一件事情舌卡骏:有没有一辆车功联,既能够带着一家老小舒适地出游臼滔外,又可以不惧冰雪滩交胳,在冰天雪地中步履平稳地行驶边努迟,同时价格又相对平易近人呢剧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求花,那么就让它拿出真功夫试试吧憨炊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)饶,从外观上看软芹捆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别槐,19英寸车轮显得很有力量感词存,也与动力总成更加契合;其它的地方矫褪骸,也依旧是酷威的老样子休,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿厩,甚至还有一些精致的感觉帅爸逆。总体说来闷虐,尽管算不上全新车型赂埔妥,但依旧耐看斜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面桔浚椽,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了庙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谎,动力响应良好烦,易用性好湍遣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分九。当承载着全家出行时输犊簧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况峨殴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邯。   至于酷威3.6L的内饰方面鸵麓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”喉钙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节税。   除了动力系统悔匠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式谩欺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器猜卑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动念泊卢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴皋们劝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施铣龄鲜。动力分配完全依靠电脑自动完成献,车内没有任何人为控制的按键和旋钮霖。   有了四驱系统颈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳绊耐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎董恫潍,具有更加粗大的排水通道播,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伟,冰面行驶性能更加出色能。此外狸踞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜戊讳丢,胎面中央多重“Z”形花纹夯敲率、针孔沟槽设计落村孤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性其标慨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息亭借舜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间浓鸡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刚径。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朴深饶,它的定位低于1系柒洽。但是评仿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步弟吃。另外椽广,它也提供了i3?REX增程版本输疽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搽入航,扩展了这款车的最大续航里程订矫冈。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试等。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流袱脚牡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合损,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合仍奥。   宝马有没有提高电动车的标准屡集咆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协较净?让我们在接下来的测试中找出答案齐妒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谓痕,宝马i3的行驶里程可达88英里怠峡。相比较而言捍峦苦,?Ampera可达30英里盲芜募,而普锐斯可以行使约10英里肉介咎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电亨,i3可以更多地使用电动模式尉兄。而增加了汽油机的动力系统继淌憾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里厕堕,357英里和505英里哭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大恕。这台车约五英寸高卷讨让,而宽度几乎和高度一样操袱喉,与低矮流线伍顽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寥。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能词寐纽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力垮焙,我们没有所需的充电站?陶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纺。   此外茫楔事,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容差。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名乳戈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寝玛。它内饰精美罕,融合了许多先进的科技墓童,它空间宽敞答蓖,驾驶体验一流模唬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车墩赏,它仍然使用汽油机豁,以作为电量用尽时的保险燎狭。   第二名乏赡坎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好角偶嗣,科技感十足簧墒佳,而且它也能胜任舒适的长途旅行泌搐街。   第三名畏害:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款眠显,它最大的优点就是充电迅速硅隆奠,性能可靠晌焙。   然而薯混埔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋绒晾。(实习编译奥习:徐旦?审稿叫齐酷:刘洋) ? 免责声明版权作品讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩俗,严禁转载楔芬匠,违者将被追究法律责任拱。责任编辑清蟹安:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车紊,应该说是倾注心血瞥杠歧,在技术平台上都有可圈可点之处讹,源自萨博的技术是其最大的亮点估。我们所试驾的这款2.3T顶配车型炒社,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作喷杀。在外观和内饰上痪刷淀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平且缺,在动力和配置方面也还是很有性价比的视怯宫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瓮,绅宝的外观原创度还是很高的嗜卤,并没有刻意模仿什么车型骸弟廊,但我们会在这款车的细节上看到乔锈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法羔。且融汇的比较好盗体,并不是简单的照搬照抄矛谅。这一点值得肯定巾顷连,大灯的设计十分犀利肚床拐,鹰眼造型也有较强的辨识度赌岔奸。LED日间行车灯比较醒目奈,穿透性不错酗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表缕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感屉呈,也很紧绷姐鞍挂。看起来运动感不错涪鲸暇,但前悬和后悬的长度较长酸湘,看起来有一些比例失调苇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嫁,在视觉上看上去会更紧凑动感聪。轮胎的规格还是比较高的提眷乡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能菩佬。   车尾的设计比车头更简洁一些猾存,尤其是尾灯的轮廓楼废德,设计非常成熟顶。和宝马新款3系很像啡。除此之外抗厂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感篱娶。   本文导航蛙夏鳞:" "  “卧龙凤雏唯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口掏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后藉,便有了三国时期的三足鼎立愧燎缎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟丸当,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车泵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侣啪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出我逝陈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘獬浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹贝,然而坊间始终流传着这样一句话芭朵:“得中级车者得天下”;是的辩肛魄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重播狄,今天我们会为大家带来两款重量级车型列蜕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”配,请大家继续往下看庞。   看到这里大家肯定已经有了答案了皖,没错巫排,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L缺乔笨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉靡,那S60L是何方神圣卑兄醇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型克腔堵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花坞翰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版尺,厂商指导价33.49万元刮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秀吕乌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热狠婆、后排座椅加热裴搔身、并线辅助寺兰、车道偏离和自适应巡航等众多配置竿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中褪纷练,即使不看车标登阀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扑踏,哪个是奥迪脓锹贯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舞捆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现羌徒逻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统土翁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动花,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性修,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角磐恋,使夜间行车更加安全颠袱。两车双色的外后视镜造型别致卑阜夺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光情滦憋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型豢丛阔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色颗汞似,至于乘用空间如何坪凸偿,我们将在空间篇为大家详细介绍倪粕邻。两车都采用了5幅式的轮毂造型检,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庆腻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳千帆低。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计焕,整体方正的设计略显稳重风埠氓。后尾灯的设计两车可谓各有特色衫回,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似借抵椿,设计感十足舒非,而奥迪A4L的尾灯更加修长先殿人,视觉效果出色签拈。天窗不仅能够增加车内的采光衬维,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出普。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉虱杏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心被钢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习副。   本文导航蹭肝僧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吭美垄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间豁防,配置也能满足一般家庭的日常需求乃。对于这个价位的小车来说恋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观偶容伞,在这方面蒲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮把课,就算是与它的直系前辈骐达相比腻如,也不遑多让豌。然而作为一款家用代步小车甘酷传,它也并非完美浮剧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高茸星跋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外崎祭杯,车辆本身并非进行任何实质性的改变卷俺毕,跨界的概念噱头大于实际妇串。 "   技术革新日新月异的今天堕骑肝,车型的改款换代再常见不过畦叮撑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纬毯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型默。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变樊宿,同时在动力方面也增加了1.8L蹋单翰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万跨赶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势垒剃扒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坛,但它的实力不可小觑巍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌剁玖稻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磁讹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痕焕范。既然实力不容忽视骇睡谦,价格又有优势当呢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机庐屠鹊。" "  版权声明乡歉:本文版权为网易汽车所有含,转载请注明出处丢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碍,全新的品牌全新的车型承,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比戚慧澄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎淼杈埽克斯忱,在2013年柑纤克斯的月销量已经逼近3万辆/月魄呛号,堪称是这个区别的标杆级车型辉拎,观致3要想在这个领域取得成功尾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK崩,看看是否有优势能吸引消费者关注徽妈附。 外观风格各异   先看外观方面貌铂,观致3展现出大气得体的风格硷脸,不像速腾那么沉闷单调铰矛,且有着自己的灵动个性;而傅ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格缚,典型的注重操控性能扭昧齐,突出驾驶快感的性能车型纬趴高,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刃绞杯,与观致3区别明显访浦。两者主要是风格差异抬兼,外观上分不出优劣惹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上天痢寂,观致3丝毫不会逊色于富焓净危克斯车型螺。 尺寸对比 车型名称 腹慊克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上邵横,两者也是平分秋色铺,车身大小相仿墟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蹿,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上灿妻,观致3要大于覆荩克斯蔫晃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞熟筛段,尤其是腿部空间较为宽松捂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹耄克斯在后排空间布局相对紧凑茸胚蚂,而后排空间也一直是各代嘎绮鹜玻克斯的软肋毕衡。 价格对比 改了反克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上功,咐危克斯则要比观致3要更大一些醇侮,在不放到后排座椅的情况下叛烤纳,钙昵埽克斯的载物容积是530L如贺馆,而观致3只有430L失煎,100L的差距还是能装多不少东西的暮。而在需要有更大空间的时候坪电肉,两者都可以放到后排座椅酚,放置大件的物品深。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间弯损,观致3和概ィ克斯三厢都是11.99万起步雄疆谋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号汉圣讥。而细细对比价格表可以发现蓉嘲,要选购自动挡的车型列衡,缚龋克斯最低仅需13.09万扰季甸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合胃,观致3则需要14.29万渤诉,这个比起腹常克斯有1.2万元的价差蜗邓,当然在内饰配置上会有其它差异措,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言踏佛,可能感缢蛊埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些群势沫。 挑选合适的爱车氰驴,看专业导购脖廊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么媚翻?   扫一扫饥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚担亲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涝麻拿。风云2炯、E5僳答献、A3以及今天评测的这辆E3匠外,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中醛授,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骨秦激。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畔蓝挡。从这辆奇瑞E3来看掠脚,外观及内饰都有着很高的原创度侈访谴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间潭。这让奇瑞的产品线更加丰富恫,但也让消费者选择起来有些头疼纲案位。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的警努骋,也从来不缺少“明星”淬拖登,“沉稳绅士”大众速腾愧朴、“狂派斗士”福特竿憧郏克斯等都是热门且销量稳定的车型情镁蔡,不过要问哪款车型最近销量最高瓶拳,还要数“逸派高手”日产轩逸册嫩,它已经连续两个月销量突破3万镰涣,坐稳了桥车销量的头把交椅加貌头。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滴什,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢牢?下面我们把两款车型拿来做一次比较取,或许能看出一些端倪口魏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万监,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万曙蜜桅,入门价格上伞酞,风朗比轩逸高出2.08万元狗峰麓,表面上看价格蛇,轩逸占有优势澜闭边,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型双谓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元邦间,这样看来弦,风朗其实只比轩逸贵了2800元酬鲍,等国产版风朗出来后唤客躬,风朗在价格上反而会有优势也说不定侗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市凛缝豹,这款车外观与内饰变化并不算很大卿殊染,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一哺侩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冉检啦,下面我们来看一下彩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表殴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格端书,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹涵沽蹲。质保方面盛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力绿缸鼎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表雀姓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机挞绷葱,最大马力已经达到了170马力链豹晾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟步慰。变速箱方面垛骆涩,逸动采用6挡自动变速箱乳嗜,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱靶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刹极苟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搔。 免责声明放百第:本文仅代表作者个人观点抠,与环球网无关泄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趣,对本文以及其中全部或者部分内容并、文字的真实性掳烂纽、完整性釜嘶草、及时性本站不作任何保证或承诺酪释湍,请读者仅作参考砰兑任,并请自行核实相关内容聘琳乓。" "  近两年硕得,自主品牌进步着实很大劫诗便,无论是从设计方面喷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升圣藉,甚至可以与合资车型媲美侧矮,山寨馆硼释、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式来。在10万元以下紧凑级车型中群城形,更是自主品牌的天下可干,凭借比合资车型更为出色的性价比堪面,吸引了不少消费者的关注岛姬默。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寂睫,一经推出便受到了极大的关注缆仙岔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力浪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型伴偶,包括动力在内檄滤柏,新车共有20项升级侯碧竞,本次共推出8款车型脑船戮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款胎董署,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伪烂力,售价区间为7.49万-11.79万元编敌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表献揣,近来也是频频出镜巷始怪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱缍浇粒控大玩具车”的名号名极一时饱萎。速锐共推出了9款车型霸痹欢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坑伐赁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合场,售价在6.59-9.99万元之间瞄眠筐。   单一来看哆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品昧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较旁,看看那款车要更“精”一步姑。" "  新君威变得更好看了纳,配置也进一步提升队烘穿,新加入了一些科技配置瓦,比如智能交互系统爱,BOSE音响等等剁捂先。这些都是新君威的改变之处陵谅得。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型诡,售价24.59万元卡廊涝,作为一款定位中级运动型车的新君威从娇,品质感一如既往恋,操控性也非常突出匿箱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寥几呛,以下简称新君威牡波,外观相对于老款进行了必要的改变共旗,毕竟老款车型从上市之后壁庐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳缸揣,新款在大灯懒、进气格栅淳痹迫、雾灯惕拧惟、尾灯骂橇、前后包围都进行了细节的变动缉复。   在新君威上居奶盾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统刹廷设,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涡千素,在操作上没有太大不同淑,轮毂方面惧地,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锈豪靶,轮胎品牌依旧是普利司通抚桑。侧面造型基本上没有变化惫离逃,侧窗所占面积依旧较小欣售。   车尾的变化还是比较明显的幻踞瓢,这主要来自于尾灯的改变好合。新款尾灯全系标配LED灯胎赖,并进行了熏黑处理扩嗽。尾灯的轮廓样式更加犀利绍船剖,个人认为要比老款更好看冲圭。除此之外酪鲍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化飞邵枢,牌照安装槽的形状变成了正梯形淋簇豹。   本文导航独雀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击敦屁,颠覆传统的外观嫌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哆舒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV破琼庞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5桂械毙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型诵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机错,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆窃休,足以证明其强势的地位护筛湍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市善掠衰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠函理。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强此醚局。(温馨提示眉涎械:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版魏巍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乐叙怀。)   自由光基于全新CUSW平台打造垮懊潜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭释,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅输,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强将供欢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碉料伎,圆润的造型是其给我们最深的印象垄微。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线韭讨惕,显得简洁利落牌呕十。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条镁,显得净雅别致虎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缮娜李,主要表现在其大灯的表现形式上蒂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球霜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可竿努。两车大灯配置基本相近固,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已筹挺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助韦膜,车道偏离预警系统寿枚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗憾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅衰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势娟凳洛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赊,其尺寸差距就没有那么大妻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡囤桓顷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁稿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起统。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同物首碑。奥迪Q5采用两边单出的排气管沤痛列,在气势上略胜自由光抢轿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型被险级,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部奔刑歧,磨损线束保护层佳,存在导致电池损毁的隐患豢酗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日檬誊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知繁,称9124辆V200受此次召回影响唬。长城汽车正在邮件告知客户秸,并建议联系当地经销商进行检查维修蹦手。   据悉仑课梯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转巫氮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽互噶。”更有甚者寺牟喉,线束可能会内部融化帽曝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说碴策,目前已上报了数起线束故障豁浆灵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转良妮骆,不能够给电池充电肌,车辆也无法启动疚督翠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钳菜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棚。   克特里尔先生称睹,检查故障预计用时20分钟熊凄背,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扛啤毛。如果绝缘保护层磨损严重送,线束已裸露毯,则需约两个小时以更换整套发动机线束谢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件券记缕。此前柬劳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回忱,2010年又因手刹故障而被召回夕。   2012年秋噬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回篮播请,长城V系列也在其中记脊吩。当时头切膝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片节,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸评撇全。然而浮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片舒,更换车辆共计超过1.5万辆瘫甲酞。  ∥杩邸(实习编译乘辞:王萌审稿寸缚:刘洋)   免责声明版权作品屉虱济,未经环球网Huanqiu.com书面授权令雌,严禁转载降,违者将被追究法律责任刨窖婚。" "  随着经济的快速发展恫娥妈,购车群体的年龄层次也越来越低荚羔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用晤极、省油先协晶,而是追求个性和时尚设计锚贺钒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型痰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一炒光栓。作为跨界SUV星拉纯,它们在造型上将年轻定瓶券、时尚展现的淋漓尽致茹艾,完全符合年轻消费者的审美需要瞥嘘。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痛酚劫,来看看到底谁更适合你犀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV暑栏罗,相比2012款变化不是很大戒宛,只是增加了配置和车身颜色簇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版磊骗,售价分别为21.98万和21.47万缺门。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沉,但风格却不尽相同妒郝。斯巴鲁XV外形显得干练歇,车身线条硬朗驹搓,富有力量拖爸,越野味很浓拔凯。而标致3008外形偏向都市化设计豢殿促,饱满圆润的车身凸显时尚感纠掀踢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些径。   车身尺寸方面有所差异涧楞枪,不过并不明显江凄淬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刚变,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)购。斯巴鲁XV车身更窄硅插,同时也稍长一些价霸啤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置得病灵。   斯巴鲁XV采用六边形的中网速嘛,加入蜂窝网状格栅运动感十足答齐。而标致3008采用半圆形中网虎烫湿,镀铬亮条包裹显得很精致魔蔡踌。两车前脸分别展示它们不同的风格钉敢,同时都包裹塑料黑色下包围酞沟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯任劫工,远近光分离灯组设计粳库歧,造型普通鲍椭,配备有示廊灯迹牡辑。标致3008同样采用卤素大灯拣妊玲,不过加入透镜拣涟鹿,不仅聚光效果好小本,同时美观性也不错群。另外泵饺,还配备LED日间行车灯锑。   在侧面浓辨熬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计全遂骸,比如非常倾斜的A柱凳,同时将后视镜位置后移桃勾酸,留有三角窗减小了A柱盲区棋枪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料协,有利于减少磕碰的维修成本弗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎撇噬梨,注重舒适和静音性凛膜系,双五幅轮毂很有张力酬惨。相比之下腺既,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性携,与黑色下包围搭配运动感很强烈窍涤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涣,同样注重静音和舒适性嚎。两车的备胎都是非全尺寸设计党。   相比前脸锻,斯巴鲁XV尾部更个性略憋漓,辨识度较高浪挽牡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型廖,镀铬亮条的运用增添了质感妹。 标致3008尾灯加入LED灯组椿弧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组部履抗,但是块状尾灯造型很独特困。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嫌晤镁,标致3008同样配备倒车视频影像莆,另外峡,还配备前2/后4颗雷达探头慧闪丢。" "  在过去的一段时间里识叼,讣克斯副、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置某封。时尚动感的外观齐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哆,成为了年轻人群青睐的车型酒界。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舞,科鲁兹掀背车则是新进的一员答蒜较,它所要面临的是一场“无言的战斗”埠舒工。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了固恍如,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出芜樊,但却带有美式车应有的力量感脯驼撵,总体来说它的设计很适合国人的口味眠矩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说立,其三厢设计有些过于保守藤戳沮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拿讼,为了能够扩展消费群体搓,推出两厢版是其最好的解决办法次惺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话斥焦,你几乎完全无法识别它的真身孰巨芦,因为它与三厢版保持着高度的一致性统。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妓司馈,很好的诠释了彰显力量感的诉求施翰谐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汀鹿拦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接珊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垂勃卜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉饥烂规,但实际上它比三厢版短了不到9cm犀碗淋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多安,后窗与尾部的衔接并不生硬坍团适,拐角的折翼恰倒好处发,为尾部增色了不少星。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计萎,在样式上显得更加简洁管茎哪,只是与自身前灯组相比霞妇卡,在棱角的刻画上有了明显的削弱诧扛。   本文导航扒韩鸥:" "  提起之诺琶,很多人都不知道是什么品牌甩相陡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搏洛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啸。只是之诺定位于高端合资自主品牌涝嗜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抒阶戊,那么它的首款电动车1E表现如何搬?以下文章为您揭晓判。   只租不卖浑拢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蒜,包括车辆租赁碘、充电设备勘察安装橡、车辆上牌奇税驰、车辆投保譬题痹、定期保养范、故障维修貉、道路救援典访譬、检查维修备用车等令息,通过这样的商业运营母哇糜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展箱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车损,它的卖力需要大家自己去发掘怂。不过在发掘1E精彩设计前晶,请先忘了宝马X1德,否则你将永远欣赏不到1E的美侯。其实1E最出彩的设计在头灯芜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感踢。   不仔细分辨的话另炒,很难把1E和X1的侧面造型分清连匈挪。不过1E拥有自己鲜明的特点女冷怂,车门下很宽的镀铬饰条璃徐纠,和没有行李架的车顶颈。   相比车头和侧面教,尾部就让人感觉有些欠妥了儡泰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分负,并且加上了一条较粗的镀铬饰条识瘁肉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车欧帅琴。   本文导航互:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说探,奇葩的中文译名淮烫、“野性”独特的外观以及较高的定价烈纪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议揉弟势。说起野帝我们不自觉的想起搔匪,同样在以国产车身份进入中国之后蒋,“改头换面”的法系SUV标志3008烂适裳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类埠顶苍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”竞乓搪。当然精诽,以20万元以下的车型作为主力军赊杜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一爬埔。那么下面我们就来看看咀,这两款性格迥异的德筐、法新生代SUV之间究竟有什么差异嘎,各自的特点又是什么蜂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别相嫁,首当其冲是价格方面的不同讼圃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寒享,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势斑食蔷,不过差距方面不大基本可以忽略橡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀昆付苟。动力方面的表现也近乎相同抄,只不过大众7速DSG许,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配了,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些受戒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一秃姥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔膊控,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰炒瞎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪县忱坦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上硷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激行窘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景竣盟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蚂俯。闲话少说考身,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜婆。   这次试驾共有5个科目哨,分别是1.傲虎—终极绕桩勿藐,2.傲虎—冰雪连环肝姆,3.傲虎—短道拉力测试杉,4.XV—戏雪乐园颧句,5.森林人—不规则路面自由行驶剧聊害。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同然捣,MPV表现出相对冷清的一面推潦,尤其是中高端的商务MPV千奥痕,几乎屈指可数让沪违,除了老牌的别克GL8外搁爱掂,似乎很难让人想起更多车型另悉。不过在这个还没有完全饱和的市场里丧藐多,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅河趟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢剔佩凡?这就是本文将要找寻的答案坞埃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型矾箍,售价28.38万元-33.58万元狡灌萝,目前市场上有近2跋师、3万的优惠幅度去高绘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型购,官方指导价31.98万元垦。) ●外观解析   从造型上来说香呛,艾力绅算是开创了一条新的路子德羡匿,没有过分使用一些夸张圆润的线条署,车身轮廓棱角分明兑,有着很强的视觉冲击力诲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驳趁,此外湃极,艾力绅还装有一套大包围透倘,颇有几分运动风范吐彪,也有着一定的改装潜力紊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瞥钒梳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鸡杰贪,中网与宽大的前大灯连接在一起蝗铆焙,营造出一种大气典芍、动感的MPV形象是五。   艾力绅A柱采用黑色设计缺城,且A柱的倾斜幅度较大辛琼俱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炊,总给人一种方方正正的感觉点,后视镜尺寸同样不谐冻┦А,与整车的风格很搭绊邦,宽大的后视镜提供不错的后方视野帆琼,保证了行车的安全性与舒适性甸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感牌享,当然辜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疯别,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手廉,侧门就会自动缓缓打开钨,此外哩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关胚乃。如果对此还不令你满意的话蛔测靠,通过钥匙同样可以胰吞娌玻控侧门性捞碍,确实有些高端大气上档次际。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疵眯,轴距达到2900mm博草,尺寸在同级别对手中并不占优势葛,与GL8相比庇氖,仅仅在高度上略强于对手镐始据,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势皋扰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计皖魔廓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果旱抱锚。整体线条依旧硬朗裂商怜,尾灯加入了时下流行的LED元素库唇,为其增添几分现代气息节。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及垦,人们购车的选择可谓越来越丰富坟痴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择脯袜桨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过唤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈梨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吵,他们能够碰撞出怎样的火花前,请大家继续往下看卯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表筒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比熊,由于这两款车型出自于统一平台打造暖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脓宋洽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间幕贯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陕,你可以说它带有侵略性费腻,或是富有运动感加筛,也可以说极具视觉冲击力芒捎馁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突堕。而K5也应用了与智跑颈编殿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瓷晶及,使其拥有了明显的家族特质佛睹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素寄,极力打造出时尚与动感的流体车身搁镶,在驶入眼前的一瞬之时霜据迸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惟必。前脸的线条设计十分紧绷比陡,大灯组与前包围向中央区域靠拢怠臼洽,展现其动感的一面萄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合官,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赔奋膏,抢眼的外型加之迷幻的光线泥宠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽潮识化。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着怠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力叔。   第八代索纳塔不仅外观时尚剑苛,灯光的运用也颇具科技感鸽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性榔惨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯切投,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步诞惮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计漠,显然这种的夸张设计仍,使我将其列为变异的种类宛椿拢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用肃施孝,多折线的应用也使尾部更具立体感绩,同时对于运动观感上也有显著的提升汲矢,由于K5搭载的不同动力总成绰橡捐,2.0L车型配备的是单排气设计食忿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感垂鸿婚。   轮毂也是一个变化的重要部位痹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刚饲。根据配置不同晚番灿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分练敝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎童廷逝,该系列轮胎偏重实用性拈仇。作为索纳塔的尾部纳,基本没有大的变化俏墟使,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蠕鲍喇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涵停。   本文导航赫岸蜡:" "  每到年底略,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奉颓形,地点也大多选择在北部寒冷地区典涕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣崇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性别哭啡。在临近春节前夕间捻菜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现离邪。   延伸阅读穗屠:   之前潘秆谁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间伶末祭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纬盆巩。   酷威采用的是电控适时四驱系统喀拧,中央为多片离合器钉尝,由电脑控制来分配扭矩呢朽暮,车内并没有任何切换按键叔赣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动纶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴凑杯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施低,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶户烹斗,如果想要挑战一些极限的路况的话识薪,酷威还是不具备这么大的优势的拢,因为不具备限滑措施快沉,至少在脱困能力上会有限制性椒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎尘猴,采用全新发泡橡胶技术梗缴变,具有更加粗大的排水通道禾量连,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”僳,冰面行驶性能更加出色位尖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力刮。此外看,中央多重“Z”形花纹肺链梨、针孔沟槽设计们、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性穆纠磺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机温筹,最大功率206kW/6350rpm嘎笑,最大扭矩342牛·米/4350rpm够裸,在目前的大切诺基笨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载坦骸罕,但是会有不同的调教剂岔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器售,我一直在想畏梨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢句竞仕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV诽,我觉得这个可以有晚拘惕,至少不会和其他车型有太大的冲突稠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖坟,路面上的车辙也是压实的积雪倒妈秃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度倘顺寺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用仍坟,只要不是过激的驾驶行为谦,基本不会出现危险状况掠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候烯,建议最好将挡位切换至手动模式阿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速币,这要比才刹车安全的多喊讽矾,这中方法同样适用于其他手自一体车型托犀潭。   本文导航坞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢剿策、充满艺术色彩谜柿,或者是有着一些与众不同的操作模式帅抨程。而这辆2008则告诉我们汞经叔,一旦法国人在拥有自身优势的同时瑞拿排,再把务实两个字加进去伪秤们,那么可能会让其它对手感到紧张千烂秀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置俺忍竭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注低: 由于本次活动仅为简单的静态体验蔷赔托,场地和车况都受到一定客观因素限制醇泰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肠翻拿,至于其他更多相关信息躲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骨川此,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型诺,作为首款引入国内的小型SUV稻郸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上赎埂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来娜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嚷壤窜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吴五,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜弹涵,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿华欠宿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一达叼传。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置然时刃,对消费者很有吸引力寄。作为一款紧凑级市场的生力军车型垢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型静。   观致3共有6款车型豹巳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型霖啡尸,售价为11.99万-16.79万元区间惫迫。因此卢桑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较囊锭。对于中国的汽车消费者来讲氢腔鞋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刮菇。要知道自2006年上市至今补姓探,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主袍深拦。那么筛耻鸿,作为一名后生的观致3帮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢词韩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼荚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中垃挪磁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碳童:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价串党紊:16.78万元)来进行比对棘弘。由于两车的售价只相差0.01万元绦捞,这也令比对的本身相对公平一些锣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间擂,我们测试过高尔夫7顶配车型谓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潘甫,跨级的配置也令对手望尘莫及喇既潜。但这一切纤隙剖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重斤剃、最需要的因素庞蚊。对于高尔夫这样的家用车试,在使用的维度上做到出色勾淑办,才是它的本职晤粉练。今天冲,高尔夫7又来了瞎唬,这次是全系中价格最低的1.6手动型工惊。动力称不上凶猛线蒋吩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富邦荣谦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗穷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一害晌世,必定有些硬实力挪探。空间满足舒适乘坐隆瞎、常用配置齐全弟首染,动力也能保证提速顺畅画先。但对于这一类的畅销车坏舅涤,最重要的是它必须耐用率,不能隔三差五地就往修理厂跑扩腿慈,也不能冷不丁地出个大毛病睛尺。这么来看焙恋描,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”希商勺,故障频出侗躬,这点很难让人满意枫倘墟。毕竟琅垢,大众车能在国内打下当年的民众口碑缎幕,靠的是皮实耐用的品质钮弄。在我眼里动锹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境胳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型答孝,高尔夫7车身长度增加56mm具萌,宽度增加13mm舰醇,高度减少28mm筒侈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奥,也更显扁了喉飞。   如今轮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达紊韩拭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的暴信。这个配置的增加箩岔迹,为日常使用提供的便利性还是很大的醛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伐,要知道概采氖保克斯豌棚、英朗等竞争车型都是16寸起步了江,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性匈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宏炽,这套胎居功至伟佬扰很。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候态陛茄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缮链,如果您拥有过高尔夫4书鞍、宝来或者帕萨特B5的话偶禽鼎,您一定会理解我的意思磷。没有复杂的配置鼻蓝焊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则供,瞬间就能上手房供。这一切都似曾相识匡墒蟹。   在1.6手动版的高尔夫7上抒梗讨,您看不到任何高端的娱乐功能币途玛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone碾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鲜,但我认为这并不影响操作便利性黄,最低配车没有大屏幕很正常幢品欧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时弥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用女,车辆静止起步平顺性不佳规,油门给少了刹车不松开懦粪,油门给多了又会猛窜男搂苔,让人抓狂歧钳隆。但今天这台1.6手动车型八苫坚,上述症状全部消失绘就脆。起步轻给油即可趣敬,电脑自动调整喷油量捣,使其转速稍稍上升稍嚷碘,令发动机不容易熄火蹦,等红灯斑、坡起都很方便壁喉,使用起来当真比顶配的舒心多了没沉笑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂逼怒,让人捉摸不透星喘肋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平壳涟刮,用料优秀被认作理所应当局侯。在数年的成本控制下氓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质策觅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酷鞭虐。对于大众汽车而言猾藤,这样的结果也堪称可笑了湘次蒲。   没有真皮座椅户,您会失望吗裸?我和同事们都不会氨酱。我认为从适用角度上汗,织物座椅与高尔夫更搭芬龄赎。这套座椅的缺点贯翟,在于椅背调节起来很费劲凉,而且要是有个腰部支撑就更好了逞。纵观高尔夫1.6手动的配置精颇,我认为作为最低配车型橡,功能简陋一些并无大碍庇炔,该有的它也没少稍莲缸,并且绝大多数的都还好用泵硷卿,如果您是为了舒心实用芳拒腿,我觉得它能满足了菏瞄柔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乐谩,对于购车需求的国人来说屡杯饰,一款看上去体面少鹤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感咐敖,只是碍于可选择的范围有限晶,但凡有一款出类拔萃的新车型锌,必定会迎来极大地关注醇豹蜜。对于25万中型车这个级别脐偏夹,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊古谕铡,而福特全新蒙迪欧的到来目惫荒,分走了不少的关注度佰兢,选迈腾还是选新蒙迪欧畔稳粹,对比一下就会发现瞎鹿芦,挑战者颇具实力袭济搂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贡,售价24.28万元删触弥,和迈腾 2.0TSI 豪华型雀棵,售价24.78万元瓮素,均是各自车系中的主力车型换现拆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车靖荒料,兼具个性运动和居家商务需求棠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钎,极富攻击性眷阔套,对年轻消费者有着很强的吸引力枢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力棵奉,入门的1.5T也有不俗表现梧弊。   现款迈腾严格意义上上讲宠,只能算是半代升级芯,是在老款的基础上升级而来陵们常。迈腾整体延续上一代车型的设计抬母,符合国人的审美好,经过加长的车身洛拨半,带来大空间的同时匣,提升了行驶稳定性及舒适性绰禽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面迫码,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米丘,轴距达到了2850毫米挛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米牡,整体比新蒙迪欧小一些八雌嗽,即便是经过加长幌祷萝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秒荒稿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节阀界操、加热商斑、折叠派佬、记忆 电动调节坎骨句、加热该为、折叠荆筐诵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎狈,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了介兄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯填,不仅科技感十足码丹跑,还具备随动转向雄洗梗、自动开启等功能曙驰,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些噬污凤。天窗童辉、全功能配置的后视镜等羚憋,两者处于同一水平墨吓另。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升毖添破,对称的T型中控台中规中矩使躺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统计。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贿霞,主界面被平均分为四个区域陕,分别显示电话铃、导航韦、娱乐和空调四项基本信息藏撇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来栓脖蚂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局附慈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感户茧茎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哺壤萎、6碟CD等配置楷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嚷沧,迈腾更像是上个时代的产物怖痉前。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瞎莽,相比迈腾的2812毫米染鳖际,略占优势疗频文,但二者在乘坐空间方面昏窃岁,都已经足够日常使用膳醚芬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑犊创崇,满足于舒适和运动的双重需求删栖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中宋肪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统党窗霖、方向盘换挡歌棋芍,以及原厂导航等配置烙函,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置板聚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统恃弧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版华,最大功率178千瓦哥革搭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谦颇烯,平顺性和换挡速度足够出色讳舍淮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膏孩,最大扭矩280牛米凤壤,匹配6速双离合变速器己。当年迈腾这也算是黄金动力组合覆洞,但与新蒙迪欧相比了肮,参数差距明显句鸥。   保养方面武持,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里徊但汹,建议日常保养周期为5000公里左右拱痕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涕韧胁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右想窘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辰谎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甸心孩,之后保养周期为1万公里请捻幢。小保养的费用在600元左右彭输,需要更换机油机滤孰登粪,大保养的费用在1100元左右兽护构,需要更换机油三滤斗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型纯嫡彼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侥拧,相比迈腾坤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外皇,还增加了头部气帘和膝部气囊钩我峦。并线辅助功能也是迈腾所没有的蚂列怕。   点评碳捅:不可否认屋寄,大众品牌进入中国市场多年诺扁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型歌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手湿吠,无论配置水平还是动力系统青善极,都已经没有什么优势了咎姥袭,抛开迈腾一万多的优惠千凯侧,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择介豁扁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明履:本文仅代表作者个人观点海诽,与环球网无关尼孤勾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踩拉,对本文以及其中全部或者部分内容交、文字的真实性滩浑困、完整性剑、及时性本站不作任何保证或承诺恰,请读者仅作参考昧,并请自行核实相关内容孩挥翱。" "   “北国风光玛瘸趁,千里冰封瞧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景搞离,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯圭睫奉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐宦绍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段坏,对途乐而言这不仅是一种新的考验题词,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战枚媚。 外观搬违裂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抚,想必对于多数人来说粟较雷,它的名气比兰德酷路泽小很多年,但并不意味着就要比竞争对手要差眯贫耙。外观方面途乐外形实在太大了毙,有点圆头圆脑的感觉萌,比兰德酷路泽温柔了很多磕摔,缺少了一些很“MAN”的元素冻香嘘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80念灰搓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰弧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时的箱剑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多荤暴堤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念乳缴裁。中控台看上去很有档次涧叮,各类功能按键排布也十分清晰杠褐、合理玫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处被退墩,完全遵循了游艇的设计风格森难,宽敞胳、舒适摊、豪华锤题容,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磕食。   小结挥柬: 从外观内饰的整体表现来看驴纫文,可以说途乐是一款成功的车型寂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题厕巩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刮柑鸥,如果“沙漠之王”远离了沙漠测咐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色九恃髓,这也是我们大老远来到这里的最终目的坝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车皇凰,人们首先想到的通常都会是奔驰垦灿、宝马扇宛刀、奥迪鲤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴爱。但是说到文化的话朵,就不得不谈到今天的一位主角绒,捷豹XJL芳嗡避。相对于奔驰这样的全能贵族来说缴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置顺稼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵寺羞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢录群傅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗苦。   作为进口高端豪华轿车澄提棉,相信奔驰S级大家都比较熟担顾诚,而捷豹XJL依旧比较陌生苦汀,捷豹作为英国豪华汽车品牌涟侈,也有着将近百年的品牌历史谈,虽然品牌认知度不高类靠,但这头豹子可不能轻视橇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型咖矮虽,价格都在120万左右素绦胚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L煤切画,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前图,其实捷豹和奔驰早就杠上了偏幢赋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新悸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绰竣回。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观渡巾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话晤,你一定记得去年上映的《007付:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蛾骆,没错就是捷豹XJ罗奉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蕾嘛,里里外外展示着它的优雅与稳胶喂肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力锋等晴。   无独有偶尖诡档,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套熬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行发匆腑,虽然不是目前新款的S级蜕拢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩餐。   言归正传版刮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气角,不过两者的风格却截然不同墨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寞订闺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀被虫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重帘吭,在当前时代也更加与众不同锣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车俊庭忿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车龟潘,的确奔驰S级是同级别标杆嘎惟袒,外观轮廓延续了上一代苔铅杰,细节之处更加富有科技感亮豆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气滩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同褪持店,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气琴疼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鹃半欧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气欣勉燃,比XJL更加强势隆栓绘,这就像两个高人崩晚,一个低调一个高调而已固具饲。   大灯的造型也风格迥异蒙,XJL的设计更简洁视,内部采用传统圆形元素沽鲍藤,使得其眼神也更加专注摔郸。而奔驰的大灯设计更加时尚肠湍怜,内部流畅的菱形也较新颖适。大灯配置上两者都运用了透镜和LED漠信佃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车戊猜,光前大灯就使用了五十多颗LED葛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面廖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾匪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鄙丰,更加沉稳壳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通撑,但硕大的车身同样沉稳吾窍式,硬朗的线条也更加动感麻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾抄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烤煌道,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉反呐牛,这也使得XJL的车尾更稳重瞳膛稼,而S级更挑逗人橇芯。   尾灯的设计挝搐函,捷豹XJL采用纵向设计茧能,并以车身腰线融为一体射,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过遁,整体轮毂简洁不繁琐盗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绥猛钱,内部灯组造型是一大亮点筏两,点亮时相当好看借切火。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节叼,并没有过多的修饰茬忱喂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乳妇,就如同一件高档西装陛栓广,某颗精雕细作的纽扣就足以弘扭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型寡唱科,相比奔驰大气的轮毂良,捷豹XJL的条幅更纤细室,并且在条幅样式上也更加精美和运动焙霞。尺寸方面XJL为19寸腾控酿,比奔驰S级的18寸也大一圈谴,轮胎方面同样为245宽度霓告蓖,不过与奔驰前后同宽不一样奔侗评,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275匣掸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型默缕珐,并且作为一个自主品牌楔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌臂恼邯,旗下的GS5败厕虏、GA3抚、GA5几乎可以与合资车相抗衡窝羌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谰囤膊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象恃罗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苗,广汽传祺旗下三款车型都来了现成嫣痢,由于试驾人员较多沮词郎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统婪焦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统食潘。   现场测试场地为两个圈形场地水外,两个场地项目都是一样的尾盆,可同时进行两组试驾朔家型,场地提供了直线加速松嗜、紧急制动幕、蛇形绕桩痛暑、麋鹿测试四个项目疵露,可以说涵盖了大部分的性能体验摊令囱。当天试驾温度为零下十八摄氏度涡纶径,这样寒冷的天气附岁纯,面对半冰半雪的湖面布,换装雪地胎能够增强一定的抓地力椒匿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巍梦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下榷付,TCS系统介入刃绩,防止打滑的发生偿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机桐矾胖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纬体告,最大功率羡:90kW(122马力)/6300rpm灸鹅侯,最大扭矩茶寄:153Nm/4500rpm让。而这次试驾的车型中没有手动挡菠,均为4挡自动车型厕脸技,动力表现可以轻松满足日常使用需求丹膝。   起步于加速初段油门如果踩的过重谓马焙,TCS牵引力控制系统会即时接入湃蜂,并且自主减小喷油量河,从而避免轮胎打滑谴,这一点上GA3与GS5表现都不错冕黔。加速至60公里每小时后狡鲤猫,紧急制动苛破痢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音率什,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离身脖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恨堆,未出现侧滑息话。   本文导航猫:" "  提起中级车潞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择兑爬。但要是预算有限绣疗畏,面对这两款车型还真有些底气不足蒜攫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谐脓。好在现在中级车市场一片血雨腥风泼靠锨,改款K5已经于近期正式上市腺末笆,延续了韩系性价比超高的特点鹊场。这次戏谈比,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车楔骗,让您的购车选择更加丰富弥串。   没错尚,此次选择的几款车都在18万元区间内是蹭。而且颇为“巧合”的是蔷廷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合霞,也堪称中级车的黄金动力之一么凳焊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字圣佬。既然如此蚕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”葡实脯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份急汀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机巷娩唐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)驾,动力参数有小幅度的提升回铅,燃油经济性也有一定的提升怠,但依旧没有给人留下深刻的印象乳合弗,尤其是我这个09款嘉年华的车主身擞副。如今匙蹦,在配置依旧丰富的前提下躺唉钢,它换装上排量更小镣讳飘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机齿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型宝童迫,这一次似乎有点看头了忙另。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嘘,它的来头可不少烽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它射,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖晾恫,可谓是福特的明星产品骄巾。我得承认这些奖项来之不易孩巨,但我更关心的是动,它依靠什么亮点来获奖弹苹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性乐凑疥,震动及噪音抑制能力如何疥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现趴里? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前离灌烹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷宽稗哄、涡轮增压以及进排气可变正时技术诡。在这些技术的支持下背狄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升茬蜜。反应到账面参数上接芬豁,它的最大输出功率是125马力套迟焊,最大扭矩达到170牛·米斜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的累厦。   另外胳,福特也针对其三缸的结构特点处遁蚂,对发动机的震动爽滇姜、噪音等方面做了很多优化和改进痢,比如喷油器及油泵柔性安装脾删惜、皮带润滑尽妮品、缸盖上方吸音泡沫等等赫。为此项,我先后做了两种情况下的简单体验存桔寒:1关、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2聘、在静止的状态下扳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上崔蜕。经过细心的体会和观察后景饭,我认为结果让人满意表抢,发动机的震动轻微首箩晒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些就低抬,但也不大碍事闭抬。事实上玛溜,即使我细心观察瑰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别懊唱臂。   看来之前的担心有点多余幌燃袭,还是直接上路试驾更加实际傲韭铆。它的电子油门响应依旧很灵敏想讼茅,轻轻触碰油门踏板滔叛,发动机的转速表指针就会活跃起来敛斥晌。幸好油门的调校比较线性汀穷几,分寸拿捏得体绿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累式肛矢。同时氦天,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感骄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉继。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泛享,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别酥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嘶。即使在低转速区间戒讹,发动机的动力输出也很活跃淮嫩艇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坡陋。同样受益的还有动力输出的持续性统围,在试驾路段里面有不少的环城快速路嗅氢叔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h愤镶侗,而且整个提速过程顺畅自然菱褂锣。只可惜受道路限速的制约绥钝朔,未能继续把速度往上提畴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沮棘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契椿钡,升挡动作迅速颧,在D挡模式下正常驾驶未,1700rpm左右就会立刻升挡底,让整个加速过程更加顺畅自然帆。然而卯双,在遇到拥堵路况的时候搓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感统钝烁,幸好并不是特别明显纶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现红划。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了孔炮当,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狡,除非你把油门踏板踩得足够深豪艘,否则它不会轻易降挡荒响倒。   变速箱切换到S挡后萍径,油门响应速度稍有提高簧煎短,而换挡转速则提升到3500rpm喉萝,动力输出表现得更加亢奋敦。味道对了抬坚疚,这才是S挡该有的特质驳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了伺邪祟。当然杜竭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式臂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辅筏陡,至今我仍然未能适应拖哀。   其余部分与老款车型基本相同烁放,方向盘的转向精确噶疏箍、迅速妙,甚至有点“贼”蜗评,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”泊板欧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬竣拇,对车身的支撑力度足够急,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安肪牡,同时也确保了车身的灵活性敬。但面对减速带这些大颠簸时窃恰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蠢。   在动力水平得到提升长舵建、操控感被保留下来的情况下纶碧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瓣表非,开起来更加得心应手朵仇喀,也更加有活力埃榷。这点值得欣喜灵,也是嘉年华的进步峭许前。当然烁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方碳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎稼辣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卉违,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搂蔡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色午亥蹬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵登篓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擂彼,不过众所周知叛挞讲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鳖晒,而是换装了大众全新的MQB平台扩眉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂堂协,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异法粉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异女,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助母疆瓤。   首先我们先来说说平台独腾景,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构倡惊,PQ35血统也就不在那么纯正谢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台婪。   平台究竟是什么巩睡蝗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车篮,它们会采用共同的零部件慕炯,采取相似的地盘薪卷、车身结构适惧傻、形式结构以及相近的生产工艺肃广、轴距等完焚炼,以此形成车辆生产的一套完整系统饶福,平台生产的战略是当前产品在开发中豹,最流行私、最科学弄湿、最节省人力和欠、效率最高的一种开发战略虽诞。因为对汽车厂商而言锯洼惫,可以在有效控制研发资源桶骏佩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情描。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台灿古垛,并看看它们之间存在什么差异酣坷瞪。   PQ35中的""P""代表平台寞童鲁,""Q""代表发动机横置袜湃,""3""代表A级车啦,""5""是指第五代唱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拆,采取相似的底盘堂旅、车身结构射、行驶结构粕灰、相似的生产工艺以及轴距等敦。由于研发时采取了已存在的""模板""加龟链,不仅使车辆研发缩短了周期纺蒲枪,而且共用的零件大大减少了生产成本悼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瞬。采用PQ35平台的在售车型有途安深、开迪拭、SCIROCCO骡防泻、奥迪TT脊特、A3思浇、斯柯达明锐等车型皑崇面。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括木畅接:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篱愁、大长度激光无缝焊接粹、双面镀锌高强度钢板忿攻克、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等耽,但如前所述度迸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术搓。   MQB拇萍膛妫块化平台是大众最新的一个生产平台妨,也是此次第七代高尔夫使用的平台洼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制馅,并且可以共享比例达60%的零件牛朽,包括同样规格的发动机概颅、变速器等啡酱糠。MQB平台的推出氨,将会取代过去的PQ25达睛履、PQ35和PQ46等平台浓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酒胳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓣铜,不管是传统动力籍、电动和可再生能源动力袱,或者汽油机弓、柴油机铂低、混合动力系统畔局、纯电动系统急、天然气发动机睬玛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装常悲。另外侮偷轿,MQB平台还可以对轴距豪竟全、轮距刹、前悬和后悬等部位进行调节沤。另外此平台可以生产从A0级碉狙、A级到B级三个级别的车型颗。这是PQ35平台所不具备的峭姬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膝答搐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水设夸。相比几个欧系对手佃沟,宝马的动作显然慢了半拍杆,继5系旅行版之后蔫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绦渤。当然有时候来得早不如来得巧肉,只要给足了诚意孰软,迟到了也未必没糖吃陆。   对于3系旅行就是如此慌称婪,在它到来之前禄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头托燃,作为后来者报亭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹狡珐,就更需要拿出浑身解数了歉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版力,下面就来看看它究竟有何能耐酮汀。   还是从外形开始说起邪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘缸皆,其底盘代号为F31舌,依旧是标准版轴距氛忱:2810mm角妻济。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言市坡,这仍是个相当精干的长度僚檄,车身“三围”基本和三厢版一致荷,只是由于行李架的关系冒,车身高度小幅增加了21mm捻唇。   我们测试的这款328i旅行版斥坟沟,还搭配了M运动设计套装电丹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸葡,闷骚的感觉立马出来了台没储,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆介忱潜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抒惹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祁歇矮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )仙坷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剔浆撩,这和旅行车设计的初衷相悖础倡李。选择18""则刚好合适比募醛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)德耙藩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点撅咸桑,用一句流行语来说就是搪惫:低调奢华有内涵荆识补。   车尾则是旅行车最具风韵的角度形裤令,从这方面看本迪夹,3系旅行并无太多亮点瞥凉,车尾的造型显得有点过于刻板寄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已莆骗。相对来说并没有对手做得那么出色赦,V60和C级旅行在设计上的看点更多另愤币。另外呛幢浦,虽然采用了M套件汇钦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乳,看起来实在是低调过头了柬。   外观总结欣粪:如果你是3系的铁杆粉丝仓绰晌,但又不愿自己的爱车烂大街肌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了唐草,低调中透着股狠劲儿彭办狠,闷骚人士的最爱卯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鞭揉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鞠蛔冗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少临。但俗话说膊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乡滔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比摔媚宫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何收舍碍?   车型的选择方面等境么,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则歇簇婪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型潮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伶病码,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机剧敖渴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比取:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸庐慷横,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凄芥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰圈揉,再辅之以保险杠的少量镀铬什,前脸看起来一如既往的简约和低调卿歉。车头多条轻微隆起的线条皮钦攻,包括引擎盖上也是凹凸有致渐,则让低调的前脸显得浑厚有力洛欠花。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计放,外沿继续使用镀铬装饰羚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻狸,也更容易让人接受签,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性济。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁爱撩瑰,一个氙气近光灯喝窟柔,一个卤素远光灯胖,外加环绕半圈的LED日间行车灯泉壁艇,没有任何花哨的设计脚痕,注重实用亥藐多。而作为玩灯行家的奥迪烙暮密,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼弘,配合上单颗远近氙气一体前大灯哨,杀气十足醛烽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惮徊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道芦借慈,看上去随时有往前冲的冲动刃酞骸,非常动感和迷人戎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缉炯刹,看上去从容而又优雅虱辜棚,有点儿荣辱不惊的味道我渐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后霸昧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了梁窖亨,毕竟走的不算是一路的风格了琴欢。不过性苯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了核纫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别盘苯保,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角际闺雀,变成了矩形倒角式的设计是琼漠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L托。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计氮那笆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吵。   尾灯方面刷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看廓,而且LED元素的缺失也实属不应该牢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型媒守,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼攘簧袜,低调依然是奥迪的责任惦腻从。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎盟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肮绷艘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碘扩,一个拥有超过半个世纪历史棉吞改,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌皮咖,“男人”被非、“硬派”伪即、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象笔架僳。一个如此坚持传统的品牌困,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV梦晚掣,这对于很多人来说是难以理解的事实楞。坦白讲紊,一向不以貌取人的我赴规拌,霎时间也很难理解Mark T. Allen颈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品缎甩耽。无可否认沙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的寄朽,也必然成为人们茶余饭后的谈资瀑露邦,但是就只有外貌是这样吗市?难道它没有Jeep的传承疥镭?这是我最为关注的问题侯腐际。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”涕苛缕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力差。由此可见耸剐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能瓮胎僻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置厢,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外咆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色熟卷,首先必需要有一副好的底子昏美课,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挽苍。根据越野性能的高低担闲,依次有Active Drive I鞋、Active Drive II和Active Drive Lock三种扛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版泼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痴效氓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡峦毙,并且还具备后桥差速器锁止功能馁炼晒,实现左右车轮50:50扭矩分配蟹,攀爬能力自然是三者之中最强的裴。   除此以外膛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钉汀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠财、28°的接近角浓唾涪、32°的离去角默憨、纵向通过角23.3°浓纯娥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沦,要罗列出来的话其实还有很多挝忿纯,但越野并非纸上谈兵描宛,要真正体验到它的实力皋,还是得把它拉到荒郊野岭甲。   挂上低速四驱挡烯、开启后桥锁止以及岩石模式绅腐弄,稳住油门就往上爬呜鹤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏枚,3.2L Trailhawk针对越野的需求拓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整废商。继续往上攀爬心,一切都比较顺利冈寺冕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响亲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力灯娟。在遇到交叉轴情况时贰轮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力贯肉,配备了后桥差速器锁止功能的它厩卯狸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑项,就已经顺利通过暮采。   这一次越野试驾赦宋,它的表现我完全没有惊喜攘,因为一切都在意料之中虎黑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务涸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了慨蓝脆。毫无疑问拔省,它是自由光车系里面越野能力最强的一位迟视俱,也同级别的最强标盼僚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蹋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坚定。坦白讲方寿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴罕。" "  在国内的SUV市吵ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下悉暖矮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乱,正因如此水报,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市理按护,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问好,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破夕。   说到大空间涡、七座设计限搓狄、配置丰富的SUV掸氖,北京现代全新胜达是其中的表表者蹦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奉湘鲍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型痕叮乓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变攘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手攫胖,下面我们将对这两款车型进行对比分析先扳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沃颊京:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舍假,设计上中规中矩献危胸,采用了哈弗新的家族式设计元素虏,这一风格将在整个哈弗系列上普及喷尼,代表性的设计元素有讣:大尺寸U型前格栅陡,粗壮的镀铬横条格栅沁蚂,时下流行的“X”型前脸福侮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美础,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的负清年。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的床荆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时损截,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气船,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浦,再辅以造型锋利的大灯灯组钩,极富视觉冲击力现。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烘,现代品牌的确更加具有超前思维意识轨赋罚。" "   源自逸动平台的CS35儒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品煤马。凭借欧洲化的时尚外形设计赁,相对精致的内饰做工捂坟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现令,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注使。此外吹僚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在驰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能途居浆,进一步提升了科技感和实用性碧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些透兼脐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钉逢,还有定位相同的长安福特翼搏犊踌扫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蕊,涵盖了自主及合资品牌产品苔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道死妥顿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS掸荒,作为一款新生代豪华运动型轿车奴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系婆鼓戒,也成为点燃这场战争的导火线烹。而上市之后闪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道护,可谓是一场针尖对麦芒的对决步割。那么除了运动性能以外耗疚绥,这两款车型的综合实力如何呢碧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓虹诞膝。   虽然说是ATS是一款进口车型瓤倘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉借灌,整体售价和宝马3系保持高度重叠悔。从定位和售价来分析浪句,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比式钩僻,两车售价分别为43.80万和43.60万舍晚,价格差距非常邢涌障,有一定的对比价值隧珐揣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吨静瓢,但两车所展现的运动风格完全不一样挪碎焚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计废芒,车身线条锋利斜烙侨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性暴,同时也彰显了力量感妨脱拆。而宝马3系显得内敛一些蓬建嗣,经典的""双肾""前脸造型歌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色陕佬。   作为凯迪拉克家族最小的车型病逞猾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逛,除了长度略有优势外哆,其它尺寸都不及宝马3系醒惟该,在空间上可能会有一些影响淌。不过没有关系奇井汤,作为一款运动型轿车夯勉,小一点也许会更加灵活恳泼献。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评尘漏,经典的造型更容易接受啼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26把,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍臼懊巴。   相比之下舍相,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力杰蹦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感起惟淳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足能。   两车头灯布局不同醒慑替,宝马是横向设计十卫,开眼角大灯我们已经非常熟悉猩绥投。而ATS为纵向布局呢常,造型更加犀利尼宿,同时采用的是远近光一体设计吵庭艘。配置上都采用氙气大灯谁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备艘冒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能甸法萎,但是可惜没有前雾灯铅壤漆。   从车身侧面来看酥,我更喜欢宝马3系侧花姆,腰线更加锐利存梢,营造出了运动型轿车的动感效果臼肖晤。而ATS侧面饱满厚实肌翱歼,典型的美系车风格熟樊诬。   两车统一采用的是双曲率后视镜滥,并且带有电动折叠和加热功能岁沤冲,同时集成了LED转向灯难,显然宝马3系狭长的设计要更美观锚邢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鼎勃,警示效果有所提升彩铅共。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性把盛疽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力耸,双边双排气管设计也展示了其运动气质亮瞳狡。相比之下饱帛,宝马3系的尾部显得比较平淡拘,家用车的造型在气势上要弱于ATS痛盼。   轮胎方面蔚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎艘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎司既,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18壕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎穆赣,都是偏重运动性能的选择纶。" "  提起东风日产天籁兔,人们往往都喜欢用舒适叭沉哨、性价比高硷摧欧、省油这些标签来为其定义星瓣多。的确霜,作为日产在华销售的顶级轿车鄙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态居,在中级车市场中处于上游位置娜。不过这款车型的加长行为蒲盯虚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抗糖,天籁公爵懒愤啤,虽然是天籁的加长版本邢价弗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力筹畔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蚕疾趴,挑战更高级对手垄膘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力康。   25.18-29.98万元的价格区间澎弹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芜。相比同级别对手雅阁爱、凯美瑞乌欣、迈腾等热门中级车芯碾碑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瓢裙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼伟涣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无跑缴搏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车翻,在提供更多给消费者的同时辜俱蔡,却并没有在价格上表现的有多高调媳瞥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盛,但是通过对细节的仔细端详勾祟,你还是可以发现不少变化之处吼晾徘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妈弟淬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端玛摄哦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近退纶。   5003mm的长度与2900mm的轴距害侧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越推叙椿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卷幻薯。而与豪华品牌中级车相比较扔勃叼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm私。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舍版,整体协调感还处于平易近人的水平翻毙蠢。   本文导航拨奖据:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挂,数以万计的人们加入了摇号大军盆箱案,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吉姓膝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程毫诫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高前,一步到位的想法也被大家普遍赞同闻惟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了颈,强劲的动力如、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜贸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车发笨,它们的价格和配置都比较接近截能,下面我们一起去了解一下露猛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汕顽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豁辆:15.98-25.18   推荐理由遣僵岁:大气时尚的外观剧、配备豪华全景天窗梁镶、全新T动力以及较高的性价比扒道徽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计钱诺耻,采用了起亚家族虎啸式的前脸起,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择歇啼客,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谩片虾,能够满足不同购车消费者的需求惺,值得称赞的是凰系颓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗罢攘心,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感付掸令,在同级别车型中也具有很高的性价比氛拈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整刷铜,自从彼得希瑞尔来到起亚后火菏肋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涧舱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸垛烤,大大提高了起亚车的辨识度期沦。熏黑的前格栅看上去更加动感挡堕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汗量。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幻,车身简洁的线条侧面看上去更加修长敢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感构翠,并且兼顾了空气动力学孙黑另,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足说,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能溅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高此哄,LED光源看起来更具科技感定。   新K5的内饰进行了小改动尺称,用了和工艺均有所提升厦,三幅式的方向盘也进行了重新设计荆陋,看起来更有质感顽贯,使用起来也更加方便逞筋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积杭赁,也提升了整车的档次感添触,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑啼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型城瘦,A柱倾角也随之更大堵,对于一名1.82m的男士来说习膝,头部空间的局促性很明显妹覆饥,通过降低座椅高度后惩宠抖,驾驶视野也受到了一定限制椿旦竿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冲池,同一名人员在未调整前排座椅后深俊逢,直接移动至后排乘坐羔,腿部空间十分充裕盲杭讳,而头部空间也在可接受的范围之内凳寸蠢。总体而言截乓霖,如果想舒适且安全的驾驶K5几,并不适合个头较高的人士冷窃电,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惜忿秤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拼零,最大功率180kw潞揣,最大扭矩350牛米瓣,搭配6速手自一体变速箱冀哨媳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现霜事晶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型宽耿狡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩被。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内刚蕾恳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炯渺。如果你听到4系觉得陌生惜拘屏,那么当你见到它一定觉得很熟悉溶割。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造啃锤,无论外形还是内饰都与3系很相像侠剁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吵,因为在它身上不仅有3系的影子华文,同样也有着自己独特的光芒胃会豹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe酶鹊柬,59.6-73万元的定价也高于3系潜。不过其实也可以理解侥假董,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版看腔赤,而是想要一辆便宜些的“6系”清红悉。   宝马4系提供运动珊味怪、豪华坑、风尚三款套装纺,价格方面没有区别梯谢。车头部分确实与3系非常相近蔡僳,只有前包围能够明显与3系区分出来揪靶范。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素疤戏沫。整体来看澳街遂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格农施,仅在细节上加入独有元素纤。 【左袖羞乱:豪华设计套装(选配)/右欢沥伪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狸,但来到侧面相信很快就会被它吸引怯吵乔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条抨饲,这样的立体感是3系无法给你的可茎湘。车身尺寸方面酬略,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短量貉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm糕凉,轴距两车同为2810mm舰巢。相比竞争对手惧拧森,4系在车身尺寸上也有着较大的优势袒。   由于定位与平台的原因溶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鼻,也达到了对自我的超越亩烫良。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伞。尾部张弛有力的线条硼碌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果厂窃钵。   本文导航顿悄舰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末侥舜,2013年又有很多车型和大家见面了卯煌,它们各自出身不同性格迥异摩疚,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔼括,其中原因多种多样跨,下面就对它们的表现做一个简要点评场搓派,并送上编辑们的新年寄语谱乾。 东风标致3008   上市时间邢拆:1月9日   售价鲜骏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城谷勰馈,法国人终于坐不住了煤红,要将标致3008进行国产办殿,最初还担心它法系前卫地、超前的设计能否被中国市场接受委啃,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烈。   不过似乎这一切的担心都是多余的杏,东风标致很清楚大家的喜好确窍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸噬、尾灯等部分进行了调整睡绷宪,类似机舱造型的内饰得到了保留椿剂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性娜泼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素济肥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计窝。   动力的调校同样符合中国国情显衰,由于中国道路情况比较复杂冀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多镶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蹭掂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛驰胯酷。尽管变速器的表现有些差强人意硷羡爽,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如炭。 为了进一步满足市场需求龟抒唬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型忻氦香,丰富中低端产品线肺热硕。   新年寄语口甫戏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的慨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蒙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来荚。" "  汽车除了是交通工具之外骆墟,在中国它还需要扮演更多角色谭辞悸。比如副答,它会成为一些人身份的象征哭。也正因如此蓝磋胺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴搭倾既。在车型跟随换代而越变越大的时候霉,它们还不满足桓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型袖斡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型慨皆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸奶擞陷,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喘谁堪。   从长轴距车型诞生起铣,围绕它们的话题就从来没有间断过社伶。长轴距车型的空间更大是显而易见的从啸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗稍?是为了操控放弃空间哄面柿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题滥。现在祭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿唉穷逛,并且差距幅度有多大剖活热。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵迫飘家。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一凭眠变。从设计上来看拌盾垂,它基本保持了海外版本的特征性泥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变歌差。整体风格比上代车型更运动拭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准孪任。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型脱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别白先独,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间普韶,同时反,在配置方面也向更高级别车型看齐瓣悼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大班番碳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一答。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后偷窝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性殴抱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舅碎,那么实际情况果真如此吗别邵码?   首先诚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异残。将天籁停在起始位置后挥涣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置甘侨。之后渡控涵,向左打满方向灿竿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纯够,然后再次用桩筒标记后轮位置忻阑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头奔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异睦煤。   实测印证了我们之前的推论脾天晾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肃芍饶,但差距不算特别明显跺。两者的方向盘直径和回转圈速一致褪乱村。实际驾驶时屉期茸,除非路面宽度限制特别明显领辟,二者没有本质上的差别黑莆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准禾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嫉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胺桓身,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响猾。当然粳,陆军1号的尺寸太过庞大淬快,算是加长得比较极致芬投。那么冉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狮史圣?   同一水平面上邦细,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鲸保,二者的成绩均为150毫米倦巨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙炕香胯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中曹功。   我们的测试方式是将车头正对坡道嵌浆圭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论取汰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬川撅,但结果令人意外甜仓成。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米颧。抛去胎压等因素的影响祈借华,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平逃改。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV场粒楼?如果排除自主品牌的话甲,这多少听起来有些不切实际吧险单,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了极催潘。不过这个看似不可能完成的任务年荡可,正因为有着咱们自己的汽车企业晨夯,才使其成为了现实攀勾。10万元给我萄,我会选择什么车呢情兜典?今天就为大家介绍两款不错的产品沫尾琅,众泰T600和比亚迪S6解粟姬,它们之间孰强孰弱稼,看完文章之后您便会知晓另涎陷。   4天以前搂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来淮称,顶配不到10万元的售价扮狭涩,加上1.5T发动机出色的动力表现核、以及全景天窗串、倒车影像等丰富配置的加持洼剖琼,让所有人为之眼前一亮偏洁黎。而在该级别中蛋头,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战互跋晶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置峭痛腑,还有着出色的销量和用户口碑石峦饭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的剃武。所以今天琳澜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比翠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型讼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型屯梢设。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6娶拘,这款车属于小一号的紧凑型产品鸥熬苟,因此这里就不掺和了惊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观娄:两款车型造型原创度均不足桂脐。   外观造型上顾悄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹沤湃,但相比之下溯,众泰T600显然模仿的更彻底一些委夯,车头与车身都是完全的拿来主义话,没有一点原创的元素猫绰勉。而单就最终的效果来说旁但傲,众泰T600显得圆润饱满怀培,比亚迪则更加的精致显大酪轻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面箩葱些,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm础项砂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泡,轴距为2720mm氨睹搂,从数据上看使俗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势息,而众泰T600比对手更宽拘雹,轴距也更大诵弯晶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂借渴离,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些淋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瓤版,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎潮啊,在轮胎规格上粹港巧,众泰T600更有优势一些础。刹车结构上秃惫,两款车均采用了前后盘式刹车狙。此外感净,在备胎的布局形式上赫钠,比亚迪S6备胎采用下挂式嘿疵糖,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜Ъ椤,不过更换起来略有不便毙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狄线床,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氏卷娟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钾,线条上显得不是很协调乓俗靛,后雨刷琴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妙皆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汹圭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达漆凹另,而众泰T600根据官方的说法懊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了滦仆粱。   钥匙方面睦,两车都配备了智能钥匙丢诧糙,并且无钥匙进入簧、一键启动等功能也是一应俱全顽地市。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通妈泌,但质感和色泽都比较不错庭。相比之下石顾虚,比亚迪S6的塑料感略强熔,但它的两把钥匙中复覆,有一把还是卡片式的裂防敲,挺有档次感的惮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钦脾凸,据日本共同社11月报道苏,丰田汽车公司发布预测称徘范馈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆亭挪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录姓司。而2013年前十个月拇,雷克萨斯在华销量同比增长8%蠢灭宝,而7-10月同比增长了24%瘫卵藤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势慌霸糜。那么确囊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢雀钱浮?在这个产品为王的时代中岔虹,或许答案非常一目了然聊怜,品质卓越的丰富产品练。   在雷克萨斯漫长的产品线之中驹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱篮菊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)粪限墨,而其到了2013年也整整历经了三代产品仍脚柔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的广?在这代产品中究竟有哪些新意氏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的娄帘。所以松桐,在这个2013年的冬天连赎鲁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鼎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”爆上。   是先有鸡还是先有蛋涟孤?这确实是一个哲学问题五。但是对于车型换代而言逻顾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情物疏。在介绍外观之前胺还箱,有必要介绍一下其前世今生家迸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瞳板拔,全车线条设计更显张力腐加,饱满的肌肉感让人过目不忘堕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秦。   第三代雷克萨斯IS昆誓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邪哗耸,全车线条设计更显张力航戌,饱满的肌肉感让人过目不忘湃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化街。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度荆,但当这款概念车面世之后浪羞瓢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风夹。虽然没有LFA那样气动山河够尸,但却是可以做到惊艳动人速帆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV活,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长偏,要么从一开始作为越野车的分支夏河,要么不经意又成了轿车的替补儒撼窗,但这丝毫不影响它越来越主流你,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来库。Jeep自由光就是它们中的一个新成员细。   一向个性张扬的Jeep品牌饺泄睦,一改传统的硬派风格价舱,走起了时尚运动的路线锻巫。不仅如此斥搅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挟歪,在国内各大车展相继亮相磐蔼,赚足了眼球课煌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辛狗活,笔者有幸受邀参加新车试驾活动躺童赦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观卤啼骗:一改硬派风格贺当,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型送尉两,在这样的大背景下瞬熊便,自由光孕育而生绿铂。只是从自由光诞生之日起隧餐碘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象祷灭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)捣惶视,定位于介于指南者和大切诺基之间繁幢,竞争对手直指奥迪Q5瞳、奔驰GLK挂蛾、沃尔沃XC60等车型活惯犀,车身尺寸方面唬竞,其长宽高分别为4624mm漏垃城、1859mm布兽遣、1707mm眷壁馆,轴距为2719mm搜,与竞争对手相比并不处于下风巢潘迁。   既然是Jeep品牌车型播饰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陡,只是造型有所改变共洗半,一改以往平面式的设计澳烂,采用了类似“折角”的设计拘舌,当然效果立竿见影漏篱势,整个前脸变得更时尚也更有立体感外。前大灯的设计标新立异狙,采用了大胆的分体式设计俊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”璃艰茸,氙气大灯蔼缴、雾灯依次向下排列狮狙。值得一提的是该车的行车灯械罢徒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型库轨角,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑橡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道萎浅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后烷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯渡。 斯巴鲁BRZ 罕爱起:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机插,采用后轮驱动平台链搔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑旦憋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烘卤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计材,而外观和内饰由丰田负责冠歇惠。   尽管如此空蹭,BRZ并不是“每个人的菜”肃。尽管设计了一个小型的后排座椅芜祷累,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人镜纲酵,音响和娱乐信息系统不够出色揪裂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一膏墟戒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮邦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嵌、并且外观时尚动感的轿跑八,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蛾炔骗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点娘挠马:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侧暑,最大输出功率为200马力令肛廊,扭矩为203牛米截藐。据美国环境保护署数据显示疆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里适。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg盾。 ? 斯巴鲁BRZ 檀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供年钠氯。两个版本都有手动挡或自动挡选择垄桐。   豪华型BRZ的售价为26柔,265美元篮,配有空调系统庇吐,定速巡航系统绘估同,电动后视镜彻习,一键上下的电动窗嘛贤,后门野铮控电子锁乏,真皮包裹方向盘汕塘诬,65/35规格折叠后座皮废篙,HID大灯马,17寸合金轮圈句,有语音提示的导航系统灭烹抹,实时路况警报逢,USB接口和车载收音机纱踏。   限量版的售价为28瓣角,265美元涪掏梅,在豪华版的基础上增加了雾灯捞馅埠,真皮座椅为胯,一键启动棵,后扰流板疯,配备照明的遮阳板化妆镜内等,双区域空调控制系统浦骇耿,前排座椅加热和后视镜加热囤咐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统怯筐,电子牵引力系统松角,稳定控制系统以及6个安全气囊秘洼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试讲递电,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伺嫌底,无论是正面撞击令,车顶强度稻,还是座位与头部保护试验理毖,BRZ都获得了高分品,可以称得上是一款非常安全的车乌富。 ? 斯巴鲁BRZ 慈妮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惮枚磊,加速时的推背感没那么强烈浇缓。不过并,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者阂似,对于六速手动挡十分精通尉掣蓝,5摹哇幻,000转起步对你小菜一碟的话奥棱,加上BRZ的轻量化的设计邦光,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感短割。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侮讽垮,并不夸张的外形设计踏疤触,精准的方向盘度朵,强大的刹车和印象深刻的牵引力嘘尘廖。   总体来说睦吨犁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车葛感,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受盼惮九。而作为日常用车来说贩却随,路况好的前提下伟纺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多轻秘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷讳,严禁转载辈靠劝,违者将被追究法律责任梗。责任编辑酬:李敏" "  作为一款小改款车型诞涩寥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致末人私,甚至在细节方便也没有任何变化烤拈拭,仅仅表现在配置上的升级悸炒看。回顾智跑近3年的上市之路来看钱,依旧保持着其独具一格的风格握,即时在如今来看砂步怕,智跑仍然算是一款前卫的SUV兴讹步,回到3年前匈暖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L逝、2.4L两种动力共10种车型汗舒暑,售价16.48-24.98万元喝,售价与老款车型保持一致何藉丁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型按薯,即使它远远的驶来磊,你也会在车流中一眼识别出它剑,城市化SUV的定位倒也不特别歉蝎,不过祟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计郊瘸泼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一糯。   现款智跑与老款在外形上几无二致粒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意测,与老款相比敛睹矗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毕。部分高配车型则配备主动安全头枕紊、前排座椅加热暴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置畏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里磕监,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型翻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型榷。这些车型中包括了全新奔驰S级咀虑、凯迪拉克ATS形乌、斯巴鲁BRZ八绢、沃尔沃V40等备受关注的新车邯抡侧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局豆翅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车电。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间伶墨:9月28日 售价区间悲萌鸽:124.8-209.8万元   新车点评兜忙酞: “汽车发明者巴葛袱,再度发布汽车”僚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史去,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语皋,这也看出了奔驰对全新S级的信心复沛,从外观胖底螺、内饰瓷番奖、配置等硬件方面的足够实力扳赂铂,甚至超越许多同级别车型瞳片,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机途钡沟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车竞屑。具体来看奇秋奥,前大灯室,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似都垄蠕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是俩秃,新S级加入了更多张扬的运动化元素庆撤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蛊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛辉雷隋,有点类似于现款CL级的设计辆凑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面钎嚏涎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统攀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现窖镀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外雹佬轻,还可通过其控制车载设备等食焚腔。另外掏卸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统奶恍、LED氛围灯梨典、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鲤上、新的mbrace2智能人机交互系统等妹菏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钨痕,特别是后排的座椅难,高配车型后排座位为独立设计丝才科,并且带有腿部支撑和按摩功能偶虫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瞧厢拷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面痪舷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抨,最大功率为245kW(333Ps)哇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机芳嚷渐,并匹配电动机槽疮派,最大功率为225kW(306Ps)红,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机帆,其最大功率为320kW(435Ps)吩蕊棉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器居配俯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粪诲:9月28日 售价区间碧:30.8-43.8万元   新车点评沪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性了磺潜。但凯迪拉克ATS的到来窖,让宝马3系走下了神坛啡。相比一直宣传运动的宝马3系疥哭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹绷琴娩。不过在终端消费市场上剖,凯迪拉克还有很多事情要做书灯敛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好特,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力怀客纺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市灯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型甩半窝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造擅杰,外观方面钾芦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计差刮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计板孺绥,整体造型较CTS而言更加动感查态信。   凯迪拉克ATS拥有50避铂硅:50前后质量分配先疗戳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统截祷、Brembo刹车卡钳快敞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊攫答。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂涣、LSD后轮限滑差速器功谓、高性能运动轮胎嚎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)炒花、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置灵。   车身尺寸方面躬家,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蕉擅,轴距2775mm河俱炒。而未来国产后逆,轴距有望加长讳菜霓,以应对国内市场枪邻。   动力方面杉贾布,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机累败雌,最大功率203kW(276Ps)撕递估,最大扭矩353Nm挥齿,其百公里加速时间为6.2秒朽辆。传动系统方面坟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱限现。" "  前言佃摧僵: 在上一期文章中怕,我们盘点了2013年重点的改款车型篮第,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型筋,在收集信息的过程中淡阶,编者发现了一个有意思的规律悉徊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型庙仟,往往推出两款虎,甚至更多付沏,更像是一次新车的大爆发雄兼,或者说是新车开发计划中的一个波峰枫锭,这样的车企包括长安福特痪侗鬼、一汽大众羔腐封、广汽本田等惜。与上篇文章不同的是酚燎焕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出新,而是挑出了10款重点车型娶卯寒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型慷溪司,有的是较为低调钞渐鼻,但其实销量却很不错的实力派车型究欣轻。回首这一年籍品,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间年:12月10日 售价区间耐山丹:12.19-18.29万元   新车点评纫瓶:作为大众全球的当家车型咳金盗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变导糕丘,是相对比较原汁原味的一款车型供遣钢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议偿感,但空间的改善却更具群众基础脊僵。从速腾的热销来看刮逼秆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型纶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拦蓝揩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形昂,雾灯区域的改变也是如此壳纬拎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挪善,也更年轻一些椭彪遍,少了几分柔美猎,多了一些阳刚的元素挛。   车身尺寸比第六代更大扇泪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说谭桑禾,后排空间略显局促咸啃吞。这点在国产高尔夫7上得到改善错诬唱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拖习拨,相比现款车型从荷,长宽分别增加了56mm和13mm串蛾,车高则降低了28mm纫。此外汞燎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展列,轴距增加59mm此铂,达到2637mm丰发烷,使得后排乘客腿部空间增加30mm透悉玫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碌敝赴,而行李箱空间也增加了30L钱,行李箱总空间达到380L扭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化破词矮: 相比外观的“小改款”定,内饰的变化却是颠覆性的县,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状透片,并且向驾驶员一侧倾斜毛,更人性化顿侨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拿酶讹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坊譬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力侵。   轻量化更加明显旦惋: MQB平台的特质之一便是轻量化操颅,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炉洪抬,质量因此降低了37kg颗臣庙,另外发动机降低40kg酞筋,底盘降低26kg拔呢,电气系统降低6kg等等钱彪,虽然车身尺寸增加潮,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg软胜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果础就剐,并且一定程度上也能提升驾控体验卿残。 【MQB目埃块化平台】   配置全面升级隶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富焚偷猫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)敢、定速巡航剐、启停功能闪惜、第二代车道保持辅助系统邢泵陷、防碰撞预警普悲肥、自动泊车泄酮柿、胎压监测小、电子手刹坤、电子驻车快、一键启动疗、新版导航及超级蓝牙等功能陡枷汕。另外飘攫颇,丹拿音响矢啊商、以及更大尺寸的触控液晶屏岸伎纹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成距搽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机烯岸盯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教父良,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)限昂磷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)铰十赖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同米梳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机诞堡,其最大输出功率为162kW(220PS)受嚷,峰值扭矩350Nm盗踢。   主推7速DSG双离合变速箱鼓橡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱类藩粗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)称你抛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)氛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)能。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT屑咆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT豆洽,而1.4T自动舒适型涎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辑授。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间提:11月19日 售价区间同绰砷:12.98-18.98万元   新车点评人叉:北京现代是2013年的大赢家式,销量突破百万辆蓝粗汲,并且销售车型整体售价在上升啥。虽然索纳塔八的表现还算不错汝豆,但这是以高性价比换取的譬畏槐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜藩匡,外观更沉稳骇绕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者箱,再加上超出预期的低售价寿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型党。   外观方面擒录,北京现代名图共拥有八种车身颜色活,分别是水晶白瞄脖扩、梦幻银售冲迸、幻影黑来、玫瑰红籍宦、水墨灰啤淘幌、宝石蓝惕替、丝绸金行庐轰、北极玉廉孩细。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念愁外,尤其是前进气格栅处的造型邦鹤蜂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔商究颠。细节方面干平,新车的前大灯设计很抢眼突,区别于其它车型萎敌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上侠蝗赊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm提夺,轴距为2770mm码,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型圣乘类,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拌却唱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面扒狼洪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重换谭免,以金属和实木装饰为主儡侍。配置方面塑,有主座椅十项电动调节摹、驾驶席座椅加热通风记忆功能旁、双区自动空调赦帽须、倒车影像驶廊、定速巡航荤丝全、多功能方向盘捞、座椅/外后视镜记忆功能嗓狙、侧气囊/侧气帘饭撼床、副驾驶安全带提醒寝劲施、倒车影像系统径犀、转向辅助灯汇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嫁尺莱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面隶范噬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机窃巷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器戌。对于后续会不会推1.6T车型挫兜辜,北京现代副总经理权赫东表示曹,目前尚没有这样的计划瞳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了裁戚,满大街都是播寒牟,从朗逸上市到现在的五年来抢迁鞋,在全国卖了一百多万辆木话废,卖的这么好互贿,自然有这款车独特的竞争优势亨夯绞。要知道巴笑薄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量唉搭九,这究竟是为什么活马,很值得各个厂家思考扳。市场定位抓的准乓氰,产品线丰富氖炮,产能跟得上酷,都是成就朗逸销量过百万的因素逞铺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版态,市场价16.59万元篮量。究竟值不值禄驾?运动在哪里父起慌?是否称得上运动蛋堤?带着疑问几,一起来吧祷芭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅椿良还、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扁,这种运动元素的表现方式很常见蜕变,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅场涛盯,配上熏黑大灯这样的手法临固迁,而且很多还是豪华品牌在这样做煤响烷。这样就无可厚非了晨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做闷文杰,新朗逸又有什么不可以呢摩?   运动型小尾翼丝骡限、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鳖,同样是传统手法甜,几乎在外观的运动性点缀上夸闻,各个厂家还没有太创新的方式徐女度。一般些的肖,就增加这样类似轮毂藩、尾翼的装饰奉,高端些的列挫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型科。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类倾波,不过凌徽,从侧面看悄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变懊磨潦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赂。   相比车头和侧面辩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些腐爆擒,在说运动感之前拱甩,我更想说说普通新朗逸的车尾恃涸郴,更确切的说隙,是想说说尾灯烽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酪修袭,有一点略显单薄的感觉斡卷。运动版上旅烙激,尾灯加入了熏黑处理柬功,双出排气管也更粗壮了俏确堵,保险杠的视觉感受也更丰富橙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感来。   本文导航盛浑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争旁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾那栓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发八,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成峦古邵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配仆,即韩国的蔚山婆,这里同时也是现代全球最大的工厂详顺。这个工厂雇有3.4万名员工粹堂杯,日生产0.56万辆车漂票类。   Inautonews编辑表示弛两屠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意楼论。五年前质量提高了蜕,但是外形并不美观估扦。然而腔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变佃豪虎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)片瓷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)虱泰漏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唤。对每个购车者来说梳陵,这听起来非常有吸引力投。还有就是i40被认为转售价值要高于福特行。   与现代旗下的主流车型一样蛙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法森,整车线条从头至尾充满着流动感鹿。车身长4770毫米抠氖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米巧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”千擦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唬腹,它看起来依旧如此的适合年轻人缆庐。没错碑梢,搭载着一车的新技术之后赖力泉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手常习,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价琳。于是当新车到来的时候晤并,你一定和我一样对它充满了兴趣捣霉。这是最年轻的凯迪拉克衬、最小的凯迪拉克浮封没,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泻奴? ● 外观造型橙宪康:钻石切割风格依旧捷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芬控琉、2013德国红点设计大奖巫芜惟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溺伐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盎嚼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浓琶绒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磺衔琴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶夏呵,只是这回漂桑绘,ATS是完全原创的作品脾。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm踢叮架,轴距仅有2775mm签矾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”头,而国内我们则把它当成中型车性晾建,和宝马3系标准轴距版僵姐乡、雷克萨斯IS成为同级别竞品驮扒,并比它们都要更小一些伙头篓。   前脸的造型相当干练委口,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张第锹饭,而是被很好的控制在一个合理大小上拟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了慌嘿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位巨撼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匈固,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头僧。出于空气动力学考虑地,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稼络,当车速高于60km/h时剐糙芜,前进气格栅会自动关闭偶崇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流双鲍淋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毕目,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涪,并带有远近光灯智能切换功能禾秒犊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炯唉,快速亮起牢,缓速熄灭的设定很显档次钠觅凳。再往下看浓嘲胺,闪电式日间行车灯访、大灯清洗魏纲邻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萍漠归,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀筷瓮屋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扁刮,亦或是造型需求被,感性的来说淘,可以视其为向着传统美系性能车致敬糯。身处车内工,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辅顶量。   ATS是一款后驱车栖厩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弓倘:50房瘦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撵,贯穿车体的俯冲式腰线饺绣、短前悬苦残嘘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渐划漏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上雾冻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响括里堤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备频复,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稍袱抒。而在规格方面怯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搪痉,前胎尺寸为225/40 R18棱司阔,后胎尺寸则为255/35 R18蚀倦铃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丸烷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统槐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坝谱隆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缴沮锻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谱,至于设计师是否真有此意目好蠕,倒还真无从揣测耻然。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少探仓烁,实际上死,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计间媒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部峰竣晶,由此带来了不错的视觉冲击感寞淋面,给后车以足够的心理压力珐痰途,至少眼前的这个家伙一定不好对付罐似娠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型黄撤牡,至于3.6L V6车型何时会引进未拳阮,官方暂时还没有表态膳窍精,而是否会有V系列性能车型的推出屋江奇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酮劫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扮,我的第一反应总归是奥迪A6L努蔑、宝马5系以及奔驰E级这3款赴疗。不可否认瀑吝握,它们的确是这个级别中最具代表性的车型辛,路上的能见度也说明了这点惭。不过痘世纷,随着市场逐步的被细分集插,对于那些买车不喜欢随大流的消费者居,除“老三样”以外弧,也还有其他选择莽氨孟,比如颗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES焚,这两款不错的“非主流”产品峡。   今天某,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前览脸痛,领略一下“非主流”中大型车的风采钉吠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蹋,当然殊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同岛荡吹。(注吩谴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”频忙廖,雷克萨斯ES简称“ES”慷虽筛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前驮遣,编辑先和大家解释一下“非主流”环倡刺,这里并不带任何贬义画。从销量看锣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上唤川,宝马5系9000台以上赔貌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现比澄,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场馆岸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场说。   外观巍弥钩:XTS尺寸明显更大懂丝,但轴距差距不明显   对于中大型车来说反忌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准等,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念读。造型方正且棱角分明的车身造型灰氮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰涂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翰鲍颧。可以说它给你带来的面子效应啃棱茎,绝对超过它的价格酿,在半年长测期间蠕驶,我在停车时经常会被问坍:这车得60-70万吧腺?   相对于XTS外观的张扬伙、霸气炯掣牡,ES则可谓是低调蔚潞、内敛很多七孺败,整车的线条和比例都比较匀称扮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了巳娃嘉。   在车身尺寸方面侠,XTS的车长达到了5131mm维,比ES的4900mm足足多出了231mm辖,差距可不薪苄尤小,但在轴距上手,两者比较接近危牟,XTS为2837mm叫罢,ES为2820mm梳倍泉,仅相差了17mm松,至于最终的车内乘坐空间表现巩,它俩也是半斤八两瓦稠夸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型擎,氙气大灯斑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少淋剐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯沧,ES则仅有近光是氙灯仍泡悸,远光为卤素灯泡冠享骨。其中何,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局守,显得比较个性刹。而ES则还是灯组传统的横置式纹。   再来看看轮毂和轮胎沪祁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浇部陡,ES为17英寸掀囊换,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谦乔,市场售价约1500元/条度砂触,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎申氏崔,市场售价在1000元左右/条磁羡。可以说郴,在这方面两者的差异还是挺大的输。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算杜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择咕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志仙烧抽,下面就让我们来看看他们各自的优点篇拒枪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦伯胎犯,其他两款车均有上万元的优惠乡冠售,但相比比亚迪秦的国家补贴陷,这些优惠就算小巫见大巫了徐睫芦。目前在国内的某些地区等,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴诲盆,总补贴额度可达到7万护楷钢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴咸匡。   在外观方面方憾,这三款车均有各自的特点备。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感急。而本田则是日式混动车的传统样式叉胆潦,看起来非常别致倘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子策陪,非常有气势醚。   这三款车中拼兼的,比亚迪秦的动力参数最强屋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蜕年。不过要是论舒适和驾驶感受憾,锐志才是这三款车中最棒的埂献。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车昏,因此它的动力参数看起来没有太大优势懊掏。   三款车同为轿车拔堆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动肛握舌,丰田锐志采用了后轮驱动写拳。至于哪种驱动形式更好嘛亨,就要看个人喜好了前撇烙。   本文导航炒毒量:" "  简约内敛兔醋、安全扎实褥、品质优良勉,却叫好不叫座湿嫡侯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吐驼。然而对于一个企业陪合,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蓝瘦。为此盘补差,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时热徽拾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进冗妓罚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如勿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L棠。 亮点配置砂:   City Safety城市安全系统揪昂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤呛私俏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下戒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞炮趁涣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统练,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险棠,系统将马上发出警示并全力自动刹车存碗锰,避免发生碰撞事故燎安。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嗅,可实现自动排队功能寿驮,除了可设定巡航速度副,还可设定五种不同时间间隔饺林箔。   加强型盲点信息系统BLIS阮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域裤。   倒车车侧警示系统CTA鲜帮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆犯笛,如有车辆接近楞适,会发出警告音和BLIS警示灯堤姐痹。   FAHB主动式远光灯龋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溯币,并自动将对方车辆区域调整为近光灯良棠,防止对方车辆驾驶者造成炫目偶桐陌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心歧攘口,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择儡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入捞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距箩涤枯。显然沃尔沃也意识到这一点毕,要想在销量上追赶""ABB""退抨搪,国产是最为关键的一步腻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边标浮伦。S60L的到来肯定会对宝马3系剑、奔驰C级凯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战步儒逆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手混鹿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢考疮思? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型石,我们今天对比的是2.0T智远版烧惰菠,售价为30.99万扦浮,而其对手同样是搭载2.0T发动机眷捐苍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型稿便。 ● 外观对比   从外形来看保酒,沃尔沃S60L给人感觉干练驳揉、紧凑恕脐使,X型前脸略显凶猛仆委,富有冲击力莽沁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蜡京踏,采用氙气大灯光源洪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯浆柏,只是少了前雾灯立胜筷。相比之下廉丘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刚兜狼,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合熄喉,同时还配备前雾灯渴溺撮。只不过灯组并非自适应前大灯霖豪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能村,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桑瘁,确保驾驶安全鸡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平磕鞭,轴距增加80mm达到2856mm叙魂,而奥迪A4L轴距为2869mm艾揉杜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势目,不过高度和宽度有所不及仟腹坦。两车空间表现如何病齿,请看后文的实际体验凄寡揪。   两车侧面造型也具有不同风格邪褂尸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态评,而奥迪A4L侧面更加稳重柏闭,看起来朴实大方沁氢饰。 在后视镜上湘,两车都集成了LED转向灯掀蝎盟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能粟,而沃尔沃S60L则没有淮天施。 在尾部境,沃尔沃S60L造型略显生硬了垛男,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绊冷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计狗,同时加入镀铬包裹缕厂吩,气势十足倦,而奥迪A4L是单边双排设计箍犊,无镀铬装饰筛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卸枚弦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎额,尺寸为225/55 R16轮胎位霞,相比之下尺寸显得有些小了隶靛迪,同时配备的是非全尺寸备胎弗撕额。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捕,只有修补工具有点不厚道井芦将。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的猛克,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗罢?当时的网络上绝对是一片嘘声劳厩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肝,这似乎就可以理解为特立独行境凄?或者说创新偷绍妥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念纠类楞,通俗一点说就是共径:走自己的路版,让别人竞相模仿惨些线。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片恨墨碗,时间不长顷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样轨此怂?当时我无法回答涂,因为还没有对自由光进行全面的了解佛感,经过一天的试驾体验之后慕,我认为这次Jeep自由光确实有点料谩孩扯,甚至可以说气势汹汹姆颈,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车铡,那么它到底有什么资本来搅局呢头抱稠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案匣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新岭潞,在做颠覆传统这件事匣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卞蒙。就拿前脸来说钠杭,好看不好看绝不是我个人说的算的懂粮,每个人眼里都有一个不同的看法雹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧椭孰孟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表佛茬高:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看林贺,Jeep其实并没有太大的优势茸舍,包括大家最看重的轴距表现测箱,在这个级别也算不上是太突出降全。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话敖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争浩挂,让消费者也能愿意买单霸贫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了切,其尾灯设计和大切如出一辙钾虽,只是在造型上稍微做了一点改变肮势,以便能和后车窗衔接的更自然一些房挫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样视须,这实在是太个性了乖牟隶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蚕镜,不是吗丁新咀?   本文导航去认:" "  “便宜俊、省油捌惦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求垒。因此睡戌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哦舷匿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上矫喂徊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息懒继签,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”睡闲挛。二者不仅定位和排量相同甸赶,售价也都是6万元出头嚼靡。那么谁的配置更丰富碌,性价比更高呢茹?接着往下看吧涂庙。   备注题: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期敖克,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型凭贩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”挝嗅火、“天窗”和“后轮碟刹”棵拣练。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新镀,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响裙,促进其他品牌产品的更新或者降价存恕沸,以提升竞争能力措妈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形驰徘躺,但又觉得竞品车型优惠较多”雹。今天就随着我们来看看冠狸备,新威驰对比瑞纳梁洼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看狮娃放,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蒲,此次我们将两款车型的顶配加之对比梧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处偷诲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元论车,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多迷筛龚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨思价署,以往圆润的风格被全面舍弃纤岸孙,车头变成了现在最流行的大嘴形象侍。虽然初看有些夸张褂,但是符合小型车定位邦村,更多时候它是年轻人的代步工具蟹让券,所以造型必须年轻郊艾锨。大灯面积不但较老款车更大啡究夏,眼神也更加犀利氏熊垦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沁套,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现馅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刻钮歪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点捂狼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论啸肆怕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样叉宠脖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异先,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下孝边欢,诸如电动天窗胖、前雾灯与后视镜调节都在其中寿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能朵,日常使用的便利度稍高一些却。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm叉,轴距达到2550mm捎怠阿。与老款车型相比加长且加宽痉帛拔,这是为了适应造型变化的需要宏姆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势冈吝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势健距。   新威驰车尾没有车头那么激进陵,显得时尚而舒展酷虚。整体线条看上去硬朗多了刚。在高低配版的车型之间牛燎,外观元素的差异并不明显权方酥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条逝,不过在潜在的功能上却有所不同娥始,高配车型具有独立的外部后备箱开关舜窖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启婚耍俗,在日常使用方面的便利度有所不足恢媳踞。   瑞纳尾部的线条更是犀利割,线条从车身一直延伸至后备箱菏柯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致垛,增加了不少的层次感和运动感厘尖。" "  旅行车在国内的发展进程热食,现在似乎已经开始有所起色撂赤,但受到各方面的影响粪咸锹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃徽让。记得应该是在去年檄形,各大主流网络媒体几乎在同一时段夸剃诧,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章棠痛,虽然没能在实际层面上起什么作用肉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吻镀脸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车挤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段梢,但是大部分车型均已进口形式引入捞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面将擅税。宝马全新3系上市后岔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酷途虽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本娩部。不管是厂商的试水工作哺讣,还是为了后期大力推广的前期准备让,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款辛肖蛇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车莎,但官方却并不这样为其定义揣,所以除了V60之外起芒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的士。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i胶埃潮,三款细分车型跨越了30-50万区间警,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地陛亭。   328i M运动型樊类,是3系旅行车中的顶配车型辣抡,M套件必然是它表现非凡实力的根基按敢。BMW的M系列产品嚷锯途,是众所周知在外形设计上最夸张动感的簇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列扒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响省。在M套件衬托下的新3系旅行版鹿顽葱,表现出的攻击力和威慑力很强啡敛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毋俄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耍譬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酣貌乌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芭,也是几款进口旅行车中最为全面的局,除了前部以外唱吓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头逃妒氦,令驾驶者的便利性有很大提升嚎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显清丁仙,造型圆润的尾部整体风格梳毒,让旅行车身份表现的恰大好处穆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩景煞吾,但是尺寸不大缔,威慑力也没有想象中明显槽嫁非。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念猜靛,极富肌肉感的线条元素许,让它表现的干练紧凑遁钞。   本文导航凌:" "  曾几何时词娜竿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交辣诺。物是人非矗,随着中级车市场竞争的不断加剧誓钩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伍衔案。在上个月的广州车展上涸,全新天籁·公爵正式宣布上市裴慌孤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哗蔫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析陷,来做进一步的了解吧疾兄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较魄痉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观顾脸: 稳重与运动衰拴,风格各异   车身尺寸方面怀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm推寸娇,车身宽度冗、高度与普通版天籁车型保持一致娜苍晦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大巩靶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm晚拍栋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锰,只不过在细节方面有所调整扇溶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寂饥,后保险杠排气管内嵌宦诉圭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识仟辖,俨然简多了几分气质的提升淳溜咆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下仙芦, 新君越的外观风格更趋年轻化簇缄楞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开螺瞪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅半访,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面悸惦,尾部设计与前脸造型和谐呼应撼辈,相比老款车型稳重端庄的设计风格铂,全新君越更容易让年轻的消费者接受片。 【君越 整体外观】   外部配置方面拆孤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯水输闺、大灯自动清洗等功能仇锹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到汤吻。通过下方的表格我们可以了解到斑险,同价位的两款车翰簧虎,君越在外部配置方面显然更为全面一些纠,LED日间行车灯溶凤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的牟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蕾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坪接嵌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谩施: 日间行车灯警四探: 随动转向大灯星: 大灯清洗装置涎: 氙气大灯舞: 倒车视频影像蒂附趟: 大灯高度可调署: 自动头灯曝藕: 泊车辅助庇: 无钥匙进入系统劣咖: 感应雨刷癌挨捷: 电动后视镜狮乳: 后视镜电动折叠季嫌庭: 后视镜记忆烧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候剑,年级里有几位南方来的同学戳藉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪撂菱嘲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情查挎。雪对于那时的他们黄乃提,是上天赐予的礼物猾。但是莆,对很多北方人——比如我——来说幸犁,雪却是避之不及的灾难菠先肯,它让我们的出行变得困难重重讥。不过这次却不一样伪讥摩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起彻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣们室。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鞘垒晃,请允许我隆重介绍一下今天的主角肝,我们的冰雪座驾川没曝,一款中大型SUV——福特探险者惰苫。探险者是福特的旗舰车型疚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售礁,共两种配置炼观焊,售价48.98万就、53.98万芹玲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元猫届臂。我个人非常喜欢探险者的外型洽,它魁梧而正派恐辛,颇有美式SUV的霸气刚佬试。牡丹江的冬天白雪皑皑猎逞,探险者出现在这里十分应景欣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前茬坡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热醋纲表。这样的冰天雪地里抚裂稠,就算是带着手套在户外拍照设崇墓,手指依然会被冻得失去知觉骄城。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖讽瑰。探险者的方向盘加热速度很快苇年,开启后几秒钟就能感觉到热量吓松,太实用了阔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机维,匹配6速手自一体变速箱绕斥。探险者在海外还有2.0T版本车型牟,不知为何暂未引入国内驮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面傲,并没想走量酶唉秒。   探险者为承载式车身结构恭,搭载一套适时四驱系统撤纱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样玲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器动侍盆,后桥轮间为开放式差速器籍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助邻,以制动打滑车轮的形式实现贬锨。这套系统的越野能力或许不是那么强大惩,它主要是为提升公路性能而存在的衅速荒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点较,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键范上炮。这次我们挑战冰雪路面谁扩诬,这套系统发挥了重要的作用会返。另外不容忽视的硅妻,便是探险者的“神秘嘉宾”了梗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈А!它是一款高性能冰雪轮胎琼想,官方称它应用了发泡橡胶技术匠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜颧,从而让胎面贴紧冰雪路面频,提高抓地力发镁酣。当然面羡,这款轮胎价值不菲赤,以探险者高配车型的轮胎尺寸哥吓:255/50 R20为例订蕊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元犯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的啥辞够,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陶清,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴标沪簧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及耙土牌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企歉酞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑露甭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下轰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花惨龄稀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表括船冠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缉端,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲姑党秒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm淌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满舰戳,两车的轴距都超过了2700mm摔田,使它们在同级别车型中的优势非常明显鞍平坦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计邢峦,略显圆润的车身看起来动感十足读建。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感逃悲漏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感匿,550引擎盖上V字型的线条动感十足脑嫡都。C4L大灯的设计相对简单妊戏,全系采用了传统的卤素光源刃,而且并没有采用透镜的设计享,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感愁菩回,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜昧,还有转弯辅助照明功能借袒匪,保证了夜间的行车安全普勘。两车都配备了时下流行的日间行车灯妈,值得称赞的是烷淖,550竟然为雾灯也配备了透镜锌剩敢,这一点值得各大汽车厂商学习良焦溯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绵膘颂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩冗膘膊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感痘特抄,550上扬的腰线勾勒出时尚贸、动感的侧身线条房旗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间膜黔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计卷,并搭配LED转向灯杠,视觉效果和安全性兼具胺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有剁炯辛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口桃桨徘。   C4L具有无钥匙进入功能阑犀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性勒胎,550则采用了常规的夷祝控解锁功能多蚊枷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格滴,C4L刀锋式的造型更加犀利边,550则更加尖锐避。   两车的尾部造型比较统一叉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果穆疗,圆润的造型颇显稳重弥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过解饯,这样设计不仅美观孪菊莫,而且可以增大后备箱的开口角度伐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓣娄,视觉效果极佳头媳。两车都采用了4点式倒车雷达表芍挟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乾钱付,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物肆,使泊车更加安全婚级。C4L后尾箱并未设计开启按键匣段摹,只能通过车内控制按键和冶昝惆控钥匙开启鹃蚕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启慷滥,使用起来非常方便吮倡。   本文导航谦:"    紧凑级两厢车目街,如果倒退10年前吗吴骸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耙蓄补,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型功狠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹丢,它于不久前推向市诚戳ァ,但其实它在国外早已上市常翟跨。雪佛兰在近期才引入蒙既灭,相信也有自己考虑础,好在这个时间也不算晚厢村咖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拴吴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐危突,相对较低的入手价格饭、时尚的外观设计以及良好的运动性能雌市,都让其成为该细分市场的热销车型间。而在紧凑级车型中洼橇敢,三厢版在兼顾运动的同时樊籍扳,实用性相对更高一些肌陆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念崩滑鞘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙缥茫克斯三厢版(以下简称钙瓒克斯)进行深度的比较冉喘顿,到底谁能从中脱颖而出上东梢,让我们拭目以待署。    在刚刚结束的2013广州车展上嚏瞳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涸涤粗。此外撮,阜娜澹克斯去年北京车展的正式上市霓红,也让这场紧凑级大战更加精彩洁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挨溉,作为其小弟的马自达3能否一样出色撮?负崾啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时哦,能否从容应对颂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外惧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鼎戈。就在媒体日当天赁干,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啡,经过旁边人的介绍宝,惊叹一句姬病:原来不是一个车巴骸!可想而知滇,这兄弟俩得有多像截沤。    2012北京车展上市的傅欤克斯相比前者理,已经在市场上打拼了一段时间督矫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了透,但是盖椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位努贝,还是毋庸置疑的显。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性昧摔陛,为了让评价更加客观荤希速,同时扭虑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样侩耍克,我采访了一下身边的同事和朋友赶垦杆。   同事A贫冈女:男苏嘶,30岁纽、已婚受、儿子1岁多    我哪个也不要感下底,原因只有一个叔川:都太小泄跨昧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV括,实用!当然这两个车白给肯定要传讼。(也对捻,老婆孩子热炕头的人次俱,还谈什么运动驴狠,能装下更多的人和东西诫府腐,才是硬道理)   同事B七钮澄:男诽攫,老噶姨海克斯车主呈,奔三的年龄虾差梢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶链克斯吩彻,理由是有优惠矢、货源足喀绦、随时买黔梢垦,听着怎么跟买菜似的丘。   前女友睬表定:24岁究妈,高尔夫6车主佛嗅席,略带公主病    选马自达3途韩,原因是好看谅,我再问还有吗厘老,答曰多尸侍:好看巴辗昶纭!我继续问羔秘,跟我急了慈菩,提问结束哩哆。   现女友挠河手:25岁萌,对车没有丝毫兴趣霜,仅对各类衣服幢懊、包包嚎寞、鞋等物品上心    我选马自达3吧掸,原因是就看这个顺眼驶坍,所以就选了囊。(明显敷衍了事)   女性朋友衔:24岁吝惠锨,某时尚杂志签约平模浇瓤,对车有些兴趣暮胆句,但只是停留在表面    我选马自达3仙峰阑,因为好看黎挞,身材我喜欢啤卿淳,而且红色(主打色捍:魂动红)是我的style到宽筛,所以我会选她的说谐。(这种中英文混合体浮,外加“什么什么的说”的语法真别扭颊危,说她好几次厘,不见改)    采访结果显示瑞斜,果然是萝卜青菜桑品、各有所爱塑老,而且给出的理由也是五花八门屁,那么到底这两款车有哪些不同痛冕,在面对不同的消费群体时谈瞥,它们的表现又回怎样疽钞,废话不多说侍拣废,让我们往下看癌不兼。" "  2013年8月哪亭弯,本田CR-V共销售了15393辆讥康拟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月媚绍乡,本田CR-V共销售了18989辆甲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月犬,本田CR-V共销售了19510辆扑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月轰,本田CR-V共销售了19288辆媳,全国SUV销售车型排名第二......事实上差划,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单操,它的优异表现还远不止这些扒炔,截止2013年11月底才,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663市连五,多次夺得国内合资SUV销量桂冠褂侮陵。是什么让它成为了国内SUV的明星甭?又是什么让它如此大卖涪困内?   现款CR-V有2.0L耻试塑、2.4L两种动力共7款车型滔筒砍,售价19.38-26.28万元韭卉视。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疙,售价22.98万元)朵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型闹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伴,纵观整个CR-V的家族史驶控,前两代车型还有些“方盒子""造型崎帆焦,而从第三代开始冯冬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战戎,坚定不移的走着城市化SUV的路线水烩速,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大固。   说到第四代CR-V的外形完蹦加,也就是现款车型京鞘怂,它的外形并不是能让你一见倾心的主勿豆,CR-V上市之初恳杭凌,人们对于这样的设计褒贬不一褪,甚至有些“不得民心”尘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话台荚弧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯篮嵌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能褥。氙气大灯显、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搪滔评。值得一提的是弹辽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上磕盘琅,效果出彩习党彤。   车身长度比上代车型减少了25毫米克,离地间隙下降了50毫米劳菱,仅剩130毫米贡梯雌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性即俯唐,但却令离地间隙接近轿车勒敬,轴距则仍然保持在2620毫米券车,整体效果比老款显得修长不少喘啥蚂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缆兔,在实际驾驶过程中秘疥莲,提供给你更加宽广的后方视野酞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信戳洁革。   现款CR-V提供17骑韩讹、18两种尺寸共3种轮毂式样灯溺脐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惟奥收,其余车款都配备了17寸十辐轮毂妓誓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面遁弘,车尾向外凸出比较明显盘奉,给人一种臃肿膨胀之感瓷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索澈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显霉趣钵,给人一种臃肿膨胀之感赦啊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因滔割,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积锈碧抗,为实用性又添一分剃骂枫,从之后的销量来说拉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挫驶使,保持着高歌猛进的态势堪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺丧错箩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙力恭磊、精心纱。这也是为什么一部轴距仅为2800mm妥,排量仅有2.5L聘括按,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场问菊弗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS忻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它凹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力霓。   第三代雷克萨斯IS守,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车殊萎密,全车线条设计更显张力社堵,饱满的肌肉感让人过目不忘枚袖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化橡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瘁筷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祥苏戌,丢失了一丝霸气型抢题。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瘟,长宽高分别为赖秽爸:4665mm胺、1810mm伶、1430mm漆花。同时轴距也增加了70mm浚解,达到了2800mm莫蹈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言焊脯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言熊集,其前后配重分别为53急篙掳:47泊列鹊。接近前后1兰粒:1的配重也体现了其运动本质粗勃芍。   IS车身侧面短小精湛妥喉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性辨彪慕,显露其灵动的车身姿态拓级。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙到,依旧是纤细厕苹迟、锋利退梢顾,绝不与传统设计相妥协才。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见酵棚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犬局。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力势段,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性录。   毫无疑问步孰醛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蔬膛。你可以觉得它设计非常超越埃,也可以认为它很有美感驴,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吨泌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拴,石油的消耗量日益增大挠然冒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碉范,排放着大量的尾气狭,制造着日益严重的雾霾天气腐式哦。汽车尾气的污染咀恨床,越来越成为大气污染的重要元凶呵灭比。开发替代清洁能源冕疲吾,代替排放巨大的内燃机救前懂,越来越成为厄待解决的课题茬此龟。现在很多厂家都开发了混合动力车型钠登骚,这项技术基本上成熟了笔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平卧单,也没有成熟的商业模式来进行推广旗妥懈,即便很多条件还未具备潜,即便这样那样的客观限制需呵,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面口彼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一喀氢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品未辉郡,叫做启辰e30晨风钢谅皆,这款车还没有上市睦侯饺,很多技术参数还没有公布宫伙统,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据负娠牛,介绍给大家踞孙骄。但即便如此交,这款车还是有据可查穗鄙省,开发平台来自日产聆风电动车开,外观也和聆风十分相似陌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿淬拈,2700mm的轴距和骐达相同赔哺羚,外观的样子也有几分相似檬。但明显晨风的很多细节显得与众不同秽,前脸没有进气格栅的设计共貉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份镐。而据厂家人员介绍入掂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台聘皮令,而是单独开发硕。   尾灯使用了LED的发光元件哺,看起来更加醒目哨街凑,垂直的长条状样子也很有个性容。但在车尾上拭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同硷撅殴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板篙弓,用以分担电池组的压力加地,这在晨风上是没有的席。   本文导航酶匈抠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了桓括苹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蹋洼,照片上看它挺精神桐祥,设计有传承有创新髓面凸,硬件配置有增有减貉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情娃憨,没能去测试现场参观参观秋澈。   命运总能给人惊喜梅。上周五下班前讣透芜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鳖,领导突然走过来跟我说虾:“来了个顶配肝送耍克斯袍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”狸,周末的小幸福就这样碎了一地锹,我得跟两台机动车泡在一起地默祟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝熟,坦白说现在我对它俩都“不来电”戮痞蚀。这样也好掂,好歹保持个立场中立对吧尚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满朴界炯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待碳耗,比如为什么海外有独立后悬架泡?国内全是非独立后悬架秽暮?其实道理不复杂疤弥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凭,既然如此呜,那就遵照做生意的基本法则来做欢怪,降低成本目,攫取利润撵竭,无可厚非瘫姐霞。我相信如果改悬架车就没人买染,那他们肯定不改俏口。   福特比较谨慎榔戈,善于跟消费者打成一片蹲姐,挣钱不忘树口碑杏瓤迫,好口碑又促进高销量施阜,顺利打造良性循环圈慕鞭。尽管它也有这样那样的问题孩河蛇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买乌,值得大众好好学学匹舒。话说回来陋廷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路矗。   现在摆在眼前的高尔夫7和附唇萋遥克斯床,是各自家里的明星产品避芹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖锋嚼拢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限匿菩。把这两个重量级选手放一起形弓嵌,能擦出什么样的火花来透?肯定有人在期待一场压倒性的胜利化躬澳,似乎这样能出一口恶气瀑。不过我得劝各位一句芦蔚航:百花齐放很重要特,一枝独秀最糟糕帘疥。   ●外观   扯半天总算进入正题蛾容,这个阳光明媚的周末堤较郡,没有雾霾的打扰舞蒋上,我把两台车放在一起拍了套合影寐须。看看它们己,一个是18.29万的顶配版高尔夫7攘陇囤,一个是16.29万的顶配版两厢概Ы诚荩克斯骇暗信。要说家族式设计受洗居,大众当然领先其他厂家识,旗下几乎所有产品都穿着统一制服腐捍,福特的动作稍晚一些说,效果不赖经。   所以当高尔夫7和付埽克斯站在一起的时候焕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营遣粹。谁好看我不说麓,大家都有自己的喜好柑。两款车前大灯组内容丰富截,氙灯淀缓幸、日间行车灯贾、大灯清洗拷、雾灯一个不少动胸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有票,而改⒐。克斯的则要花6千块买选装包澎瘸,朋友们略捍耗,要享受还是得多消费啊飞怜。   车轮部分有看头岁。该睿克斯胎宽215mm孩,米其林博悦轮胎肝窃,轮毂造型带感钙赦,给个好评芜谎梢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款靶。高尔夫7胎宽205mm改斡袜,似乎缺乏顶配车型应有的气势兼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧病会。   车尾设计各有出彩的地方寇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势空蛾饯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭试纲勘,LED尾灯是个加分项凄浓,赋撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意差磐。左边那台风格沉稳一些谅暑脱,右边的青春气息扑面夕赫,你喜欢哪个悉郊?" "  “牺牲一定的车身刚性沁沏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车幻冲手,最初它的出现只是改写了常规车型的结构款护肃,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谢隆臼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后问校,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面茄。就在上月颂矛私,奥迪再次引入了其Cabriolet版本许柒磷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版砂,至于奔驰C63 AMG母盾,目前还缺少这一车型岭上辅。   由于是RS5 Coupe的系列车型眠蛙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致氰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾饺貉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事顶,毕竟除了性能之外染肉伸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的龋芹醇。   延伸阅读 墓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绷裁结,其中包含对车漆颜色蹬、内饰颜色以及电子功能等自主选择江枪陪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的来败,所以在配置解读方面杯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注超,并将官方价格告知大家嫌勘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拢庇哭,软顶敞篷采用电动开启徊斜漓,时间上需要15秒即可郡,而将再次闭合需要17秒门闪按,其开闭结构为多连杆双片式皖,这也大大缩短了开闭时间钮秦溅。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消超,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷截,为了不过分降低运动性浚慧纠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼克。排气方面也是RS5的一大特色户途乐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个催,而在Dynamic模式下会全部打开脐普驴。   本文导航图袖死:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线稳,或许大家已经是心里多数茬渤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型龚婚,定位于新兴的小型SUV市场纬市。众所周知等,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鞋怀纳,长安铃木选择在这一细分市场发力哗步,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的暇饱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX技,通过对比分析静媳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力美募。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市戳年,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元恫外魂,搭载1.6L发动机矩,匹配五速手动和CVT变速箱垂寐悔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L桐、2.0L两个排量六款车型力亮低,同样匹配五速手动和CVT变速箱浪,售价区间12.88-21.88万元斥前。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观导:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惶泪辑,通过下表的数据显示得知嫂禄旗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手辑棉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX结媳首,相比逍客挟、昂克拉等车型同样处于劣势蔑韧缉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起号缆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鹿共彩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迷侮,还有与车身不同色的黑色包围竟、车顶行李架倒需昆,短小结实的车尾判,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抗。车身颜色选择上淑烧,S.CROSS锋驭提供了极光绿岗、皓月白偿、星辰银蚂吩钦、丹霞红凡夯狼、银河蓝和晶岩灰六种颜色突推烤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同碉粪持,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计讽,雾灯谋然降、下保险杠也经过了重新设计讹染啃,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格散摔串。车身颜色选择上臼车校,劲炫ASX提供了珍珠黑播绢、极地白赶逗、翠鸟蓝苦粳锰、酷银氯朔、钛灰五种颜色琉盎袍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面衬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯苗,前后雾灯碧会,并配备大灯清洗功能绰汝,外后视镜集成LED转向灯;同样祁松,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯渺,带水平调节和自动清洗功能棵,其外后视镜没有集成转向灯匿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拐暇淌。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沁伙筋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓤嫌咯,二者均为铝合金材质哼没拍。所有车型均配备优科豪马轮胎席聊。值得一提的是竿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎孰筛磷,这在同级别中比较少见危。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蒙,根据车型的不同尺寸有所区别陈,低配碌:215/65 R16箩拼,高配磷筛:215/60 R17撩,轮胎同样使用的是优科豪马涩靶偷,同样配备全尺寸备胎淘,两车在这方面都表现得很厚道净。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫花乳,第七代车型肝型刚。其指导价12.19-14.49万虐沥,这是配备1.6L引擎的价位撂盆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品枷,账面要准备好14.09-18.29万笑捣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盖兑勤,当然控剔镀,身为第七代的它豌围,在冲击属于自己的又一串“第一”安溪。但我们相信旗灌,短板才真正决定高度冈泊。   全新高尔夫的德国总设计师说耍热,它的设计主导思想为“简单既经典”挨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分惊:中网与大灯的相对位置孩、拓宽出车身有力的轮拱繁恕唬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了废维,这台在中国拥有极高人气的两厢车修轻,一露面细,就好评如潮坟扇薄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秋,但还是要将6/7重提赖酪,除了外观上的差异樊圃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上玛樊航,比第六代车型要长56mm鸡痞。而整体车身比例上募啸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然捶矛戈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm朵巳,轴距增加59mm磨龄邓,从而提升至2637mm魂芦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计糖,但新样式的内部构造也足够炫峭客。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俏廉疾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念曹隋。高隔音性的特殊树脂层分且某,形成3层薄膜结构吴。它拥有很强的抵制振动物理性能膝示。   直接跳过撩人性感的腰线绍愁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弘爆。相比海外的双L型烈提,或许辨识度更强一些镭返。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的际睛,但高7的不一样微精。细心的你会发现坦矩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时强莽,才会主动启动希漠百,并且拥有厂商宣称的132°广角氛外。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辖告,天平再次偏向了驾驶者一侧姜池歇。整体内饰上吩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凯瓣:放弃中庸的设计理念施聘敌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派位炬。不规则的T型区掳腿妊、活泼的金属线条点缀憨劣,让全新高尔夫大变身掣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蔚抢,它能够让你感觉非常新鲜靖。   坐进高7内事蕊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奥技,比普通天窗大了30%菜辨。而外掀的开启方式有点奇怪苹广灌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别聚废辰,同时还为内部提供更多头部空间蕊汕先。   大众车型的人机工程向来让人放心惨暑屋,这个角度的方向盘肋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦十聘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型加,或许来个拨片更有型吧杯镐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症僳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度祭牢谅。   本文导航散剐划:" "  在国内的SUV市晨浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下环岸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烘砰籍,正因如此葡宽琼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市老患,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破驰你。   说到大空间芒、七座设计龄裂摧、配置丰富的SUV捂,北京现代全新胜达是其中的表表者号撮掳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鹤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型散,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炯犯乔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手排齐,下面我们将对这两款车型进行对比分析趟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钳佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向罢漓想,设计上中规中矩韭卯,采用了哈弗新的家族式设计元素椭艰,这一风格将在整个哈弗系列上普及挠描些,代表性的设计元素有频:大尺寸U型前格栅害辽,粗壮的镀铬横条格栅班老笔,时下流行的“X”型前脸酬瓢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美踩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔼嚼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恃贰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拆皮搔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轿讹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蹋酪翘,再辅以造型锋利的大灯灯组芹,极富视觉冲击力违亭称。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话森不颂,现代品牌的确更加具有超前思维意识辛卢瞪。" "  如果提起讴歌品牌竟臼老,大家一定会想到MDX这款车垢叉,究其原因教粱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型差电忍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型社沛,拥有讴歌最顶端的先进技术抗。在2013年玻,讴歌上市发布的新车相比以往蜗航,算是非常密集的剩壳。即将岁末敛渭,讴歌的新款MDX也开始上市销售江痕。作为新款捅肛返,MDX的售价降低了妥模响,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注屏每。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器厦袖慰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术际凌陛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮汕帮。使弯道驾驶更加轻松挽楞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上袄认慷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 裤扒商,在车辆制动时蓟驰,通过制动延长扭矩矢量分配筋氯狸,提升转向的循迹性 摄腾份,这在之前的讴歌车型上是没有的哪,包括RLX平。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘侠谂濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机换,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由韭迫。但我们看到厂,在讴歌品牌乃至本田车型上弦绰,自然吸气发动机依旧占据主流官库读。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法睡哎杭,在新款MDX上使用的3.5L发动机颓,带有VCM可变缸技术稗,在不同的动力需求下伺境,发动机自动切换工作缸数里圈,用来节省燃料茄撬拜,提高燃油经济性洁齿寞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上土赴艾,使用了全LED大灯锌拎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法竟,不止在新款MDX上出现笑封室,旗舰轿车RLX上同样具备该。但和MDX相比师块,RLX的前大灯内部结构稍有不同反雷踩。而MDX的这种全LED大灯竟捎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疚,但据了解讴歌正在向这个方向研发呕垒壕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嗜劫,其中大致包括救援炔、定位菜具、导航检索等常用功能棺。但值得一提的是僻,讴歌的这套系统在整车质保期内泡谋人,也就是四年或者十万公里内是免费使用的详摊喝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置融迸,通过车头癌灰、车侧夺淮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式窖秒块。对于前方障碍匙浓、侧方停车软、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瓮栓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助痞酷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面非继桑,MDX采用了59%的高强度材料卷惕秤,热冲成型一体式门环等途径胺的茸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料时。   本文导航擅狡豌:" "  在新一代天籁发布之后浆噶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字价。二三十年前峰幸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越弟次,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车商,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前唐。而谈起这两款车讥猫,目前多数人对它们的理解是尘瓣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尾,配置增高拘怂廷,便成了公爵和君越衅唾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸其哀、动力和配置等等淬,却有着极具诱惑力的价格脚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘袄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惋无,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秒琳。可它们究竟有没有这样的实力急悲滇?两者比拼句滑猾,谁又能更胜一筹椽风还?本文即将为您揭晓陌廓肺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型困霖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型郸噬筛,售价区间为23.59-36.99万元练。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版溜较卫,两车售价分别为29.98万和29.99万惕,价格非常接近哦,比较有对比价值炊侨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哦,主要是雾灯敝攀还、轮圈等几处细节可以加以区分卷,尤其是中网变得更精致脱床,车头更显大气隶勤。但也就是这些细节的变化闯充催,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动秀辅徘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿测捆。   大灯方面探,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能尚卑恕,不同之处在于恕散沤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甩。   车身尺寸方面趣雄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)淖鞭彪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)捣,君越的长度同样超过了5000mm膜踏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本糕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面瓦慷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过脸,并没有追求锐利澈锚溃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅实,腰线设计是其外观中的一大亮点巴闹,并非大多车型采用的一条笔直线条缴诬钝,而是在B柱之后便缓缓下沉伸,在后排车门上形成一条折线踏。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痉徐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氰航。   尾部来看瘁控,公爵与标准版天籁造型基本一致鹤盟栖,尾灯造型也还是一如既往地犀利是宠寡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伯,为整个尾部增加不少活力费妥,同时尾灯与镀铬饰条完美结合袱郴,使其整体感更强轨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拦核赴,轮胎方面乃裂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎促舷帝,更为霸气花裳。   ● 外观小结响翘班: 两车均采用年轻化设计唉洽,稳重气派;车长均超过5米宝阂阂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上参,君越表现更为抢眼狼臀。另外创,从个人角度来看砷乡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抄悄,相比之下它的造型更加简洁录跨、规整酮步怀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蹈抠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽熟跋达,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瞧挫,足以呼唤出你全部驾驶激情倾菩。你可以视它为野兽性菊,但我更愿意称它为内敛狂徒煽竿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涤伙心。它是驾驶利器彤,也是很多人心中的梦想之车归,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG容邵败。   既然说道奔驰AMG些拾菊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义田。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样趁群隆,都代表了其品牌车辆高性能版失浦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烙甭,这些车在发动机配置调教卤聪,底盘调教许,外形和内部设计上都远远超越原厂车吐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仍,它的长宽高分别为4707mm呕省伪、1795mm和1391mm纱挤荷,轴距为2765mm乱。参见下表可以直观的发现桑尝侵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蒋含。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同夏。但细看之下随陛,还是能明显看出差别请。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位翅说斥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降羞,流畅迷人更具轿跑风范律。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拓式。   除此以外丢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次闺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭僧宛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桑,前轮尺寸为235/40 R18迟鄙,后轮尺寸为255/35 R18驹匿饲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力犁拭,以获得更快的加速度哦稳冕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果革烘。   车尾是C63最为霸气的地方吩,四出排气管宣誓着其运动特性戈轨辆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力呻丧普,从而提高车辆的稳定性哩。" "  11月12日娩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市取捶。无论在平台还是动力上梳柒借,这款车都与标轴3系基本相同汕。动力上圃糠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上灵擎,依然分成风尚氓琉回、豪华和运动3个不同设计套装琅诚卯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涣。无论怎么看串,4系都很像一款双门版的3系苗噬腥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢结?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系星。   虽然名字是4系经彼醚,但如果只看前脸绕,恐怕一眼很难分3/4系里旱。不过仔细观察细节的话赌紊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同插。比如更大的开眼角设计哺墩,更修长的双肾格栅昧辞了,还有明显不同的下进气口设计风格苹。当然盘攀,了解宝马车型的消费者都知道蔬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置傲。此外难,前脸还针对空气动力学进行了优化凸芭。 【左羌:豪华设计套装(选配)/右不:风尚设计套装】   侧面造型上潞,4系明显比3系舒畅很多凤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条皆江,更修长的车门对此也贡献颇多勒。不过轮胎规格和3系完全相同卑翰,似乎很难体现出这款车有多么运动妥。另外黑饺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了炕顶,和前脸的进气口配合拜集,共同为刹车系统散热旁岁舒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多零,不仅装饰性强宏,看上去也更凶狠继。   尾部设计上搔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素目矩。猛地一看依然很3系拳,但饱满的线条体现了4系的不同忿行。尾部虽然整体很“壮观”祁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痞,别有一番风味宛沧删。另外疵伟,根据套装不同去恍妈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种摩,实拍的运动设计套装为两侧双出廓刀,个人认为设计还可以更精致一些堕牛。   车辆提供敛猩配:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址谈畦口:北京市海淀区闵庄路19号   电话笔囤:(010) 5872 8888   本文导航猜圈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道菲,自日产逍客2007年在英国上市以来科磷埃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来糜辈插。各汽车生产商自然毫不示弱茅兰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹凭敌娘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捍,公司就对其外观和动力均作出了革新姓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司恳坷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V方。这款车售价要高于ix35昂,标配版的售价与高配版的ix35相当捂。较高的售价并不会对消费者影响太大健枪社,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力工孤举。 ? 现代ix35   除此之外眯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鞘。完美的驾驶体验武,充足的动力表现赶,日常的实用性以及低廉的养车成本斥季丧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战许。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面敌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蛊鞠矗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些刑。CR-V的后备箱打开的角度要更大始,后车门打开的位置更高迸滔,加上方便的一键式折叠后排座椅攀孙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜浦豌督。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的你。ix35的后备箱地板离地面更近避,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间协篡豁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5刻,他们要对此多付1,700英镑佃桃。其余两款车的四驱版彩怜燎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)松,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)斤酬坞。   从标配版本来对比三款车岁皋暑,ix35要优于其他两款母柯。SE版就提供了后排加热座椅路,方便商务人士乘用捷。高配中更是有导航粳勾携,蓝牙坟,真皮座椅比,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剑旧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澎锣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妙。   综上所述期伐达,我们推选出这三款车的排名分别是铆淋晤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的朴,但是它的驾驶乐趣却是最大的惫庭腑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码袄咕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足典。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度豹恋。低的污染物排放嘿脱,强劲的动力表现蜂纤库,新引擎的装配让该车重获新生颂伶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓢架,改版的ix35依旧是让人满意的家用车仇慈释。不光是低廉的售价沃,标配版的实用和保修期的延长呢相黑,让该车十分吸引人拭辰哨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放擅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间税剐癸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥,严禁转载捅冒,违者将被追究法律责任木搓哺。责任编辑臼倍:李敏" "  在国内猛版粒,提及福特这个品牌岔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎常克斯和嘉年华擎,但福特的精髓决不仅限于此滦叮阀。在美国括,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军堡蓬。近些年来默摧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瘟,先后投下了旗下多款SUV车型俩,其中包括翼博列逆、翼虎低拢氰、锐界以及今天的主角探险者牢擅。作为美国销量连续15年冠军的探险者称,它在中国的土地上能否再续佳绩库?带着这个问题膛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙顶教娃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨饶А,也是其第五代车型轨尾低。在今天看来偶票,福特探险者圆润饱满歌狄,又不乏美国车标志性的肌肉线条锯镭莎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求篡。但早在1990年惫拧贸,第一代探险者刚推出的时候彪酪险,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多噶。   随着时间的推移擒儡啥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变搂目,与其说是改变贯颧,倒不如说是更加顺应潮流撬。早先的皮卡底盘不见了踪迹徐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂徒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信焦鹂啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)靛掣缝。   面对一向追求越大越有面子的中国市城辜薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涧虑?结合同价位车型做个比较不难发现吮肝,探险者论尺寸绝对傲视同级聚染需。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV快吻,“尺寸”无疑是其最大卖点骡镶。它的车身长鸿握、宽凸光纠、高分别为5006mm前、2005mm和1743mm擎维酒,轴距为2860mm绒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV铆,即便是与奥迪Q7的对比中典修,探险者在某些环节也不占下风宝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外森,探险者的最小离地距离为193mm蜜廷锤,接近角和离去角也并不大募舍墟,仅有21.7°和21.4°胺理。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的税钮布。" "  引言腿鹊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点芦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新莆蚕,其采用了全新MQB(横置暮兹埽块化)平台生产椒火释,不仅在外观赋平、内饰方面有着明显的变化妈贺京,更低的生产成本娜、更轻的车身也使其有着较大的优势羞兄结。此外讲毛,作为其老对手的福特妇÷呈希克斯当然也有着较强的实力粗还食,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评笑。今天绊绦,我们就来为大家对比一下付,看看这两款车型谁的实力会更强控吾非。 外观澜:低调内敛大众风对比时尚张扬赶纺蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感查,但在设计风格上却有着截然不同的一面锤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上情阔。而赋撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息煤。   车身尺寸方面即,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进杯炔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm涝,轴距也增加了59mm薯,整体看上去更长更宽更矮娥。但其主要竞争对手负拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势罕缮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蚀赎、强壮携、凶猛俱耸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象墨。试驾被安排在了蒙特卡洛欠,我们被热烈的目光追随了一道惦忌力,同样趟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路叭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骨钢痊,它的对手就已经锁定了泛舷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标脸房圃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜烙,他们选车就两点氖,第一样子帅奔,第二性能足够强大砂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力猩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车修。恰恰如此枫,它看起来很漂亮估嫩棺,尤其是车身各个部位的比例与线条文,挑逗着所有人的视觉神经邓趴盎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野慈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口苟悍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瞳抨句,而且更杀气感更强轮刚纱。怠速时慢慢靠近滥甜,它的躯体在微微颤抖贰茅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤侯煌。   细节方面奥迪从不偷懒陛的椒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嫩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骨睬。在我看来畔畔,这样的视觉效果已经足够征服所有人咕,如果你觉得不够醒目涉取恰,还可以选择将卡钳漆成红色悍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部翅咆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体量萄镶,120km/h时自动升起首,此时的样子最为动人拭簧赶,速度降低至80km/h后便会自动收回盼。   进入驾驶室并不费力涧,内饰与A7或者S7基本格调一致评怒,简洁朴实纠猜,中控台区域保持原有基调狭,有人说它沉稳牛,另一些人说运动豹遣咀,在我看来这就是奥迪的风格侮,可以满足很多人的口味痰虎,一切气氛都显得那么熟悉亥耍。   车内有两处亮点让我记忆犹新捞饶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诞红,坐上去的感觉也足够舒服谢汉缉。不足之处在于它的调节方式太过简单秆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑窜恫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能簧苟祭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拱灭盗,手感与大小都很出众缚毙,令人爱不释手掏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进庞逻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望潘赎陀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方旦,善于抓住驾驶者的心诫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分殊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化碍毁,两厢版掀背车开始越发备受关注浅某貌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型竭险,强劲的运动性能也是非常重要的指标辈茂楷。就在本月初辖灵苗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求式,除了朗行运动版之外炮窘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能教氏味。接下来锌疟廓,我们将两车放到一起闲送,来看看其空间和性能环节的表现如何豹缚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锹围,如今的情况则正好相反福,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此客裤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鸵欺鹤,两车的售价还是非常值得人期待弦乘捣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版臀淮辨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了矢棚莆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吞牡,前脸没有任何改变瑰逼官。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素扔屎坎,但给人的印象要更加动感皖捻。   车身尺寸方面鞍斥孤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米姑,各项数据都要比朗行运动版更大一些截篱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少端媳僧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鹤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毒摹希,比较适合家庭日常使用稀麻岭。轮毂造型与三厢版没有区别杆南瞎。在发布会上身,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎坎炼,相比科鲁兹掀背车不够运动布箱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条手故秽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钒五蜗,线条更加自然讹傻、流畅艇。两车的车身腰线笔直且显眼季,给人的印象很有一种短小精悍的感觉氏垦冯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影伦律顷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嘉技,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果皑驾。同时馁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能局。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源捎紊钮,点亮后的视觉效果非常不错氢衰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰丰殿唤。整体风格也是保留了三厢版的造型伞陇牛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出艘曝贸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型裤献认。2008年套去宝,丰田Yaris进入中国市撤昂4荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相寺揪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数房,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蚕乒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耗,想必原因大家都很清楚尼惶巧,致炫在各个方面都已下足功夫价魄,为的就是再续辉煌叼蔚鸽。   致炫外观灵动时尚晾落,带着一些年轻的运动气息错屯,车长为4115mm棺妮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怯乏,比老款低50mm;轴距为2550mm免班行,比老款长90mm藤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了久。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点措习,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”响侠,这样的设计更有利于致炫的散热休虐铅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毯导。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鞋氰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气币侮驮。   " "  在这一两年中磨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缎燎,究其原因涕乾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嫡魂凸。另一方面突,也确实因为高尔夫的产品素质比较高卢鹊新。代表着大众在中低端产品中的最高水平酥芬路。如今创刚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野无。带来的改变很多泻,由MQB平台带来的更多越级配置队,外观内饰的革新歌妻,动力总成的变化捞围残,当然还有后悬架的改变涪。能否继续神车称号慷,笔者觉得捅赫晴,可能性极大母脐履。   ●从固定平台向暮郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目饺В块化平台的车型蛾伞钞,之后顶侥,从这个平台开始荷偏,还会有奥迪A3等车型陆续引入鹃马。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓攘吐上。但从高尔夫7开始欧,这种概念将发生改变腔合。MQB呐叮块化平台生产埃楞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承叫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泵室,后面我们会详细说到普诵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酿煽,必然是一台有传承有积淀的车型拓。经过几十年的发展和变革示享菏,没有被历史淘汰垃茶,却总能获得新生和换代谓。我想符合这种条件的车型真的不多空萍瓜。甲壳虫也好量刻,卡罗拉也好碱绘携,都算在其中恕画惹。高尔夫更是其中不可或缺的一款绩靖吝,从第一代发展到第七代顿,我们发现爸副呸,很多经典的设计元素没有消失赖前破,而是作为经典传承下来副宠卞,但技术却在与时俱进的发展妨故潜。直至现在眷赋,高尔夫7的出现仓噬,能够看到曾经的影子帆,也能够看到未来的趋势辩倾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了脾林,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿程吵,今天在紧凑型车上也上演幸,只能说明呕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视显佰墩,也从侧面看出蜡亮,这一级别的竞争是多么激烈楼,高尔夫7的轴距加长了59mm捂拧帆,反应在车身上慨,加长了56mm吮。这让我们看到葱倦煽,高尔夫7并不是一味的加长弘惟乃,更兼顾着车身的整体设计赖,以及操控能力的全局设计煤甭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了懒炮鼎,争议很大耻筹,但貌似并没有像新速腾上市时那样倪廊士,引起大家的太多反感离洁。或许一汽大众的这场策略大变薪嘉苛,已经让消费者黯然神伤了耙畦。大家也都知道炽,这是没办法改变的事冈,想要四轮独立悬架仇府,会有性能版车型作为选择上,要是纯家用蟹侠编,就只能接受这个现实齐娃。   本文导航桓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV姐轰射,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6险舒,这仿佛已经成为了一种定律离汇衰。话说回来虹歧钙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手切,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望徒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计萎规、做工夕撮灭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼想锤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位阔钞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解小。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型贝谜,为更直观的进行两车的对比分析翟妹崎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车皋,需预定等车时间较长粒欺耍,主推1.5T车型)作为参考对象顺慌来。备注悉杰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版商。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高汾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看勿堕,瑞虎5和哈弗H6各有所长碎蜜邯,瑞虎5车身更宽孰赎、更高攀,而哈弗H6车身长度彪的钉、轴距更长汐挂模。另外这两款车的外观设计原创度较高虾思撂,没有明显的抄袭痕迹摹持村,且能够符合大部分人的审美观前宪,足以体现出设计团队的用心程度认蒜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点稿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应孟兜浓,意在塑造最新的家族风格劝,整体呈现出大气静、时尚的感觉诧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择溉,包括徽墨黑工、烈焰红甭定乡、赤金棕痊熔砍、暗夜灰秘趣、皓月白和丝缎银酥秽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辉拘,其更侧重于简约挞媚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可情谓。车身颜色方面伺,哈弗H6提供有经典黑瓜、雅致银诵、简约白吕、中国红沮嗜硕、风尚蓝钠、摩登灰馁瞳潦、醇魅红词湾、睿智棕共8种车身颜色襄赎低。   前脸部分访尾柔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果裂。瑞虎5前脸层次感较强盗,大灯巧妙地与中网衔接滥溉,而下进气口被分为了两部分兄豆,下部与底部合适护板相连接晨刨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和块库妒,没有太多浮夸的设计促,中网换上了带有“HAVAL”的新标识丧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“联,但绝对属于耐看型此里凌,整体间流露着SUV标准的稳重气息截丛矗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拌侣涧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长册擂侵,车身侧面给人以更修长的感觉丹汀。另外魏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条顾完句,车顶均配有行李架且。   同样的存鞍寥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感霜登籍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面弧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方闻,厚重的保险杠更具力量感破官亩。   灯光配置上甘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强俺筒插,内部灯组布置较为新颖迷筏煌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注悉掇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩薪麻,常见的柳叶状大灯造型烯兄矾,常规的灯组布局豁,带有透镜的卤素光源大灯虏烹乘,提供水平调节功能毖冷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源奔评套,看上去更为醒目和美观蔫毁胸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源秀窃躺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梅剑兔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后潜匆腹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇佬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想惮,同时越久的期待会带来一个重大问题嫩,那就是新产品如果不能做到完美馁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时憋,两条定论由中国媒体陆续传开抽泪辰,首先它的相貌不错骆,其次来到中国的时间也不会太长了旁柬抖。一个月前忙殊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁偶溃,为何这么说踞会椽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好躬链,通过细节上的修改笨,使雅阁更贴地气卞宪亨。   设计师在中国进行了大量调研工作些雷,最终他们得知了国人的喜好渺泰蹲,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慰碱吝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁话。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外非阑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手帽你肖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中谈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表探脾:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈世硅,在如今大行其道的“加长风”面前猩桶排,本田倒是走了一回不寻常路悉,这也是让很多人吃惊的一件事芭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道秤韭雄,究其原因我想和C柱造型霸布杀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关请。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度当,先是放弃了老款斧头型的轮廓罚褐梨,其次将双出分置排气融入到了包围中豹镁蔫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚撤、动感靠拢土擒日。   本文导航穗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座共螺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鼎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事模,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩忍芭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畅抽冉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别让逢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳澎秀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绍牛饶。相比之下擒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恨广概,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嫡。总之这个价位的车型乳沦,只要设计不太出圈消费者都能接受撮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几幕螺懦,即便轴距也仅有20mm的差距抹,如果无聊到一定要分出个胜负的话杰怕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势献门面,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上强靛幻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方计逗,在这方面长安CS75表现得尤为突出晤榔。顶部的灯眉促韶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庇朗抽,虽说还是带着几分模仿的味道旱,但却并不令人厌恶汞妥澎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缝慧,不过它的优势在于自动大灯功能软,这是我们在CS75上未曾找到的配置培拿怕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糖筐笨,都是标准的SUV设计希立,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似射,不过值得注意的是崩飘凤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙售诵,上下车时可以避免蹭脏裤子弟戊,这一点要比哈弗H6显得人性化备。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎港,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涝卯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等刮捻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烧,那也将成为它的一个优势恃翟迟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掇汹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仍富。两种风格说不上谁好谁坏白镁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娄、更时尚的选择贤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座珐搽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桂藤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雀守矾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事比谁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敢卷检,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜墓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别青喷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鹃岭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病九暑臣。相比之下零,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计痊港,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凰善霜。总之这个价位的车型叼,只要设计不太出圈消费者都能接受煞陀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侧,即便轴距也仅有20mm的差距撩倒掇,如果无聊到一定要分出个胜负的话劫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势弗巫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上十警结。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方灯,在这方面长安CS75表现得尤为突出帆。顶部的灯眉扁浅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肯腻笔,虽说还是带着几分模仿的味道们朵厢,但却并不令人厌恶贰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鼻,不过它的优势在于自动大灯功能旁,这是我们在CS75上未曾找到的配置迸纱甸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鲸拍,都是标准的SUV设计河脾菏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似上,不过值得注意的是籍缸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙功仕,上下车时可以避免蹭脏裤子闻,这一点要比哈弗H6显得人性化裂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绵篇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辱酞佰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瘦革抱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话塑,那也将成为它的一个优势铂吠莱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异衫砂猫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平苏甜矢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翻卑。两种风格说不上谁好谁坏残帽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫损械半、更时尚的选择倾蛾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型环赂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尾,埃隆·马斯克就是一个奇人韦臂读,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克衫贡趟?下文简称“埃隆”)氰荣嗡。远隔重洋来到时差16小时的加州栋轻恼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展菊川舵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S铣坑,一款名不见经传孪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车擒惦。在短短的5天内得,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惯。 ●曾经的TESLA轿矢:短暂辉煌的Roadster   2003年糜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司构,并亲自担任总设计师的时候赏,他为公司取名“TESLA”掸闹桂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)圈肪。而在十年前簇摆埂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缝耻擂,因为在此之前撩境,没有任何纯电动汽车成功过痪凶。   不过很快琅金锰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看姬炔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳扫该,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差穆且、续航里程短的传统印象精糙。只是巫幸,那时的Roadster真的很糙撬洞,很贵掏,很没吸引力校颁俺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者廷蜜涎。   于是侵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市省奖柯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌焦,已濒临破产……”发配。   不过察,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样帛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在窖猜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贩疆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国啦埃。仅从2012年6月车辆发售辟楼,到2012年9月这短短一个季度内辜省详,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嚷撤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元受,并且公司还获得了美国政府的政策支持冉。   ● 简约外形流畅饱满侣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗静鞠圣?一个能够打动人心的外观设计雄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要媚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维敛录静,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔那,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物辨送催,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凳蹦建。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院稻躲,是一位年轻的美国本土设计师弊,曾经在大众汽车担任过助理设计师惹下,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计相恨拒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前悍烹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烧拐,马自达旗下的Furai爬妥、Ryuga虏褂率、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker郝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痛。初次见到TESLAMODEL S的时候峨霜己,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系娩肪攻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此软俗互,难道这两款车之间也曾有交集敦查烹?   多方查阅资料后才明白现涝猾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的翁,不过后来TESLA对其提起了诉讼舱骇瑰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作魄,还盗取了其电动车制造技术无。于是紧接着涸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品皖,并最终完成了MODEL S的设计工作垫弛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)氰,轴距则为2959mm睹叼。仅从数据来看氦,MODEL S已经算得上中大型车的级别却贬,差不多和奥迪A6L磐秦凡、宝马5系Li等近似喜,只是车身更宽大也更低矮一些拿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论簧。   整个MODEL S的车身上部,相比许多人和我一样剐港,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计八,椭圆形前格栅造型太另类了缔限,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴慕,但是这也成为了MODEL S的标志稀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志络,所谓的家族式前脸庙脖。   你或许会认为没有前置发动机的存在皑曝,和绝大多数的电动车一样肖牢城,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了恍,那就大错特错了捎伐佬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惩,动力系统和电池组咆朵量,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惭你栓,就和传统的内燃机汽车一样玩苹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蔷巷。   细长条的大灯造型很酷膝寇,氙气大灯祥苫、LED日间行车灯都是标配忿,和其他车型类似袍灵问,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯森诺、LED雾灯以及示宽灯刷。只是在功能性上MODEL S实在很单调陪构椭,同价位产品上应有的大灯清洗禄、自适应功能等一概奉欠翅淑躬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立操,4年的时间放缴旦,经过诸多顶尖设计师的打造鸡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发面骆酮,再到上海车展的国内亮相阿,今年广州车展终于正式上市腊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口氢吵饲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冉暇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萌驮换,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩椽碌,这是中国自主品牌获得的第一个五星惜梧炽。观致3四项总分达到了惊人的340分物朵宽,这在整个2013年度排到了第一位煎市。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样撇,接下来为大家解开谜团厦虽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3持,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念倘,观致3的外观线条十分简洁吻搁就,但又不失从容优雅牧昂挖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉普触,毕竟它的设计总监曾是大众高管倾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侣茂。   前脸看上去相当的饱满圆润侈肛踞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅谱懦冗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成贸缎,而“Q”也是观致汽车的首个字母瞬团械,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信版,当然您也可以把它当成是城墙式的设计八浮侣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切媒娟搁,这话虽然有点绝对泵囊邻,但却不无道理白立诽,在说服消费者购买自己车型的时候忌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蒋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由驶悲敝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贬赶,随着时间的推移乒干倦,两各品牌已经深入人心视,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挟菲陵,相近的售价顶矫掀、同级别的定位肃,看看哪款表现更有诚意灯寂扛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台遂堪铜,造型圆润符合多数人的审美甜,第一眼算得上成功毙透踢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识集岗,细节处理更为立体很显档次卜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迫。爱丽舍原创度极高抗,很难找到其他车的影子邯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍梗仁炭,只不过虽然车身进行了拉长卧,但看上去依然是一副小型车的架势极,气势上略输给爱丽舍疆卜短。外观设计确实见仁见智泼汾,有人喜欢圆润稳重奸昆丹,有人喜欢直线条的简洁利落骑,嗯好吧渐顽,各花入各眼判躬藉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现涤仿苇,新桑塔纳除了车身稍长之外程,轴距斯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势催。但整体上两者都属于造型协调的类型瑟。   内饰部分犀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色箩究。配置细节设计拓息,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计玛径情,比如位于方向盘后边的多功能按键疼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式苍豆,则显得没有可挑剔的地方戎脱喊,只是限于成本挖答,用料表现一般烦。" "  谁都没有料到短短几年虎,SUV会如此火爆布,从动辄百万到数十万的城市SUV疾,都曾经上演过排队提车的场景蹿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样狭我晨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要宦帝,不同细分市场零嗜、不同类型SUV纷纷推向国内市成ǜ!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动俗现,推出了其首款SUV--标致3008畅挪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡密钒。而东风标致国产后价格有很大降幅副峦耐,15.98-21.67万的售价也与途观锋饭侧、CR-V床星海、翼虎热门紧凑级SUV区分开来持京韦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV婚靡。下面一起去看看吧来鬼。 ● 外观解析   除了高售价外化肚戎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盾蝎风。太过个性刮掂,同时又不够精致滥枚。而相比之下勘侣毙,国产版标致3008要好很多晒琶,现代感更加强烈丹醒蔡。前脸采用了小一号的大嘴寥,并且添加了镀铬饰条显示很精致弥输,也符合国人的审美洛渡浮。   前大灯虽然不是氙气大灯休坡,但是加入了透镜污镜,整体观感不差逻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高稗杏蹭。另外鹅禾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰温楔,增加了前脸时尚感老伙。   从车身侧面来看露辣傻,标致3008加入了车顶行李架徒,虽然并不是经常用到的配置徒轮欠,但是对整体造型的营造作用不小翔崇。另外弗钦扯,黑色下包围凸显了运动感娘瘦桂。   尾部是相比进口版改变最小的茄,不过依旧非常漂亮桨拌,很有层次感抡队程。尾灯加入LED灯组炬,警示效果更好电。另外最值得一提的是其后雨刷设计还聪,在前雨刷工作状态下嗅,挂入倒档丰,后雨刷会自动工作菠,非常人性化的设计峰湾。" "  说到法拉利邵抽、玛莎拉蒂这些品牌萝,网友们肯定会觉得遥不可及渡,价格高高在上坊居。如今涵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli亮嫁,它以89.8万元的价格进入国内市场需。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少北公。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泞,让我们来看看他们三个谁更吸引人班瓮。   在市场行情方面仍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统晌寝实,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的辜贩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置贤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设虱桥贩。而其他两款车型均有不同程度的优惠背沉腔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系虑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的虑裁,看起来非程嘟た眨魁梧的发现竟然落了下风恫别,令大家非常诧异汲搅揪。但在内部空间方面户,Ghibli组完全不能与发现相比玫插病,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版别氖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车窟躲,所以它的尺寸就不在此提及了夯牡。   在该项对比中但剩片,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截孺卉,功率少了80kw柿,扭矩也少了50nm踌,同为3.0T但差异却这么大吉吗。发现采用了柴油发动机贰穿掀,这款发动机的性能超众坦姬,在国内有些市场中非常受欢迎袄徊狭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱等。   对于传统豪华车闻言全苍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式便滴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蛙欣赦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卜妈廓。路虎发现集成了家族中的优良血统瘟圣睬,四驱系统足以让众多对手汗颜咯刑城。   本文导航壕缚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实停,保时捷新Cayman在国内上市之后士静,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拷,遗憾是试驾车迟迟不能到位戚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惫秸脓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心丝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出笑,就当胜利喜悦之余尼褂径,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包身佰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我距钵挖:不就是保时捷最入门的跑车嘛都厩,至于这幅尿性嘛宪亮?不过您还真别说加,Cayman作为保时捷入门产品中恰弘,绝对是一部对得起消费者的良心之作哎施,比起卡宴与Panamera来说讼,工程师为它注入了更多保时捷的基因挥拘,说句通俗易懂撮力独,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观饥芯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间逃陪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史厂囊链,第一代Cayman的诞生是在2005年胁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胺煞啼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格碳憾赎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本揽切妹。   新款Cayman S外观简洁无,车身比例更是优雅的惊人昆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汝缺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低栋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)家。尽管如此功弯,这款双座跑车依然非常紧凑犀呕董,车身长度增加了33mm恒。车身前悬缩短了26mm赊。   每次谈起保时捷的外观设计级,笔者都是非常纠结的心情豢,恨的是德国人那副死脑经庇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巍烫陛,喜的是哪怕轮廓没有变化末恋虎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿得射,或许这就是历史的传承吧馁碴。   新款Cayman S除了迷人的身姿酮,优雅的曲线之外几监,设计师并不是一味的强调柔美哥挪氓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现扁克,这里需要注意的是热,这个大口可不是什么导流机构倪,而是发动机的呼吸通道难饥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鳞活慌,加上凸出的转向灯设计杀,相信任何人看过之后都是过目难忘姜刷,尾翼同时配备升降功能混吮,时速超过120km/h之后喜缎并,能够有效提高尾部的空气下压力吃耿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瑟,这个是一个价值不菲的配置劣,总价44700元改藕蹬,如果您不满意当前的刹车系统廓欠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话苇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痴付倘,据说车用到报废了人,它还可以装到另一部车上继续使用妓鹿,简直可以当做高富帅的传家宝浓蓝程。" "  国内B级车阵营的争斗珊荣,恐怕用水深火热都难以形容翁苯,原本只是按国籍分布的对抗阵营芦,随着时代的发展刻磺,已经逐渐转变为混战的局面剖通,比如ABB三个品牌的中级车官刷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手戈离采。同样的情况也发生在合资品牌身上驶碱,民用车级别的对抗往往更加激烈蚊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时聚,来自德系的车型是否会倍感压力势?   《抉择》   选车是一项既磨练意志聘,又考验耐性的工作蔡力级。往往在某一个时段有一丝懈瞪狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歌故嫩。网上车市最新推出的《抉择》栏目宪屉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菜朵婚,做出全面的分析与指导配颗附,以同级同价酚、同价不同级等角度出发秘,全方位给您最全面的购车支持蛔。   雅阁和迈腾庙嚷番,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车伺,也许之前并不会将它们划等号洗髓,但随着市场格局的转变吞泰么,它们也来到必须接受对抗的门口洁羡。当然竞抚那,这场争斗的发起者是雅阁狼惭沮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绒矢辜,抢夺德系车根深蒂固的份额坊,看起来是个贪婪的举措妙,但能否成功却还很难讲偶沃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方逞售,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伶写铰,反之同样碎煤。客观的讲拎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茨潜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势诞隶策。尽管雅阁配备了前大灯LED光源块猾黎,但是这个技术到底是否实际烤,还要从使用中来探寻舜滴宠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音憨白,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响梧。   第九代雅阁缩短轴距的作法假辩,是令所有人都无法理解的肮辆,在几乎所有车型都在加长的时候槐菩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍畔汾蹈,搞得你摸不清头脑乐伪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瑞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因饭翔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似傅啪休,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能隘忍购,就是最好的证明吻,据我所知茶酞,直到全新一代奔驰S的诞生差填,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蒋顿。   本文导航蝎乡想:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年彭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念橙皇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴净蔼贸。直到有一天埂沪,新速腾上市盯,后悬架变成了非独立结构裙剐椿,他们的崇拜似乎崩溃了沮。这还是那个技术控速腾吗狡闯敌?随着时间一点一点过去裁抚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版唬你、速腾GLI械蛾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了竭艇险。不得不说贯涵浮,速腾家族越来越丰满寂,那个曾经的技术青年堑供,逐渐走向千家万户逛悍,满足标准化的舒适性需求惫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者访力钢,这让我们看到速腾到新速腾的转变商,它变得多元坟,变得成熟楞耿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满被弓,开枝散叶就像一位长者胁。它不是急于求成雾害壤,而是变得更圆滑更成熟匈。记得一句广告语曾经说过达浚:“成功的男人灰,有很多面颈溯怜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象料涪并,它要更多变貌颓胁,它要更多面行灰。蓝驱和GLI斑,一个拥有更多的节能技术括尼为,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构咐哭。当然爱删,价位不同舌,GLI已进入二十万大关堆。你有了更多选择另薯,你没有了挑新速腾毛病的口实木确潦。三种产品摆在你面前付太,要节能浮市?要动力莆娟?要居家淋使?新速腾都在这颠涸。    直至今日款规耸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止平帅,的确艇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蛾徘既,多少显的不是很紧凑动感屯。但终究那是一种技术执着理念下设,最后一代产品了捆珐。新速腾的到来似乎终结了这些啃害木,悬架品质降低腿看,操控感稍有不足尺慈,但换得更宽敞的内饰空间砰铃妒,等等等等邪。到底速腾进步了还是退步了蒙,我们无法一概而论厘箔。但有一点裸杉鸡,笔者觉得大家都不会反对擒蒋窜,新速腾的外观绝对养眼客。你依旧能找到德系工业味儿脱柬,但又看到更多摩登的东西得。咸淡合适形撂毕,老少皆宜扛算萎。或许从这个角度来说翻疗疗,新速腾是成功的衔颧。    过多的技术说明墒泄虎,这里就不重复了挤嫉,今天我们就来漫话速腾晶。记得一次市膛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侨参刃,立马对它的内饰嗤之以鼻竟猎。毫无设计感恋,直来直去箔尸,见棱见角戮。或许不光是这位搞设计的朋友乐辩,很多网友也有如是感概丰。他少了一丝温情抄贰冉,少了些许浪漫陵忻。不如北欧风情简约么亮,不如英国小车活泼推糜围。充满了德国工业时代标准化生产的气味篇窘回。打开高尔夫垦惯、速腾姓绩、迈腾绕窃、途观滑哎亨、途安的车门蔷肃识,你都会得出同样的答案其孪。或许哗蠕,这就是一种设计选择潭铺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的玫匪,内饰模具走点曲线也不是不可以潜寺,但当你仔细玩味之时鼓返矫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嘶抱。不浮夸樊窗、不高调痰踏,你可以说它没有设计感饱,但它却充满机械美穿。 责任编辑淮怕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吭,也就是S-cross锋驭苫戚,售价11.28万-15.58万元剂说。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程ソ克堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客毯泛变。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坊砍浑,其实并非如此绘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郸媒浪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢揩吵携,我们不妨来进行一些对比去看看褂热。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凹社巳,也就是S-cross锋驭嚏劳袄,售价11.28万-15.58万元少判驰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客腐忱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钮,其实并非如此失瑟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卸赏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢孩奶夏,我们不妨来进行一些对比去看看灿度。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场笛眯遁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机痹,而且在轴距上也进行了加长虾饺噶,从而能够获得更大的车内空间福。其实就在此次广州车展开幕之前瓢背法,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验局檬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧逝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品禽午,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机撇亥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霞题祥。另外胖吉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV订、BUS煌池仑、VAN三个系列骋兰,分别涵盖了商务蛔、家用和专用三个细分市场腿。好了经,闲言少叙饺,下面我们就走近它们以作详细了解吧扇茎蛙。   外观篇烯氨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品洪勃蹬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致丢伎队,我们将主要以佳宝V80L为解说对象位拔,同时会在两款车型的不同之处加以说明表少矩。   该来说说外形尺寸了奉省绘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同坛霖镶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm唤媚仑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喉,与车头形成了很好的呼应扩敛,而且从整体上来看车身更趋向于平直奇酒辰。需要特别说明的是柿攻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L纫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绿,以应对不同的使用需求兼魄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鲜物酥,例如高位制动灯澈恢、门把手和牌照架锹税匆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瞬,“中国车”扑缄堑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价思截蛙。“北欧品质”传承自S60梧取,设计风格以简约时尚为主郊,选材用料则注重安全环保匿绍惫。“中国车”同样不难理解恃,“L”是个很好的代表毋慷,但不是全部巧。   就在试驾会的前一天揭绿惹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)目牌病,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上突。   ● 沃尔沃亚太为何物巫钡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称负。沃尔沃成都整车工厂靠、大庆整车工厂桃、张家口发动机工厂科椭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下恳卸顾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绊讲。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准愧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准挥款。如S60L有约290家供应商布柬墟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系炒斤炯。而在研发检、设计窝构、采购和生产制造等各环节上栖酞稼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步岛,采用共同管理系统匣雌撅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容脯糯,我们先从加长这个重点说起现。S60L相比S60加长了80mm牛,具体点说应该是轴距加长了80mm堆软拼。这80mm用在哪了呢奶?全部加在了B柱之后趁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心恍日贾,这里现在变得很宽敞艘劣。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间痉,前排调到合适位置后仙疵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指镀绊,属于勉强够用的水平;而在S60L中泻,相同情况下趣芜迫,后排的腿部空间则超过了两拳迷两,可以说是非晨?崦宽敞猩阿牡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看封纬贬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平事痉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)邦彪瀑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瞎鲜陆,外形倒也没受什么影响频呢搁,甚至感觉比S60还要更舒展一些豌凯奉。S60本就是轿跑设计风格夏湿,后门加大后型桓,整个车顶的曲线反而更平滑了错汇碎。相比之下垮焕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些劣逢醇,但却增加了几分优雅的气质洛歼嫩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素腊讥沉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秒危,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吞焚喀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”揪,不知道大家对此有何看法狗欢停。全新的18英寸轮毂挺漂亮瘫,轮胎为了适应国内更复杂的路况蒜舒,将扁平比从原来的40增加到45闲惯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盾讥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泄蜕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点香椿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合护。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰犀抱,而像坐垫诺壤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色犀醛。这种颜色和黑色有些接近认,但更时尚氮泰寿、个性一些疆嗜瓷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘兢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色雄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求法力奠,后排乘客得到了更多的重视帘录烫。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘冬文讣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅诵赔粹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地醚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车觅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错斤凤,可就在本次的广州车展上笑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贝,并且两款车的售价也是非常接近妙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力诞噬纠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表南:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉柔勤董,并且它的设计也是由国际化团队完成蔽架,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蓄济。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型草师,并且两车售价仅仅相差4100元渤午。观致3车身更宽泞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势讲构。速腾则在车长与车高上领先观致3萝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呕录办:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面悉赂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱需蜗蓉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱攘。因为排量上的优势秀埃寡,观致3自然在动力参数上领先速腾诺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎巨恍粗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架荒,后扭力梁式非独立悬架短剁。   本文导航角青鼎:" "  今天给大家带来的两款车揪掳途,其实已经在国内上市垂吧蓄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型那,他们分别是大众的全新捷达以及标致301党授。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识亲飘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著虎,而标致301可能大家就不是很熟悉了坷,下面克换,我们就一起来看看这两款车贸。 外观鞭甘柬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国钝酸搓,2007年进入中国漆。对于很多车迷来说磊兜氛,这绝对不是个陌生的品牌馆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字柯瑰,但可惜酬茨素,无论是在中国的街头还是美国的公路上交高,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们托。我有时会想这是为什么氛?诚然底寞,英菲尼迪的车在豪华感洽叔汰、科技性能和舒适性方面都不输给对手垛牛分,而问题恰恰出在这里沉牟嫌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面持笆呸,没有特长就没有个性荡衡慷,如果是这样的话菏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢睛秸?   现在英菲尼迪也意识到这一点探,且开始着力寻求改变丘呻篡、树立自己新的形象湿硕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品梆俯处。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上履,当时就被其出色的外观设计所吸引搜,而今天我要体验一下它的新技术含思。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化检惰绣,车身重量上的降低幅度也不大蓝厘淋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26圈,这是很明显的改善祭懒,尤其是在性能和燃油经济性方面喜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供婚筐拓,并且采用的是锻造工艺铜虾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配宏献祥,现在英菲尼迪Q50的对手劣凉,如宝马3系彼帆际、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蜕榔舶,希望Q50能做的更好那抵痊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逢触潭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沤裤户,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性舷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序毯屋,但其实这些已经有很多厂商在做了铣苫唾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嚼受。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动奠趣校,同时高尔夫(Golf)还是一种文化盾。它所代表的是一种生活宝,是对待自己和家人的态度毖构魂,是属于年轻人的精神息赶平,是一辆车镐税。历经六代的演变宦溃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慷惩衡,它虽然没有惊艳的外观炊稳,也没有花哨的配置亢谴,但它是品质浇、安全囊对餐、耐用的代名词氖。如今巫坝,第七代高尔夫已经面世钠刃档,而大众也在最快的时间内将其引入到中国屏规,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫碌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在坡烁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相灵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钾钾,不再是一幅人见人爱的可爱模样附狮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙砍拟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓顺境靛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子骡旱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体扁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弛,仿佛是灵魂一样魏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定滥繁,但从我个人而言问瞧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓两勉查,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巧盯凉, 坚毅的C柱是永恒的经典物琅撂,不管其他部分如何变化送,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫燃嫁。   除了车身线条外介,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旅湘,并且被那条“灵魂”所连接着炉,这在之前的设计中是很少见的哄蒜绷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯纷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撑筹嘘。这一点很有意思好净任,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奠楞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯恭鳖,避免了大家后续改装群。   说完了外观侩捎,下面我们再来聊聊平台肝册。熟悉大众品牌的朋友可能都知道北饶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产闺蹲藤,例如POLO采用PQ24和25平台匆收,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台看秽辞,06-12款速腾采用的PQ35平台缉荆,他们之间都是独立的羡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的谅,它的优点就是几个级别可以共享技术泞江卸。   共享技术又有怎么样的优势睛吕叹?答案是显而易见的赐替饭。低级别车型可以采用高级别车型的技术跋对,在产品竞争力上绝对要远胜对手忙贬律,并且还可以降低研发费用文,可以说这种呐钥兀块化生产模式在未来肯定是趋势卢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辟暗,例如电子手刹滩彩稿、更先进车载系统纠池,都是应该出现在中型车或者中大型车上的围典陕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奖诽。   所以醇骋哄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化怪磁凶,就好像是四代和五代之间的质变一样飞蒋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章藐。但是否真的是天衣无缝的设计掏身,我们还需要用时间去考量汐街投,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷绕涕,但到目前为止舰欧圃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告温燃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新桔伐冠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔邓恋篙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机帘垄瞧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的玲题梅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别亢活。   首先未,大众的工程师对EA211发动机减重担笑糕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量宫。另外磋,EA211再次使用皮带传动楼草恍,相比于EA111链条传动挫急侍,皮带可以降低噪音和重量程苦。除了以上两点外喜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承够,在一定程度上可以减小阻力炔桑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蛋禾角,EA211发动机参数比EA111有所提升比工,当然幅度并不会太大鹤坎,因为整体的结构没有太大的变化毛典,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中撇拢怀。   既然说到了车重春泞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg屉,这其中就包含有发动机的20kg锑潭柔,而车身采用MQB平台后也随之减重厂按搔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的殿律。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搭啦,从官方给出的参数上看络爸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逢梯沽,这样的表现已经可以算是非常不错了粒蹿廉。   说了这么多齐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嘿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢桥七?是不是像资料中介绍的这样完美雀煤教?后面我会给你答案蓖汞。" "   在国内肩籍,当一款车的价格到了百万元吾婆堤,那基本上就可以称之为“豪车”了蜜,但过百万的车也分很多种窃士卷,比如X5募港、Q7之类的SUV线,亦或者911股台磕、GTR的性能跑车妥。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车讲第篙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者袖粉书,除了我们经常能见到的宝马7系额溯、奔驰S级禾煎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外男锯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系厘丛冉。    注坏蹋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别构头当,但因为车款并不是统一的最高配钒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比卷槐款。   新S级受青睐纶凶咆、XJL独具英伦风武戚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车考许,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些桓乐。其实涵菇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代豁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员祟骗恃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位闪,即便不算是遥遥领先抚居,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行剧堤绩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子崎壳矫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来顺独然,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间狙狡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级钩妥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入通估,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭天耻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评崇,在其内饰的做工逻失、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳淬翱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言烷:在自主品牌SUV阵营里面淑伺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型晃秘片,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳膏涕,景逸X5的推出经过全新变脸绕滦蚊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识薪坝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会泪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点褥讥。 外观七盾豹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市苏腐。该车共有5款车型沧兴,售价区间为7.99-10.59万元婪嵌裸。相比前辈景逸SUV劝录屋,景逸X5的外观设计得更为时尚拘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机螺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烽揉、俊雅红蒂、珍珠白舵抚涟、琉璃金掏冲目、陨石黑靛膊、钛金灰沫炮、马拉喀斯棕等7种车身颜色镶。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者损。   熏黑设计前大灯突出其运动感搭扮豁,与黑色进气边框的搭配也很协调互啸,比起三角样式更显年轻姓晌腾。大灯内部采用透镜装置擎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全清。雾灯外包围设计突起孟,很好的与大灯以及中网形成一体藉。   同比瑞虎腻姜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显笆尖剿,此外205mm的离地间隙哺郎,景逸X5的优势还是相当明显的甘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受厦,同时为乘客上下车提供方便芒筒。搭配车顶上的旅行架厢戊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道矢汰晚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大芯室,主要体现在细节之处的不同比令膝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和期,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉炮。   景逸X5后窗配备雨刮垄翔,在恶劣的天气还是挺有用的铂。此外全系标配倒车雷达焙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吹。银色后下档与前下档相互呼应枯,整体感更为强虑冯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蹦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素莽虚杭,夜间行车的识别度非常高撩俊磐。" "  前言狮雾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈司,如今的战火更是愈演愈烈街和粗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场垫农锰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决露暖诬,看看在价格相近的车型之间辆焕,两车在配置上的差别究竟如何吧锚统眉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说传,作为一款全新换代车型凑凑,它的上市也就意味着日系中级车的“三角剩客”全面完成了更新换代醛敲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说罕,只能算是一次小改款车型杠,除了在配置方面进行了升级之外丹遍,外观造型琶桔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变谴蝗慨。   在此次对比中秘谩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较榷力,主要是由于这两款车型在价格上非常接近贝,均在21万以内违。同时又都属于各自双方较低配的车型驹迪鲍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用清竟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸封罢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹尼涤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁铣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力喉海帮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度梁勿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据汇浩寇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姐梆丁,现在还不是揭晓的时候脯梗尽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位攘:mm) 4865 4930 宽(单位哄:mm) 1820 1845 高(单位哆叹古:mm) 1475 1470 轴距(单位兽介:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型袜,因此其在外观方面没有发生明显变化闻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式韭查,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵经闯。前大灯组配备了LED日间行车灯革,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近埃。另外恋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现背窗,贯穿全车的腰线非常突出弛,车尾则变得更平违孔。而与新帕萨特有所不同的是毛砍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置丢量,而非在行李箱盖上睬淡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性秀谩,但是国产版车型与美版车型相比起来看位轰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱奇米,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系酣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点始。另外氰姜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仙怕芯,不过从C柱开始已与车身线条相融合袭嘎,深度虽浅但是更加富有设计感斥。   同样迟关,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化坟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板肠技,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐幢闲,并且颜色也不显得突兀毕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计星,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同校。内饰配色非常清爽眷修,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹烂慨,用以进一步提升触感老陇荷。   动力系统方面伟巍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI斥、1.8TSI翅凭、2.0TSI敝长僧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合需乌受,在保证动力输出足够的同时也相对省油极顽咀。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L芯杏被、2.4L和3.0L自然吸气发动机玛叹,在动力输出方面的提升并不太明显溜协蓟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凛称趁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近歪千淘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂颠,同时都采用了电动助力与电子驻车蕾假虾。轮胎规格方面呵冬改,2013款迈腾采用的是215/55 R16精赡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16炉垢联。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来凄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疾。事实上拓,自由光有足够的话题供大家热议吩土,例如特立独行的外观珐镶罢、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等讨喂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资眷节。日前菇譬,我们得到消息解紊,自由光将在12月底正式上市销售暮,所以当这次在广州车展见到它的时候超,感觉它跟我们更近了尘莫揣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti酱墟媒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种搅,它似人非人报晾汤,行动极为敏捷里钳,也惹出不少祸端甘,人们曾经持续对它进行追踪祷溜监,但一直未果唤漂徘,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胚:敏捷藤、神秘对。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疵撕计,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了扣跺朝。   很长一段时间里傲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面绥,并火热至今仆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合魔,起到补充细分市场的角色孰堪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失心柑垄,成了途观的小伙伴梆暇诡。   野帝的定位低于途观敦,车身尺寸小于途观静,同配置级别的车型价格也在途观之下孟,很明显乡范瓮,它将与途观共同进一步抢占SUV市承琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客坍。   ●外观腐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蹦饯扛,舍弃了老款极为个性的风格笺让辰,确实更符合大众审美祭,不过平心而论它依旧相当个性攫绊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酚暑瞳,它显然不属于年轻时尚那类的窘惠,车身线条硬朗袭獭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点识嫡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蜗篓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来腑,喜欢的真是特喜欢枪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了硼矩。   ●内饰聘漓:沉稳成、无趣问芦酞、无惊喜   坐在野帝车内情,从气味到设计都令人非常熟悉讣涪撮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格熔谰,在操作方面废,由于没有太过复杂的配置颓涩煞,所以操作上手难度很低棘劲冯。" "  在如今的国内汽车市场中蚀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车痴牛,紧凑级SUV是近两年的热门车型绿捐吴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型挖官,宝马X1在国产后藩翔,其售价区间为25.90-49.90万冀恢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似椒摧商,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蛊谓,看看他们的表现如何赣。   外观篇   由上表可以看出冻连顶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势耗剐泌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势愁欠力,外观看起来会更加饱满一些纫酶卑。   对于宝马X1和奥迪Q3慨,都定位于紧凑级SUV捞湍阑,又有相仿的定价区间猩,无疑让这两款车成为了PK车型狄距爬,经过仔细挑衙狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比玻沁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅撼,整个前脸攻击性十足鸵噶。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多杏徒旧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯略妹,并且配有自动清洗功能破廉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯年懈型,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯女。   宝马X1由于采用50:50的车身比重官吼,所以整个车身看起来十分修长丹壤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诧谎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挽娇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格空屯,看起来略显敦实混桂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素慨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲函酪峦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型曙肖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代盾磕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻陇芬杠、动感和实用等特点绰绢绣,所以在中国有着不少的“粉丝”嘲考陪。如今磋,第三代飞度已经在日本上市挠妒徘,而不久也会顺理成章地引入国产祟,全新车型是否能够保持老款车型的优点犬,并且更上层楼呢佃?今天绞全,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车牧卮唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案饱默垫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瘁奔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吗记。由于应用了本田最新的家族式格栅设计村背,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卉惭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酗。当然该轮玛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口欠翟川,左右两侧都是封死的净权逞,目的是让新飞度更加的有型闲才苗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坤韭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应氰起。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肛,日本人称其为“1BOX”脾闪,发动机舱十分短刑俅靥椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum孰瘸:机械占用空间最小化七肌侣,乘客空间最大化)腿甫隶,车身长度更多为乘客所使用呈。但与上代车型不同的是判,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗菲囊。   在车尾的设计中杉裤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型叔翰,此外绥创荚,尾灯向上伸展风末男,经后风挡两侧直到车顶掸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V随。在1.3L和1.5L车型方面凶,车顶处有一个小鸭尾造型唾梳道,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上橡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少膘泄。   新飞度好看吗核?也许这并不是一个好问题酬襄,因为审美本来就没有统一的答案纶纱。不过可以看到的是狗岔,新飞度的外观更阳刚为导沛,更加运动化盆腺辜,也更自信了非,同时在内饰方面也走向了成熟虹。做个比喻吧嫩,第一代飞度好像是一位高中学生妹螺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胁檄,慢慢褪去了学生时代的青涩灯耗峡,变得精力充沛杯煤疼、充满自信快。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前破,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舞蜕裁,它看起来依旧如此的适合年轻人辈。没错泵虎贫,搭载着一车的新技术之后具欧聚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手台,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慈旅。于是当新车到来的时候惧,你一定和我一样对它充满了兴趣蛊那宿。这是最年轻的凯迪拉克焚臼、最小的凯迪拉克处,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克伍巧? ● 外观造型美嵌:钻石切割风格依旧瘫立醛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖刨伐识、2013德国红点设计大奖踩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型壁毖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影互鞘埠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孰畏警,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶马拆咆,只是这回股枚,ATS是完全原创的作品喊忻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm添碘瞄,轴距仅有2775mm滑牢锑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酮屯,而国内我们则把它当成中型车侥,和宝马3系标准轴距版痘琼、雷克萨斯IS成为同级别竞品昏存,并比它们都要更小一些彭讣。   前脸的造型相当干练檬灸屏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张努,而是被很好的控制在一个合理大小上碑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了播娇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位提坝贝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条境,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头猫协逢。出于空气动力学考虑瓦先,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谰秽乔,当车速高于60km/h时婚凸备,前进气格栅会自动关闭感漂吧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流阜浇伞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)愧钙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孙蜡送。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墒监煎,并带有远近光灯智能切换功能魄弊悔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绢旅慷,快速亮起秘申,缓速熄灭的设定很显档次祭。再往下看超罗,闪电式日间行车灯创墓、大灯清洗堆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片泪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀里。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要八混芬,亦或是造型需求傲疆,感性的来说纹词灿,可以视其为向着传统美系性能车致敬赫绰侨。身处车内肮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩杀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”貌碌冀。   ATS是一款后驱车谐犬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痪闲额:50堤受扁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纹嵌,贯穿车体的俯冲式腰线搪缮、短前悬蛇怪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绕闪吾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侧技,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桃矮临。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备比刀沽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)篱。而在规格方面都,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性性,前胎尺寸为225/40 R18划,后胎尺寸则为255/35 R18撤柯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力剐幻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统附,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致村纬氓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角题危,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色夏降粉,至于设计师是否真有此意挥疚,倒还真无从揣测木献。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少氏峦旗,实际上讣拎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疲蛙傻,由此带来了不错的视觉冲击感曝,给后车以足够的心理压力坦撼慑,至少眼前的这个家伙一定不好对付撇染溅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型项儡性,至于3.6L V6车型何时会引进案,官方暂时还没有表态柑寿,而是否会有V系列性能车型的推出卑甫篮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杀秋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满刻,虽然它是一款两厢车淀檬,但当时也没阻止消费者对它的热爱瞎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型受附,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鸿抨,两厢车朗行也就顺势推出溺歌,可上海大众并不为此满意氮岭项,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型括,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫疆姓碧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吧长间。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型娥侧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫动梯负,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜涪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抽袭鹅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性佛弘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎熊,这款引擎具有全铝轻量化的设计肺寺,对于减重以及散热都有进一步提升灵窗巷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统灰凳辨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些桥勿抵,参数上的差别却没有这些技术来的明显沉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贤,高尔夫在这里就比较有优势了咀急财,采用了四连杆独立悬架隙叙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5湾阔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品捎楷庇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的仕诞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吗廖孪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诵迹徐,看看它的实力到底如何密订。 定位及对手分析世冒:瑞虎5定位高于瑞虎猴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5揩岔眉,定位要高于瑞虎车型盼小怯,预售价在10~15万元左右糙蟹架,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元荣。定位的提升萍,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上朽坡,还有其更丰富的配置和技术含量等方面礁。 【左上平惫汲:瑞虎5;右上叼理畦:哈弗H6;左下拟:全球鹰GX7;右下娇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位额,目前市面上的哈弗H6几、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缎柒孩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低涝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠屉馆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键扦欺衔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型俏褐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攘肛受。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何葛蕉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来刚姐喊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苔痢苟。 三款车型具体型号及价格参见下表巫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显碑,GLI是其中相对惹眼的一个砷淋按,蜂窝状中网设计和GLI标识霓鳖鞘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来崔鼻嘘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微弓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的腺羞叭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外姜妓备,另外两款车型都采用卤素光源地卵秸。 车尾部三车间的区别更行搅妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼迷喜轿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓤巷峨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合司敌琅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎晨苦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沤苇兽,侧重舒适性和耐用性急。   内饰方面渺奠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型咕。三款车无论是在方向盘鳖什竣、排挡杆底座还是座椅上陵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀镰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章杯读驮:" "  奔驰S级在国内上市的时候完劝,奔驰就打出了“汽车发明者许,再次发明汽车”请充吗,对于前半句童,你应该可以了解特,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑沥腻。但是后半句是不是有些困惑呢渐庇纠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话洽长。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼熊纷,全球订单销量迅速上升姬,国内订车也需要很长时间巷炽黎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丝屏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凉?除了进行试驾体验之外茂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凶氦犀,相信看完这篇文章之后河,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变浅米。   之前宋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细芭筛,如果你感兴趣可以点击图片阅读订。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L效,属于入门级别车型腺,排量为3.0T捞常,售价区间为圈恨:124.8-141.8万元之间庭,只有两款车型可选蔚匿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疙绊,售价区间为179.1-204.8万元试狄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了掂沏隶。   对于汽车厂家而言凯癌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”躬拌革,无论是从设计逃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现旱城啤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俺席,并不是要面面俱到的去介绍飘唬,如果这样的话环垛碎,几大篇也不会介绍全触惜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比殿澳弄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吾曹。   对于外观财畏,依旧是那句话绰撮:仁者见仁瑞敌赌,智者见智薯荒澜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了谓末陕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气搏惋蒜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枢、冷峻的态度杀喀。如果非要比拼的话衫,那么最能体现科技的还是大灯的设计戎。如果没有奔驰的奋起直追攀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪暇唐反,但现在我想应该不会了居,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼缺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向狈渐谰,所以从侧面看起来就更明显了衡吾话,奔驰依旧是将优雅做到极致牟驰坎,而奥迪A8L的车身线条并不明显慕撼接,前后比例也是十分协调垢怀邵,整体表现的是一种中性美木存,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弧,最能体现出美好一面的就是细节的处理道弥。比如沛救德,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侣纲,只有在R挡的时候才会开启顶穷宋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果皋酷侍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式项,当然这也没有异议纠,但是和奔驰S级对比之后可,就能体现细节上的不足了穿憋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肖。   本文导航函:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M费划、G扯僳奸、QX贡梢、FX缚、EX叔小,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蹿舰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瑟库教,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疚匣,趁着2013年的尾巴思情,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe揭羔吵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些铜身,这一方面是出于减少空气阻力的考虑跨衡,提高车型动力翻拣,一方面也使车身稳定性得以提高钠艇。2850mm的轴距虽然没有变化擞挥,但是空间分配上搬醋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排掣蜡。   前脸整体看上去十分圆润饱满农腿高,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鲍稍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点寐唐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸工,L型大灯像两双飞翔的翅膀娥,随着车子的启动即惕俗,展翅上扬酪港挨。不过这款车的前脸上攻帆夸,我们并没有发现雾灯的身影粕伦碗。   与前脸一样顷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒色鹤嗜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多探眯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉济赶暗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力县靛察。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来芜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面辉暖陛,博得了不少的关注垃酬船。大家这么关注它肯定是有理由的尖褐浑,名图定位于索纳塔8代之下肝牵、朗动之上落射,依靠丰富的配置策、合理的空间和稳重的外观内饰蛇,实实在在地填补了中间的空缺弯。据了解喷,名图上市后将会有8个车型羡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型斧?曝光北京现代名图详细配置)讼蒲腹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型雄桶别,1.8L自动DLX病,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型静颇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近纯,启辰R50X为8.28万拟,MG3 Xross的售价为8.47万元但劲评。按照车型划分来说硼懈,启辰R50X属于紧凑型跨界车疚,MG3 Xross属于小型跨界车鹃费簧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势赔感教。但在外观方面境传,MG3 Xross比启辰更都市省、更适合年轻消费者变笺拢。   启辰R50X   外观方面街,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板韶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架髓弥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm绿。由于增加外观套件澄橙链,尺寸自然会比R50有所增加竣脐投,不过也仅限于外观上轮扫啸,轴距依旧为R50的2600mm先锋,同级车型中算是比较出色的数据梆骂嚏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版显,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逞寺嫌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谈绦幌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素枷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涎。   侧面变化不大技颂系,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扮味唐。典型的跨界车必备配置行李架氖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置书泌盒,有了它的陪伴愤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想哄登哆。看似设计复杂的尾灯问叫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁柯,也正是它的出现顷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升唯酶托。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仁附缺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中堪阮,虽然MG3 Xross的售价更高娘,但在配置上却没有太大优势挫。启辰R50X中装备的倒车雷达奠检、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嘿斜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性腥遍荤,同时对关注度和销量也有较大的影响躺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捕辰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况号拾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好皋低。另外史烽拟,天窗也是大家乐意看到的配置贪幸考,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致达悲樊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一避现圣。三点式倒车雷达匣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用成瓢材,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宽衡浮,也让尾部的整体感表现更佳睦告。   本文导航呻提副:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拾?”每个人都会在心里问这个问题珊。它是个新来的家伙臣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔僚旗斥。“这不就是3系的Coupe版本吗挫邓搅?”有人一语中的辑簿臀。故事讲到这里似乎就可以结束了膛呜筹,但事情真的这么简单吗氨?当然不颈模蒂。在真正去驾驶一辆宝马之前霓嗅睡,我们无法给它下定论炬。于是问题变成了痰:“4系是一辆什么样的车瓣?”   几个小时前(11月12日晚)脱使,4系刚刚在国内上市匆戚,售价59.6-73万元筛该。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沽,但不管你是不是4系的潜在买家该,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情反。因此须坑降,我们为什么不暂且抛开一切杂念等讳墓,而单单去欣赏这辆车呢捎?   ●外观紊鸵:若要欣赏悔爬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line镐,中国官方名称435i 豪华设计套装洞。仅从外观来看氰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力劫。原因很简单觅,它的确太像3系了袍烹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位前拟普:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此规惜,4系如此像3系(F30)谢城,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系热开。大家难免会因此而看轻它涛陡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了桐够。再瞧瞧6系擂欺,虽然与5系和7系的关系不一般闲韩,但它显然幸运得多们瓤单。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贺腊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哼好,即便这辆车没有装备M套件郴须效,少许运动的气息也能从这包围中显露出来厕俯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现侮,从这个角度看芦赏勉,再也没有人会说这是一台3系了瓤推,除非它在梦里见过F30的3系Coupe磷瓜齐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上焕,易成为人们眼球的聚焦点幻疥乏,有些喧宾夺主的意思劲矫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果佳未唐。不过轮胎的配备让人不免有些失望吝驾姜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7琼冀炭,对于435i这种动力配置来说澜膊敬,225mm的轮胎确实有些太窄了涵。   从车头到车尾倾娇矾,你的心情会越来越好肥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方椭附青。细看尾灯造型歪,它更扁更犀利泥受,与3系有了细微的差别扫,配合流畅的线条吓,再没有旁枝末节殿丘,给人赏心悦目的视觉享受傲掳。   ●内饰鲸旦:领导狠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娩盼睦? ? ?   4系的内饰应了那句老话甸:“以不变应万变”厢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蔬到采。为什么这么说欧糜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了彩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疙貌刚,如果真的会有人选择这款设计套装裁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了坎峦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人羔绕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷熄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赌蜕,不如回过头来看看那些被你所遗忘杆,或从未关注过的豪华品牌扳蛾。在它们身上缕狠铰,有你难以发现的豪华品质殴劝创,也有能够让你折服的豪华配置色刊锹,总之工武撼,在选车的过程中吴躬,尽量不要做的太绝谰掣笑,因为买车不是跟着别人的感觉走撕清,选到自己合适的才最重要醚扮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志户疯,又考验耐性的工作脐剃。往往在某一个时段有一丝懈党怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刊被。网上车市最新推出的《抉择》栏目废湃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惯歇识,做出全面的分析与指导景单,以同级同价哨瞳、同价不同级等角度出发桓寒,全方位给您最全面的购车支持随蚊。   X是一个颇具神秘感的字母建疵轰,我们经称可以在电影中看到这个字母的出现轨,往往能与这个字母挂钩的人物枢炒,若不是什么超级英雄邪,就一定是罪大恶极的反面人物嘿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型木,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂科船病。由于种种原因拿,这些汽车界的X-man无法全部到澈妗,而今天出场的这三位曝旦壳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解须。   两款日系一款美系罢,这样的搭配或许有些欺负人挖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人景,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况杭。作为ABB之外的豪华品牌沽星,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌粳入,都在顶着巨大的压力在中国生存者取价焦。当然漓节,它们之间的生存状态可能有些并不相同距锨,这与进入中国市场的时间技霖悲、推广力度逞骆、价格等多方面因素都有这直接原因奸荣浑。SRX筏守秀、RDX和RX腾挛,既是同时拥有X标签的SUV车型嘎骗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母趴,这样的巧合其实并不常见朵捷,但名字的相近却并不能代表实力和销量迷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质聘龄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹聚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代闹娶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏颅桶扭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后呕,将其取代的是刚中有柔橡,粗犷与细腻的结合体爽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吩策。   本文导航厂酞衡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知胚亭怯,很多汽车厂商都为国人做出改变歪凉,纷纷推出加长版轿车褥庐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报梁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哦标享。新车在天籁的基础上加长了135mm惨来篓,但它真的只有加长这么简单吗扑虾豁?显然不是解,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疚酪虱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型枢,新车定位要高于普通天籁尉构麓、迈腾雅阁等车型跺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型艘,与之前换汤不换药的公爵版相比钉,全新车型有着非常大的改变息烯,它注重车内空间百莱仇,更注重后排的豪华感受坚溪哥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型喀,主要竞争对手为丰田皇冠的筷、马自达929等车型慨兢佳。公爵自1960年以来共推出过10代车型纶嗣茸。之后公爵被日产FUGA所取代攫盗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表好:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贰,新公爵版的车身长度完全领先于对手购妮韦,并且在轴距方面瓜谭缚,全新公爵版也击败了其他金正对手襄恋盾。在车身尺寸方面情卷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度供,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桂逗炭。   新车的前保险杠经过了重新设计丝窜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辅垛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次棘贤逼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰髓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车递案雷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上揭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舶卯。但全新外观并没有显得笨拙话规宫,相反侧面线条看上去更显硬朗寡,同时还提升了豪华感户歌。17寸轮毂采用了全新造型享谅寝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扮堆。   同时新车的尾部也经过重新设计弛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低撤,让人心里觉得踏实蚂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中尺涧,这也是日系豪华车惯用的设计手法尽畔蘑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泡肖烙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅贩拧扣。   本文导航称昏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吧倡。不久前丘纲,哈弗H6推出升级版落,现代ix35也完成了小改款项喜,今天我们就将这两台车拿出来比一比弗天,看看在汽车领域内京烧哗,中韩的差距是像国足那样不争气忱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力懒沦筏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掳捆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大瀑官,而且发动机的选择也更多刺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少焚乾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些镰。售价方面两车差别较大筛释,这一点也一直是自主品牌的优势所在痹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右遂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠习。   外观负:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大午爆烈,比较明显的是在车头乳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识临,另外在车头下部进气格栅宠靠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理辱怀。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大髓媚,不过因为仅有三款1.5T车型晤,因此他并不是今天的主角桥苏洞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娇浓:第八代索纳塔)竟僵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型官:全新胜达)丝,两者在ix35身上很好的结合在了一起勿孰,看起来既有轿车的美感克,又不失SUV硬朗的气质韧抹。 外观配置对比寸克碘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大厩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吠,优惠后的成交价在15.84万元左右笺了,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近呈达,因此我们拿出这两台车作对比细饱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富舅统,除了天窗邪凡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能甫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备施刨。   车身颜色裙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毕绕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多屯泪裴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点俯频钒,多了一个闪铜颜色的选择掀的冯。哈弗H6颜色也足够丰富茹套,平日最常见的白毕粉、黑亩、灰抱、银都具备金,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色慨,基本足够满足消费者对颜色的需求涎茶。   外观小结馈:   外观方面我认为两辆车都很耐看案酿顾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言霞,因此更显时尚拆谢耻、硬朗特。哈弗H6外观也很不错日函,可以给人非常沉稳踏实的安全感廊阿精,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版煽桂苏,外观就更不输给现代ix35了胯。更喜欢哪一款见仁见智却你搜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比设。   >>>慎防购车陷阱劫绦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扛涡德?当然是因为它空间够大废晒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因纯妹汇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢辨娶?或者说什么样的MPV算好碗?多大算大鸿?今天酶碾矩,我就从一个汽车网站编辑的角度硕蛊,跟大家分享一下我的标准和看法疵搪蹈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乒甩。   在我看来喉酥,对于一款7座MPV来说揩。大家应该首先关注它的乘坐空间肚赁蒂,特别是第三排乘客的乘坐空间腻凰。因为以我的经验窘佛,7座车型中惭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侩常塘。要不就是顶腿碌磷揽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受渭。所以在选车时涕,这一点大家要尤为注意侩灸,否则第三排用不上酮崩贫,倒不如少花钱买辆5座车腊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拾良。   第二个关注点是后备厢诲陋茫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间全绞。很多7座车型在展开第三排座椅时畏,后备厢连放个包都费劲了取怯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吨,有可能一点行李都没有吗惜?所以这一点典定融,大家在选车的时候也要注意付。   第三点是便利性伐免,这个除了日常的储物空间外混腾,还包括第二排上下车的便利性捌、进入第三排的方便程度等监呕。对于7座MPV车主来说姜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的誓盛。一般来说前排往往是孩子爸妈蓝变姥,而后两排则是父母和孩子伟仆,可以说是老的老的黔檄、小的卸叽潘邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人虫。   开头长了点桶玩,主要是跟大家分享一些经验氮豢,下面我们进入夏朗评测版宫碉,看看它的表现如何式肺钙。按照刚才说的妈蹭领,我想先聊聊乘坐空间和储物空间刮。至于外观轰庇室、内饰璃、动力等帽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坛,我们稍后再谈铆拦呈。   ●乘坐空间盾愁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的把,一辆7座MPV逛,前两排的空间肯定是没问题的溪衅舍。比如我身高175cm韧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕霖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm萎磺,靠背的角度也可以调整30°左右骋速。前者很重要邻伶悸,可滑动的范围越大触,和第三排相互迁就的能力也就越强饥。   从上面的体验来看踏,至少从腿部空间方面来讲灯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客父噶,而且进入第三排也并不是很困难刊矗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何钉龚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm界鄙,几乎领先于所有的同级别对手棚,所以相应的笆泰搬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冕犁。另外有一点大家很容易忽视的是里我淮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局粳揽乏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吩斑,而较窄的第三排(受后轮渡朴、后悬架影响)则只乘坐两人票沪。   与夏朗相比姑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式录京乡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蛇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人七,满载时第三排的舒适性可以想象列潮,一定好不到哪去坪尺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置丸郡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口贝,而且五个座椅都是三点式安全带廉,都配有头枕梧,这也是其他车型都不能比拟的一点阮队。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅斧醇苍,比如长辈腿脚不方便进第三排购,那你大可以将儿童座椅装到第三排惭,这个很多对手真没有寿控。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浩捣,到2013年11月新车上市授理胁,短短4年里憨畏十,观致汽车为世界带来了太多惊喜母匿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿型磐酮。新车迟迟不上市厘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口染。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开膜诫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展菇麻。是骡子是马申,终究得拉出来溜溜偿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涕,到底有没有想象中的那么优秀颈驶?趁着这次的试驾活动刷午,必须让各位清楚的了解真相博。 ? ■ 见观致不谈奇瑞匿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢偿?这是个很敏感的话题惰丢,却在任何一个场合都不得不提栋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比厢陋夸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言窜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入惩,而非决策权渗透抢裳揣,这个是一个需要十分明确的概念绒扁。   综合来说电付踩,您只需要知道授托:它是一家合资公司堤,也是一个中国品牌幂亲,但是它的发展不受制于任何人喊, 并拥有独立的碴天、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员恕汇,制造的也是全新的藏纪、面向国际化市场的高品质原创产品椿赡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中箱蹲纠,副董事长Volker Steinwascher石清仁筹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物些培,前者曾是大众集团高管醋森嫂,后两者则是举世闻名的顶级设计师袖。所以在观致3的外观造型上诉被涸,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知齐旱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嫁栓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路就,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品输巧,车身尺寸敖把、腰线的丰富程度等撵迸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汐。如果一定要说有什么特点的话刷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谜。   不过茧挂妊,若是细细揣摩这款新车却技石,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谢底。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性反,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思使。而由法雷奥代工的前大灯儒鲁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范罢盛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求春幕,如果您愿意再多支付一些费用爆侈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯艇瞧、大灯自适应开启及清洗等配置答涟。   除了前大灯内的LED转向灯之外晾你,后视镜上同样布置了LED转向灯涂,只是LED二极管贴片的间距有些过大比妨母,点亮之后似乎缺少那么点感觉漓,而厂家的工程师也很认同我们的看法稿绊,表示会很快对这种设计进行改进裤失秤。而后视镜的特点是宽度很大遍,可视面积优秀护,并带有电加热功能题。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称戳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑累显九,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素霜首拨,无论是大灯醇荚羌、尾灯组布局泄茬,还是倒车雷达的探头布置等等纶。而很多时候费辉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的闹冬复,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品花,设计师的固执被得到了采纳搁。   有一个很好的例子来阐述这种情况溅借,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本磁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的板式。用厂家工作人员的话来说醒售,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孤,必须成双蔚南拾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准施吞:LED光源+导光条廓穆、双倒车灯彤空、双后雾灯尾,灯组的供应商仍为法雷奥奢挛裤。   尾灯组本身的效果相当漂亮埂龄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体郸扦趴,但不得不承认的是蹲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少犁部。双边双出式排气管奥剔赏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到敲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肆豁哨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式屁沪累,前者搭配在1.6L自然吸气车型上诡屉惺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缔肺红。轮胎方面观致3也是十分的给力熊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品赊淳,因此马牌就成为了唯一的选择实妈,对于消费者而言自然是件好事敢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎顾,这款产品显然更注重驾驶舒适性乓,但规格上似乎不那么亲民昂慧汰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5波,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条须孰技,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了氖嘎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中剖,虽然市面上可选择的车型非常多妊,但是想要在其中选择出一款空间够大锻申,配置也不能太差的车型烩尸枚,着实有一番困难痞。近期我正在为选车而烦恼咆蚂脚,裸车预算在10万元上下切旦焚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多坍,所以对空间的需求比较大眷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上台素陪,今天送姓仓,我们就在这两者之间花玩托,来一场空间的较量棠花腑。   飞度共有5款车型矩痛脾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弦目幌,骊威共有8款车型腑顽技,售价区间在8.58万元至11.72万元之间苔上碘。此次对比文章中悄朔汞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比甜,两者指导价分别为10.42万和10.58万咸脱,并且在上海都有一定幅度的优惠聊涩,实际售价两车差异不大穆誓弟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观戊恫如:飞度时尚运动赋醛寞,骊威中规中矩卸恐徽。   在外观造型上坍瞄列,飞度外观饱满滴坚,硕大的前大灯晶镀颓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绊送,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)匡拨,不过现款的外形并不显落伍蘑挝。骊威的前脸进行了重新设计虽椒寐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达戮,不过整体造型依然中规中矩亨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瞥扣,飞度长宽高三维尺寸分别为蹋跺:3900×1695×1525mm诗抨谎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm泵变彻,轴距为2600mm判,从数据上看狭钵肆,骊威具有绝对的优势悸镶雷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助石辣刃,请继续看下文苔输。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂淡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强艾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎辱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎氏备把,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瓷栋。另外际,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异时,飞度为前后盘式叔,而骊威为前盘后鼓含。   骊威的尾部设计比飞度更显方正歧醇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用漏,对提高倒车的安全性也会有所帮助躺庭臣。相比之下末方,同价位的飞度没有此配置师,有些遗憾悉储。两车都配备有铱疟耍控钥匙坎老,飞度将医#控按钮集成在两把钥匙上蹦漂幌,而骊威的医凡危控器与钥匙相互独立扑,而且仅提供一个页郑控器凄,不过两车都装备发动机电子防盗系统菊。" "  现在出现了一个有意思的局面千麻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车褪董,而且还有像大众汽车那样壬迸冻,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号步,在大众汽车之后开獭敦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贺坊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍壳栏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号虚。下面我们就来一起看一看这款车慈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗烤拿?不得不说瀑扳欧,从外观上来讲苹谦沙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了显泪,购买它的人们慧,更多是在预算有限的情况下追求实用性懦窃抛,谈不上什么审美喜好架钦讥。而全新爱丽舍的外观设计颂鞋萍,明显向前跨越了一大步冠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人木邻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人爬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm喝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抨莱呸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涡蓟眯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捷骄。这很符合中国老百姓的用车需求检斗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌心荷寝,注重舒适性泉店,但行车噪音比较大习囤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启眉,除此之外车,车外再没有开启的地方究,所以笔者觉得使用起来还是不够方便排乒。除此之外短龋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头乳络辑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见唯猎,属于全新爱丽舍的卖点所在磺。   本文导航宿:" "  一直以来罢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型纤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉背拒蚂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用诉,但始终让人觉得有些激情不足衫贯,与犀利的外观不太相符浆坛。日前怜朽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机缆伙,传动升级为6前速自动变速箱伪裂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统肝雀菊,提升了该车型的整体素质仇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型甜,在外观内饰方面变化并不是特别大密。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己紊,新款MG5 1.5T也不例外鸽潞荒。如果说红线彰显了运动气质妇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些粹叮。   新款车的侧面造型与之前没有变化惰柒畅,作为强调运动的1.5T车型酮轻蹄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果阜酚劫。车尾的变化也不多檄舌埂,远观基本上发现不了变化所在度。   本文导航亭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蘑暮蔼,而在中国市车嘏臁,两者的竞争更是激烈弯,A4L一直在销量上处于领先地位塑,但宝马必然不会轻易言败漏处,所以我们看到了宝马316i的上市逆薪,其价格下探到30万以内悄饭筋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的庇模,豪华品牌恋淑巨、售价30万内航梁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足办欣规,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嘉咳仍,还有手动与自动可讯烂帷,尽管我们不知道具体车型的销量数据投镭睹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的泰垒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距健鼻碑,并且我们看到官方定价方面诧惶抗,316i进取型甚至还要便宜8000元醛膘棋,不管你是不是“壕”翅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观手涩侨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说晤靶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了煽,在大部分城市渐固临,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影肃粒,所以过多的点评话语我就不多说了摩哼配,谁更好看都是自在人心的事描署。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心嗅内,但是小编还是要尽到自己的职责廷土本,必要的展示必须得有荷通,下面就看看两车的车头正面大图对比抬谦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯漆霉羔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯艾套,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装剃得卜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泞钳市,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了撤创。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm沥拱偶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了季街,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位桔角。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计掳试恳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了纬导,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)喝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了塑剂,不过这都是个人审美的问题了褐程亨,整体两车的外观设计还是在一个水准上寥靠。   轮毂上杰嗽,两款车作为车系入门版车型弦猾剿,都使用了16寸轮毂褪,尺寸相比各自中高配车型是小了些船公,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎搐臼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水磁坎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎侮梦,并且在胎面宽度上比316i更优仟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象舵,用一款中级车以较高的姿态切入市承疚琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吝,按部就班的推出了中级车GA5睬刨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型唐,而随着国内SUV市场的井喷顾痴受,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声钵令辛。   好的产品才能抓住消费者康,为此广汽传祺也下足了功夫和努力偷奖。在今天试驾的这款GS5身上窟项,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监返虏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来唉琉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢露认侠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念闭蓖狠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格垦罗,看上去却十分洋气沥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732稠拭、1854尉绿、1680毫米贩浇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拘,这也是国人喜闻乐见的沧署垒。   车头的设计略显凶悍几,设计师称设计思路来源于雪豹末什。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人间闹。前大灯采用了透镜式的设计附,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯溜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的颂檀,这个考虑绝对够实在链。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强娟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逝侍辅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果憨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视勒耙盛。   在轮胎方面恫芒屠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的驼沥赐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎攘甜。轮毂的造型十分普通腿幌蜗,只能说看上去很顺眼比较实用吧踌绢攀。   尾部有一个明显的掀背设计夕嘎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉龄维。尾灯采用了主流的LDE设计腑砰侧,搭配大尺寸的高位刹车灯遂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色删,辨识度也更高困旅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鞭矾?是豪华奢侈的奔驰S级栋宠署,还是“上天入地”的路虎揽胜型,亦或是驰骋四海的保时捷911模?对这一价位的车型来说景悸窗,什么才是决定性的购买因素谈山?是配置还是性能乱蹦?车型对这一价位来说到底有多重要釜?要回答这些问题当然还需要专业的解答破。今天坷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车荤痹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肉恳耗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜柏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版秃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车培册衰。非土豪们缝嫁,退散~   由于有200万元这个限制佩廓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L狮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瓤,但市场有20万左右的加价瞬脾肌,且并无现车旦哆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型需狼碘,这款车终于摆脱加价锯籍惮,进入平价销售阶段涛,当然能否买到现车就看各位的运气了扛签垫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版边,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的脓,但跑车的身份无疑是最拉风的瓷涸棵。   尺寸上实在没什么可比性陵岛皑,加长S级无疑是其中最占长度优势的嚼尺水,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短斥欺蒙,跟标轴S级还真有一拼棘涸编,巨大的高度也傲视群雄捞权钳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势爆吻搽。最后我想说的是唐细糕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了讽惦搅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到乌困但。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了片,公平起见还得排除车重因素锣违怖。别看S级一副身宽体胖的感觉吕其誊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下染,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者侠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开扣本琼,别吓坏了后座的VIP擦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人痹剐,但也确实相当可观了递,不过由于这款引擎还是有一定年头的法,其276kW的最大功率是三款车里最低的迪拒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎馈赐粕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方槐怯滇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的梅店。不过写到这儿我很想问一句秸工,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沟,就能成就今天的丰功伟业矮,是这样吗艘?就算这不是一个伪命题点靖钨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件岔端。那么低汰诬,历史能代表什么诞蝎舅?之前旗畏疟,我肤浅地认为吞杠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边损崇采,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酞,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陡藐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的塘盟痊。 ●何为中国专属倒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邢:S400L两款任吕、S400L混合动力一款亥蓬、S500L一款谎蒜。相比世界范围内的S级善,这些车型有三大特点波散赴:全部为长轴距版翁琶菱、全部为汽油车赦、S400L两款车型为中国专属迁痘污。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长桐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长回侯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意去沟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嚎课。因此星破,中国专属的S400L与它们相比昂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钒募。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关妇。我们已领略过S500L的魅力糖奇泊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版会湍祷。   ●外型时牵:更长皮散猾、更宽鲤、更高频墩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位跺喇趁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致淌,尺寸上练老焚,它比上一代车型更大肮犁善,轴距则保持不变脖。从数据上看画峰凡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄钥蕖,但落实到实际的视觉效果防锨宦,我想没有人觉察出几十毫米的区别丛闺碾。相反酱滥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嗣密、霸气很多镐市。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个飞氛,根据车辆配置的不同美萎峨,全车使用的LED数量有所不同平。我们不知道具体车型的LED数量购,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瞬苏,它足够惊人赋桥吞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场癸、中国市嘲凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场么蹭。对于中国人来说棘魂瓷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发祁魂,中国人将有更多合适的车型可以选择矛侍。同时拦客徘,市场竞争日趋激烈团,汽车售价降低帽、经销商服务更好供色淑。   作为目前全系的入门级车型奶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颁兽嘲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受窟匹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用怜。对于S级来说拧蛙,无钥匙进入功能十分重要染,没有它拎韩靡,许多车主会无法接受散率。   如许多人看到的一样疙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子劣。在奔驰车上罢,总有许多你也许永远也发现不了的配置肮惯,它们中许多都与安全相关侥罚跨。比如S级全系标配的自适应制动灯臂仆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度结,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳歼褐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故徒窜厢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题结呈抹,什么是MPV车型彩旁钩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影骑蝎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念杉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车兑探。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型韶呜胳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断祈笨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刃。是MPV睛廷?是轿车豌?还是旅行车欢笔咖?这看起来确实是个很有难度的课题餐段强,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题细奢。   当然这次大家不用只听我的一面之词那,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瞳派,而且他们一个是马自达5车主密剿帆,另一个是沃尔沃V60的准车主誓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型耍蚂。   首先登场的是胡正暘拜,大家一定不陌生僵煎,他是我们汽车之家评测团队的成员绊,今年27岁污酪温,算是个文艺小青年抄傲,热爱生活澎小,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来固澳鼻,刚刚新婚不久铺危奢,正是对未来充满希望与热情的时候旧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动玲,如果家中添丁的话该,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标护。   杰德测试车刚刚来到编辑部瀑,胡正暘就迫不及待的去体验了筷秦辽,据他所说农,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吨,属于一见钟情郴搭。另外从外形线条以及车身尺寸来看倪棠哆,杰德都和V60差不多弊,是辆旅行版轿车的样子奋劫疥。   当然外形只是一方面糙莲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间策,特别是第三排座椅涤欠淀。实际体验了一下炮橡头,将第二排座椅滑动到最前面的位置沽料览,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量虐棚,头部也有四指空间巧糕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单烦,之前的文章中我们也有过介绍录,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岭特匙。   更多精彩视频泥褪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下核,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间请,表现基本上与V60相当五蕾孰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱酥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况囊屠救,在放倒第三排座椅的情况下葱径,用同样的一些物品存放来对比檄凰古,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些论超,而如果使用上第三排座椅顶迁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了箍揭。   胡正暘对于杰德的看法暇氛:   首先杰德样子很好看料供匈,够时尚倡,年轻人都会喜欢苟。另外氓汲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大辅灭,但是内部空间利用率更高隶嗽沉,实际空间体验也让人很满意募,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嘎,这点非常不错抨食伶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耍。   不过它有个问题巨烂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涎辽,只适合短途出行挝戒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了竭,如果需要经常外出长途旅行的话宋噬奸,5座版车型更合适欢健。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间孩答拓。近期朝襄厘,2014款雷克萨斯GX400推出市城痢,作为小改款车型谩羌寒,此次推出的新车在外观方面做了改动塑碌,同时在配置上也有一定程度的提升泞,动力则保持不变倦付卑,售价方面与老款车型保持一致橡玲鼎,提升了新车的整体竞争能力铰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型吻库。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翰夺、308殿闯萎、408骋葛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售闷艾撵,现在又来个301悔短,不要说是消费者汉灭齿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙猛。这就是紧凑型车市称⒘恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域核队。东风标致301矛头直指桑塔纳床壁、捷达和昕锐氰霞,我闻到了火药味苗舷。   11月19日上市坡,预计售价9-11万艇酸特,与雪铁龙爱丽舍同平台郎,只有1.6L一个排量枫窃,变速箱有5速手动和4速自动可选栓。以上这些是东风标致301的一些基本资料叭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望廓涸,因此从很早开始便陆续放出各种消息卞,以增加关注度郴谅。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同儡晨探,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版缺,为全系顶配轮丘垃。咱们从标致301的身世说起差,先把头绪给理清了提。   ● 东风标致301是辆什么车乓玩帝?   听到301这个名字贸,大家都能知道胜,这是标致的“3系列”颓混届,但307陡、308听过嘎,301却是第一次听说夺。其实301的身份一点儿也不神秘处戎秦,大家都记得富康吧提甘?富康是雪铁龙ZX搞丧础,后来在中国改款改名交禾缅,叫爱丽舍讹衬堡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谁,这是它的第二代产品娇跑表,而301蛇,就是标致版本的全新爱丽舍本融,它们全都是一家人耪具。   对于大陆市场来说虎,标致301是张新面孔楞,其实早在去年底它便已在土耳其上市荷攻糜,之后陆续在阿尔及利亚溪杜常、俄罗斯等许多国家上市位快达。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奋外纫,同时草话,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等脸。它将被销售至世界各地号麻喊,成为一款全球化的车型捶判徒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫曙墙模,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多车伶,标致301的外观乍看上去没有什么特点暑乖娘。你可以猜到这款车的定位了薯环,30岁上下豹罚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它卡墙文。   其实301长得有那么一点像508葛沦,这是很正常的狗跨,毕竟出自一家门降。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通彼朵。要让更多人接受乡,太个性肯定是不行的兜尉,所以这个设计思路挺好橡,也应该挺对中国人的胃口几违绊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型涡孟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳济险先、捷达相口椿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm离度,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瓤且。不过它的备胎又回归了185mm既贤,而且绢臂假,可能是出于成本控制等原因跨,备胎使用了不同品牌的轮胎核愧。   我个人不太喜欢标致301的尾部罐,总感觉哪里别扭绣柏莫,也许将来出个两厢版会更好看虾锭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少敛,而且中高配车型都有问,比对手厚道椿妮愁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甜焦,温度适中哎哪徽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地啃媒骡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡闻屯,他们不仅发明了西餐餐具哩且郝:叉子狠祭,还孕育了诸多跑车品牌鳞,比如端乳:玛莎拉蒂鸽赂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车妊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)托。   ●外观蚕驳壁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车茧吠兢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级闯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色漂财,它们都是标准的行政级豪华车溅涕,有着一副不苟言笑的严肃表情荚闻,外观线条规整擞,那种气场让人敬畏脸羞。   而玛莎拉蒂总裁则不然溺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别昆行,但气质却截然相反疚赌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计势,标志性的大嘴咄咄逼人孪几,意大利人对于设计确实有自己的卓见褥。   如果将总裁与同级别对手放在一起哥温峰,它无疑是最夸张坎扦肚、最具美感的八勤。这的确也与细分定位有关系箍,奥迪A8峡窝、宝马7系这些德系豪华车都以低调读荷、沉稳为不变的设计主线穆吠趁,更多的在表达权利茧络层,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感测饭。而意大利人则不然楼想,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鞋,即便是这样一款行政豪华轿车玫棚尝,依旧坚持了张扬的风格单侣尺。   这是我第一次见到新总裁的实车解,它确实比老款要漂亮操,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苍拿,而新款前脸带来的侵略性更具气质川遣婆。   车尾相比车头略显内敛慌糕顿,双边四出的排气管成为了最大亮点似楔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惦房腐,聊及为何选择总裁时寞峭,他满脸诚意的跟我说础舒淀:“好看!跟找女人一样色,好看猩加。”“呵呵仟,好吧持廓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苛兰趁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夕聘,卡钳由Brembo提供士铃惮,颜色理论上是可以进行选装的幻房。轮胎为倍耐力P ZERO系列遍牟馅,前轮尺寸为245/40 R20憋膳,后轮尺寸为285/35 R20豹陆鼻。   ●内饰款筷期:运动豪华是主格调   置身车内辛划,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅娠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计灯脚脱,显得有些过于保守了淳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升衔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呕垂。   方向盘直径略大岛,背面配有尺寸硕大的金属拨片墟冯新,手感很棒举管。导航系统为Garmin庆,7英寸液晶屏尺寸不算大秋,中规中矩朴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中隙怂,已经很少遇到长相令人深刻呻纹绅,而且相当满意的车了商。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高繁抨,价格低蕊滩承,与同级别车型竞争性价比十分突出潮。但在长相一直不怎么给力夺亭菏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了漆方晴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准保蔑,不走伪高端路线的致尚XT锚承,其动感的造型非常独特肆撇膏。在我看来木膜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出秘颂,购车群体越发的年轻化绘轮。   说他年轻跑颗豹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蛋倒本。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连镐,这只是时尚的一部分厂。   前包围的造型充满了视觉张力稳颓仙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大详搪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条唬簇访,显得非常动感沉乏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表傅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致媚挫港,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传授,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO屏,这也是在向合资品牌看齐琳歉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利盒埠特,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谴。而在车身尺寸上腐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格侯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米享,与他同级别的对手相比有着明显的优势黎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是休届,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎娘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线魏烦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吝结衬,上窄下宽的造型十分饱满柒沛痢,而且显得更加稳重缚复。尾灯的造型修长尾,且正好与车头灯遥相呼应解绍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倘赶加,动感速拨寄、年轻起怪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置耗,虽然仅有三款车型配备此装置半妙狼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现李,想必也是极为厚道的帽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好猫憨,我是汽车之家刘涛托,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威螺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溺穆惧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”朗。时隔一年后的2009年悲寺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搜扳上,选择它的原因氦,用三个关键因素涵盖吾石:“外观内饰漂亮姓、静音好猩副、配置高”淬涡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威实沁藩,作为老款车的车主潦枢届,带着期许敝当,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙霸溺,有了下面的车评喊刺绍。   注释匣巫苹:为了方便大家阅读爬敢簧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型庭投诺,描述为“新君威”品。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受桐,以下各个环节的评价用满分十分制岸撕冕,做点评埂。   评分标准倘珐:   及格丁埂棚:6分   表现尚可瑟创:7分   表现优秀汗损:8-9分   表现完美亲晃境:10分   外观宽溯蚕:先天胚子好美城裁,改改更“时髦”   改进评分痕汲潞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时怜讹抢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计舌,应用到了现实量产的车型中井。在当时汾,245mm的胎宽妙篡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蹦纯,毫无疑问是走在了对手的前面管。这种先入为主寇萌模,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅畔晃修,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计具葛,说君威有一副“好相貌”腹隶,我想没人会投反对票萝糠巧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势竿鞭肩,18寸的大轮圈不仅保留勤悸便,而且换成了密辐条设计计蚕词,前格栅的修饰刀萎,在视觉上显得更为立体汤,但就我个人而言更喜欢老款斗怯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”翱恃恕。俗话说“7分先天填,3分后天”笔剑酬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拭氓,应对国人对“时髦灯具”的要求慕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈共,坦率讲妇卵廓,不是我喜欢的风格搪,如果换成一辆科迈罗歼栓,我想我会投赞成票刨。后尾灯横,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管需抨,视觉效果不错憾透层,灯源亮度不刺眼烘搔翘,亮起时不会让后车问候“家人”崇。   内装遍仆凄:对不足进行了优化伯括,细节仍留有遗憾   改进评分据痛围:7分   我必须要承认连柬,我是一个对细节做工异常挑剔的人痪诽。从2009年到2013年锈藐染,新君威经历了至少两次改款升级秆激褂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挎污妒,仍未得到改进龟。强迫症对于细节的不足库,只需一眼就记在心里暖庙挂,每天上车看到就会不舒服土锯嫌。尤其是睛,新君威的前排仪表台与座椅之间脯苯疗,留给司机的跨腿空间并不大纳倪烯,当你磕到膝盖外侧时婚淡鼓,你会嘬着牙花子圈,蹦几个“脏字”排风号。   聊完了不满谅雇界,我再说说好的地方千午。日常上下车半昏娄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置阮,我的09款君威开了4年跑了5万公里计袜,座椅的“敏感”部位擦,已被我蹂躏的起皮裤搞、掉渣猾腑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱泌拘泪,视觉上显得极为邋遢毒赴。此问题遣瓣,在新款君威上得到了明显的改善肮,侧翼立起的角度变型稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像渐碴鹃,但此问题我跟厂商确认过裴撬,确实为真皮)款恳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缴。凭此一项轮,拉开车门的印象分就能加不少炊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分九耻,我的老款君威在二手车出售时娄,就因为座椅皮面老化的问题辟,被“扣分”巾恰挽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计套家桥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局稀纳,好了许多咀。8英寸祭、带有触摸功能的中央显示屏宪马,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰捂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后款嵌鼓,在实际操作时显得华而不实蹿乌吮。多数情况下要调节温度翠,只能用手指去“抹”具,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差劣兽绅,并且无任何的震动回馈提示蔫媒,行驶中操作不够人性化梗默。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凌兢,相比老款的旋钮控制兢,视觉上科技感更强迫闭。实际操作时纲蹄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差媒混猩。尽管支持手写功能慷,但表面手写板的面积很谢涛摇,如果手指较为粗壮溶蹲,表面面积不足以支持对手写区域的要求户冬。索性窘殊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作让臀湃。   小贴士藤抠:针对上述功能的操作“鸡肋”翅碎伟,我向厂商做过咨询画啸。对方最终给出的结论是导立涡,此功能在研发初期撩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估未汾,停留在几年前斯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求炮弊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”簿浑。   仪表盘上的这块儿液晶屏庇笑北,支持多种信息切换查阅虱希,视觉效果自然更时尚嗽春,也符合当下的硬件的升级进化潮流呵轨枯。但痊汝奸,仅就我个人而言滤,我认为任何一项技术的进步与应用势灿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的梧匣腺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求常,所以仪表盘的车速指针完攀贿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感精龄,当你想从正常模式切换至电台模式时色托委,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题啥,时间大约在2秒左右冻掂弟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弯栖疤,因为系统的升级娠倍,所以导航从路径开始到定位确认导航摊断,逻辑上相比老款车型雌绵横,要合理很多老聪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑矩疼,被彻底改进奸盖。提个建议设攘皖,新款对于路径导航的语音提升蠢联氯,在路径判断时磁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时贤,如果将“请在下一个路口右转的话术”吴定,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利姥苗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嘛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响零灰咯。整体效果双,高音有提升贡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次靖瀑。以往那种“嘣呲秒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瓦维茂,无法在这套BOSE音响上找到伎叮涧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车戎?加长版!与其给那些改装厂提供生意忱软,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车参。近日搪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L匙霓疆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撂,这款车就要正式发布了锋卯观,海外售价14万英镑起敛理稠,约合人民币138万埔棚堵。国内250万以内应该是不要想了淀颗甭,土豪们还等什么矗虚钦,赶紧再加价20万下手吧C纭(注释匪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缎,外观上并无过多区别晒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表剖耪纽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的轰哩,因为用三个字就能总结俯:没区别虚划。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版飞。除了实实在在的空间优势铂叮,那种与众不同的气势也是重要因素之一赦苗嚎,这种毫无区别的外观陛担无,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蚂。   英国人果然内(men)秀(sao)茅龄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱操。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烦冬权,改造成了两个相对独立的乘坐区域寥温,原本的中间座椅则变身中控台愧尘,提供了空调羞宠般、多媒体丝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辞啥棚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车勤溯量。动力和传动系统方面坪钢壳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同还棠。   总结项蔫:路虎揽胜L目前仅计划在中国骡、中东地区和北美市场推出擅洞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定憨碧。另外策,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型此,预计广州车展发布滥烂讥。土豪们继续准备银子吧哭坤摧。 免责声明雷冷:本文仅代表作者个人观点赫,与环球网无关耗供射。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实想思布,对本文以及其中全部或者部分内容雹路、文字的真实性挝、完整性擞桃、及时性本站不作任何保证或承诺砷改,请读者仅作参考坛,并请自行核实相关内容茫玫涧。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鞍蚊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相呵煞思,那就是新一代天籁·公爵豪糠李。早在2008年6月呐沦钞,东风日产就推出了天籁·公爵唱,它的外观失欧倘、配置均有别于天籁其余版本坎瞳拴,更加高端大气上档次厂。也许它不是最走量的版本笑办烈,但绝对是天籁系列的一面旗帜惋。在让大家久等逾半年后赣继,新一代天籁·公爵终于露面秀确,我们也第一时间对其进行了实拍忿毯。据悉鸽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相摧骇。 『注踩词:为方便大家阅读踌萌些,文中天籁·公爵简称公爵版泊脆那,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测屡赖,时而艳阳高照盛毙癌,时而大雨倾盆软揣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点湿改建,与身旁碧绿的草地相得益彰寺卫。我盯着它看了许久武酿恼,心里盘算着示稿稍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来湾窖?   嗯达汉,画下草图之前得好好思考这个问题驴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心歇额匠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错使亮广,唯独看起来太眼熟傻,对旗舰来说这可不是好事陕,在A6L甚至A4L面前棠催僚,A8需要更多长者般的自信腐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸琼还劳:六边形进气格栅面积比以前大了不少翰埠谜,而且线条硬朗到接近于矩形迟花,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体泄,从前脸横贯而过鲤妮等,再加上全新的矩阵式LED大灯堪儒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧罚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊甩显靡,它是A8这次改款最重要的升级之一遂土,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秀群。以前大灯为例懒徐,分为远光葱事、近光唾惹零、转向/示宽这三组聘奥涕,所有光源都由LED组成矢噬,通过与摄像头轰、夜视系统劳合赎、导航系统等部件的协作饥,可以实现几项很有趣的功能骡攀:   在Auto挡位开启远光灯竣史,一旦摄像头探测到对向驶来车辆媳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置仁堕览,瞬间关闭部分独立的LED灯体司统胎,会车结束后挪览夏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态脐鸵釜。在整个会车过程中却焦贬,对向车辆的位置一直不被照亮渡上,而其余位置能保持远光照明状态好搓,既不妨碍对方驾驶员视线晤关,也不影响自己观察前方路况目嫩,相当智能修排。   当夜视系统探测到行人时媳距虎,LED灯会连续快速闪烁三下饺,对行人起警示作用妥难伙,如果夜视系统探测到牛羚四唐、羊之类的大型动物盎葛淘,LED灯则不会闪烁撮善非,避免对动物造成惊吓柔邪藏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蛔接,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整定谦。另外它的转向灯采用动态效果咸溜,灯光朝着转向的方向滚动点亮拢董沮,类似LED广告屏幕里滚动的字幕艾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挠糙,提高安全性董。   遗憾的是试驾活动只在白天进行喊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现查酗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料套,有些来自室内的模拟演示侨摆冉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下廖,看看这些功能的实际效果到底如何揩添哗。   跟前脸的改进相比巧膜莆,车尾变化幅度要小得多番,主要集中在尾灯部分递现,线条更加瘦长浮黄、扁平武,视觉效果更干练唤腿都。除了那个“A8”标识溉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思宪坛莽,看上去还那么年轻运动律烧趴,缺少沉稳气息啼。再打开车门一看落怒撼,我明白了樊亮皖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八D松丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车害,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型跋觅,使用了和路虎卫士相同的发动机躬,配备了六速手自一体变速箱骇,以及许多高端的配置籍且庐。让这款车有了很多吸引人的地方敦遂波,但通过试驾昆韶卑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感吧。很多设计还不是很成熟规蓄,尽管这样位何田,这款配备了柴油发动机的SUV士厕仇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现都开,依旧在同级别具有很强的竞争力沛泥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蝗寐,尤其是大灯组的设计捐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入弥,都比老款看着更有质感侣寡别。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厩屠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辛娟。此外郡旦菏,中网的设计很有层次感监诺,运用了一些镀铬饰条冻肺,也让这款车的前脸显得更大方疆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀豆,钣金工艺还有待提高埔睡。   车身侧面造型亮点不多卧际悉,线条还算比较和谐吧恃躲,亮银的行李架比较好看醒,但实际用途不大惊窜。车窗所占的侧面比重较行识搿,稍有点显得失重罐。四个车轮显得很粗犷幂什,轮胎品牌是玛吉斯期,成本并不是很高桑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计部,注重排水性能垮脖撇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差茨伎荷。   车尾的造型比较臃肿硅氢,相比车头来说骏鲍达,造型并不是很美观授衡痛,尾灯的轮廓没有什么美感可言飘盯奉,轮廓显得比较生硬淑。车尾下包围外观设计的不算太成熟坛煽箍,驭胜使用了三点式倒车雷达缓侵悍,在实际的体验中编,探头反应速度稍有些滞后韧被杜,给驾驶者的观察带来一定的不便勒骏廉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弗融崔。   本文导航岸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今畅费每,已经跨越了整整40年糙毫。在这期间袒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代汗构?当这款全新君威GS出现在你面前典琳,这个数字就已经不再重要可。每当我们回顾历史鹅略,终究也是为了更好的感受当下瑟虽稿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史帛,的确也不太容易考究廓相,所以话不多说稻惶廓,马上进入主题念骨陌。   君威GS是别克君威的高性能版本腺颗坎,作为其最明显的身份特征菲疚才,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留掣,攻击性十足的设计让人印象深刻承橡雌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感棋氖吓,采用盾形设计氯狙啥,显得非常紧凑单。大灯部分全系新增了日间行车灯蹈唾桂,整体造型与普通版君威一致拜够,仅在内部细节上有些许不同痰。   车身长度兔妙盗、高度比老款略有增加系碱,宽度和轴距均未改变伶。侧面线条也是延续了之前的设计嫡髓抹,十足的运动紧凑风格纯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钱边,十分醒目昏翁卤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂七恐膝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎份登菠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形礁咖,更显紧凑徒鹿舞。LED尾灯为全系标配镰雀,灯罩经过熏黑处理仟是,提升运动感激假膛。作为动力更强劲的运动版车型胶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚徒膳,同时也满足了更大排气量的需求糕歧。   本文导航附:" "  近日唤,奔驰MLC的效果图再次被曝光茎钱古,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钉填豆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计定,融入了轿车的设计元素埃库。据此前的消息冗,该款车有望2015年推出吞。 奔驰ML   从最新的效果图来看竟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饭笆,拥有相似的大灯造型填钵先,以及下保险杠的设计每。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈寿版爱。此番设计目标很明确眉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手到禄昆。   动力方面也来自新款ML剩筹喉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW禽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW倒,峰值扭矩400Nm料碱,编者猜测未来MLC将会延续该动力肃。不过凹腥,MLC未来还将推出AMG版本葱。 责任编辑温莎夕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年葡确,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新纹薯煌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心署吨虏,然而对于消费者来说便,可选择性太多也未必是件好事少善。许多车型的定位都非常接近盒恢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格貉汇,那么它们到底谁更运动鞋矢,谁更适合日常驾驶衰羔粕,谁的性价比更高呢氰识?今天我们就站在消费者的角度来分析分析堪黔枢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看矢扒,马自达CX-5在价格上具有一定优势墒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内门愤涵,其它车型在20.78-25.28万之间赤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万挤惟,价格适中煌,而且动力和配置都很不错倾。反观翼虎腔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样石嫌伟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万尼,但翼虎胜在配置丰富茅蓝、动力强劲来。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定胳奶每。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万败裸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色孤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比副携。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压囱怖筏,这听上去有点意思褐统体,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话苇侩,那么结果显而易见嗓律,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓤勿付,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米峰鼓,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹莆潭。然而消费者大可放心么恒,CX-5的动力也绝对称不上弱税氨,尤其是市区行驶讳煤话,它的整体表现很轻盈朝驼浪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性咸尾趟,没有涡轮发力时的突兀感客裙祷,这让它驾驶起来更为轻松涩仍。   无独有偶缆呻碍,两款车都采用了6AT变速箱骆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点表,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣拦列。可惜的是俺炬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骗诡孔。另外席,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沁,常规的形式很容易操作享擅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡答,并不易于操作钉柯泌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想备,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距南,与翼虎也有将近3米的差距忱内倒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响容猩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎响舶辩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进篮缄窖。   油耗向来是日系车的优势所在汞煞婪,CX-5的发动机压缩比高达13:1鸿,并且装备了i-stop启停系统附,这让它的节油表现比较突出魔淳弟。在气温32℃烙讹、全程空调软肖、车载一人的情况下沛径,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试撩糕惟,其中经历了畅通和拥堵等路况洼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鼓娥。同样路况下瞪鬼速,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右甸硕纫,尤其在开空调的状态下疽既伟,翼虎的油耗表现实在令人担忧敌胜羚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显募瓜。   作为一款城市SUV谱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当承效晌,都采用了多片离合器式中央差速器丛恫豆,并带有四轮电子辅助制动颈恋拟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娃桥。从我们之前的测试来看遁碎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淌刹混,所以脱困相对轻松一些琼。不过在这里我们要告诫广大消费者剂栏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统磺和彼,但两者的定位都是城市SUV嗓,越野并不是它们的强项鼻迫惨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标暇撕枪,油门踏板的脚感故、方向盘的转向手感厢甭形、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要翟悄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的柒蔬故。值得肯定的是槐萄蔽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手钉襄接,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准富筏迹。然而相比之下弛督算,CX-5的整体感觉更加轻盈睦素滥,它开起来并不像SUV期悸,车头的反应更快揣臂假,油门踏板的调校也更加线性绰惟隆,而翼虎整体感觉更加沉稳沤宫,底盘扎实尉,但或许是由于整备质量更重的原因簇饶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显笺帕萎。   就驾驶方面而言节缉,CX-5给人的整体感觉是动力够用呕葡盾、油门线性融黑练、操控性出色窗岁,可以用“好开”来形容迫斑垦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情橇葛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感枚嗅诬,但翼虎的发动机输出并不线性踌酶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度间。另外溪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉菠衫,加速奋归、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显囤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车戚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑便、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质粹肯某,放眼整个市称帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狮第,基本上5个手指头就能数过来芍绩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者伞。   有关于新款E级外观卵法嘘、内饰及空间方面的介绍橇庆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泉欠赡。在我的这篇文章中摩,主要关注E260L动力方面的表现相秆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机顾镜协,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW维领吉,最大扭矩则达到了310N.m稼。虽然排量并不大孝椽递,但是通过加大增压值蒋栏笔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手雌截表。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用创什拎,对于这款变速箱蹿偏,我想大家已经很熟悉了响。只是我想再说一次雇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型愁,但在日常驾驶过程中伸耻吝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子挪长同。大多数情况下温和椒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验芬监。   只有在深踩油门的情况下脓灵,E260L才会爆发出他凶悍的一面呛卧型。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情狗乐琉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话混吩挠,你也可以说他动力输出不够平顺孰鹅。   一直以来栖,我都极为中意E级的悬挂调校籍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心洗污划。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蒋袜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候炕,我挺惊讶的锻巳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布概,想不到这么快就即将在国内正式上市销售莎题箔。可是仔细一想纠钎,也很难怪宝马会这么着急屎且金,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”啪侵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品察毫摄。据悉侵,宝马4系Coupe将在11月12日上市柯变体,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影欣。(注孟碱酒:为方便大家阅读防检芍,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车衫,在你初见时暴醇,很难相信自己会喜欢上他衫剁枷。因为你花痴于帅气拉风的外观胶滇镐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动社毕,那么他的表现自然不会入你法眼捷。但时间久了人廉,你发现再帅的外表也会看腻胳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拈答救,放松不下赤拴。这时哎痞轰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看林、运动但不难受的座驾福琅访。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搞扮涩,除此之外迟圣碴,他还是一台很顾家的车拔斑临。   没错祷,他没有特别帅气的外表烘,没有特别强悍的动力排嫂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蔽邪沦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻淀。下面裸踞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绒蜕。   ●车头造型犀利奔酗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙酸捂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌敢,定位低于大众勾。现如今楷班唬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鲜褥,而伊比飒便与POLO出自相同平台标替杭。因此在车长等诸多细节上辫庐,两者都十分类似歪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型侧困。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长唯譬、1.693米的宽度呸耙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嚼弛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车豁荚,这点确实让我感到吃惊歪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一轨。可以肯定的是缝藤刷,你无须对他的实用性产生怀疑谈卯。   你有没有发现瓶,他的日间行车灯橙娟台,很像同集团的老大哥奥迪A8降纲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份诚。但毕竟蹋蚀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂潦,他的目光也需要这样嚣张菏。   从车侧过渡到车尾汾,顿时觉得赡坪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格脓炼,从凶狠瞬间变成温顺梗隆。我揣测不出设计师如此分裂的思路认辩鸡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品梦晒淌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎料辆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力什,而在我们的制动测试中狙收癸,他的表现也确实不负众望蕊。我写这段话的时候另,一名同事从我身后经过说了一句句敬笺:“哎掏罐拓,这轮毂挺漂亮的”垢。确实容,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话毒沪特,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讹,在我看来另外两位应该是300SL和964常。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妒郴晌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间儒俩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机叙。   直到1949年钒瞬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功髓络。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时睹,速度竟达到每小时 132 英里芹,不仅完成了试车垦,还一不小心成了世界上最快的量产车型讣矫邻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绅烘,正当捷豹稳步发展的时候尾讽壳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线猫横窜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蕊饲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺平就劲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中敛差泉,英国国宝衬?人类想象力的结晶埠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美迸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蘑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他缎十恼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沧璃,正当捷豹稳步发展的时候扇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线发伙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身韩俱,自内而外散发出优雅迷人的气质糙腊驴,在这份自信与优雅之中黎吠填,还蕴含着极强的力量感林。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典灿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼递。   作为E-Type在21世纪的继任者缝嫂堡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蜜斤海,他更是一台纯粹的运动机器很贬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代姜橡猛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信按纺,刚刚我试驾的是一台量产车络。即便是用再前卫的眼光去审视哆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型掠,不过现实就摆在我的面前稍坦粕,它的的确确是一台量产车项形,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车较。所以裁雷纬,还是让我们先合隆下巴兄扑瓦、收起惊讶钮,一同来了解一下这个叫XL1的家伙渴田。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年醛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念魏隋。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疆疼,而等待总是值得的崇,十年之后的今天琴拐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1讣舰诧。   ● 外观底:旨在降低风阻   关于XL1的外观阶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它坎填,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球盘抠,他们的心中只有一个目标掏颂逞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189抨拴弄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扳猜凡,也皆源于此脐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卧,轴距也只有2224mm哼饲泌,如果用世俗的眼观去衡量山,它甚至比一台大众POLO还要星Α,不过也正是因此凭滩虹,它才做到了POLO永远也做不到的猜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准寂守,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沉。   出于降低风阻考虑狈德花,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沦吼,面对这样的设计皇埃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案圣炮伯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”腥抒睫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮抵奖,大众XL1的目的只有一个碳,那就是降低风阻隘。而为了达到这一目的功灌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代傲吕旗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像菏,不过相比于传统的外后视镜屁吃拢,如何掌控与后车的距离是个问题鹅蘑价。   ● 结构锤挖杯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想梆诲,除了完美的空气动力学设计外狠模,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用霉。作为一台重量仅为795千克的车型丛房,XL1使用了大量的碳纤维复合材料腾,约占车辆总重的21.3%俱诬戮,除此之外爆捎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理店拴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泪长吴,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹踩啊,复古而粗犷的外形甭惦,彪悍的身姿掏奶,经典的圆形头灯画,这些都是我选择它的理由皖节脐。那么在我稍作白日梦之后沉,请各位看官赶紧打断我的妄想湍挡忍,拉回到现实里疗膊臼,假如我的预算仅仅有二十几万的话汉赫,那么好了骑铺,牧马人买不成体摹舜,自由客或许能让我望梅止渴亢感诗。同样复古的外形旱,依旧是个好选择邪赔梯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品溯替扳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话廖骏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冕垄沽。单就车头来说烤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子憾锈不。简单中又透露着经典的味道习梆。另外瘸颅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条嫁,突出了力量感渐凑,Jeep的家族风格立马突显搪。   车的侧面造型同样如此风格窝饶十,走向笔直使鳞烫,简单饱满茎舵。当然不能仅仅介绍外观设计环范商,作为一款SUV健,各种越野能力的参数自然也是大家关心的然窗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°漓疙,离地间隙205mm彩,应对一般的越野路面足够了青垄梢。   车尾的设计十分简洁镶驰宽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条郊帅难,小巧又十分有力量感猴涝。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嘶屯眯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看偶。从总体上看锚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似谅凳。   本文导航鼎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窍,而“侠”自古就有不同定义狠,“言必行猛确硅,行必果晚,己诺必诚订,不爱其躯孺攀,赴士之阨困胚脖,千里诵义者也谓之侠”合。他的形象亦正亦邪啪,游走于主流与非主流之间自成一派将汕溜。随着近年来古桃稗,国内越来越多的人们卜图炽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时慧玻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势舷贤靛,开始在国内市场发力陪扛。其中琉,路虎全新一代揽胜运动版惊,向无数消费者展现了一种精神济浮驹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神碉画碧。   路虎全新一代揽胜运动版本鼻,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概匹杠厂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调维掸损,它的独立特性被设计师完全释放骇驮素。如今瘫刀瀑,这款至今为止速度最快囱、相应最迅速胳、反映最敏捷的全新路虎错景渤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪还骡康,冲入国内汽车市扯倍印,夕阳下一人一车胶算,古道中浮埂,说的是情义无价陷。谁人不为它心动爽卸粟?路虎全新一代揽胜运动版成匠,驶入我们心中!   65年来席峡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者迫楞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”修。如今党,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匙贫虱,再次席卷世界酷吉湾,那完美的车身比例瞳脾孟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌盆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为溅逃沧:4850mm*1983mm*1780mm谴,前后轴距2923mm獭诫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹领臀涸,3.0 V6 SC汽油版HSL尸钢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赁妮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型醒珐剐。   姿态万千的路虎揽胜运动版浅仆册,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度腊,无拘无束的气忱薄,气宇轩昂的出尘之表巢舒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹片靠膘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒落矮换,厚重的前脸狼侮,配合后倾式格栅设计钞,更突显了它的自信固入铅。发动机盖上两条凌线刚强有力妒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹尺兜势。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情寇筐仆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体北慕。   车身侧面线条的风度也极不平凡啸立胁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮仁,带有亮黑色指状套件冬殊勘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口梧,装有亮黑色装饰边的后视镜弧驮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致订。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秦脐,这些铝合金结构的轮毂分为口铝:19英寸5辐式铝合金轮毂闯里、20英寸5辐式铝合金轮毂坝屎、21英寸5辐式铝合金轮毂吞垫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂播、22英寸5辐式铝合金轮毂谋琶,无论您选择其中任何一款摄,它都可以陪您乘风破浪猾玲。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐袭峭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联楞籍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中髓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯啡,整个车尾看似简单却极不简单茶趴。   本文导航肥菜:" "  1998年哀既乖,广州本田成立番,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耗端,而时光推移纹,今年9月12日免石拜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裁诧轿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁为脖幌,我们今天将穿越时空疚拆尼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型筒秀。它虽然是日版右舵车型膘卑胁,但3.3L/100km的平均油耗统、双电机电动CVT凌谭、大容量锂电池融、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泻噶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沦。   外观更加原汁原味姑:说到原汁原味送,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本高沦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同够得,更运动乱清嫁。混动蓝色特征五呕挥:作为混动车型顶吧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标场泥。   在下保险杠处惕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻方狡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节清,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蜜宫。混动轮毂丸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志糜鄙撅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎筒草赦,为节能更尽一份力坚。   本文导航类猴弓:" "  就在前两周单谈戎,我的同事刚从上海归来疲,当时就是为了试驾上海大众的朗行富,而在不久后的今天屠朝暖,我来到了大理忿透,依然是试驾一款来自上海大众的新车将权,虽然我与我的同事地域不同谋挽,但对于这两款车而言爆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蹦,我不得不从朗逸说起甘馈敬,由于现如今大众氖ê欤块化的产品研发颇罢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品管醛,朗逸刻枚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浦成,它们的关系算是孪生兄弟弟悍,反正我是这么理解的奢。   目前朗境的广告已经全线铺开渐,消费者的关注度也很高爆毙,虽然我个人比较抵触钠撑悖块化的产物(感觉个性不足)氖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑委,其次在10多万的紧凑级车里咎玻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了羔袒伐。所以销量方面自然也很喜人期,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烩岭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台勤誓拱。   从英文名来看托,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版聚雄,朗行的英文则是Gran Lavida聚颈腔,其实如果从相似度上来比较卞蔫,朗境与朗行更加接近脸,因为它们均属两厢车尖窘。我想对于这样一款车来说惫疏嘶,大家都不会有什么陌生感衫衬淮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍坑其,如果你曾经错过了朗行的试驾文章泊丹咳,我在上面也为你准备了延伸阅读泄,可以先行了解一下群抚。   说实话票汐,朗逸千、朗行唱锚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸咀,让我来区分一下赊,估计我也需要片刻的停顿骄蛊獭,因为它们实在太像了!就朗境而言毙谰肩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蓄,并将内部更换为蜂窝状造型秦届,包围下部使用了黑色塑料吃温,并加入跨级风格的银色护板恰弊丰,此外前雾灯变成了圆形旧,以上就是全部它的特征了鹿恍苦。   既然定位于跨界车革,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涩夯,同时为了更加配合Cross风格魏,车顶还加装了行李架窜串碉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙失咐昆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颊删旅。粗犷的风格也体现在轮毂上岛临,样式上很难用语言准确的描述出来赖,总之很复杂视烧菊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理侈么北,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鄙。   尾部的变化几乎与前部一致浆凳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法曙烘塘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理珐间伎,说实话就车尾而言勿,我感觉朗境比朗行好看了不少典钙。其它方面再无不同鹅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的哥,转向灯弹、倒车灯氨毁糕、刹车灯还都是卤素的北。   本文导航帅刨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾莱好,所以无论是合资嗅陀僧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣捌桅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性系牧疯,白领阶层嫩纯,夫妻年收入有50万元左右嘘,有房蹈枷,老公有车交烩认。实际上瓜乘搞,女主角目前也有一部老速腾车缉舰,开了已经7年准备换一台豪华SUV协猾蔬。这位女车主喜欢玩鲜,追求年轻畏,注重外形渐,并兼顾户外惕,不喜欢纯越野车型犁萎,而购买价位瞄准了40-50万元领域潍肛聚。所以我们直接选择了宝马X3陵韭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较昂梁焙。   为了公平竞争缝叉渺,我们选择的车型如下徐孩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 粹诞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碌稿叼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 距镀渡,三车的价格虽然有些区别虚胜慰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扮,所以三车实际购买价格差异较小寥咐。   对比项目一琴狠尺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的非搔,特别是女性撼爬,希望自己能买到一款好看的汽车嫩券慨,就如同提包还有衣服一样铣悼,特别是成熟女性套句,尽管喜欢标新立异锌,但也更愿意接受时尚动感的类型醛氢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸答崩骡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯希,相比以往方头方脑的设计攻耗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缸浆。更让人动心的是偶康厩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素段,同时形象也不乏干练紧凑蝗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润八搞肖,线条流畅蹬妻,稳重而且动感僻讼,因此吸引了不少消费者比锯次。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性玩灯炉,但2013款并非全无变化锯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计传,此外还有大灯形状俯、前后保险杠宽茹抄、尾灯守吩、排气管方面都作做了一些细节上的调整嫁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些破拧颧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蜜枚,锋利的腰线枢,近乎方形的前后车灯活,甚至连轮眉的造型都是方的结版,虽然它是一部纯粹的城市SUV呜,却似乎在它身上找不到什么曲线呢睫窘,因此在奔驰车型中也算是有个性的旱。对于女性而言吗垢帮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了贝握贩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面晚惺,三车都不约而同配备了氙气大灯编疚,区别就是程,宝马X3采用了远近光分离设计舌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体卡畏借。另外榔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奇翱其。另外欧吠酶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯馁惊素,而宝马X3大部分车型则无此装备铰默跺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疯,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心滴,都50万元的车型径棺,自然都是配备比较好的轮胎品牌哀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捆,这些方面倒也不用纠结家。另外需要说明的是且协家,宝马X3是没有备胎的抡熔色,因为他采用了防爆轮胎脖,可以零胎压低速行驶一段距离喇镣胖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎乒届份。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大狭陕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嘘,所以基本打成平手衬讲检。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型函,从两款车型的厂商指导价来看溯谱,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略碉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)靖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一既。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计薄亲管:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”姑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蔫,这一点奔腾X80的确做到了仕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碉融,X造型的前脸具有很强的立体感纬偿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚箍疮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腊港,尽管这种感受也仅能停留在视觉上渺,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用雌渭湘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升朵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线惕娘奉。轮廓清晰的六边形进气格栅圭兼,中网上三辐式的金属饰条辖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度范贩涂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式订。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度赁窃规,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计翻骆,只要消费者能欣然接受沛东碳,似乎一切也都无可非议导夸激。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面骚建,除宽度相同外肉拣,X80的长群千挖、高及轴距均占有绝对优势牵碧,反映到辆车的侧面造型上杯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形捞糙撩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态辨汤湍。两车的尾部都采用了溜背的设计样式干,上扬的角窗结合扰流板的装配坛,使两款车型都增加了不少动感的元素迪热。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色泛茄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感暑箍澈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔逻蹲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气时焕皋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瘫间毕,饱满圆润的风格依然占据着主导百蟹道。与X80的刚劲有力不同痕,ix35的线条运用更加柔和奴械,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力跑赋匿。没有尖锐的棱角厂秀碌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素仟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象示,飘逸的灯带向后延展群桔虚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神咕蒋。同时倒车灯的独立设计换懂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一乏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变保前泰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下烤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目熬。同样的手法也适用于尾灯详岭,在原有基础上厦醇拔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入景,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升溉捣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂侯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色帅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嫉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17公谦拇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嘉奉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格窗,在此提出表扬吵诫璃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒身,或许在两年前廖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准朝巷,然而随着技术的进步裁斥扫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内凑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力骋锑鄙,其中就包含奥迪R8卑。于是文箔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱宏房羞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒睹壕舒,然而它的提升还不止这些琶。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动授蛾,更换了全新样式的LED前大灯唇,眼神更加犀利孺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化份,但我依旧很怀念老款车型的设计纠,目光凶狠又容易让人接受请描,新款车型的大灯尽管科技感更强盖蛊嗣,但略微缺乏眼前一亮的感觉蒙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师沃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠法垄确,如今又恢复三道杠的设计哼慰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响镁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化特。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事惦虹颁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果抠恕勘。此外酮匙,尾部排气管的造型也有变化慌悸崔,新款R8采用了圆形排气管奴绥呈,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调年,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成臣,排气声浪十分震撼褪路礁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式胖,加入了红色的菱形块设计妮扯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份淡访。" "  作为自主品牌中的翘楚频,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高完,凭借可以比拼合资车的出色品质犯艇,以及丰富的功能配置垮,上汽荣威品牌获得了更多的关注方掸踞。而旗下最为畅销的车型550笛枚缉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下常哪胳,进而发力推出了新款车型圣。涡轮增压与双离合的搭配组合叛喀劳,现在已经不再是合资品牌的专属优势砷毋贩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗儒串。   全新550在设计上的改变褂忙首,其实并没有达到颠覆性的地步到娜,很多熟悉的元素仍旧得以保留悼,但对于细节设计的改变兜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蓖。对于这款相对年轻化的产品来说碑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素及。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沪逞掸,就是对于这个问题给出的最佳答案林蔚。   至于尾部的改变帆,全新550同样给出了相对应的答复寂。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计勺乒密,相比之前的分体风格财贡,这样的设计就要顺眼了不少蜕,并且所营造出的动感效果也大幅提升惮。圆润的造型设计南俱捐,让全新550在视觉表现上平易近人幻扒陕,没有浮夸的线条勾勒氮,也没有复杂的部件布局焊笑。   本文导航活试:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力孝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题费缴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据翻辆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据糜傻,但在上海汽车眼里翰炒,以上的内容似乎已经成了陈年老调轿唐,一款足够智能司温,智价比够高的车逢葡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车干。随之诞生的醒滇舞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本讥,在经过近4年的进化过程中苗浪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挞薪荷,如今呈现在我们面前的潍逆覆,已经是具备国际水准的一线产品蒜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0桅册。相较之前的系统惊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能藩秆疼,操作也更为便利佃,相信会给我们带来全新的行车体验冲列丘。 本文导航方:" "  当您游走在欧洲的大街小巷揭剖拇,会看到各式各样的旅行车然械,但是在国内旅行车却成了稀有动物告,由于对汽车文化的不同敞材枚,国内的旅行车市场比较有限戒合马。在记忆中趟虫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鳖,比如桑塔纳旅行车膝甩舶、马自达6 旅行车计、凯越旅行车等等钢欣,但是它们都遇到了相同的问题寒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中股,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”寇,根本不符合国人的审美标准彩。其实酷洁静,从功能与实用性的角度来讲立恳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美丧底。为了证明这个观点隧仕兰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称擒迸媚:A4 Allroad)屉僻,与它直面对话的是国产奥迪Q5烫棺惧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈寒,作为SUV 车型免秆确,宽大